kitesvara74
21/09/2011, 17:42
La mia Day (mod 06-08) tutta originale l'ho presa usata a circa 4500 km ed il precedente proprietario si era limitato ad un controllo e rabbocchi presso lo stesso concessionario dove mi reco anch'io (Faieta moto Roma). Ora la moto ne ha circa 6000 e voglio sostituire l'olio motore che ravanando qui sul forum il migliore sembra il silkolene 10w50 o 15w50, le pasticche che leggendo i topic le migliori risultano le zcoo n005 ex (le ex c sono per i dischi a margherita?). Trovate anche le sbs e brembo rosse SA alla meta delle zcoo consigli su durata e mordente?
Sulla baia ho già trovato tutto ed anche al conce che avrebbe tutta la roba originale (olio castrol-nissin rimarcate triunz) però ho letto che alcuni utenti qui sul forum, ad esempio Mauro Trevi (sto accantonando per le sue Paioli press:w00t:) potrebbero avere ciò che mi serve e se i miei eurini finiscono a qualcuno di tcp ben venga.
Chiedo anche consigli per un uso stradale quotidiano con qualche uscita "svelta" domenicale e chissà forse un paio di pistate l'anno quale olio freni e liquido refrigerante scegliere considerando che vivo a Roma dove c'è un traffico pazzesco che costringe a 1000 inchiodate quotidiane(magari anche a freddo) e la Day diventa una stufa.
Grazie a tutti, attendo le vostre proposte od anche semplici consigli.
P.s. ad esempio come regolarmi se il filtro dell'aria lo trovo alla frutta se montare con lo scarico originale il filtro bmc e quale tra il FM 465/ 04 ed il 465/04 Race è il più indicato per un futuro upgrade ad almeno terminale libero e se come ho letto è comunque consigliabile usare la mappa tor pure con lo scarico originale.
Ciao belli.
Sulla baia ho già trovato tutto ed anche al conce che avrebbe tutta la roba originale (olio castrol-nissin rimarcate triunz) però ho letto che alcuni utenti qui sul forum, ad esempio Mauro Trevi (sto accantonando per le sue Paioli press:w00t:) potrebbero avere ciò che mi serve e se i miei eurini finiscono a qualcuno di tcp ben venga.
Chiedo anche consigli per un uso stradale quotidiano con qualche uscita "svelta" domenicale e chissà forse un paio di pistate l'anno quale olio freni e liquido refrigerante scegliere considerando che vivo a Roma dove c'è un traffico pazzesco che costringe a 1000 inchiodate quotidiane(magari anche a freddo) e la Day diventa una stufa.
Grazie a tutti, attendo le vostre proposte od anche semplici consigli.
P.s. ad esempio come regolarmi se il filtro dell'aria lo trovo alla frutta se montare con lo scarico originale il filtro bmc e quale tra il FM 465/ 04 ed il 465/04 Race è il più indicato per un futuro upgrade ad almeno terminale libero e se come ho letto è comunque consigliabile usare la mappa tor pure con lo scarico originale.
Ciao belli.