Daytona 2013

[diabolikpongo7]

Certo che presentare la model year 2012 mentre sul web circolano le foto spy del MY 2013...

http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2011/09/Triumph-daytona-675-2013.jpg
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Una nuova foto spia immortala quella che sembra essere la nuova versione 2013 della Daytona 675 (http://www.motoblog.it/post/31371/triumph-daytona-675-2013-e-questa-la-futura-supersport-inglese)

[freekazoid]

in effetti non è una gran mossa.... però io non sono esperto di marketing....
il codino però non mi piace per niente, troppo basso.... :dry:

[ROBY1774]

non è 675 a vederlo il motore .

[doc84]

il motore mi sembra invece proprio 675
il telaietto posteriore è inguardabile
il telaio sembra quello di sempre
freni ant e forcella sembrano quelli del modello 09/10
il muso sembra quello dell'ultima ninja 600
lo scarico laterale sembra quello del cbr1000rr nuovo
....INSOMMA UNA CIOFECA PER ME.....
almeno a prima vista.

[eduz]

ORRIBILE

[superIII]

Vi dirò, lavorandoci sopra non è male, non penso sia definitiva al 100%...

[NOT NORMAL]

Alla fine è un college di pezzi vari misto pisto....................... @_@ ....

[D74]

il forcellone posteriore è cambiato....

[Cav]

il motore mi sembra invece proprio 675
il telaietto posteriore è inguardabile
il telaio sembra quello di sempre
freni ant e forcella sembrano quelli del modello 09/10
il muso sembra quello dell'ultima ninja 600
lo scarico laterale sembra quello del cbr1000rr nuovo
....INSOMMA UNA CIOFECA PER ME.....
almeno a prima vista.

bocciata. se è così, son ancora + contento di avere la prima versione

[Dennis]

Il motore non è l'attuale e nemmeno l'800 del Tiger, probabilmente sarà un nuovo 675 rivisto.

[doc84]

il forcellone posteriore è cambiato....


vero.....sembra quasi un monobraccio????:blink::blink:


@grande War:......scusa ma da dove lo deduci????:wacko::wacko: a me il carter della frizione sembra proprio quello vecchio!!!!!!


Cmq sicuro nn sarà mille perchè dai su, che fanno il mille con freni e amm della sorella piccola??????????

[Dennis]

@grande War:......scusa ma da dove lo deduci????:wacko::wacko: a me il carter della frizione sembra proprio quello vecchio!!!!!!


Cmq sicuro nn sarà mille perchè dai su, che fanno il mille con freni e amm della sorella piccola??????????

Quello della frizione sembra quello vecchio, quello centrale della distribuzione assolutamente no. Guardalo bene e vedrai che è molto più tondeggiante e meno allungato verso l'alto degli attuali.

[Il Franky]

contrariamente a quanto credessi devo sbrigarmia comprare un daytona old style, altrimenti, nel 2013, si rivaluterà troppo:ph34r:

[Dennis]

contrariamente a quanto credessi devo sbrigarmia comprare un daytona old style, altrimenti, nel 2013, si rivaluterà troppo:ph34r:

Vuoi la mia?

[Il Franky]

Vuoi la mia?

ti dò 4000 € con le forche paioli:rolleyes:

[Dennis]

ti dò 4000 € con le forche paioli:rolleyes:

Per 4000 euro chiama Fitt e te lo spiega lui cosa devi fare

[maxmicione]

non è 675 a vederlo il motore .

quoto a vederlo sembra il nuovo 1200

[Mavi]

Sul telaio della 675?

[maxmicione]

Sul telaio della 675?

magari il telaio è nuovo chi può dirlo...........

[Mavi]

magari il telaio è nuovo chi può dirlo...........

A me il telaio e l'avantreno sembrano identici al modello attuale :huh2:

[Il Franky]

Per 4000 euro chiama Fitt e te lo spiega lui cosa devi fare

Risparmio sulla telefonata e ti offerto un euro in più a te..:dry:

[maxmicione]

A me il telaio e l'avantreno sembrano identici al modello attuale :huh2:

può essere ma il motore è più grosso lo scarico è troppo grande ma a parte tutto come diciamo nell'ambiente mi sa di bricolato cioè di muletto per la prova di nuovi componenti lo scarico è molto simile a quelli honda e la carena è rafazzonata boh !!!

[Dennis]

Ma dove lo vedete che è un monobraccio

[Il Franky]

Ma dove lo vedete che è un monobraccio

Quoto..

[maxmicione]

Ma dove lo vedete che è un monobraccio

e vero non è monobraccio ahahah qualcuno ha fatto lo sgherzoooo !!!!

[Il Franky]

Anche moto.it solleva il dubbio sia una mille..

Nuova Triumph Daytona: sarà una mille? - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/nuova-triumph-daytona-675-2013.html)

[ROBY1774]

Quello della frizione sembra quello vecchio, quello centrale della distribuzione assolutamente no. Guardalo bene e vedrai che è molto più tondeggiante e meno allungato verso l'alto degli attuali.

vedi uno che ha l occhio attento......

[maxmicione]

Quello della frizione sembra quello vecchio, quello centrale della distribuzione assolutamente no. Guardalo bene e vedrai che è molto più tondeggiante e meno allungato verso l'alto degli attuali.

anche la coppa dell'olio mi sembra più ampia

[SfUmEggIaNtE]

1.000 !!!???!?!?!!? ........... :w00t::yess: Comunque lo scarico e il codino fanno cacare :rolleyes:

[RockDriver]

mamma mia che accozzaglia di cose già viste..solo a me ricorda la vecchia r1 ?

[maxmicione]

mamma mia che accozzaglia di cose già viste..solo a me ricorda la vecchia r1 ?

probabile che la carena sia proprio fatta per ingannare se no sarebbe mascherata

[RockDriver]

in effetti ho pensato la stessa cosa.. sia che sia il mille che la nuova 675, mi puzza un pò' il fatto che non sia mascherata nemmeno un pochino...

[maxmicione]

in effetti ho pensato la stessa cosa.. sia che sia il mille che la nuova 675, mi puzza un pò' il fatto che non sia mascherata nemmeno un pochino...

a volte sono dei clinic test fatti ad uopo per sentire le reazioni del pubblico

[Certo85]

A me piace tutto tranne il codino e lo scarico :D

[D74]

a me pare che sia il progetto della maxi....

[crisgas]

mmmmmmmmm non so come giudicare ma il motore non e` quello 675 a meno che profondamente rivisto ma il telaio rimane del 675 , magari rinforzato in punti giusti potrebbe ospitare un motore 1000.....la moto non mi dispiace anche se anche a me ricorda una r1 nel frontale

[D74]

ormai anche le mille sono minuscole....

una mille sportiva moderna sta fisicamente dentro.... il vecchio srad della suzuki......

[doubleG]

sempre più vicina al concetto "giappo". Scarico basso a favore della centralizzazione delle masse. Mi pare meno personale, ma si giudicherà quando sarà completa e in vendita.

[D74]

sempre più vicina al concetto "giappo". Scarico basso a favore della centralizzazione delle masse. Mi pare meno personale, ma si giudicherà quando sarà completa e in vendita.

alla fine conta che la moto migliori a livello di prestazioni, guidabilità ect.....

anche io non amo lo scarico basso, ma se questo migliora ulteriormente la guidabilità.... ben venga

avrò le chiappe più fresche haahah

[devonmax]

E' veramente una chiavica, non si può guardare.....spero proprio che siano degli esperimenti riusciti male

[gabri1050]

mah.. a me piace di brutto apparte lo scarico..

[Slow]

Vi dirò, lavorandoci sopra non è male, non penso sia definitiva al 100%...

Quoto, anche secondo me non e' male...avrei fatto solo il musetto meno appuntito

[miky92]

bhe schifo non fa... ma perde molto di stile secondo me rispetto al modello attuale...
sembra davvero un rattoppo di convenzioni e scelte di mercato delle nuove moto delle altre case...
così su due piedi la vedo come vedo una qualsiasi altra jap, gli fai i complimenti ma finisce lì.

Se fosse il 1000... speriamo! ma la vedo dura...
Non ci rimane che aspettare :(
odio restare sulle spine

[nicop74]

Ipotesi 1: è la 675 2013, non è una gran mossa di marketing perchè significa azzerare le vendite del 2012 e poi magari la sparano fuori autunno prossimo; il motore può essere cambiato proprio per tenere testa alla f3 in chiave concorrenziale;
Ipotesi 2: è la 1000 allo stato pressochè larvale che magari uscirà tra qualche mese o in primavera 2013 quindi il motore diverso ci può stare anche se non mi convince troppo la questione telaio e ciclistica troppo presatate dal 675; può essere un pre larva con un motore mille provvisorio su telaio 675 per fare km. Il che non mi cimbra perchè il telaio speed 2011 pare predisposto per presa aria dinamica indi teoricamente quel telaio li sarebbe da impiegare su un 1000;
ipotesi 3: si tratta di una larva di moto intermedia tipo 848 per non fare concorrenza a nessuno e dare vita ad una moto unica magari con circa 160-170 cv più godibile e sfruttabile delle 1000 da marziani con concorrenti il gsxr 750 e l'848. Questa ultima è l'ipotesi meno probabile ma forse strategicamente più accattivante.

[D74]

io propendo per l'ipotesi 1 in primis e forse la 2....in ogni caso.

[doubleG]

mha...a leggere le dichiarazioni del management di Triumph sull'ultimo motociclismo, il forte investimento sulle versioni supersportive si è bloccata a causa del crollo del mercato (ad oggi l'intero mercato delle 600 sportive equivale al numero di vendite della sola R6 nel periodo pre-crisi, per quel che scrivono...)...poi mi auguro di sbagliare, anche perchè alla fine i 1000 costosi e non di massa di fatto si vendono (a parte Aprilia che sembra non vendere come ,ad esempio, la super sportiva bmw ...).

[marco87]

Evvai!! Triumph sempre più Jap..:sick:

ormai manca solo i 4 cilindri e siamo a posto....

[NOT NORMAL]

A me fa un po ..........come dire.............chiedere a Muttley........:biggrin3::rolleyes:

[Fux]

Certo che presentare la model year 2012 mentre sul web circolano le foto spy del MY 2013...

http://img84.imageshack.us/img84/8978/daytona01.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/84/daytona01.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Una nuova foto spia immortala quella che sembra essere la nuova versione 2013 della Daytona 675 (http://www.motoblog.it/post/31371/triumph-daytona-675-2013-e-questa-la-futura-supersport-inglese)

a dispetto della day 2012 che è veramente molto bella questa è una cosa schifosa

[Fulvioz]

Ma se presentano il 1200 a fine anno sulla Tiger nuova che senso avrebbe presentare anche un 1000 nuovo?

[Kaiser Jaky]

Mi ci metto anch io...magari è un 800?? :biggrin3:

[Karl92]

Non mi piace proprio, troppo giapponese
perde eleganza e stile
Non sono in grado di fare valutazione pertinenti sulla cilindrata ma l'estetica mi lascia molto perplesso, ma allo stesso tempo molto contento della mia 675

[chk]

Mi lascia molto perplesso.. il frontale inarrivabile della prima serie qui e' ancora piu' "giapponese" che il restyling ed il codino con quell'orribile telaietto reggisella non mi convingono per nulla in foto.
Buono lo scarico basso, anche se potevano farlo meno brutto, pero' il codino va piu' alto.
L'idea del forcellone a mono capriata mi piace.
Il telaio sembra identico al vecchio, il motore ha un coperchio della distribuzione diverso, ma quello frizione e quel che si intravede della testa non mi sembra che portino a cilindrate grosse.. anche perche' il telaio sembra proprio il vecchio.

[nme]

http://img84.imageshack.us/img84/8978/daytona01.jpg
Come già scritto da aUtrii:
1/3 R1 1998
1/3 Kawa Zx10
1/3 lamadifuoco1000mila

Mi piaceee :ph34r: Spero sia un millino con fattezze da 600ntina :sub: con tanta elettronica da guidarla dai box ! hahahhahahhaa

[spartan343]

Ragazzi scusate se riapro il topic, ma si hanno novità? Una daytona 1050 o meglio una mezza cilindrata non mi dispiacerebbe, sarebbe più godibile anche su strada...

[spartan343]

Ma adesso che è uscita la nuova street triple, fra quanto pensate che uscirà la nuova Daytona? Io ho trovato una Daytona 2007 ad un prezzo ottimo, e sono in procinto di acquistarla, vorrei però farmi un idea di cosa potrebbe cambiare nel prossimo modello

Ma adesso che è uscita la nuova street triple, fra quanto pensate che uscirà la nuova Daytona? Io ho trovato una Daytona 2007 ad un prezzo ottimo, e sono in procinto di acquistarla, vorrei però farmi un idea di cosa potrebbe cambiare nel prossimo modello

[D@v1d3]

Dovrebbe cambiare tutto... telaio, motore, 3 in 1 basso. Se non è stata presentata a Colonia credo che potrebbe essere presentata all'EICMA.

[DjRisso]

io ho cambiato la mia street (MY2011, 15000KM, valutata 7000E) con una Daytona nuova, immatricolata giovedì' scorso, pagata meno (10000 E) perché se ne vogliono disfare i con il fatto che a EICMA presenteranno il nuovo modello... non so se ho fatto una minchiata, ma sono felice (per ora):biggrin3:
(cmnq non prenderei in considerazione una pre-2009 perché inizierà ed essere una moto "di 3 modelli fa"... ammenochè non la paghi veramente, ma veramente poco e allora ci stà...)

[D74]

Dovrebbe cambiare tutto... telaio, motore, 3 in 1 basso. Se non è stata presentata a Colonia credo che potrebbe essere presentata all'EICMA.


telaio userà quello della nuova street che è simile (all'apparenza, ma diverso in alcuni punti), motore qualche rivisitazione ma rimane il 675 senza grossi stravolgimenti, 3 in 1 basso (ormai per levare peso va di moda il boiler.. :D )

aggiornamenti sulle carenature....

[SirJardel]

Nonostante abbia acquistato una R quest'anno, sarei felice se il nuovo modello fosse bello come i precedenti... di conseguenza spero che la foto all'inizio del topic corrisponda ad un pro-pro-prototipo perchè così fa veramente cagare...

[Daddetek]

Spero che quel boiler diventi uno scarico integrato sotto la pancia, tipo quello della panigale.... così non mi piace proprio, anche se mi piace l'idea del forcellone asimmetrico

[D74]

Spero che quel boiler diventi uno scarico integrato sotto la pancia, tipo quello della panigale.... così non mi piace proprio, anche se mi piace l'idea del forcellone asimmetrico

asimmetrico lo è anche ora se per quello ;)


Nonostante abbia acquistato una R quest'anno, sarei felice se il nuovo modello fosse bello come i precedenti... di conseguenza spero che la foto all'inizio del topic corrisponda ad un pro-pro-prototipo perchè così fa veramente cagare...

non credo cambierà molto invece

[Il Franky]

asimmetrico lo è anche ora se per quello ;)



non credo cambierà molto invece

se é così, il prossimo anno scambio la mia street con questa daytona.. tra la crisi delle ss, tra quella generale ed il fatto che é brutta come il peccato la porto via alla pari..:D

Inviato dal mio GT-I9000 W12 biturbo con il piccione viaggiatore:cool:

[D74]

come per la street escludendo lo scarico (a me i boiler di qualunque tipo non piacciono) non spiace...

la Daytona 675 non sarà da me... certo cambierà rispetto a quella attuale che nonostante abbia ormai 6 anni di progetto è ancora stupenda....

[Ary675]

il boiler si sostituisce con un bel cannone in carbonio e il gioco è fatto...un mass completo per esempio :dubbio:

[Dennis]

se é così, il prossimo anno scambio la mia street con questa daytona.. tra la crisi delle ss, tra quella generale ed il fatto che é brutta come il peccato la porto via alla pari..:D

Inviato dal mio GT-I9000 W12 biturbo con il piccione viaggiatore:cool:

stabbono va là che te ce tagli

[Il Franky]

stabbono va là che te ce tagli

come è successo a te?:w00t:

[jamex]

come è successo a te?:w00t:

se vendi la pompa freno fammi sapere :D

[Il Franky]

se vendi la pompa freno fammi sapere :D

ho appena stampato il tuo indirizzo.. il pacco è pronto.. come ho dieci minuti in fila di tempo passo alla posta :oook:

[spartan343]

Lo scarico basso ci voleva, alla fine sembra che la maggior parte lo cambiassero con uno basso, però potevano dare una dobbia opzione, io ora non so se prendere una daytona 2007 con 15000 km che pagherei 4500€ con parecchi accessori o aspettare la nuova daytona e dare in permuta la mia kawasaki, certo che se la fanno pari pari a quella in foto, mi prendo una precedente, se però magari sistemassero qualcosa è uscisse fuori una bella Triumph di quelle da far luccicare gli occhi...un pensierino alla nuova lo farei...

[D74]

secondo me con il calo di peso, il nuovo telaio e modifiche ove necessario a livello di guida sarà fenomenale, tuttavia rimpiazzare una moto che è stata un vero gioiello non sarà facile per quello che riguarda la bellezza.

[andrellino]

Quella è una foto vecchissima

[tuonato78]

comunque non fantasticate il motore è sempre il 675


Quella è una foto vecchissima

vecchissima o no la linea è quella cambierà di poco,l
posso dirlo dal momento che i tecnici triumph dall'inghilterra sono andati tempo fa col nuovo modello a studiare e scegliere insieme ad arrow lo scarico ....

[Gau]

il motore mi sembra invece proprio 675
il telaietto posteriore è inguardabile
il telaio sembra quello di sempre
freni ant e forcella sembrano quelli del modello 09/10
il muso sembra quello dell'ultima ninja 600
lo scarico laterale sembra quello del cbr1000rr nuovo
....INSOMMA UNA CIOFECA PER ME.....
almeno a prima vista.
Quoto, e quella foto spia mi sa di fake lontano un km.
Per altro per la daytona vale quel che diceva Warsteiner qualche topic fa: o la rifanno del tutto o non ha senso.