Visualizza Versione Completa : Novità cavalletto centrale
DogDrake
27/09/2011, 11:10
Insomma è vero che è stata cambiata la molla con una + robusta ma ora ho il problema che mi piega la battuta del cavalletto centr e quindi mi va a sbattere sul braccio post con un bel botto. Passato dal conce che disponibilissimo mi ha cercato di porre rimedio ma dopo un'ora il problema è ritornato e così segnalata l'anomalia alla Triumph sembra che fra 2 gg circa manderanno un “pezzo” sostitutivo di ... ??? boh! Vedremo.
Ho aperto il 3d xchè se qualcuno ha lo stesso problema si deve fare avanti presso il conce.
Avevo pensato ad un allungamento del gommino di battuta ma vedendo che mi sposta proprio il braccetto di battuta preferisco che sia la casa madre in garanzia che mi ovvii al problema
Bernardo
27/09/2011, 11:59
Insomma è vero che è stata cambiata la molla con una + robusta ma ora ho il problema che mi piega la battuta del cavalletto centr e quindi mi va a sbattere sul braccio post con un bel botto. Passato dal conce che disponibilissimo mi ha cercato di porre rimedio ma dopo un'ora il problema è ritornato e così segnalata l'anomalia alla Triumph sembra che fra 2 gg circa manderanno un “pezzo” sostitutivo di ... ??? boh! Vedremo.
Ho aperto il 3d xchè se qualcuno ha lo stesso problema si deve fare avanti presso il conce.
Avevo pensato ad un allungamento del gommino di battuta ma vedendo che mi sposta proprio il braccetto di battuta preferisco che sia la casa madre in garanzia che mi ovvii al problema
Quoto.
Ho il tuo identico problema: è inutile aumentare lo spessore del gommino... E' il braccetto fatto con le lattine della cocacola il problema... Fra un pò me lo ritrovo in testa!
Clang! clang clang!! clang clang clang!!!
:mad:
esteduca
27/09/2011, 12:02
Oggi sono arrabbiato con il cavalletto centrale!
Stamattina distratto vado per mettere la moto sul centrale puntandomi con forza con il piede (solitamente uso anche le mani per sollevare la moto) e crack.. un dolore atroce al polpaccio. Prognosi: Strappo muscolare e 20gg di convalescenza orcozio! Non ha colpa la Triumph eh.. sono io che sono da buttare!
Mauro XC
27/09/2011, 12:05
Io non ho ancora cambiato la molla ed ho provato a mettere un gommino io, dopo che l'originale è andato perso....
Che baracca, mi si è anche incastrato il cavalletto sulla battura e così ci grattava la catena sopra.
Una porcheria...!!! Clannck..clanncckkk..clanncckk..:mad::mad:
Bernardo
27/09/2011, 12:08
Oggi sono arrabbiato con il cavalletto centrale!
Stamattina distratto vado per mettere la moto sul centrale puntandomi con forza con il piede (solitamente uso anche le mani per sollevare la moto) e crack.. un dolore atroce al polpaccio. Prognosi: Strappo muscolare e 20gg di convalescenza orcozio! Non ha colpa la Triumph eh.. sono io che sono da buttare!
Mi dispiace... Brutta storia! La mia zavorrina dice che quando la alzo sul centrale coi tre "bauli" pieni zeppi di roba divento tutto rosso e mi strabuzzano gli occhi
:blink:
esteduca
27/09/2011, 12:15
ahaha.. io il segreto lo conosco.. basta farsi forza con il braccio destro sollevando. Ma stamattina stavo parlando con un collega ed ho fatto la stronzata di salire sopra al cavalletto centrale e dare un tirone (come quando si dava il calcetto all'avviamento nelle vecchie moto).. solo che la moto ha opposto resistenza e mi sono strappato.
Vabbè..
Dalle vostre valutazioni sembra che il cavalletto centrale abbia ancora dei seri problemi....a questo punto mi sorgono dubbi se prenderlo come accessorio o meno.
il.gATTo
27/09/2011, 13:30
Oggi sono arrabbiato con il cavalletto centrale!
Stamattina distratto vado per mettere la moto sul centrale puntandomi con forza con il piede (solitamente uso anche le mani per sollevare la moto) e crack.. un dolore atroce al polpaccio. Prognosi: Strappo muscolare e 20gg di convalescenza orcozio! Non ha colpa la Triumph eh.. sono io che sono da buttare!
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
oddio oddio sto male !!!!!!
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
-------------------------------------------------
per il capitano....
non so cosa dire, a me il cavalletto centrale è arrivato a inizio settembre, quando avevo preso la moto (fine luglio) la triumph li aveva finiti e non ne spediva più per un po'.
im concessionario mi ha detto che il mio, essendo arrivato da poco, non aveva più il problema della molla... l'avevano già sostituita in fabbrica.
in effetti io non sento strani versi... a volte si, ma quando li sento sto facendo del fuoristrada idiota con buche da minimo 20cm.... ci può stare che il cavalletto mi tiri un porco quando lo metto sotto stress in quel modo.
per il resto non sento rumori maligni, direi che il mio va bene....
Insomma è vero che è stata cambiata la molla con una + robusta ma ora ho il problema che mi piega la battuta del cavalletto centr e quindi mi va a sbattere sul braccio post con un bel botto. Passato dal conce che disponibilissimo mi ha cercato di porre rimedio ma dopo un'ora il problema è ritornato e così segnalata l'anomalia alla Triumph sembra che fra 2 gg circa manderanno un “pezzo” sostitutivo di ... ??? boh! Vedremo.
Ho aperto il 3d xchè se qualcuno ha lo stesso problema si deve fare avanti presso il conce.
Avevo pensato ad un allungamento del gommino di battuta ma vedendo che mi sposta proprio il braccetto di battuta preferisco che sia la casa madre in garanzia che mi ovvii al problema
Ella madonna,che cazzo di molla hanno messo.:biggrin3:
Il mio di rumori strani non ne fa, almeno nell'utilizzo normale su strada.
Per quanto riguarda issarla sul cavalletto centrale problemi non ce ne sono, afferrando con la mano destra il supporto pedana passeggero praticamente ci sale da sola...più difficile farla scendere! :biggrin3:
Mago di ozz
27/09/2011, 16:21
il cavalletto da me montato della smotech non ha dato problemi nè di rumore nè di funzonalità nel tirarlo su e giù.. ed è costato la metà!
il.gATTo
27/09/2011, 16:37
...più difficile farla scendere! :biggrin3:
...prova a mettere un piedino davanti al cavalletto e spingila avanti dal manubrio !!!
:tongue::rolleyes::rolleyes::tongue:
Jeeg Robot
27/09/2011, 16:46
Il mio di rumori strani non ne fa, almeno nell'utilizzo normale su strada.
Per quanto riguarda issarla sul cavalletto centrale problemi non ce ne sono, afferrando con la mano destra il supporto pedana passeggero praticamente ci sale da sola...più difficile farla scendere! :biggrin3:
Quoto! bisogna afferrare la pedana passeggero e non il maniglione!:wink_:
Quoto! bisogna afferrare la pedana passeggero e non il maniglione!:wink_:
Ma questo è già stato scritto anche in cinese.
Marco_1962
27/09/2011, 18:32
Se puo' essere utile la moto l'ho ritirata Venerdi 23/9 e il concessionario mi ha detto che i cavalletti sono nuovi.. e in effetti non ho riscontrato alcun tipo di problema, almeno fino ad ora.
ciao
il cavalletto da me montato della smotech non ha dato problemi nè di rumore nè di funzonalità nel tirarlo su e giù.. ed è costato la metà!
Interessante...dove l'hai acquistato? Stavo giusto valutando se e quale mettere
c'è un bollettino di intervento (se si chiama così) sulla staffa che fà da scontro per il cavalletto centrale.
Notizia di lunedì
Bernardo
28/09/2011, 07:48
Insomma è vero che è stata cambiata la molla con una + robusta ma ora ho il problema che mi piega la battuta del cavalletto centr e quindi mi va a sbattere sul braccio post con un bel botto. Passato dal conce che disponibilissimo mi ha cercato di porre rimedio ma dopo un'ora il problema è ritornato e così segnalata l'anomalia alla Triumph sembra che fra 2 gg circa manderanno un “pezzo” sostitutivo di ... ??? boh! Vedremo.
Ho aperto il 3d xchè se qualcuno ha lo stesso problema si deve fare avanti presso il conce.
Avevo pensato ad un allungamento del gommino di battuta ma vedendo che mi sposta proprio il braccetto di battuta preferisco che sia la casa madre in garanzia che mi ovvii al problema
Ciao Dog, visto che ho il tuo stesso problema, e che il forcellone nei punti dove il cavalletto va a sbattere si è già sverniciato (e ciò è male) posso approfittare del tuo lavoro di persuasione verso il conce e dare al mio conce un contatto in caso mi facesse storie? Se non hai problemi a scrivere dove sei andato o se vuoi scrivermelo in MP...
PS nn sai nulla riguardo al "pezzo" sostitutivo?
:ph34r:
DogDrake
28/09/2011, 09:23
Ciao Dog, visto che ho il tuo stesso problema, e che il forcellone nei punti dove il cavalletto va a sbattere si è già sverniciato (e ciò è male) posso approfittare del tuo lavoro di persuasione verso il conce e dare al mio conce un contatto in caso mi facesse storie? Se non hai problemi a scrivere dove sei andato o se vuoi scrivermelo in MP...
PS nn sai nulla riguardo al "pezzo" sostitutivo?
:ph34r:
Non credo che ci sia nessun problema a dire che mi sono rivolto al capo officina di AB Moto2 di Roma (che si è dimostrato disponibile a risolvere velocemente il problema) dove ho preso la moto che dopo la 3a volta che mi vedeva per lo stesso problema mi ha detto che la Triumph sà del problema e che sta provvedendo (anche Embolo ha scritto di un intervento). Quindi il tuo conce non deve far altro che sentire la casa madre...
Per quanto riguarda invece di quale pezzo adesso come adesso mi vengono da pensare soltanto 2 possibilità: o il cavalletto oppure la staffa di battuta dello stesso
Bernardo
28/09/2011, 12:52
Non credo che ci sia nessun problema a dire che mi sono rivolto al capo officina di AB Moto2 di Roma (che si è dimostrato disponibile a risolvere velocemente il problema) dove ho preso la moto che dopo la 3a volta che mi vedeva per lo stesso problema mi ha detto che la Triumph sà del problema e che sta provvedendo (anche Embolo ha scritto di un intervento). Quindi il tuo conce non deve far altro che sentire la casa madre...
Per quanto riguarda invece di quale pezzo adesso come adesso mi vengono da pensare soltanto 2 possibilità: o il cavalletto oppure la staffa di battuta dello stesso
Aggiornamento: stamani son passato dal conce, è arrivata fresca fresca una circolare che prevede sostituzione del gommino.
Ma che ci facciamo col gommino??? nulla!!!
GLiel'ho già detto al conce e già che c'èro mi son messo a dare un'occhiata al centrale di una tigre 1050 che era in esposizione: li il supporto col gommino è a dx, attaccato direttamente al collettore in acciaio della marmitta, in prossimità dell'attacco sul telaio. Mi sembra moooolto più robusto come sistema ed infatti titillando il cavalletto, al ritorno pure sbattendo non produce alcun clang.
Detto questo, vediamo che succede. Comunque non mi piace per nulla sto costosissimo cavalletto originale che tocca sul forcellone e che passa troppo vicino alla catena di trasmissione.
Un mi garba proprio punto.
Comunque io dico: vabbène piccoli errori di progetto... Ma prima di mettere in commercio un accessorio da 200 e rotti euro che ci vuole a fargli un test? Io, profano mototeppista, me ne sono accorto immediatamente, appena montato, che sapeva di latta...
Boh, davvero: BOH!
Aggiornamento: stamani son passato dal conce, è arrivata fresca fresca una circolare che prevede sostituzione del gommino.
Ma che ci facciamo col gommino??? nulla!!!
GLiel'ho già detto al conce e già che c'èro mi son messo a dare un'occhiata al centrale di una tigre 1050 che era in esposizione: li il supporto col gommino è a dx, attaccato direttamente al collettore in acciaio della marmitta, in prossimità dell'attacco sul telaio. Mi sembra moooolto più robusto come sistema ed infatti titillando il cavalletto, al ritorno pure sbattendo non produce alcun clang.
Detto questo, vediamo che succede. Comunque non mi piace per nulla sto costosissimo cavalletto originale che tocca sul forcellone e che passa troppo vicino alla catena di trasmissione.
Un mi garba proprio punto.
Comunque io dico: vabbène piccoli errori di progetto... Ma prima di mettere in commercio un accessorio da 200 e rotti euro che ci vuole a fargli un test? Io, profano mototeppista, me ne sono accorto immediatamente, appena montato, che sapeva di latta...
Boh, davvero: BOH!
ma non è che invece t' hanno montato un tarocco? ho l' XC come te e ho messo il cavalleto originale ed è di una solidità totale. Mi hanno cambiato la molla (anche se a me non faceva casino) ed è pure meglio di prima! A meno che non ci siano diversi lotti di produzione fatti fare a fornitori diversi
ma non è che invece t' hanno montato un tarocco? ho l' XC come te e ho messo il cavalleto originale ed è di una solidità totale. Mi hanno cambiato la molla (anche se a me non faceva casino) ed è pure meglio di prima! A meno che non ci siano diversi lotti di produzione fatti fare a fornitori diversi
IDEM.
Bernardo
29/09/2011, 00:33
Mah, ero in officina, ho visto aprire lo scatolo con la scritta TRIUMPH... Se è una tarocco si sono organizzati bene.... Più facile che appartengano a partite diverse di lotti diversi.
E' giunto il momento di fare foto e postarle. A domani!
superfudo
29/09/2011, 07:48
Scusate io il clank lo sento ma non ho il cavalletto centrale, non è che è qualcos'altro???
Scusate io il clank lo sento ma non ho il cavalletto centrale, non è che è qualcos'altro???
quello laterale
matte.mog
29/09/2011, 08:09
quindi ho speso 216 euro per crearmi del rumore mentre vado?
igoritaly
29/09/2011, 08:41
Scusate io il clank lo sento ma non ho il cavalletto centrale, non è che è qualcos'altro???
forse, la catena lenta che sbatte...controlla
;)
Quoto anche il discorso del prezzo elevato del centrale Triumph e, senza tanti giri di parole, ribadisco che: le jap sono le JAP!
C'è poco da fare...
Penso sempre di piu' che il motore e il telaio di questa moto siano da 10 e lode, ma che lo stiano "ammazzando" tutte le PIPPE di una cattiva progettazione (alla fine, quando scendi dalla moto, ti va via il sorriso e ti rimangono in testa i "piccoli fastidii"...)
Quasi quasi rispondo SI alla domanda fatta sul questionario Triumph :"ti piacerebbe visitare lo stabilimento della Triumph??"
Così vado là e li mando a cagare di persona!!! :biggrin3:
ma come siamo messi??? :sick:
quindi ho speso 216 euro per crearmi del rumore mentre vado?
stanne certo.
DogDrake
29/09/2011, 09:13
Ultimo aggiornamento e delusione.... mi hanno messo solo un gommino un po' + spesso :sick:
Anche lo stesso capo officina è rimasto basito di fronte a questo, a dir poco, tappabuchi che non farà altro che piegare di + la staffa senza trarne nessun beneficio.
Peccato veramente per questi piccoli difettucci che per adesso sono solo un gran fastidio per andare dal conce spiegare ecc. ecc.
Quello che invece mi preoccupa, e non poco, è il fatto che la staffa sembra avvicinarsi pericolosamente alla catena :blink:
Speriamo che ad un certo punto si fermi.
Sappiate che se leggerete che mi sono cappottato con la moto sarà dovuto sicuramente a questo inconveniente
Ivan3inLINEA
29/09/2011, 09:33
Scusate io il clank lo sento ma non ho il cavalletto centrale, non è che è qualcos'altro???
Anche io non ho il centrale e sento ugualmente il "clank"...
E' la catena... in rilascio batte contro il paracatena ed in tiro batte contro la parte bassa del forcellone. Se è lenta lo si sente spesso ed è fastidioso, se regoli correttamente il gioco lo fa molto meno ma ogni tanto lo senti ugualmente.
Mi pare che ne soffrano tutti... è un' altro difettuccio della moto... :dry:
superfudo
29/09/2011, 09:48
Anche io non ho il centrale e sento ugualmente il "clank"...
E' la catena... in rilascio batte contro il paracatena ed in tiro batte contro la parte bassa del forcellone. Se è lenta lo si sente spesso ed è fastidioso, se regoli correttamente il gioco lo fa molto meno ma ogni tanto lo senti ugualmente.
Mi pare che ne soffrano tutti... è un' altro difettuccio della moto... :dry:
Grazie mille!
...prova a mettere un piedino davanti al cavalletto e spingila avanti dal manubrio !!!
:tongue::rolleyes::rolleyes::tongue:
Si si grazie, lo faccio...altrimenti su pavimento relativamente liscio continua ad avanzare senza scendere :w00t:
Bernardo
29/09/2011, 11:01
Anche io ho risolto mettendo un paracolpi. In questo modo i piedini del cavalletto centrale sono più distanti dal forcellone e non lo toccano più, di conseguenza eliminando il clang dovuto a questa causa.
Quando arriverà il gommino sostitutivo originale Triumph lo andrò a montare.
Il timore che la piastra dove il gommino è fissato si pieghi c'è poichè, come ho già detto, mi pare proprio fatta col Meccano, però ho pensato che una piccola modifica si può fare a costo ridotto saldando una piastrina triangolare di rinforzo nel senso longitudinale e posta perpendicolarmente al piano della piastra. Lo spazio c'è. Eventualmente lo farò.
Ps
C'è un altro tread sullo stesso argomento "Cavalletto centrale" risolto nella stessa maniera del gommino paracolpi.
Per quanto riguarda i "clang" residui:
Il discorso catena mi sembra un pò strano.
Provate a togliere la borsetta porta attrezzi dal sottosella, io non sento più alcun rumore dopo i due interventi al laterale e al centrale.
Per un futuro senza "Clang":ph34r:
MasterGP
29/09/2011, 12:16
Anche io ho risolto mettendo un paracolpi. In questo modo i piedini del cavalletto centrale sono più distanti dal forcellone e non lo toccano più, di conseguenza eliminando il clang dovuto a questa causa.
Quando arriverà il gommino sostitutivo originale Triumph lo andrò a montare.
Il timore che la piastra dove il gommino è fissato si pieghi c'è poichè, come ho già detto, mi pare proprio fatta col Meccano, però ho pensato che una piccola modifica si può fare a costo ridotto saldando una piastrina triangolare di rinforzo nel senso longitudinale e posta perpendicolarmente al piano della piastra. Lo spazio c'è. Eventualmente lo farò.
Ps
C'è un altro tread sullo stesso argomento "Cavalletto centrale" risolto nella stessa maniera del gommino paracolpi.
Per quanto riguarda i "clang" residui:
Il discorso catena mi sembra un pò strano.
Provate a togliere la borsetta porta attrezzi dal sottosella, io non sento più alcun rumore dopo i due interventi al laterale e al centrale.
Per un futuro senza "Clang":ph34r:
:wink_: ..... vedi foto allegate !
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/169603-cavalletto-centrale-6.html
.......................................
Il timore che la piastra dove il gommino è fissato si pieghi c'è poichè, come ho già detto, mi pare proprio fatta col Meccano, però ho pensato che una piccola modifica si può fare a costo ridotto saldando una piastrina triangolare di rinforzo nel senso longitudinale e posta perpendicolarmente al piano della piastra. Lo spazio c'è. Eventualmente lo farò.......................................
L'avevo evidenziato anch'io dopo aver messo un gommino molto piu' robusto dell'originale:se provate da fermi a provocare il clang del cavalletto,si nota che il rumore di ferraglia sembra provenire dalla piastra suddetta o dal suo fissaggio al telaio:wink_:
Quindi la soluzione è? Aspettare il gommino o saldare qualche piastra sul braccetto??
DogDrake
03/10/2011, 10:46
Per adesso messo gommino direttamente sul forcellone che si stava segnando del tutto con i colpi
Ho appena chiamato il concessionario che mi ha confermato che c'è il richiamo ufficiale del gommino per il cavalletto centrale. :biggrin3:
Secondo me il gommino più grande non serviverá. La molla è talmente tanto "forte" che quando si richiude tende a piegare il telaietto del cavalletto fino a quando non si scontra con il forcellone. Boh speriamo bene
Ho appena chiamato il concessionario che mi ha confermato che c'è il richiamo ufficiale del gommino per il cavalletto centrale. :biggrin3:
Confermo.
Mi è stato detto al tagliando che mi arriverà la lettera a breve.
DogDrake
03/10/2011, 13:53
Non serve a niente già avuto la prova provata... che si fa ora?
Bernardo
03/10/2011, 15:49
Le strade sono due:
2) mi costruisco una nuova piastra in alluminio e la monto al posto dell'originale, risolvendo il poblema. Do un poco di nero dove il forcellone si è sverniciato a causa dei colpi dei piedini del cavalletto.
1) faccio decine di foto che documentano l'accaduto e forniscono prova schiacciante che lo sverniciamento del forcellone è causato da errata progettazione del cavalletto originale Triumph. Mando all'avvocato che scrive al concessionario e il concessionario gira a triumph. Triumph mi cambia la piastra del cavalletto con una nuova e più adatta al compito assegnatole.
Nb. Io non sono uno spacca balle o uno di quelli che se sul fustino di detersivo non trovano scritto "non mangiare" lo mangio apposta per far causa alla ditta produttrice. Detto questo, mi fa incazzare aver speso 200 e rotti euro per un accessorio originale che mi sta facendo incazzare e mi sta sverniciando il forcellone. Non ritengo che, se così sarà, il gommino sostitutivo sia risolutivo per i motivi su citati.
Per procedere con la soluzione n.1 bisognerebbe capire se tutti i possessori di cavalletto centrale originale hanno il problema. Dopodiché capire se ci sono effettivamente "lotti diversi" prodotti con caratteristiche diverse, infine deciderci e muoverci insieme, compatti e determinati a ottenere solo ciò che ci spetta o diritto.
Per quello che spetta di diritto non credo che ci sia bisogno di incolonnarsi e marciare compatti.
Io ad esempio non soffro di questo difetto (la mia moto) per cui evidentemente esidte una partita "fallata" per cui si rientra in quello che "spetta di diritto".
Bernardo
03/10/2011, 19:42
Per quello che spetta di diritto non credo che ci sia bisogno di incolonnarsi e marciare compatti.
Io ad esempio non soffro di questo difetto (la mia moto) per cui evidentemente esidte una partita "fallata" per cui si rientra in quello che "spetta di diritto".
Hai il centrale sche tu su una XC? No mi sembra che hai la 800 stradale. puoi descrivere come è fatta la piastra ove è alloggiato il gommino? In ogni caso, mi interessa sapere se c'è un possessore di XC con cavalletto centrale originale che NON ha il problema.
Hai il centrale sche tu su una XC? No mi sembra che hai la 800 stradale. puoi descrivere come è fatta la piastra ove è alloggiato il gommino? In ogni caso, mi interessa sapere se c'è un possessore di XC con cavalletto centrale originale che NON ha il problema.
eccomi! ho l' XC ma non ho il problema che descrivi tu. In realtà penso di aver capito male perchè non vedo come il cavalletto ti possa toccare il forcellone! Se così fosse portala al volo dal conce e piazzati li fino a che non te ne montano uno giusto
Hai il centrale sche tu su una XC? No mi sembra che hai la 800 stradale. puoi descrivere come è fatta la piastra ove è alloggiato il gommino? In ogni caso, mi interessa sapere se c'è un possessore di XC con cavalletto centrale originale che NON ha il problema.
Io ho l'XC e per errore, mi avevano dato il cavalletto della "normale". La piastra mi sembra (ripeto, mi sembra) uguale, ma x certo posso dirti che il cavalletto è più corto di qualche centimetro.
Non so se può essere così determinante.
Bernardo
04/10/2011, 07:50
eccomi! ho l' XC ma non ho il problema che descrivi tu. In realtà penso di aver capito male perchè non vedo come il cavalletto ti possa toccare il forcellone! Se così fosse portala al volo dal conce e piazzati li fino a che non te ne montano uno giusto
I piedini del cavalletto, quando la sospensione posteriore va in estensione, ad esempio in una buca, sbattono sulla parte inferiore del forcellone, o più correttamente è il forcellone che va a sbattere su di essi. Adesso prendo le misure, poi riporto.
Sarebbe interessante capire se, effettivamente, i nostri due cavalletti appartengono a stock di produzioni differenti. Quando arrivò il mio, sul cartone c'era scritto "Tiger 800 XC"
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