Manubrio Drag Bar Corto o Mbar Norman

[superpippo83]

ciao a tutti

vorrei acquistare un manubrio Drag Bar Corto per la mia bonneville T100, qualcuno di voi l'ha montato, come si trova???

vi allego il link per visualizzarlo

Drag Bar Corto Nero Bonneville [dbnfeh] - 54.00 EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_15&products_id=347)

sono indeciso anche con il Norman Hyde Mbar, potete dirmi qualche informazione sulla guida e sulla comodità?

M Bar Norman Hyde Nero Bonneville [hbr01b] - 54.00 EUR : CafeTwin Triumph Accessori Bonneville Thruxton Scrambler (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_15&products_id=251)

grazie a tutti

superpippo

[doccerri]

son due cose diverse.
se posso permettermi un consiglio devi prima decidere che impostazione vuoi dare alla tua moto... A mio avviso il drag bar corto è un manubrio splendido, fino ad ora sottovalutato. Si presta ad ottime realizzazioni e, a mio avviso, è molto più bello dell'm-bar

[superpippo83]

grazie mille, per quanto riguarda l'estetica anche a me piace molto di più il drag corto ma come impostazione di guida??

grazie

[Aleville]

pure a me paice il drag bar!

[superpippo83]

e per le pedane? non vorrei arretrarle...

che ne pensate?

[doccerri]

e per le pedane? non vorrei arretrarle...

che ne pensate?

prova, ma certamente, cambiandole, riusciresti a guidare molto meglio

[keir]

il drag bar è - per me - un manubrio poco indovinato sulla Bonneville, sia per estetica che per comodità.
perchè i blocchetti comandi non tocchino il serbatoio deve essere montato con le estremità rivolte verso l'alto e questo ne condiziona sia la linea che la guidabilità.
l'unica alternativa è montarlo con riser più alti.

l'm-bar invece è molto bello, vintage e comodo. può essere montato sia dritto che rovesciato ed esalta la linea della Bonnie.

[superpippo83]

ma con l'M bar secondo voi vanno arretrate le pedane??

[keir]

no, puoi montarlo anche con pedane originali

[dr. Gonzo]

qui (http://www.laboratoriobicilindrico.it/shop/prodotti.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=170&category_id=71) lo trovi a poco.

[Aleville]

LB special Parts sono affidabili?

[dr. Gonzo]

LB special Parts sono affidabili?

questione antica......

sentilo telefonicamente, e fagli un miliardo di domande prima di fare l'ordine;
lui è un bravo picciotto, ma ogni tanto fa qualche casino...

si sente dire che il servizio è molto migliorato ultimamente, ma io non ho esperienze dirette al riguardo.

[doccerri]

con il drag bar, per risolvere il problema di interferenza con il serbatoio, anzichè rialzare un poco le estremità si può mettere un piccolo spessore sul perno di finecorsa del manubrio, riducendo un poco l'angolo di sterzo, come sulla thruxton.
A mio modo di vedere il drag bar è un manubrio molto sottovalutato: dal punto di vista estetico si possono creare ottime realizzazioni (basti pensare alla "rosa" di talamo...).
personalmente lo trovo molto più bello dell'm-ba, che è troppo arquato e sinuoso...

[dr. Gonzo]

con il drag bar, per risolvere il problema di interferenza con il serbatoio, anzichè rialzare un poco le estremità si può mettere un piccolo spessore sul perno di finecorsa del manubrio, riducendo un poco l'angolo di sterzo, come sulla thruxton.
A mio modo di vedere il drag bar è un manubrio molto sottovalutato: dal punto di vista estetico si possono creare ottime realizzazioni (basti pensare alla "rosa" di talamo...).
personalmente lo trovo molto più bello dell'm-ba, che è troppo arquato e sinuoso...

Doc, io non l'ho ancora montato (mancanza di tempo). Se ho bisogno di dritte per la questione interferenza con serba ti contatto.
:wink_:

http://www.fedrotriple.it/agg_2008_01/2001-bonnie_talamo-3.jpg

[doccerri]

Doc, io non l'ho ancora montato (mancanza di tempo). Se ho bisogno di dritte per la questione interferenza con serba ti contatto.
:wink_:

guarda, io non l'ho mai mai mai montato! l'avevo ordinato, il tempo di arrivare a casa ed avevo deciso di dare un'impostazione differente alla moto... comunque, se guardi sulla piastra inferiore di sterzo vedrai una scanalatura a forma di mezzaluna dentro cui scorre un pernino fissato al cannotto. Spessorando il perno di un paio di mm (oppure il finecorsa della "mezzaluna") risolvi il problema.

penso che, circa la bellezza, l'immagine qui sopra non necessiti di alcun commento...

[superpippo83]

ma c'è qualcuno che l'ha montato?

come va???

[doccerri]

ma come va cosa???
è un manubrio, cosa vuoi che ti si possa raccontare di più?
tieni conto che sono questioni molto soggettive e di abitudine: avrai notato come c'è gente che trova scomodissimo lo sport bar e gente che ci ha macinato migliaia di km in pochi giorni... l'unica cosa da fare è provare a montarlo ed usarlo per un po' di tempo. Le prime ore in sella, soprattutto se provieni dal manubrio originale, saranno probabilmente traumatiche con qualsiasi manubrio (è una questione di abitudine), ma poi ti abitui.
Dammi retta: prenditi quello che più ti piace e non farti troppi problemi.
Io ho appena venduto il mio drag bar, altrimenti, se fossimo stati più vicini, te lo avrei prestato per un po', almeno ti saresti tolto il dubbio. Se fossi in te prenderei il drag bar corto: originale, poco "diffuso", ma ottimo per tirar fuori una moto splendida.

prova a dare un'occhiata qui:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/171677-vendo-drag-bar-25mm.html

[superpippo83]

intendevo solo im merito alla guida:

- guida rilassata/più sportiva
- adatto ai viaggi/molto stancante
- ...

solo delle opinioni senza acquistare una roba, che tra manubrio e istallazione sono soldi, senza avere qualche opinione

filippo

[doccerri]

intendevo solo im merito alla guida:

- guida rilassata/più sportiva
- adatto ai viaggi/molto stancante
- ...

solo delle opinioni senza acquistare una roba, che tra manubrio e istallazione sono soldi, senza avere qualche opinione

filippo

costa 20 €.... e per cambiare un manubrio, credimi, non c'è proprio bisogno di andare dal meccanico... se hai bisogno ti spiego passo passo come fare:wink_:

Le opinioni altrui, in questo caso, come ti dicevo, sono estremamente soggettive e lasciano sempre il tempo che trovano... dipende anche dalla tua altezza, della tua corporatura, dal tuo modo di muoverti sulla sella... e finchè non cambi anche le pedane nessun manubrio cambierà veramente il tuo modo di guidare...