Visualizza Versione Completa : [SPRINT ST 1050] Tagliando 20K km
Ciao a tutti.
Torno ora (sono sceso dalla moto 5 minuti fa) dal concessionario dove ho ritirato la moto che ha fatto il tagliando dei 20.000 km.
Sono uno che non tende a protestare o far cagnara per cui ho pagato ma SONO SCONVOLTO.
Comunque, siccome magari mi sbaglio io, e cose così altre persone possono ritenerle normali, chiedo a voi un commento:
TAGLIANDO 20000 KM TRIUMPH SPRINT ST 1050
(solo operazioni di normale manutenzione, nessuna rottura o anomalia)
Olio
Filtro olio/filtro aria
controllo gioco valvole
pulizia e regolazione corpo farfallato
manodopera (6 dicasi SEI ore)
totale 510 (CINQUECENTODIECI) euro.
tra gli importi spiccano l'olio (4 Kg / 110 euro) e la manodopera (6 ore / 237 euro)
Ma... io vado in moto per passione, mica perchè sono ricco!!!
Ciao a tutti.
Torno ora (sono sceso dalla moto 5 minuti fa) dal concessionario dove ho ritirato la moto che ha fatto il tagliando dei 20.000 km.
Sono uno che non tende a protestare o far cagnara per cui ho pagato ma SONO SCONVOLTO.
Comunque, siccome magari mi sbaglio io, e cose così altre persone possono ritenerle normali, chiedo a voi un commento:
TAGLIANDO 20000 KM TRIUMPH SPRINT ST 1050
(solo operazioni di normale manutenzione, nessuna rottura o anomalia)
Olio
Filtro olio/filtro aria
controllo gioco valvole
pulizia e regolazione corpo farfallato
manodopera (6 dicasi SEI ore)
totale 510 (CINQUECENTODIECI) euro.
tra gli importi spiccano l'olio (4 Kg / 110 euro) e la manodopera (6 ore / 237 euro)
Ma... io vado in moto per passione, mica perchè sono ricco!!!
Tutte queste cosette, eccetto la regolazione del gioco delle valvole che sicuramente non ti hanno fatto, potevi fartele da te spendendo al massimo 50€. Farsi il tagliando alla moto è una cosa alla portata di tutti, e si risparmiano un sacco di soldi:wink_:
Cmnq 510€ è un ladrocinio, da denuncia sicuramente. Per un meccanico esperto sarebbero servite forse 2 ore di manodopera!! LADRI!!!:mad::mad:
angeloyzf
09/09/2011, 07:22
50€ e' ottimistico :w00t: .... solo di materiale se ti va bene sei attorno ai 100€
Filtro aria 30€ circa
Olio+filtro lo trovo in rete a 60€ circa
Per il resto immagino dove tu possa essere andato :mad::mad::mad:
anch'io mi sono sempre lamentato per il costo dell'olio
poi anche ti avessero fatto il controllo valvole 6 ore sono tante, ce le ho messe io lavorando dopo giornata la sera (sparse su un paio di giorni) quando ho fatto quello dei 40000 :wink_:
Siccome non mi piace avere cose in sospeso e con la gente voglio essere chiaro, stamattina andando al lavoro mi sono fermato in concessionaria e ho chiesto del proprietario, chiedendogli spiegazioni in merito a questo salatissimo conto.
Morale della favola, ho fatto anche la figura del pirla perchè:
1 - Tutti i tagliandi pari delle Triumph prevedono il controllo delle valvole e loro l'hanno fatto (mi hanno fatto notare che era presente la voce relativa alla guarnizione nuova).
2 - In ragione del punto uno, le ore di manodopera sono tante (la moto è carenata, bisogna smontare un sacco di roba ecc...) e loro non possono certo regalare la manodopera (40 Euro/h :w00t:).
3 - Devo stare tranquillissimo perchè il tagliando dei 30K avrà solo la voce Olio + filtro (c@@@o, ma l'olio a 27,5 euro al litro....). In compenso il tagliando dei 40K sarà un altro bagno di sangue.
4 - Alla mia osservazione che almeno potevano farmi un preventivo, mi hanno risposto: "LEI NON L'HA CHIESTO"! E comunque "è difficile fare preventivi". Ma come... se i tagliandi prevedono tutti le stesse operazioni, come è possibile sia difficile fare un preventivo di massima?
Io non voglio dire che tutte gli altri concessionari siano tanto a buon mercato o che le altre moto sia economiche per quanto riguarda la manutenzione. Ma io per l'altra mi moto (che è un BMW) non ho mai speso così tanto!
Per ultimo, ma non ultimo, visto che la mia moto è stata abbassata al retrotreno di circa 2,5 cm, avevo chiesto che mi sfilassero le forcelle davanti per pareggiare un pelino la differenza. Sapete di quanto me le hanno sfilate? Di 4 mm !!! :tongue: :tongue: :tongue:
Forza gente, attendo commenti, questo post deve essere letto e discusso, perchè altrimenti non ci rimane altro da fare (intendo noi motociclisti) che autodenunciarci all'agenzia delle entrate come RICCHI e insistere per pagare più tasse!!!
iteuronet
09/09/2011, 10:01
Il controllo delle valvole richiede del tempo .Non certo 5 ore cmq.Si perché il resto delle operazioni non da meccanico professionista si fa in una ora.Andava specificato di non guardarle neppure.Se poi per tranquillitá e per pigrizia uno vuol devolvere ai mecca il tutto é ovvio che ci si espone a questi furti.Inviti al fai da te ,tutorial con relative foto sul forum ce ne sono a iosa.E ci sta sempre una prima volta......
Leggo ora il tuo ultimo post....
La guarnizione io ho sempre la originale ed ho aperto ben due volte.Cosí come la rondella tenuta tasppo coppa olio (almeno 5 volte).In linea teorica il preventivo preciso non si puo fare.I motivi sono eventuali materiali non previsti come ad esempio gli spessori valvole.Il cui numero in caso di sostituzione non si puo preventivare.I tempari ,nei conce Triumph, sono sconosciuti per cui é impossibile a priori prevedere il costo della manodopera.Quindi il risultato finale va a coscienza dell ´óperatore che in Italia e di questi tempi é tutto dire....
Siccome non mi piace avere cose in sospeso e con la gente voglio essere chiaro, stamattina andando al lavoro mi sono fermato in concessionaria e ho chiesto del proprietario, chiedendogli spiegazioni in merito a questo salatissimo conto.
Morale della favola, ho fatto anche la figura del pirla perchè:
1 - Tutti i tagliandi pari delle Triumph prevedono il controllo delle valvole e loro l'hanno fatto (mi hanno fatto notare che era presente la voce relativa alla guarnizione nuova).
2 - In ragione del punto uno, le ore di manodopera sono tante (la moto è carenata, bisogna smontare un sacco di roba ecc...) e loro non possono certo regalare la manodopera (40 Euro/h :w00t:).
3 - Devo stare tranquillissimo perchè il tagliando dei 30K avrà solo la voce Olio + filtro (c@@@o, ma l'olio a 27,5 euro al litro....). In compenso il tagliando dei 40K sarà un altro bagno di sangue.
4 - Alla mia osservazione che almeno potevano farmi un preventivo, mi hanno risposto: "LEI NON L'HA CHIESTO"! E comunque "è difficile fare preventivi". Ma come... se i tagliandi prevedono tutti le stesse operazioni, come è possibile sia difficile fare un preventivo di massima?
Per ultimo, ma non ultimo, visto che la mia moto è stata abbassata al retrotreno di circa 2,5 cm, avevo chiesto che mi sfilassero le forcelle davanti per pareggiare un pelino la differenza. Sapete di quanto me le hanno sfilate? Di 4 mm !!! :tongue: :tongue: :tongue:
Io non voglio dire che tutte gli altri concessionari siano tanto a buon mercato o che le altre moto sia economiche per quanto riguarda la manutenzione. Ma io per l'altra mi moto (che è un BMW) non ho mai speso così tanto!
navigator
09/09/2011, 11:13
Il mio Tiger l'hanno visto al tagliando dei 1000 e 10000 (e solo perchè non volevo far decadere la garanzia) per quello dei 20000 mi sono guardato bene dal portargiela perchè sapevo della fregatura e ho fatto tutto da me lasciando perdere il controllo valvole. Ai 40000 ho fatto verificare il gioco valvole da un altro meccanico (ex Triumph) ed ha sostituito 4 pastiglie calibrate... la cosa curiosa è che è andato ad ordinare le pastiglie valvole e dal conce e gli è stato detto che non ne avevano mai ordinato. Allora i casi sono due, o ho in possesso l'unica triumph 1050 in Sardegna che ha avuto bisogno di questo intervento oppure loro non hanno mai contollato le valvole ad un 1050...e chissà quanti ne saranno entrati in officina a 20000 e 40000km.
Se viene fatto è un lavoro lungo e abbastanza impegnativo e nei concessionari hanno poco interesse a farlo realmente... cambi olio e filtro uno dietro l'altro con pastiglie freni a prezzi da moto gp e fanno cassa rapidamente.
Ri-posto la mia esperienza dell'agosto dell'anno scorso... per ora credo di essere quello a cui hanno inc....to più soldi!!!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/59043-dossier-tagliandi-il-costo-dei-vari-tagliandi-della-tiger-sprint-st-38.html
Posso confermare i corpi farfallati non mi sono MAI stati puliti!
littlenemo
09/09/2011, 12:16
giovedì prossimo porto la mia x il tagliando dei 20.000 e poi vi dico, d'altra parte cosa devi fare, vuoi rischiare di giocarti la garanzia? Nel mio caso la moto ha un anno quindi ...
Comunque x quel che mi riguarda con me ,finora, sono sempre stati molto corretti sia nei tagliandi che negli interventi in garanzia.
navigator
09/09/2011, 12:19
12 pastiglie calibrate :wacko: !!!!!!!!
Te le hanno fatto vedere almeno quelle vecchie?
iteuronet
09/09/2011, 12:30
Il mio Tiger l'hanno visto al tagliando dei 1000 e 10000 (e solo perchè non volevo far decadere la garanzia) per quello dei 20000 mi sono guardato bene dal portargiela perchè sapevo della fregatura e ho fatto tutto da me lasciando perdere il controllo valvole. Ai 40000 ho fatto verificare il gioco valvole da un altro meccanico (ex Triumph) ed ha sostituito 4 pastiglie calibrate... la cosa curiosa è che è andato ad ordinare le pastiglie valvole e dal conce e gli è stato detto che non ne avevano mai ordinato. Allora i casi sono due, o ho in possesso l'unica triumph 1050 in Sardegna che ha avuto bisogno di questo intervento oppure loro non hanno mai contollato le valvole ad un 1050...e chissà quanti ne saranno entrati in officina a 20000 e 40000km.
Se viene fatto è un lavoro lungo e abbastanza impegnativo e nei concessionari hanno poco interesse a farlo realmente... cambi olio e filtro uno dietro l'altro con pastiglie freni a prezzi da moto gp e fanno cassa rapidamente.
Io le ho controllate a 42mila.Solo due erano al limite .Quindi manco le ho sostituite.:rolleyes:
navigator
09/09/2011, 12:46
di quale cilindro/i ?
iteuronet
09/09/2011, 12:56
di quale cilindro/i ?
Scarico cil 1-3 se ricordo bene
Il controllo delle valvole richiede del tempo .Non certo 5 ore cmq.Si perché il resto delle operazioni non da meccanico professionista si fa in una ora.Andava specificato di non guardarle neppure.Se poi per tranquillitá e per pigrizia uno vuol devolvere ai mecca il tutto é ovvio che ci si espone a questi furti.Inviti al fai da te ,tutorial con relative foto sul forum ce ne sono a iosa.E ci sta sempre una prima volta......
Leggo ora il tuo ultimo post....
La guarnizione io ho sempre la originale ed ho aperto ben due volte.Cosí come la rondella tenuta tasppo coppa olio (almeno 5 volte).In linea teorica il preventivo preciso non si puo fare.I motivi sono eventuali materiali non previsti come ad esempio gli spessori valvole.Il cui numero in caso di sostituzione non si puo preventivare.I tempari ,nei conce Triumph, sono sconosciuti per cui é impossibile a priori prevedere il costo della manodopera.Quindi il risultato finale va a coscienza dell ´óperatore che in Italia e di questi tempi é tutto dire....
Non è una faccenda di tranquillità o, peggio, di pigrizia. Certe cose alcuni sono capaci di farsele e altri no. In fin dei conti ognuno di noi lavora, e lavora per qualcun'altro. Il problema sta nell'onestà che dovrebbe esserci alla base di ogni rapporto d'affari.
Poi, cercando anche di fare delle considerazioni sensate oltre che a pure lamentele, mi sembra che comportamenti del genere dimostrino che alcune categorie di commercianti (vedasi concessionari auto/moto) da questa crisi non hanno imparato proprio niente. Continuano solo a lamentarsene, ma non hanno capito che non è più tempo di spennare i clienti come si può fare in tempi di vacche grasse.
A mio parere è meglio un po' meno di guadagno ma tanti clienti felici che fatture stratosferiche e clienti incazzati. Anche perchè il cliente felice torna e magari quando cambia moto viene da te, mentre quello incazzato....
Grazie a tutti del contributo, continuate. Questo è un forum importante e sono convinto che di deve leggere, leggerà!!!
cicorunner
09/09/2011, 13:45
Non è una faccenda di tranquillità o, peggio, di pigrizia. Certe cose alcuni sono capaci di farsele e altri no. In fin dei conti ognuno di noi lavora, e lavora per qualcun'altro. Il problema sta nell'onestà che dovrebbe esserci alla base di ogni rapporto d'affari.
Poi, cercando anche di fare delle considerazioni sensate oltre che a pure lamentele, mi sembra che comportamenti del genere dimostrino che alcune categorie di commercianti (vedasi concessionari auto/moto) da questa crisi non hanno imparato proprio niente. Continuano solo a lamentarsene, ma non hanno capito che non è più tempo di spennare i clienti come si può fare in tempi di vacche grasse.
A mio parere è meglio un po' meno di guadagno ma tanti clienti felici che fatture stratosferiche e clienti incazzati. Anche perchè il cliente felice torna e magari quando cambia moto viene da te, mentre quello incazzato....
Grazie a tutti del contributo, continuate. Questo è un forum importante e sono convinto che di deve leggere, leggerà!!!
quoto tutto
50€ e' ottimistico :w00t: .... solo di materiale se ti va bene sei attorno ai 100€
Filtro aria 30€ circa
Olio+filtro lo trovo in rete a 60€ circa
Per il resto immagino dove tu possa essere andato :mad::mad::mad:
anch'io mi sono sempre lamentato per il costo dell'olio
poi anche ti avessero fatto il controllo valvole 6 ore sono tante, ce le ho messe io lavorando dopo giornata la sera (sparse su un paio di giorni) quando ho fatto quello dei 40000 :wink_:
La spesa dei 30€ per il filtro non ce l' ho....ho montato il K&N al primo tagliando, e per l' olio e il filtro dell' olio avevo trovato un' ottima offerta a poco più di 50€ spediti....comunque non 60€.
Far pagare l' olio 27,50€ al litro è veramente un furto!!! Finchè trovano chi glieli dà.....:dry:
a me pare in linea con i lavori fatti...se qualcuno ha mai fatto tutti quei lavori sa che il tempo è quello e pure il costo delal manodopera.
A volte penso che quelli che epsndono poco non gli venga fatto alcun lavoro.
Io quando posso resto a presenziare il lavoro.
In Triumph l'ho fatto solo la prima volta, mi sono accertato che facessero tutto come concordato. Ho visto che era tutto ok.
Adesso posso dire di fidarmi. Mi hanno fatto 3 tagliandi, 800, 10k, 20k e finora nessuna sorpresa.
Mi rendo conto però che non tutti ti fanno assistere e non sempre si ha il tempo per farlo...
In ogni caso allo scadere della garanzia ciao ciao... :)
Sono un fautore dei fai da te.
a me pare in linea con i lavori fatti...se qualcuno ha mai fatto tutti quei lavori sa che il tempo è quello e pure il costo delal manodopera.
A volte penso che quelli che epsndono poco non gli venga fatto alcun lavoro.
Anche questa è un'opinione. Legittima. Poi, pensare che uno spenda poco non per onestà ma, al contrario, per disonestà (tanto non gli hanno fatto niente)...
Comunque rimangono dei fatti incontrovertibili:
olio che costa 27,5 euro al kg
manodopera a 40 euro l'ora.
Io sono un consulente informatico, devo studiare un saccco per mantenermi in linea coi tempi, quando do un parere ad un cliente o gli faccio un lavoro se sbaglio combino dei macelli e me ne devo assumere la responsabilità.
La mia tariffa oraria non è maggiore a quella del mio conce.
Io quando posso resto a presenziare il lavoro.
In Triumph l'ho fatto solo la prima volta, mi sono accertato che facessero tutto come concordato. Ho visto che era tutto ok.
Adesso posso dire di fidarmi. Mi hanno fatto 3 tagliandi, 800, 10k, 20k e finora nessuna sorpresa.
Mi rendo conto però che non tutti ti fanno assistere e non sempre si ha il tempo per farlo...
In ogni caso allo scadere della garanzia ciao ciao... :)
Sono un fautore dei fai da te.
Per curiosità, quanto hai speso ai 20K?
navigator
09/09/2011, 15:05
da noi in Triumph non ti fanno neanche avvicinare in officina...rimani fuori all'accettazione e vedi sparire la moto e non vedi neanche la faccia del meccanico.
Se il concessionario è obbligato fare la verifica del gioco valvole per mantenere attiva la garanzia non gli si può dire nulla, l'importante è che la faccia realmente non solo in fattura...e di questo ho dubbi, tanto sanno benissimo che a 20000 non c'è quasi mai bisogno.
Il costo della manodopera per tale intervento capisco che sia alto considerato che si deve smontare mezza moto, non capisco invece oli motore a prezzi altissimi con ricarichi spropositati.
A firenze il motul v300 viene 22-24 il litro in negozio,il 7100 20,senza sconti.Mano d'opera a 40 iva compresa è normale (bmw a fi 45 senza); il fatto è che non vanno portate dal conce.
A firenze il motul v300 viene 22-24 il litro in negozio,il 7100 20,senza sconti.Mano d'opera a 40 iva compresa è normale (bmw a fi 45 senza); il fatto è che non vanno portate dal conce.
Quoto, purtroppo l'ho imparato nel modo più antipatico....
Mi manca poco ad arrivare a 20.000... vi saprò dire... però cosi mi avete terrorizzato! :blink:
immelmann
09/09/2011, 19:35
a 40€ l'ora, manco andavo a fare 5 anni di ingegneria, mi mettevo a fare il meccanico!!
Dai, mi pare un eccesso, sono oltre 5000€ al mese (36 ore * 4 settimane).
Mi pare troppo, per fare delle operazioni del genere (potrei capire il meccanico che ti revisione la Lamborghini (che magari lui si che è ingegnere) ma il concessionario Triumph... con 40€/h ci averebbero dovuto mettere anche l'escort per farti passare le 6 ore di attesa :)
iteuronet
09/09/2011, 19:41
Mi manca poco ad arrivare a 20.000... vi saprò dire... però cosi mi avete terrorizzato! :blink:
Non é per terrorizzare.Se un conce ,per quanto onesto, fa quello che é prescritto,non ti aspettare ti andare molto al di sotto di quanto speso dal collega.Ed é a mio avviso normale che un mecca ricarichi anche sui materiali di consumo.Certo che in It con la politica dei minimo tre listini a volte si esagera.Quindi la differenza con il fai da te é enorme non solo perché si risparmia in mano d ´opera ma anche perché si comprano materiali come ad es. olio e filtro da fonti che non hanno i costi di gestione di una officina .Ci sono poi le operazioni che la casa prescrive per tutelarsi come il controllo gioco punterie,che alla resa dei fatti risulta eccessivamente prudenziale.Quindi ,ripeto, se uno vuole avere la coscienza a posto, o non vuole che la garanzia decada ,deve fidarsi frugandosi.
Anche questa è un'opinione. Legittima. Poi, pensare che uno spenda poco non per onestà ma, al contrario, per disonestà (tanto non gli hanno fatto niente)...
Comunque rimangono dei fatti incontrovertibili:
olio che costa 27,5 euro al kg
manodopera a 40 euro l'ora.
Io sono un consulente informatico, devo studiare un saccco per mantenermi in linea coi tempi, quando do un parere ad un cliente o gli faccio un lavoro se sbaglio combino dei macelli e me ne devo assumere la responsabilità.
La mia tariffa oraria non è maggiore a quella del mio conce.
Per curiosità, quanto hai speso ai 20K?
170 Euro.
Di solito la tariffa è 200 ma il filtro aria gliel'ho portato io (BMC).
Gli interventi sono stati:
Olio, Filtro Olio, Candele, Aggiornamento Centralina, Montaggio filtro aria BMC, ingrassaggio cavi frizione/acceleratore, lubrificazione catena.
Ig.
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