t509????

[Saermex 500]

Ciao a tutti sono Salvo e sono un nuovo aspirante Triumph 1050 spped triple,ma x questione di 'MONEY' ho voluto optare x ora con un t509 del 1997 ke sto trattando ma nn l ho potuta provare xke senza assicurazione, quindi volevo un pa vostro parere a riguardo le prestazioni di questa moto da premettere ke ho un altra moto un Honda CR 500 2 tempi,lasciando stare a ciò ke tira fuori il mio 500..:w00t::rolleyes::w00t: quindi x me è un bel dilemma capire quanto può appagare il t509 dato ka tanti di voi hanno lasciato dei pareri un pò 'contro' sulla potenza del t509. A quanto pare nn ce modo di poterla provare e quindi dovrei comprarla a 'scatola kiusa':blink:.... Aiutatatemi hhihihihi xkè la prossima settimana se l aquirente ke la vista prima di me nn la prende... gli dovrò dare l ok se prenderla o no:wub::cry::wub:
Nn voglio parlare della 'belleezza' del t509 ke è indiscutibile 'very nice'
GRAZIE, ANTICIPATAMENTE....

[gogodue]

ma 885 o 955?
Io ho l'885 e il 955 è un altra cosa.
Però devo dire, per quanto riguarda potenza: io ho 24 anni e odio andare piano, ci sono andato anche a correre un paio di volte e per me va bene così.

punti di vista eh, dipende anche come e dove la usi.

[SpeeDino]

se é 97 sicuramente é 885,cmq le sue prestazioni sn in linea cn le altre moto da 100cv,tira bene in basso,allunga il giusto,il 955 in confronto gode di piu' coppia e si sente abbastanza,cio fatto 60mila km cn l'885 a suo tempo,nn ho avuto mai un rimpianto,motore godibile e appagante,certo nn é una furia,se vuoi volare prendi una jap cn 180 cv e stai apposto.

[gogodue]

io l'ho trovata abbandonata un paio di anni fa e ci ho fatto 40k km da quando è in mano mia. in totale ne ha 60k ora, va che è una meraviglia....

[Saermex 500]

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se é 97 sicuramente é 885,cmq le sue prestazioni sn in linea cn le altre moto da 100cv,tira bene in basso,allunga il giusto,il 955 in confronto gode di piu' coppia e si sente abbastanza,cio fatto 60mila km cn l'885 a suo tempo,nn ho avuto mai un rimpianto,motore godibile e appagante,certo nn é una furia,se vuoi volare prendi una jap cn 180 cv e stai apposto.
grazie SpeeDino x la tua opinione... ieri sera volevo mandare un messag privato proprio a te.... in quanto mi ' ispiri' fiducia edesperienza a tal proprosito....io sono materialista nn mi importa dei 'cv o iosa'.... voglio una triumph....ma nn so rendermi conto di ciò ke esprime un t509
graazie ANKE A TE GOGODUE...

[SpeeDino]

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se é 97 sicuramente é 885,cmq le sue prestazioni sn in linea cn le altre moto da 100cv,tira bene in basso,allunga il giusto,il 955 in confronto gode di piu' coppia e si sente abbastanza,cio fatto 60mila km cn l'885 a suo tempo,nn ho avuto mai un rimpianto,motore godibile e appagante,certo nn é una furia,se vuoi volare prendi una jap cn 180 cv e stai apposto.
grazie SpeeDino x la tua opinione... ieri sera volevo mandare un messag privato proprio a te.... in quanto mi ' ispiri' fiducia edesperienza a tal proprosito....io sono materialista nn mi importa dei 'cv o iosa'.... voglio una triumph....ma nn so rendermi conto di ciò ke esprime un t509
graazie ANKE A TE GOGODUE...il t509 racchiude la max espressione speed doppio faro,voglio dire che cn la t 509 é nata l'era della vera street fighter in casa triumph,ovviamente causa evoluzioni negl anni le prestazioni sn migliorate lasciando cmq una linea inalterata fino al 2002,segno cmq del successo che ha dato questa moto,cmq un altra cosa che contraddistingue la t509 97-98 é il colore del telaio,é sempre grigio ma cn una tonalita piu' brillante e appariscente,che secondo me appaga molto in senso estetico in confronto del gun metallic della 99 in poi,molto smorto e cn poco carattere.
quindi se le prestazioni pr te nn stanno propio alla base della scelta,io ti consiglio l'885,scegli bene e se serve spendi un po di piu' pr un esemplare in ottima salute,ce ne era uno nel forum che lo vendeva,colore lucifer orange era favoloso,cerco il nick e ti faccio sapere.cmq se ti serve altro chiedi pure:wink_:

[Saermex 500]

....nn intendo dire ke mi interessano le prestazioni anzi,io nn ho mai guidato un 3 cilindri e volevo capire se i cv del t509 appagano ' bene bene cioè divertono:wacko::wink_:'... x ke ancora nn sono riuscito a capire quanti cv sviluppa, alcuni dicono ke nn ha neanche 90cv, io ho cambiato i kw ke sono 78 di questa moto in cv ( cioè 78x1,36) e mi da 106,08cv( con 90cv scarsi c è una buona diferenza)li ho estratti dall Ufficiio delle Entrate tramite la targa della moto e mi risulta ke è anke EURO 0 GIUSTO? MA KE RESTRIZIONI HA UN EURO 0 in Piemonte booo... nn si ci capisce un TUBOO:cry:

[gogodue]

effettivamente l'885 ha circa 90cv alla ruota, c'è una bella differenza tra quello dichiarato

[SpeeDino]

si esatto,106 cavalli motore,88 sviluppati alla ruota

[brontolo955]

anch'io ne ho una.posso solo dire questo che è UNICA ha qualche difettuccio,(perlomeno la mia) beve come un cammello,in basso fino ai 3500/4000 e scorbutica e la pompa dei freni ant.ha la corsa lunghissima,ma questo si può risolvere.ma quando la guardo starei lì delle ore. per me è una delle moto più belle mai costruite...la mia poi è di un colore per me magnifico:roulette green(verde)

[gogodue]

concordo! diciamo che tutto l'impianto anteriore non è che fosse gran cosa, io ho risolto con pompa più adattatori per pinze. Sotto i 4000 fa qualsiasi tipo di rumore, a volte la sensazione è quella che il motore si stia staccando dai supporti... però sopra quella soglia è uno spettacolo!

[brontolo955]

:cry:
concordo! diciamo che tutto l'impianto anteriore non è che fosse gran cosa, io ho risolto con pompa più adattatori per pinze. Sotto i 4000 fa qualsiasi tipo di rumore, a volte la sensazione è quella che il motore si stia staccando dai supporti... però sopra quella soglia è uno spettacolo!

ma la tua beve!!!:cry:

[gogodue]

ma è una domanda? io ci faccio 12/13 con un litro in città, in autostrada con un pieno mi si accende la spia della riserva a 260 km circa...

[robix]

io ti dico una cosa prendila e ogni volta che scenderai da quella moto avrai un bel sorriso ...io c'e lo una delle prime t 509 885 red tornado (rossa )purtroppo mi ha fatto un problema ha 30200 km e ho duvuto togliere il motore perche i meccanici mi prendevano troppo e per l'eta che ha nn ne valeva la pena ....ancora oggi rimpiango quel motore se lo cerchi trovi tranquillo (monster,z750,hornet... pufff )

[fabio.t509]

Prendi una 885,e non ci pensare proprio.

[dede]

io ho la t509 ed in famiglia ho un motard 450 ( un kxf con qualche modifica ), quindi posso immedesimarmi benissimo in te ( ovvio che il cr500 và un pò di più del 450 4t...).
di motore mi sà che resterei un pò deluso, la moto và, 10 anni fà era ottima, ma non ti sorprenderà in nessuna occasione.
insomma, se sei abituato a sgasare ed impennare, la t509 ti sembrerà ferma rispetto a quello a cui sei abituato, ma la moto prima di tutto pesa 200 kg, non 105 come il motard !
paragonata ad altre stradali simili però resta ottima, ha un'erogazione sempre piena ( con scarico e mappatura migliora parecchio ), e per andarci su strada "corre" abbastanza.
più che le prestazioni in sè, è ottima la "godibilità", perchè ci puoi andare anche a 3mila giri in sesta e viene sù; in montagna io la tengo sempre tra 5 e 6 mila e vedo che mi difendo bene, non sei obbligato a tirare a manetta le marce o aspettare che "prenda".
nel dritto lascia perdere: qualunque 600 ti brucia appena ha il posto per tirare su una marcia piena ! ma fuori dalle curve gli dai metri su metri.
in pista ti accorgi che ha pochi cavalli poveretta, però con quello che guadagni di ciclistica, in ingresso e uscita di curva, gira come un z750 che fà 20 cavalli in più e 10 anni di meno, per fare un paragone.
la moto è ottima, solo viene da un'altra generazione, dove la cavalleria massima non era così importante.
d'altronde avere un t509 con la stessa erogazione e 20-30 cavalli in più significherebbe avere la moto dei sogni ! è impossibile !!!! ;)
prendila, ma non aspettarti di capottarti quando la userai o di esaltarti in qualche rettone.
vedrai però, quando ci prenderai manetta, che usandola in compagnia di altre moto più recenti e potenti, che sà andare molto forte nel misto.

[toofastforu]

è bellissima! io ho preso da poco una 955 del 2003, avrei voluto una 955i degli anni precedenti ma se ne trovano davvero poche in ottimo stato, la mia con un pò di ricerche l'ho portata a casa con poco più di 3000€ e nemmeno 10000km, fossi in te la prenderei e male male sei sempre in tempo a trovare motore e impianto elettrico più recente, e avrai una linea bellissima con una meccanica moderna, ciclisticamente non credo sia cambiato poi tanto negli anni, considera anche che con le gomme di adesso anche le moto più datate guadagnano parecchio in agilità