Visualizza Versione Completa : Capiscioni di elettricita'
Forse ieri ho acceso troppe utenze, non mi ha dato noie ma non vorrei sovraccaricare l'impianto elettrico.
Anabbagliante + kit xeno tot 90 watt.
Poi ho acceso le manopole riscaldate che assorbono in media 3,6 A fino ad un massimo di 2,0A per ogni manopola, circa 28/30 watt.
Il tutto per circa un ora e mezza;
Troppa roba? Eventuale problemi?
Non ti saprei dire, la mia non si accendeva già solo con la candela che ha come anabbagliante...
bigdelgro
09/10/2011, 10:15
non capisco bene il problema,hai acceso il tutto per un ora e mezza a moto spenta?
pippo167
09/10/2011, 10:46
uff ma.....:miaddormento: anche oggi che e' domenica....ti rispondo domani.....:homer:
:biggrin3: scherzi a parte ....per le manopole risc. la Tigra e' predisposta quindi non credo ci siano problemi .....per i fari,bisognerebbe vedere le Ampere:rolleyes: .....ma poi come facciamo a sapere la soglia di sopportazione dell'impianto elettrico......vediamo che dicono gli altri elettrici....se fosse stata una lavatrice,un frigo,una lavastoviglie ecc.ecc. potevo essere piu' preciso:coool:
Bob Manubrio
09/10/2011, 12:11
:secchione::Controlla i portafusibili anche da sotto, in genere è li il "punto debole, se con gli assorbimenti ti avvicini al punto di rottura dei fusibili ma vuoi per il "fresco" vuoi perché i fusibili intervengono rapidamente solo sui cortocrcuiti, quindi correnti elevatissime, non bruciano bene e la connessione fa in tempo a scaldarsi e ad ossidarsi.:secchione::
Mi devi un aperitivo:biggrin3:
Non ti saprei dire, la mia non si accendeva già solo con la candela che ha come anabbagliante...
ok ma evidentementela tua ha dei problemi da qualche parte, io parlo di teoria pura, so che si fanno dei calcoli che io non conosco per sapere se sto andando furoi portata dell'alternatore...una roba cosi' insomma.
ANGELOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Smettila di cazzeggiare e collegati a sto forum :tongue:
non capisco bene il problema,hai acceso il tutto per un ora e mezza a moto spenta?
A te ti va bene che sei troppo lontano per venirti a prendere di persona :ph34r:
tiger one
09/10/2011, 12:13
Forse ieri ho acceso troppe utenze, non mi ha dato noie ma non vorrei sovraccaricare l'impianto elettrico.
Anabbagliante + kit xeno tot 90 watt.
Poi ho acceso le manopole riscaldate che assorbono in media 3,6 A fino ad un massimo di 2,0A per ogni manopola, circa 28/30 watt.
Il tutto per circa un ora e mezza;
Troppa roba? Eventuale problemi?
in teoria non succede niente anche perchè l'impianto è protetto da un fusibile.l'unico dubbio che ho visto l'eccelso alternatore che abbiamo è che magari con troppa roba accesa non riesca a caricare bene la batteria altro elemento doi spicco della nostra motina :laugh2:
:secchione::Controlla i portafusibili anche da sotto, in genere è li il "punto debole, se con gli assorbimenti ti avvicini al punto di rottura dei fusibili ma vuoi per il "fresco" vuoi perché i fusibili intervengono rapidamente solo sui cortocrcuiti, quindi correnti elevatissime, non bruciano bene e la connessione fa in tempo a scaldarsi e ad ossidarsi.:secchione::
Mi devi un aperitivo:biggrin3:
PEr sta risposta ti devo al massimo un bicchiere d'acqua del rubinetto :D
E se abbassassi il valore dei fusibili delle manopole starei piu tranquillo?
Io voglio sapere se con le utenze accese che ho elencato rischio di ciucciare dalla batteria oppure ci sto dentro comodo
in teoria non succede niente anche perchè l'impianto è protetto da un fusibile.l'unico dubbio che ho visto l'eccelso alternatore che abbiamo è che magari con troppa roba accesa non riesca a caricare bene la batteria altro elemento doi spicco della nostra motina :laugh2:
Ah ecco ah ecco...vedi...e come lo so se ci sto dentro oppure no?
tiger one
09/10/2011, 12:26
Ah ecco ah ecco...vedi...e come lo so se ci sto dentro oppure no?
quando rimmarrai a piedi lo saprai :laugh2::ph34r:
Ma un bel mini-gruppo elettrogeno sul portapacchi??...no?:biggrin3:
TIGRE SIBERIANA
09/10/2011, 13:26
Ma un bel mini-gruppo elettrogeno sul portapacchi??...no?:biggrin3:
per il gruppo elettrogeno non so però per portare una cassa di birra il portapacchi.....funziona :laugh2:
http://img593.imageshack.us/img593/650/birran.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/birran.jpg/)
iteuronet
09/10/2011, 14:10
capisco che queste risposte ti sono utili come una pedata nei marroni,ma pensi che una risposta teorica ti possa tranquillizzare? Brevi tempore forse sí ovvero scongiurare problemi acuti.Ma con l ´impianto che ci ritroviamo,imprevedibile e fantasioso, non pensi che a lungo termine per evitare fenomeni dovuti a tossicitá tardiva non sia meglio la filosofia del meglio deficere quam abundare?
bigdelgro
09/10/2011, 16:03
A te ti va bene che sei troppo lontano per venirti a prendere di persona :ph34r:
mah...
per il gruppo elettrogeno non so però per portare una cassa di birra il portapacchi.....funziona :laugh2:
http://img593.imageshack.us/img593/650/birran.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/birran.jpg/)
...e poi se ti bevi tutta la cassa non devi accendere più ne le manopole riscaldate ne i fari .....vai dritto e liscio come non mai:biggrin3::tongue:
tiger one
09/10/2011, 17:36
...e poi se ti bevi tutta la cassa non devi accendere più ne le manopole riscaldate ne i fari .....vai dritto e liscio come non mai:biggrin3::tongue:
quella è la seconda cassa che si è scolato visto che è convinto che la tigre abbia il pilota automatico e sta aspettando che parta senza impugnare il manubrio :laugh2:
TIGRE SIBERIANA
09/10/2011, 18:08
...e poi se ti bevi tutta la cassa non devi accendere più ne le manopole riscaldate ne i fari .....vai dritto e liscio come non mai:biggrin3::tongue:
infatti nella foto avevo le mani libere :laugh2:
quella è la seconda cassa che si è scolato visto che è convinto che la tigre abbia il pilota automatico e sta aspettando che parta senza impugnare il manubrio :laugh2:
foto fatta mentre stavo partecipando al "Giro dei Piattari" ....... che ricordi :rolleyes:
capisco che queste risposte ti sono utili come una pedata nei marroni,ma pensi che una risposta teorica ti possa tranquillizzare? Brevi tempore forse sí ovvero scongiurare problemi acuti.Ma con l ´impianto che ci ritroviamo,imprevedibile e fantasioso, non pensi che a lungo termine per evitare fenomeni dovuti a tossicitá tardiva non sia meglio la filosofia del meglio deficere quam abundare?
si ok...pero'!
C'è sicuramente un carico massimo che l'alternatore riesce reggere prima di mandare tutti a casa tua, ora riuscire a sapere quel valore mi aiuterebbe a capire quanto sono a rischio quando accendo tutto.
Angelo sono certo che sta roba la sa, se solo la smettesse di farsi fatti suoi e cominciassi a farsi i miei :mad: :D
mah...
Amico mio stavo scherzando, mi è venuta spontanea sta reazione perchè quello che hai scritto è privo di qualsiasi significato logico, anche se trattandosi di me potrebbe pure avere un fondo di verita' :laugh2:
TIGRE SIBERIANA
09/10/2011, 18:55
si ok...pero'!
C'è sicuramente un carico massimo che l'alternatore riesce reggere prima di mandare tutti a casa tua, ora riuscire a sapere quel valore mi aiuterebbe a capire quanto sono a rischio quando accendo tutto.
Angelo sono certo che sta roba la sa, se solo la smettesse di farsi fatti suoi e cominciassi a farsi i miei :mad: :D
forse non ti ha risposto perchè tu sei milanista e lui è .......... interista :laugh2:
forse non ti ha risposto perchè tu sei milanista e lui è .......... interista :laugh2:
Si si vabbè...in attesa sua cmq ringrazio come al solito tutta la banda di cazzari che impesta sto forum, come al solito siete venuti utili come una bambola gonfiabile in un bordello. :senzaundente:
Si si vabbè...in attesa sua cmq ringrazio come al solito tutta la banda di cazzari che impesta sto forum, come al solito siete venuti utili come una bambola gonfiabile in un bordello. :senzaundente:
e mica stamo qui a smacchià i giaguari!!!!
bigdelgro
09/10/2011, 20:17
allora, guardando in giro su alcuni ricambi non originali ho avuto modo di notare che un alternatore per una moto 1000cc con batteria 12-14ah genera una corrente massima media di 20-25ampère; considerato il tuo carico che si aggira su 90w(sistema illuminazione anteriore) +30w (riscaldamento manopole)+15w (circa luci di posizione anteriori e posteriori)per un totale di 135W, quindi per il calcolo della potenza in continua abbiamo P=VxI e per ottenere la corrente assorbita facciamo I= P/V cioè 135/12= 11,25A di assorbimento, alla quale andiamo a sommare il consumo delle bobine, varie centraline elettroniche e altri fronzoli per un totale circa di 5A, in questo modo abbiamo 16,25A di assorbimento dall'impianto.
la batteria dopo i primi venti minuti che seguono l'accensione della moto(nella quale assorbe una corrente maggiore per ristabilire la carica che l'accensione della moto gli ha fatto perdere) assorbe circa 0,5-1A per "mantenere" la carica.
In totale 16,25A assorbiti dall'impianto + 1A carica batteria fanno 17,25 A
Quindi se l'alternatore male che va genera 20A lavora bene con questo tipo di carico che hai descritto tu, ma questa considerazione è in assoluto mirata a valutare il carico dell'alternatore. Bisognerebbe considerare poi lo stress dei cavi dell'impianto, ma dato che le manopole riscaldate hanno già la predisposizione (e quindi i cavi ed il fusibile sono dimensionati da mamma triumph) e l'impianto di illuminazione è abbastanza sovradimensionato di fabbrica.
Per finire la risposta alla tua domanda è: VAI TRANQUILLO con manopole e luci accese!
capisco che queste risposte ti sono utili come una pedata nei marroni,ma pensi che una risposta teorica ti possa tranquillizzare? Brevi tempore forse sí ovvero scongiurare problemi acuti.Ma con l ´impianto che ci ritroviamo,imprevedibile e fantasioso, non pensi che a lungo termine per evitare fenomeni dovuti a tossicitá tardiva non sia meglio la filosofia del meglio deficere quam abundare?
AVE CESARE!!! Cmq. quoto...:smoke_:
per il gruppo elettrogeno non so però per portare una cassa di birra il portapacchi.....funziona :laugh2:
http://img593.imageshack.us/img593/650/birran.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/birran.jpg/)
E anche bene direi...Soprattutto per le turbolenze!!!
Spennacchiotto
09/10/2011, 21:44
come fare a rispondere ad una domanda se non si hanno informazioni certe?
il buon bigdelgro ti ha dato una buona risposta ma manca una cosa fondamentale.
la potenza massima di un alternatore viene dichiarata con l'alternatore che ruota ad un certo numero di giri. (non sono riuscito a trovare il dato Triumph. nel manuale d'officina Guzzi la potenza era dichiarata a 3 velocità diverse)
A rotazioni inferiori la potenza in genere non è proporzionale e quindi non calcolabile.
Tornando alla tua domanda, se ti trovavi in una strada extraurbana, la potenza generata era probabilmente sufficiente a soddisfare i vari assorbimenti senza dover richiedere l'intervento della batteria.
se invece eri in città ... dovrai ricaricare la batteria :wink_:
allora, guardando in giro su alcuni ricambi non originali ho avuto modo di notare che un alternatore per una moto 1000cc con batteria 12-14ah genera una corrente massima media di 20-25ampère; considerato il tuo carico che si aggira su 90w(sistema illuminazione anteriore) +30w (riscaldamento manopole)+15w (circa luci di posizione anteriori e posteriori)per un totale di 135W, quindi per il calcolo della potenza in continua abbiamo P=VxI e per ottenere la corrente assorbita facciamo I= P/V cioè 135/12= 11,25A di assorbimento, alla quale andiamo a sommare il consumo delle bobine, varie centraline elettroniche e altri fronzoli per un totale circa di 5A, in questo modo abbiamo 16,25A di assorbimento dall'impianto.
la batteria dopo i primi venti minuti che seguono l'accensione della moto(nella quale assorbe una corrente maggiore per ristabilire la carica che l'accensione della moto gli ha fatto perdere) assorbe circa 0,5-1A per "mantenere" la carica.
In totale 16,25A assorbiti dall'impianto + 1A carica batteria fanno 17,25 A
Quindi se l'alternatore male che va genera 20A lavora bene con questo tipo di carico che hai descritto tu, ma questa considerazione è in assoluto mirata a valutare il carico dell'alternatore. Bisognerebbe considerare poi lo stress dei cavi dell'impianto, ma dato che le manopole riscaldate hanno già la predisposizione (e quindi i cavi ed il fusibile sono dimensionati da mamma triumph) e l'impianto di illuminazione è abbastanza sovradimensionato di fabbrica.
Per finire la risposta alla tua domanda è: VAI TRANQUILLO con manopole e luci accese!
Figa che risposta! Ecco a chi devo un aperitivo!!! :laugh2:
come fare a rispondere ad una domanda se non si hanno informazioni certe?
il buon bigdelgro ti ha dato una buona risposta ma manca una cosa fondamentale.
la potenza massima di un alternatore viene dichiarata con l'alternatore che ruota ad un certo numero di giri. (non sono riuscito a trovare il dato Triumph. nel manuale d'officina Guzzi la potenza era dichiarata a 3 velocità diverse)
A rotazioni inferiori la potenza in genere non è proporzionale e quindi non calcolabile.
Tornando alla tua domanda, se ti trovavi in una strada extraurbana, la potenza generata era probabilmente sufficiente a soddisfare i vari assorbimenti senza dover richiedere l'intervento della batteria.
se invece eri in città ... dovrai ricaricare la batteria :wink_:
Esatto, ero in statale e andavo anche parecchio; Mi avevano detto di evitare di usare troppe utenze quando sono in città o con i giri bassi.
Cmq ieri la moto è ripartita al primo colpo, quindi alla prova dei fatti direi che è andato tutto bene
angeloyzf
10/10/2011, 09:21
ok ma evidentementela tua ha dei problemi da qualche parte, io parlo di teoria pura, so che si fanno dei calcoli che io non conosco per sapere se sto andando furoi portata dell'alternatore...una roba cosi' insomma.
ANGELOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Smettila di cazzeggiare e collegati a sto forum :tongue:
A te ti va bene che sei troppo lontano per venirti a prendere di persona :ph34r:
Non capisco da dove ti risulta anabbagliante + kit xeno 90W ????
Le xeno singole consumano 35W :wink_:
E comunque se calcoli la potenza originaria
anabbagliante+abbagliante = 115W
le manopole faranno 40W
.... in ogni caso al massimo hai caricato pochissimo la batteria mentre eri in viaggio tutto qui :wink_:
Non capisco da dove ti risulta anabbagliante + kit xeno 90W ????
Le xeno singole consumano 35W :wink_:
E comunque se calcoli la potenza originaria
anabbagliante+abbagliante = 115W
le manopole faranno 40W
Ho armeggiato un po con il faro originale, quando accendo il kit xeno mi ritrovo con 35w + 55w della lampada h7
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