Modifica Scarichi

[flyingK]

...non uccidetemi per la domanda più ignorante del secolo, ma sono un vero neofita specie di moto stradali.

Dopo tanti anni che prendevo in giro un mio caro amico ex Triumphista, per un'affermazione che mi aveva fatto riguardo gli scarichi:
"DEVONO essere rumorosi perchè in città ti sentono arrivare ed eviti che ti taglino la strada"

mi sono reso conto dopo solo 10 giorni di Street che non è poi così una sciocchezza.

Ora, avendo appena speso oltre 7.000 per la moto, poi casco, giacca, tamponi ecc ecc ecc non posso proprio spendere altro per gli scarichi nuovi.

Mi chiedevo quindi se esiste la possibilità di modificare gli esistenti. Meglio ancora sarebbe poter applicare qualcosa agli scarichi attuali (db enhancer :tongue:) per poterli riportare all'origine in caso di necessità.

Mi scuso ancora per la domanda :sick:

[GIANFINITO]

purtroppo dovresti svuotarli ma la modifica non ti permette di tornare indietro,
ma il rumore degli scarichi serve solo al bar, in montagna le fdo quando ti sentono fare casino, aspettano che arrivi tu!!

[Norman89]

Risparmia e metti su una coppia di terminali o un bel completo come faccio io a giorni che metto l'exan x-black completo... =) le cose originali non è mai bello andare a toccarle è meglio sempre tenerle intatte...

[flyingK]

Complimenti Norman per il cannoncino davvero molto bello anche se io preferisco il doppio scarico

@Gian, infatti immaginavo che poi avrei avuto problemi con le fdo, infatti ho sempre tenuto tutto originale, persino il portatarga... :coool: anzi una volta cambiai gli specchi sul motard :tongue:

Resto comunque molto in dubbio perchè veramente mi son reso conto che arrivando da 0 a 80-100 in pochi secondi in città si rischia davvero di non essere visti e neppure sentiti...

Il dubbio resta tra rischio la multa o rischio la vita? ....oppure vado a 50Km/h :sick:

[Norman89]

Complimenti Norman per il cannoncino davvero molto bello anche se io preferisco il doppio scarico

@Gian, infatti immaginavo che poi avrei avuto problemi con le fdo, infatti ho sempre tenuto tutto originale, persino il portatarga... :coool: anzi una volta cambiai gli specchi sul motard :tongue:

Resto comunque molto in dubbio perchè veramente mi son reso conto che arrivando da 0 a 80-100 in pochi secondi in città si rischia davvero di non essere visti e neppure sentiti...

Il dubbio resta tra rischio la multa o rischio la vita? ....oppure vado a 50Km/h :sick:

se prendi dei terminali omologati migliori di molto il rumore e tenendo il db killer pur aumentando il suono sei in regola e non rischi assolutamente la multa!!!! nel caso tu voglia mettere un basso completo anche se ho capito che li preferisci alti devi guardare che come l'exan abbia doppia omologazione cioè rumore e emissione.... per gli alti (o i bassi con la chiocciola tipo i fresco) visto che mantieni i collettori originali basta che siano omologati per il suono!!!! cosi facendo non andrai incontro a sanzioni e potrai conservare gli scarichi originali che è sempre bene avere in buone condizioni...:wink_:

[flyingK]

Grazie Norman, pensavo che se li avessi presi omologati il sound/rumore sarebbe sempre rimasto entro le stesse soglie degli scarichi attuali.
Quindi omologazione tipo questi per intenderci
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-street-triple/181278-vendo-scarico-g-g-bike.html

[Norman89]

Grazie Norman, pensavo che se li avessi presi omologati il sound/rumore sarebbe sempre rimasto entro le stesse soglie degli scarichi attuali.
Quindi omologazione tipo questi per intenderci
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-street-triple/181278-vendo-scarico-g-g-bike.html

esatto!!!:wink_: il suono cambia eccome anche con il db killer rispetto agli originali e sei tranquillo perchè sei in regola al 100%.... quei g&g non mi fanna impazzire.... io valuterei se fossi in te i leovinci gp style che su ebay li vendono nuovi sui 420 euro... hanno un suono davvero bello e di gran lunga superiore agli originali non costano molto rispetto ad altri scarichi e sono molto belli.... tra l'altro sono in parecchi a montarli e sento pareri positivi....:w00t:

[flyingK]

woow MI PIACCIONO!! :w00t: :w00t: salvo la scritta gialla e blu che non c'entra niente, però sono assolutamente sobri ed il prezzo è effettivamente buono, non pensavo ce ne fossero di nuovi a questo prezzo, non so perchè trovavo tutti scarichi intorno ai 1.000 euro.

Magari rimando per via delle tante spese di questo mese, ma sono sicuramente sulla mia wish list come prossimo acquisto!!! :tongue:

Grazie ancora!

[Poull]

Guarda gli Sc-project Gp evo, costano 520 e sembrano ottimi al rapporto qualità/prezzo....sul fatto del rumore ti do pienamente ragione, ho un amico con una dorsoduro con scarichi completamente aperti e quando vado con lui le macchine ti lasciano mezza carreggiata pur di non sentire quel rumore..ahaha

[andrea.69]

woow MI PIACCIONO!! :w00t: :w00t: salvo la scritta gialla e blu che non c'entra niente, però sono assolutamente sobri ed il prezzo è effettivamente buono, non pensavo ce ne fossero di nuovi a questo prezzo, non so perchè trovavo tutti scarichi intorno ai 1.000 euro.

Magari rimando per via delle tante spese di questo mese, ma sono sicuramente sulla mia wish list come prossimo acquisto!!! :tongue:

Grazie ancora!

la scritta gialla e blu è un adesivo e puoi tranquillamente non metterlo :wink_: (anzi non lo mettere proprio perché fa :sick:)

:w00t: se hai la rossa anche tu, li vedi montati sulla mia in firma

[Mrmc]

per quello che vuoi farci tu I TOR sono l'ideale

[flyingK]

Guarda gli Sc-project Gp evo, costano 520 e sembrano ottimi al rapporto qualità/prezzo....sul fatto del rumore ti do pienamente ragione, ho un amico con una dorsoduro con scarichi completamente aperti e quando vado con lui le macchine ti lasciano mezza carreggiata pur di non sentire quel rumore..ahaha

:ph34r::ph34r: :w00t: :tongue:

Ho dato un'occhiata a questi Gp evo, solo notavo una differenza rispetto ai LeoVince, ossia nella desccrizione dice dbkiller removibile che non s se c'è sui Leo.
Al momento non posso prendere ne gli uni ne gli altri, però al momento che farò l'acquisto me li andrò a vedere entrambi.

@Mrmc ho cercato TOR ma non ho trovato, di che si tratta?

@andrea, la tua è davvero molto molto bella, e gli scarichi le stanno a pennello. Vedo che hai fatto molte modifiche, ma ho notato soprattutto che hai trovato la protezione serbatoio trasparente, mentre io non l'ho trovata e per la paranoia di rovinare la vernice ho messo il primo che ho trovato ma non mi piace affatto, quindi continuo la ricerca ;D. Complimenti ancora!

[Norman89]

:ph34r::ph34r: :w00t: :tongue:

Ho dato un'occhiata a questi Gp evo, solo notavo una differenza rispetto ai LeoVince, ossia nella desccrizione dice dbkiller removibile che non s se c'è sui Leo.
Al momento non posso prendere ne gli uni ne gli altri, però al momento che farò l'acquisto me li andrò a vedere entrambi.

@Mrmc ho cercato TOR ma non ho trovato, di che si tratta?

@andrea, la tua è davvero molto molto bella, e gli scarichi le stanno a pennello. Vedo che hai fatto molte modifiche, ma ho notato soprattutto che hai trovato la protezione serbatoio trasparente, mentre io non l'ho trovata e per la paranoia di rovinare la vernice ho messo il primo che ho trovato ma non mi piace affatto, quindi continuo la ricerca ;D. Complimenti ancora!

allora il db killer è removibile in ogni scarico omologato anche sui leo ma tienilo perchè fan gia' rumore cosi' e rimuovendolo perderesti l'omologazione...

i TOR sono uguali agli originali ma sono aperti e NON omologati per cui non li prenderei neanche in considerazione perchè con poco in piu' ti prendi gli sc o i leo e cambi sound e estetica in meglio e in piu' hai un prodotto omologato oltre che di gran lunga piu' leggero!!!!! :w00t:

[andrea.69]

:ph34r::ph34r: :w00t: :tongue:

Ho dato un'occhiata a questi Gp evo, solo notavo una differenza rispetto ai LeoVince, ossia nella desccrizione dice dbkiller removibile che non s se c'è sui Leo.
Al momento non posso prendere ne gli uni ne gli altri, però al momento che farò l'acquisto me li andrò a vedere entrambi.

@Mrmc ho cercato TOR ma non ho trovato, di che si tratta?

@andrea, la tua è davvero molto molto bella, e gli scarichi le stanno a pennello. Vedo che hai fatto molte modifiche, ma ho notato soprattutto che hai trovato la protezione serbatoio trasparente, mentre io non l'ho trovata e per la paranoia di rovinare la vernice ho messo il primo che ho trovato ma non mi piace affatto, quindi continuo la ricerca ;D. Complimenti ancora!
grazie!! :wink_:


allora il db killer è removibile in ogni scarico omologato anche sui leo ma tienilo perchè fan gia' rumore cosi' e rimuovendolo perderesti l'omologazione...
i TOR sono uguali agli originali ma sono aperti e NON omologati per cui non li prenderei neanche in considerazione perchè con poco in piu' ti prendi gli sc o i leo e cambi sound e estetica in meglio e in piu' hai un prodotto omologato oltre che di gran lunga piu' leggero!!!!! :w00t:
Q8 tutto

[Mrmc]

allora il db killer è removibile in ogni scarico omologato anche sui leo ma tienilo perchè fan gia' rumore cosi' e rimuovendolo perderesti l'omologazione...

i TOR sono uguali agli originali ma sono aperti e NON omologati per cui non li prenderei neanche in considerazione perchè con poco in piu' ti prendi gli sc o i leo e cambi sound e estetica in meglio e in piu' hai un prodotto omologato oltre che di gran lunga piu' leggero!!!!! :w00t:

il polizziotto medio italiano vede lo scarico in carbonio/titanio e gli si illuminano gli occhi...


non sono omologati i TOR ma sfido chiunque ad accorgersene ( basta coprire la scritta not for road use )... se poi nel caso gli si fa notare la scritta triumph non si hanno problemi

la prima cosa che guardano quando mi fermo è lo scarico , vedendolo in carbonio... coi tor non si accorgerebbero di nulla assolutamente

[Norman89]

il polizziotto medio italiano vede lo scarico in carbonio/titanio e gli si illuminano gli occhi...


non sono omologati i TOR ma sfido chiunque ad accorgersene ( basta coprire la scritta not for road use )... se poi nel caso gli si fa notare la scritta triumph non si hanno problemi

la prima cosa che guardano quando mi fermo è lo scarico , vedendolo in carbonio... coi tor non si accorgerebbero di nulla assolutamente

si ma comunque non li prenderei mai essendo che costano quasi come i leo.... con dei terminali carini cambi l'estetica il peso e il sound e anche se ti fermano e li gardano se hai il db killer e sono omologati possono guardare quanto vogliono che tanto sei in regola e hai la moto piu' bella.... con i tor tanto vale che tieni su i cifoni originali e in piu' se ti dovesse andare di sfiga ti ritirano pure il libretto perchè sempre non omologati restano....

[Mrmc]

peccato che con il 90% dei terminali originali la moto va meno... perchè difficilmente vengono ottimizzate lunghezze e diametri per accordarli ai vari e molteplici motori in commercio.. coi tor invece si ha un prodotto nato e sviluppato esclusivamente per il nostro motore...

sto pensando di togliere quel cesso di fresco 3in1 ( che senza db killer va bene ma è davvvero rumoroso , mentr con dbkiller secondo me fa perdere un buon 2-3cv ) e mettere i tor

[Norman89]

peccato che con il 90% dei terminali originali la moto va meno... perchè difficilmente vengono ottimizzate lunghezze e diametri per accordarli ai vari e molteplici motori in commercio.. coi tor invece si ha un prodotto nato e sviluppato esclusivamente per il nostro motore...

sto pensando di togliere quel cesso di fresco 3in1 ( che senza db killer va bene ma è davvvero rumoroso , mentr con dbkiller secondo me fa perdere un buon 4-5 cv ) e mettere i tor

difatti hai preso uno dei pochi scarichi con la chiocciola che non monterei mai perchè rovina le prestazioni.... la maggior parte con terminali alti e mappe sono invece soddisfatti come si legge sul forum.... io mettero' un exan x-black conico completo con mappa perchè il basso o lo si mette completo o con la chiocciola è meglio evitare....

[Mrmc]

la chiocciola è una tipico esampio di leggenda metropolitana...

la curvatura è abbastanza ampia e non vedo come possa rovinare/influire gli impulsi di pressione, peraltro già disturbati dal kat..( discorso diverso su moto dekat )

il problema sta nel terminale in sè...che a mio avviso è troppo corto, e sopratutto nel fatto che con il db killer ( a mio avviso mal studiato e molto posticcio , messo solo per ottenere l'omologazione) la moto perde molto

io la uso da 15 mesi e 6000km senza db killer e cosi va veramente bene, pronta in basso e cattiva in alto.. ma ripeto il rumore è esagerato..

se si ha intenzione di fare la mia stessa fine allora il fresco v abene, se si vuole utilizzare il db è da evitare..

ora ho preso un secondo db e vediamo cosa ne cavo fuori

[Norman89]

la chiocciola è una tipico esampio di leggenda metropolitana...

la curvatura è abbastanza ampia e non vedo come possa rovinare/influire gli impulsi di pressione, peraltro già disturbati dal kat..( discorso diverso su moto dekat )

il problema sta nel terminale in sè...che a mio avviso è troppo corto, e sopratutto nel fatto che con il db killer ( a mio avviso mal studiato e molto posticcio , messo solo per ottenere l'omologazione) la moto perde molto

io la uso da 15 mesi e 6000km senza db killer e cosi va veramente bene, pronta in basso e cattiva in alto.. ma ripeto il rumore è esagerato..

se si ha intenzione di fare la mia stessa fine allora il fresco v abene, se si vuole utilizzare il db è da evitare..

ora ho preso un secondo db e vediamo cosa ne cavo fuori

ok mi fido anche se rimango del parere che una curvatura cosi' non è certo una buona soluzione per l'uscita dei gas di scarico comunque rimanendo sul tema i tor proprio non li prenderei mai.... comunque poi chiaramente sono gusti personali...

[Mrmc]

la chiocciola non è il massimo ma se perdi 100kPA nel kat ( esampio ) , cosa cambiano i 5kPA che perdi nella @?

se invece non hai il kat allora contano anche i 5kPA della @..................e figuriamoci i 100000000000000000000000000000000kPA del db killer hahah

[Norman89]

la chiocciola non è il massimo ma se perdi 100kPA nel kat ( esampio ) , cosa cambiano i 5kPA che perdi nella @?

se invece non hai il kat allora contano anche i 5kPA della @..................e figuriamoci i 100000000000000000000000000000000kPA del db killer hahah


anche questo è vero comunque non è il suo problema perchè a quanto ho capito lui vorrebbe gli alti....:wink_:

[flyingK]

Grazie ragazzi per le varie spiegazioni.

Prima di tutto a me piacciono molto gli originali, e non li cambierei se non fosse per farmi sentire un po di più in città.

Poi però dovendoli cambiare non so se rimetterei questi TOR perchè effettivamente approfitterei per cambiare...

....allora nella mia situazione per risparmiare, secondo il discorso TOR, l'ideale sarebbe svuotare i miei, avrei più rumore, più prestazione e restano marchiati Triumph... :tongue:

[Norman89]

Grazie ragazzi per le varie spiegazioni.

Prima di tutto a me piacciono molto gli originali, e non li cambierei se non fosse per farmi sentire un po di più in città.

Poi però dovendoli cambiare non so se rimetterei questi TOR perchè effettivamente approfitterei per cambiare...

....allora nella mia situazione per risparmiare, secondo il discorso TOR, l'ideale sarebbe svuotare i miei, avrei più rumore, più prestazione e restano marchiati Triumph... :tongue:

io se fossi in te ripeto gli originali non li toccherei e li lascerei in buono stato.... i TOR costano e non sono omologati tieni ben presente questo....

[flyingK]

si si, era per dire, diciamo che a quelle cifre 4-500 euro si può fare, magari tra qualche mesetto... ;D

[Mr.Coccia]

...non uccidetemi per la domanda più ignorante del secolo, ma sono un vero neofita specie di moto stradali.

Dopo tanti anni che prendevo in giro un mio caro amico ex Triumphista, per un'affermazione che mi aveva fatto riguardo gli scarichi:
"DEVONO essere rumorosi perchè in città ti sentono arrivare ed eviti che ti taglino la strada"

mi sono reso conto dopo solo 10 giorni di Street che non è poi così una sciocchezza.

Ora, avendo appena speso oltre 7.000 per la moto, poi casco, giacca, tamponi ecc ecc ecc non posso proprio spendere altro per gli scarichi nuovi.

Mi chiedevo quindi se esiste la possibilità di modificare gli esistenti. Meglio ancora sarebbe poter applicare qualcosa agli scarichi attuali (db enhancer :tongue:) per poterli riportare all'origine in caso di necessità.

Mi scuso ancora per la domanda :sick:

Vai da Ajko a Ciampino e creati il tuo scarico poi mi dirai quando becchi le altre street.....

[flyingK]

Cavoli Coccia! questa mi mancava!!
Considerato che non faccio che cercare scuse per uscire con la moto, sicuramente ci farò un salto, la cosa mi incuriosisce alquanto!!!