vespadrilles
14/09/2011, 19:08
Amici Triumphisti, aiutate il povero Vespista !!!!
Ho una 150 Sprint Veloce del 1977 con cui faccio circa 1000 Km l'anno. Tenuta in maniera maniacale e iscritta al registro storico FMI. Da un anno a questa parte ho un problema: la parcheggio in box, e quando torno dopo qualche giorno, trovo sempre un'ampia macchia di benzina sotto al motore. Mi sono rivolto ai principali "esperti" di Milano di questo modello, e la scenetta è sempre la stessa: "Ma qui serve un tagliando!" Così dopo il quarto tagliando in un anno (in media, uno ogni 200 Km) e il cambio inutile di candele, olio, e fregnaccie varie, la mia Vespa perde benzina sempre alla stessa maniera!
Questi gli interventi che i "professori della Vespa" hanno fatto sul mio mezzo:
1) sostituzione rubinetto benzina
2) revisione carburatore
3) sostituzione di tutte le guarnizioni del carburatore
4) sostituzione spillo conico
Questi quattro interventi, non sono serviti a nulla. Ora mi sento dire che devo cambiare la marmitta (?)........
Aiutatemi voi, o il mio portafoglio va in esaurimento nervoso!!!!!!
Secondo me si tratta semplicemente di qualche fascetta stretta male: la benzina cola lungo il motore nella parte posteriore, partendo dal carburatore. Potrebbe però in effetti arrivare anche da più in alto, ma come sapete il serbatoio della Vespa non è a vista. Trovo poi segni di unto sulla pedana.
QUALCUNO CONOSCE UN MECCANICO MINIMAMENTE CAPACE DI RIPARARE UNA BANALISSIMA PERDITA DI BENZINA ?
Ve ne sarei infinitamente grato, anche perchè i cosiddetti "specialisti" di restauri Vespa, per adesso si sono rivelati solo dei gran buffoni !!!!!!!!
Grazie amici!
Ho una 150 Sprint Veloce del 1977 con cui faccio circa 1000 Km l'anno. Tenuta in maniera maniacale e iscritta al registro storico FMI. Da un anno a questa parte ho un problema: la parcheggio in box, e quando torno dopo qualche giorno, trovo sempre un'ampia macchia di benzina sotto al motore. Mi sono rivolto ai principali "esperti" di Milano di questo modello, e la scenetta è sempre la stessa: "Ma qui serve un tagliando!" Così dopo il quarto tagliando in un anno (in media, uno ogni 200 Km) e il cambio inutile di candele, olio, e fregnaccie varie, la mia Vespa perde benzina sempre alla stessa maniera!
Questi gli interventi che i "professori della Vespa" hanno fatto sul mio mezzo:
1) sostituzione rubinetto benzina
2) revisione carburatore
3) sostituzione di tutte le guarnizioni del carburatore
4) sostituzione spillo conico
Questi quattro interventi, non sono serviti a nulla. Ora mi sento dire che devo cambiare la marmitta (?)........
Aiutatemi voi, o il mio portafoglio va in esaurimento nervoso!!!!!!
Secondo me si tratta semplicemente di qualche fascetta stretta male: la benzina cola lungo il motore nella parte posteriore, partendo dal carburatore. Potrebbe però in effetti arrivare anche da più in alto, ma come sapete il serbatoio della Vespa non è a vista. Trovo poi segni di unto sulla pedana.
QUALCUNO CONOSCE UN MECCANICO MINIMAMENTE CAPACE DI RIPARARE UNA BANALISSIMA PERDITA DI BENZINA ?
Ve ne sarei infinitamente grato, anche perchè i cosiddetti "specialisti" di restauri Vespa, per adesso si sono rivelati solo dei gran buffoni !!!!!!!!
Grazie amici!