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Gioromano1
18/07/2011, 17:34
A seguito di una banale caduta i risers del manubrio si sono un pò svirgolati verso destra..fortunatamente avevo già acquistato un nuovo sezione variabile con relativi risers da 28 che ho fatto prontamente montare.
Ho però l'impressione che lo sterzo sia ancora imbardato nonostante i nuovi pezzi (ovviamente sostituiti anche i bulloni dei risers..). Allo stesso modo mi sembra anche di dovere sempre correggere un pò l'inclinazione.
Mi devo preoccupare o è solo il meccanico che nella fretta ha sbagliato qualcosa?
LUCIO55
18/07/2011, 20:53
Anche a me era capitato dopo caduta moto di avere il manubrio storto. Ho appoggiato la ruota a qualcosa di stabile (muro) e facendo forza sul manubrio l'ho spinto fino a che non e' tornato in posizione. :wink_:
cip
18/07/2011, 21:51
A seguito di una banale caduta i risers del manubrio si sono un pò svirgolati verso destra..fortunatamente avevo già acquistato un nuovo sezione variabile con relativi risers da 28 che ho fatto prontamente montare.
Ho però l'impressione che lo sterzo sia ancora imbardato nonostante i nuovi pezzi (ovviamente sostituiti anche i bulloni dei risers..). Allo stesso modo mi sembra anche di dovere sempre correggere un pò l'inclinazione.
Mi devo preoccupare o è solo il meccanico che nella fretta ha sbagliato qualcosa?

Controlla che non si sono svergolate le piastre.
sergio75
18/07/2011, 23:34
Anche a me era capitato dopo caduta moto di avere il manubrio storto. Ho appoggiato la ruota a qualcosa di stabile (muro) e facendo forza sul manubrio l'ho spinto fino a che non e' tornato in posizione. :wink_:

ho fatto anche io così ed ora è tutto a posto.
si chiama metodo graziella:laugh2::laugh2::laugh2:
dott_rossi
19/07/2011, 08:26
Anche a me era capitato dopo caduta moto di avere il manubrio storto. Ho appoggiato la ruota a qualcosa di stabile (muro) e facendo forza sul manubrio l'ho spinto fino a che non e' tornato in posizione. :wink_:


...Sì pero' ATTENZIONE......prima di fare questo lavoro si devono allentare leggermente le viti della piastra forcella inferiore, provare sempre con piccoli colpetti e poi riavvitare correttamente :wink_: