Visualizza Versione Completa : rodaggio...???
Ciao a tutti agiorni arrivera' la mia tigrotta...non vedo l'ora!!!!
Il rodaggio l'avete fatto voi???
Come???
Grazie
rispettando i parametri scritti sull'adesivo attaccato al serbatoio :wink_:
rispettando i parametri scritti sull'adesivo attaccato al serbatoio :wink_:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Che qui son tutti burloni.il rodaggio fallo come credi cioè fai scaldare bene la moto e poi valuta tu cosa fare io non ho mai fatto il rodaggio come diceva il conce e con le altre moto mai avuto problemi.poi come detto se non sei sicuro segui le indicazioni del conce.:wink_:
Ti diro' non lo ho mai fatto ne sull moto ne sulle macchine che ho avuto..
Ovviamente non tiro mai a motore freddo..
Mi sembra davvero eccessivo farmi 1000 km sotto i 4/5000 giri!!!!
Penso di non farlo anche con questa moto..
Ti diro' non lo ho mai fatto ne sull moto ne sulle macchine che ho avuto..
Ovviamente non tiro mai a motore freddo..
Mi sembra davvero eccessivo farmi 1000 km sotto i 4/5000 giri!!!!
Penso di non farlo anche con questa moto..
Ognuno si regola come più gli pare e piace. Il conce al ritiro mi ha intimato di rispettare quella tabella.
Cosa che più o meno ho fatto.
Sam il Cinghio
16/09/2011, 06:44
Ci sono vari modi di fare il rodaggio.
Modo Triumph: rispettare pedissequamente la tabella posta sul serbatoio che prevede
- scaldare la moto per 13 minuti cantando nel frattempo l'inno nazionale inglese
- partire a 1500 rpm in sesta
- mantenere i 1500rpm in sesta per i primi 1000 km, ogni 100 km fermarsi in un pub per una pinta di scura
Modo Fox10:
- scaldare la moto con un burnout contro il garage del vicino
- uscendo dal paese tirare le marce al limitatore facendo piangere i bambini dell'asilo
- entrati in autostrada cercare subito i 200kmh e tenere botta fino all'uscita, se si incontra una pantera della polstrada fare il dito medio
Modo Cinghio: metti il casco parti e goditi la strada ;)
Ci sono vari modi di fare il rodaggio.
Modo Triumph: rispettare pedissequamente la tabella posta sul serbatoio che prevede
- scaldare la moto per 13 minuti cantando nel frattempo l'inno nazionale inglese
- partire a 1500 rpm in sesta
- mantenere i 1500rpm in sesta per i primi 1000 km, ogni 100 km fermarsi in un pub per una pinta di scura
Modo Fox10:
- scaldare la moto con un burnout contro il garage del vicino
- uscendo dal paese tirare le marce al limitatore facendo piangere i bambini dell'asilo
- entrati in autostrada cercare subito i 200kmh e tenere botta fino all'uscita, se si incontra una pantera della polstrada fare il dito medio
Modo Cinghio: metti il casco parti e goditi la strada ;)
manco ci conosciamo e gia hai capito tutto di me,dovresri dire il segreto a mia moglie che ancora non ha capito niente.:laugh2::laugh2:
come detto basta non esagerare se la usi con criterio non succede nulla .non dico di fare sempre i 200 ma se una volta ce la porti non succede nulla.
nitronori
16/09/2011, 08:24
Che qui son tutti burloni.il rodaggio fallo come credi cioè fai scaldare bene la moto e poi valuta tu cosa fare io non ho mai fatto il rodaggio come diceva il conce e con le altre moto mai avuto problemi.poi come detto se non sei sicuro segui le indicazioni del conce.:wink_:
quoto!
lascia scaldare il motore poi guida come ti pare.
ovvio che se eviti di scannare delle marce e prendere dei limitatori nei primi 500 km magari è meglio....
Jeeg Robot
16/09/2011, 08:31
Io l'ho fatto come da istruzioni. 1500km li ho fatti in 2 giorni, dopotutto non è stato nemmeno un sacrificio.
DogDrake
16/09/2011, 10:19
Ci sono vari modi di fare il rodaggio.
Modo Triumph: rispettare pedissequamente la tabella posta sul serbatoio che prevede
- scaldare la moto per 13 minuti cantando nel frattempo l'inno nazionale inglese
- partire a 1500 rpm in sesta
- mantenere i 1500rpm in sesta per i primi 1000 km, ogni 100 km fermarsi in un pub per una pinta di scura
Modo Fox10:
- scaldare la moto con un burnout contro il garage del vicino
- uscendo dal paese tirare le marce al limitatore facendo piangere i bambini dell'asilo
- entrati in autostrada cercare subito i 200kmh e tenere botta fino all'uscita, se si incontra una pantera della polstrada fare il dito medio
Modo Cinghio: metti il casco parti e goditi la strada ;)
:risatona:
igoritaly
16/09/2011, 10:40
Ci sono vari modi di fare il rodaggio.
Modo Triumph: rispettare pedissequamente la tabella posta sul serbatoio che prevede
- scaldare la moto per 13 minuti cantando nel frattempo l'inno nazionale inglese
- partire a 1500 rpm in sesta
- mantenere i 1500rpm in sesta per i primi 1000 km, ogni 100 km fermarsi in un pub per una pinta di scura
Modo Fox10:
- scaldare la moto con un burnout contro il garage del vicino
- uscendo dal paese tirare le marce al limitatore facendo piangere i bambini dell'asilo
- entrati in autostrada cercare subito i 200kmh e tenere botta fino all'uscita, se si incontra una pantera della polstrada fare il dito medio
Modo Cinghio: metti il casco parti e goditi la strada ;)
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Ma caxxo, Sam, mi fai morire!!!
anche se non sono una gnocca stratosferica, MI VUOI SPOSARE?????
:wub::wub::wub:
:D :D :D
Comunque, come già detto, io per i primi 1000 non sono passato di là dai 6000 (che poi non è neanche un brutto andare...)
Una cosa che non c'entra con il rodaggio ma maggiormente importante, IMHO, è quella di partire subito, andando piano (sotto i 3000) senza aspettare, come fanno tutti...il motore si scalda in maniera più omogenea.
Sam il Cinghio
16/09/2011, 14:09
anche se non sono una gnocca stratosferica,
Dettaglio insignificante eh... :D
MI VUOI SPOSARE?????
Gia' dato (e gia' separato).
Per questa vita sono a posto grazie :demon:
Ti diro' non lo ho mai fatto ne sull moto ne sulle macchine che ho avuto..
Ovviamente non tiro mai a motore freddo..
Mi sembra davvero eccessivo farmi 1000 km sotto i 4/5000 giri!!!!
Penso di non farlo anche con questa moto..
guarda che la tigre ha talmente tanto motore che i 5000 giri non sono pochi...
anzi.
unica raccomandazione da fare sempre anche post rodaggio, è quella di far scaldare l'olio per circa 30 secondi e almeno alla seconda tacca del display.
igoritaly
17/09/2011, 09:39
ecco, vedi?? Ognuno di noi ha le proprie convinzioni...
:)
la seconda tacca, la quinta tacca....ma che vi costa andare piano almeno all'inizio e portare la moto in temperatura....sarà questione di 2 minuti, no???
x la temperatura io prima di tirare aspetto che il carter lato dischi frizione sia bello caldo ;) se fossi in voi farei uguale
DogDrake
17/09/2011, 19:03
Sempre attenuto alle istruzioni e non mi sono mai trovato male... tanto che ci vuole a fare i primi 1500 km? La faccio scaldare un po' e poi parto leggero leggero sul gas... tempo 2 -3 minuti e sei a temperatura di esercizio con tutte le parti oliate al punto giusto (valido per la prima accensione della giornata eh!)
nitronori
17/09/2011, 21:27
La faccio scaldare un po' e poi parto leggero leggero sul gas... tempo 2 -3 minuti e sei a temperatura di esercizio con tutte le parti oliate al punto giusto (valido per la prima accensione della giornata eh!)
dopodiché puoi aprire quanto vuoi anche se la moto è nuova.
non mi risulta che le demo si siano rotte eppure erano tutti lì a prenderci dei limitatori in rodaggio (me per primo)
igoritaly
18/09/2011, 00:30
dopodiché puoi aprire quanto vuoi anche se la moto è nuova.
non mi risulta che le demo si siano rotte eppure erano tutti lì a prenderci dei limitatori in rodaggio (me per primo)
caxxo, ma non è questione di ROMPERSI, quanto DI ROVINARSI!!!
:mad:
E' proprio vero che è meglio comprarsi sempre delle moto nuove, c'è una marea di cazzoni in giro...
nitronori
18/09/2011, 01:07
caxxo, ma non è questione di ROMPERSI, quanto DI ROVINARSI!!!
:mad:
E' proprio vero che è meglio comprarsi sempre delle moto nuove, c'è una marea di cazzoni in giro...
grazie per il complimento..
beh se in 10' devi capire come va una moto due marce ce le vorrai tirare..?!
DogDrake
18/09/2011, 18:03
dopodiché puoi aprire quanto vuoi anche se la moto è nuova.
non mi risulta che le demo si siano rotte eppure erano tutti lì a prenderci dei limitatori in rodaggio (me per primo)
Non capisco se mi quoti o se non 6 d'accordo. Comunque io vado piano e anche così 4 incidenti negli ultimi 12 anni mi hanno fatto capire che cadere piano mi salva almeno un po'. Detto questa massima del cacio per quanto riguarda le demo è normale tirare qualche marcia con le moto in prova e i conce lo sanno perfettamente e infatti a me non hanno mai dato una moto fredda di prima accensione: prima me l'accendevano, poi andavo a far la fotocopia dei documenti e poi finalmente il test drive. Logicamente una volta sopra aspetto prima di sentire la moto nel normale comportamento e poi comincio a spingere un po' di +.
E dai, fatelo stò rodaggio cosa vi costa? Qualche giorno di sofferenza passa presto!
E' vero che attualmente le lavorazioni dei vari pezzi sono precisissime e quindi anche gli accoppiamenti non hanno più bisogno di assestarsi come una volta ma un minimo di cautela nei primi Km ci vuole ancora.
Motori rodati al banco? Non mi risulta che ciò avvenga se non per particolari e costosi mezzi poco diffusi. Nel nostro caso credo che al massimo ogni tanto venga preso un motore a campione e PROVATO al banco per verificare i parametri di produzione. Avete idea di quanto verrebbe a costare prerodare tutti i motori prima di montarli sulle moto?
Buon rodaggio a tutti! :biggrin3:
Mago di ozz
18/09/2011, 19:18
E dai, fatelo stò rodaggio cosa vi costa? Qualche giorno di sofferenza passa presto!
E' vero che attualmente le lavorazioni dei vari pezzi sono precisissime e quindi anche gli accoppiamenti non hanno più bisogno di assestarsi come una volta ma un minimo di cautela nei primi Km ci vuole ancora.
Motori rodati al banco? Non mi risulta che ciò avvenga se non per particolari e costosi mezzi poco diffusi. Nel nostro caso credo che al massimo ogni tanto venga preso un motore a campione e PROVATO al banco per verificare i parametri di produzione. Avete idea di quanto verrebbe a costare prerodare tutti i motori prima di montarli sulle moto?
Buon rodaggio a tutti! :biggrin3:
vorrei aggiungere che nei primi chilometri non è solo il motore che occorre rodare ma anche i freni, le sospensioni, la frizione l'elettronica e tutti gli organi in movimento..
ritengo che sia anche una questione di prudenza perchè se un pezzo nuovo fosse difettoso o montato male o lasciato lento ci si potrebbe fare davvero male.. provate ad immaginare un motore che sbiella in corsa per un bullone lasciato lento da un operaio distratto.... e queste cose, se devono succedere, e faccio gli scongiuri che non accada mai, avvengono nel primo migliaio di km... poi...
si può godere alla SAM ....
Mastroragno
18/09/2011, 19:36
E dai, fatelo stò rodaggio cosa vi costa? Qualche giorno di sofferenza passa presto!
E' vero che attualmente le lavorazioni dei vari pezzi sono precisissime e quindi anche gli accoppiamenti non hanno più bisogno di assestarsi come una volta ma un minimo di cautela nei primi Km ci vuole ancora.
Motori rodati al banco? Non mi risulta che ciò avvenga se non per particolari e costosi mezzi poco diffusi. Nel nostro caso credo che al massimo ogni tanto venga preso un motore a campione e PROVATO al banco per verificare i parametri di produzione. Avete idea di quanto verrebbe a costare prerodare tutti i motori prima di montarli sulle moto?
Buon rodaggio a tutti! :biggrin3:
Ho diversi amici che ritengo il rodaggio superfluo in quanto anche loro dicono che i motori sono pre-rodati. Io in tutte le moto che ho avuto, motorini e scooter compresi, l'ho sempre fatto. Del resto non ho mai sentito un solo meccanico mi sconsigliasse di farlo, anzi in particolare uno di questi mi faceva notare come molti scooter intorno a 20000-25000km fossero alla frutta, e lui lo imputasse a rodaggi mai fatti.
Bisognerebbe chiedere a MarcoAfrica cosa ne pensa...:rolleyes:
vorrei aggiungere che nei primi chilometri non è solo il motore che occorre rodare ma anche i freni, le sospensioni, la frizione l'elettronica e tutti gli organi in movimento..
ritengo che sia anche una questione di prudenza perchè se un pezzo nuovo fosse difettoso o montato male o lasciato lento ci si potrebbe fare davvero male.. provate ad immaginare un motore che sbiella in corsa per un bullone lasciato lento da un operaio distratto.... e queste cose, se devono succedere, e faccio gli scongiuri che non accada mai, avvengono nel primo migliaio di km... poi...
si può godere alla SAM ....
esatto, giustamente non è solo il motore da rodare...Ma poi scusate; se proprio il rodaggio non servisse a una fava, perchè mai tutti i costruttori dovrebbero spendere soldi in adesivi, fogli di carta, manuali per scrivere, con una certa perizia, come va fatto? Farebbero più bella figura a dirti che loro motorazze sono talmente superfighe che non ne necessitan.!
Comunque, al mio conce avevo fatto la stessa domanda sull' utilità di seguire attentamente quanto richiesto, in quanto con la mia precedente Honda non ero stato ligio al 100% (che non significa non aver fatto il rodaggio...). La sua risposta è stata; "ecco capiamoci subito...Triumph non è Honda, quindi fai il rodaggio come richiesto che non te ne pentirai"!!!
Come potevo non seguire le istruzioni dell' adesivo sul serbatoio...?
caxxo, ma non è questione di ROMPERSI, quanto DI ROVINARSI!!!
:mad:
E' proprio vero che è meglio comprarsi sempre delle moto nuove, c'è una marea di cazzoni in giro...
si vero ci sono molti cazzoni, me compreso :w00t:! ed e' per questo che me la compro nuova, la devasto come meglio posso (tenendola bene lol) e quando non ne può più tanti saluti, sotto la prossima!! :smoke_:
francamente me ne sbatto alla grande!!
igoritaly
18/09/2011, 22:51
si vero ci sono molti cazzoni, me compreso :w00t:! ed e' per questo che me la compro nuova, la devasto come meglio posso (tenendola bene lol) e quando non ne può più tanti saluti, sotto la prossima!! :smoke_:
francamente me ne sbatto alla grande!!
beato te che hai sempre i soldi per comprarti delle moto nuove!!!
:oook::oook::winner_1::winner_1:
..e tanto poi, sono cazzi di quelli che comprano il tuo "bidone"....
Faccio i miei complimenti a quelli che, COME TE, hanno la passione delle moto...pensavo che noi motociclisti, AMASSIMO anche un poco le nostre motine, volendogli un "poco di bene" (e trattandole quindi di conseguenza)...
comunque, ripeto quello che ho già detto 1000 volte...nonostante io sia un pò deluso da questi atteggiamenti del cazzo, i soldi li hai spesi te (forse te li hanno dati i tuoi genitori, magari sei ricco di famiglia) e quindi fai pure (ci mancherebbe) il cazzo che ti pare..e basta, io mi fermo qui, ho detto anche troppo.
Manteniamo i toni calmi,per favore.:boni:
hardbeppe
18/09/2011, 23:06
Manteniamo i toni calmi,per favore.:boni:
:bravissimo_:
DogDrake
19/09/2011, 09:30
Dai “aigor”italy waky75 secondo me dice che mette alla frustra il mezzo ma poi lo mantiene bene... Beato lui che può permettersi di cambiare la moto spesso. Quando si guadagnava tutti anche io seguivo l'iter dei 2 anni sia per auto che per moto... e poi venne il grande buio (non c'ho + 'n'euro)
sbaglioo o questa è una sezione di motociclisti che la moto la usano per davvero?
nel senso che fate tanti km...
ecco allora se nella vostra esperienza con la tiger avete in mente di fare 40-50-60k km..
cosa costa per i primi 7-800 avere un minimo di accortezza?!
boh
beato te che hai sempre i soldi per comprarti delle moto nuove!!!
:oook::oook::winner_1::winner_1:
..e tanto poi, sono cazzi di quelli che comprano il tuo "bidone"....
Faccio i miei complimenti a quelli che, COME TE, hanno la passione delle moto...pensavo che noi motociclisti, AMASSIMO anche un poco le nostre motine, volendogli un "poco di bene" (e trattandole quindi di conseguenza)...
comunque, ripeto quello che ho già detto 1000 volte...nonostante io sia un pò deluso da questi atteggiamenti del cazzo, i soldi li hai spesi te (forse te li hanno dati i tuoi genitori, magari sei ricco di famiglia) e quindi fai pure (ci mancherebbe) il cazzo che ti pare..e basta, io mi fermo qui, ho detto anche troppo.
Ti quoto alla grande.:biggrin3:
Io continua a non capire cosè che vi rode se uno non vuole fare x forza il rodaggio come volete voi o chi x voi??? nessuno dice di fare 300kmo x tutti i 1000 km ma neanche andare sempre a 60 kmo .il mio conce come detto mi ha garantito che vengono rodati al banco x 5 minuti prima dell montaggio.magari è una cavolata xò cosi mi è stato detto.poi mi ha consigliato di non andare in autostrada a fuoco da a a b ma di cercare di mantenere regimi bassi ma solo in autostrada.e il cambio olio di farlo a 800km.detto questo ribadisco che ognuno è libero di fare cio che vuole se non danneggia un altro quindi è inutile continuare a polemizzare anche xchè stiamo andando ot.:wtcp:
Io continua a non capire cosè che vi rode se uno non vuole fare x forza il rodaggio come volete voi o chi x voi??? nessuno dice di fare 300kmo x tutti i 1000 km ma neanche andare sempre a 60 kmo .il mio conce come detto mi ha garantito che vengono rodati al banco x 5 minuti prima dell montaggio.magari è una cavolata xò cosi mi è stato detto.poi mi ha consigliato di non andare in autostrada a fuoco da a a b ma di cercare di mantenere regimi bassi ma solo in autostrada.e il cambio olio di farlo a 800km.detto questo ribadisco che ognuno è libero di fare cio che vuole se non danneggia un altro quindi è inutile continuare a polemizzare anche xchè stiamo andando ot.:wtcp:
Ma dai,lasciaci esprimere.Poi la discussione non stà credo seguendo il tuo modo di fare,ma si sta ampliando.
Ciao
non viene rodato niente...e te lo dico perchè ho chiedo a un mio prof ( ing meccanica ).. perchè costerebbe troppo etc..
i pezzi singolarmente passano un livello di selezione ( ovviamente devono stare nella tolleranza costruttiva ) , ma una volta montati insieme per assemblare il motore poi non si prova nulla, costerebbe troppo a livello di tempi produttivi..
al massimo campionano un motore ogni tanto e vedono se riespetta gli standard
beato te che hai sempre i soldi per comprarti delle moto nuove!!!
:oook::oook::winner_1::winner_1:
..e tanto poi, sono cazzi di quelli che comprano il tuo "bidone"....
Faccio i miei complimenti a quelli che, COME TE, hanno la passione delle moto...pensavo che noi motociclisti, AMASSIMO anche un poco le nostre motine, volendogli un "poco di bene" (e trattandole quindi di conseguenza)...
comunque, ripeto quello che ho già detto 1000 volte...nonostante io sia un pò deluso da questi atteggiamenti del cazzo, i soldi li hai spesi te (forse te li hanno dati i tuoi genitori, magari sei ricco di famiglia) e quindi fai pure (ci mancherebbe) il cazzo che ti pare..e basta, io mi fermo qui, ho detto anche troppo.
Certo che sono cazzi di chi se la compra, come sono stati cazzi miei in passato quando mi compravo una moto/jeep/macchina usata e dovevo spenderci i "mila" euro per ripararle, non ho mai battuto ciglio, si sa come funziona, sarà stata sfiga.... :rolleyes:
Ci mancherebbe che non faccio quel cazzo che mi pare con i miei soldi e la mia Roba, senza che stai a fare il professore della situazione sulla provenienza del mio denaro o di quello di altri, stiamo parlando di una cazzo di Tiger 800 che mi va di spompare senza ritegno e divertirmela fin che ce n'e'!! dimmi cosa devi stare a sindacare?! amore per la moto? che me la devo strusciare in garage?
La moto la compro per divertirmi, finito. il suo arco di utilizzo lo decido io e se mi va di farle fare dei salti dalla mattina alla sera o tirarla a morte su una pista, qualsiasi essa sia, cos'hai da sindacare?! le sospensioni sono finite? il motore non gliela fa più? buona notte... preferisco prenderne una nuova che continuare a utilizzare la stessa e farle fare riparazioni o restauri posticci.
Li facciano in concessionaria una volta che la pigliano in mano visto che il 99% delle volte il cambio avviene con enormi svalutazioni economiche e i mezzi sono ancora in garanzia.
ahhh nella mia il rodaggio e' stato fatto!! LOL
nitronori
19/09/2011, 14:37
Certo che sono cazzi di chi se la compra, come sono stati cazzi miei in passato quando mi compravo una moto/jeep/macchina usata e dovevo spenderci i "mila" euro per ripararle, non ho mai battuto ciglio, si sa come funziona, sarà stata sfiga.... :rolleyes:
Ci mancherebbe che non faccio quel cazzo che mi pare con i miei soldi e la mia Roba, senza che stai a fare il professore della situazione sulla provenienza del mio denaro o di quello di altri, stiamo parlando di una cazzo di Tiger 800 che mi va di spompare senza ritegno e divertirmela fin che ce n'e'!! dimmi cosa devi stare a sindacare?! amore per la moto? che me la devo strusciare in garage?
La moto la compro per divertirmi, finito. il suo arco di utilizzo lo decido io e se mi va di farle fare dei salti dalla mattina alla sera o tirarla a morte su una pista, qualsiasi essa sia, cos'hai da sindacare?! le sospensioni sono finite? il motore non gliela fa più? buona notte... preferisco prenderne una nuova che continuare a utilizzare la stessa e farle fare riparazioni o restauri posticci.
Li facciano in concessionaria una volta che la pigliano in mano visto che il 99% delle volte il cambio avviene con enormi svalutazioni economiche e i mezzi sono ancora in garanzia.
ahhh nella mia il rodaggio e' stato fatto!! LOL
ragazzi dico solo una cosa -per cercare di calmare gli animi- per fortuna i motori oggi non si rompono quasi più e quelle poche volte non è certo colpa del rodaggio... anche perché davvero non è che si rovina ad andare oltre i seimila giri...
semmai il discorso si può estendere sulla lunga percorrenza, uno che ci fa 20mila km tranquillo e uno che ci fa 20mila km al limitatore allora forse qualcosa cambia...
poi ognuno la pensa come vuole, io sono della parrocchia di quelli che spendono (soldi propri) e le cose se le godono... non che vado piano così non si rovina (che poi, fosse vero...)
ciao
Se si continua con questa sterile polemica che nulla apporta alla dicussione,mi vedro' costretto,mio malgrado,a chiudere il topic:rolleyes:
diegolib
19/09/2011, 17:26
Se si continua con questa sterile polemica che nulla apporta alla dicussione,mi vedro' costretto,mio malgrado,a chiudere il topic:rolleyes:
Chiudilo e' meglio
stanno proprio esagerando
nitronori
21/09/2011, 16:28
Se si continua con questa sterile polemica che nulla apporta alla dicussione,mi vedro' costretto,mio malgrado,a chiudere il topic:rolleyes:
non puoi semplicemente bannare i post dove la parola c...o appare troppe volte o che sono esplicitamente "aggressivi" nei confronti delle opinioni altrui?
la polemica a me piace e non la trovo per nulla sterile
ciao
esatto, io andrei bannato ma non sono il solo :wink_:
non puoi semplicemente bannare i post dove la parola c...o appare troppe volte o che sono esplicitamente "aggressivi" nei confronti delle opinioni altrui?
la polemica a me piace e non la trovo per nulla sterile
ciao
Sterile perche' non si parla piu' di moto ma si fa a gara a chi ne capisce di piu'.Almeno questa e' la mia impressione.
esatto, io andrei bannato ma non sono il solo :wink_:
Non c'e' nessuna intenzione di bannare alcuno,qua siamo tutti amici,percio' preferivo chiudere.Comunque si continui a scrivere pure la propria opinione ,evitando pero' di scontrarsi su ogni minima divergenza d'opinione.Grazie per la collaborazione.
Sterile perche' non si parla piu' di moto ma si fa a gara a chi ne capisce di piu'.Almeno questa e' la mia intenzione.
Non c'e' nessuna intenzione di bannare alcuno,qua siamo tutti amici,percio' preferivo chiudere.Comunque si continui a scrivere pure la propria opinione ,evitando pero' di scontrarsi su ogni minima divergenza d'opinione.Grazie per la collaborazione.
e bravo Gaetà! sempre pratico, puntuale e corretto. concordo 100%
Sam il Cinghio
22/09/2011, 06:44
Sono stato via un paio di giorni...
Alla fine chi e' che ce l'ha piu' lungo?
Intendevo il rodaggio eh...
Io mi sono divertito ad eseguire il rodaggio come indicato dalla casa.
Non capita tutti i giorni di avere una moto nuova di pacca. Fare un migliaio di Km rispettando dei limiti alla fine è stato un diversivo e mi ha permesso di constatare il progressivo miglioramento delle prestazioni del motore.
Aspetto ora di farne 10/20000 per constatare anche l'abbassamento della temperatura di esercizio, come già accaduto con altre moto. La prossima estate dovrebbe essere più fresca...
marcecasey
20/10/2011, 20:50
non viene rodato niente...e te lo dico perchè ho chiedo a un mio prof ( ing meccanica ).. perchè costerebbe troppo etc..
i pezzi singolarmente passano un livello di selezione ( ovviamente devono stare nella tolleranza costruttiva ) , ma una volta montati insieme per assemblare il motore poi non si prova nulla, costerebbe troppo a livello di tempi produttivi..
al massimo campionano un motore ogni tanto e vedono se riespetta gli standard
Ti devo smentire...almeno in parte, nel senso che non tutti i produttori di moto lavorano allo stesso modo. un mio amico lavora in ducati, monta i motori (ogni meccanico si monta un motore dalla A alla Z); una volta finito viene fatto girare una prima volta tramite un macchinario elettrico, questo serve a valutare se tutti gli organi interni del motore si muovono correttamente. Successivaente si finisce di assemblare la moto, dopodichè tutte le moto prodotte a Borgo Panigale vengono testate sul banco prova, tutte dalla prima all'ultima.
sono anche state in visita allo stabilimente durante una normale giornata di lavoro, ed effettivamente i test al banco erano una costante.
Questo avviene solo in ducati, nessun'altra grande casa costruttrice testa tutti i motori, ma si fanno dei controlli random ogni x moto prodotte.
:ph34r::ph34r:
Il mio conce mi ha detto che il nostro e' un motore che, se ben trattato, puo' raggiungere tranquillamente i 100.000 km con la sola manutenzione ordinaria, e ci si puo' spingere tranquillamente oltre questa soglia...chiaramente per ottenere questi risultati bisogna cominciare con un buon rodaggio! Ad ognuno il suo...
davide97m
21/10/2011, 09:21
Il rodaggio, è un’importante fase in cui si permette l’adattamento e l’ assestamento di tutti gli organi meccanici aventi le superfici a contatto, tra cui accoppiamenti, manovellismi, segmenti pistoni, cambio, e tutto ciò che è sottoposto con moto a strisciamento.
Infatti i motori nuovi, anche se di nuova generazione nonostante l’impiego delle nuove tecnologie di lavorazione, e l’adozione delle nuove leghe, necessitano ugualmente di un importante periodo di utilizzo dove devono essere adottate e rispettate le dovute cautele, in modo tale da far raggiungere a gli organi del motore mediante una graduale usura, l’adattamento e l’assestamento delle parti, eliminando le imperfezioni di lavorazione ed acquisendo i giusti giochi o tolleranze.
Tutte le parti meccaniche in questione durante questa fase a causa degli attriti, generano una quantità di calore superiore al normale, che rientrerà nella regolarità dopo aver raggiunto i corretti valori delle tolleranze e quindi l’assestamento, oltre che produrre una finissima limatura.
Pertanto gli unici validi consigli, sono quelli di mantenere durante tale periodo un’andatura ed una velocità moderata in modo tale da permettere il regolare smaltimento del calore prodotto eccessivamente.
Inoltre si raccomanda:
Di far scaldare bene il motore prima di avviarsi a regimi sostenuti, per far si che l’olio raggiunga anche le parti più difficili garantendo una corretta lubrificazione nelle zone critiche.
Sostituire l’olio e filtro puntualmente dopo i primi 1000km di percorrenza, in quanto l’olio ha già assorbito una certa quantità di limatura e residui di lavorazione, che potrebbero in caso di forti accelerazioni, e quindi durante la permanenza prolungata a regimi elevati, rimettersi in circolo danneggiando alcuni delicati organi interni. Evitare brusche accelerazioni, di non percorrere lunghi tratti a velocità costante o a forte velocità, cercando sempre di tenere il giusto ritmo e le giuste variazioni di velocità sempre in maniera moderata.
Molti pensano che fare tanta autostrada a 130kmh fissi, sia un buon modo per fare il rodaggio… niente di più sbagliato!
Il motore ha bisogno di cambiare frequentemente il regime, per differenziare il livello di vibrazioni che interessano il propulsore e le condizioni di lubrificazione, altrimenti si potrebbero provocare dei consumi anomali degli organi interessati.
In pratica, si deve lavorare un po’ di più del solito con il cambio, per tenere il motore a regimi intermedi, e si deve vincere la tentazione di accelerare a fondo soprattutto nelle marce alte e limitare qualsiasi condizione gravosa per il propulsore stesso.
Adottando questi semplici consigli potreste creare la differenza rispetto ad un analogo motore trattato diversamente, a tutto vantaggio di una buona riuscita, e di una lunga durata.
Il rodaggio, è un’importante fase in cui si permette l’adattamento e l’ assestamento di tutti gli organi meccanici ...................................................................
Quoto l'intero post:wink_:
nitronori
22/10/2011, 10:15
signore e signori, ognuno resta pure libero di pensare quello che crede... ma io credo che si facciano più danni ad aprirci a freddo dopo 20mila km che a scannare due marce col motore caldo a 300km.
la mia opinione è che se un motore si rompe (e nel 2011 vi sfido a trovare casi di motori tritati) vuol dire che dentro c'era un pezzo difettoso , non che il rodaggio è stato fatto male.
poi ognuno resta chiaramente della sua.
mi sapete riportare un esempio di un motore rotto per rodaggio malfatto?
ciao
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.