Visualizza Versione Completa : NUOVA DAYTONA 2012...??
Kaiser Jaky
19/07/2011, 16:09
Ragazzi :w00t: ho trovato questa foto spia sulla rete, nei pressi dello stabilimento Triumph....a giorni ci saranno altre più visibili...almeno spero!! Linea aggiornata...ogni parte visibile sarà cambiata...e a quanto ho capito perderà anche lo scarico sottosella!
http://img684.imageshack.us/img684/3523/triumph2e.jpg (http://img684.imageshack.us/i/triumph2e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A me pare già na figata...a voi???
:triumphpride:
http://img837.imageshack.us/img837/7994/triumph1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/triumph1.jpg/)
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http://img16.imageshack.us/img16/9258/triumph2012.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/triumph2012.jpg/)
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Ragazzi :w00t: ho trovato questa foto sulla rete....a giorni ci saranno altre più visibili!! Sarà più moderna...e a quanto ho capito perderà lo scarico sottosella!
http://img684.imageshack.us/img684/3523/triumph2e.jpg (http://img684.imageshack.us/i/triumph2e.jpg/)
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A me pare na figata...a voi???
:triumphpride:
Da cosa capisci che è una figata proprio non lo so.....a me pare talemente nascosta che ho capito a mala pena che è una daytona
doccerri
19/07/2011, 16:23
sembra una minimoto, la moto di topolino...
un po' difficile da giudicare... chissà se sarà bella quanto l'MV...
Kaiser Jaky
19/07/2011, 16:27
Da cosa capisci che è una figata proprio non lo so.....a me pare talemente nascosta che ho capito a mala pena che è una daytona
Dal semplice fatto che è una Daytona!!!! :biggrin3: te l ho detto io cos è...:wink_::coool:
sembra una minimoto, la moto di topolino...
un po' difficile da giudicare... chissà se sarà bella quanto l'MV...
Scordatelo!Augurati che sia migliorata in fatto di dotazione ed elettronica ,altrimenti l'mv restà lassù :wink_:
vista così non dice nulla..... si dovrà aspettare qualche dettaglio
... almeno a questa i fari non li hanno toccati.
BlackRain
19/07/2011, 17:00
ivece di ridisegnare piccole frescacce doevrebbero aumentare la cubatura a 750 e dare un po di coppia ad una moto che troverebbe il suo naturale sviluppo a cv e coppie piu alte .
Il 675 è uan gran moto ma ci vuole piu coppia su sto motore .
... almeno a questa i fari non li hanno toccati.
PENSA SE LI METTEVANO TONDI :laugh2:......
ivece di ridisegnare piccole frescacce doevrebbero aumentare la cubatura a 750 e dare un po di coppia ad una moto che troverebbe il suo naturale sviluppo a cv e coppie piu alte .
Il 675 è uan gran moto ma ci vuole piu coppia su sto motore .
per me invece è un bene se rimane 675 se devono aumentare la cubatura che facciano la sorellona.
possono invece migliorare un sacco di cose.... sospensioni, elettronica, pesi, materiali......dotazioni....rivistazione del motore.... ect
:rolleyes:
per me invece è un bene se rimane 675 se devono aumentare la cubatura che facciano la sorellona.
possono invece migliorare un sacco di cose.... sospensioni, elettronica, pesi, materiali......dotazioni....rivistazione del motore.... ect
:rolleyes:
... e, soprattutto, l'IMPIANTO ELETTRICO.
io l'unica cosa d diverso che riesco a intuire è lo stelo degli specchi e la lucina a centro muso...
bah...
Domani su MCN, dicono, ci saranno altre foto. Stiamo avedere .
... e, soprattutto, l'IMPIANTO ELETTRICO.
ed aggiungo anche maggiore cura nei cablaggi....che sono fatti a cippa de minchia :biggrin3:
BlackRain
19/07/2011, 17:17
Bhe dai test che ho vist in giro e guifandola devo dire niente male , fregerebbe anch ela 848 , ma la mancanza di coppia è stressante , snervante .
Bhe dai test che ho vist in giro e guifandola devo dire niente male , fregerebbe anch ela 848 , ma la mancanza di coppia è stressante , snervante .
Pens aun R6 !! ?? Quantfa coppia glfi manca . :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
meno calci in culo e più linearità di curva d coppia...
facciamoci coccolare dalla moto
Fanthomas
19/07/2011, 17:42
E se fosse la 1100?
la daytona da calci in culo? Oo
a parere mio ha una linearità niente male... meglio di 2 e 4 cilindri.
tiene forte sotto e mantiene l'allungo, anzi per me richiama altri giri appunto perchè non da "calci" improvvisi e sembra quasi che debba ancora scoppiare, invece è già scoppiata solo che essendo corposa anche sotto non lo si percepisce, che non è un male.
Staremo a vedere... da una parte spero non la rivoluzionino troppo però, che cavoli, ho appena preso la mia nuova se poi fa cacare rispetto a quella dell'anno dopo mi deprimo :D
la daytona da calci in culo? Oo
a parere mio ha una linearità niente male... meglio di 2 e 4 cilindri.
tiene forte sotto e mantiene l'allungo, anzi per me richiama altri giri appunto perchè non da "calci" improvvisi e sembra quasi che debba ancora scoppiare, invece è già scoppiata solo che essendo corposa anche sotto non lo si percepisce, che non è un male.
Staremo a vedere... da una parte spero non la rivoluzionino troppo però, che cavoli, ho appena preso la mia nuova se poi fa cacare rispetto a quella dell'anno dopo mi deprimo :D
era ciò che intendevo:dry:
i testa calda(monocilindrici), le caffettiere(bicilindrici) e i frullatori(4cilindrici) danno calci in qlo, ki in basso chi in alto strapazzano clamorosamente di più...:coool:
Il Franky
19/07/2011, 18:02
Ragazzi :w00t: ho trovato questa foto spia sulla rete, nei pressi dello stabilimento Triumph....a giorni ci saranno altre più visibili...almeno spero!! Linea aggiornata...ogni parte visibile sarà cambiata...e a quanto ho capito perderà anche lo scarico sottosella!
http://img684.imageshack.us/img684/3523/triumph2e.jpg (http://img684.imageshack.us/i/triumph2e.jpg/)
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A me pare già na figata...a voi???
:triumphpride:
dico che a me và benissimo, così mi piglio una day usata da fare solopista con un pò meno soldi:dry::wink_:
giorgiorox
19/07/2011, 18:08
vista così non dice nulla..... si dovrà aspettare qualche dettaglio
... almeno a questa i fari non li hanno toccati.
quoto
Kaiser Jaky
19/07/2011, 18:28
Domani su MCN, dicono, ci saranno altre foto. Stiamo avedere .
:yess: Domani sveglia di primo mattino!!! :laugh2:
Quoto Leo...che migliorino la dotazione e l elettronica!!
Domani vedremo cosa vien fuori...
Hardtechno
19/07/2011, 18:29
Speriamo abbiano sistemato i regolatori del piscio.
sembra quasi abbia un'altra luce sopra la presa dell'airbox...
basta che non la facciano r6-style... :rolleyes:
michele0105
20/07/2011, 08:33
ivece di ridisegnare piccole frescacce doevrebbero aumentare la cubatura a 750 e dare un po di coppia ad una moto che troverebbe il suo naturale sviluppo a cv e coppie piu alte .
Il 675 è uan gran moto ma ci vuole piu coppia su sto motore .
Bhe dai test che ho vist in giro e guifandola devo dire niente male , fregerebbe anch ela 848 , ma la mancanza di coppia è stressante , snervante .
:blink:
Non ha coppia??? Prova un qualsiasi altro 600 e ne riparliamo....caso mai manca un filo di allungo, quello forse si.
E poi aumentare la cilindrata a 750 non avrebbe alcun senso. Anzi verrebbe esclusa da ogni competizione.
Mah....:wacko:
:blink:
Non ha coppia??? Prova un qualsiasi altro 600 e ne riparliamo....caso mai manca un filo di allungo, quello forse si.
E poi aumentare la cilindrata a 750 non avrebbe alcun senso. Anzi verrebbe esclusa da ogni competizione.
Mah....:wacko:
q8
Kaiser Jaky
20/07/2011, 11:39
sembra quasi abbia un'altra luce sopra la presa dell'airbox...
Se ci fai caso...gli hann levato la luce di posizione funebre ai lati dei fari! E gliel hann posizionata sopra la presa per farne un tutt uno!
sembra bella....pro sarebbe bello se fosse la daytona 1100
wailingmongi
21/07/2011, 13:12
vista così non dice nulla..... si dovrà aspettare qualche dettaglio
quoto
salute....aspettiamo aspettiamo. Sono curiosissimo!!
Comunque aumentare la cubatura concordo che sarebbe controproducente: un 3 cilindri 750cc non rientra in nessuna categoria
dennysupreme
21/07/2011, 15:23
facessero sto 1100! :D
tutti a dare giudizi estetici... quello è ovviamente una prova generale per ciclistica, motore e impianto elettrico, il fatto che in foto abbia la luce di posizione centrale e gli specchietti messi alla cazzo di cane non vuol dire nulla. l'estetica la si vedrà quando verrà fatta la presentazione ufficiale
Kaiser Jaky
22/07/2011, 10:56
another photo...
http://img851.imageshack.us/img851/466/28347223322385004544710.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/28347223322385004544710.jpg/)
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:triumphpride:
sembra cambiata un bel po...sembra molto bella!
comunque come qualcuno ha detto più l'estetica..... sono curioso di sapere i cambiamenti alla sostanza.
per me nonostante il caldo.... lo scarico alto piaceva....e non averlo più è un peccato.
poi cazzo la fanno collaudare a un colosso di 2m.... e 120kg eheheheh pare una miniatura... ahahah
michele0105
22/07/2011, 11:33
Cmq ridendo e scherzando praticamente ogni 2 anni è uscito un "nuovo" modello di daytona!
Alla faccia del non jap!:dry:
troyvespa
22/07/2011, 11:49
Cmq ridendo e scherzando praticamente ogni 2 anni è uscito un "nuovo" modello di daytona!
Alla faccia del non jap!:dry:
ogni 3 anni: il modello 2006,2007,2008 e il modello 2009,2010,2011.... intanto anche ducati sta usando questa politica, vedi 1098(2007, 2008) 1198(2009,2010,2011) ed ora uscirà l'extreme... purtroppo i tempi dell'immortale 916:wub: sono terminati e la continua evoluzione impone questi ritmi:mad:
Kaiser Jaky
22/07/2011, 12:12
other photos?
other o another...siamo lì!!! Ci siamo capiti lo stesso no???!!! :biggrin3::wink_:
michele0105
22/07/2011, 13:54
ogni 3 anni: il modello 2006,2007,2008 e il modello 2009,2010,2011.... intanto anche ducati sta usando questa politica, vedi 1098(2007, 2008) 1198(2009,2010,2011) ed ora uscirà l'extreme... purtroppo i tempi dell'immortale 916:wub: sono terminati e la continua evoluzione impone questi ritmi:mad:
Ah si giusto, ogni 3!:wink_:
In ogni caso: :dry:
le triumph non invecchiano mai!
Kaiser Jaky
26/07/2011, 09:24
http://img837.imageshack.us/img837/7994/triumph1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/triumph1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img16.imageshack.us/img16/9258/triumph2012.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/triumph2012.jpg/)
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scimmio84
26/07/2011, 09:31
Vista da dietro è JAPPONOTTA.................
Vista da dietro è JAPPONOTTA.................
anche davanti pare molto Kawa, ma bisogna vederla finita dal vivo, e son sicuro sarà STRABELLA :wub:
a me pare uguale sia d telaio che di carenature...
il telaietto reggisella e il cosdino sono sicuramente diversi come anche lo scarico...
boh
Scarico basso :sick:
Nostalgici della street e della speed a fari tondi prendono per il c@@o i nuovi triunzisti 2011, noi puristi dello scarico sottosella ci faremo beffe dei daytonari con lo scarico basso.
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
Nostalgici della street e della speed a fari tondi prendono per il c@@o i nuovi triunzisti 2011, noi puristi dello scarico sottosella ci faremo beffe dei daytonari con lo scarico basso.
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
Culo caldo tutto l'anno :oook:
ma porca vacca ha i fari tipo la mia ninja :dry:
Scarico basso :sick:
Culo caldo tutto l'anno :oook:
quoto tutta la vita ;)
eh si... quoto anch'io! quelli schifi lunghi un ca@@o sotto la moto che ormai tutti fanno proprio non mi vanno giù :\
credo non mi pentirò di avere il modello prima... ma stiamo a vedere cosa avranno mai fatto sotto le carene :rolleyes:
Il nuovo fanale posteriore mi piace abbastanza, ha un aspetto più moderno e rende il codone più scarno, quello vecchio non era male ma forse per la forma stonava un pò con il codone già abbastanza "pieno" a causa dello scarico. comunque il risultato era ugualmente gradevole
per lo stop e per l'eccessivo calore hanno probabilmente dovuto sacrificare lo scarico sottosella preferendone uno basso e laterale, scelta che personalmente mi piace meno...
il sottosella era si un pò scomodo(soprattutto d'estate) ma ha sempre il suo grande fascino, e quello della 675 era ben riuscito dal punto di vista estetico
aspetto con ansia qualche novità per quanto riguarda l'elettronica, data l'imminente uscita dell'F3 sarebbe bello mettere sul mercato una Daytona che possa competere anche su quel campo
però sono anche un pò triste... io ho una 2008, l'hanno rinnovata nel 2009, quest'anno hanno fatto anche la 675R e l'anno prossimo mi spunta quest'altra bestia :(
sono esigenze di mercato per adeguarsi alla concorrenza però così la mia povera 2008 diventa come una vecchia 636 ormai oscurata dalle nuove ninja...
Il nuovo fanale posteriore mi piace abbastanza, ha un aspetto più moderno e rende il codone più scarno, quello vecchio non era male ma forse per la forma stonava un pò con il codone già abbastanza "pieno" a causa dello scarico. comunque il risultato era ugualmente gradevole
per lo stop e per l'eccessivo calore hanno probabilmente dovuto sacrificare lo scarico sottosella preferendone uno basso e laterale, scelta che personalmente mi piace meno...
il sottosella era si un pò scomodo(soprattutto d'estate) ma ha sempre il suo grande fascino, e quello della 675 era ben riuscito dal punto di vista estetico
aspetto con ansia qualche novità per quanto riguarda l'elettronica, data l'imminente uscita dell'F3 sarebbe bello mettere sul mercato una Daytona che possa competere anche su quel campo
però sono anche un pò triste... io ho una 2008, l'hanno rinnovata nel 2009, quest'anno hanno fatto anche la 675R e l'anno prossimo mi spunta quest'altra bestia :(
sono esigenze di mercato per adeguarsi alla concorrenza però così la mia povera 2008 diventa come una vecchia 636 ormai oscurata dalle nuove ninja...
ma che te frega, hai una gran moto fine.... se ci si dovesse preoccupare ogni volta che esce qualcosa di nuovo stai fresco....
non compreresti nulla perchè a breve esce il modello nuovo o saresti sempre a rimuginare.... goditi la moto e fine.
:wink_:
scusate non ho capito, si conosce la motorizzazione?
Il Franky
26/07/2011, 11:57
http://img837.imageshack.us/img837/7994/triumph1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/triumph1.jpg/)
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http://img16.imageshack.us/img16/9258/triumph2012.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/triumph2012.jpg/)
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ste moto le fan sempre più piccole:dry::dry::dry:
QUOTO UN MIO AMICO(MALVIX) SU UNA ALTRO FORUM(RATPE):"Sicuramente la erre non'è nient'altro che una mossa commerciale per smaltire il più possibile i telai e motori rimasti ad hinkley" :cry::cry: che tristezza se fosse vero,,,,,,,,
romu1988
26/07/2011, 12:29
Mossa quantomeno necessaria. Sappiamo tutto che la daytona gia faticava a vendere, almeno qui da noi, poi con l'arrivo dell' f3 a un prezzo che è praticamente inferiore.... Il risultato sarebbe stato azzeramento delle vendite. Poi ovvio che loro non guardano più di tanto all'italia, però io si. Il telaietto però cosi fa schifo
scusate non ho capito, si conosce la motorizzazione?
Fin' oggi non credo sia trapelato nulla, ma conoscento la tradizione triunz non mi aspetterei stravolgimenti tipo cubatura e/o eccezzionale incremento di potenza, e/o sfrenato uso di elettronica (mappature, antispin, ....... )
Trattasi probabilmente di aggornamento stilistico e minimale lifting prestazionale.
Fin' oggi non credo sia trapelato nulla, ma conoscento la tradizione triunz non mi aspetterei stravolgimenti tipo cubatura e/o eccezzionale incremento di potenza, e/o sfrenato uso di elettronica (mappature, antispin, ....... )
Trattasi probabilmente di aggornamento stilistico e minimale lifting prestazionale.
certo dalla fotu, almeno che il pilota non sia un rinoceronte, non dovrebbe essere un mille :cipenso:
SfUmEggIaNtE
26/07/2011, 13:52
:noooo: Cos'è sta http://oi53.tinypic.com/xaqpmb.jpg :sick:
Kaiser Jaky
26/07/2011, 16:09
QUOTO UN MIO AMICO(MALVIX) SU UNA ALTRO FORUM(RATPE):"Sicuramente la erre non'è nient'altro che una mossa commerciale per smaltire il più possibile i telai e motori rimasti ad hinkley" :cry::cry: che tristezza se fosse vero,,,,,,,,
Infatti...ho sentito che in magazzino non hanno quasi più nulla!:blink: Tutte le Daytona sono presso la rete di vendita!
blackhound
26/07/2011, 16:26
è uno scherzo, vero?
Spero proprio di no. Finalmente lo scarico dove ha ragione di stare.
Infatti...ho sentito che in magazzino non hanno quasi più nulla!:blink: Tutte le Daytona sono presso la rete di vendita!
Il telaio della moto nella fotospia e' quello di sempre, peraltro uguale a quello della street. Non si intravede benissimo, ma il blocco motore mi sembra proprio un 675 ! Non vedo quale sia la particolarita' di questa moto rispetto alla vecchia da dover pensare che stiano svuotando i magazzini per far posto alla nuova ?? A si, forse carena e cupolino son diversi ?!!!
Ma dai ?!!!!!
blackhound
26/07/2011, 16:29
piuttosto, a proposito di scherzi: il telaietto posteriore della moto attuale è di acciaio!?
apetta cross
26/07/2011, 16:40
ogni 3 anni: il modello 2006,2007,2008 e il modello 2009,2010,2011.... intanto anche ducati sta usando questa politica, vedi 1098(2007, 2008) 1198(2009,2010,2011) ed ora uscirà l'extreme... purtroppo i tempi dell'immortale 916:wub: sono terminati e la continua evoluzione impone questi ritmi:mad:
si ma cambia avatar fa cahare :ph34r:
:laugh2:
piuttosto, a proposito di scherzi: il telaietto posteriore della moto attuale è di acciaio!?
Sai che non lo so' !!?? Di sicuro e' piu' bellino del traliccio ENEL che si vede in foto ! L' avevo anche smontato ma non mi ricordo fosse cosi' pesante, potrebbe essere in lega anche quello attuale ma sinceramente non saprei.
Warst ! Ne sai qualcosa ?
adesso partirà la crociata dello scarico.
per la speed i fari, per la day lo scarico.
ma andate a cahare va :D
adesso partirà la crociata dello scarico.
per la speed i fari, per la day lo scarico.
ma andate a cahare va :D
E gia' partita !
Quote:
Originariamente inviata da Certo85 http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/181954-nuova-daytona-2012-a-post4933651.html#post4933651)
Scarico basso :sick:
Nostalgici della street e della speed a fari tondi prendono per il c@@o i nuovi triunzisti 2011, noi puristi dello scarico sottosella ci faremo beffe dei daytonari con lo scarico basso.
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
Appena ho tempo mi precipito in bagno ! :tongue:
adesso partirà la crociata dello scarico.
per la speed i fari, per la day lo scarico.
ma andate a cahare va :D
Una volta tanto quoto questo strano utente :rolleyes::tongue:......tra l'altro il codino senza scarico è molto più filante e meno tozzo(questo in generale su qualsiasi moto),oltre a non bruciare le chiappe.
Gabri Day
26/07/2011, 18:25
mmmmm
il telaietto posteriore è diverso?
non vedo gli attacchi per le pedane passeggero!
Sai che non lo so' !!?? Di sicuro e' piu' bellino del traliccio ENEL che si vede in foto ! L' avevo anche smontato ma non mi ricordo fosse cosi' pesante, potrebbe essere in lega anche quello attuale ma sinceramente non saprei.
Warst ! Ne sai qualcosa ?
Quello attuale è in lega d'alluminio.
triplejonny
26/07/2011, 19:23
non e' malvagia dai..
anche se i fari mi ricordano gli ultimi modelli ninja...
lo scarico sottomotore buona idea, mentre il reggisella mi pare un po troppo "tuningzzato"
non e' che sia una mille??
evviva! su quella moto devono solo cambiar il pasaggio dello scarico.
per il resto è splendida
Kaiser Jaky
27/07/2011, 15:42
Il telaio della moto nella fotospia e' quello di sempre, peraltro uguale a quello della street. Non si intravede benissimo, ma il blocco motore mi sembra proprio un 675 ! Non vedo quale sia la particolarita' di questa moto rispetto alla vecchia da dover pensare che stiano svuotando i magazzini per far posto alla nuova ?? A si, forse carena e cupolino son diversi ?!!!
Ma dai ?!!!!!
Eh boh!? :blink: da MCN l ho letto!! :biggrin3:
adesso partirà la crociata dello scarico.
per la speed i fari, per la day lo scarico.
ma andate a cahare va :D
:yess:
:biggrin3:
non e' malvagia dai..
anche se i fari mi ricordano gli ultimi modelli ninja...
lo scarico sottomotore buona idea, mentre il reggisella mi pare un po troppo "tuningzzato"
non e' che sia una mille??
no 675
Update: this’ll be a 2013 model released late in 2012.
quindi possiamo star tranquilli ancora per un pò... :\
quindi possiamo star tranquilli ancora per un pò... :\
dipende da cosa vanno a toccare.... sai al di là della parte estetica...pare che ci sia un grosso ammodernamento sia di ciclistica sia motore...ect...
le "r" e le "s" precedono sempre un modello nuovo :rolleyes:
nooooo vi prego la scarico basso noooo!!!
Il collaudatore è in sovrappeso! Bene, così sarà più affidabile!:coool:
no 675
Update: this’ll be a 2013 model released late in 2012.
quindi questa e` la foto spia del modello 2013??????:blink:
quindi se ne parla tra 2 anni....meglio cosi
quindi questa e` la foto spia del modello 2013??????:blink:
quindi se ne parla tra 2 anni....meglio cosi
no esce l'anno prossimo...... verso la fine dell'anno
laBir5qCjrc
Si vede poco ma almeno abbiamo la conferma che si muove :biggrin3:
dai, se si muove è già qualcosa :)
quanto è piccina quella coda... sembra davvero l'rsv4... bha
la carena laterale se è quella definitiva buh non mi piace.....
dall'immagine non riesco a capire quanto sia cambiato....
Sembra non sia più sdoppiato, ma abbia un braccio unico arcuato per far posto alla marmittina.
http://moto.motorionline.com/wp-content/uploads/2011/07/daytona02-e1311691785902.jpg
guardando questa foto non si capisce... se è una banana unica oppure è sdoppiato ugualmente
se stoppi ai 17sec si vede abb bene...
il codone non mi piace. la preferivo col sottosella.
http://img837.imageshack.us/img837/7994/triumph1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/triumph1.jpg/)
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http://img16.imageshack.us/img16/9258/triumph2012.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/triumph2012.jpg/)
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o il tipo è un orso o la moto è davvero piccola...aspetto immagini vere.
il tipo è un orso.... ma la daytona è sempre stata piccolina
nuovo forcellone
:blink:a me sembra lo stesso...
da questa foto sembra unico però c'è molta ombra
http://i52.tinypic.com/2a5wsya.jpg
eh si... è unico, non ci starebbe quello sgorbio altrimenti con il nostro attuale
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