Richiami ufficiali

[Mr. RustyNail]

Richiami del mese da parte delle case costruttive…
(tratto da Motociclismo)

Iniziamo con mamma Triumph: spegnimenti
Triumph tiger 800/xc
La nuova endurona di hinckley, così come la sua “sorella” più votata alla strada,necessita della riprogrammazione della centralina elettronica per ovviare agli spegnimenti che possono verificarsi al regime di minimo. Gli esemplari coinvolti nel richiamo sono 1373, con numeri di telaio compresi tra 466334 e 514871

Speriamo non sia niente di preoccupante e che i concessionari siano solerti nel fare il lavoro.

Ducati Diavel: cade da ferma:laugh2:
La stampella laterale della sport-cruiser bolognese non è abbastanza robusta, pertanto potrebbe cedere: bisogna sostituire sia cavalletto che perno dello stesso.
Il richiamo coinvolge 4999 moto,in allestimento “carbon” e “base”, in tutto il mondo,costruite dall’inizio della produzione fino a luglio 2011. I numeri di telaio non sono indicati.

Kawasaki ninja zx-10r/abs: Motore "muto":ph34r:
Sul modello 2011 della supersportiva giapponese, il cablaggio principale potrebbe venire a contatto con il telaietto reggisella, causando l’arresto improvviso del motore.:ph34r:
La campagna prevede l’eventuale correzione del percorso cablaggio, o la sostituzione se danneggiato. I numeri di telaio non sono indicati.

[Exo]

Ma per la Diavel è una presa per il culo?? :laugh2:

[Mr. RustyNail]

Ma per la Diavel è una presa per il culo?? :laugh2:

assolutamente no...!
sono tutti e tre riportati da MOTOCICLISMO di ottobre
N.B
ho messo la faccina sorridente..perchè è un' pò "assurdo"...che per questa cosa si rischi di sdraiare da fermo una moto da 17000 eurini:cry:

[pippo167]

Richiami del mese da parte delle case costruttive…
(tratto da Motociclismo)


Ducati Diavel: cade da ferma:laugh2:
La stampella laterale della sport-cruiser bolognese non è abbastanza robusta, pertanto potrebbe cedere: bisogna sostituire sia cavalletto che perno dello stesso.
Il richiamo coinvolge 4999 moto,in allestimento “carbon” e “base”, in tutto il mondo,costruite dall’inizio della produzione fino a luglio 2011. I numeri di telaio non sono indicati.



:noooo::risate2::risate2::risate2:

[gianluca.g]

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAHAHHAHAHAHAAHAHAH......fantastiche le ducati!!! :ph34r:

[embolo]

per qunto riguarda tiger non si tratta di richiamo vero e proprio ma di intervento di rimappature centralina da effettuarsi alla prima occasione.Non ci sono state comunicazioni ai proprietari ma solo ai concessionari.:wink_:
Questo è lo stato delle cose.

[maurotrevi]

hahahaha una moto da Bar come Diavel poteva avere solo un problema del genere ahahahah si vede che i collaudatori non hanno fatto abbastanza aperitivi :D

[urasch]

io non li capisco prima li fanno e poi si accorgono degli errori

[Lo scrofo]

io non li capisco prima li fanno e poi si accorgono degli errori

C'e' chi trova gli errori e fa finta di niente ... che e' ancora peggio mi pare.

[urasch]

bè si....

[Karra]

speriamo ke non gli cade anche il motore...........visto peso e dimensioni:biggrin3:

[embolo]

RETTI FICA
proprio codesta mattina mi arrivo' raccomanda ar di triumph che dice che devo fare richiamo per
software centralina
molla cavalletto centrale
meccanismo di ggancio top box

[velenoasroma]

sei li al bar con gli amici a far il figo, hai appena speso 17mila euro e tutti guardano la tua nuova DIAVELLLLL eeeeeeeeee bummmmm, il cavalletto non la tiene e sbatte per terra.
Ma come c..o si fà!!!!!!!.
Se fosse successo a me l'avrei ririrata su e poi sarei entrato in officina ducati ma direttamente dalla vetrina, con un trattore.

[Lo scrofo]

e' stato fatto il richiamo UFFICIALE per i fari crepati della mantide religiosa 2011 ?

[lelousch]

hahahaha una moto da Bar come Diavel poteva avere solo un problema del genere ahahahah si vede che i collaudatori non hanno fatto abbastanza aperitivi :D

sono pienamente daccordo:w00t::w00t::w00t:

[Silvan]

Richiami del mese da parte delle case costruttive…
(tratto da Motociclismo)


Ducati Diavel: cade da ferma:laugh2:
La stampella laterale della sport-cruiser bolognese non è abbastanza robusta, pertanto potrebbe cedere: bisogna sostituire sia cavalletto che perno dello stesso.


per fortuna c'è gente che continua a sostenere che non piega :laugh2:


RETTI FICA
proprio codesta mattina mi arrivo' raccomanda ar di triumph che dice che devo fare richiamo per
software centralina
molla cavalletto centrale
meccanismo di ggancio top box

occhio ancora cade anche la tua da ferma :rolleyes:



e' stato fatto il richiamo UFFICIALE per i fari crepati della mantide religiosa 2011 ?

ecco, almeno le altre case intervengono....Triumph che fa? :fisch:

[Fabri83]

per fortuna....

mi sembrava strano ti fossi perso questo topic :rolleyes:

:biggrin3:

[ilberna]

dobbiamo parlare degli infiniti regolatori di tensione? va bè che lo sostituiscono in garanzia... ma se resto a piedi a 4ookm da casa come la mettiamo? eppure mamma triumph non mi sembra che abbia fatto gran che.

[Lo scrofo]

dobbiamo parlare degli infiniti regolatori di tensione? va bè che lo sostituiscono in garanzia... ma se resto a piedi a 4ookm da casa come la mettiamo? eppure mamma triumph non mi sembra che abbia fatto gran che.

fosse solo quello :rolleyes:

[Silvan]

mi sembrava strano ti fossi perso questo topic :rolleyes:

:biggrin3:

sai che sono sempre sul pezzo :w00t: (di m.... :D)


dobbiamo parlare degli infiniti regolatori di tensione? va bè che lo sostituiscono in garanzia... ma se resto a piedi a 4ookm da casa come la mettiamo? eppure mamma triumph non mi sembra che abbia fatto gran che.

intervenire in garanzia è una cosa, richiamare le moto per un particolare difettoso è un'altra cosa :rolleyes:

il richiamo prevede un costo per l'azienda assai maggiore: in primis per aver trovato una soluzione differente per un particolare difettoso, in seconda analisi per i costi di gestione della sostituzione di tutti i particolari, anche quelli che non presentano il difetto :wink_:

[devonmax]

....ma quanti sono i DUCATI CADUTI..?:tongue::biggrin3:

[Lo scrofo]

sai che sono sempre sul pezzo :w00t: (di m.... :D)



intervenire in garanzia è una cosa, richiamare le moto per un particolare difettoso è un'altra cosa :rolleyes:

il richiamo prevede un costo per l'azienda assai maggiore: in primis per aver trovato una soluzione differente per un particolare difettoso, in seconda analisi per i costi di gestione della sostituzione di tutti i particolari, anche quelli che non presentano il difetto :wink_:

Beh quelli se permetti sono anche cavoli loro: se un cristiano paga 11.000 euro una motoretta, pretende anche un minimo di assistenza, soprattutto in questi casi. E soprattutto SE SI SA CHE IL PROBLEMA C'E' , ma non si fa nulla per risolverlo.

Vedi i casini con l'ultima Speed ... sempre peggio.

[Silvan]

Beh quelli se permetti sono anche cavoli loro: se un cristiano paga 11.000 euro una motoretta, pretende anche un minimo di assistenza, soprattutto in questi casi. E soprattutto SE SI SA CHE IL PROBLEMA C'E' , ma non si fa nulla per risolverlo.

Vedi i casini con l'ultima Speed ... sempre peggio.

infatti, stai dicendo la stessa cosa che dico io :biggrin3:

[Lo scrofo]

ops :D

[mattfactory]

Ridete per la Diavel ma sicuramnete qualche vecchio Triumphvista si ricorda dei richiami vari delle nostre amate?
Vi ricordo quello più eclatante?
i rubinetti a sgancio rapido della benziana!
In America ci sono state moto che prendevano fuoco!!
Dalle mie parti non è mai successo questo episodio cosi drastico ma che si rompaevano soli e la benzina riempiva la moto si!

[esteduca]

Per quanto riguarda la 800 la molla del cavalletto centrale è troppo morbida e sbatacchia quando si è in movimento. Poi Triumph ha già fatto le modifiche alle centraline ai primi tagliandi, per cui il richiamo è prettamente un atto dovuto, dato che la soluzione è già iniziata da tempo.

[ilberna]

sai che sono sempre sul pezzo :w00t: (di m.... :D)



intervenire in garanzia è una cosa, richiamare le moto per un particolare difettoso è un'altra cosa :rolleyes:

il richiamo prevede un costo per l'azienda assai maggiore: in primis per aver trovato una soluzione differente per un particolare difettoso, in seconda analisi per i costi di gestione della sostituzione di tutti i particolari, anche quelli che non presentano il difetto :wink_:

appunto... :wink_: