Visualizza Versione Completa : indurire ammortizzatore post tiger
marcocosta80
14/08/2011, 21:20
ciao a tutti,mi dite come devo fare per indurire ammortizzatore post...scusate ma ignoranza pura....
tiger1961
14/08/2011, 21:23
Sul lato destro vedi una vite che va ad agire sul precarico molla. con un cacciavite lungo la azioni e girando verso destra dai piu carico alla Molla, girando verso sinistra la scarichi. Ad ogni Azionamento sentirai un click
marcocosta80
14/08/2011, 21:25
Sul lato destro vedi una vite che va ad agire sul precarico molla. con un cacciavite lungo la azioni e girando verso destra dai piu carico alla Molla, girando verso sinistra la scarichi. Ad ogni Azionamento sentirai un click
cioe' spiegami in parole povere...la vite in alto e la vite abasso...
tiger1961
14/08/2011, 21:29
Piu povere di così. La vite se non ricordo male è posizionata sul lato destro in alto sotto al codone e serve per il precarico. Quella sotto all'ammortizzatore sul lato sinistro dove sono stampigliati il + e il - servono per frenare il ritorno
marcocosta80
14/08/2011, 21:31
ahhh ok adesso ho capito...tanks
pippo167
14/08/2011, 21:34
Piu povere di così. La vite se non ricordo male è posizionata sul lato destro in alto sotto al codone e serve per il precarico. Quella sotto all'ammortizzatore sul lato sinistro dove sono stampigliati il + e il - servono per frenare il ritorno
....e poi .....c'è il libretto istruzioni:biggrin3::laugh2:
tiger1961
14/08/2011, 21:38
Fatica a leggere pippo:rolleyes:
marcocosta80
14/08/2011, 21:42
bravissimi.....troppa fatica leggere il libretto...il forum cosa serve a fare...ho avuto subito la risposta stando seduto sul divano :-)
tiger1961
14/08/2011, 21:45
Porca vacca che genio:wacko:
ciao a tutti,mi dite come devo fare per indurire ammortizzatore post...
la prox volta fagli vedere un porno :laugh2:
pippo167
15/08/2011, 21:06
bravissimi.....troppa fatica leggere il libretto...il forum cosa serve a fare...ho avuto subito la risposta stando seduto sul divano :-)
:rolleyes:.....:biggrin3: ok......per questa volta vada:biggrin3::tongue: .....la prossima volta una risposta alla n0x non te le toglie nessuno:wink_:
la prox volta fagli vedere un porno :laugh2:
marcocosta80
15/08/2011, 21:39
Ragazzi...ChIuso di 5 giri ma nn noto quella differenza abissale..e' normale?...
tiger1961
15/08/2011, 21:46
Siccome la tua domanda non trova risposta sul Manuale, provo a risponderti. Innanzitutto ti chiedo se hai agito sul registro corretto( casomai consulta il manuale) e poi non è che il mono originale sia sto gran che.ricordo pero' che il mio si induriva , anche se comunque "pompava "comunque. Avvita al massimo e poi verifica, 5 click sull'originale sono forse pochi
Ragazzi...ChIuso di 5 giri ma nn noto quella differenza abissale..e' normale?...
se è di precarico ti consiglio di chiudere di un paio anche l'estensione per evitare troppo pompaggio
MGBLACKHOLE
15/08/2011, 22:55
se è di precarico ti consiglio di chiudere di un paio anche l'estensione per evitare troppo pompaggio
se non funziona, passa alla fase due :
Nox dixit :
passa al porno:w00t:
se non funziona, passa alla fase due :
Nox dixit :
passa al porno:w00t:
siete già a quella fase? :laugh2:
cicorunner
16/08/2011, 07:22
se il mono originale non è mai stato toccato di serie mi pare che esca precaricato a 18 click da tutto chiuso, una variazione di soli -5 click non la noti molto. Io ai tempi arrivai a +6 da tutto chiuso rispetto ai +18 e li la differenza la notai
marcocosta80
16/08/2011, 07:35
Nn capisco...ma quello che dite voi,da tutto chiuso significa che devo avvitare tutta la vite a taglio in alto a dx dell'ammo?...
cicorunner
16/08/2011, 07:54
io per capire dove sono ho avvitato tutto poi da li sono salito a 5 click
anche le forche per sapere dove sono avvito tutta l'idraulica e poi da li mi regolo
chiaramente in senso orario avviti in senso antiorario sviti
la vite è questa
http://img651.imageshack.us/img651/1350/1004369t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/1004369t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
...nel caso ci fossero ancora dubbi :biggrin3:
comunque anch'io sentivo pochissimo le regolazioni in un range così corto.
O molla o un asse :mad:
così l'ho cambiato :wink_:
la vite è questa
http://img651.imageshack.us/img651/1350/1004369t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/1004369t.jpg/)
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...nel caso ci fossero ancora dubbi :biggrin3:
comunque anch'io sentivo pochissimo le regolazioni in un range così corto.
O molla o un asse :mad:
così l'ho cambiato :wink_:
Scusatemi, se intervengo:biggrin3:....Ma siete sicuri che quella vite regoli il precarico della molla?
Quella vite dorvrebbe regolare la forza di smorzamento in compressione, ma a livello di fluidi e sulla molla non ha nessun effetto e quella sotto e' la vite di smorzamento in estensione.
Per il precarico molla dovrebbe avere le ghiere filettate sull'ammortizzatore, per allentare e stringere il suo precarico, che dall'immagine che vedo ne e' sprovvisto
Comincio un po' a starmi sulle palle:cry:
pippo167
16/08/2011, 13:28
la vite è questa
http://img651.imageshack.us/img651/1350/1004369t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/1004369t.jpg/)
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:risate2:
nooooooooo.....flaga........hai rovinato tutto!!!!!!
questa foto era l'unica certezza che avevamo:blink::wacko::wacko::wacko:
hi hi hi.......la filettatura c'è ma non si vede,comunque e' "precarico molla" ....ASSICURATO:wink_:
Scusatemi, se intervengo:biggrin3:....Ma siete sicuri che quella vite regoli il precarico della molla?
Quella vite dorvrebbe regolare la forza di smorzamento in compressione, ma a livello di fluidi e sulla molla non ha nessun effetto e quella sotto e' la vite di smorzamento in estensione.
Per il precarico molla dovrebbe avere le ghiere filettate sull'ammortizzatore, per allentare e stringere il suo precarico, che dall'immagine che vedo ne e' sprovvisto
Comincio un po' a starmi sulle palle:cry:
tranquillo il mono di serie non ha la compressione............, il fatto che ci sia una vite e non un manettino è tipico triumph....
:risate2:
nooooooooo.....flaga........hai rovinato tutto!!!!!!
questa foto era l'unica certezza che avevamo:blink::wacko::wacko::wacko:
hi hi hi.......la filettatura c'è ma non si vede,comunque e' "precarico molla" ....ASSICURATO:wink_:
:biggrin3:
Ma che cazz e' sta tiger....non si capisce una mazza:biggrin3:
tranquillo il mono di serie non ha la compressione............, il fatto che ci sia una vite e non un manettino è tipico triumph....
Ok, come non detto:wink_:
tiger1961
16/08/2011, 13:39
Alle volte mi sorge il dubbio se sono al mondo o meno:wacko:
Alle volte mi sorge il dubbio se sono al mondo o meno:wacko:
Basta avere l'umilta' di chiedere e chiederselo e avrai le certezze:wink_:
Prova ad analizzare se e' piu' sensata la mia considerazione fatta sull'ammortizzatore, osservando l'immagine o questa tua considerazione.
Triunz è TROOPPO AVANTI :biggrin3: ha inventato una specie di precarico a piattaforma prima di altri aftermarket (mi viene in mente extremetech), solo che non è regolabile la base di attacco sulla ghiera....
Per la cronaca l'unica altra vite regolabile sul mono è questa:
http://img30.imageshack.us/img30/4028/1004370w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/30/1004370w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
e DOVREBBE essere :rolleyes: l'idraulica in estensione.
Triunz è TROOPPO AVANTI :biggrin3: ha inventato una specie di precarico a piattaforma prima di altri aftermarket (mi viene in mente extremetech), solo che non è regolabile la base di attacco sulla ghiera....
Per la cronaca l'unica altra vite regolabile sul mono è questa:
http://img30.imageshack.us/img30/4028/1004370w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/30/1004370w.jpg/)
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e DOVREBBE essere :rolleyes: l'idraulica in estensione.
alcol piaga sociale............:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Triunz è TROOPPO AVANTI :biggrin3: ha inventato una specie di precarico a piattaforma prima di altri aftermarket (mi viene in mente extremetech), solo che non è regolabile la base di attacco sulla ghiera....
Per la cronaca l'unica altra vite regolabile sul mono è questa:
http://img30.imageshack.us/img30/4028/1004370w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/30/1004370w.jpg/)
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e DOVREBBE essere :rolleyes: l'idraulica in estensione.
Si, questa sicuramente regola lo smorzamento in estensione.....a meno che, qualcuno non mi smentisca, dicendo che c'e' qualche filetattura nascosta e che regola l'interasse:biggrin3:
Comunque di primo acchito osservando la prima foto mi e' venuto spontaneo ipotizzare che che fosse una regolazione idraulica di compressione. Vero e' che ho posseduto la tiger per circa 2 anni e mezzo, ma e' anche vero che oltre aver sostituito solo lo scarico, non mi sono affatto dedicato su questa moto, tra l'alro percorrendo solo circa 5000km
marcocosta80
18/08/2011, 13:14
Raga..intanto che discutete,sono arrivato a barcellonaaaaa...
Raga..intanto che discutete,sono arrivato a barcellonaaaaa...
E nell'attesa che tu arrivassi a barcellona noi stavamo dicutendo e risolvendo i tuoi problemi:biggrin3:
Comunque buon divertimento
marcocosta80
19/08/2011, 07:26
E nell'attesa che tu arrivassi a barcellona noi stavamo dicutendo e risolvendo i tuoi problemi:biggrin3:
Comunque buon divertimento
Grazie di tutto.....
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