Visualizza Versione Completa : Problema cavalletto centrale Bonnie
La molla del cavalletto centrale della mia Bonneville non tiene bene e ad ogni asperita' del terreno il cavalletto sbatte per terra! Il conce, durante la revisione mi ha detto che e' tutto in ordine e che non si puo' fare nulla per migliorare la situazione. Qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso problema? Come l'ha risolto (senza dover eliminare il cavalletto centrale)? Ogni suggerimento e' ben accetto.
http://www.originaltriumphparts.info/triumph_motorcycle_parts_large_image_M50WOT.php?block_01=100&block_02=100055033&block_03=233448
ilmaximo
12/08/2011, 10:17
La molla del cavalletto centrale della mia Bonneville non tiene bene e ad ogni asperita' del terreno il cavalletto sbatte per terra! Il conce, durante la revisione mi ha detto che e' tutto in ordine e che non si puo' fare nulla per migliorare la situazione. Qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso problema? Come l'ha risolto (senza dover eliminare il cavalletto centrale)? Ogni suggerimento e' ben accetto.
che risposta è non si può far nulla?
non ho ben presente il cavalletto centrale ma se il problema è la molla sostituiscila oppure accorci quella...
motomike78
12/08/2011, 10:17
stesso problema provato a cambia molla nada
alla fine ho venduto il cavaletto :(
ilmaximo
12/08/2011, 10:18
stesso problema provato a cambia molla nada
alla fine ho venduto il cavaletto :(
addirittura :blink:
che risposta è non si può far nulla?
E' esattamente quello che ho pensato io!
giancarlo
12/08/2011, 10:20
il mio funziona egregianete da quattro anni, magari è solo una questione di molle
:wink_:
stesso problema provato a cambia molla nada
alla fine ho venduto il cavaletto :(
Ottima prospettiva...la temevo...
Ho lo stesso problema è molla originale (e non penso esistono altre) poco efficiente.....:cry:
Laccio elastico ricavato da una camera d'aria di copertone se viaggi :rolleyes:
il mio funziona egregianete da quattro anni, magari è solo una questione di molle
:wink_:
Adesso credo che mi mettero' a girare per meccanici fino a quando trovo qualcuno che abbia una molla compatibile piu' rigida e me la monti (o perlomeno venda)
Comunque sono scandalosi...una molla, cavolo, stiamo parlando di una molla...quanto costera' abbinarne una al cavalletto quando esce dalla fabbrica che sia congrua con il peso dello stesso e riesca a mantenerlo in posizione durante la marcia?!?!?!
Adesso credo che mi mettero' a girare per meccanici fino a quando trovo qualcuno che abbia una molla compatibile piu' rigida e me la monti (o perlomeno venda)
Comunque sono scandalosi...una molla, cavolo, stiamo parlando di una molla...quanto costera' abbinarne una al cavalletto quando esce dalla fabbrica che sia congrua con il peso dello stesso e riesca a mantenerlo in posizione durante la marcia?!?!?!
MNon so nel tuo ma nella scrambler le molle sono due una interna all'altra e si sfibrano già nel montaggio , ordinate nuove stessa storia , se trovi qualcosa di compatibile faccelo saper :wink_:
MNon so nel tuo ma nella scrambler le molle sono due una interna all'altra e si sfibrano già nel montaggio , ordinate nuove stessa storia , se trovi qualcosa di compatibile faccelo saper :wink_:
Sicuramente vi rendero' edotti dell'esito delle mie ricerche:yess:
Ovviamente mi sa che rimandero' tutto a fine agosto per aspettare la riapertura delle officine:unsure:
se ti stufi fammi un fischio:biggrin3:
iMassimo
12/08/2011, 12:04
Ho il cavalletto centrale ma non ho rilevato il tuo problema.
Non so esserti di aiuto! :cry:
Venanzio
17/08/2011, 19:37
E' successo anche a me, quelli dell'assistenza di Palermo hanno rimediato modificando una molla diversa dall'originale.
Ero presente al montaggio del cavalletto è credo che la slabratura della molla avvenga mentre si cerca di tirarla per agganciarla, per cui tirando troppo si slabbra come la pancia di una vecchia con la cellulite.
E' successo anche a me, quelli dell'assistenza di Palermo hanno rimediato modificando una molla diversa dall'originale.
Ero presente al montaggio del cavalletto è credo che la slabratura della molla avvenga mentre si cerca di tirarla per agganciarla, per cui tirando troppo si slabbra come la pancia di una vecchia con la cellulite.
Esatto !!!!! Ti puoi far dire che molla hanno messo . Grazie:wink_:
holz1966
18/08/2011, 08:35
Avevo lo stesso problema anche io, mi hanno sostituito (in TRIUMPH) la molla con una uguale e originale e adesso funziona perfettamente. Probabilmente alcune molle sono difettose.
Nighteagle
18/08/2011, 09:15
Ci saranno molle made in England e altra made in Thailand?
Avevo lo stesso problema anche io, mi hanno sostituito (in TRIUMPH) la molla con una uguale e originale e adesso funziona perfettamente. Probabilmente alcune molle sono difettose.
Fortunato , ne ho cambiato 2 ma entrambe stressate ... forse è il sud per loro abituate al tempo nordico :biggrin3:
Nighteagle
18/08/2011, 09:17
Io ho il problema del cavalletto laterale che piano piano si sta piegando (anche se leggermente) sotto il peso della moto... complimenti per i materiali!!!
Io ho il problema del cavalletto laterale che piano piano si sta piegando (anche se leggermente) sotto il peso della moto... complimenti per i materiali!!!
Il mio anche , si è piegata la sede allargandosi come una professionista di Amsterdam :cry:
Buon vecchio acciaio ingklese :mad:
Che grande aborto il cavalletto centrale della bonnie.
Io l'ho regalato al conce ... .
Provatelo sui sampietrini di roma e poi ne riparliamo ....
:)
Venanzio
18/08/2011, 10:41
Esatto !!!!! Ti puoi far dire che molla hanno messo . Grazie:wink_:
Appena aprono chiedo e ti faccio sapere, ora sono chiusi per ferie.
Che grande aborto il cavalletto centrale della bonnie.
Io l'ho regalato al conce ... .
Provatelo sui sampietrini di roma e poi ne riparliamo .... :)
Il problema è che lo uso in garage quando la moto sta ferma per settimane, per non lasciare il copertone a contatto con il pavimento a lungo, comunque hai ragione è una cacata pazzesca questo cavalletto centrale, la moto che avevo prima era più funzionale.
Appena aprono chiedo e ti faccio sapere, ora sono chiusi per ferie.
Si si fai sapere a tutti!!!!:supremo:
Io ho il problema del cavalletto laterale che piano piano si sta piegando (anche se leggermente) sotto il peso della moto... complimenti per i materiali!!!
.... il mio essendo nuovo per il momento mantiene la sua linearita'. Quando lascio la moto in garage pero' metto sotto il " piedino" uno spessore di un cm e mezzo per aumentare la verticalita' del mezzo e diminuire lo sforzo che il cavalletto deve sopportare.
velenoso
18/08/2011, 17:41
Scusa la domanda: hai verificato che sia stato montato correttamente? soprattutto la molla?
Per non tenere su il cavalletto a riposo, o è stata sforzata la molla in fase di montaggio, oppure la molla era difettosa...
Scusa la domanda: hai verificato che sia stato montato correttamente? soprattutto la molla?
Per non tenere su il cavalletto a riposo, o è stata sforzata la molla in fase di montaggio, oppure la molla era difettosa...
Tutte e due :mad:, l'uno è conseguenza dell'altro :cry:
Per me è strutturalmente fatto male.
Per esempio il finale della molla è troppo vicino alla catena e potrebbe provocare qualche problema.
A me ogni tanto toccava.
:)
Per me è strutturalmente fatto male.
Per esempio il finale della molla è troppo vicino alla catena e potrebbe provocare qualche problema.
A me ogni tanto toccava.
:)
In effetti mettere il piolino della molla vicino alla catena è roba da :sick: Pensare a qualcosa di così complicato e non funzionale solo loro potevano farlo :mad: Però quando la moto è issata è utile:wink_:
ma se la devi tirare su per manutenzione o per il letargo invernale allora conviene comprare i cavalletti fissi ... appropo' qualcuno li ha comprati in rete?
:)
ma se la devi tirare su per manutenzione o per il letargo invernale allora conviene comprare i cavalletti fissi ... appropo' qualcuno li ha comprati in rete?
:)
Se clicchi su google Cavalletto Posteriore per Triumph BONNEVILLE, THRUXTON e SCRAMBLER - BIKE LIFTa 79,20 eurucci :blink:, ma a vederlo in foto io la mia moto su quell'accrocchio non ce la metterei:mad:, Peraltro la posizione della pinza posteriore del freno non consente di metterla sui cavalletti standard:cry:
ferragigi
19/08/2011, 18:31
domanda un po' ot, ma sempre a proposito di cavalletto centrale: sulla SE si può montare? qualcuno ce l'ha?
sorry per la divagazione...
Io ce l'ho montato sulla SE!
Se clicchi su google Cavalletto Posteriore per Triumph BONNEVILLE, THRUXTON e SCRAMBLER - BIKE LIFTa 79,20 eurucci :blink:, ma a vederlo in foto io la mia moto su quell'accrocchio non ce la metterei:mad:, Peraltro la posizione della pinza posteriore del freno non consente di metterla sui cavalletti standard:cry:
mica tanto, leggi qui (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/177369-consiglio-cavalletto-anteriore-posteriore.html) ... che ne dici?
:)
mica tanto, leggi qui (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/177369-consiglio-cavalletto-anteriore-posteriore.html) ... che ne dici?
:)
L'hai comprato poi ?:rolleyes:
http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/2c56718d.jpg
http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/2c56718d.jpg
Ed alla quarta pagina ci dai la verità rivelata !!!!!!
Che molla hai messo sembra quella di un divano ?:blink:
E sulla famiosa C come hai fatto il buco ???
E il piolino sul cavalletto laterale a cosa serve ?
(tanto l'avo il libro te lo ha lasciato intonso).....
Urgono spiegazioni ed un tutorial ad uso e consumo di noi poveri indigeni dui altre tribù
Che molla hai messo sembra quella di un divano ?:blink:
E sulla famiosa C come hai fatto il buco ???
E il piolino sul cavalletto laterale a cosa serve ?
(tanto l'avo il libro te lo ha lasciato intonso).....
dunque, metto la cuffia... ecco...
è una molla comune comperata in ferramenta (0,35 cents) :wink_:
i buchi sulla C e sulla bandierina del cavalletto li ho fatti con il trapano :w00t:
il piolino serve a facilitare l'estrazione del cavalletto stando in sella :coool:
dunque, metto la cuffia... ecco...
è una molla comune comperata in ferramenta (0,35 cents) :wink_:
i buchi sulla C e sulla bandierina del cavalletto li ho fatti con il trapano :w00t:
il piolino serve a facilitare l'estrazione del cavalletto stando in sella :coool:
Grazie!!!! ma avevi provato a sostituire solo la molla prima di rafforzare il tutto :blink:
Signor Pepi lei mi casca proprio sulla risposta più facile !!!!
Grazie!!!! ma avevi provato a sostituire solo la molla prima di rafforzare il tutto :blink:
Signor Pepi lei mi casca proprio sulla risposta più facile !!!!
apprendendo dalle vostre esperienze che la soluzione che citi non era risolutiva ho preferito fare di testa mia... :tongue:
apprendendo dalle vostre esperienze che la soluzione che citi non era risolutiva ho preferito fare di testa mia... :tongue:
Grande :w00t: Forte della tua esperienza prima provo con la molla nuova del ferramenta e poi procedo alle tue modifiche :coool:
Grande :w00t: Forte della tua esperienza prima provo con la molla nuova del ferramenta e poi procedo alle tue modifiche :coool:
a tuo rischio e pericolo... :tongue:
come seconda molla puoi sempre usarne una originale... :wink_:
a tuo rischio e pericolo... :tongue:
come seconda molla puoi sempre usarne una originale... :wink_:
Ne ho comprata una nuova ma credo che il problema è che al momento di metterla in trazione si sfianca :cry:
Ne ho comprata una nuova ma credo che il problema è che al momento di metterla in trazione si sfianca :cry:
2 sfiancate = 1 buona
:biggrin3:
http://i1217.photobucket.com/albums/dd395/Strabila/2c56718d.jpg
:supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo:
Ne ho comprata una nuova ma credo che il problema è che al momento di metterla in trazione si sfianca
Ma scusa non succederebbe anche con la molla originale gia' montata? Nel senso: che sia la molla primaria o secondaria si sfianca comunque no?
2 sfiancate = 1 buona
:biggrin3:
Dunque bisogna metterne 2 per avere l'effetto di una?
Massimo rispetto per te che hai fatto un lavoro che io non saprei neanche da che parte iniziare ma non basta trovare una molla decente? Se fosse un problema di molla che si sfianca dovrebbe essere una tragedia per ogni moto con cavalletto centrale (nonche' per i motorini e cli scooteroni!).
:supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo::supremo:
Se fosse un problema di molla che si sfianca dovrebbe essere una tragedia per ogni moto con cavalletto centrale (nonche' per i motorini e cli scooteroni!).
per ora è un problema nostro :cry:
L'hai comprato poi ?:rolleyes:
no, me lo sconsigli?
Lo stò per comprare .... :)
per ora è un problema nostro :cry:
Mannaggia!!!!!!!!!!
no, me lo sconsigli?
Lo stò per comprare .... :)
Non so come sono i cavalletti d'officina , sicuramente se devo lasciarla a riposo preferisco quello centrale che la tiene su saldamente e non devo controllare o stare col patema d'animo che un piccolo movimento o cedimento me la manda giù . Diverso è il caso di un intervento di poco tempo :wink_:
P.s. se compri il cavalletto centrale di seconda mano attento che non sia risaldato o stortignoccolato , esperienza diretta ....:sick:
Non so come sono i cavalletti d'officina , sicuramente se devo lasciarla a riposo preferisco quello centrale che la tiene su saldamente e non devo controllare o stare col patema d'animo che un piccolo movimento o cedimento me la manda giù . Diverso è il caso di un intervento di poco tempo :wink_:
P.s. se compri il cavalletto centrale di seconda mano attento che non sia risaldato o stortignoccolato , esperienza diretta ....:sick:
lo compro nuovo ... però se tu hai esperienze negative ... :(
a tuo rischio e pericolo... :tongue:
come seconda molla puoi sempre usarne una originale... :wink_:
Mi rìcordo che sulla W650 aveva 2 molle di diametro diverso e una dentro l'altra a quella più grande.
il cavalletto centrale nn dava problemi. Nn so cosa serva ma lo scrivo!
Mi rìcordo che sulla W650 aveva 2 molle di diametro diverso e una dentro l'altra a quella più grande.
il cavalletto centrale nn dava problemi. Nn so cosa serva ma lo scrivo!
E' lo stesso sistema che usa la Triumph ma sicuramente ha una flemma tutta inglese :rolleyes: e si vede :cry:
Mi rìcordo che sulla W650 aveva 2 molle di diametro diverso e una dentro l'altra a quella più grande.
il cavalletto centrale nn dava problemi. Nn so cosa serva ma lo scrivo!
Fai bene a scrivere, tutto fa brodo!:wink_:
Venanzio
24/08/2011, 12:13
Questa è la molla modificata dal concessionario a Palermo.
http://img571.imageshack.us/img571/9986/dscn2983t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/dscn2983t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Particolare ravvicinato
http://img713.imageshack.us/img713/8976/dscn2985y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dscn2985y.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Dalle altre molle mostrate questa è più corta.
Questa è la molla modificata dal concessionario a Palermo.
http://img571.imageshack.us/img571/9986/dscn2983t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/dscn2983t.jpg/)
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Particolare ravvicinato
http://img713.imageshack.us/img713/8976/dscn2985y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dscn2985y.jpg/)
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Dalle altre molle mostrate questa è più corta.
Grazie ma puoi chiedere dove l'ha presa :wink_:
Venanzio
24/08/2011, 19:15
M elo dissero, ma ora lo scordato, comunque appena riaprono chiedo e ti faccio sapere.
Grazie ma puoi chiedere dove l'ha presa :wink_:
ti vuoi fare una passiata a palemmo? :w00t:
ti vuoi fare una passiata a palemmo? :w00t:
vitto a tuo carico ?
ferragigi
26/08/2011, 09:36
Io ce l'ho montato sulla SE!
è lo stesso delle bonnie/trx con le ruote più grandi?
è difficile da tirare su la moto?
vitto a tuo carico ?
ci mancherebbe...
ci mancherebbe...
Neanche un baloo ....:cry: In altre sezioni altri palemmitani sono più ospitali :wub:
Neanche un baloo ....:cry: In altre sezioni altri palemmitani sono più ospitali :wub:
hai frainteso, ci mancherebbe che non ti offro il vitto :wink_:
hai frainteso, ci mancherebbe che non ti offro il vitto :wink_:
Grazie non dubitavo:wub:, vedi che meglio che ti fornisca la taglia per un vestito :w00t:
Forse ho risolto. Ieri, con un mio amico, abbiamo smontato la molla. Quella interna si era lasciata andare (probabilmente gia' all'atto del primo montaggio in concessionaria) per cui l'abbiamo accorciata ed ora tiene molto di piu'. Speriamo che duri.
Già che si parla di molle...ho installato oggi il cavalletto, ha due molle concentriche, di durezza assurda, per cui spero non sbatta. Vi do un consiglio per il montaggio. Una volta avvitato il cavalletto ecc, seguendo le istruzioni che si trovano su triumph.instructions (codice pezzo A9758145), dovrete agganciare la molla e l'elemento a U al supporto. Se provate a farlo tirando con il cavalletto su vedrete che è quasi impossibile, sia perchè le molle sono durissime sia perchè non c'è modo di fare presa. Sollevate la moto sul cavalletto centrale, agganciate la molla in basso e spingete l'elemento a U verso l'alto, facendo leva con il braccio sul pavimento, vedrete che riuscirete ad agganciarlo agevolmente. E' un piccolo consiglio banale, ma può risparmiarvi un paio di ernie.
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