Visualizza Versione Completa : La Vecchietta di casa
Ciao a tutti
finalmente ieri mio babbo è andato a riprendere la sua Laverda 750 SF del '71, che era nell'officina di Augusto Brettoni, ex pilota di moto negli anni 70-80 con la Laverda uno dei pochi ad aver guidato il 6 cilindri.
Oggi avevamo un po di tempo e abbiamo montato la livrea fresca fresca di carrozzeria:biggrin3:
Il colore è quello originale, venne fatto per poco tempo perché era troppo costoso, miscela di Giallo acido e verde 50% 50%, se lo inventò l'addetto alla verniciature in Laverda:sub:
Io adoro questa moto, oltre ad un valore economico ha un valore affettivo inimmaginabile, è stata la prima moto su cui ho messo i glutei (avevo solo 2 anni) e è stata comprata dai miei nonni per mio babbo nel 1971.. ora dopo 40 anni è sempre con noi..
Adesso lascio parlare le foto.. ditemi che ne pensate
http://img855.imageshack.us/img855/2193/dsc4952t.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/2939/dsc4953x.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/9072/dsc4955ef.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/4481/dsc4954.jpg
Il bello di questo colore è che con il buoi tende al verde, mentre alla luce tende al giallo acceso
http://img694.imageshack.us/img694/5092/dsc4956e.jpg
Cornetti di aspirazione
http://img89.imageshack.us/img89/518/dsc4957.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/1392/dsc4958t.jpg
Trombe del clacson per farsi sentire poco
http://img843.imageshack.us/img843/1819/dsc4959l.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/7430/dsc4960i.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/4279/dsc4961.jpg
e questo è il nostro garage (manca il vfr di mio babbo)
Laverda 750 SF 71, Laverda 1000 3c '74, Triumph Daytona 675 '06
http://img594.imageshack.us/img594/3010/dsc4962.jpg
Un po di dati del Laverda 750 SF del 71:
-Freni a tamburo doppia camma anteriore e posteriori da 230mm ventilati
-Telaio in tubi di acciaio con motore portante
-Carburatori dell'orto 30
-60 CV
-220 Kg a vuoto
-Leva cambio sulla DX!!!!:wacko:
speedgiacomo
26/08/2011, 21:06
meravigliosa...magari ad avercelo avuto io un babbo appassionato di moto tanto da tenere la sua in questo stato per così tanto tempo!!! INVIDIAAAAAAA
legend78
26/08/2011, 21:16
complimentoni al babbo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Orpo che bella. E che belle anche le altre.
Complimenti.
ilvinomeritas
27/08/2011, 08:53
bella bella.... darei una sistemata al resto...restauro non completo....x il resto.... bravi!...w l'Italia...................e........................l'UK
Belle cose...si vede tanta passione in quel box:wink_:
p.s. mi sbaglio o c'è un po' di trafilaggio d'olio dalla testa? da sistemare subito!!!
frankiebali
27/08/2011, 10:11
Complimenti.
Che cose meravigliose!!!!!
grazie ragazzi..
ehhh ci sarebbero tante cose da fare.. c'è anche un cuscinetto di banco da sistemare, ma va aperto il motore e su queste moto è un casino perché ricambi non ce ne sono più.
Ci sarebbe anche da riverniciare il telaio in qualche punto e sistemare diverse cose, col tempo si vedrà
appena posso faccio 2 foto migliori..
Diciamo che da 8 anni a questa parte le moto sono migliorate notevolmente, da quando ci metto le mani io..
il 1000 purtroppo è messo un pochino peggio
what the f*ck????:w00t::w00t::w00t::w00t:
:wub::wub::wub:wow wow wow!!!!:wub::wub::wub:
ti prego non dirmi dove abiti che se lo rendi noto mi tocca venire a scipparti l'sf:ph34r:
cazzate a parte spettacolo di mezzo! e restaurato bene bene:wub:
ohhhhhhh:homer:
k inviiiiiiiiiiiiiiidia!!!!!!!!!!:dry::dry:
riguardo al mezzo al centro, wa un po cos'ha anke quel matto dimio padre
http://img709.imageshack.us/img709/2636/04082011097.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/709/04082011097.jpg/)
mi pare sia del '76:wub::wub:
ci ha passato dietro le notti di 2 anni per farlo tornare allo splendore... ogni week end mi portava chissà dove per mercatini...:ph34r:
k figata!!:cry::cry:
l'hai mai guidata?
S1m0ne75
27/08/2011, 11:12
complimenti
what the f*ck????:w00t::w00t::w00t::w00t:
:wub::wub::wub:wow wow wow!!!!:wub::wub::wub:
ti prego non dirmi dove abiti che se lo rendi noto mi tocca venire a scipparti l'sf:ph34r:
cazzate a parte spettacolo di mezzo! e restaurato bene bene:wub:
ohhhhhhh:homer:
k inviiiiiiiiiiiiiiidia!!!!!!!!!!:dry::dry:
riguardo al mezzo al centro, wa un po cos'ha anke quel matto dimio padre
http://img709.imageshack.us/img709/2636/04082011097.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/709/04082011097.jpg/)
mi pare sia del '76:wub::wub:
ci ha passato dietro le notti di 2 anni per farlo tornare allo splendore... ogni week end mi portava chissà dove per mercatini...:ph34r:
k figata!!:cry::cry:
l'hai mai guidata?
Mamma mia che bellezza il tuo 1000..
quello di mio babbo necessita di tantissima manutenzione e andrebbe rifatto mezzo.. solo i dischi in ferro si ossidano a guardarli
Si si l'ho guidata, pesa da far spavento e con tutto il peso al centro, lo sterzoè leggerissimo..
Vogliamo parlare della frizione???
con il 750 a mio babbo è venuta l'epicondilite per quella frizione granitica
Stupenda! ehh Vecchia scuola :coool:
Mamma mia che bellezza il tuo 1000..
quello di mio babbo necessita di tantissima manutenzione e andrebbe rifatto mezzo.. solo i dischi in ferro si ossidano a guardarli
Si si l'ho guidata, pesa da far spavento e con tutto il peso al centro, lo sterzoè leggerissimo..
Vogliamo parlare della frizione???
con il 750 a mio babbo è venuta l'epicondilite per quella frizione granitica
ahahah:laugh2:
grazie:rolleyes:
mio padre ci tiene un botto, e ora sono alla segreta ricerca di un cavalletto originale da modificare per mettere su il 3 in 1 termignator che aveva qando era ragazzo... dice che faceva un bordello da far paura...
cmq guidare sti mezzi è un impresa! corsa del gas kilometrica, cambio a destra, frenata di dubbia efficacia, gomme alte e strette... boh:wacko: mi chiedo come facevano allora...
però tanta coppia:w00t:
bellissimo pezzo di storia..........:wink_::wink_::wink_:
@Aper: cerca Brettoni e guarda che pieghe faceva con il 3c.. ginocchio in terra e moto oltre i 45°.. erano dei pazzi
si i freni sono una bella incognita, quelli del 750 Sf (Super Freni) erano rivoluzionari perché erano ventilati e frenavano di più degli altri.. pensa un po come dovevano essere gli altri..
ah per la cronaca.. NON è restaurata
solo normale manutenzione e rifatta la livrea originale che mio babbo aveva fatto fare giallo senape in un momento di pazzia
per il resto è stata mantenuta così :):):)
Qualcuno che conosco rosichera' parecchio! :biggrin3:
Peppe Bastardo
28/08/2011, 04:25
Che cazzo di giallo! è incredibile la personalità che puo dare la moto con un colore....
Me la ricordo, era una gran moto, con un sound fantastico in pratica era la Norton italiana ai tempi. Complimenti è bellissima
michelemobili
28/08/2011, 08:18
fai le foto anche del 1000! Ne ha una il mio meccanico, trasformata in sfc arancione (oriinariamente rossa)
solo una cosa..... Telaio in tubi di alluminio? Ma sei sicuro? Sicurosicurissimo??? a me sembra acciaio, l'ho vista montata e smontata per una ventina d'anni (le ho preso la batteria e le marmitte quando l'aveva fermata per il restauro) e di alluminio direi solo il motore. Un periodo di grandi moto! Purtroppo il mille tre cilindri è stato il canto del cigno......
IVII_IIVIIVI
28/08/2011, 10:16
è uno spettacolo
complimenti
fai le foto anche del 1000! Ne ha una il mio meccanico, trasformata in sfc arancione (oriinariamente rossa)
solo una cosa..... Telaio in tubi di alluminio? Ma sei sicuro? Sicurosicurissimo??? a me sembra acciaio, l'ho vista montata e smontata per una ventina d'anni (le ho preso la batteria e le marmitte quando l'aveva fermata per il restauro) e di alluminio direi solo il motore. Un periodo di grandi moto! Purtroppo il mille tre cilindri è stato il canto del cigno......
Opppps..
si si è acciaio.. ormai sono talmente abituato che ho scritto alluminio senza nemmeno accorgermene..
Della 1000 faccio le foto, ma abbiate pietà quella è messa peggio..
appena posso un video con il sound del bicilindrico
La seconda livrea del 750 verrà fatta Arancione SFC
la 1000 ce l abbiamo pure noi!!!!!!!!!!!!( quasi) ma del 76
michelemobili
28/08/2011, 12:57
se posso dirti la mia.... Meglio una sf vera che una sfc finta....
Fanthomas
28/08/2011, 13:18
Ecco un pò di indirizzi dove trovare i ricambi:
Giuseppe Andrighetto
Via S.Felice, 3
36042 Maragnole di Breganze (VI)Italy
Tel. e fax +39 0445 850259
3C Moto
Via Fratta, 25
36064 Mason Vicentino (VI)Italy
Fax +39 0424 411460
laverda ricambi, laverda accessori, laverda spare parts, laverda accessories - 3CMoto (http://www.3cmoto.it)
Riccardo Oro
Via Don Battistella 48
36042 Breganze (VI)Italy
Tel. e fax +39 0445 873005
Massimo Borghesi
Via Varesina, 215
20156 Milano Italy
Tel. +39 02 38000781
Fax +39 02 3082097
E-mail: borgmep@tin.it
Rinaldo Cleri
Via Pagliericci 70/F
05020 Montecchio (TR)Italy
Cell. +39 339 3308399
Wolfgang Haerter
Columbia Car & Cycle357
Shakespeare RoadMailbox RR1 S16 C3
Nakusp B.C. V0G 1R0 Canada
phone & fax:++1 250 265 4502
phone shop:++1 250 265 0165
laverda@lightspeed.ca
Welcome at Laverda Canada by Columbia Car & Cycle, Nakusp, B.C. (http://www.laverda.ca)
Andy Wagner
Laverda-Paradies
Oberlohnstr. 3 ( Im Neuwerk )
D-78467 Konstanz Germany
Tel: 0049-(0)7531 - 61198
Fax: 53737
LAVERDA Racingteam Konstanz - das LAVERDA-Paradies. Die Nr. 1 für Laverda Ersatzteile - le no 1 pour les pièces de rechange Laverda - Number 1 for Laverda spare parts (http://www.laverda-paradies.de)
Slater Bros
Collington Works,Collington,
Bromyard,Herefordshire,
HR7 4NB, ENGLAND
Tel/Fax +44 (0)1885 410254
Slater Laverda Motorcycles - Home (http://www.slaterlaverda.com)
Van Dijk Motoren
Traay 173 Driebergen The Netherlands
phone: +31 0343 513958
fax: +31 0343 531656
vandijkmotoren@zonnet.nl
WosssuuuP
30/08/2011, 15:00
bella! io ho un atala ringo 50 degli anni 70 con cambio al manubrio tipo vespa... le moto d'epoca hanno il loro fascino :)
se non fosse per la DAY avresti un garage da urlo.....
complimenti
...che bella figa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:w00t:
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