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Visualizza Versione Completa : [Tiger 1050] Problema innesto folle


HARRRRRRRRRR
30/08/2011, 09:36
Ciao a tutti,

da qualche migliaio di km la mia tigrotta ha un problema: praticamente quando mi fermo, solitamente in seconda, se cerco di mettere la folle per spegnere la moto faccio, a volte non sempre, una fatica immane. A volte salto direttamente alla marcia non riuscendo a prendere la folle, altre volte proprio il cambio è durissimo e non voglio sforzarlo.

Se spengo la moto e a moto spenta metto la folle, entra subito!

Ho su 31mila km, ho appena cambiato olio e filtro (motul 7100 10w40) e il gioco della frizione dovrebbe essere corretto!

Che cosa può essere? Almeno mi presento dal meccanico preparato!
Tiger_Riccio
30/08/2011, 09:43
cosa possa essere non lo so, ma anche io ho il tuo stesso problema (37000km) però mi sono accorto che poco prima di fermarmi, con la frizione tirata e andando avanti per inerzia, la folle entra molto facilmente.
Polso di legno
30/08/2011, 09:54
prova a regolare il gioco del pedale del cambio
dott_rossi
30/08/2011, 10:10
Da controllare il gioco frizione, oltre a quello della leva si puo' regolare anche il registro che si trova nel braccetto con la molla che esce dal motore, la cordina con il tempo si stira un po', io l'ho fatto e la mia frizione adesso funziona molto meglio, per mettere la folle basta una leggera pressione al cambio che entra senza difficolta'.....la mia motina ha 29000 km :wink_:
tiger1961
30/08/2011, 10:16
Regola meglio il gioco con il comando sul manubrio. Se questo fosse già a fine corsa, chiudilo tutto e regola il gioco sul baco fissato sul motore. Occhio a non puntarla
HARRRRRRRRRR
30/08/2011, 10:35
Se so come regolare la frizione, dovrebbe essere regolata bene!

Quando avevo cambiato la leva frizione, avevo regolato il registro al manubrio lasciando 2/3 mm di gioco della leva prima che il cavo azionasse la frizione, confermate? Come si regola alla perfezione?

Come si regola il pedale del cambio?
n0x
30/08/2011, 11:04
Come si regola il pedale del cambio?

C'è il millerighe sull'alberino del cambio, sposta in avanti o indietro di un dente la....come cazzo si chiama l'affare che si inserisce nel millerighe? :blink:
tiger1961
30/08/2011, 11:38
Millepiedi:rolleyes:
HARRRRRRRRRR
30/08/2011, 11:59
Ma scusate, se fosse una regolazione non mi farebbe lo scherzetto anche a motore spento?

Invece a motore spento entra subito la folle!
tiger1961
30/08/2011, 12:20
Ma scusate, se fosse una regolazione non mi farebbe lo scherzetto anche a motore spento?

Invece a motore spento entra subito la folle!

No. Da spento il motore non gira
HARRRRRRRRRR
30/08/2011, 12:51
Ok hai ragione.. Ultima domanda: come si misura il gioco frizione? La mia leva a riposo non va in battuta. Il limite inferiore va preso con la leva a riposo o rilasciata al massimo?
tuingo
30/08/2011, 12:53
prova a dare un ochhiata qua... io ho migliorato molto l'inserimento così

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/56501-domanda-sul-cambio-del-tiger.html
cicorunner
30/08/2011, 13:07
ma cosa cacchio c'entra il pedale del cambio...mah

hai per caso notato se la cosa migliora o peggiora con il caldo o dopo ore di utilizzo del mezzo o hai lo stesso problema da subiito?
tiger1961
30/08/2011, 13:28
Quoto cico. Dagli un giro al registro sul manubrio. Prova almeno l cosa piu immediata
Tiger_Riccio
30/08/2011, 15:13
ma cosa cacchio c'entra il pedale del cambio...mah

hai per caso notato se la cosa migliora o peggiora con il caldo o dopo ore di utilizzo del mezzo o hai lo stesso problema da subiito?

la posizione del pedale non conta niente, conta però l'angolo fra i 2 leveraggi.