cavo frizione su radiatore

[logho82]

helpp!!! urge aiuto.. premetto che ho acquistato la moto cosi.. e una 2009 con i fianchetti della serie precedente.. come si vede dalle foto il cavo frizione tocca sul radiatore praticamente ammaccando le alette di raffreddamento. visto che avere una frizione apposto e fondamentale vi chiedo consigli per non far toccare piu il cavo..

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[urasch]

legalo da qualche altra parte con una fascetta

[fado77]

successo anche a me. colpa mia quando ho cambiato i fianchetti :cry: :cry:
comunque fissato il cavo al telaio con una fascetta. adesso ok.
sul cavo si è cotta la gomma, ma il "guscio" all'interno è metallico per cui non ci son problemi ....:wink_:

[DavidSGS]

verifica che l'interno non sia rovinato... a qualcuno è capitato di dover cambiarlo per questo motivo.

[fado77]

meglio che faccia un giro dal mecca.... :cry:

[valterone]

Secondo me il cavo non dovrebbe passare tra la forcella e il cannotto, c'è il pericolo di strizzarlo o comunque di fargli fare pieghe insolite, nelle manovre da fermo. I miei passano entrambi all'esterno dei foderi. :wink_:

[devonmax]

helpp!!! urge aiuto.. premetto che ho acquistato la moto cosi.. e una 2009 con i fianchetti della serie precedente.. come si vede dalle foto il cavo frizione tocca sul radiatore praticamente ammaccando le alette di raffreddamento. visto che avere una frizione apposto e fondamentale vi chiedo consigli per non far toccare piu il cavo..

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le soluzioni sono due o compri gli occhielli che monta il mod. precedente (spesa non più di 6-8 euro)proprio per evitare che il cavo frizione sfreghi contro il radiatore, o rimonti la staffa originale che serve per fissare i finchetti e il cavo:wink_:

[gab84mo]

Anche io ho cambiato i fianchetti ed ho avuto lo stesso problema.

Lasciare la staffa originale non se ne parlava... era proprio oscena! Ho preso un pezzo (20 cm circa) di fil di ferro zincato di grossa sezione che mi avanzava in garage e con un pò di pazienza mi son costruito l'occhiello passacavo.

Pensavo di aver finito... invece al rientro da un lungo giro vedo che la situazione era molto peggiorata rispetto a quando montavo la staffa originale. (da notare che il problema anche con la staffa originale e fianchetti radiatore 2008 era sempre presente ma in modo molto minore)

Allora ho preso un vecchio guscio di un trasformatore e ho fatto uno slider dove il filo può scorrere sopra senza consumarsi nè rovinare il radiatore, e l'ho incollato col silicone sul radiatore.

Fissare il cavo con delle fascette non va bene perché non scorre come dovrebbe.

Nella foto frontale vedi come s'era consumato (quasi totalmente grattato fino al midollo) prima di montare lo scivolo in plastica.

http://img801.imageshack.us/img801/7065/dscn4362d.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/2671/dscn4359c.jpg

[fado77]

le soluzioni sono due o compri gli occhielli che monta il mod. precedente (spesa non più di 6-8 euro)proprio per evitare che il cavo frizione sfreghi contro il radiatore, o rimonti la staffa originale che serve per fissare i finchetti e il cavo:wink_:

scusa, di quali occhielli si tratta?

[logho82]

all ora sono andato alla triumph di bari e mi hanno detto che mi possono ordinare gli slider a filo di acciaio come la serie 2005/07 ma i tempi di attesa sono molto lunghi parlaimo di 2 3 mesi.. mi ha consigliato di mettere del nasto isolante nero x coprire la guaina sciolata e di fare con del filo zincato dei passanti replica degli originali tipo quelli di gab84mo a te il problema continua a persistere xke il cavo frizione della 2005 e leggermente piu corto e cmq ha degli occhielli che fungono da scivolo anche nella parte bassa del radiatore.. lo dico perche li ho visti alle speed dei miei amici uno ha la 05 e l altro la 07.. domani mattina con calma mi ingegno e risolvo poi poso delle foto.. cmq se avete conoscenze o amici o concessionarie con vendita onlinee x reperire i cavetti di acciaio originali della 2005 2007 in tempi discreti contattatemi o posate link,, xke a quanto pare e un problema in comune..

[fado77]

2-3 mesi :wacko: :wacko:
qualcuno ha una foto o il disegno di questi slider in acciaio per la speed 2005 ? per capire come son fatti magari sono facili da fare... :wink_:

[maxdilella]

scusa, a sto punto prendi un cavo pi' corto e passa la paura. se prendi due viti triumph ti costano come un cavo frizione non originale

[devonmax]

questi sono gli occhielli
http://img220.imageshack.us/img220/7707/occhiello1.png (http://img220.imageshack.us/i/occhiello1.png/)
http://img809.imageshack.us/img809/4981/occhiello2.png (http://img809.imageshack.us/i/occhiello2.png/)

...mi sembra assurdo che ci vogliano mesi per fare un ordine:wacko: a questo punto vi conviene andare al sito della vendita on-line di triumph (word of triumph) e in 2 settimane avete tutto.
cercate di rompere il ca@@o alla vostra concessionaria e vedrete che i 1 settimana avrete i pezzi

[fado77]

questi sono gli occhielli
http://img220.imageshack.us/img220/7707/occhiello1.png (http://img220.imageshack.us/i/occhiello1.png/)
http://img809.imageshack.us/img809/4981/occhiello2.png (http://img809.imageshack.us/i/occhiello2.png/)

...mi sembra assurdo che ci vogliano mesi per fare un ordine:wacko: a questo punto vi conviene andare al sito della vendita on-line di triumph (word of triumph) e in 2 settimane avete tutto.
cercate di rompere il ca@@o alla vostra concessionaria e vedrete che i 1 settimana avrete i pezzi

thanks... :wink_:
provo a vedere se riesco a farmi qualcosa di simile.... ..

[gab84mo]

A me sotto sta al suo posto... avrei potuto fare l'occhiello sopra più stretto al telaio e far scorrere il cavo sul supporto della ventola, ma l'ho voluto lasciare meno vincolato ed ho risolto con lo scivolo in plastica.

Son curioso della soluzione che troverete... magari avrò qualche idea per migliorare il lavoro (che già mi soddisfa)

Mi raccomando... foto, foto e foto!

[logho82]

scusa, a sto punto prendi un cavo pi' corto e passa la paura. se prendi due viti triumph ti costano come un cavo frizione non originale

mi sono informato il cavo e leggermente piu corto costo 40 euro originale ma il problema persiste.. mi sono fatto prestare i 2 occhielli originali e ne sto facendo una replica con cavo zincato... come posso poso delle foto


questi sono gli occhielli
http://img220.imageshack.us/img220/7707/occhiello1.png (http://img220.imageshack.us/i/occhiello1.png/)
http://img809.imageshack.us/img809/4981/occhiello2.png (http://img809.imageshack.us/i/occhiello2.png/)

...mi sembra assurdo che ci vogliano mesi per fare un ordine:wacko: a questo punto vi conviene andare al sito della vendita on-line di triumph (word of triumph) e in 2 settimane avete tutto.
cercate di rompere il ca@@o alla vostra concessionaria e vedrete che i 1 settimana avrete i pezzi concordo.. ma lavare la testa all asino si perde tempo e acqua.. gli ho gia fatto le paranoie del caso.. ora vedo sul sito triumph

[logho82]

ho fatto le repliche con cavo zincato verniciato e sagomato.. ora non tocca piu nulla, per il momento tengo queste se riesco a reperire gli occhielli di scorrimento originali li cambio. ho messo un tubo di gomma all occhiello inferiore xche la speed 2008/10 a differenza della serie precedente come avevo gia detto monta un cavo frizione piu corto quindi adattando gli occhielli al restyling sfrega in maniera piu consistente in questo modo gomma con gomma scorre piu velocemente e non si dovrebbe usurare..
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[gab84mo]

Bel lavoro... non vedo il motivo perché dovresti preferire gli originali.

Ottima idea di verniciarli neri!

Lasciando solo quello di sopra, senza quello sotto, come andava?

In ogni caso potresti arretrare un pò l'occhiello inferiore o meglio ancora ruotarlo (o entrambe le cose) in modo che sia più ortogonale al cavo per ridurre lo sfregamento!

[fado77]

penso di aver risolto con queste due staffette "faidate" ...
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[Zed I]

ho un quesito esistenziale: ho trovato il cavo frizione della 2005 a buon mercato, sapete dirmi se monta sulla 2007? Grazie

[Mosquitokiller]

bhe, da quello che so io la 2007 è uguale alla 2005

Io per lo stesso problema comprai in Triumph la staffetta superiore.

Ora però ho rimontato i fianchetti originali 2008 e la staffetta mi avanza, se a qualcuno serve me la chieda.

[angeloyzf]

Se non volete occhielli o staffette prendete un pezzo di tubo in pvc usato per l'aria compressa da 10 o 12 poi lo tagliate per il lungo e lo infilate sopra la guaina del cavo frizione, solitamente e' trasparente e non si nota, scivola dove appoggia e il problema e' risolto.
Io ho fatto cosi' :oook:

[gab84mo]

Se non volete occhielli o staffette prendete un pezzo di tubo in pvc usato per l'aria compressa da 10 o 12 poi lo tagliate per il lungo e lo infilate sopra la guaina del cavo frizione, solitamente e' trasparente e non si nota, scivola dove appoggia e il problema e' risolto.
Io ho fatto cosi' :oook:

Non va benissimo come soluzione perché così non rovini il cavo, ma continui a logorare il radiatore (alette).

[angeloyzf]

Non direi ..... hai presente il tubo dell'aria com'e' .... dove tocca scivola via :oook:
Pero' nella Tiger il passaggio e' diverso ..... mai avuto problemi!! :biggrin3: