Visualizza Versione Completa : ZXR 400 vs RGV 250 vs 125 ........quale scegliereste ????
da un pò ho il chiodo fisso di prendere una moto sportiva primi anni 90 ........ma sono indeciso su cosa puntare ..... ho ristretto la scelta tra kawa zxr 400 ,suzuki rgv 250 e alcuni 125 (mito ,tzr ,nsr )quale scegliereste ? pregi difetti di questi modelli ??
buecyb3r
16/09/2011, 20:09
da quello che ricordo, la rgvgamma era una figata di moto... due tempi... :wub:
Herbie 53
16/09/2011, 20:10
rgv 250
da quello che ricordo, la rgvgamma era una figata di moto... due tempi... :wub:
avuta per 13 giorni poi:cry:......
rgv 250
rgv
sintetici:dry::dry: motivate la scelta?:wink_:
speedluca
16/09/2011, 21:17
rgv sicuramente,l'ho avuta per poco è una figata
maurotrevi
16/09/2011, 21:39
tra quelle citate non è che c'è tanto da pensare, RGV 250 Gamma, ancora meglio sarebbe il 500...
toofastforu
16/09/2011, 21:43
rgv.... è entusiasmante! ti verrà da fare paragoni quasi con qualche naked 1000 attuale... oltre che ha un gran bel telaio!
Mastroragno
16/09/2011, 21:45
Son tutte belle:w00t: ma il 500... o l'RD500, o l'NSR400
e pure il cbr 250 o 400... tutte moto che vorrei provare... il mio mecca ha un rg500 di un cliente da sistemare, solo che per mettrela a posto ci vogliono soldi e il cleinte non li ha..., quando vado là almeno me la guardo
gamma 250 tutta la vita ;)
gixxer73
16/09/2011, 22:46
rgv !!
albizo74
16/09/2011, 23:21
RGV 250 pure io, ma se dovessi scegliere in base all'estetica (ma non solo, perchè era anche lei un discreto peperino) prenderei una Honda NC30 ad occhi chiusi :wub:
PS: se trovi un Gamma 500 o un RD 500 messi bene e allo stesso prezzo di un RGV fammelo sapere che vengo giù con un assegno circolare e un paio di barili di Guinness per buona misura :w00t:
Mastroragno
17/09/2011, 07:04
RGV 250 pure io, ma se dovessi scegliere in base all'estetica (ma non solo, perchè era anche lei un discreto peperino) prenderei una Honda NC30 ad occhi chiusi :wub:
Il mio meccanico ha realizzato una special su base NC30 (comparsa sul numero di maggio 2010 di InMoto)... gli ha cambiato tutte le carene pure perchè è una moto... per giapponesi, e lui non ci stava proprio sopra. Purtroppo in configurazione originale non l'ho mai vista... Comunque ha realizzato anche un'altra special su base Honda NSR250 (comparsa anche questa su InMOto), modificando solo la colorazione per quanto riguarda l'estetica, e anche questa è un bel ferraccio.
Il gamma duemezzo rimarrà per sempre nella storia, le altre nzomma....
Io andrei deciso su un RGV 250(o la cugina Aprilia RS250), il Kawa era una gran moto a livello di ciclistica e finiture, ma il motore non spingeva( ma girava a 15000 giri!!!) come avrebbe dovuto perchè aveva marce lunghe, pochi cv(circa 8 cv meno del gamma che però pesava 30kg in meno!!)e un peso non indifferente. In più il due tempi lo rimetti a nuovo con poca spesa, mentre il motore del kawa potrebbe avere una barca di km e non sarebbe molto economico doverci mettere le mani....
rgv 250
quoto il peloso :oook:
roberto.to
17/09/2011, 07:56
rgv gamma 250 magari colori pepsi.... rd 350 o NRS 125
rgv 250, oppure aprilia rs 250. Lo zxr è una vasca da bagno e gira solo in alto. I 125 sono troppo piccoli e poco potenti. Un 250 2 tempi secondo me ti fa divertire un sacco!
legend78
17/09/2011, 09:59
io per non avere dubbi tutte e tre.
okkio che di gamma originali ne sono rimasti ben pochi, e quei pochi si fanno pagare.
RockDriver
17/09/2011, 10:11
tra quelle citate sicuramente gamma 250.. ma a quel punto mi butterei sull'rs 250, stesso motore del gamma ma rivisto in qualche particolare se non sbaglio, ciclistica fantastica ed estetica sublime :wub:
P.S. valuta anche i 125, io avevo l'rs e ripotenziata è uno spasso da guidare ! :wink_:
vedo che il gamma ha molti estimatori :w00t:......volevo solo precisare che il lato prestazionale è quello che mi interessa di meno :wink_:........il problema più grosso è trovare questi mezzi il più originale possibile :rolleyes: ps gamma 500 e molti altri purtroppo sono al di fuori del mio budget( assai modesto ) :cry:
albizo74
17/09/2011, 10:36
Il mio meccanico ha realizzato una special su base NC30 (comparsa sul numero di maggio 2010 di InMoto)... gli ha cambiato tutte le carene pure perchè è una moto... per giapponesi, e lui non ci stava proprio sopra. Purtroppo in configurazione originale non l'ho mai vista... Comunque ha realizzato anche un'altra special su base Honda NSR250 (comparsa anche questa su InMOto), modificando solo la colorazione per quanto riguarda l'estetica, e anche questa è un bel ferraccio.
Praticamente è una RC30 in miniatura :wub:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQyfj1uSXD1YcFWI92nFqVT3J0qP-B10cvzzIdtkXHBPXwxh3n
tonidaytona
17/09/2011, 11:08
rgv gamma 250 senza esitare!!
wailingmongi
17/09/2011, 11:44
un bel Rg500? o sennò tra quelli che hai detto opterei quasi quasi per l'Nsr..leggero,agile maneggevole e ha un gran tiro.
da un pò ho il chiodo fisso di prendere una moto sportiva primi anni 90 ........ma sono indeciso su cosa puntare ..... ho ristretto la scelta tra kawa zxr 400 ,suzuki rgv 250 e alcuni 125 (mito ,tzr ,nsr )quale scegliereste ? pregi difetti di questi modelli ??
kawa zxr 400 : grande moto ma grossa difficoltà nel reperire i pezzi di ricambio
suzuki rgv 250 :ottima ma consuma come una nave (tra olio e benzina) va carburata spesso e comunque per difetto ha le valvole di scarico molto fragili (a volte si rompono creando non poco casino)
aprilia 125: se puoi prendi una di quelle pre depotenziamento...quelle dopo sono un disastro (almeno nella messa a punto)
RockDriver
17/09/2011, 15:51
kawa zxr 400 : grande moto ma grossa difficoltà nel reperire i pezzi di ricambio
suzuki rgv 250 :ottima ma consuma come una nave (tra olio e benzina) va carburata spesso e comunque per difetto ha le valvole di scarico molto fragili (a volte si rompono creando non poco casino)
aprilia 125: se puoi prendi una di quelle pre depotenziamento...quelle dopo sono un disastro (almeno nella messa a punto)
guarda sull'rs ti correggo qualche punto perchè ci sono passato pochi anni fà : dal 2007 in poi per farla rientrare nell'euro 3 hanno dotato la RS di un carburatore "elettronico" ( mi sembra avesse un controllo sul tps o qualche fregnaccia simile :laugh2: ) ma da quel che mi ricordo si risolveva tagliando qualche filo , facendola diventare a tutti gli effetti una euro 2 ( euro - 3 dopo il ripotenziamento :ph34r: ) , il vantaggio di avere un'rs dal 2006 in poi consiste principalmente nell'estetica aggiornata e nella pinza radiale all'anteriore ( quella moto frenava da dio ! ) :wink_:
guarda sull'rs ti correggo qualche punto perchè ci sono passato pochi anni fà : dal 2007 in poi per farla rientrare nell'euro 3 hanno dotato la RS di un carburatore "elettronico" ( mi sembra avesse un controllo sul tps o qualche fregnaccia simile :laugh2: ) ma da quel che mi ricordo si risolveva tagliando qualche filo , facendola diventare a tutti gli effetti una euro 2 ( euro - 3 dopo il ripotenziamento :ph34r: ) , il vantaggio di avere un'rs dal 2006 in poi consiste principalmente nell'estetica aggiornata e nella pinza radiale all'anteriore ( quella moto frenava da dio ! ) :wink_:
per portare una aprilia RS 125 (modello fino al 2006) a 11 kw la casa gli fa le seguenti modifiche:
1)valvola rave fissa
2)espansione (che espande poco)
3)ponte sulla centralina
4)blocco sull'airbox
5)candela e getti dedicati (alla magrezza della carburazione)
rimettendo tutto a posto con il kit aprilia si ottengono circa 28 cv perchè comunque il carburatore montato è un 28...mentre negli anni ruggenti gli montavano un bel 34 (il 28 era per la versione sport-production)
ecco perchè gli ho consigliato di prendere qualcosa pre blocco degli 11 kw...almeno sale su una moto da 34-36 cv....
comunque anche il modello con le pinze normali frenava molto bene... :wink_:
certo che se 125 dev' essere io prenderei la mito
con tutto il rispetto per l' rs ,ma volava quella moto anche in curva , secondo meglio la cagiva dell' aprilia
anche l' nsr non era male un po piu "rigida" , sempre per i miei gusti
rgv e una gran moto , comunque sono un po tutte da sogno ( di quando eravamo 16enni )
ricordo ancora la supercity e la redrose ( che faceva cagare ) , ma pur di avere una moto avrei ucciso chiunque
albizo74
18/09/2011, 14:09
http://digilander.libero.it/LRT555/Gilera_sp_02.jpg
Polso di legno
18/09/2011, 18:35
rgv tutta la vita...una delle migliori moto mai guidate
certo che se 125 dev' essere io prenderei la mito
con tutto il rispetto per l' rs ,ma volava quella moto anche in curva , secondo meglio la cagiva dell' aprilia
anche l' nsr non era male un po piu "rigida" , sempre per i miei gusti
rgv e una gran moto , comunque sono un po tutte da sogno ( di quando eravamo 16enni )
ricordo ancora la supercity e la redrose ( che faceva cagare ) , ma pur di avere una moto avrei ucciso chiunque
mmm...il plus della mito era il fatto che avesse 7 marce...ma l'aprilia rs era la più equlibrata...telaio,motore,freni,posizione in sella...non a caso (ricerca estetica e limitazioni di legge a parte) è rimasta inalterata fino a pochi anni fa :wink_:
tra quelle citate non è che c'è tanto da pensare, RGV 250 Gamma, ancora meglio sarebbe il 500...
la bara volante :ph34r:
albizo74
18/09/2011, 18:53
la bara volante :ph34r:
Ah-ehm.. quello era l'F-104...
Il Gamma 500 era la bara su due ruote :wink_:
ho avuto la cagiva mito versione eddie lawson; porca puttana come scappava. Ricordo ancora le tirate cn l'RS Chesterfield del mio amico. Peccato che all'epoca mio padre mi sgamò a fare il coglione e me la vendette:-(, altrimenti nei kartodromi mi sarei divertito tutt'ora.
Tra le tre, la Kawasaki 400 indubbiamente!
rgv tutta la vita...una delle migliori moto mai guidate
ottima moto...solo che di quella moto consumi,manutenzioni e rotture alla fine snervano anche il più incallito 2tempista :cry:
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