Bonneville t100: olio nel filtro dell'aria...Odissea

[cimele]

Sono proprietario di una Bonnie T100 del 2001' da pochi mesi, è andato tutto bene per un mesetto, dopo aver percorso c.a 1000 km, la moto si ferma...ha cominciato a girare male (tipo a 1 cilindro) e a fare un pò di fumo nero dalla marmitta.
Dato che era stata poco utilizzata da chi la possedeva prima di me, ho pensato che fosse un problema di candele ed ho provveduto a fargli fare Il tagliando, ma all'apertura della scatola filtro aria, è venuto giù mezzo litro d'olio.
Cambio i filtri e l'olio una prima volta, ma dopo c.a 500 km, il problema mi si ripresenta uguale.
Altro meccanico, altro filtro,altro olio, il meccanico mi da il suo verdetto: "troppo olio nel motore e quindi lo espelle nel filtro con i conseguenti problemi, oppure la moto è caduta e a causa di questo l'olio è finito lì, poi ho trovato un tubicino di ricircolo staccato e l'ho riattaccato, vedrai che adesso è tutto ok"
Peccato che continuo ad avere lo stesso problema.
Sto passando l'estate pulendo la scatola filtro ogni 200/300 km in modo da non
impregnare il filtro onde evitare di cambiarne uno a settimana.
Non riesco proprio a capire quale possa essere la causa, escludo un problema alle fasce elastiche in quanto la moto non fuma bianco e va benissimo... Finchè va...
Qualcuno ha mai avuto un problema simile?
Oppure sa darmi qualche dritta?

Vi ringrazio di tutti i consigli che potrete darmi.
Buona giornata.
Michele

[Chelito]

Quanto olio hai messo?
Sicuro di non averne messo troppo?

[mare]

ciao! anche io ho lo stesso problema.. Ho una thruxton del 2004. In effetti a me è scivolato il piede mentre la spostavo a mano e ho dovuto appoggiarla sul fianco per qualche secondo. Dopo questo incidente mi sono accorto che perdevo olio e dopo un attento controllo ho scoperto che la scatola filtro era zeppa d'olio. Non so se a causa del fatto che la moto si fosse sdraiata per qualche secondo, comunque l'ho pulita e ho tirato fuori tutto l'olio. Ora dopo circa 300 km noto che si sta di nuovo imbrattando. Il livello dell'olio è ancora buono quindi forse in effetti durante il tagliando che ho fatto tre mesi fa mi hanno messo troppo olio. Se scopro qualcosa di più ti faccio sapere, fammi la cortesia di fare lo stesso se scopri qualcosa di nuovo. Saluti!

[cimele]

Chelito,
Può essere che ci fosse stato troppo olio, ma successivamente ho rifatto il tagliando con i livelli precisi, ma continua a fare la stessa cosa.
Premetto che l'ultima volta che la ho utilizzata il livello era corretto, ma mi ha fatto lo stesso lavoro.
Mare,
La porto in officina Triumph questa settimana e ti tengo aggiornato sulle news.
Mik

[endryu124]

Ciao,
io ho una Bonnie del 2001 e ho lo stesso identico problema anche se a essere precisi mi capita solo quando vado a farmi dei bei giretti e quindi tirandola un pò altrimenti se la uso in città con molta calma non tira fuori nulla ...
non ho mai chiesto nulla in merito ...
attendo la tua risposta

[cimele]

Ok restate sintonizzati.
Lunedì mattina va in Triumph e vediamo cosa mi dicono.

[mare]

Ok restate sintonizzati.
Lunedì mattina va in Triumph e vediamo cosa mi dicono.

In triumph dove? Saputo qualcosa? Mare

[giancarlo]

novità ?
:rolleyes:

[cimele]

Eccomi, al primo contatto il meccanico Triumph di Happy Moto (Torino) ha affermato senza dubbio che si tratta di un paraolio, mi ha detto inoltre che sui primi modelli fino al 2003 di bonnie e scrambler è un difetto abbastanza noto.
Sabato prossimo andrò a ritirare il mezzo e vi darò il verdetto finale e i costi di riparazione.
Un saluto a tutti!
Mik

[endryu124]

Piero il proprietario se non erro, ho preso la mia bimba li da loro un'anno fa ...salutalo da parte del sardo con la bonnie verde se si ricorda ah ah ah
cmq attendiamo prezzo modifica

[mic56]

Paraolio...interessante!
So di qualche caso di problemi a qualche paraolio in caso di riempimento eccessivo dell'olio,ma dev'essere proprio eccessivo.
Tienici informati!

[andrewar]

risposta della triumph??anche io ho avuto lo stesso problema per due volte.La prima volta che si è presentato il problema sono andato in triumph(officine inglesi salerno) e mi hanno fatto il solito cambio olio e filtro aria..intanto è passato più di un'anno e un viaggio in germania da 4000km durante il quale la mia bonnie(t100 2004) è andata come un'orologio..poi un mese fa ad un tratto il motore perde colpi fino a fermarsi.Apro immediatamente la scatola filtro e divuovo la solita cascata di olio e benza..dato che l'ultima volta ho fatto più di 7000km con il solo cambio olio e filtro ho ripetuto queste operazioni nella speranza di rifare altrettanti chilometri...
quanto costerebbe cambiare i paraoli?dato che cerco sempre di stare a debita distanza dalla concessionaria ufficiale è possibile farla da se la sostituzione?