Acquisto domenicale..../ rectius: futuro spippolo domenicale)

[mabaco]

mxpartsonline: Triumph 05-10 Bonneville T100 10.5:1 CR (http://mxpartsonline.com/Merchant5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=mxparts&Product_Code=4971M09000&Category_Code=)

[Carletto74]

Cilindrata 865?

[Herbie 53]

fate una sezione "Mabaco"..

:oook:

[mabaco]

Cilindrata 865?

Allora, si 865

la 790 aveva 86 mm di pistone
la 865 90 mm
il big bore ( 904 cc) 92 mm

http://www.wiseco.com/PDFs/Wiseco-BonnevilleTriumph.pdf

[Pepi]

ma prendere un vassoio di pasticcini da portare ai suoceri no? :D

[mabaco]

ma prendere un vassoio di pasticcini da portare ai suoceri no? :D

PEPI, mi hai fatto ridere seriamente:)))))))))))))))))))))))

Sono qui in casa, a Milano, piove piove, TRISTEZZZA.)))


..............mi sfogo sui futuri spippoli.....

[fede78]

grande! .....................www. mabacochepaasione. com

[Carletto74]

Allora, si 865

la 790 aveva 86 mm di pistone
la 865 90 mm
il big bore ( 904 cc) 92 mm

http://www.wiseco.com/PDFs/Wiseco-BonnevilleTriumph.pdf

Dopo bisognerà rimappare immagino, almeno per adeguare l'anticipo al nuovo rapporto di compressione (spero di non sbagliarmi)?

[velenoso]

Io non so come fare a cambiare la lampada del mio contagiri after market senza sfasciarlo :cry: e tu stai meditando (e lo farai di sicuro...) di cambiare i pistoni alla tua Bonnie.:ph34r:..
Ti odio perchè mi fai sentire incapace :mad:




Complimenti :wink_:

[mabaco]

Dopo bisognerà rimappare immagino, almeno per adeguare l'anticipo al nuovo rapporto di compressione (spero di non sbagliarmi)?

Credo che si rimappi da sola:))) Credo.....magari sto dicendo kakata colossale.
Ma sulla spiegazione della mia centralina ( ricordatevi che ho la moto a carburatori)....trovo scritto che si adegua da sola in base al segnale TPS ( AZZO SIA STO TPS NON NE HO LA + PALLIDA IDEA).

[fede78]

Credo che si rimappi da sola:))) Credo.....magari sto dicendo kakata colossale.
Ma sulla spiegazione della mia centralina ( ricordatevi che ho la moto a carburatori)....trovo scritto che si adegua da sola in base al segnale TPS ( AZZO SIA STO TPS NON NE HO LA + PALLIDA IDEA).

Non si adegua da sola, è preimpostata, se vuoi cambiare l'anticipo in base alle modifiche che fai devi prendere la nuova procom programmabile via pc, mi sa che tu non ce l'hai neanche il TPS attaccato (trottle position sensor) manda un segnale alla centralina di anticipo tramite un sensore al lato dei carburatori che rileva l'apertura della saracinesca dei carburatori, tu hai i keihin cr che non hanno il sensore TPS e chi te l'ha montato l'ha staccato sicuramente

[mabaco]

Non si adegua da sola, è preimpostata, se vuoi cambiare l'anticipo in base alle modifiche che fai devi prendere la nuova procom programmabile via pc, mi sa che tu non ce l'hai neanche il TPS attaccato (trottle position sensor) manda un segnale alla centralina di anticipo tramite un sensore al lato dei carburatori che rileva l'apertura della saracinesca dei carburatori, tu hai i keihin cr che non hanno il sensore TPS e chi te l'ha montato l'ha staccato sicuramente

hai sicuramente ragione.
hanno stakkato tutto.

[Carletto74]

Credo che si rimappi da sola:))) Credo.....magari sto dicendo kakata colossale.
Ma sulla spiegazione della mia centralina ( ricordatevi che ho la moto a carburatori)....trovo scritto che si adegua da sola in base al segnale TPS ( AZZO SIA STO TPS NON NE HO LA + PALLIDA IDEA).

A carburatori allora dovrebbe essere più facile, dicevo per evitare il battito in testa dovuto ad un "anticipo" d'accensione non adeguato.
Non sapevo la centralina della "carburata" fosse adattativa...allora molto bene e tienici informati dopo il lavoretto.

[mabaco]

A carburatori allora dovrebbe essere più facile, dicevo per evitare il battito in testa dovuto ad un "anticipo" d'accensione non adeguato.
Non sapevo la centralina della "carburata" fosse adattativa...allora molto bene e tienici informati dopo il lavoretto.

io non sono un meccanico, anzi...però se non batte in testa adesso perchè dovrebbere battere in testa dopo ( visto che la testa non si tocca)????????????'

poi il motivo del perchè sti pistoni aumentino il rapp. di compressione mi è sconosciuto
qualcuno sa illuminarmi?????????

[velenoso]

io non sono un meccanico, anzi...però se non batte in testa adesso perchè dovrebbere battere in testa dopo ( visto che la testa non si tocca)????????????'

poi il motivo del perchè sti pistoni aumentino il rapp. di compressione mi è sconosciuto
qualcuno sa illuminarmi?????????

Riducendo, con una diversa forma del cielo del pistone, il volume della camera di scoppio quando si trovano al punto morto superiore

[Carletto74]

Per "battito in testa" non intendo contatto fisico, ma quello che capita quando l'anticipo di accensione è eccessivo per quel determinato rapporto di compressione, cioè l'accensione anticipata della miscela aria-benzina in camera di combustione che genera il suddetto rumore.
Immagino che il basso rapporto di compressione standard del nostro bicilindrico porti mamma Triumph ad adottare un anticipo d'accensione più marcato che un motore "attuale" per recuperare terreno sul fronte inquinamento e prestazioni.
Poi c'è chi è più informato nello specifico di me, non ho i diagrammi d'accensione purtroppo.

[Brandhauer]

ancora 2 spippoli e cambio la RIII con una Bonnie

[mabaco]

Riducendo, con una diversa forma del cielo del pistone, il volume della camera di scoppio quando si trovano al punto morto superiore

Mi pare una giusta spiegazione.
Ora devo solo trovare chi è in grado di montarmi camme e pistone................

se avete un'idea....