Visualizza Versione Completa : In sella alla bestia [bmw s 1000 rr]
devargas
03/08/2011, 09:42
Ora è mia, l'ho provata, è esaltante, anche fuori coppia. Già, perchè per i primi 300 Km. sono costretto a non superare i 7000 giri e dai 300 ai 1000 Km. di percorrenza i 9000 g.min. Oltre interverrebbe il limitatore. Dopodichè (dopo i 1000 Km di percorrenza) mi sbloccano la centralina e sono c... miei. :w00t:
Sto parlando della BMW S 1000 RR che, appena presa mi ha stupito per il casino dello scarico che sembra proprio libero. Anche se vai a 3000 o 4000 giri sembra che tiri.
Le marce vanno dentro come burro, ed il cambio elettroattuato è oltre ogni immaginazione (non ci credevo).
Tornando allo scarico, Corto, largo, tutto titanio e carbonio, mi viene in mente un aneddoto che ho letto qui sul forum. "Quando ti fermano per verificare l'esistenza del DB Killer inseriscono il manico della paletta nello scarico". Bene, se tale azione diventa regola io sono fregato, perchè, senza che ci si prodigi a metterci il manico, lo scarico è visivamente liberissimo.
Il confort, quando l'ho ritirata, ha rappresentato una nota dolente, ma solo per poco. In pratica l'ho ritirata in una zona collinare e sono poi sceso. Tutta discesa quindi, fino a casa di un mio amico "Triumphista" ed appassionato. Ci sono arrivato con le mani doloranti e solcate da una striscia rossa li dove i palmi si aggrappavano alle manopole. Per giunta la discesa è anche abbastanza sconnessa.
Il giorno dopo la moto ha dissispato ogni dubbio: Sorrento e costiera e poi ritorno (soli 150 chilometri ma per il momento bastanti).
Nessun dolore, su strade non accidentate e senza eccessive pendenze è perfetta.
Solo a Sorrento sono rimasto 5 minuti nel traffico. Caxxio come scalda, mi si sono cotte, ma per fortuna ho già figliato.
Che dire, sono contento, ed alla mia felicità si è unita anche quella di tanti amici Triumph ed anche quella addirittura della mitica Mara...amica e concessionario Triumph che ero andato a trovare e che immaginavo mi facesse un cazziatone. Invece no, si è unita (per fortuna perchè agli amici ci tengo) al coro degli entusiasti.
Bene, il mio picolo resoconto l'ho fatto, d'ora in poi cercherò di limitare l'argomento moto nuova per non evidenziare il marchio particolare. Mi limiterò agli argomenti comunemente e da sempre discussi, parlando comunque in modo, spero sempre generale di motociclette.
Un saluto
Stica!!!....complimenti...gran bella BESTIA!!
L'ho provata anche io, fa spavento. Troppo per il solo utilizzo per strada.
belle cose :smoke_:
ps: guarda che io mi ricordo che devi farmela provare :wink_:
prima o poi :cry:
wailingmongi
03/08/2011, 09:50
Ora è mia, l'ho provata, è esaltante, anche fuori coppia. Già, perchè per i primi 300 Km. sono costretto a non superare i 7000 giri e dai 300 ai 1000 Km. di percorrenza i 9000 g.min. Oltre interverrebbe il limitatore. Dopodichè (dopo i 1000 Km di percorrenza) mi sbloccano la centralina e sono c... miei. :w00t:
Sto parlando della BMW S 1000 RR che, appena presa mi ha stupito per il casino dello scarico che sembra proprio libero. Anche se vai a 3000 o 4000 giri sembra che tiri.
Le marce vanno dentro come burro, ed il cambio elettroattuato è oltre ogni immaginazione (non ci credevo).
Tornando allo scarico, Corto, largo, tutto titanio e carbonio, mi viene in mente un aneddoto che ho letto qui sul forum. "Quando ti fermano per verificare l'esistenza del DB Killer inseriscono il manico della paletta nello scarico". Bene, se tale azione diventa regola io sono fregato, perchè, senza che ci si prodigi a metterci il manico, lo scarico è visivamente liberissimo.
Il confort, quando l'ho ritirata, ha rappresentato una nota dolente, ma solo per poco. In pratica l'ho ritirata in una zona collinare e sono poi sceso. Tutta discesa quindi, fino a casa di un mio amico "Triumphista" ed appassionato. Ci sono arrivato con le mani doloranti e solcate da una striscia rossa li dove i palmi si aggrappavano alle manopole. Per giunta la discesa è anche abbastanza sconnessa.
Il giorno dopo la moto ha dissispato ogni dubbio: Sorrento e costiera e poi ritorno (soli 150 chilometri ma per il momento bastanti).
Nessun dolore, su strade non accidentate e senza eccessive pendenze è perfetta.
Solo a Sorrento sono rimasto 5 minuti nel traffico. Caxxio come scalda, mi si sono cotte, ma per fortuna ho già figliato.
Che dire, sono contento, ed alla mia felicità si è unita anche quella di tanti amici Triumph ed anche quella addirittura della mitica Mara...amica e concessionario Triumph che ero andato a trovare e che immaginavo mi facesse un cazziatone. Invece no, si è unita (per fortuna perchè agli amici ci tengo) al coro degli entusiasti.
Bene, il mio picolo resoconto l'ho fatto, d'ora in poi cercherò di limitare l'argomento moto nuova per non evidenziare il marchio particolare. Mi limiterò agli argomenti comunemente e da sempre discussi, parlando comunque in modo, spero sempre generale di motociclette.
Un saluto
vedi di continuare a scrivere perchè i tuoi interventi in argomenti seri sono tra i più belli da leggere :wink_:
per il resto ottimo :biggrin3:
spitjake
03/08/2011, 09:52
non è il mio genere ma ti auguro di goderti al massimo la nuova moto!
Da subito appena uscita mi e' piaciuta, non l' ho ancora provata BMW di zona mi dice che non ne hanno disponibilita' ?????? meno male, perche' altrimenti chissa' che combino. Mia moglie me se magna vivo se compro anche questa ! :sick::sick:
Davide675
03/08/2011, 10:07
Grande mezzo chissà cosa deve essere in pista......un mostro....:w00t::w00t::w00t::w00t:
Chinaski
03/08/2011, 10:54
Gran bella motazza...:wub:
Auguri. :wink_:
devargas
03/08/2011, 10:56
L'ho provata anche io, fa spavento. Troppo per il solo utilizzo per strada.
Vero, però è dotata di sofisticati sistemi di controllo della trazione e dell'impennata, per cui, se non stai con una mappa troppo avanzata, dovresti stare abbastanza tranquillo. La cosa difficile a mio avviso, considerata la potenza, non è tanto gestire le curve (chi sa guidare una moto lo dovrebbe già saper fare) ma proprio cercare di non stamparsi su chi ti precede. La botta di coppia fà paura (come se si accendesse un turbo) ma soprattutto la cambiata assistita: non ti da la percezione di chissà cosa, ma ti ritrovi poi in sesta a 250 senza capire bene come accidenti hai fatto.
Per il momento la mia prima uscita è stata caratterizzata solo da un andatura turistica e pieghe poco accentuate causa pneumatici ancora incerati.
Per il resto spero non mi prenda troppo la mano perchè è proprio coinvolgente. :biggrin3:
belle cose :smoke_:
ps: guarda che io mi ricordo che devi farmela provare :wink_:
prima o poi :cry:
Piemonte...si si ricordo...non ti preoccupare, le chiavi son pronte, passi domani? :biggrin3::tongue:
vedi di continuare a scrivere perchè i tuoi interventi in argomenti seri sono tra i più belli da leggere :wink_:
per il resto ottimo :biggrin3:
Grazie, in genere sono loquace ai limiti della logorrea. :biggrin3:
devargas
03/08/2011, 11:05
Grande mezzo chissà cosa deve essere in pista......un mostro....:w00t::w00t::w00t::w00t:
Una cosina che mi dispiace è che l'asicurazione pista, esclusiva per girare, e dal costo di 500 euro annui (paragonabile ad una kasko quindi convienentissima) non la forniscono più. Pare che la compagnia che la erogava è fallita...chissà perchè. :rolleyes:
Ringrazio tutti i motociclisti, soprattutto coloro ai quali non ho risposto, sia per i consensi, che per avere accettato di condividere la mia passione motociclistica e la mia gioia per il recente acquisto. :wink_:
S1m0ne75
03/08/2011, 13:11
complimenti e auguri per il mezzo!!
Davide675
03/08/2011, 13:38
Vogliamo le foto........:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
pippopoppi
03/08/2011, 13:43
Complimentoni per l'ottimo acquisto. E occhio...tenersi sui limiti consentiti dal codice stradale è veramente arduo.
Si ma una foto no? :w00t:
votalele
03/08/2011, 13:52
L'ho provata anche io, fa spavento. Troppo per il solo utilizzo per strada.
Strano. I soloni del forum dicono che con tutti gli aiuti elettronici queste moto puó guidarle chiunque. A patto di riuscire a rientrare dall' iperspazio...
TIGRE SIBERIANA
03/08/2011, 13:54
Solo a Sorrento sono rimasto 5 minuti nel traffico. Caxxio come scalda, mi si sono cotte, ma per fortuna ho già figliato.
quidni se incrocio una S1000RR potresti essere tu :tongue:
complimenti per la "bestia" :wink_:
Davide675
03/08/2011, 14:30
http://img4.imageshack.us/img4/9355/201120sbk20s1000rr202.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/201120sbk20s1000rr202.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img687.imageshack.us/img687/6507/apriliarsv4receivew.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/687/apriliarsv4receivew.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
io sarei indeciso tra queste due.......
gixxer73
03/08/2011, 14:33
io aprilia ..
Davide675
03/08/2011, 14:35
io aprilia ..
la scelta non è così semplice.....almeno per me......:biggrin3:
gixxer73
03/08/2011, 14:36
adoro il suono del V4 e poi io sono piccolo di statura ..
la aprilia è più sulla mia misura ..
S1m0ne75
03/08/2011, 14:56
Ora è mia, l'ho provata, è esaltante, anche fuori coppia. Già, perchè per i primi 300 Km. sono costretto a non superare i 7000 giri e dai 300 ai 1000 Km. di percorrenza i 9000 g.min. Oltre interverrebbe il limitatore. Dopodichè (dopo i 1000 Km di percorrenza) mi sbloccano la centralina e sono c... miei. :w00t:
Penso che anche dopo lo sblocco ,la vedo dura portare un mostro del genere a limitatore.
simotrone
03/08/2011, 23:02
:oook:
devargas
04/08/2011, 09:02
Grazie :biggrin3::biggrin3:
Gianluca74
04/08/2011, 09:05
http://img4.imageshack.us/img4/9355/201120sbk20s1000rr202.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/201120sbk20s1000rr202.jpg/)
Assolutamente BMW !!! :homer::homer::homer:
valterone
04/08/2011, 09:06
Sull'ultimo MotoSprint (o sul suo inserto-omaggio, non ricordo bene...) Sanchini prova le tre versioni: serie - stock - SBK. Scrive un gran bene di tutte e tre...
devargas
04/08/2011, 09:09
quidni se incrocio una S1000RR potresti essere tu :tongue:
complimenti per la "bestia" :wink_:
Se mi incroci fermami, ho in testa un integrale nero della MDS (poi lo cambio ma per ora). La moto ha i colori motorsport, quindi bianca, blu e con la riga rossa. Sabato esco con un amico (anzi 2 e tutti e due Triumph) Destinazione Pescasseroli tramite la forca d'acero, poi si mangia a Scanno. Il secondo Triumphista (Gigi007) ci raggiunge da Roccaraso. Se vuoi venire sei ben accetto ovviamente. Anzi, estendo l'invito a chiunque voglia venire. Unica condizione: da Napoli partiamo non tardi, le 9,00 massimo.
Ps. Forse ci fermiamo a dormire...questo non lo abbiamo ancora deciso.
Sull'ultimo MotoSprint (o sul suo inserto-omaggio, non ricordo bene...) Sanchini prova le tre versioni: serie - stock - SBK. Scrive un gran bene di tutte e tre...
Ho letto, ed ho tutte le prove e le comparative di questo modello che punto già da un annetto. :biggrin3:
michelemobili
04/08/2011, 09:19
scherzi? scrivi pure della bestia, anzi, ogni bella moto è beneaccetta! E la tua non è soltanto una bella moto, è un missile!
Complimenti!
devargas
04/08/2011, 09:30
scherzi? scrivi pure della bestia, anzi, ogni bella moto è beneaccetta! E la tua non è soltanto una bella moto, è un missile!
Complimenti!
Grazie mi fà piacere, ovviamente essere una comunità unicamente dedita ad un marchio è limitativo all'amore che dedichiamo alla nostra passione, e più in generale all'amicizia, componente non trascurabile, anzi, fondamentale, non solo all'andamento armonico di un forum ma anche (parlando utopicamente) di tutta una società.
In ogni caso se la cosa avesse disturbato mi sarei limitato, come per' altro avevo intenzione di fare.
Grazie. :biggrin3:
dev'essere una bella cosa da guidare, mai avuto il piacere finora
TIGRE SIBERIANA
04/08/2011, 09:37
Se mi incroci fermami, ho in testa un integrale nero della MDS (poi lo cambio ma per ora). La moto ha i colori motorsport, quindi bianca, blu e con la riga rossa.
:homer:
Sabato esco con un amico (anzi 2 e tutti e due Triumph) Destinazione Pescasseroli tramite la forca d'acero, poi si mangia a Scanno. Il secondo Triumphista (Gigi007) ci raggiunge da Roccaraso. Se vuoi venire sei ben accetto ovviamente. Anzi, estendo l'invito a chiunque voglia venire. Unica condizione: da Napoli partiamo non tardi, le 9,00 massimo.
Ps. Forse ci fermiamo a dormire...questo non lo abbiamo ancora deciso.
ti ringrazio dell'invito ma alle 1430 parto (ovviamente con il tiger1050) per la Sicilia :wub: e rientro il 10 sera
P.S. Santo subito chi ha inventato le buste "salvaspazio" , non potete immaginare quanto sono comode per mettere tutto nelle borse laterali :laugh2:
wailingmongi
04/08/2011, 10:05
adoro il suono del V4 e poi io sono piccolo di statura ..
la aprilia è più sulla mia misura ..
e poi le italiane sono più belle anche se le moto come le ragazze se la tirano un botto:laugh2::laugh2:
e poi le italiane sono più belle anche se le moto come le ragazze se la tirano un botto:laugh2::laugh2:
:blink:
7373massimo
04/08/2011, 12:04
dev'essere una bella cosa da guidare, mai avuto il piacere finora
Meglio così:wink_:
rischieresti di diventare (come nik) Inessato 1000 erre erre:coool:
devargas
04/08/2011, 12:13
:homer:
ti ringrazio dell'invito ma alle 1430 parto (ovviamente con il tiger1050) per la Sicilia :wub: e rientro il 10 sera
P.S. Santo subito chi ha inventato le buste "salvaspazio" , non potete immaginare quanto sono comode per mettere tutto nelle borse laterali :laugh2:
Uhao, buon viaggio e buon divertimento allora. Ti seguirei io, però debbo raggiungere la mia famiglia alla prima occasione. Si trovano in Calabria a 280 km da Napoli, in un paesino avente come unica cosa un bel mare e poca folla. Ovviamente ci vado con amici motociclisti al seguito...sono incorregibile. :rolleyes:
e poi le italiane sono più belle anche se le moto come le ragazze se la tirano un botto:laugh2::laugh2:
Nel senso che sono belle, molto belle. Hai ragione, hanno un anima, ma sarebbe meglio averle un pochino più impersonali ma affidabili. Un amico con una MV Augusta ha rischiato di bucarsi un piede con una biella uscita dal carter, inoltre, sempre la MV (che a me piace un casino) nella comparativa è stata una delle 2 mille ad avere rotto, l'altra non mi ricordo quale è stata.
L'Aprilia invece mi sconfinfera molto di più. Proprio bella e grandissima ciclistica, deve essere divertentissima. Il motore ovviamente è anch'egli grandioso. Però è piccolina per me e per quelli come me (1.88) quindi nemmeno esageratamente alto.
L'altro giorno è entrato un amico col ducati desmosedici in officina (quello da 60.000 euro). L'aveva provato in tangenziale e tremava come una foglia per l'emozione).
Ahh les Italien. :rolleyes:
Però reputo molto bella e per il momento senza appunti da farle la mia s1000rr. :wub:
votalele
04/08/2011, 12:38
Se mi incroci fermami, :
Fermarti? E con cosa? Forse con un 357 magnum ce la puo fare
:biggrin3:
yeager4772
04/08/2011, 14:31
Gran moto! Certo che passare da una Thruxton a questa è come scendere dalla bicicletta e salire su un F15 :)
Mi intimoriscono non poco le sportive pure
devargas
04/08/2011, 14:45
Gran moto! Certo che passare da una Thruxton a questa è come scendere dalla bicicletta e salire su un F15 :)
Mi intimoriscono non poco le sportive pure
Per me è quasi un tornare a casa, guidare alla velocità della Thruxton con questa equivale ad impegno zero, non sono ancora riuscito a capire dove mi posso spingere con le pieghe, è stabilissima.
Se poi la vuoi portare al limite su strade aperte al traffico...mmmhhh lasciamo perdere. Correggiamo con se vuoi andarci veloce: allora diventa impegnativa, ma non più di tanto se riesci a capirla e gestire il rischio. Tieni sempre conto che l'elettronica di bordo volge alla sicurezza e che la mappatura da pista non ha veramente senso metterla in strada. Se esci con gli amici vai con la sport e ti diverti. Non conviene mai rischiare, sarebbe proprio un peccato rovinarla e rovinarsi...come vorrei essere un pochino più sincero quando dico queste cose. :rolleyes:
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