Come sostituire molle e pompanti [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

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stefreestyler

04/08/2011, 13:09

Ciao smanettoni, guardando un po il forum ho visto che molti di voi fanno delle ottime guide sui i lavori che fanno alle proprie moto, ho provato con la funzione ricerca a vedere se qualcuno ne ha fatta una sulla sostituzione di molle e pompanti, ma non ho trovato nulla...o sono io imbranato o non l'ho vista.

Visto che ho appena ricevuto il kit da Herbie per la mia street mi chiedevo se per caso qualcuno sa dove trovarla.
Dentro al kit le istruzioni sono chiare però magari qualche foto e dettagli in più non farebbe male :tongue::biggrin3:

Davide675

04/08/2011, 14:14

se non l'hai mai fatto conviene che ti affidi a qualche meccanico esperto anche perché ci voglio degli attrezzi particolari.....cmq c'era una guida su come fare la sostituzione prova ad usare il cerca.....

Mr. HB

04/08/2011, 14:36

davide675 il tuo avatar mi distrugge...

...peggio...

Fanthomas

04/08/2011, 15:17

Non è che sia una cosa da niente, ci vogliono degli attrezzi che quasi sicuramente non hai
qualche consiglio te lo posso dare.
magari stasera adesso nn posso.
Cmq se è la prima volta potrebbe essere una via crucis.

stefreestyler

04/08/2011, 20:30

si è la prima volta, quali sarebbero sti attrezzi?? con il cerca non ho trovato nulla!

pippo167

04/08/2011, 20:49

si è la prima volta, quali sarebbero sti attrezzi?? con il cerca non ho trovato nulla!

.....cimentati in qualcos'altro....lascia stare le forche non e' per niente facile lavorarci.....troppo delicate , non sembrerebbe ma e' cosi' :rolleyes::ph34r:

anche se di Matris dicono che, siano quasi plug and play:rolleyes:

Fanthomas

04/08/2011, 22:07

Cominciamo con questa
http://a2.bikebandit.com/assets/schematics/Triumph/TI0508002051.gif
adesso cerco le foto degli attrezzi e poi li posto

maurotrevi

04/08/2011, 22:13

intanto informati sul livello d'olio che serve, a quanto va il controdado del tappo (misura fondamentale) e procurati uno spingi molla.
questo per cambiare le molle.
per i pompanti lascia perdere...

Mamba

04/08/2011, 22:15

Vai da uno bravo !!!!!!!

Fanthomas

04/08/2011, 22:38

http://www.bitubo.com/images/00309.jpg
premimolle

http://www.bitubo.com/images/00317.jpg
forchetta pompante
si può facilmente fabbricare

http://www.bitubo.com/images/00316.jpg
tira pompante
si può sostituire usando del fil di ferro e un cacciavite lungo

http://www.bitubo.com/images/00319.jpg
bottiglia per regolare il livello olio
puoi usare un metro avvolgibile

http://www.bitubo.com/images/00310_11_12_00361.jpg
inseritore paraolio

Questi sono gli attrezzi non comuni nel garage
poi servono
nastro isolante
pistolatermica
una morsa con ganasce morbide tipo lamierino di alluminio
grasso per steli forcella o al limite grasso di vasellina
Tanta carta o stracci
almeno un paio di vaschette una bella grande
Atrezzi vari tipo set chiavo a brugola e chiavi fisse contollare le misure della bulloneria della tua forcella.
servirebbe qualcosa per sostenere lo stelo mentre lo smonti.
tipo
http://www.bitubo.com/images/00322_23_24.jpg

Vuoi continuare?

stefreestyler

04/08/2011, 23:21

sta pupazza... a vedere le istruzioni del kit sembrava decisamente più facile!

Sim1

05/08/2011, 11:37

sta pupazza... a vedere le istruzioni del kit sembrava decisamente più facile!

Cioè te hai comprato un kit molle e pompanti senza sapere come si fa a cambiarli ed eri convinto che fosse facile?

:blink:

:laugh2:

n0x

05/08/2011, 12:49

Guarda io un po' di manualita' c'è l'ho, ma ho appena sostituito un paraolio alla mia e ti assicuro he senza l'aiuto del mio amico meccanico non ci sarei mai riuscito da solo.

stefreestyler

05/08/2011, 13:10

li ho comprati perchè volevo migliorare un po la moto e c'era un ottimo gda!!

anche io un po di manualità ce l'ho al mio rm da cross ho sempre fatto tutta io la manutenzione compreso il pistone, però le forche è una cosa che non ho mai aperto!

Max Power

06/08/2011, 12:55

ma per cambiare solo olio e molle serve tutta quella roba?
qui sembra così semplice..
‪hornet.it - Cambio molle ed olio forcella hornet 600 [Parte 1/2]‬&rlm; - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3Mt8tA4FODU)
è perchè una è rovesciata e una no?

mi rispondo da solo, si e qui si vede bene
‪hornet.it - Cambio molle, olio e paraoli forcella rovesciata hornet 600 [Parte 1/3]‬&rlm; - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=F_ZLuVy0rpk&feature=related)
lascio entrambi i link perchè sono dei tutorial veramente ben fatti

maurotrevi

06/08/2011, 13:35

quella dell'hornet del primo video è una forcella a flauti, tutta un altra cosa.... comunque per cambiare le sole molle basta il primo attrezzo, lo spingimolla e il secondo lo si fa in casa in 2 minuti.

Max Power

06/08/2011, 14:03

ma il controdado in testa non basta che vada a battuta con il tappo regolazione tutto avvitato?

maurotrevi

06/08/2011, 14:05

il secondo video va bene ma a condizione che non ci siano le regolazioni idrauliche sul tappo o servono delle attenzioni in più

Fanthomas

07/08/2011, 07:09

stefreestyler

07/08/2011, 10:01

beh a me sembra abbastanza fattibile come lavoro, non mi pare niente di così complicato...
però per i pompanti?

maurotrevi

07/08/2011, 10:28

infatti cambiare le molle è semplice ma serve uno spingimolla e possibilmente una persona che ti dia una mano.

per i pompanti invece è ben più complesso, devi scaldare, avere un anello per bloccare lo stelo della cartuccia, devi fresare via le ribattiture antimanomissione ecc.

stefreestyler

07/08/2011, 10:36

per la persona che mi da una mano la trovo!
scaldare in che senso?
cosa chiederà ad occhio e croce un meccanico per sto lavoro?

altra domanda: questo attrezzo per il paraolio, dovrebbe essere da 41 mm per la street giusto?

maurotrevi

07/08/2011, 11:03

dove la cartuccia si avvita al piedino c'è un tappo, lo spingi dentro, togli l'anello e poi scaldi e sfili il tappo, per farlo ti serve un collare che ti permetta di bloccare l'asta.
insomma non è una cosa che si spiega così in 2 parole e serve attrezzatura specifica.
io ti sconsiglio di farlo da solo.

stefreestyler

07/08/2011, 12:37

vedrò di farmi fare un preventivo!

Fanthomas

07/08/2011, 23:07

Prima di tirare lo stelo per far fuoriuscire il paraolio ti conviene scaldare alnche la base del fodero cosi il paraolio esce + facilmente evitando che le boccole si sormontino e si rovini il riporto in teflon.

paxsax

09/08/2011, 09:51

quando l'ho fatto sulla mia speed molle e olio è stato piuttosto semplice ma i pompanti mi son dovuto arrendere e portarla da un mecca specializzato.

stefreestyler

09/08/2011, 10:55

vorrà dire che lo farò fare mi sa...ma porca trota..

Mamba

09/08/2011, 10:59

ppurtroppo è sempre meglio trovare un sospensionista e prendere molle e pompanti da lui...della marca che tratta........che le conosce meglio....e le monta ad occhi chiusi....

maurotrevi

09/08/2011, 11:04

quando sai montarne uno li sai montare tutti, al limite è da trovare chi ha già fatto una forcella di quella moto.

stefreestyler

09/08/2011, 11:49

beh io della mia zona conosco un buon meccanico che fa principalmente cross, ma penso sia in grado di fare tranquillamente anche le stradali!

stefreestyler

01/09/2011, 12:16

sta mattina sono andato a fare un giro da un meccanico della mia zona e ha detto che con 120 enfris circa mi fa il lavoro, come vi sembra?

maurotrevi

01/09/2011, 14:28

una cifra corretta.

stefreestyler

01/09/2011, 17:34

vedo se riesco a farmi scalare qualcosa se gli porto solo le forche gia tirate giu dalla moto,poi devo solo informarmi sui kg di serraggio per le viti!

maurotrevi

01/09/2011, 17:59

bravo, non fare a occhio ;) per i serraggi li trovi sul manuale di uso e manutenzione ma se stai un po' più basso fa solo bene.

Fanthomas

02/09/2011, 08:03

26 Nm sopra
20 Nm sotto

stefreestyler

02/09/2011, 09:19

grazie ragazzi!!