PDA

Visualizza Versione Completa : Daytona 1050


scarspeed
06/10/2011, 14:00
..su base pseed triple 1050, non male direi!

Six Monkeys - Entwicklung von Fahrzeugkonzepten, Umbausätzen und Zubehörteilen für die Marken Triumph und can-am Spyder (http://www.sixmonkeys.de/)

http://www.sixmonkeys.de/Daytona-1050-2.jpg
http://www.sixmonkeys.de/Daytona-1050-1.jpg
Gianluca74
06/10/2011, 14:19
Realizzazione datata....esteticamente "può" piacere ...a me no (senza offesa per nessuno , costruttori compresi)
Gnolo
06/10/2011, 16:27
:cipenso:
Exo
06/10/2011, 16:34
Mi ricorda un VFR.
Lo scrofo
06/10/2011, 16:58
non ci siamo proprio ... troppo carica in avanti e poi filante.
steve78
07/10/2011, 08:10
http://www.sixmonkeys.de/Daytona-1050-2.jpg

a me piace assai!!! :ph34r:
Peppignoz
07/10/2011, 08:46
Non male! Anche se lascia a desiderare l'abbinamento colori....
leo
07/10/2011, 08:49
Motore largo come un 4 cilindri,ma con un cilindro in meno :wacko:....questa fra le super sportive stradali arriverebbe sempre dopo il caffè.Moto concettualmente assurda ed inutile.
superIII
07/10/2011, 08:53
Motore largo come un 4 cilindri,ma con un cilindro in meno :wacko:....questa fra le super sportive stradali arriverebbe sempre dopo il caffè.Moto concettualmente assurda ed inutile.

Però con un NUOVO motore in stile 675 una Daytona si starebbe... Triumph DEVE farla secondo me...
leo
07/10/2011, 08:58
Però con un NUOVO motore in stile 675 una Daytona si starebbe... Triumph DEVE farla secondo me...

Settore in crisi e fare un prodotto competitivo (lasciamo perdere s1000r,rsv,mv) almeno con le jap,costa carissimo.Sono sicuro che sia uno dei progetti a cui pensano meno;devono sviluppare un'altra moto con cui abbattere i costi di studio dell'800.Ecco,se avessero le palle,potrebbero provare a fare concorrenza in un territorio poco battuto (e poco relazionato alle competizioni) come qello delle 750,848 ecc....Una day 800.
superIII
07/10/2011, 09:03
Settore in crisi e fare un prodotto competitivo (lasciamo perdere s1000r,rsv,mv) almeno con le jap,costa carissimo.Sono sicuro che sia uno dei progetti a cui pensano meno;devono sviluppare un'altra moto con cui abbattere i costi di studio dell'800.Ecco,se avessero le palle,potrebbero provare a fare concorrenza in un territorio poco battuto (e poco relazionato alle competizioni) come qello delle 750,848 ecc....Una day 800.

No, secondo me la DEVONO fare, anche perchè gli servirebbe per la nuova speed, tornando alle origini (= daytona spogliata).
Vista l'evoluzione del settore maxi naked streetfighter, il 1050 ha le ore contate...
Col 675 ce l'hanno fatta... se ce la fa MV che NON ha (ancora) la 675 sul mercato e non ha le modern classic (made in far east) a fare cassa...
speedone
07/10/2011, 09:11
A me MI piace!!!
leo
07/10/2011, 09:14
No, secondo me la DEVONO fare, anche perchè gli servirebbe per la nuova speed, tornando alle origini (= daytona spogliata).
Vista l'evoluzione del settore maxi naked streetfighter, il 1050 ha le ore contate...
Col 675 ce l'hanno fatta... se ce la fa MV che NON ha (ancora) la 675 sul mercato e non ha le modern classic (made in far east) a fare cassa...

La classe delle 600 è più semplice e senza elettronica(mv a parte),perciò meno onerosa per chi dovrebbe comprare tutto,dato che d'elettronica non sanno nulla.
Condivido la speranza di una nuova day 1000-110-1200...e di una sua discendente nuda,ma la vedo davvero dura,almeno in questo momento storico,dove triunz punta a sopravivvere.
superIII
07/10/2011, 09:16
La classe delle 600 è più semplice e senza elettronica(mv a parte),perciò meno onerosa per chi dovrebbe comprare tutto,dato che d'elettronica non sanno nulla.
Condivido la speranza di una nuova day 1000-110-1200...e di una sua discendente nuda,ma la vedo davvero dura,almeno in questo momento storico,dove triunz punta a sopravivvere.

ok Leo, ma se che la fa MV... è più piccola di Triumph...

p.s. l'elettronica arriverà anche sulle SS
leo
07/10/2011, 09:18
ok Leo, ma se che la fa MV... è più piccola di Triumph...

p.s. l'elettronica arriverà anche sulle SS

Mv resta un mistero,sempre sull'orlo del baratro :ph34r:.....Per l'elettronica è vero,infatti credo che prima debbano inventrasi qualcosa per la day 675,altrimenti fra poco li bastonano anche lì....
superIII
07/10/2011, 09:21
Mv resta un mistero,sempre sull'orlo del baratro :ph34r:.....Per l'elettronica è vero,infatti credo che prima debbano inventrasi qualcosa per la day 675,altrimenti fra poco li bastonano anche lì....

IMHO Triumph deve fare la Daytona "grande" e portarla avanti come fa MV con la F4... senza stravolgerla, il brand è forte e lo permette.
Fino a poco tempo mi pare che Triumph fosse ancora il marchio n. 1 in UK, e gli inglesi sono pazzi e comprano moltissimi sportive...
RudySPEED3
07/10/2011, 09:39
non sò ora come ora quanto potrebbe vendere una Daytona 1000 (o 1200 o 1050 che sia)
Mr KS
07/10/2011, 12:12
A me gusta molto, magari con una mezza carena e sempre con il manubrio altro...una versione sport tourer!!!