Visualizza Versione Completa : Gomme (intendendo pneumatici)
Le mie Sportsmart stanno finendo, l'autunno e poi l'inverno presto sostituiranno le calde giornate estive ed io vorrei continuare ad usare la mia speeddozza anche con le temperature rigide
Cosa monto?
Mi interessano le Michelin Pilot 3, oppure?
AndreaTomassini
16/09/2011, 21:02
Metzeler Racetec K3
però . . . . fai tante curve :-)
toofastforu
16/09/2011, 22:49
diablo rosso 2:wub:
:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:
mi state convincendo sulle diablo rosso 2
hAsCpuajqiE
Ma sono gomme che vanno bene per l'inverno?
Le vorrei che si scaldino in fretta e drenino bene acqua e umido
toofastforu
17/09/2011, 00:00
Ma sono gomme che vanno bene per l'inverno?
Le vorrei che si scaldino in fretta e drenino bene acqua e umido
a questo non so darti riscontro... le ho montate a maggio...
Conradxx
17/09/2011, 06:38
Metzeler Racetec K3
però . . . . fai tante curve :-)
..più le gomme hanno intagli e più in fretta si scaldano. Di contro più in fretta si raffreddano quando ti fermi. Contrariamente, le gomme che si avvicinano più alle slick fanno più fatica ad andare in temperatura, ma una volta calde trattengono la temperatura e quindi il grip più a lungo.
Gomme "pistaiole" tipo le K3 credo che in inverno e girando x strada, difficilmente arrivino alla temperatura ottimale.
Le mie Sportsmart stanno finendo, l'autunno e poi l'inverno presto sostituiranno le calde giornate estive ed io vorrei continuare ad usare la mia speeddozza anche con le temperature rigide
Cosa monto?
Mi interessano le Michelin Pilot 3, oppure?
Sto cercando ankio un buon compromesso.
sono orientato o sulle SportSmart che stai finendo tu (a proposito come sono? km? ) oppure sulle Rosso 2 come te.. (che costano meno e che chi le ha provate si è trovato molto bene)
Le mie Sportsmart stanno finendo, l'autunno e poi l'inverno presto sostituiranno le calde giornate estive ed io vorrei continuare ad usare la mia speeddozza anche con le temperature rigide
Cosa monto?
Mi interessano le Michelin Pilot 3, oppure?
secondo me le SS son un buon compromesso sia x l'estate che nella stagione invernale
Sto cercando ankio un buon compromesso.
sono orientato o sulle SportSmart che stai finendo tu (a proposito come sono? km? ) oppure sulle Rosso 2 come te.. (che costano meno e che chi le ha provate si è trovato molto bene)
io con le SS mi trovo da dio x ora ho fatto 4500km e penso di farne ancora 2500 tutti :wink_:
Per l'inverno ti consiglio le Dunlop Q2.
Fate attenzione con le SS in inverno!
..più le gomme hanno intagli e più in fretta si scaldano. Di contro più in fretta si raffreddano quando ti fermi. Contrariamente, le gomme che si avvicinano più alle slick fanno più fatica ad andare in temperatura, ma una volta calde trattengono la temperatura e quindi il grip più a lungo.
Gomme "pistaiole" tipo le K3 credo che in inverno e girando x strada, difficilmente arrivino alla temperatura ottimale.
Sto cercando ankio un buon compromesso.
sono orientato o sulle SportSmart che stai finendo tu (a proposito come sono? km? ) oppure sulle Rosso 2 come te.. (che costano meno e che chi le ha provate si è trovato molto bene)
Io ho preso la moto usata e già erano montate, ora ho già fatto circa 6000km e ce n'è ancora un poco. Mi piacciono, l'anteriore è solido, non velocissimo a scendere, ma maneggevole e dietro c'è un bel grip a qualsiasi inclinazione ( ci ho fatto anche qualche turno nel "catino" di Lombardore)
Fate attenzione con le SS in inverno!
perchè? :cipenso:
io sapevo che essendo a base di silicio (come le gomme invernali) si scaldano subito :rolleyes:
perchè? :cipenso:
io sapevo che essendo a base di silicio (come le gomme invernali) si scaldano subito :rolleyes:
La spalla della gomma fa fatica ad entrare in temperatura (in inverno), mentre vai sul dritto nessun problema, ma può capitare che quando pieghi ti ritrovi all'improvviso senza grip. Questa è solo la mia personale esperienza.:wink_:
La spalla della gomma fa fatica ad entrare in temperatura (in inverno), mentre vai sul dritto nessun problema, ma può capitare che quando pieghi ti ritrovi all'improvviso senza grip. Questa è solo la mia personale esperienza.:wink_:
io le ho buttate via prima dell'inverno......:biggrin3:
io le ho buttate via prima dell'inverno......:biggrin3:
eh te pareva! :laugh2:
cmq...solo per l'inverno..monto Bridgestone BT 014 a 159 euro montate...
eh te pareva! :laugh2:
:laugh2:
io le ho buttate via prima dell'inverno......:biggrin3:
Si, ma tu monti quelle quadrate per permetterci di starti dietro:tongue:
eh te pareva! :laugh2:
:laugh2:
cmq...solo per l'inverno..monto Bridgestone BT 014 a 159 euro montate...
:laugh2:
Se me le consigli le provo!
http://img21.imageshack.us/img21/6784/azzchegomma.jpg
io in inverno monto le Roadsmart..!!:wink_::wink_:
AndreaTomassini
17/09/2011, 19:06
Confermo che le K3 impiegano un pochino a scaldarsi ma la bella sensazione di partire da casa e fare i deraponi di terza aiuta ad entrare subito in sintonia con la Speed.
A parte gli scherzi, io non sono un pilota "esperto" ma posso dire che quando sono calde, sono uno spettacolo (parlo sempre di uso stradale).
Non uso la moto in inverno ma direi che non sono adatte.
kOoLiNuS
18/09/2011, 19:41
dei 10mila km fatti con le SportSmart la maggior parte sono state fatte nei mesi invernali qui in Puglia dove - ammetto - non ci sono le temperature degli oltre 1000mt di montagna ma, in quanto a freddo sulla Murgia, non si scherza cmq.
E le gomme si sono comportate ottimamente, quindi se ti son piaciute non vedo perché non riconfermarle (magari tenendole più basse di pressione in modo da favorirne il movimento di carcassa).
Non capisco, invece, quanto possa essere seria la proposta di usare le K3 che sono gomme ben più sportive delle SS (le cui avversarie sono le M5 nella gamma Metzler) e pertanto necessitano per lavorare bene di essere scaldate/sfruttate molto con il freddo...
gallimbeni
20/09/2011, 07:36
solo, assolutamente, esclusivamente .... ROADSMART
tutte le altre non possono che andare peggio in inverno
Garantito :wink_: da uno che viaggia in provincia di torino 220 giorni/anno per 100km/giorno (cioè tutti i giorni lavorativi) , anche a -10 gradi, vedete voi.....
TrealTruc
20/09/2011, 09:54
Sportec M5, ottime con temperature basse, pioggia ed umido. Ieri a Montezemolo tra temperatura e asfalto poco gommato causa pioggia, con gomme sportive eravamo un pò tutti in difficoltà. Un nostro amico con le M5 nessun problema.
leletriple
20/09/2011, 10:15
io sono sempre stato in casa pirelli metzeler "anche se le prossime voglio provare dunlop"
per stare su una gomma sport touring ti consiglio le m5 che sono gomme multiuso.... vanno bene per una guida allegra in estate ma rendono bene anche con temperature rigide perchè si scaldano prima e rendono a temperature più basse
kOoLiNuS
20/09/2011, 11:11
solo, assolutamente, esclusivamente .... ROADSMART
e se poi gli piacciono e decide di tenerle su anche per la stagione calda ???
;-)
S1m0ne75
20/09/2011, 11:14
Ieri ho ordinato le BT016 pro ,vediamo un pò!
Ieri ho ordinato le BT016 pro ,vediamo un pò!
sono curioso di sapere come si comportano :oook:
S1m0ne75
20/09/2011, 11:44
sono curioso di sapere come si comportano :oook:
èro indeciso tra queste o le dunlop SS o rimontare quelle che ho sotto le rosso corsa, che non mi sembrano molto indicate e un pò specate per il periodo più freddo,quindi un pò sono curioso di provarle e un pò il prezzo più vantaggioso ho scelto queste!:tongue:
http://www.moto.it/accessori/prodotti/bridgestone-battlax-bt-016-giudicato-miglior-pneumatico-sul-bagnato.html
giovello
21/09/2011, 08:37
Le mie Sportsmart stanno finendo, l'autunno e poi l'inverno presto sostituiranno le calde giornate estive ed io vorrei continuare ad usare la mia speeddozza anche con le temperature rigide
Cosa monto?
Mi interessano le Michelin Pilot 3, oppure?
Ciao, ho appena montato le michelin pure sport doppia mescola e sono eccezionali, subito in temperatura e gran pieghe....
fabio.t509
21/09/2011, 11:16
Ma sono gomme che vanno bene per l'inverno?
Le vorrei che si scaldino in fretta e drenino bene acqua e umido
le gomme in inverno è difficile che si scaldano a dovere,comunque io ti consiglio le diablo strada
ROBY1774
22/09/2011, 12:58
io rimonterei le sportsmart , magari lavori un pelo sulla pressione , poi io d inverno non mi metto a far piegoni da saponetta in terra , per me la stasgione delle pieghe parte a fine maggio e finisce a fine settembre ,prima e dopo vado a passeggio.
mi sa che di gente che usa la moto tutto l'anno ,qui ce n'è poca....
Devi scegliere fra :
1) metzler roadtec z8
2)dunlop roadsmart
3)michelin pilot power 3
4) pirelli angel
Nella sez tiger in molti hanno montato le angel e poi le hanno bruciate,perciò restano 3 opzioni....
Le z8 sono le migliori in assoluto su acqua,le dunlop le più sportive del lotto (con 28 gradi ad aprile e le gomme con 8000km facevo pieghe da paura),le pilot non le conosco.
Per chi pensa che siano tropoo tourer per una speed dico solo che o non le ha mai provate o non ci capisce una mazza.
io rimonterei le sportsmart , magari lavori un pelo sulla pressione , poi io d inverno non mi metto a far piegoni da saponetta in terra , per me la stasgione delle pieghe parte a fine maggio e finisce a fine settembre ,prima e dopo vado a passeggio.
Roby,se uno fa parecchi km anche in inverno rischi di sciupare delle gomme da piega,per andare dritto.....Con le roadsmart hai gomme calde in 3 curve anche con 5° e se la strada non è sporca vai giù che è un piacere.
Monacograu
22/09/2011, 14:16
Io ho fatto più km questo inverno che questa estate, anche se con una street e non con una speed...da novembre dell'anno scorso a marzo circa 7-8.000 km tutti per colline e montagne, 0 città :coool:.
Montavo la Diablo Rosso (montate ad ottobre) e mi ci sono trovato benissimo, gran grip anche con l'umido.
Le Diablo Rosso però erano monomescola mentre le rosso II, se non erro, sono bimescola, quindi sono diverse come tenuta, temperatura di esercizio etc.
A luglio ho montato le Rosso Corsa: da calda GRAN GOMMA! Resta veramente appiccicata all'asfalto, ma fatica di più della Rosso ad entrare in temperatura, quindi, andando incontro alla stagione fredda .... vabbè, vedrò di finirla prima dell'inverno:coool:
ROBY1774
22/09/2011, 17:30
mi sa che di gente che usa la moto tutto l'anno ,qui ce n'è poca....
Devi scegliere fra :
1) metzler roadtec z8
2)dunlop roadsmart
3)michelin pilot power 3
4) pirelli angel
Nella sez tiger in molti hanno montato le angel e poi le hanno bruciate,perciò restano 3 opzioni....
Le z8 sono le migliori in assoluto su acqua,le dunlop le più sportive del lotto (con 28 gradi ad aprile e le gomme con 8000km facevo pieghe da paura),le pilot non le conosco.
Per chi pensa che siano tropoo tourer per una speed dico solo che o non le ha mai provate o non ci capisce una mazza.
Roby,se uno fa parecchi km anche in inverno rischi di sciupare delle gomme da piega,per andare dritto.....Con le roadsmart hai gomme calde in 3 curve anche con 5° e se la strada non è sporca vai giù che è un piacere.
SI ,VAI GIù IN TERRA....:laugh2: APPARTE TUTTO NON MI PRONUNCIO SULLE ROAD , SOLO CHE IO D INVERNO MI METTO IN MODALITà "GIRO DA PENSIONATO " , MANCO SE MI DICONO CHE TENGONO SULL ASFALTO DELLA FINLANDIA IN INVERNO GUARDA.
POI OGNUNO FA COME CREDE, E ONESTAMENTE DOPO 2300 KM NON è CHE LE SS SI CONSUMANO POI COSI TANTO...P.S. ANZI, 1000 QUASI NEL WEEK WEEK END SCORSO , VALUTANDO CHE STA AL SUD....IO NON LE CAMBIEREI. IO.
S1m0ne75
22/09/2011, 17:51
Io ho fatto più km questo inverno che questa estate, anche se con una street e non con una speed...da novembre dell'anno scorso a marzo circa 7-8.000 km tutti per colline e montagne, 0 città :coool:.
Montavo la Diablo Rosso (montate ad ottobre) e mi ci sono trovato benissimo, gran grip anche con l'umido.
Le Diablo Rosso però erano monomescola mentre le rosso II, se non erro, sono bimescola, quindi sono diverse come tenuta, temperatura di esercizio etc.
A luglio ho montato le Rosso Corsa: da calda GRAN GOMMA! Resta veramente appiccicata all'asfalto, ma fatica di più della Rosso ad entrare in temperatura, quindi, andando incontro alla stagione fredda .... vabbè, vedrò di finirla prima dell'inverno :coool:
quoto devi constantemente tenerla in temperatura, appena rallenti il ritmo o hai qualche rettilineo non hai la tenuta ottimale ,apposta sull'intervento prima dicevo che non è indicata per l'inverno non che specata!
mi state convincendo sulle diablo rosso 2
hAsCpuajqiE
YESSS:wub:
SI ,VAI GIù IN TERRA....:laugh2: APPARTE TUTTO NON MI PRONUNCIO SULLE ROAD , SOLO CHE IO D INVERNO MI METTO IN MODALITà "GIRO DA PENSIONATO " , MANCO SE MI DICONO CHE TENGONO SULL ASFALTO DELLA FINLANDIA IN INVERNO GUARDA.
POI OGNUNO FA COME CREDE, E ONESTAMENTE DOPO 2300 KM NON è CHE LE SS SI CONSUMANO POI COSI TANTO...P.S. ANZI, 1000 QUASI NEL WEEK WEEK END SCORSO , VALUTANDO CHE STA AL SUD....IO NON LE CAMBIEREI. IO.
2300km infatti vuol dire girare poco;l'anno scorso da ottobre ad aprile ne ho fatti 5000.Se avessi avuto un treno di gomme sportive le avrei ritrovate piatte in primavera.
Peppignoz
22/09/2011, 21:44
Mi accodo alla discussione per farvi una domanda...
Ho in garage un treno di Pirelli supercorsa sc3 ma hanno il posteriore 190/55... se volessi montarle starebbero nel cerchio??? So che non sarebbero omologate, ma è possibile montarle?
toofastforu
22/09/2011, 23:05
Mi accodo alla discussione per farvi una domanda...
Ho in garage un treno di Pirelli supercorsa sc3 ma hanno il posteriore 190/55... se volessi montarle starebbero nel cerchio??? So che non sarebbero omologate, ma è possibile montarle?
si montano senza problema... ma considera che lavorano male perchè essendo il canale più stretto i profili della gomma si flettono maggiormente... ne deriva una maggiore imprecisione del posteriore... io non la monterei mai perchè anche se non ho mai provato ho la convinzione che l'effetto si senta in modo fastidioso...
Mi accodo alla discussione per farvi una domanda...
Ho in garage un treno di Pirelli supercorsa sc3 ma hanno il posteriore 190/55... se volessi montarle starebbero nel cerchio??? So che non sarebbero omologate, ma è possibile montarle?
Se intendi andarci in pista,vai tranquillo,ma per strada non ti serve a nulla.
Peppignoz
23/09/2011, 12:50
Se intendi andarci in pista,vai tranquillo,ma per strada non ti serve a nulla.
Sicuramente sono meglio le 180, il discorso è che le ho in garage che erano della mia vecchia moto e volevo sfruttarle, tutto qua. Anzi se servono a qualcuno le venerei anche.
leletriple
23/09/2011, 12:57
vai tranquillo monta pure così le finisci... unico problema è se trovi lo sbirro furbo.... se ti becca con il 190 ti inchiappetta.... li vale la tecnica di far finta di essere inoranti.... dici che te le aveva vendute un tuo amico il quale ti aveva detto che potevi montarle tranquillamente.... in termini di prestazioni con il 190 hai più appoggio in piega ma pieghi un po meno... io in pista sulla daytona montavo le d211 gp ed erano 190.... una bomba
Sicuramente sono meglio le 180, il discorso è che le ho in garage che erano della mia vecchia moto e volevo sfruttarle, tutto qua. Anzi se servono a qualcuno le venerei anche.
Per straqda non avrebbero senso mai(sono in mescola e son 190),ancor di più adesso.O le vendi o le monti per una pistata.
Io la mia presa a giugno e finito le gomme a 7500km, e visto che arriva la stagione fredda ho fatto che montare le qualifier (quella base) costano meno(175 la coppia) e d'inverno e sull'acqua sono una figata, secondo me è sprecato montare delle gomme perfomanti d'inverno sono controproducenti, visto che in temperatura non ci arrivano e poi si consumano più in fretta con temperature fredde, buttate via dei soldi e basta............
Io ancora non riesco a capire, pur essendo un fermo, come fate a fare 6-7000 km con le K3, le mie le ho sostituite a 3800 senza mai aver corso chissà cosa :w00t::wacko:
Io ancora non riesco a capire, pur essendo un fermo, come fate a fare 6-7000 km con le K3, le mie le ho sostituite a 3800 senza mai aver corso chissà cosa :w00t::wacko:
anch'io:cry:
leletriple
23/09/2011, 16:20
mangiare tanto le gomme non è indice di andare forte.. anzi...io in compagnia ho un mio amico che ha le k3.... ha un ninja 600 modello 2010 e fidatevi che viaggi percò ha una guida pulita e le gomme gli durano un casino....finire le gomme in pochi km ci si mette poco... basta fare tanti acceleroni sul dritto o avere un'assetto mal fatto che le gomme si consumano come il pane..... ps: per la cronaca le k3 non sono in mescola...sono morbide ma omologate .... le k2 k1 e k0 non sono omologate e sono in mescola
mangiare tanto le gomme non è indice di andare forte.. anzi...io in compagnia ho un mio amico che ha le k3.... ha un ninja 600 modello 2010 e fidatevi che viaggi percò ha una guida pulita e le gomme gli durano un casino....finire le gomme in pochi km ci si mette poco... basta fare tanti acceleroni sul dritto o avere un'assetto mal fatto che le gomme si consumano come il pane..... ps: per la cronaca le k3 non sono in mescola...sono morbide ma omologate .... le k2 k1 e k0 non sono omologate e sono in mescola
Vero anche questo, però sinceramente reputo che per una moto come la Speed, 4000-4500 km con le K3 siano il loro chilometraggio, 8000 sono da Roadsmart o Z8 ecco:tongue:
Peppignoz
23/09/2011, 21:25
Io con il mio vecchio 999 con le Dunlop D211 c'ho fatto una giornata intera in pista e un'intera estate, finchè non le ho vendute con la moto che ormai erano slik...:P
Cmq per il consumo della gomma, bisogna vedere come si giuda, soprattutto con la prima marcia!! ;)
Riguardo al 190/55 su Triumph non vorrei che montandole si stravolgesse di molto la guida...
vai tranquillo monta pure così le finisci... unico problema è se trovi lo sbirro furbo.... se ti becca con il 190 ti inchiappetta.... li vale la tecnica di far finta di essere inoranti.... dici che te le aveva vendute un tuo amico il quale ti aveva detto che potevi montarle tranquillamente.... in termini di prestazioni con il 190 hai più appoggio in piega ma pieghi un po meno... io in pista sulla daytona montavo le d211 gp ed erano 190.... una bomba
La tecnica dell'ingorante... ahhaha, usata spesso :fisch:
leletriple
23/09/2011, 21:49
eh oddio... diciamo che certe volte funziona.. ovvio che se ti vedono con le saponette grattate e con un'abbigliamento un po vissuto non ci cascano ;-)
diciamo che con un mille con la coppia che ha la speed è difficile non fare acceleroni in prima e seconda. .....
mangiare tanto le gomme non è indice di andare forte.. anzi...io in compagnia ho un mio amico che ha le k3.... ha un ninja 600 modello 2010 e fidatevi che viaggi percò ha una guida pulita e le gomme gli durano un casino....finire le gomme in pochi km ci si mette poco... basta fare tanti acceleroni sul dritto o avere un'assetto mal fatto che le gomme si consumano come il pane..... ps: per la cronaca le k3 non sono in mescola...sono morbide ma omologate .... le k2 k1 e k0 non sono omologate e sono in mescola
k2-k1-k0 sono omologate ,ma non per le nostre moto che hanno cod velocità (w) ovvero oltre i 270km/h.Le varie racetec (escluso le k3) sono w senza parentesi (oltre i 240km/ mi pare);le vecchie day avevano l'omologazione per queste gomme.
LE UNICHE GOMME NON OMOLOGATE SONO LE SLICK.
leletriple
24/09/2011, 11:43
fidati che ti sbagli di grosso... con le k3 puoi andare in strada mentre con le k0-1-2 puoi andare solo in pista
fidati .... ci scommetterei la moto
gallimbeni
24/09/2011, 12:52
Vero anche questo, però sinceramente reputo che per una moto come la Speed, 4000-4500 km con le K3 siano il loro chilometraggio, 8000 sono da Roadsmart o Z8 ecco:tongue:
con le roadsmart sulla speed 2009 ci faccio 11000 km, poi le cambio non perche' siano consumatissime (al centro ho ancora piu' di 2mm), ma perche' da nuove , come qualsiasi altra gomma, sono un'altra cosa, e si rischia meno di bucare..
vi posso garantire che vanno benissimo inverno/estate , non ci andrei in pista, tutto li'.....
fidati che ti sbagli di grosso... con le k3 puoi andare in strada mentre con le k0-1-2 puoi andare solo in pista
fidati .... ci scommetterei la moto
Occhio a scommettere ,ti potrei prendere in parola.Meglio che t'informi bene prima....
Sono gomme con regolari codici di carico evelocità,ma non corrispondono a quelli che hanno sul libretto la maggior parte delle moto,ciò non le rende non omologate.Le gomme realmente non omologate lo riportano sulla spalla:NOT FOR ROAD USE.
.
leletriple
24/09/2011, 17:42
mah.... vediamo se interviene qualcun'altro su questo dilemma.....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/83033-metzeler-k3-interact.html
oltre a questa su unternet ne trovi altre 100 di discussioni come questa...anche la metzeler stessa lo dice.... k3 omologate per la strada.... sono le sorelle dell dragon super corsa pro ....... comunque attendo altri commenti
mah.... vediamo se interviene qualcun'altro su questo dilemma.....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/83033-metzeler-k3-interact.html
oltre a questa su unternet ne trovi altre 100 di discussioni come questa...anche la metzeler stessa lo dice.... k3 omologate per la strada.... sono le sorelle dell dragon super corsa pro ....... comunque attendo altri commenti
Attendi pure,ma non ci scommettere la moto,te lo dico come se fossi tuo fratello :rolleyes:
Ma di che parlate??? Le vecchie K3 ci sono di due versioni, una da pista e una omologata. Le K3 Interact uscite nel tardo 2009 sono omologate stradali, le K0-1-2 non sono mai state omologate.
Ma di che parlate??? Le vecchie K3 ci sono di due versioni, una da pista e una omologata. Le K3 Interact uscite nel tardo 2009 sono omologate stradali, le K0-1-2 non sono mai state omologate.
Mi spaice ma è una cazzata;hanno cod di velocità inferiore alla maggior parte di quelle riportate a libretto,ma sono omologate.ripeto PER LEGGE ,se non sono omologate,le goome,lo devono riportare impresso sulla spalla dove ci sono tutti i dati
leletriple
24/09/2011, 20:05
E UNO CHE LA DICE COME ME.....DomFel è quello che dico pure io..... k0-1-2 sono in mescola uso pista..... k3 sono semplicemente più dure delle k2 ma non sono in mescola e sono stradali ......
mi sa che la scommetto proprio la moto fratello ..... mi farebbe comodo un tiger in garage
E UNO CHE LA DICE COME ME.....DomFel è quello che dico pure io..... k0-1-2 sono in mescola uso pista..... k3 sono semplicemente più dure delle k2 ma non sono in mescola e sono stradali ......
mi sa che la scommetto proprio la moto fratello ..... mi farebbe comodo un tiger in garage
se sai clome funziona la legge bene,altrimenti new puoi trovare 100 che laq pensano come te,ma io mi gioco le moto di tutti e 100 e le perdete.Non è per sentito dire o letto su un forum.Se la gomma riporta NOT FOR ROAD USE allora NON è omologata come succede con le dunlop gp o qualsiasi slick
Il paradosso è che le k3 sono omologate con un codice superiore alle k2-1-0;le prime riportano (73w) che sarebbe il codice che riguarda il massimo carico trasportabile e il codice velocità.Quando la w è tra la parentesi ,s'intende omologata per velocità superiori ai 270km/h;se è senza parentesi è fino a 240km/h,come riportano le altre racetec.
leletriple
24/09/2011, 23:01
quindi sulle k3 non c'è la scritta NON FOR ROAD USE?
se sai clome funziona la legge bene,altrimenti new puoi trovare 100 che laq pensano come te,ma io mi gioco le moto di tutti e 100 e le perdete.
Il mondo è bello perchè è vario. Fa una cosa, compra le K0, mettile sulla moto, fermati ad un posto di blocco, e posta la foto del carroattrezzi che ti viene a caricare la donzella, poi noi 100 fessi ci facciamo 4 risate...
quindi sulle k3 non c'è la scritta NON FOR ROAD USE?
Assolutamente no che non c'è. Da quando la triumph vende moto con gomme di serie da solo pista?!? :ph34r:
S1m0ne75
25/09/2011, 07:34
Ieri ho ordinato le BT016 pro ,vediamo un pò!
........arrivate questa mattina fresche,fresche!!!
http://img7.imageshack.us/img7/6763/25092011539.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/25092011539.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
quindi sulle k3 non c'è la scritta NON FOR ROAD USE?
No,ma neanche sulle k2(per le k1 e k0 non so perchè non le ho mai montate),mentre lo trovi ben scritto sulle dunlop d211 gp( non le racer ovvio).Il problema sono i codici velocità e carico;la gomma è omologata,ma solo per quel carico e quel codice velocità che non corrispondde a quello necessario per la maggior parte delle moto.Se non erro chi ha la prima day ha a libretto cod 73w senza parentesio ,perciò può circolare tranquillamente per strada
Il mondo è bello perchè è vario. Fa una cosa, compra le K0, mettile sulla moto, fermati ad un posto di blocco, e posta la foto del carroattrezzi che ti viene a caricare la donzella, poi noi 100 fessi ci facciamo 4 risate...
Che siete dei fessi l'hai detto tu,perciò sei libero di ridere quanto vuoi...si sa dove abbonda il riso.
Io non insisto ,ma scrivo conoscendo la legge in materia,mentre tu ti basi su ciò che dicono gli amici o i forumisti.Esiste un codice della strada con norme precise,non inventate.
Poi con questo chiudo perchè non ne viene nessun vantaggio ne a me(che udso le gp racer)ne a voi.
leletriple
25/09/2011, 19:59
leo ha ragione.... la daytona di serie che gomme monta? le interact k3..... quindi la triumph butta fuori moto con gomme da pista e non omologate per la strada? cavoli sono proprio dei coglioni sti inglesi________________________ comunque io montavo k3 e nessuno sbirro mi ha mai detto nulla "anche se fidati mi controllavano anche il buco del culo perchè dalle mie parti sono maledetti" evidentemento vivo in un'oasi dove gli sbirri sono ignoranti e dove le concessionarie mandano per strada moto con gomme da pista.... bello... sono proprio fortunato
leo ha ragione.... la daytona di serie che gomme monta? le interact k3..... quindi la triumph butta fuori moto con gomme da pista e non omologate per la strada? cavoli sono proprio dei coglioni sti inglesi________________________ comunque io montavo k3 e nessuno sbirro mi ha mai detto nulla "anche se fidati mi controllavano anche il buco del culo perchè dalle mie parti sono maledetti" evidentemento vivo in un'oasi dove gli sbirri sono ignoranti e dove le concessionarie mandano per strada moto con gomme da pista.... bello... sono proprio fortunato
Oh,ma si capace a leggere o solo a scrivere boiate?Tipo quella del v300 che era solo 15w50....MAI HO SCRITTO CHE LE K3 NON SIANO OMOLOGATE ,ANZI HANNO L'OMOLOGAZIONE PIù ALTA ,OVVERO (73W).
leletriple
25/09/2011, 20:52
ok tranquillo.... grazie a te ho imparato tante belle cose.... :-)
non avvelenarti il sangue.... io scriverò anche boiate come le chiami tu ma tu in compenso ti avveleni il sangua per delle boiate...non so chi dei due sta peggio .... ciao
ok tranquillo.... grazie a te ho imparato tante belle cose.... :-)
non avvelenarti il sangue.... io scriverò anche boiate come le chiami tu ma tu in compenso ti avveleni il sangua per delle boiate...non so chi dei due sta peggio .... ciao
Mi avveleno solo quando si travisano le cose che scrivo ,oppure si ribaltano completamente i concetti che ho espresso; altrimenti me ne fotto dei ragazzini presuntuosi.
spongybox
26/09/2011, 17:53
190/55 sono una favola ci metti solo un po' di più a prenderci mano, devi stare un po' attento soprattutto all'inizio
quoto in tutto e per tutto leo sotto il punto di vista tecnico (per quanto riguarda la bagarre vedetevela voi :senzaundente: )
veramente non capisco come ci si possa sbagliare
prendiamo come esempio le k1 2 3 ecc...ce ne sono altre come le supercorsa ma vabbè
k0: codice v
k1/k2: codice w
k3: codice (w)
la maggior parte delle moto ha specificato nel libretto il codice velocità (w)...per lo meno la maggior parte delle 600. Qualcuna, mi pare anche l'r6, ha specificato w...anche la mia daytona del 06, come diceva leo, ha il codice w senza parentesi. Cosa vuol dire?
che io posso montare le k1 le k2 e le k3...ma non le k0.
e quelli che hanno il codice (w)? solo le k3
e quelli che hanno il codice v? non so che moto siano...ma possono montarele tutte.
quelle non omologate per strada hanno il codice stampato nella spalla che lo dichiara esplicitamente
quante moto ho vinto? :smoke_:
quoto in tutto e per tutto leo sotto il punto di vista tecnico (per quanto riguarda la bagarre vedetevela voi :senzaundente: )
veramente non capisco come ci si possa sbagliare
prendiamo come esempio le k1 2 3 ecc...ce ne sono altre come le supercorsa ma vabbè
k0: codice v
k1/k2: codice w
k3: codice (w)
la maggior parte delle moto ha specificato nel libretto il codice velocità (w)...per lo meno la maggior parte delle 600. Qualcuna, mi pare anche l'r6, ha specificato w...anche la mia daytona del 06, come diceva leo, ha il codice w senza parentesi. Cosa vuol dire?
che io posso montare le k1 le k2 e le k3...ma non le k0.
e quelli che hanno il codice (w)? solo le k3
e quelli che hanno il codice v? non so che moto siano...ma possono montarele tutte.
quelle non omologate per strada hanno il codice stampato nella spalla che lo dichiara esplicitamente
quante moto ho vinto? :smoke_:
Fiato sprecato,tanto le moto un si vedono e bischeri noi che si perde anche tempo a spiegare alla gente....
leletriple
28/09/2011, 16:52
Mi avveleno solo quando si travisano le cose che scrivo ,oppure si ribaltano completamente i concetti che ho espresso; altrimenti me ne fotto dei ragazzini presuntuosi.
:blink: RAGAZZINI PRESUNTUOSI..... non ti rispondo a tono solo perchè a differenza tua un po di rispetto lo porto.... se io sono un ragazzino tu cosa sei? mio nonno :tongue: ?un conto è parlare di gomme e un conto è cominciare a mancare di rispetto e tu l'hai fatto più di una volta...se la cosa ti soddisfa vai avanti pure..... eviterò semplicemente di risponderti....ciao :dry:
leo ha ragione.... la daytona di serie che gomme monta? le interact k3..... quindi la triumph butta fuori moto con gomme da pista e non omologate per la strada? cavoli sono proprio dei coglioni sti inglesi________________________ comunque io montavo k3 e nessuno sbirro mi ha mai detto nulla "anche se fidati mi controllavano anche il buco del culo perchè dalle mie parti sono maledetti" evidentemento vivo in un'oasi dove gli sbirri sono ignoranti e dove le concessionarie mandano per strada moto con gomme da pista.... bello... sono proprio fortunato
Esamina il tono di questo tuo intervento,e se non ci trovi una puntina di presunzione ,si ,sono tuo nonno :rolleyes:
:blink: RAGAZZINI PRESUNTUOSI..... non ti rispondo a tono solo perchè a differenza tua un po di rispetto lo porto.... se io sono un ragazzino tu cosa sei? mio nonno :tongue: ?un conto è parlare di gomme e un conto è cominciare a mancare di rispetto e tu l'hai fatto più di una volta...se la cosa ti soddisfa vai avanti pure..... eviterò semplicemente di risponderti....ciao :dry:
se mi mostrassi dove.....Se il termine presuntuoso lo trovi inappropriato e fuori luogo(nonstante ciò che ho ribadito sopra),allora ti chiedo scusa.
leletriple
28/09/2011, 19:19
_________________________________________________
E anche questa volta chi parlava a caso è rimasto senza argomenti
:oook:
leletriple
29/09/2011, 07:45
STO ZITTO SEMPLICEMENTE PERCHè MI HANNO OPERATO QUALCHE GIORNO FA E TRA LE OSSA ROTTE , I TENDINI STIRATI E I FERRI CHE MI RITROVO PREFERISCO EVITARE INCAZZATURE INUTILI PERCHE' HO COSE PIU' SERIE A CUI PENSARE CHE DAR BADO A UN ESALTATO ........ TU VAI AVANTI CON LE GOMME CHE HAI HE LA METZELER LI TROVA I COGLIONI CHE MONTANO LE K3 PER STRADA PUR NON ESSENDO OMOLOGATE .....CIAO
E COMUNQUE SUL MIO LIBRETTO C'E' SCRITTO CHE POSSO MONTARE LE W SENZA PARENTESI..... NON SO CHE SIGNIFICHI MA VOLEVO DIRLO ALLE ALTRE PERSONE CHE SEGUONO QUESTO POST CHE ORMAI CREDONO SIANO POCHE.....
Canocolo
29/09/2011, 09:03
io le michelin non le monterò mai più e avevo le power pure che dovrebbero essere il top di gamma!!!ora ho il diablo rosso 2 che è decisamente meglio, ma sento in giro che chi prova dunlop non cambia più gomma!
toofastforu
29/09/2011, 09:25
io le michelin non le monterò mai più e avevo le power pure che dovrebbero essere il top di gamma!!!ora ho il diablo rosso 2 che è decisamente meglio, ma sento in giro che chi prova dunlop non cambia più gomma!
perchè non hanno provato il diablo rosso 2! ehehe
anche io mi ci trovo benissimo con le rosso 2, non oso immaginare come possa essere una gomma ancora meglio... non dico che non esista per carità, è solo per far intendere quanto mi ci trovi bene.
Speed Nitro
29/09/2011, 13:00
STO ZITTO SEMPLICEMENTE PERCHè MI HANNO OPERATO QUALCHE GIORNO FA E TRA LE OSSA ROTTE , I TENDINI STIRATI E I FERRI CHE MI RITROVO PREFERISCO EVITARE INCAZZATURE INUTILI PERCHE' HO COSE PIU' SERIE A CUI PENSARE CHE DAR BADO A UN ESALTATO ........ TU VAI AVANTI CON LE GOMME CHE HAI HE LA METZELER LI TROVA I COGLIONI CHE MONTANO LE K3 PER STRADA PUR NON ESSENDO OMOLOGATE .....CIAO
E COMUNQUE SUL MIO LIBRETTO C'E' SCRITTO CHE POSSO MONTARE LE W SENZA PARENTESI..... NON SO CHE SIGNIFICHI MA VOLEVO DIRLO ALLE ALTRE PERSONE CHE SEGUONO QUESTO POST CHE ORMAI CREDONO SIANO POCHE.....
Non voglio entrare nei meriti della discussione, ma permettimi di dire che le K3 sono omologate per uso stradale, visto che le monto...
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Ciauz
perchè non hanno provato il diablo rosso 2! ehehe
anche io mi ci trovo benissimo con le rosso 2, non oso immaginare come possa essere una gomma ancora meglio... non dico che non esista per carità, è solo per far intendere quanto mi ci trovi bene.
visto che anche io userò la moto in inverno, sono indeciso tra queste e le M5...
quindi reggono durante le temp fredde??
Non voglio entrare nei meriti della discussione, ma permettimi di dire che le K3 sono omologate per uso stradale, visto che le monto...
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Ciauz
visto che anche io userò la moto in inverno, sono indeciso tra queste e le M5...
quindi reggono durante le temp fredde??
oppure le Q2..... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
toofastforu
29/09/2011, 13:20
Non voglio entrare nei meriti della discussione, ma permettimi di dire che le K3 sono omologate per uso stradale, visto che le monto...
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Ciauz
visto che anche io userò la moto in inverno, sono indeciso tra queste e le M5...
quindi reggono durante le temp fredde??
purtroppo non so risponderti! ho la moto da maggio e le rosso 2 da giugno...
Non voglio entrare nei meriti della discussione, ma permettimi di dire che le K3 sono omologate per uso stradale, visto che le monto...
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Ciauz
Ragazzi,io insisto.Non è così,le varie racetec non hanno nulla di non omologato in assoluto;hanno differenti codici di velocità per cui sono omologate.Non tutte le moto possono montare le k2-1-0.Il fatto che siano in mescola(tutte le gomme lo sono grazie al cielo,è solo un modo di dire)non vuol dire che non siano omologate.
Le mie gp racer sono mescola media ant e endurance (dura) posteriore eppure sono perfettamente omologate.
Se la daytona di Leletriple riporta solo w sul libretto può montare senza problemi anche le k2 ed 1 ,mentre le k0 hanno codice v,perciò non si possono meontare sulla daytona.
prendiamo come esempio le k1 2 3 ecc...ce ne sono altre come le supercorsa ma vabbè
k0: codice v
k1/k2: codice w
k3: codice (w)
la maggior parte delle moto ha specificato nel libretto il codice velocità (w)...per lo meno la maggior parte delle 600. Qualcuna, mi pare anche l'r6, ha specificato w...anche la mia daytona del 06, come diceva leo, ha il codice w senza parentesi. Cosa vuol dire?
che io posso montare le k1 le k2 e le k3...ma non le k0.
e quelli che hanno il codice (w)? solo le k3
e quelli che hanno il codice v? non so che moto siano...ma possono montarele tutte.
quelle non omologate per strada hanno il codice stampato nella spalla che lo dichiara esplicitamente
:smoke_:
la spiegazione di Ary è molto più chiara della mia.
Monacograu
29/09/2011, 15:21
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Quindi io che monto le bimescola sono da galera?:blink:
Questa volta, a malincuore :tongue:, devo dar ragione a leo...:biggrin3:
Quindi io che monto le bimescola sono da galera?:blink:
Questa volta, a malincuore :tongue:, devo dar ragione a leo...:biggrin3:
:linguaccia2:
Monacograu
29/09/2011, 15:27
:linguaccia2:
Quando trovo una linguaccia più grande ... ti rispondo!!! :laugh2::biggrin3::w00t:
Quando trovo una linguaccia più grande ... ti rispondo!!! :laugh2::biggrin3::w00t:
:tongue:
Così ti rendo la vita più facile :laugh2:....
Speed Nitro
29/09/2011, 15:51
Ragazzi,io insisto.Non è così,le varie racetec non hanno nulla di non omologato in assoluto;hanno differenti codici di velocità per cui sono omologate.Non tutte le moto possono montare le k2-1-0.Il fatto che siano in mescola(tutte le gomme lo sono grazie al cielo,è solo un modo di dire)non vuol dire che non siano omologate.
Le mie gp racer sono mescola media ant e endurance (dura) posteriore eppure sono perfettamente omologate.
Se la daytona di Leletriple riporta solo w sul libretto può montare senza problemi anche le k2 ed 1 ,mentre le k0 hanno codice v,perciò non si possono meontare sulla daytona.
la spiegazione di Ary è molto più chiara della mia.
Ok, lasciamo stare il fatto della mescola, ho detto una caxxata :biggrin3: ma il fatto che non tutte le moto le possono montare per via dei valori che avete riportato, comporta la non omolagazione x quel determinato tipo di moto, giusto?
Lo dico xchè un mio amico con il CBR RR (2004 se non erro), le montava e disse che non lo erano...
Comunque Il motivo principale del mio intervento era quello di affermare che le K3 sono omologate al 101% perchè le ho sotto..poi le altre non le conosco e pensavo fossero per un uso prettamente pistaiolo..
Lamps
Ok, lasciamo stare il fatto della mescola, ho detto una caxxata :biggrin3: ma il fatto che non tutte le moto le possono montare per via dei valori che avete riportato, comporta la non omolagazione x quel determinato tipo di moto, giusto?
Lo dico xchè un mio amico con il CBR RR (2004 se non erro), le montava e disse che non lo erano...
Comunque Il motivo principale del mio intervento era quello di affermare che le K3 sono omologate al 101% perchè le ho sotto..poi le altre non le conosco e pensavo fossero per un uso prettamente pistaiolo..
Lamps
Non ti preoccupare,è uso comune definire le gomme da pista"in mescola".....
Dato che le k3 riportano il codice carico-velocità (73 w) ,sono omologate per le nostre moto e per la maggior parte delle sportive circolanti.Ci sono moto che necessitano di codici di carico superiori (75),non so se metzler fa le k3 anche con i suddetti codici;se così non fosse non sarebbero omologate per quelle moto.
Le altre gomme della serie racetec sono gomme da pista,ma se si annalizza le prestazioni pure,lo sono anche le k3,le supercorsa sp,le gp racer.Sono tuttegomme che non si sfruttano più del 60-70% su strada,perciò il meglio lo danno in pista,anche le tue.
E' solo un intricatissimo meandro di codici e numeri;pensa che le k0 hanno codice velocità v ,che mi pare corrisonda a 230km/h (mi vien da riderepensando che ci corrono il civ in estate),mentre le tue k3 sono omologate per velocità superiori ai 270km/h.Non è assurdo?
leletriple
29/09/2011, 16:24
Non voglio entrare nei meriti della discussione, ma permettimi di dire che le K3 sono omologate per uso stradale, visto che le monto...
Quelle non omologate sono le K0-K1-K2 che sono in mescola..
Ciauz
visto che anche io userò la moto in inverno, sono indeciso tra queste e le M5...
quindi reggono durante le temp fredde??
oh dio mio o gli antidolorifici mi danno alla testa o c'è qualcosa che non va :tongue:
io ho scritto sin dall'inizio che k0-1-2 PISTA K3 STRADA.......
le k3 le montavo sulla street triple in strada, poi con la daytona in pista usavo le d211gp e adesso che ho UNA SPEED TRIPLE "NO UNA DAYTONA" il codice vel è w quindi le k3 si possono montare senza problemi..... adesso monto delle semplicissime diablo rosso ma fanno schifo... l'anno prossimo provo le sportsmart
S1m0ne75
29/09/2011, 17:36
scusate ma METZELER - Press - Nuovo Racetec K3 Interact: il miglior pneumatico stradale! (http://www.metzelermoto.it/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/it_IT/browser/xml/news/news/metzelerIT_news1000022102.xml&queryPressString=year:2*)
che so io il k2 non è omologato,me lo consigliava il mio collega ma non l'ho montato apposta!
M'arrendo :dry:!Montate ciò che volete,ma non diffondiamo falsi miti.
Le uniche gomme non omologate in assoluto sono le slick,per il resto è solo questione di sigle e numeri.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.