Visualizza Versione Completa : Velocità rilevata con GPS
http://img844.imageshack.us/img844/4104/p1000877n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/p1000877n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img844.imageshack.us/img844/4104/p1000877n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/p1000877n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
da 203 a ..... :cry:
manooooooooooooooooo
leggi i post
ho tirato la moto a 190 e il gps segna 186
ripeto....a 220 arriva con corona originale.
adesso ho corona e pignone da sparo....
manooooooooooooooooo
leggi i post
ho tirato la moto a 190 e il gps segna 186
....
Sei troppo avanti :w00t:
Ciao Mabaco!
Una curiosità... mi diresti per cortesia a 4000 giri in quinta marcia ke velocità ti segna di contachilometri con i rapporti originali? :blink:
Ciao Mabaco!
Una curiosità... mi diresti per cortesia a 4000 giri in quinta marcia ke velocità ti segna di contachilometri con i rapporti originali? :blink:
Penso che di originale la MabacoBBike abbia ormai ben poco :laugh2:
Obsolete
23/09/2011, 17:54
186 m/s... 186*3600/1000...670 km/h... hai preso il freccia rossa per andare a roma? eh beh, e che hai fatto a roma?
LelunZ865
23/09/2011, 18:43
in effetti...186 m/s sono 669,6 km/h, c'è qualcosa che non va...o il blackberry era in aereo :O
Ciao Mabaco!
Una curiosità... mi diresti per cortesia a 4000 giri in quinta marcia ke velocità ti segna di contachilometri con i rapporti originali? :blink:
ok. domani provo.:wink_: Però non ho ne corona ne pignonre originali. La corana ha 2 denti in + il pignone 1 in meno.
in effetti...186 m/s sono 669,6 km/h, c'è qualcosa che non va...o il blackberry era in aereo :O
Puoi scegliere le opzioni varie che vedi nella foto. Il software si kiama speedo.
LelunZ865
23/09/2011, 18:56
Puoi scegliere le opzioni varie che vedi nella foto. Il software si kiama speedo.
:D per l'appunto vedo 186 m/s (metri al secondo) che facendo le giuste proporzioni diventano 669,6 km/h (kilometri all'ora)
ok. domani provo.:wink_: Però non ho ne corona ne pignonre originali. La corana ha 2 denti in + il pignone 1 in meno.
Scusa, ma se con 2 denti in più di corona, e 1 in meno di pignone la tua moto arriva a quella velocità vuol dire ke fà almeno 10000 giri minuto...:blink:
sei sicuro di non avere 2 denti in meno di corona ed 1 in più di pignone??? :biggrin3:
Scusa, ma se con 2 denti in più di corona, e 1 in meno di pignone la tua moto arriva a quella velocità vuol dire ke fà almeno 10000 giri minuto...:blink:
sei sicuro di non avere 2 denti in meno di corona ed 1 in più di pignone??? :biggrin3:
Te lo assicuro.
Corona + 2 pignone da 17
In quinta esce di giri, e cmq la centralina porta la moto ad oltre 7800 giri. Quando avevo il contagiri arrivava sino a fine corsa e poi rimbalzava avanti e indietro la lancetta.
Velocità da paura per una bonnie, non ti sembrava di decollare ???
Te lo assicuro.
Corona + 2 pignone da 17
In quinta esce di giri, e cmq la centralina porta la moto ad oltre 7800 giri. Quando avevo il contagiri arrivava sino a fine corsa e poi rimbalzava avanti e indietro la lancetta.
Scusa...sono insistente, ma solo per curiosità... perkè il ragionamento non stà in piedi...però è probabile ke io mi perda per strada qualke pezzo...:blink:
Sulla EFI penso ke cambiando i rapporti, senza cambiare i paramentri nella centralina il contachilometri originale segni sbagliato.
Forse anke su quella a carburatori?
comunque complimenti per le numerevoli modifiche! mi piace un sacco!
le i.e non le conosco, ma sulle carb il sensore del tachimetro è sulla ruota anteriore e funziona come quello delle biciclette
velenoso
24/09/2011, 15:45
le i.e non le conosco, ma sulle carb il sensore del tachimetro è sulla ruota anteriore e funziona come quello delle biciclette
esatto, come le efi con tachimetro analogico:wink_:; invece sulle efi con tachimetro digitale c'è il sensore nel carter motore che probabilmente non "capisce" che sono stato cambiati i rapporti...
Herbie 53
24/09/2011, 15:51
credo di aver peggiorato la situazione di Mabaco....
gli ho parlato della moto di Fitzcarraldo..
fitzcarraldo
24/09/2011, 15:51
esatto:wink_:; invece sulle efi c'è il sensore nel carter motore che probabilmente non "capisce" che sono stato cambiati i rapporti...nein...... il sensore è sulle Bonnie con tachimetro digitale!!le efi precedenti lo hanno alla ruota.:coool:
le i.e non le conosco, ma sulle carb il sensore del tachimetro è sulla ruota anteriore e funziona come quello delle biciclette
Allora ritiro tutto!!! o quasi!
Il contachilometri segna sicuramente giusto comunque!!! scarto naturale a parte!
Certo ke quella Bonny deve veramente girare come un 2 tempi per far quella velocità con quei rapporti!!!
Complimenti a Mabaco! :wink_:
Scusa...sono insistente, ma solo per curiosità... perkè il ragionamento non stà in piedi...però è probabile ke io mi perda per strada qualke pezzo...:blink:
Sulla EFI penso ke cambiando i rapporti, senza cambiare i paramentri nella centralina il contachilometri originale segni sbagliato.
Forse anke su quella a carburatori?
comunque complimenti per le numerevoli modifiche! mi piace un sacco!
Io sego la testa al toro e misuro la velocita con GPS. Cmq le ns cariole con un paio di modifiche come sulla mia arrivano a 210 tranquillamente. Poi per i 220 serve qualcosa di più. Tipo quell affare che ho nel casseto.
Herbie 53
24/09/2011, 15:56
ci sono novità??
credo di aver peggiorato la situazione di Mabaco....
gli ho parlato della moto di Fitzcarraldo..
PUOI DIRLO FORTE.....:wub:
nein...... il sensore è sulle Bonnie con tachimetro digitale!!le efi precedenti lo hanno alla ruota.:coool:
....herbie ISTAGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :wink_::wink_::wink_::wink_::wink_::wink_:
nein...... il sensore è sulle Bonnie con tachimetro digitale!!le efi precedenti lo hanno alla ruota.:coool:
confermo, anche per la mia scrambler efi 2010: sensore alla ruota
quindi ricapitolando e sgombrando il campo da questa leggenda metropolitana delle efi:
-carbs: sensore alla ruota
-efi con tach. tradizionale: sensore alla ruota
-efi con tach. digitale: sensore nel carter motore
confermo, anche per la mia scrambler efi 2010: sensore alla ruota
quindi ricapitolando e sgombrando il campo da questa leggenda metropolitana delle efi:
-carbs: sensore alla ruota
-efi con tach. tradizionale: sensore alla ruota
-efi con tach. digitale: sensore nel carter motore
:oook:
La mia...
Che e' "quasi" di serie.... In 4a a limitatore segna 170.
Poi a 190 ho dovuto mollare per il traffico.
Non ho gli FCR di Mabaco ...... La mia e' EFI.
Pero'.....
Ce n'era ancora tanto.
M
La mia...
Che e' "quasi" di serie.... In 4a a limitatore segna 170.
Poi a 190 ho dovuto mollare per il traffico.
Non ho gli FCR di Mabaco ...... La mia e' EFI.
Pero'.....
Ce n'era ancora tanto.
M
io ho i carb rc 35 non fcr :wink_:
Angelik57
25/09/2011, 06:09
io ho i carb rc 35 non fcr :wink_:
Domanda : rc sta per ricchioni e fcr froci ? :w00t:
Con rispetto parlando per le due categorie .
E la differenza sta nell'essere attivo o passivo ? :rolleyes:
Illuminatemi grazie :wub:
Domanda : rc sta per ricchioni e fcr froci ? :w00t:
Con rispetto parlando per le due categorie .
E la differenza sta nell'essere attivo o passivo ? :rolleyes:
Illuminatemi grazie :wub:
Gli FCR sono da 39 mm e sono carburatori a funzionamento tradizionale ed omologati per andare in strada
I CR 35 sono smooth bore da 35 mm ( piu piccoli degli originali da 36 mm ) a valvola piatta e possono essere utilizzati sono per le competizioni - Non omologati per uso stradale.
Herbie 53
25/09/2011, 10:55
novità??...:)
Gli FCR sono da 39 mm e sono carburatori a funzionamento tradizionale ed omologati per andare in strada
I CR 35 sono smooth bore da 35 mm ( piu piccoli degli originali da 36 mm ) a valvola piatta e possono essere utilizzati sono per le competizioni - Non omologati per uso stradale.
ti sbagli gli FCR sono a valvola piatta, con pompa di ripresa e sensore TPS, e non sono assolutamente omologati per la strada, molto superiori ai CR, che hanno la ghigliottina cilindrica, non hanno la pompa di ripresa e non hanno il sensore per il TPS........purtroppo inferiori in tutto agli FCR.............comunque oggi li ho provati con un pieno di Eni Blu Super e devo dire che vanno ancora meglio:biggrin3: (a parte il prezzo.......1,780 al litro)
ti sbagli gli FCR sono a valvola piatta, con pompa di ripresa e sensore TPS, e non sono assolutamente omologati per la strada, molto superiori ai CR, che hanno la ghigliottina cilindrica, non hanno la pompa di ripresa e non hanno il sensore per il TPS........purtroppo inferiori in tutto agli FCR.............comunque oggi li ho provati con un pieno di Eni Blu Super e devo dire che vanno ancora meglio:biggrin3: (a parte il prezzo.......1,780 al litro)
kHEIN itALIA MI HA DETTO TUTTO IL CONTRARIO. LA TECNOLOGIA DEI CR è MOLTO SUPERIORE AI FCR, ma non ho capito una mazza della loro spiegazione. Quindi su loro consiglio ho preso i CR.
kHEIN itALIA MI HA DETTO TUTTO IL CONTRARIO. LA TECNOLOGIA DEI CR è MOLTO SUPERIORE AI FCR, ma non ho capito una mazza della loro spiegazione. Quindi su loro consiglio ho preso i CR.
Forse hai capito male, anzi leva il forse..........anche perchè costano esattamente il doppio, ed io li ho avuti entrambi e non c'è paragone. poi se proprio vuoi una spiegazione tecnica completa con tutte le caratteristiche ed i paragoni tra i vari tipi di Keihin vai qui
Trattato su carburatori alternativi: Keihin CR e FCR (http://hondacb.net/forum/index.php?topic=44.0)
se con i cr sei riuscito ad alzarla di prima con gli FCR voli:biggrin3:
mabaco, dopo i tuoi 36 con stage 3, comprerò i tuoi cr 35.....
mabaco, dopo i tuoi 36 con stage 3, comprerò i tuoi cr 35.....
eziooooooo.....mi sta leggendo nel pensiero:coool:
ti sbagli gli FCR sono a valvola piatta, con pompa di ripresa e sensore TPS, e non sono assolutamente omologati per la strada, molto superiori ai CR, che hanno la ghigliottina cilindrica, non hanno la pompa di ripresa e non hanno il sensore per il TPS........purtroppo inferiori in tutto agli FCR.............comunque oggi li ho provati con un pieno di Eni Blu Super e devo dire che vanno ancora meglio:biggrin3: (a parte il prezzo.......1,780 al litro)
Dimmi un po le prestazioni....
I tuoi carb, per capirci, sono quelli in vendita su cafetwin ??? fcr 39 ???
Forse hai capito male, anzi leva il forse..........anche perchè costano esattamente il doppio, ed io li ho avuti entrambi e non c'è paragone. poi se proprio vuoi una spiegazione tecnica completa con tutte le caratteristiche ed i paragoni tra i vari tipi di Keihin vai qui
Trattato su carburatori alternativi: Keihin CR e FCR (http://hondacb.net/forum/index.php?topic=44.0)
se con i cr sei riuscito ad alzarla di prima con gli FCR voli:biggrin3:
Ho letto l'articolo. Ma l'ha scritto uno che di carburatori ne sa quanto me:(((
scusa, domanda banale: la tua si alza di solo gas??
Forse hai capito male, anzi leva il forse..........anche perchè costano esattamente il doppio, ed io li ho avuti entrambi e non c'è paragone. poi se proprio vuoi una spiegazione tecnica completa con tutte le caratteristiche ed i paragoni tra i vari tipi di Keihin vai qui
Trattato su carburatori alternativi: Keihin CR e FCR (http://hondacb.net/forum/index.php?topic=44.0)
se con i cr sei riuscito ad alzarla di prima con gli FCR voli:biggrin3:
sono questi:
016-877 Triumph Bonneville FCR 39mm Carb Carburetor Kit | eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/016-877-Triumph-Bonneville-FCR-39mm-Carb-Carburetor-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35b54eccc2QQitemZ230675107010QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)
si sono quelli del link che vende cafètwin, no la mia non si alza di gas, non ho ancora fatto lavori alla testa, ma non credo si alzi neanche dopo.
si sono quelli del link che vende cafètwin, no la mia non si alza di gas, non ho ancora fatto lavori alla testa, ma non credo si alzi neanche dopo.
perchè dici che non si alzerà manco dopo??? Se si alza la mia ...si alzerà pure la tua.
cmq, quello che ha fatto la differenza sula mia moto è stata la frizione Brnett.
Possiam mettere cv in + ma se non si sistema la frizione facciamo lavoro per nulla.
Con sta frizione rampa benissimo e non slitta in partenza.
kHEIN itALIA MI HA DETTO TUTTO IL CONTRARIO. LA TECNOLOGIA DEI CR è MOLTO SUPERIORE AI FCR, ma non ho capito una mazza della loro spiegazione. Quindi su loro consiglio ho preso i CR.
mabaco, secondo me tra gli addetti ai lavori si è sparsa la voce che tu fai acquisti a man bassa, e quando arrivi a pagare ti fanno: "vabbè, sarebbero 500 euro, proprio perché sei tu dammene 1000":biggrin3:
mabaco, secondo me tra gli addetti ai lavori si è sparsa la voce che tu fai acquisti a man bassa, e quando arrivi a pagare ti fanno: "vabbè, sarebbero 500 euro, proprio perché sei tu dammene 1000":biggrin3:
suvvia.....proprio del tutto idiota non sono, solo un pochino.
suvvia.....proprio del tutto idiota non sono, solo un pochino.
ok, allora fatti fare lo sconto a 950:biggrin3:
(oh, si scherza:wink_:)
Chinaski
25/09/2011, 14:39
Io sego la testa al toro e misuro la velocita con GPS. Cmq le ns cariole con un paio di modifiche come sulla mia arrivano a 210 tranquillamente. Poi per i 220 serve qualcosa di più. Tipo quell affare che ho nel casseto.
http://img855.imageshack.us/img855/7915/coyoteandrocket.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/coyoteandrocket.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:ph34r:
:biggrin3:
ok, allora fatti fare lo sconto a 950:biggrin3:
(oh, si scherza:wink_:)
Power Mabaco - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tpVKMKR3F8E)
Angelik57
25/09/2011, 14:46
Power Mabaco - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tpVKMKR3F8E)
Povero alberello :wacko: deforestatore ! :biggrin3:
Povero alberello :wacko: deforestatore ! :biggrin3:
STA bene l'alberello:)))
Angelik57
25/09/2011, 19:03
STA bene l'alberello:)))
Fotu o non ci credo ! :biggrin3:
Fabio_0184
25/09/2011, 23:29
alla tua MC manca solo l'adesivo "Rocco Siffredi Production".... e il kit 1200 cc ... come QUESTO (http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/59299-more-engine-porn-this-time-you-get-to-see-some-juggs-xxx.html) forumista in america :w00t:
alla tua MC manca solo l'adesivo "Rocco Siffredi Production".... e il kit 1200 cc ... come QUESTO (http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/59299-more-engine-porn-this-time-you-get-to-see-some-juggs-xxx.html) forumista in america :w00t:
Non ho capito il riferimento a Rocco. Spiegazionee. Thanks
Fabio_0184
26/09/2011, 07:52
perchè hai una bonneville hard core!!! potentissima!!! :tongue:
perchè hai una bonneville hard core!!! potentissima!!! :tongue:
Bella moto.......:)
Mi piace: scimmia 1 c/c 0
Che specchietti monti???? molto belli.
Fabio_0184
26/09/2011, 12:03
scimmia vs c/c è come Barcelona vs Sanremese
gli specchietti sono dei Rizoma Dynamic (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=10_41&products_id=678) molto modern poco classic
seguo con interesse le tue imprese.. grande!
Dato la giornata di completa merda avuta oggi, culminata con la rottura del cesso di casa....
esco accendo il GPS e punto i 210 effettivi.
vi saprò dire........
Herbie 53
26/09/2011, 17:41
Dato la giornata di completa merda avuta oggi, culminata con la rottura del cesso di casa....
esco accendo il GPS e punto i 210 effettivi.
vi saprò dire........
mi raccomando:wink_:
Dato la giornata di completa merda avuta oggi, culminata con la rottura del cesso di casa....
esco accendo il GPS e punto i 210 effettivi.
vi saprò dire........
ma se a 210 poi ti viene la strizza dove la fai che hai anche il cesso rotto?:blink::blink::blink:
ma se a 210 poi ti viene la strizza dove la fai che hai anche il cesso rotto?:blink::blink::blink:
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
Herbie 53
26/09/2011, 18:59
ma se a 210 poi ti viene la strizza dove la fai che hai anche il cesso rotto?:blink::blink::blink:
no ma la moto funziona..dove hai letto che è rotta??
no ma la moto funziona..dove hai letto che è rotta??
bhe Mabaco , mettiamola così..........inizi a spruzzare sulla sella così hai una scusa per cambiarla, prosegui per le scale, poi il corridoio ed alla fine ti lasci andare nel salotto, arriva tua moglie e con fare abbastanza incazzoso ti chiede cosa è successo...................tu alzi la voce più della sua e gli dici "" visto che cazzo ho combinato??? se avessi avuto un cazzo di big bore bielle carrillo e carburatori a valvola piatta sarei tornato a casa più velocemente, avrei riparato il cesso e ci avrei pure cagato dentro!!!!!""
bhe Mabaco , mettiamola così..........inizi a spruzzare sulla sella così hai una scusa per cambiarla, prosegui per le scale, poi il corridoio ed alla fine ti lasci andare nel salotto, arriva tua moglie e con fare abbastanza incazzoso ti chiede cosa è successo...................tu alzi la voce più della sua e gli dici "" visto che cazzo ho combinato??? se avessi avuto un cazzo di big bore bielle carrillo e carburatori a valvola piatta sarei tornato a casa più velocemente, avrei riparato il cesso e ci avrei pure cagato dentro!!!!!""
Fede, hai ragione, .......cmq, ci avete azzeccato. Ho appena finito di cacare....:)))) e cmq,....si è rotto il figa di tubo dello scarico della doccia e l'inquilino di sotto lamenta infiltrazioni. ( gli tiro una biella):wink_:
e ri-cmq, niente tirata. Sono venuto a casa calmo calmo meditando su come cazzo fare 2 milioni di euro e mollare l'attuale mio lavoro:))))))))))) NON HO TROVATO LA SOLUZIONE. MERD.....
Poi, ho scritto alle Wiseco USa, la quale mi manda una mail e cosi scrivo alla Wiseco Europa, la quale dice di rivolgermi a mxpartcross ( una cosa del genere in zona Varese) la quale mi risponde ( RAGAZZI HO LA MAIL FIRMATA DOMANI LA POSTO),.:" per la Sua moto deve prendere il kiti per i 4 pistoni".
Appena vedo la mail chiamo l'autore della firma il quale si scusa in modo raffazzonato e domani dovrebbe farmi sapere circa i pistoni forgiati da 90mm.
Adesso ho appena finito di mangiare pasta e fagioli e ho la PANZA GONFIAAAA........PASSO E CHIUDO ( PER ORA)
Compra il kit pistoni da Bellacorse.com
650$$$$$$
M
giumbolorossonero
26/09/2011, 21:55
....per i 220 serve qualcosa di più. Tipo quell affare che ho nel casseto....
Mabaco Von Braun...
http://www.constable.ca/caah/v2a.jpg
:ph34r:
Herbie 53
26/09/2011, 21:56
credo si riferisse a quell'affare con le pile che ha nel cassetto
giumbolorossonero
26/09/2011, 22:01
credo si riferisse a quell'affare con le pile che ha nel cassetto
ma quello non vola.. è come il DODO :tongue:
Herbie 53
26/09/2011, 22:14
ma quello non vola.. è come il DODO :tongue:
come lo sai?:ph34r:
giumbolorossonero
26/09/2011, 22:18
..la mia collega ha provato a tirarlo giù dalla finestra dell'ufficio...
Gps un par de palle, a me con un volgare autovelox hanno preso la velocità... Ben 101 kmh arrotondati a 95 per difetto, limite di 70... 170 euri e 3 punti patente... Fanculo la velocità... :dry:
giumbolorossonero
26/09/2011, 22:19
Gps un par de palle, a me con un volgare autovelox hanno preso la velocità... Ben 101 kmh arrotondati a 95 per difetto, limite di 70... 170 euri e 3 punti patente... Fanculo la velocità... :dry:
Signor Pepi, patente e libretto..:ph34r:
Herbie 53
26/09/2011, 22:21
..la mia collega ha provato a tirarlo giù dalla finestra dell'ufficio...
il tuo?
giumbolorossonero
26/09/2011, 22:28
il tuo?
il suo, razza di primate!!! :tongue:
il suo, razza di primate!!! :tongue:
Ragazzi, calmi o tiro fuori l'aggeggio dal cassetto.......:icon_banana::icon_banana::icon_banana::icon_banana:
Compra il kit pistoni da Bellacorse.com
650$$$$$$
M
.........................................i pistoni devono essere da 90 mm........non da 92 mm.........................
quanti mm ha il vs. pistone????:ciapet::ciapet:
Corona + 2 pignone da 17
In quinta esce di giri, e cmq la centralina porta la moto ad oltre 7800 giri.
Scusate... posso riprendere questo discorso???
Io ho la stessa rapportatura... 17-45 e in quinta mi "appoggio" al limitatore (8000 rpm) ai 170 km/h di tachimetro... ieri ho avuto modo di profare un Thruxton EFI originale... praticamente è come essere in quarta marcia...
Tu Mabaco con questi rapporti a che velocità arrivi?
Scusate... posso riprendere questo discorso???
Io ho la stessa rapportatura... 17-45 e in quinta mi "appoggio" al limitatore (8000 rpm) ai 170 km/h di tachimetro... ieri ho avuto modo di profare un Thruxton EFI originale... praticamente è come essere in quarta marcia...
Tu Mabaco con questi rapporti a che velocità arrivi?
allora in quinta sui 400 giri siamo sui 140 credo....
però ho solo takimetro e non conta giri.
la quinta è lunga e va fuori giri sui 200 km/h.
allora in quinta sui 400 giri siamo sui 140 credo....
però ho solo takimetro e non conta giri.
la quinta è lunga e va fuori giri sui 200 km/h.
E come è possibile? :blink:
Visto che io ho il tuo stesso rapporto "finale" (17-45) e come ti ho detto in quinta marcia a 170 Km/h sono a limitatore (8000 rpm)... qualcosa non torna... :dry:
Se guardi il video che ho in firma, dal minuto 6:20 vedi la progressione in quinta marcia da circa 120 km/h fino alla velocità massima... cioè il limitatore di giri...
Ci sono da fare un po' di calcoli... oppure proprio c'è qualcosa che non mi torna... :cry:
Non è che la rapportatura del cambio tra Bonneville e Thruxton è diversa?
Angelik57
28/09/2011, 17:31
E come è possibile? :blink:
Visto che io ho il tuo stesso rapporto "finale" (17-45) e come ti ho detto in quinta marcia a 170 Km/h sono a limitatore (8000 rpm)... qualcosa non torna... :dry:
Se guardi il video che ho in firma, dal minuto 6:20 vedi la progressione in quinta marcia da circa 120 km/h fino alla velocità massima... cioè il limitatore di giri...
Ci sono da fare un po' di calcoli... oppure proprio c'è qualcosa che non mi torna... :cry:
Non è che la rapportatura del cambio tra Bonneville e Thruxton è diversa?
Ecco le specifiche ( A sx carb a dx efi ) :
Thruxston
Trasmissione
Tipo 5 rapporti in presa continua 5 rapporti in presa continua
Rapporto di trasmissione: la 2,73 :1 (41/15) , , 2,73:1 (41/15)
2a 1,95:1 (37/19) 1,95:1 (37/19)
3a 1,55:1 (34/22) 1,55: 1 (34/22)
4a 1,29:1 (31/24) 1,29:1 (31/24)
Sa 1,07:1 (29/27) 1,07:1 (29/27)
Spessore forcella selettrice 5,8 - 5,9 mm (limite di servizio 5,8 - 5,9 <limite di servizio
5,7 mm>' , 5,7 mrn)
Larghezza gola selettore 6,0 - 6,1 mm <limite di servizio 6,0 - 6,1 (limite di servizio
6,2 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,2 rnrn)
Organ i di trasmissione A catena A catena
Rapporto organi di trasmissione 2,39: 1 (18/43) 2,39 :1 (18/43)
Tipo di catena 0 10 525 VM2 (104 maglie) DIO 525 VM2 (106maglie)
Lunghezza 20 maglie Men o di 321 mm . , , Meno di 321 mm
Gioco catena di trasmissione 30 - 40 mm 30 -40 mm
Lubrificazione catena Aerosol per catene Mobil Aerosol per catene Mobil
Bonneville
Tipo 5 rapporti in presa continua 5 rapporti in presa continua
Rapporto di trasmissione: la 2,73:1 (41/15>. 2,73 :1 (41/15)
2a 1,95:1 <37/19) 1,95:1 (37/19)
3a 1.55:1 (34/22) l ,55: 1 (34/22)
4a 1,29 :1 (31/24) 1,29:1 (31/24)
5a 1.07:1 (29/27) 1,07:1 (29/27)
Spessore forcella selettrice 5,8 - 5,9 mm <limite di servizio 5,8 - 5,9 <limite di servizio
5,7 mml. 5,7 mrn)
Larghezza gola selettore 6,0 - 6,1 mm (limite di servizio 6.0 - 6,1 <limite di servizio 6,2
6,2 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,2 rnm)
Organi di trasmissione A catena A catena
Rapporto organi di trasmissione 2,53:1 (17/43) 2,39: l (18/43)
Tipo di catena DID 525 VM2 (104 maglie) DID 525 VM (104 maglie)
Lung hezza 20 maglie Meno di 321 mm Meno di 321 mm
Gioco catena di trasmissione 20-30 mm 20-30 mm
Lubrificazione catena Aerosol per catene Mobil Aerosol per catene Mobil
Ciao:wink_:
PS: il manuale che te l'ho dato a fare ?
E come è possibile? :blink:
Visto che io ho il tuo stesso rapporto "finale" (17-45) e come ti ho detto in quinta marcia a 170 Km/h sono a limitatore (8000 rpm)... qualcosa non torna... :dry:
Se guardi il video che ho in firma, dal minuto 6:20 vedi la progressione in quinta marcia da circa 120 km/h fino alla velocità massima... cioè il limitatore di giri...
Ci sono da fare un po' di calcoli... oppure proprio c'è qualcosa che non mi torna... :cry:
Non è che la rapportatura del cambio tra Bonneville e Thruxton è diversa?
scusa, ma che centralina monti??
E come è possibile? :blink:
Visto che io ho il tuo stesso rapporto "finale" (17-45) e come ti ho detto in quinta marcia a 170 Km/h sono a limitatore (8000 rpm)... qualcosa non torna... :dry:
Se guardi il video che ho in firma, dal minuto 6:20 vedi la progressione in quinta marcia da circa 120 km/h fino alla velocità massima... cioè il limitatore di giri...
Ci sono da fare un po' di calcoli... oppure proprio c'è qualcosa che non mi torna... :cry:
Non è che la rapportatura del cambio tra Bonneville e Thruxton è diversa?
in effetti qualche cosa non quadra.
E' impossibile che la mia arrivi a tale velocità e la tua no...capisco 10 km /h ma 30...sono una esagerazione....
scusa, ma che centralina monti??
Io ho tutto originale... :dry:
in effetti qualche cosa non quadra.
E' impossibile che la mia arrivi a tale velocità e la tua no...capisco 10 km /h ma 30...sono una esagerazione....
Mi viene anche il dubbio che ci sia qualche errore sul tachimetro e/o il contagiri della mia moto... mi sa che devo indagare bene... :ph34r:
Io ho tutto originale... :dry:
Mi viene anche il dubbio che ci sia qualche errore sul tachimetro e/o il contagiri della mia moto... mi sa che devo indagare bene... :ph34r:
anche io ho tutto originale e la differenza di prestazioni con la moto di mabaco è abissale.
DaxgH1Mypjc
manooooooooooooooooo
leggi i post
ho tirato la moto a 190 e il gps segna 186
ripeto....a 220 arriva con corona originale.
adesso ho corona e pignone da sparo....
Azz... Ma che moto avete, sicuri che è la bonneville ? :-)) forse ho toccato una volta i 180km/h di tachimetro originale con scarichi e mk3 con centralina nikko per carbs. Ammetto che a 170 sono già pronto per il cagotto. Però dopo i 180 nn mi sembra possa salire ancora, almeno con me sopra! :-P
quando si vede nel filmato che mi va via, in tutti i casi arrivavo in prossimità del limitatore in tutte le marce...
Chinaski
29/09/2011, 17:55
anche io ho tutto originale e la differenza di prestazioni con la moto di mabaco è abissale.
DaxgH1Mypjc
Southern Milan Ride.....
"The tail of the dragon" vi fa 'na pippa...:biggrin3:
ep2hrgUMfxY
vai mabaco, li cercavi? tutti tuoi......
Keihin FCR 39 Rennvergaser für Thriumph 865ccm Motor(Thruxton/Bonneville u.a.) | eBay (http://cgi.ebay.it/Keihin-FCR-39-Rennvergaser-fur-Thriumph-865ccm-Motor-Thruxton-Bonneville-u-a-/400246201986?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d30885e82)
Southern Milan Ride.....
"The tail of the dragon" vi fa 'na pippa...:biggrin3:
ep2hrgUMfxY
beh dire di no...........dobbiamo di molto affinare le riprese, ma soprattutto avere più tempo per gestire con più calma la cosa
Ross The Fucker
29/09/2011, 20:47
La mia ha condotti lavorati, testa abbassata, filtro aperto, snorkel rimosso, airbox svuotato internamente, scarichi totalmente aperti(spero di non aver tralasciato nulla), fino a 160 Km/h va una bellezza, arrivato a suddetta velocità in quinta sembra entrare il limitatore, per superarla, devo mollare il gas e riaprirlo quasi tutto, questo mi permette di arrivare a 200 km/h di tachimetro.
Ho altre modifiche in cantiere ma devo aspettare l'inverno perchè ho appena avuto un imprevisto di 6000 €.
La mia ha condotti lavorati, testa abbassata, filtro aperto, snorkel rimosso, airbox svuotato internamente, scarichi totalmente aperti(spero di non aver tralasciato nulla), fino a 160 Km/h va una bellezza, arrivato a suddetta velocità in quinta sembra entrare il limitatore, per superarla, devo mollare il gas e riaprirlo quasi tutto, questo mi permette di arrivare a 200 km/h di tachimetro.
Ho altre modifiche in cantiere ma devo aspettare l'inverno perchè ho appena avuto un imprevisto di 6000 €.
imprevisto...a me si è rotto il cesso:))) veramente....( preventivo idraulico sig.zappa euro 500)
cmq, appena fatto offerta sui carb segnalati da fede.........( un diavolo tentatore)....
io ho in cantiere ...modifiche sulle valvoe.....mia moglie vuole in cantiere un pargolo. dilemma: CARB O PARGOLO??? AL FORUM LA SCELTA:)))
poi mi ha contattao wiseco, i pistoni sono fuori produzione. TPSUSA mi manda i pistoni solo se spedisco prima albero a camme.
PS
DOMANI VEDO DI PERIZOMARE ( per chi ha seguito il post)
Chinaski
29/09/2011, 22:18
beh dire di no...........dobbiamo di molto affinare le riprese, ma soprattutto avere più tempo per gestire con più calma la cosa
Più che altro la mia era una battuta sul titolo "americaneggiante" del tuo video, riferito a delle stradine secondarie di campagna che mi ricordano quelle intorno all'abbazia di Chiaravalle e per postare un video di quella strada (la "coda del dragone") con due moto classiche (peccato per l'audio pessimo).:wink_:
Ross The Fucker
30/09/2011, 05:39
imprevisto...a me si è rotto il cesso:))) veramente....( preventivo idraulico sig.zappa euro 500)
cmq, appena fatto offerta sui carb segnalati da fede.........( un diavolo tentatore)....
io ho in cantiere ...modifiche sulle valvoe.....mia moglie vuole in cantiere un pargolo. dilemma: CARB O PARGOLO??? AL FORUM LA SCELTA:)))
poi mi ha contattao wiseco, i pistoni sono fuori produzione. TPSUSA mi manda i pistoni solo se spedisco prima albero a camme.
PS
DOMANI VEDO DI PERIZOMARE ( per chi ha seguito il post)
La modifica sulle valvole, sarebbe?
Dato che ti trovi in ballo, balla! Fai carburatori e pargolo così ti togli ogni pensiero!
Perizomischi pure. :)
Sarebbe sto perizomare?
La mia ha condotti lavorati, testa abbassata, filtro aperto, snorkel rimosso, airbox svuotato internamente, scarichi totalmente aperti(spero di non aver tralasciato nulla), fino a 160 Km/h va una bellezza, arrivato a suddetta velocità in quinta sembra entrare il limitatore, per superarla, devo mollare il gas e riaprirlo quasi tutto, questo mi permette di arrivare a 200 km/h di tachimetro.
Ho altre modifiche in cantiere ma devo aspettare l'inverno perchè ho appena avuto un imprevisto di 6000 €.
mi sembra strano tu non cambiato la centralina che regola, tra le altre cose, il numero massimo di giri raggiungibile. A questo punto monterei anche con una frizione barnett.
Ross The Fucker
30/09/2011, 17:39
mi sembra strano tu non cambiato la centralina che regola, tra le altre cose, il numero massimo di giri raggiungibile. A questo punto monterei anche con una frizione barnett.
Per me frizione Barnett = non suonare(per ora e' una paura perché non ho ancora avuto modo di provare una bonnie equipaggiata Barnett), la musica arriva un pelino prima della motocicletta. Molto probabilmente il tachimetro è sballato, però questo non te lo so dire.
Interesserebbe anche a me fare delle comparative con altre bonnie spippolate, mi serve solo per capire delle cose.
La mia ha condotti lavorati, testa abbassata, filtro aperto, snorkel rimosso, airbox svuotato internamente, scarichi totalmente aperti(spero di non aver tralasciato nulla), fino a 160 Km/h va una bellezza, arrivato a suddetta velocità in quinta sembra entrare il limitatore, per superarla, devo mollare il gas e riaprirlo quasi tutto, questo mi permette di arrivare a 200 km/h di tachimetro.
Ho altre modifiche in cantiere ma devo aspettare l'inverno perchè ho appena avuto un imprevisto di 6000 €.
Parlo in veste di 2Tempista, dunque può esser ke sbagli!!! :blink::blink:
Il comportamento ke descrivi sembra il caso di moto scarburata...
mi spiego...
Nelle prime marce, il rapporto corto permette quasi sempre la salita di giri repentina...(a meno di una carburazione molto sballata)
in quinta marcia, il motore inizia a sforzare veramente, il fronte aria aumenta sempre di più perkè la velocità è già molto alta, il rapporto è molto lungo perkè l'ultimo della catena di ingranaggi...se non si è a puntino il motore "scragna"...classico linguaggio da 2tempista...
Se fosse un limitatore alla centralina, il solo rilascio del gas e riapertura non andrebbe sicuramente a by-passarlo....mentre un rilascio del gas e sua conseguente riapertura potrebbe sicuramente influire sulla quantità di benzina dosata in quel momento....
Se la mia considerazione vi sembra una cazzata... ditelo pure...non mi offendo! :biggrin3:
Ross The Fucker
30/09/2011, 22:05
All'inizio pensavo anche io la stessa cosa, poi l'ho fatta ricarburare e il comportamento non è cambiato, tieni conto che la mia bonnie è 790 e il comportamento del motore è diverso rispetto all'865, specie EFI che tra l'altro ho posseduto.
Per questo comportamento del motore sto cercando di arrivare a fondo in modo che mi sia tutto più chiaro...
..azz....Ieri sera sono stato a Max Pianosi . Mondocorse (http://www.mondocorse69.it/a/2076/max-pianosi.aspx)
Il proprietario, MAX, mi ha dedicato quasi un'ora. ho mostrato le elaborazioni esistenti, TPUSA, WISECO, i vari big bore, le camme....etc.....
Mi ha guardato come se fossi un demente ( e lo sono):))))
Dopo di ciò mi ha detto:SEGUIMI.
Mi ha portato nel reparto corse e preparazione della sua off. PORCA TROIAAAAA:) Banchi per elaborazioni teste, torni, presso per i cilindri, una cosa spaziale per progettare i pistoni a camicia alta.....
Dopo il giro mi dice: Se vuoi mi lascia qui la moto 1 mese, io faccio lo studio necessario e ti produco i pistoni ad hoc, magari 1000 c.c., le camme ad hoc, e preparo la testa per il flussaggio, e ti faccio fare ad hoc delle valvole.....etcccc, le bronzine, cuscinetti....
Gli chiedo: ma quanti cv può arrivare??
Lui: Non ne ho la + pallida idea. CALCOLA che avrai un 1000 c.c. sotto il culo preparato da ME. Alla fine facciamo tutte le prove al banco sia alla ruota che all'albero.
Prezzo: ( per pudore non lo dico)
Ci siamo salutati, io non ho dormito....
Ma credo ke lo farò.....in settimana lo rivedo per definire i vari step........di preparazione..........( stpe la minkia, mi prende mi apre il motore e dopo 1 mese vado a ritirare la moto..........SONO CURIOSO DI SAPERE COME ANDRA')
Angelik57
01/10/2011, 11:45
Bene così mi piaci :w00t:
Dicci il preventivo o non è mai successo :biggrin3:
Angelik57
01/10/2011, 14:00
4
Azz solo 4 :w00t::biggrin3:
E il periz ? :wub:
Azz solo 4 :w00t::biggrin3:
E il periz ? :wub:
........il perizoma....tace sino a lunedi...:))))))))))
organizziamo un giro in MC in perizoma
mai che mi porti con te....
comunque 4k sono pochi, se questo riesce a farti smettere......
mai che mi porti con te....
comunque 4k sono pochi, se questo riesce a farti smettere......
Effettivamente 4k per liberarsi del demone non sono molti......
invece di buttare altri 4000 euro nella bonneville, che a mio modesto parere non ha senso, con gli stessi soldi ti prendi una speed un po' datata e ti levi tutte le voglie, almeno oltre al motore hai anche una ciclistica di prim'ordine:wink_:
una vecchia speed? meglio INVESTIRLI su una bonnie da sparo.....
Angelik57
01/10/2011, 21:08
invece di buttare altri 4000 euro nella bonneville, che a mio modesto parere non ha senso, con gli stessi soldi ti prendi una speed un po' datata e ti levi tutte le voglie, almeno oltre al motore hai anche una ciclistica di prim'ordine:wink_:
A lui piace la bonnie lo ha detto mille volte vuole solo quella ! :biggrin3:
E poi è molto facoltoso :w00t: :moneyyy:, quindi che faccia girare l'economia che poi quando si stanca noi acquistiamo i ricambi ! :biggrin3:
megalo82
01/10/2011, 21:36
Beh io credo che in quanto persona adulta possa permettersi di decidere se spendere 4k su una bonneville... Anche a me quando faccio la minima modifica e ci sono gli amici o altre persone che dicono "invece di spendere tutti quei soldi per modificarla avresti potuto direttamente prendere la moto che teneva la strada e camminava" mi fanno salire il sangue al cervello.
E leggo sempre con molto interesse i post di mabaco, se non altro non si parla di quale manubrio montare o (visto il periodo) i post che arriveranno puntuali sull'invernaggio della moto!
Avessi le sue capacità economiche percorrerei parte della sua strada!
ragazzi.....sia chiaro...io adoro il look della Bonneville. Se dovessi prendere una moto nuova prendere la Bonneville. Adoro lo stile e tutto quanto viene dietro.
( che gusto c'è elaborare una daytona o una MV Agusta?-- che tra l'altro non mi piacciono come design). TRoppo facile entrare in una concessionaria e prendere una moto iper tekno.......)
Io amo le MC ( se ci metti una B diventa MBC...per chi lo comprende)..
quindi vorrei avere una MC unica...una SPECIAL. Settimana prox arrivano ammo e forche della Ohilins......poi pensiamo al motore...........
( MIA MOGLIE DICE: MEGLIO LA BONNEVILLE DELL'AMANTE.....) io le vorrei entrambe......
mi manca l'amante......EZIO.....PEPI...POTETE FARE QUALCHE COSAAAAAA
TROVATEMI STA MINKIA DI AMANTE ( MAX 24 anni)............
Attendo curriculum........
ps.
oggi ho fatto na ripresa con CBR 600.........MI HANNO FATTO I COMPLIMETI....
Angelik57
02/10/2011, 05:25
ragazzi.....sia chiaro...io adoro il look della Bonneville. Se dovessi prendere una moto nuova prendere la Bonneville. Adoro lo stile e tutto quanto viene dietro.
( che gusto c'è elaborare una daytona o una MV Agusta?-- che tra l'altro non mi piacciono come design). TRoppo facile entrare in una concessionaria e prendere una moto iper tekno.......)
Io amo le MC ( se ci metti una B diventa MBC...per chi lo comprende)..
quindi vorrei avere una MC unica...una SPECIAL. Settimana prox arrivano ammo e forche della Ohilins......poi pensiamo al motore...........
( MIA MOGLIE DICE: MEGLIO LA BONNEVILLE DELL'AMANTE.....) io le vorrei entrambe......
mi manca l'amante......EZIO.....PEPI...POTETE FARE QUALCHE COSAAAAAA
TROVATEMI STA MINKIA DI AMANTE ( MAX 24 anni)............
Attendo curriculum........
ps.
oggi ho fatto na ripresa con CBR 600.........MI HANNO FATTO I COMPLIMETI....
Ciao Mabaco stop
Come da tua richiesta giovane procace amante spedita stop
Spedita con pacco celere 3 stop
Numero tracking it2549br stop
Attendo bonifico sul numero di conto che tu sai stop
Un saluto a te e famiglia stop
Il tuo Gianpaolo Tarantini stop
Allego foto del pacco stop
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQTROugLX7zs4ALkovTEiL1mFIjV3ZEaWPD7Ux77FtOzcnZFVeXVw
Ciao Mabaco stop
Come da tua richiesta giovane procace amante spedita stop
Spedita con pacco celere 3 stop
Numero tracking it2549br stop
Attendo bonifico sul numero di conto che tu sai stop
Un saluto a te e famiglia stop
Il tuo Gianpaolo Tarantini stop
Allego foto del pacco stop
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQTROugLX7zs4ALkovTEiL1mFIjV3ZEaWPD7Ux77FtOzcnZFVeXVw
numero CRO 2549853265432, VALUTA DI DOMANI.
Angelik57
02/10/2011, 10:44
numero CRO 2549853265432, VALUTA DI DOMANI.
Ottimo Mabaco alias Silvio !
Alla prossima spedizione :wink_:
Il tuo Gianpaolo
Ottimo Mabaco alias Silvio !
Alla prossima spedizione :wink_:
Il tuo Gianpaolo
................VADO A FARA GERA... a far giocare la bimba nel parco adda.......
se passi accellera:)))))))))))
Chinaski
02/10/2011, 12:11
ragazzi.....sia chiaro...io adoro il look della Bonneville. Se dovessi prendere una moto nuova prendere la Bonneville. Adoro lo stile e tutto quanto viene dietro.
( che gusto c'è elaborare una daytona o una MV Agusta?-- che tra l'altro non mi piacciono come design). TRoppo facile entrare in una concessionaria e prendere una moto iper tekno.......)
Io amo le MC ( se ci metti una B diventa MBC...per chi lo comprende)..
quindi vorrei avere una MC unica...una SPECIAL. Settimana prox arrivano ammo e forche della Ohilins......poi pensiamo al motore...........
( MIA MOGLIE DICE: MEGLIO LA BONNEVILLE DELL'AMANTE.....) io le vorrei entrambe......
mi manca l'amante......EZIO.....PEPI...POTETE FARE QUALCHE COSAAAAAA
TROVATEMI STA MINKIA DI AMANTE ( MAX 24 anni)............
Attendo curriculum........
ps.
oggi ho fatto na ripresa con CBR 600.........MI HANNO FATTO I COMPLIMETI....
Amante =seconda moglie è come avere 2 moto/macchine: 2 bolli, 2 assicurazioni, 2 tagliandi etc etc.
La cosa migliore è: una macchina per la famiglia e quando hai voglia di toglierti uno sfizio, ne noleggi una, meglio ancora se sempre diversa.
Ora non sto a spiegarti il sillogismo...:ph34r:
:w00t:
................VADO A FARA GERA... a far giocare la bimba nel parco adda.......
se passi accellera:)))))))))))
Accelera con una L solo...
:biggrin3:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.