Classic a 3 cilindri finalmente lei!!! [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

riboduke

04/07/2011, 08:25

AGGIORNAMENTO GIUGNO 2012

ULTIMO STEP
(con gli ultimi spippoli):
7521075211752127521375214

- cupolino EMGO;
- fianchetti radiatore in alluminio e rete acciaio tagliati e piegati a mano;
- disco ant a margherita; (grazie luha!!)
- sostituzione mono post con mono daytona;(grazie dario!)
- sostituzione molle ant e olio con wilbers;

Prossima modifica al parafango posteriore per ulteriore sfinamento e accorciamento per raccordare armonicamente l'estetica, date le nuove quote del retrotreno...

Che ne dite, si è alzato troppo il culetto?
A me piace tanto così... IGNORANTE MA ELEGANTE :cool::cool::cool:

Dopo averla tanto anelata, finalmente è lei, la mia legend!
appena portata a casa, era tipo questa:
http://img135.imageshack.us/img135/5023/200pxtriumphlengendttla.th.jpg (http://img135.imageshack.us/i/200pxtriumphlengendttla.jpg/)

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era solo conciata peggio, ferma da 3 anni in garage, benzina seccata nei carburatori, abbandonata in un angolo dimenticata da tutti....
Oggi dopo messe a punto, (grazie al sempre grandissimo Davide di Motocicli Speciali di CR) revisione e spippolini per ora solo estetici, si presenta così:
http://img705.imageshack.us/img705/4742/img0870gr.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/img0870gr.jpg/)

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dettagli:
fiancatine copri airbox in alluminio tagliate a mano
http://img411.imageshack.us/img411/9451/img0876uj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/img0876uj.jpg/)

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piastre portafrecce post (al posto di quei bestioni in cromo originali )
http://img683.imageshack.us/img683/6444/img0877cl.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/img0877cl.jpg/)

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Che ne dite? Non so se ho fatto casino con le foto, se si vedono, bene, altrimenti chiedo ai moderatori se è possibile sistemarle... Grazie
Aggiungo il modesto elenco delle modifiche fatte e di prossima realizzazione(poi per quest'anno basta, che tra compera, sistemazione e spippoli non ciò più un ghel, fottuta crisi...)

- sella contemporary con guscio coprisella
- manubrio M-bar norman hyde by gallimoto
- parafango post tagliato
- portatarga artigianale in lastra alluminio 3 mm tagliato a mano
- fanale posteriore oval gallimoto (senza portatarga cromato, che pesava un casino)
- frecce oval gallimoto
- piastre portafrecce post artigianali in lastra alluminio 2 mm tagliato a mano
- strisce adesive a scacchi tipo truxton (scusa,:sick: herbie, ma nn posso permettermi di far verniciare professionalmente, per ora...)
- piastre copri airbox (tolti quei fianchettoni di ferro cromato pesaaanti e molto easy rider) in lastra alluminio tagliati a mano)

prossime ultime modifiche in arrivo:
- carter paracatena forato
- parafango ant accorciato e sfinato

sogno nel cassetto:
cupolino viper emgo come quello di 'struzzo di mare'(the king of ignorance) :wub::wub::wub:

aggiornamento con ultime modifiche:
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questo è il parafango anteriore, tagliato e rialzato, che ne dite? Io non sono ancora del tutto convinto.. lo lascio lì per farci un po' l'occhio, poi vediamo..

http://img841.imageshack.us/img841/365/img1322d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/img1322d.jpg/)

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questo invece è il copricatena forato e alleggerito (tutto handmade) molto racing, che ne dite?

http://img52.imageshack.us/img52/8089/img1327qm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img1327qm.jpg/)

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profilino quadrettato lungo la giunta serbatoio trovato da un rivenditore ricambi per cinquecento d'epoca:wink_::wink_:

http://img31.imageshack.us/img31/9667/img1319rrg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/img1319rrg.jpg/)

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http://img716.imageshack.us/img716/5149/img1324r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img1324r.jpg/)

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infine due viste d'insieme con le nuove piastre portanumero in alu con logo n. 28 (che è il civico del mio magazzino dove spippolo la mia moto e quelle degli amici.)

Herbie 53

04/07/2011, 08:42

col tempo diventerà ancora più bella, un benvento alla tua lei

fsano

04/07/2011, 09:07

bella, complimenti ;)
il monoposto è artigianale? e la sella è l'originale?

Herbie 53

04/07/2011, 09:10

no non è artigianale..no la sella non è originale per TB...
non impari nulla....con te perdo tempo e basta...:dry:

fsano

04/07/2011, 09:25

ovvio che non è originale per TB, è una legend :mad:

:tongue::tongue:

che monoposto è? :blink:

frankiebali

04/07/2011, 09:53

Complimenti è molto bella.

S1m0ne75

04/07/2011, 10:55

complimenti

Herbie 53

04/07/2011, 11:18

ovvio che non è originale per TB, è una legend :mad:

:tongue::tongue:

che monoposto è? :blink:

ragiona cazzo..ragiona..guardala con attenzione:dry:

melosghiccio

04/07/2011, 11:29

col tempo diventerà ancora più bella...
dai non mollare

HAL9000

04/07/2011, 12:22

molto molto bella

giulio

04/07/2011, 14:10

Complimenti bella

oldbonnie

04/07/2011, 17:04

Certo che, a guardarle bene, le tre cilindri classic, rispetto alle nostre due cilindri, hanno quel certo non so che in più....:wub:

riboduke

04/07/2011, 18:13

bella, complimenti ;)
il monoposto è artigianale? e la sella è l'originale?

la sella è una contemporary per truxton con guscio coprisella,( per una gita con la zavorrina):wub::wub:

dan03

05/07/2011, 07:10

Bravo, hai salvato una signora moto. E ne stai facendo uscire la bellezza e la grinta. Complimenti

Klide70

05/07/2011, 11:36

Bella!
A me ste moto m'arrazzano

@ndre@

05/07/2011, 11:44

Carinella!

fsano

05/07/2011, 14:23

ovvio che non è originale per TB, è una legend :mad:

:tongue::tongue:

che monoposto è? :blink:

ragiona cazzo..ragiona..guardala con attenzione:dry:

la sella è una contemporary per truxton con guscio coprisella,( per una gita con la zavorrina):wub::wub:

volevo proprio dirlo... :tongue::tongue:
risultato molto valido!
è difficile adattare la sella? e adattare il guscio alla sella tbird?

ferrante

05/07/2011, 18:18

Bel lavoro, complimenti!

Io sfilerei un pò le forche.

Ciao

riboduke

05/07/2011, 20:16

volevo proprio dirlo... :tongue::tongue:
risultato molto valido!
è difficile adattare la sella? e adattare il guscio alla sella tbird?

Ciao, fsano!!
mi lusinga molto che tu che sei il possessore di cotanta leggendaria 'castrol replica' faccia i complimenti alla mia modesta interpretazione..:rolleyes::rolleyes:
La sella truxton necessita di alcune piccole modifiche per adattarla su legend: due piccole staffe di rinvio dietro dove vanno avvitate le brugole al telaio e l'ispessimento del becco che va ad inserirsi nell'asola davanti vicino al serbatoio (c'è un topic del grande herbie al tal proposito). Purtroppo penso che il guscio coprisella truxton vada solo su sella contemporary, perchè si deve avvitare in due apposite sedi che sono inserite nel rivestimento, (se cerchi qualche foto in giro le noterai lateralmente)

Bel lavoro, complimenti!

Io sfilerei un pò le forche.

Ciao

grazie!!!
Sfilare le forche e mettere i soffietti è un lavoro già annotato per la prossima stagione...:coool:

fsano

05/07/2011, 20:52

Ciao, fsano!!
mi lusinga molto che tu che sei il possessore di cotanta leggendaria 'castrol replica' faccia i complimenti alla mia modesta interpretazione..:rolleyes::rolleyes:
La sella truxton necessita di alcune piccole modifiche per adattarla su legend: due piccole staffe di rinvio dietro dove vanno avvitate le brugole al telaio e l'ispessimento del becco che va ad inserirsi nell'asola davanti vicino al serbatoio (c'è un topic del grande herbie al tal proposito). Purtroppo penso che il guscio coprisella truxton vada solo su sella contemporary, perchè si deve avvitare in due apposite sedi che sono inserite nel rivestimento, (se cerchi qualche foto in giro le noterai lateralmente)

grazie :)
la castrol comunque è (quasi :tongue: ) tutta colpa di Herbie ;)
da quello che mi dici l'adattamento è simile a quello da fare per la sella tbird, infatti per quella ho fatto esattamente quello che dice il post di Herbie
per ora resta così, vediamo quest'inverno, ciao e ancora complimenti!

Struzzo di mare

07/07/2011, 15:31

Bella, mi piace.... Ignorante anche lei!

Brandhauer

07/07/2011, 21:05

ecchettell'invidio mica da ridere!

che bbella!

e bel faro post!

Slow

07/07/2011, 21:19

prima o poi cadrò vittima di questa moto, lo so

fsano

08/07/2011, 08:17

prima o poi cadrò vittima di questa moto, lo so

oooh yes ;)

riboduke

08/07/2011, 13:29

prima o poi cadrò vittima di questa moto, lo so

...si entra nella leggenda..... e non se ne esce più:laugh2::laugh2::laugh2:

wisemansoul

09/07/2011, 23:36

very good

riboduke

15/10/2011, 11:48

aggiornata la prima pagina con le ultime modifiche!
Attendo commenti...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

urasch

15/10/2011, 15:48

fatta bene...

mattfactory

16/10/2011, 21:11

Bella!non hai esagerato bella veramente

7373massimo

16/10/2011, 21:19

la legend è davvero bella:wub::wub::wub:

riboduke

24/06/2012, 18:39

AGGIORNAMENTO ULTIMI SPIPPOLI GIUGNO 2012
In prima pagina!!
che ne dite?

Piè

24/03/2013, 16:37

bella, bella, bella, un'ispirazione

troopier

24/03/2013, 20:40

eccezionale!

Chaire73

27/08/2013, 21:54

AGGIORNAMENTO GIUGNO 2012

ULTIMO STEP
(con gli ultimi spippoli):
7521075211752127521375214

- cupolino EMGO;
- fianchetti radiatore in alluminio e rete acciaio tagliati e piegati a mano;
- disco ant a margherita; (grazie luha!!)
- sostituzione mono post con mono daytona;(grazie dario!)
- sostituzione molle ant e olio con wilbers;

Prossima modifica al parafango posteriore per ulteriore sfinamento e accorciamento per raccordare armonicamente l'estetica, date le nuove quote del retrotreno...

Che ne dite, si è alzato troppo il culetto?
A me piace tanto così... IGNORANTE MA ELEGANTE :cool::cool::cool:

Dopo averla tanto anelata, finalmente è lei, la mia legend!
appena portata a casa, era tipo questa:
http://img135.imageshack.us/img135/5023/200pxtriumphlengendttla.th.jpg (http://img135.imageshack.us/i/200pxtriumphlengendttla.jpg/)

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era solo conciata peggio, ferma da 3 anni in garage, benzina seccata nei carburatori, abbandonata in un angolo dimenticata da tutti....
Oggi dopo messe a punto, (grazie al sempre grandissimo Davide di Motocicli Speciali di CR) revisione e spippolini per ora solo estetici, si presenta così:
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dettagli:
fiancatine copri airbox in alluminio tagliate a mano
http://img411.imageshack.us/img411/9451/img0876uj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/img0876uj.jpg/)

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piastre portafrecce post (al posto di quei bestioni in cromo originali )
http://img683.imageshack.us/img683/6444/img0877cl.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/img0877cl.jpg/)

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Che ne dite? Non so se ho fatto casino con le foto, se si vedono, bene, altrimenti chiedo ai moderatori se è possibile sistemarle... Grazie
Aggiungo il modesto elenco delle modifiche fatte e di prossima realizzazione(poi per quest'anno basta, che tra compera, sistemazione e spippoli non ciò più un ghel, fottuta crisi...)

- sella contemporary con guscio coprisella
- manubrio M-bar norman hyde by gallimoto
- parafango post tagliato
- portatarga artigianale in lastra alluminio 3 mm tagliato a mano
- fanale posteriore oval gallimoto (senza portatarga cromato, che pesava un casino)
- frecce oval gallimoto
- piastre portafrecce post artigianali in lastra alluminio 2 mm tagliato a mano
- strisce adesive a scacchi tipo truxton (scusa,:sick: herbie, ma nn posso permettermi di far verniciare professionalmente, per ora...)
- piastre copri airbox (tolti quei fianchettoni di ferro cromato pesaaanti e molto easy rider) in lastra alluminio tagliati a mano)

prossime ultime modifiche in arrivo:
- carter paracatena forato
- parafango ant accorciato e sfinato

sogno nel cassetto:
cupolino viper emgo come quello di 'struzzo di mare'(the king of ignorance) :wub::wub::wub:

aggiornamento con ultime modifiche:
http://img836.imageshack.us/img836/6594/img1321u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img1321u.jpg/)

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questo è il parafango anteriore, tagliato e rialzato, che ne dite? Io non sono ancora del tutto convinto.. lo lascio lì per farci un po' l'occhio, poi vediamo..

http://img841.imageshack.us/img841/365/img1322d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/img1322d.jpg/)

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questo invece è il copricatena forato e alleggerito (tutto handmade) molto racing, che ne dite?

http://img52.imageshack.us/img52/8089/img1327qm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img1327qm.jpg/)

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profilino quadrettato lungo la giunta serbatoio trovato da un rivenditore ricambi per cinquecento d'epoca:wink_::wink_:

http://img31.imageshack.us/img31/9667/img1319rrg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/img1319rrg.jpg/)

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http://img716.imageshack.us/img716/5149/img1324r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img1324r.jpg/)

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infine due viste d'insieme con le nuove piastre portanumero in alu con logo n. 28 (che è il civico del mio magazzino dove spippolo la mia moto e quelle degli amici.)

parafango ant magnifico...ma l'hai fatto fare tu partendo all'originale?

complimenti:oook:

macheamico6

28/08/2013, 00:20

:oook: anzi :yess:
(se la moto merita, sta bene pure una riesumation :biggrin3:)

Angelik57

28/08/2013, 05:25

Vista dal vivo :w00t:, è molto bella :oook:

riboduke

19/07/2014, 20:28

L'ultimo aggiornamento. Se ne è andata così...
queste sono le foto della versione definitiva con le quali ho fatto l'annuncio di vendita un paio di mesetti fa.
Qualcuno se ne è innamorato e se ne è andata...:sad:
Ora sto lavorando su di un TBS.
Prossimamente le immagini del nuovo acquisto.

165871165872165873165874165875165876165877165878165879165880165881165882

Jazz

19/07/2014, 20:40

In bocca al lupo per il prossimo lavoro :oook: