Neroconiglio
21/09/2011, 12:10
buongiorno a tutti :) so che scrivere il primo messaggio in un forum per chiedere aiuto non rientra proprio nelle migliori norme della netiquette, ma vi spiego il perchè della mia disperazione....
voglio mettere i semimanubri sulla mia street N e so che per farlo devo necessariamente cambiare la pompa freno per via della vaschetta dell'olio che, con la pompa di serie, andrebbe a sbattere contro il cruscotto.
ho quindi iniziato a documentarmi un po' sull'argomento, e proprio su questo forum ho letto decine e decine di messaggi, dove purtroppo ho letto praticamente tutto e il contrario di tutto... da qui la mia attuale confusione sull'argomento. spero quindi di riuscire a risolvere il mio dilemma col vostro aiuto :)
PREMESSA
a me l'impianto frenante della N va più che bene. non mi chiamo valentino rossi, non faccio staccate da motogp e non ho problemi a "strizzare" la leva del freno, anzi, temo di avere la mano abbastanza pesante. con la mia vecchia fz6 sono finito per terra due volte dopo aver bloccato l'anteriore in un paio di panic stop :( (sì, sono un novellino, non ho 10 anni alle spalle)
insomma, voglio cambiare la pompa solo per il problema della vaschetta, non per avere una frenata più agressiva.
DILEMMA
mi pare che tra assiale e radiale non cambia molto e che per le mie esigenze siano grossomodo intercambiabili (non cambiano la potenza dell'impianto frenante, solo il modo in viene sfruttato che, nelle radiali, è un pelo più regolare).
eccoci quindi alla domanda: che pompa devo prendere? 19mm o 16mm?
come dicevo ho letto tutto e il contrario di tutto... c'è chi dice che 19mm vanno bene e c'è chi dice che con un dito ti si alza la ruota posteriore... c'è chi dice per la N ci vuole la pompa da 16 per via delle sue pinze e chi dice che non fa nessuna differenza....
posto che ho capito il discorso del rapporto (prenderei quindi una 19x21 o una 16x18) non riesco a capire in che modo il diametro della pompa mi cambierebbe la frenata che, ripeto, vorrei mantenere simile a quello che ho ora. credo potrei adattarmi a una frenata un pelo più aggressiva (al momento uso due dita, potrei abituarmi a usarne una), ma non voglio ritrovarmi di nuovo nella situazione di bloccare la ruota la prossima volta che qualcuno mi taglia la strada... (lo so, è anche questione di esperienza e sangue freddo, ma visto che non puoi esercitarti ad affrontare situazioni di emergenza sono felice di poter contare su una moto adeguata alla mia "sensibilità" sulla leva del freno ;) )
grazie a tutti per l'aiuto e la disponibilità :)
voglio mettere i semimanubri sulla mia street N e so che per farlo devo necessariamente cambiare la pompa freno per via della vaschetta dell'olio che, con la pompa di serie, andrebbe a sbattere contro il cruscotto.
ho quindi iniziato a documentarmi un po' sull'argomento, e proprio su questo forum ho letto decine e decine di messaggi, dove purtroppo ho letto praticamente tutto e il contrario di tutto... da qui la mia attuale confusione sull'argomento. spero quindi di riuscire a risolvere il mio dilemma col vostro aiuto :)
PREMESSA
a me l'impianto frenante della N va più che bene. non mi chiamo valentino rossi, non faccio staccate da motogp e non ho problemi a "strizzare" la leva del freno, anzi, temo di avere la mano abbastanza pesante. con la mia vecchia fz6 sono finito per terra due volte dopo aver bloccato l'anteriore in un paio di panic stop :( (sì, sono un novellino, non ho 10 anni alle spalle)
insomma, voglio cambiare la pompa solo per il problema della vaschetta, non per avere una frenata più agressiva.
DILEMMA
mi pare che tra assiale e radiale non cambia molto e che per le mie esigenze siano grossomodo intercambiabili (non cambiano la potenza dell'impianto frenante, solo il modo in viene sfruttato che, nelle radiali, è un pelo più regolare).
eccoci quindi alla domanda: che pompa devo prendere? 19mm o 16mm?
come dicevo ho letto tutto e il contrario di tutto... c'è chi dice che 19mm vanno bene e c'è chi dice che con un dito ti si alza la ruota posteriore... c'è chi dice per la N ci vuole la pompa da 16 per via delle sue pinze e chi dice che non fa nessuna differenza....
posto che ho capito il discorso del rapporto (prenderei quindi una 19x21 o una 16x18) non riesco a capire in che modo il diametro della pompa mi cambierebbe la frenata che, ripeto, vorrei mantenere simile a quello che ho ora. credo potrei adattarmi a una frenata un pelo più aggressiva (al momento uso due dita, potrei abituarmi a usarne una), ma non voglio ritrovarmi di nuovo nella situazione di bloccare la ruota la prossima volta che qualcuno mi taglia la strada... (lo so, è anche questione di esperienza e sangue freddo, ma visto che non puoi esercitarti ad affrontare situazioni di emergenza sono felice di poter contare su una moto adeguata alla mia "sensibilità" sulla leva del freno ;) )
grazie a tutti per l'aiuto e la disponibilità :)