Visualizza Versione Completa : tiger1050...consigli sull' usato?
ciao a tutti,sono nuovo del forum e molto interessato ad acquistare una tiger 1050 usata, vorrei chiedervi alcune informazioni.per prima cosa vorrei sapere se c'è un anno di produzione da evitare magari per problemi risolti negli anni seguenti,secondo quando ne visionerò e proverò una a cosa devo maggiormente fare attenzione? terzo (scusate l'ignoranza) se la prendo senza le valige originali è possibile installare il kit originale in seguito? se si a quale prezzo?
spero che qualcuno mi possa illuminare ogni consiglio è ben accetto in tanto grazie a tutti:biggrin3:
Assolutamente da evitare le annate dal 2007 al 2011
Ciao Rudy, benvenuto nel forum :wink_:
Da quel poco che so io mi concentrerei sulle moto dal 2008 in poi in quanto il 2007 ha la sella liscia e mi hanno detto essere un po' scivolosa. Per il resto non mi pare siano state fatte modifiche sostanziali nel corso degli anni (forse è cambiata un po' la strumentazione). Se ti piace andare un po' forte magari vedi se trovi una tigre con già le sospensioni un po' sistemate.
Io ho il modello del 2008 e non ho avuto ancora problemi (sgrat sgrat :tongue:)
Poi dovrai scegliere magari se prenderla con Abs o senza...questa è una scelta personale. Se ti piace viaggiare magari fai un pensierino alla tiger SE in quanto ha il già montati: cupolino touring, sella in gel, borse laterali, cavalletto centrale e paramani (se non ricordo male).
La moto la puoi prendere anche senza valigie ma, se intenderai installarle in seguito nuove, costano un botto ... circa 800 - 900 eurini (senza bauletto)
Per qualsiasi altra domanda siamo qui :coool:
tiger1961
30/08/2011, 07:37
Ciao rudy75. Compera la mia 2008 che è in vendita e che non soffre di nessun problema e che oltre alla sella in gel E cupolino touring ha pure le sospensioni Matris. Moto da vetrina
myke grazie x i consigli ne terrò conto:wink_:
x tiger1961 io avevo pensato di aspettare qualche mese comunque dammi qualche altra info e magari ne parliamo:biggrin3:
Ciao Rudy, benvenuto nel forum :wink_:
Da quel poco che so io mi concentrerei sulle moto dal 2008 in poi in quanto il 2007 ha la sella liscia e mi hanno detto essere un po' scivolosa. Per il resto non mi pare siano state fatte modifiche sostanziali nel corso degli anni (forse è cambiata un po' la strumentazione). Se ti piace andare un po' forte magari vedi se trovi una tigre con già le sospensioni un po' sistemate.
Io ho il modello del 2008 e non ho avuto ancora problemi (sgrat sgrat :tongue:)
Poi dovrai scegliere magari se prenderla con Abs o senza...questa è una scelta personale. Se ti piace viaggiare magari fai un pensierino alla tiger SE in quanto ha il già montati: cupolino touring, sella in gel, borse laterali, cavalletto centrale e paramani (se non ricordo male).
La moto la puoi prendere anche senza valigie ma, se intenderai installarle in seguito nuove, costano un botto ... circa 800 - 900 eurini (senza bauletto)
Per qualsiasi altra domanda siamo qui :coool:
infatti la mia è del 2007 (39000 km) e non è mai stata dal meccanico a parte la batteria andata
cicorunner
30/08/2011, 10:50
io starei dal 2009 in avanti...eviterei la SE perchè a parte il centrale, il resto delle cose che offre nn serve a una fava
cmq pensaci bene xkè se vuoi veramente una moto bella, affidabile starei sulla 955, grandissima moto
tiger1961
30/08/2011, 10:59
Cico. Il virus MrTigre ha contagiato pure te? Della 955 potrai dire tutto ma non che è bella:-( ah dal 2008 in poi le tigri sono state affidabili a parte quchw raro caso
pdemichieli
30/08/2011, 11:58
Dal forum tiger1050.com risulta che le primissime partite di tiger 1050 hanno avuto problemi con la tenuta dei pistoni (vedi trafilamenti di olio nello scarico) altrimenti una nota idiosincrasia e', nel cruscottino, il conteggio quanto meno lento dei km residui quando fai il pieno.
lamps
Paolo
cybercipolla
30/08/2011, 12:19
il conteggio quanto meno lento dei km residui quando fai il pieno.
lamps
Paolo
Che di fatto si risolve aggiornando la mappa, l'ultima versione per moto tutta di serie è abbastanza veloce nell'aggiornare, mentre la mappa per scarico arrows ci mette una vita...
Cico. Il virus MrTigre ha contagiato pure te? Della 955 potrai dire tutto ma non che è bella:-( ah dal 2008 in poi le tigri sono state affidabili a parte quchw raro caso
ah sono il primo a dire che non è bella..........:w00t::w00t::w00t:però al momento io non ho ancora trovato una moto che mi da le stesse soddisfazioni.:wub:
infatti la mia è del 2007 (39000 km) e non è mai stata dal meccanico a parte la batteria andata
Sono felice per te e non avevo suggerito di evitare le 2007 per la non affidabilità, ma solo per la sella liscia :wink_: .
tiger1961
30/08/2011, 13:25
Boh. Sarò stato particolarmente fortunato io, sfortunati voi, ma la mia moto non ha avuto UN problema di nessun tipo che sia uno
cicorunner
30/08/2011, 13:27
neanche la mia, tutto liscio
tiger1961
30/08/2011, 13:33
neanche la mia, tutto liscio
Liscio come l'olio :rolleyes:Dai che se tutto va bene ti spedisco a mie spese il filtro originale Triumph. Un meritato regalo alla tua tigre non a te eh
cicorunner
30/08/2011, 13:41
e a me niente:cry::cry::cry:
Che di fatto si risolve aggiornando la mappa, l'ultima versione per moto tutta di serie è abbastanza veloce nell'aggiornare, mentre la mappa per scarico arrows ci mette una vita...
scusate la mia ignoranza ma mi potete spiegare meglio questa cosa dei km residui e delle mappe?
tiger1961
31/08/2011, 21:05
scusate la mia ignoranza ma mi potete spiegare meglio questa cosa dei km residui e delle mappe?
usa la funzione cerca,c'e' tanto da leggere
futermaus
31/08/2011, 21:23
scusate la mia ignoranza ma mi potete spiegare meglio questa cosa dei km residui e delle mappe?
ad esempio:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/42684-tiger-segnalazione-livello-carburante.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/search.php?searchid=2567925
io starei dal 2009 in avanti...eviterei la SE perchè a parte il centrale, il resto delle cose che offre nn serve a una fava
cmq pensaci bene xkè se vuoi veramente una moto bella, affidabile starei sulla 955, grandissima moto
a parte che l' se , almeno il modello preso da me non ha il cavalletto centrale di serie , ho dovuto metterlo
detto questo non ascoltarlo , prendi l' SE e utilissima
poi io la metterei in vendita tra un pochi di mesi , se vuoi aspetto un po :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
maledette scimmie :mad::mad: :w00t:
Boh. Sarò stato particolarmente fortunato io, sfortunati voi, ma la mia moto non ha avuto UN problema di nessun tipo che sia uno
neanche la mia, tutto liscio
Ne ho avuta una del 2007 ed ora una del 2010: mai nessun problema!
tigerozzo
01/09/2011, 22:17
ho letto che ci sono vari post che parlano dell aversione 2007 e 2008
domanda che può servire anche al ragazzo che chiede info: cosa le differenzia ? come si fa a capire ad esempio se una immatricolata nel 2008 è del 2007 ?
che risulti a me non c'è una versione 2007 e una 2008
marco185
01/09/2011, 23:17
ho letto che ci sono vari post che parlano dell aversione 2007 e 2008
domanda che può servire anche al ragazzo che chiede info: cosa le differenzia ? come si fa a capire ad esempio se una immatricolata nel 2008 è del 2007 ?
che risulti a me non c'è una versione 2007 e una 2008
lo si vede dallo scarico originale
la 2007 è rivettata sia nel fondello che nell'attacco al collettore
la 2008 è rivettata nel fondello e saldata nell'attacco al collettore
lo scarico della 2007 infatti si imbrattava in basso
credo che poi ci sia anche un riferimento sul telaio se non mi ricordo male
tigerozzo
02/09/2011, 14:59
rivettata intendi un anello ?
marco185
02/09/2011, 15:15
rivettata intendi un anello ?
ti allego la foto , vedi i rivetti vicino al fondello ... ci sono anche vicino all'attacco del collettore
nella versione 2008 hanno saldato la parte vicino al collettore perchè sfiatava e si imbrattava
tigerozzo
02/09/2011, 15:20
ahhh! non il collettore, perchè quello credo si chiami la prolunga del terminale, mentre i collettori sono quelli che escono dal motore, mentre quello fa parte del terminale di scarico, ecco perchè non capivo
comunque grazie della info con foto ;)
quindi le ha entrambe le parti "estreme" con anelli fissati con viti/rivetti è del 2007, senò è del 2008 ;)
anche se poi a parte quel dettaglio non cambia una cippa
marco185
02/09/2011, 15:28
ahhh! non il collettore, perchè quello credo si chiami la prolunga del terminale, mentre i collettori sono quelli che escono dal motore, mentre quello fa parte del terminale di scarico, ecco perchè non capivo
comunque grazie della info con foto ;)
quindi le ha entrambe le parti "estreme" con anelli fissati con viti/rivetti è del 2007, senò è del 2008 ;)
anche se poi a parte quel dettaglio non cambia una cippa
si scusa la terminologia ... non mi era venuto in mente il termine
cmq ti ho inserito altre 2 foto ma vedo cha hai capito a cosa mi riferivo :tongue:7
no a parte quello nulla esternamente ma penso che qlc all'interno del motore lo abbiano cambiato ... qualcuno diceva che la 2007 aveva qualche problemino .. ma non ricordo
qualcuno conosce le serie per riconoscere l'anno dal telaio ???
grazie ragazzi ognuna di queste informazioni è importante x fare un buon acquisto usato:biggrin3:
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