Preparare la Tigrotta per.. l' Elefante

[esteduca]

Premettendo che non so ancora se andarci o meno, ma ne sono mortalmente attratto, vorrei scrivere due righe su come allestire la Tigre per partecipare all' Elefantentreffen, il prossimo Gennaio.

Tigre 800XC ABS.
+ Manopole riscaldate? Immagino di si
+ Quali pneumatici suggerite?
+ Moffole? Insieme alle manopole riscaldate?
+ Catene? Esistono?

Secondo voi è bene prevedere olii particolari? Dato che entro Settembre dovrò fare il tagliando dei 10.000, cosa sarebbe meglio aggiungere?

Infine: Lo fareste con la Tigre o con la Sempreverdemavecchia Dominator?

Vantaggi Tigre:
Moto nuova, ABS, accessori disponibili (vedi appunto le manopole)

Svantaggi Tigre:
Più pesante, Più alta, Più cavalli da gestire, Se cado mi romperebbe un casino rovinarla.

Vantaggi Dominator:
Maneggevole e leggera, più bassa, più morbida da gestire, con meno cavalli.

Svantaggi Dominator:
Vent'anni di vita e 60.000km, l'impianto elettrico non è miss mondo in inverno.

Dai su, che ora come ora ho una scimmia per sto raduno che non ne avete idea..

[fabiuccio]

...

Dai su, che ora come ora ho una scimmia per sto raduno che non ne avete idea..

Alla scimmia non si comanda! :laugh2:
Io, nonostante abbia la XC, dove finisce l'asfalto mi fermo, quindi consigli diretti non te ne posso dare :biggrin3:
C'era un bell'articolo su due ruote dell'anno scorso, scritto da un pluri-elefante, potresti provare a recuperarlo.
Da quello che ho letto, è una bella avventura, ma devi andarci molto attrezzato e preparato. Per esempio, per le gomme mi ricordo che la raccomandazione era quella di mettere le tassellate, e poi, in caso di ghiaccio, avvitare delle viti parker nei tasselli :wacko:
Io andrei con la Tigre, ma qualche graffietto lo metterei in conto :tongue:
ciao

[esteduca]

Il problema dell' elefantentreffen non è tanto il fuoristrada, che non c'è, ma il freddo, la neve ed il ghiaccio che si possono incontrare per strada.

Presupponendo di partire con la Tigrozza (cosa che ancora non mi sento di confermare al 100%) pensavo di far installare al prossimo tagliando le manopole riscaldate, per poi aggiungere le moffole.

Gomme: Quali?
Avete dei suggerimenti per gomme super tassellate per la XC?

[montaperti]

Ho visto che sr-sellerie fanno anche le selle riscaldate. Per l'elefanten la prenderei in considerazione.
Tra le due moto: Tiger. Anche solo per la presenza dell'abs che su quell'asfalto puo' fare parecchia differenza. Poi sul Dominator hai le manopole riscaldate ?
Su altro non so.
Io mi leggerei tutti i report possibili ed immaginabili sul viaggio.
Ho già freddo per te....:biggrin3:

[Ivan3inLINEA]

....pensavo di far installare al prossimo tagliando le manopole riscaldate, per poi aggiungere le moffole.

Hai mai visto i guanti riscaldati o riscaldabili che dir si voglia ??
Sono belli imbottiti, si attaccano alla presa 12v e si possono riscaldare a diverse temperature. Secondo me sono più funzionali che le manopole riscaldate e ti evitano di montare le moffole. ( i più belli hanno le resistenze in tutto il guanto e quindi riscaldano dita, palmo e dorso )

[esteduca]

Si ne ero a conoscenza, ma la presa 12v potrebbe volermi libera per il GPS.. comunque effettivamente verificherò questa alternativa..


Ho visto che sr-sellerie fanno anche le selle riscaldate. Per l'elefanten la prenderei in considerazione.
Tra le due moto: Tiger. Anche solo per la presenza dell'abs che su quell'asfalto puo' fare parecchia differenza. Poi sul Dominator hai le manopole riscaldate ?
Su altro non so.
Io mi leggerei tutti i report possibili ed immaginabili sul viaggio.
Ho già freddo per te....:biggrin3:

Ieri sera quando ne ho accennato a mio fratello mi sono preso del deficiente.
Poi so che cede, perchè l'idea sarebbe quello di farmi seguire in camper da lui, dato che vorrei arrivare alla buca, ma dormirei fuori in camper.

Mi sto leggendo tutto il leggibile via internet sull'elefante, e a parte la paura reale di cadere, mi piacerebbe tantissimo farlo, per i posti in cui si passa, la difficoltà del viaggio in se e per l'atmosfera del raduno.

[Ivan3inLINEA]

Si ne ero a conoscenza, ma la presa 12v potrebbe volermi libera per il GPS.. comunque effettivamente verificherò questa alternativa..

Se l' idea ti sembra buona, tempo addietro avevamo aperto un topic ed io ho anche messo una foto del mio... sdoppiatore presa accendisigari :wink_:

[DogDrake]

Beh ti invidio per l'audacia è una cosa da fantascienza per me... mi pare di aver visto che alcuni alle ruote mettono come dei fermatubo (fascette) ma che sono proprio per far presa sulla neve con la moto; molto buono il suggerimento dei guanti riscaldabili per la sella invece credo che basti una buona imbottitura che parte dai piedi e arriva fino al viso. Comunque ho parlato con uno che l'ha fatto con il Burgman650 è veramente un'impresa da....elefanti

[Mago di ozz]

Premettendo che non so ancora se andarci o meno, ma ne sono mortalmente attratto, vorrei scrivere due righe su come allestire la Tigre per partecipare all' Elefantentreffen, il prossimo Gennaio.

Tigre 800XC ABS.
+ Manopole riscaldate? Immagino di si
+ Quali pneumatici suggerite?
+ Moffole? Insieme alle manopole riscaldate?
+ Catene? Esistono?

Secondo voi è bene prevedere olii particolari? Dato che entro Settembre dovrò fare il tagliando dei 10.000, cosa sarebbe meglio aggiungere?

Infine: Lo fareste con la Tigre o con la Sempreverdemavecchia Dominator?

Vantaggi Tigre:
Moto nuova, ABS, accessori disponibili (vedi appunto le manopole)

Svantaggi Tigre:
Più pesante, Più alta, Più cavalli da gestire, Se cado mi romperebbe un casino rovinarla.

Vantaggi Dominator:
Maneggevole e leggera, più bassa, più morbida da gestire, con meno cavalli.

Svantaggi Dominator:
Vent'anni di vita e 60.000km, l'impianto elettrico non è miss mondo in inverno.

Dai su, che ora come ora ho una scimmia per sto raduno che non ne avete idea..

ne ho fatti due di elefanti... uno con la transalp e uno con la caponord...
non partirei con la dominator perche la parte preponderante è il trasferimento autostradale/stradale e con quella non arrivi più...
altra soluzione ( che non mi piace) è portarsi la dominator con un carrello auto e poi fare gli ultimi km nella foresta nera con il dominator.

monta certamente le moffole... sono indispensabili
le manopole riscaldate mi dicono che servono ..ma io non le avevo sigh!

proteggi dal freddo anche le punte dei piedi... si soffre moltissimo ... inventa qualche protezione per gli stivali..

parti con le borse laterali che in caso di scivolata sul ghiaccio proteggono la moto ed in più hai spazio per caricare...

per il motore non fare nulla... sono già progettate benissimo per il freddo...

grasso catena, cavetti batteria per avviamento di emergenza , cavo di traino e i soliti ferri da viaggio

inventa qualche catena per aderenza su neve delle gomme ... fascette, catene o altro..

vestiti benissimo e porta guanti di ricambio..
buona strada..

[esteduca]

Se l' idea ti sembra buona, tempo addietro avevamo aperto un topic ed io ho anche messo una foto del mio... sdoppiatore presa accendisigari :wink_:

Penso proprio sia una buona idea. Soprattutto perchè da quanto ho letto in giro le moffole tendono a rendere difficile staccare le mani dal manubrio che rimane una necessità di viaggi lunghi (grattatine, aggiustatine al casco, sfregatine alla visiera, etc).

Per il fattore freddo, non so se possa essere un esempio della mia tendenza ma a Dicembre l'anno scorso sudavo dentro al giaccone, al quale avevo tolto lo strato invernale!
Sottocasco di seta perchè quello di pile mi fa caldo e mi irrita.
Gli stivali invece li dovrò cambiare, perchè ricordo che non tengono troppo acqua e freddo.


ne ho fatti due di elefanti... uno con la transalp e uno con la caponord...
non partirei con la dominator perche la parte preponderante è il trasferimento autostradale/stradale e con quella non arrivi più...
altra soluzione ( che non mi piace) è portarsi la dominator con un carrello auto e poi fare gli ultimi km nella foresta nera con il dominator.

monta certamente le moffole... sono indispensabili
le manopole riscaldate mi dicono che servono ..ma io non le avevo sigh!

proteggi dal freddo anche le punte dei piedi... si soffre moltissimo ... inventa qualche protezione per gli stivali..

parti con le borse laterali che in caso di scivolata sul ghiaccio proteggono la moto ed in più hai spazio per caricare...

per il motore non fare nulla... sono già progettate benissimo per il freddo...

grasso catena, cavetti batteria per avviamento di emergenza , cavo di traino e i soliti ferri da viaggio

inventa qualche catena per aderenza su neve delle gomme ... fascette, catene o altro..

vestiti benissimo e porta guanti di ricambio..
buona strada..

Grazie per la risposta.
Tu hai tribolato? Cadute? Devo metterle in preventivo?
Ottimo il suggerimento delle valige laterali, pensavo di non metterle per andare via leggero, ma come protezione direi che sono un aiuto.

Temo anche io il freddo nelle punte dei piedi, poichè già st'inverno ho notato che i miei stivali non reggono al 100%. Vedrò di rimediare.

Le gomme devono forzatamente essere tassellate immagino.. da una prima ricerca per la XC sono disponibili gomme con poco tassello.. per intenderci non da off puro. Vanno bene?

Grazie!

[brubo]

Penso proprio sia una buona idea. Soprattutto perchè da quanto ho letto in giro le moffole tendono a rendere difficile staccare le mani dal manubrio che rimane una necessità di viaggi lunghi (grattatine, aggiustatine al casco, sfregatine alla visiera, etc).

Per il fattore freddo, non so se possa essere un esempio della mia tendenza ma a Dicembre l'anno scorso sudavo dentro al giaccone, al quale avevo tolto lo strato invernale!
Sottocasco di seta perchè quello di pile mi fa caldo e mi irrita.
Gli stivali invece li dovrò cambiare, perchè ricordo che non tengono troppo acqua e freddo.



Grazie per la risposta.
Tu hai tribolato? Cadute? Devo metterle in preventivo?
Ottimo il suggerimento delle valige laterali, pensavo di non metterle per andare via leggero, ma come protezione direi che sono un aiuto.

Temo anche io il freddo nelle punte dei piedi, poichè già st'inverno ho notato che i miei stivali non reggono al 100%. Vedrò di rimediare.

Le gomme devono forzatamente essere tassellate immagino.. da una prima ricerca per la XC sono disponibili gomme con poco tassello.. per intenderci non da off puro. Vanno bene?

Grazie!

per la protezione dal freddo, stivali compresi, potresti valutare il termoscud - gaucho specifico per moto.
...e guarda l'abbigliamento della KLAN, quelli riscaldati con corrente a 12v.

[nitronori]

forse forse saremo in due...
:-)
catene credo esistano solo artigianali, gomme chiodate forse, ma vorrai mica farti 2000 km in autostrada coi tacchetti...???

[Mrmc]

premetto che non sono un tigerista ma queste avventure mi affascinano da morire..

IMHO l'elefante è una manifestazione da raggiungere con lo scopo di parteciparvi, quindi con quale mezzo poco importa..

SECONDO ME, se hai a disposizione 2 moto, tra cui un dominator, sicuramente più "spartana" e con meno valore del tiger andrei con quella...

dovrai affrontare magari km e km sotto la neve e il freddo, e ( non voglio assolutamente portare sfiga ma credo che sia una cosa abbastanza comune ) magari mettere in preventivo che una caduta a bassisima velocità/da fermo etc potrebbe capitare.. e una cosa è sdraiare una moto nuova un altra una con 18 anni che per quanto bella e affascinante ha cmq un valore molto minore.. poi fai tu

[esteduca]

Nono hai ragione. Leggendo qui e altrove ho visto che corde, cinghie e fascette varie sono le soluzioni artigianali più adottate. Tu l hai già fatto prima?
Edit: il messaggio era on risposta a quello sopra..

Per quanto riguarda il domi lo preferirei anche io ma questo inverno ha parecchio faticato con acqua e freddo.. la parte elettica in particolare. Tra laltro sarebbe già gommato a tassello..


per la protezione dal freddo, stivali compresi, potresti valutare il termoscud - gaucho specifico per moto.
...e guarda l'abbigliamento della KLAN, quelli riscaldati con corrente a 12v.

Grazie. Darò certamente una occhiata.
Quante cose si imparano nel forum!

[brubo]

Nono hai ragione. Leggendo qui e altrove ho visto che corde, cinghie e fascette varie sono le soluzioni artigianali più adottate. Tu l hai già fatto prima?
Edit: il messaggio era on risposta a quello sopra..

Per quanto riguarda il domi lo preferirei anche io ma questo inverno ha parecchio faticato con acqua e freddo.. la parte elettica in particolare. Tra laltro sarebbe già gommato a tassello..



Grazie. Darò certamente una occhiata.
Quante cose si imparano nel forum!

a proposito delle catene da neve....

guarda un pò queste catene liquide........

Catene da neve liquide, Snow Chain (http://www.gadgetblog.it/post/3082/catene-da-neve-liquide-snow-chain)

:w00t:

[Mago di ozz]

a proposito delle catene da neve....

guarda un pò queste catene liquide........

Catene da neve liquide, Snow Chain (http://www.gadgetblog.it/post/3082/catene-da-neve-liquide-snow-chain)

:w00t:

non si finisce mai di imparare... io porterei via questo prodotto.. ottima idea..
ps: quasi tutto il percorso è su strade e autostrade libere da neve.. un po di neve si trova a pochi km dall' arrivo e solitamente si percorre a passo d'uomo e con i piedi a terra.. metti in conto qualche aventuale e non certa caduta pressochè da fermo.. ho visto cbr salire nella fossa di Solla.. poi se ci vanno i pesantissimi gs potrai andare anche tu con l'ottima Tigermagic!

[Matt]

Ma Tonytreffendaytona è in vacanza? :biggrin3:

[gc57]

forse forse saremo in due...
:-)
catene credo esistano solo artigianali, gomme chiodate forse, ma vorrai mica farti 2000 km in autostrada coi tacchetti...???

Amici col v-strom che l'hanno fatto il Treffen,hanno portato dietro una buona scorta di fascette di plastica,piazzate sul copertone in numero sufficiente,in modo simil catena.Se trovo una foto la posto:wink_:

[Jeeg Robot]

forse forse saremo in due...
:-)
catene credo esistano solo artigianali, gomme chiodate forse, ma vorrai mica farti 2000 km in autostrada coi tacchetti...???

Di pure che siamo già in 3:-)
Dai ragazzi, cominciamo a scambiarci i numeri di cel che si parte!
Facciamo una spedizione tigrata:-D
Fatti, non pungette! :-)

[ambrosa]

Amici col v-strom che l'hanno fatto il Treffen,hanno portato dietro una buona scorta di fascette di plastica,piazzate sul copertone in numero sufficiente,in modo simil catena.Se trovo una foto la posto:wink_:

Io andai al Treffen ben 26 anni fa con una Cagiva Alazzurra 350 (motore Ducati). Si svolgeva a Salisburgo.

Sino al Brennero sole della madonna, poi scendevano mattoni di neve.
Partiti alle 7.00 , arrivati al Brennero alle 10.30, arrivati a Salisburgo alle 01.00 !!

Corda nautica da circa 5 mm arrotolata sul pneumatico (ringrazierò sempre un tedesco che ebbe pietà di me e mi insegnò il trucco e mi diede la corda..) e via così a 5 Km/h

Niente manopole riscaldate , niente comfort. Solo giacca Rukka e spessi guanti.
Un dolce e terribile INCUBO AHAHAHAHAHAAH

Però che bei ricordi....... come un tizio mi sembra svedese che aveva due botti in legno come bauletti laterali: in uno il vestiario, nell'altro paglia e una GALLINA così la mattina fuori dalla tenda si faceva le uova fresche al tegamino. Che spettacolo !!

[esteduca]

Di pure che siamo già in 3:-)
Dai ragazzi, cominciamo a scambiarci i numeri di cel che si parte!
Facciamo una spedizione tigrata:-D
Fatti, non pungette! :-)

Io ho il solo problema che sono inesperto, per cui non vorrei essere di intralcio. Ma se supero questo scoglio si può fare direi..
Anzi, magari potremmo chiedere a Triumph Italia di Sponsorizzarci! :coool: ..chessò, con un tagliando speciale.. o fornendoci le gomme.. in fondo se facciamo un gruppo sarebbe un bel test per la 800.. e tanta pubblicità!

[maurotrevi]

che bello l'entusiasmo di settembre, ogni anno sembra di dover partire in 100 poi a gennaio siamo i soliti 4 gatti :)

comunque tra tiger e dominator sicuramente la seconda è la più adatta.

l'abbiglamento riscaldato è una figata.... fi che funziona! le vecchie moffole per me sono immancabili e insostituibili.

tutto quello che è elettrico con il freddo e il sale rishia di fermarsi e di fermare la moto.

le fascette di plastica si rompono subito con il freddo, molto meglio la corda.

[esteduca]

Se devo fidarmi della parte elettrica del Domi sto fresco.. (che tra l'altro è in tema con il treffen dell'elefante) :)
Per l'entusiasmo, c'è eccome, e c'è anche la determinazione.
C'è anche un po' di paura però perchè sulla neve vado malino con ogni mezzo, incluso i piedi. :P

[maurotrevi]

fin che resti in autostrada o nelle statali è difficile avere problemi, di neve sia in austria che germania, al limite in italia....

[esteduca]

fin che resti in autostrada o nelle statali è difficile avere problemi, di neve sia in austria che germania, al limite in italia....
E questo mi incoraggia a proseguire nei preparativi.. Anche se qualche anno fa mi sono trovato in austria senza catene e pneu da neve nel mezzo di una tormenta in autostrada con lo spazzaneve che mi lampeggiava dietro perchè lo intralciavo a causa della bassa velocità a cui andavo.. credo sia iniziato li il mio astio verso i candidi fiocchi.

[maurotrevi]

ci si mette dietro, non davanti allo spazzaneve!!!!!

[Jeeg Robot]

E questo mi incoraggia a proseguire nei preparativi.. Anche se qualche anno fa mi sono trovato in austria senza catene e pneu da neve nel mezzo di una tormenta in autostrada con lo spazzaneve che mi lampeggiava dietro perchè lo intralciavo a causa della bassa velocità a cui andavo.. credo sia iniziato li il mio astio verso i candidi fiocchi.

Este, tu hai lo spirito giusto;-) m sa che si va! Per il resto ci pensa jeeg robot;-)
Sono benvenuti altri fancazzisti del forum triumphchepassione! Ma passione de che? :-D

[Ste3]

io e il mio socio di avventure (che ha la kappona 990) ci stiamo pensando...

[Jeeg Robot]

io e il mio socio di avventure (che ha la kappona 990) ci stiamo pensando...

Dai ste! È fatta:w00t:siamo già in 5:laugh2:
Si parte! È il viaggio Che Ho sempre voluto fare
@ este ora posso dire che non più nulla Di cui preoccuparti

[esteduca]

Raga guardate che io inizio a contarci eh!

[Ste3]

fatemi parlare col mio amico, qui si mette male...

[esteduca]

Assodato che è mia intenzione partecipare al raduno degli elefanti con la tigrotta, sfrutto il 3d per fare un po' di domande:

1. Preparazione Personale.
Esistono dei raduni autunnali/invernali più vicini e semplici da affrontare ma che mi permettano di testare l'abbigliamento e l'equipaggiamento della moto? nel periodo che precede l'elefante?

Non avendo esperienza di moto su strade ghiacciate o innevate, ma volendone fare un po' pensavo di iniziare a percorrere almeno qualche km in off. Quale può essere la superficie off che più si avvicina alle condizioni invernali?
Erba? Sassi? Fango? Sterrato? Sabbia? Io direi Erba.. bagnata no?

Avete suggerimenti in generale su come prepararmi? fisicamente e mentalmente intendo.

2. Preparazione Moto
Con il tagliando dei 10.000 (lunedì prossimo) ho già ordinato le manopole riscaldate ed i faretti antinebbia. Le muffole mi danno una strana sensazione ed otretutto io tendo a staccare le mani (la mano) dal manubrio abbastanza frequentemente.

Ora stavo pensando alle gomme, e sono indeciso se andare con le gomme stradali o le tassellate, dato che la neve e più che altro la pioggia non equivalgono all'OFF.

Pensavo di mettere le HEIDENAU K60 però mettendo all'anteriore il modello Snow e al posteriore il modello Scout, dato che l'altra non è disponibilie.
E' una stronzata?
Avete suggerimenti?
Posso pensare di mettere la Snow che ha un bel tassello a V contromarcia ed una più stradale dietro?

Per riparare le gambe (per passare l'inverno in moto, non solo l'elefante), può andare bene il poncho della Tucano? Mi sembra più adatto e comodo dello Scud, sempre della Tucano.
Che dite?

Il telo universale che si trova alla coop può andare bene per tenere la moto ferma sotto la pioggia?

Dai su che voglio arrivare all'elefante con bandierino italico e maglia della SPAL!

[il.gATTo]

mmmhhhh.... questa si che è una motogita interessante !!
non mi dispiacerebbe venire, ma prima devo vedere se riesco a liberarmi e un sacco di altre cose.

...se mi volete, comincio a pensarci seriamente

[Mago di ozz]

Assodato che è mia intenzione partecipare al raduno degli elefanti con la tigrotta, sfrutto il 3d per fare un po' di domande:

1. Preparazione Personale.
Esistono dei raduni autunnali/invernali più vicini e semplici da affrontare ma che mi permettano di testare l'abbigliamento e l'equipaggiamento della moto? nel periodo che precede l'elefante?

Non avendo esperienza di moto su strade ghiacciate o innevate, ma volendone fare un po' pensavo di iniziare a percorrere almeno qualche km in off. Quale può essere la superficie off che più si avvicina alle condizioni invernali?
Erba? Sassi? Fango? Sterrato? Sabbia? Io direi Erba.. bagnata no?

Avete suggerimenti in generale su come prepararmi? fisicamente e mentalmente intendo.

2. Preparazione Moto
Con il tagliando dei 10.000 (lunedì prossimo) ho già ordinato le manopole riscaldate ed i faretti antinebbia. Le muffole mi danno una strana sensazione ed otretutto io tendo a staccare le mani (la mano) dal manubrio abbastanza frequentemente.

Ora stavo pensando alle gomme, e sono indeciso se andare con le gomme stradali o le tassellate, dato che la neve e più che altro la pioggia non equivalgono all'OFF.

Pensavo di mettere le HEIDENAU K60 però mettendo all'anteriore il modello Snow e al posteriore il modello Scout, dato che l'altra non è disponibilie.
E' una stronzata?
Avete suggerimenti?
Posso pensare di mettere la Snow che ha un bel tassello a V contromarcia ed una più stradale dietro?

Per riparare le gambe (per passare l'inverno in moto, non solo l'elefante), può andare bene il poncho della Tucano? Mi sembra più adatto e comodo dello Scud, sempre della Tucano.
Che dite?

Il telo universale che si trova alla coop può andare bene per tenere la moto ferma sotto la pioggia?

Dai su che voglio arrivare all'elefante con bandierino italico e maglia della SPAL!
1: prova a cercare su questo utilissimo e antico sito di motoraduni!
http://www.nicolamoto.it/
2: provale le moffole... costano poco e funzionano davvero.. ti permettono di usare quanti leggeri .e di avere le mani asciutte in caso di pioggia o neve..
per le gomme non so che dirti..
per il poncho o lo scud potrebbe essere un' idea.. ricorda di riparare la punta dei piedi.. ai miei tempi non c'era per le moto (sigh)

[maurotrevi]

le moffole battono le manopole riscaldate 10 a 0.

[esteduca]

Anche se sono abituato a lasciare la mano dal manubrio spesso? Non le ho provate ma mi sono fatto l'idea che avere le mani dentro quei così mi potrebbe mettere a disagio a causa della costrizione. Non è così?
In ogni caso un paio di moffole potrei abbinarle alle manopole riscaldate per risolvere il problema.

Per l'abbigliamento ho un sacco di freddo che mi aspetta nei mesi a venire per decidere la configurazione migliore.

Per chi vorrebbe venire. Io ho il chiodo fisso e ci sto seriamente pensando. Mi manca però l'esperienza di neve e ghiaccio.

[il.gATTo]

Anche se sono abituato a lasciare la mano dal manubrio spesso? Non le ho provate ma mi sono fatto l'idea che avere le mani dentro quei così mi potrebbe mettere a disagio a causa della costrizione. Non è così?
In ogni caso un paio di moffole potrei abbinarle alle manopole riscaldate per risolvere il problema.

Per l'abbigliamento ho un sacco di freddo che mi aspetta nei mesi a venire per decidere la configurazione migliore.

Per chi vorrebbe venire. Io ho il chiodo fisso e ci sto seriamente pensando. Mi manca però l'esperienza di neve e ghiaccio.


secondo me non è necessario preoccuparsi cosi tanto del freddo...
è vero che farà freddo, ma stiamo parlando di 650km circa.
credo che sia più importante avere un secondo paio di guanti (in caso di pioggia) piuttosto che le moffole...
se usi un guanto invernale, magari con il sottoguanto, non hai grossi problemi.
e poi ci si può anche fermare ogni tanto per bere un ottimo caffè austriaco :sick: e scardarsi un po'...

io ho già viaggiato d'inverno nei paesi nordici.
tuta classica, magari con Ddry interno (aiuta anche con il freddo oltre che con la pioggia), e calzamaglia completa a maniche lunghe sotto la tuta.
calza invernale tipo da sci nello stivale e non ho mai avuto freddo.
ho fatto un sacco di cavalcate in montagna in mezzo alla neve con la mia moto da enduro, è bellissimo, con la calzamaglia e le calze da sci non ho mai avuto freddo.

chiaro che se hai le moffole, le manopole riscaldate, la pelliccia di orso nella punta degli stivali... forse ti passi via meglio ! :laugh2:

per quanto riguarda la neve e il ghiaccio...
io verrei con le karoo T tassellate, hanno proprio un bel tassello.
non fanno tanto rumore su alsfalto e la moto rimane comunque molto agile e reattiva.
in realtà non serviranno a molto, solo nell'ultimo pezzo di strada, se è sporca...
se la neve è fresca e ci vai con le tassellate, è come andare nella terra e hai un'ottima presa.
se la neve è dura o battuta, hai un po' più grip che con le stradali, ma poco.
se c'è il ghiaccio, prega in tutte le lingue che conosci perchè nulla può contro il ghiaccio....macchine o moto

si, si possono motare i chido sui tasselli, lo faccio su quella da enduro... e servono.
si avvitano nel tassello una chiave...
però lo devi fare la, non puoi pensare di fare 600km con i chiodi.
e poi toglierli al ritorno.
...non so se ne vale la pena, a quel punto forse sono meglio le corde legate di traverso... ma non le ho mai provate.

[esteduca]

E difatti pensavo proprio alle corde legate di traverso, nell'evenutalità in cui sia assolutamente necessario.. In alternativa credo sempre in questo post ho visto i chiodi in spray che ho letto essere meglio di niente in caso di emergenza.

Quindi tu confermi che non è una stronzata montare il tassello per andare su asfalto misto a neve (poltiglia), o neve fresca. Ok. Quindi vada per le Karoo.

[il.gATTo]

E difatti pensavo proprio alle corde legate di traverso, nell'evenutalità in cui sia assolutamente necessario.. In alternativa credo sempre in questo post ho visto i chiodi in spray che ho letto essere meglio di niente in caso di emergenza.

Quindi tu confermi che non è una stronzata montare il tassello per andare su asfalto misto a neve (poltiglia), o neve fresca. Ok. Quindi vada per le Karoo.



no no, non è una stronzata, vai tranqiuillo.

ho visto anche io quella storia dello pseudo chiodo liquido...
anzi, più simile alla catena che al chiodo.

però non mi convince...
probabilmente fa il suo sporco lavoro, ma poi.... come fai a togliere quella pasta indurita ?
...devo portarmi spatola, martello e scalpello ?! :wink_::wink_:
...non è bello girare con delle "catene" in autostrada... a 130km\h !!!!
:laugh2::laugh2:
...alla fine credo che le corde siano l'opzione migliore, anche se non credo che servano...

[Jeeg Robot]

le moffole battono le manopole riscaldate 10 a 0.

e chi l'ha detto! Io ho le manopole riscaldate! In cosa le muffole batterebbero le riscaldate?:rolleyes:

Mi sta bene muffole + manopole riscaldate. Quali consigliate? Anche io mi sto preparando per questo viaggio:w00t:

Este stai tranquillo, porto io una busta da 1000 fascette da elettricista, sono sicuramente il meglio che c'è in caso di ghiaccio;-)

[maurotrevi]

e chi l'ha detto! Io ho le manopole riscaldate! In cosa le muffole batterebbero le riscaldate?:rolleyes:

Mi sta bene muffole + manopole riscaldate. Quali consigliate? Anche io mi sto preparando per questo viaggio:w00t:

Este stai tranquillo, porto io una busta da 1000 fascette da elettricista, sono sicuramente il meglio che c'è in caso di ghiaccio;-)

mi pare evidente che l'ho scritto io :laugh2: :tongue:
il motivo è semplicissimo, le moffole non ti fanno bagnare i guanti, ti tengono calda tutta la mano, non si fulminano loro e non ti fulminano l'impianto elettrico, non ti lasciano nemmeno a terra la batteria, insomma la differenza grossa la fa l'affidabilità e ti assicuro che quando ci si affida all'abbigliamento riscaldato se questo ha problemi sei nella cacca fino al collo. ;)

[Mago di ozz]

mi pare evidente che l'ho scritto io :laugh2: :tongue:
il motivo è semplicissimo, le moffole non ti fanno bagnare i guanti, ti tengono calda tutta la mano, non si fulminano loro e non ti fulminano l'impianto elettrico, non ti lasciano nemmeno a terra la batteria, insomma la differenza grossa la fa l'affidabilità e ti assicuro che quando ci si affida all'abbigliamento riscaldato se questo ha problemi sei nella cacca fino al collo. ;)

quoto ...
le moffole ti riparano le mani dalle intemperie senza darti il minimo problema... ti consentono di usare guanti leggeri che non si bagnano e ciò conta soprattutto quando fai le soste e devi toglierli e rimetterli..
quasi dimenticavo le moffole non ti fanno infiltrare acqua su per le maniche del giubbotto.
..dopo pochi chilometri ti abitui ad averle...
io ho quelle della tucano urbano in soffitta ed erano perfette...

[esteduca]

Beh diciamo che la combinazione dei due sistemi risolve tutto! :P
Jeeg.. se facciamo un gruppetto TCP potrebbe essere più divertente no?

Comunque io vado avanti nella preparazione.. Ora però devo pensare al tagliando dei 10.000 che farò la settimana prox.

Poi pensavo di fare un tagliando speciale verso Dicembre o Gennaio.. quando avrò altri spippoli da montare.

[il.gATTo]

facciamo un attimo il punto della situazione ?
quali sono i giorni interessati ?
quanti giorni volevate fare ?

[maurotrevi]

i giorni buoni sono venerdì e sabato

[il.gATTo]

i giorni buoni sono venerdì e sabato


cosa vuol dire ?

l'elefante lo fanno dal 27 gennaio al 29, cioè venerdi - sabato - domenica...
suppongo che noi si parta il venerdi per tornare di domenica... suppongo...

sono 650 km circa, quindi in giornata si fanno in totale rilassatezza...

però si potrebbe anche pensare di parire il sabato mattina, arrivare nel tardo pomeriggio... fare la notte in festa (che credo sia il momento migliore) e poi ripartire domenica verso metà mattina.

ci sono diverse possibilità, ma non vi esprimete.... :blink: