Non sempre si accende!

[Avv. del Diavolo]

Ho notato da alcuni giorni ed oggi soprattutto che quando cerco di accenderla, spingo il punlsante di avviamento e tutto tace...dopo 2 o tre tentativi senza alcuno sforzo si accende e non ho + problemi.
Non credo che si tratti di batteria...altrimenti la sentirei tossire, invece va alla perfezione...cosa può essere candele? contatti? mi devo preoccupare?:cry:

[3ros]

contatto cavalletto laterale?

ps: non capisco una mazza di moto:rolleyes:

[bastard inside]

magari è il motorino d'avviamento che non funziona bene

[Avv. del Diavolo]

magari è il motorino d'avviamento che non funziona bene

...speriamo di no!

[seven]

controlla cmq che i morsetti della batteria siano ben stretti...

[sem13]

Sul Monster ho avuto u problema simile e il mio era un problema di relè....

[Marco Manila]

Ho avuto lo stesso problema un mese fa con la mia 1050, ma visto che il blocchetto di accensione è simile potrebbe essere lo stesso problema: allora avevo notato che dopo aver lavato la moto con la lancia il pulsante di starter era diventato un po insensibile, addiritttura il giorno dopo partiva solo dopo aver tenuto tale tasto premuto per 20 secondi, senza che niente succedesse. Ho poi scoperto che un po di acqua colava sul tastino interno e creava un velo di calcare che impediva il contatto. Smontando il pezzo e pulendo bene le parti che sono coinvolte nel contatto elettrico il problema è sparito.

[Avv. del Diavolo]

Ho avuto lo stesso problema un mese fa con la mia 1050, ma visto che il blocchetto di accensione è simile potrebbe essere lo stesso problema: allora avevo notato che dopo aver lavato la moto con la lancia il pulsante di starter era diventato un po insensibile, addiritttura il giorno dopo partiva solo dopo aver tenuto tale tasto premuto per 20 secondi, senza che niente succedesse. Ho poi scoperto che un po di acqua colava sul tastino interno e creava un velo di calcare che impediva il contatto. Smontando il pezzo e pulendo bene le parti che sono coinvolte nel contatto elettrico il problema è sparito.

grazie Marco...suggerimento prezioso...domani provo a smontarlo e a ripulirlo...sperando di non bruciare la centralina!:)

[Marco Manila]

grazie Marco...suggerimento prezioso...domani provo a smontarlo e a ripulirlo...sperando di non bruciare la centralina!:)

Tranquillo, non bruci niente. Non ti spaventare se quando smonti il blocchetto dal manubrio e provi a girare la chiave qualcosa non va: nel mio caso la strumentazione non si acccendeva piu, si vede che c'è un sensore che stacca qualcosa quando il blocchetto non è al suo posto sul manubrio. Una volta pulito e rimontato torna tutto ok. :tongue:

[D@lyn]

apri il tappo del serbatoio della benzina e fai entrare un po d'aria per qualche secondo magari è colpa del freddo...

[fantanico]

quando provi il manubrio è al centro o hai la ruota girata a dx o sn?
su quanlche speed c'è stato un problema di falsi contatti al cablaggio sotto la strumentazione, per cui girando il manubrio si tiravano i cavi e non faceva contatto.

[Avv. del Diavolo]

stasera magicamente si è accesa al primo tentativo...ho provato e riprovato + volte e sempre un risultato ottimo!
ma che mi fa le bizze come i bambini?!?!?:)

[speedblack]

Appoggio la tesi di Marco xchè anche a me è successa la stessa cosa ma al contrario è capitato con il segnalatore acustico e il lampeggiatore dei fari.....
residuo calcareo dovuto al lavaggio e quindi falso contatto