Visualizza Versione Completa : day o guzzi?
Mr Frowning
10/10/2011, 08:35
ho due buone occasioni per le mani...almeno sembra,devo cmq controllare di persona,dovrei dar risposta a breve ma sono indecisissimo :cry::cry:
sto trattando un sp1000 da caferizzare come passatempo invernale dato che probabilmente dovrò star fermo per un pò e mi spunta una daytona di un collega di un amico che la tiene ferma,ad un prezzo ottimo a guastarmi i piani
sarei orientato sul guzzi per il motivo sopra citato e la scimmia cafe ce l'ho da un pezzo,anche perchè la day non potrei usarla da subito
ma è anche vero che la day sembra proprio una buona occasione e dato che cmq la moto la cercavo non sarebbe male,la ritroverei appena tornerò in attività
che fare?
PS...vi precedo...non posso prenderle tutte e due
agevolo due fotu che non fanno mai male :biggrin3::biggrin3:
http://img194.imageshack.us/img194/1305/raccoondaytona955i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/raccoondaytona955i.jpg/)
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http://img255.imageshack.us/img255/9258/dromobikemotoguzzi1000m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/255/dromobikemotoguzzi1000m.jpg/)
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Gianluca74
10/10/2011, 08:37
io mi farei il Guzzi almeno ho il passatempo per l'inverno...la Day se la vuoi la ritrovi sicuramente in primavera...
DocHollyday
10/10/2011, 08:37
Quella Guzzi, modificata, è bellissima. Certo....ci vogliono parecchi soldi e l'efficacia sulla strada non sarà mai la stessa.
Dilemma tremendo, tuttidui no? :D
superIII
10/10/2011, 08:47
non sei onesto, hai postato la day originale e una guzzi special...
p.s. la day in foto non ha adesivi sul codone, forse riverniciato = caduto
Guzzi....le Daytona le ritrovi sempre!
Lo scrofo
10/10/2011, 08:53
quoto la Guzzi
Mr Frowning
10/10/2011, 09:05
non sei onesto, hai postato la day originale e una guzzi special...
p.s. la day in foto non ha adesivi sul codone, forse riverniciato = caduto
ho postato quello che vorrei
la day resta com'è,la guzzi non la prenderei di certo per tenerla originale ma per una cafe
ps.le foto postate sono puramente illustrative :wink_:
Guzzi
anche se e' una gara veramente dura...
Notturno
10/10/2011, 10:34
Moto e finalità diverse, solo tu puoi
decidere cosa sia meglio per te.
:rolleyes:
Mr Frowning
10/10/2011, 11:26
Moto e finalità diverse, solo tu puoi
decidere cosa sia meglio per te.
:rolleyes:
sarebbe meglio per me tutte e due :biggrin3:
ma devo scegliere :cry:
superIII
10/10/2011, 11:28
ho postato quello che vorrei
la day resta com'è,la guzzi non la prenderei di certo per tenerla originale ma per una cafe
ps.le foto postate sono puramente illustrative :wink_:
furbetto :wink_:
cmq una è d'epoca e non ti costa nulla di bollo e ass, soldi che puoi risparmiare o investire in modifiche...
l'altra la ritrovi qualora la volessi
Moto e finalità diverse, solo tu puoi
decidere cosa sia meglio per te.
:rolleyes:
quoto...però quel guzzi...
Lordsinclair
10/10/2011, 12:33
GUZZI
La 955 non la conosco anche se ha un grandissimo fascino e da quello che leggo è la gioia di chi la possiede, invece la 1000 SP l'ho avuta e posso dirti che nella versione originale è una schifezza. Un polmone sfiatato inguidabile (nulla di paragonabile alla 850 Le Mans I, II, III). Probabilmente nella versione caffatizzata (e nel web se ne vedono di bellissime trasformazioni) è altra cosa: ma secondo me và alleggerita nel peso, tolto quel pessimo parabrezza che fà da effetto vela e magari con due ruote a raggi. I difetti della SP sono i soliti delle vecchie Guzzi (occhio al cardano, impianto elettrico e cambio).
Personalmente io prenderei la 955 che con le sue forme tonde è un capolavoro
Mr Frowning
10/10/2011, 13:33
La 955 non la conosco anche se ha un grandissimo fascino e da quello che leggo è la gioia di chi la possiede, invece la 1000 SP l'ho avuta e posso dirti che nella versione originale è una schifezza. Un polmone sfiatato inguidabile (nulla di paragonabile alla 850 Le Mans I, II, III). Probabilmente nella versione caffatizzata (e nel web se ne vedono di bellissime trasformazioni) è altra cosa: ma secondo me và alleggerita nel peso, tolto quel pessimo parabrezza che fà da effetto vela e magari con due ruote a raggi. I difetti della SP sono i soliti delle vecchie Guzzi (occhio al cardano, impianto elettrico e cambio).
Personalmente io prenderei la 955 che con le sue forme tonde è un capolavoro
sul forum guzzi non la buttano così a terra :laugh2:
ovvio che paragonata alle moto odierne è una "schifezza" ma il suo fascino è in altro
dato che le conosci,le 850 T3/4/5 come le vedi?
a me le hanno sconsigliate per i cerchi 16/16,peggio ancora la versione 16/18...sono meno guidabili dell'sp
l'sp è un teste tonde e diciamo che qualcosina la vale
cmq in una trasformazione tutto il superfluo deve saltare e vanno sistemate le sospensioni...poi in caso una pepatina al motore si può fare
DocHollyday
10/10/2011, 13:51
sul forum guzzi non la buttano così a terra :laugh2:
ovvio che paragonata alle moto odierne è una "schifezza" ma il suo fascino è in altro
dato che le conosci,le 850 T3/4/5 come le vedi?
a me le hanno sconsigliate per i cerchi 16/16,peggio ancora la versione 16/18...sono meno guidabili dell'sp
l'sp è un teste tonde e diciamo che qualcosina la vale
cmq in una trasformazione tutto il superfluo deve saltare e vanno sistemate le sospensioni...poi in caso una pepatina al motore si può fare
Le vedo male, ecco come le vedo. Ho sempre sentito parlare di grossi problemi di stabilità: referenze presso i Carabinieri e la Polizia! :wink_:
sul forum guzzi non la buttano così a terra :laugh2:
ovvio che paragonata alle moto odierne è una "schifezza" ma il suo fascino è in altro
dato che le conosci,le 850 T3/4/5 come le vedi?
a me le hanno sconsigliate per i cerchi 16/16,peggio ancora la versione 16/18...sono meno guidabili dell'sp
l'sp è un teste tonde e diciamo che qualcosina la vale
cmq in una trasformazione tutto il superfluo deve saltare e vanno sistemate le sospensioni...poi in caso una pepatina al motore si può fare
Come ben sai ogni scarrafone è bell a mamma soia :wink_: quindi è normale che i guzzisti ne parlino bene. Io dico che non è una grande moto paragonata alle altre Guzzi dello stesso periodo. Per esempio ho avuto anche una 850 Le Mans III e ti dico che è una moto fantastica (infatti le quotazioni sono decisamente più alte). Una bomba di moto incollata al terreno (sia per il peso :wink_: che per caratteristiche). Poi ho avuto pure una 1000 SP II (quella con la ruota anteriore da 17" credo (insomma più piccola della posteriore) e questa era veramente inguidabile; infatti anche nella versione 850 è stato un fiasco clamoroso.
Le altre non le conosco. La 850 T3 è quella che anche oggi si vede in giro con più facilità ed è comunque esteticamente meglio delle altre 850.
Sono d'accordo con te che la SP se ben modificata nell'estetica e nel peso può dare soddisfazioni. Però come ti ho detto occhio alle parti importanti perché oggi non è economico trovare qualche pezzo che ti serve. Io, per esempio, quando ho rotto il cambio ho preferito venderla piuttosto che ripararla.
Mr Frowning
10/10/2011, 13:56
Le vedo male, ecco come le vedo. Ho sempre sentito parlare di grossi problemi di stabilità: referenze presso i Carabinieri e la Polizia! :wink_:
sò per quella con i cerchi uno 16 e l'altro 18
per quelle con 16/16 ho letto solo di una minore agilità
DocHollyday
10/10/2011, 13:57
sò per quella con i cerchi uno 16 e l'altro 18
per quelle con 16/16 ho letto solo di una minore agilità
So per certo la T5.
Mr Frowning
10/10/2011, 13:58
Come ben sai ogni scarrafone è bell a mamma soia :wink_: quindi è normale che i guzzisti ne parlino bene. Io dico che non è una grande moto paragonata alle altre Guzzi dello stesso periodo. Per esempio ho avuto anche una 850 Le Mans III e ti dico che è una moto fantastica (infatti le quotazioni sono decisamente più alte). Una bomba di moto incollata al terreno (sia per il peso :wink_: che per caratteristiche). Poi ho avuto pure una 1000 SP II (quella con la ruota anteriore da 17" credo (insomma più piccola della posteriore) e questa era veramente inguidabile; infatti anche nella versione 850 è stato un fiasco clamoroso.
Le altre non le conosco. La 850 T3 è quella che anche oggi si vede in giro con più facilità ed è comunque esteticamente meglio delle altre 850.
Sono d'accordo con te che la SP se ben modificata nell'estetica e nel peso può dare soddisfazioni. Però come ti ho detto occhio alle parti importanti perché oggi non è economico trovare qualche pezzo che ti serve. Io, per esempio, quando ho rotto il cambio ho preferito venderla piuttosto che ripararla.
quindi controllare bene cambio e cardano...thanks :oook:
So per certo la T5.
cmq se moto PA sò che avevano misure diverse da quelle civili
Robi evergreen
10/10/2011, 14:11
quindi controllare bene cambio e cardano...thanks :oook:
cmq se moto PA sò che avevano misure diverse da quelle civili
se non sbaglio hanno solo il rapporto di trasmissione finale più corto quelle delle forze dell'ordine rispetto alle civili.la dimensione dei cerchi dovrebbe essere in base all'annodi produzione
io per esempio ho una T5 civile con il 16 avanti e 18 dietro:rolleyes:,...
comunque di motore sono una cannonata:wink_:
streetTux
10/10/2011, 14:18
Guzzi.
ma la day non ce l'hai già avuta e venduta???
a sto punto cambia genere...
tonidaytona
10/10/2011, 15:42
entrambe.:biggrin3:
Mr Frowning
10/10/2011, 16:07
se non sbaglio hanno solo il rapporto di trasmissione finale più corto quelle delle forze dell'ordine rispetto alle civili.la dimensione dei cerchi dovrebbe essere in base all'annodi produzione
io per esempio ho una T5 civile con il 16 avanti e 18 dietro:rolleyes:,...
comunque di motore sono una cannonata:wink_:
tira il motore? :w00t:
io so che le PA hanno solo cerchi da 18
ma la day non ce l'hai già avuta e venduta???
a sto punto cambia genere...
si...ma se capita la ricompro :coool:
entrambe.:biggrin3:
ho spese extra (sempre motoristiche eh :coool:) se no avrei già fatto :wink_:
Robi evergreen
10/10/2011, 16:31
tira il motore? :w00t:
io so che le PA hanno solo cerchi da 18
si...ma se capita la ricompro :coool:
ho spese extra (sempre motoristiche eh :coool:) se no avrei già fatto :wink_:
guarda le prime volte che la portavo m'aspettavo di trovare il tiro in basso e niente più.caspita quando,su rettilineo,ho dato una manata al gas di terza ho avuto una sorpresa fantastica:dai 5000 ai 7000 è una potenza:w00t:.se ci vai a spasso invece,il sound del bicilindrico è rilassante:wub:....insomma se ne prepari una, ci fai di tutto:wink_:
Day... ovviamente!!! :wink_:
Ma anche la Guzzi ha un fascino intramontabile... :rolleyes:
Mr Frowning
10/10/2011, 17:56
guarda le prime volte che la portavo m'aspettavo di trovare il tiro in basso e niente più.caspita quando,su rettilineo,ho dato una manata al gas di terza ho avuto una sorpresa fantastica:dai 5000 ai 7000 è una potenza:w00t:.se ci vai a spasso invece,il sound del bicilindrico è rilassante:wub:....insomma se ne prepari una, ci fai di tutto:wink_:
:oook:
Day... ovviamente!!! :wink_:
Ma anche la Guzzi ha un fascino intramontabile... :rolleyes:
la day mi manca :cry:
Mr Frowning
11/10/2011, 17:58
problema risolto..
per la day il tizio è indeciso e probabilmente non la vende :dry:
per la guzzi ho chiamato è aspetta risposta da uno che l'hai già vista :dry::dry:
ma vaffanculo và :biggrin3:
andrellino
11/10/2011, 17:59
problema risolto..
per la day il tizio è indeciso e probabilmente non la vende :dry:
per la guzzi ho chiamato è aspetta risposta da uno che l'hai già vista :dry::dry:
ma vaffanculo và :biggrin3:
Ti tieni i soldi in tasca almeno!
senza togliere niente alla day sceglierei la guzzi troppa libidine lavorare su una moto così
bellissime entrambe... io direi day... :smoke_:
7373massimo
11/10/2011, 20:27
day:wink_:
Mr Frowning
12/10/2011, 07:08
Ti tieni i soldi in tasca almeno!
vero :biggrin3:
senza togliere niente alla day sceglierei la guzzi troppa libidine lavorare su una moto così
motivo perchè vorrei la guzzi :wink_:
Mr Frowning
12/10/2011, 17:25
e di un cb 750 da spippolo ch ne pensate? :rolleyes:
Robi evergreen
12/10/2011, 17:31
e di un cb 750 da spippolo ch ne pensate? :rolleyes:
bello ,ma i 4 cilindri non mi emozionano...non so a te però:wink_:
e spera che non si scarburi:ne ha 4 di carburatori:ph34r:
Mr Frowning
13/10/2011, 12:27
bello ,ma i 4 cilindri non mi emozionano...non so a te però:wink_:
e spera che non si scarburi:ne ha 4 di carburatori:ph34r:
prima che si scarburi l'avrò già rivenduta :smoke_:
TIGRE SIBERIANA
13/10/2011, 13:22
DAY :wub:
:smoke_: mai digerito il motore Guzzi...troppo a V....fatti una Day o ancora meglio una afterDay...
paolino73
13/10/2011, 20:35
ovvio, GUZZI!!!!!!!!!!!!!!! :w00t:
gixxer73
13/10/2011, 20:39
guzzi !!
Mr Frowning
13/10/2011, 21:18
la scimmia guzzi sale....quella che avevo sottomano forse se la sono accattata :biggrin3:
domani chiamo e vediamo se ci sono novità...volendo anche una ss900 come spippolo ha il suo perchè :w00t:
http://img210.imageshack.us/img210/7628/ducati05.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/ducati05.jpg/)
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paolino73
13/10/2011, 21:47
la scimmia guzzi sale....quella che avevo sottomano forse se la sono accattata :biggrin3:
domani chiamo e vediamo se ci sono novità...volendo anche una ss900 come spippolo ha il suo perchè :w00t:
http://img210.imageshack.us/img210/7628/ducati05.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/ducati05.jpg/)
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:w00t::wub:
la scimmia guzzi sale....quella che avevo sottomano forse se la sono accattata :biggrin3:
domani chiamo e vediamo se ci sono novità...volendo anche una ss900 come spippolo ha il suo perchè :w00t:
http://img210.imageshack.us/img210/7628/ducati05.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/ducati05.jpg/)
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Bella veramente, semplice ed essenziale... :wink_: Potrebbe essere una valida alternativa!
Robi evergreen
14/10/2011, 05:20
non dovrebbero costare neanche tanto...bella base la SS.quella in foto è uno spettacolo:wub:
superIII
14/10/2011, 07:23
e di un cb 750 da spippolo ch ne pensate? :rolleyes:
bello ,ma i 4 cilindri non mi emozionano...non so a te però:wink_:
e spera che non si scarburi:ne ha 4 di carburatori:ph34r:
esiste solo lo Z900: sella panettone, tommaselli condor, stop.
la scimmia guzzi sale....quella che avevo sottomano forse se la sono accattata :biggrin3:
domani chiamo e vediamo se ci sono novità...volendo anche una ss900 come spippolo ha il suo perchè :w00t:
http://img210.imageshack.us/img210/7628/ducati05.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/ducati05.jpg/)
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Questa è meravigliosa! :wub:
legend78
14/10/2011, 09:20
ma insomma non ti sei deciso per la day????
superIII
14/10/2011, 09:35
la scimmia guzzi sale....quella che avevo sottomano forse se la sono accattata :biggrin3:
domani chiamo e vediamo se ci sono novità...volendo anche una ss900 come spippolo ha il suo perchè :w00t:
http://img210.imageshack.us/img210/7628/ducati05.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/ducati05.jpg/)
Unisci le due cose, daytona + modifiche e fai una cosa del genere.
http://img153.imageshack.us/img153/4492/dsc0135kh.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-sAF_3WvuM_4/TZszTCNiHmI/AAAAAAAASns/5OBdWO93f6M/s640/bloody.jpg
Il Franky
14/10/2011, 09:44
ho due buone occasioni per le mani...almeno sembra,devo cmq controllare di persona,dovrei dar risposta a breve ma sono indecisissimo :cry::cry:
sto trattando un sp1000 da caferizzare come passatempo invernale dato che probabilmente dovrò star fermo per un pò e mi spunta una daytona di un collega di un amico che la tiene ferma,ad un prezzo ottimo a guastarmi i piani
sarei orientato sul guzzi per il motivo sopra citato e la scimmia cafe ce l'ho da un pezzo,anche perchè la day non potrei usarla da subito
ma è anche vero che la day sembra proprio una buona occasione e dato che cmq la moto la cercavo non sarebbe male,la ritroverei appena tornerò in attività
che fare?
PS...vi precedo...non posso prenderle tutte e due
agevolo due fotu che non fanno mai male :biggrin3::biggrin3:
http://img194.imageshack.us/img194/1305/raccoondaytona955i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/raccoondaytona955i.jpg/)
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http://img255.imageshack.us/img255/9258/dromobikemotoguzzi1000m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/255/dromobikemotoguzzi1000m.jpg/)
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sarà che di Guzzi in casa ne ho 2, ma a me la day 955 ha fatto sempre parecchio sangue:wub:
giorgio porri
14/10/2011, 09:46
Sicuramente Day, la Guzzi è poco affidabile.
superIII
14/10/2011, 09:48
http://farm7.static.flickr.com/6001/5903258386_fbbe12fca5_z.jpg
Sicuramente Day, la Guzzi è poco affidabile.
:smoke_: quoto !
Mr Frowning
14/10/2011, 12:47
lo spippolo su day no...la day se presa deve restare com'è
se deve essere triumph da spippolo non prenderei di certo una 955
ma una speed t309 o trident/sprint 900...molto più adatte al cafe
per quanto riguarda l'affidabilità non mi interessa
una cafe non la si usa certo per comodita e/o affidabilità
ma insomma non ti sei deciso per la day????
non vende più :dry:
DocHollyday
14/10/2011, 13:45
lo spippolo su day no...la day se presa deve restare com'è se deve essere triumph da spippolo non prenderei di certouna 955 mauna speed t309 o trident/sprint 900...molto più adatte al cafe per quanto riguarda l'affidabilità non mi interessauna cafe non la si usa certo per comodita e/o affidabilità non vende più :dry:
Sarà che una Day non va bene, ma questa sotto mi fa abbastanza sangue! :biggrin3:
http://farm7.static.flickr.com/6001/5903258386_fbbe12fca5_z.jpg
Vai di Daytona e la spippoli come cacchio vuoi! :wink_:
Gianluca74
14/10/2011, 14:15
per andare un pò OT propongo una Suzuki GSX1200 Inazuma e te la fai così...
http://2.bp.blogspot.com/_hKkYZ9GWzKA/Sq495tcr5WI/AAAAAAAACxo/R0qMfGS-y-k/s400/Suzuki%2BGixxer%2BACERACE%2B10.jpg
Mr Frowning
14/10/2011, 14:16
la culobello non si tocca :dry:
Mr Frowning
20/10/2011, 11:49
qua si può chiudere,ho risolto
aspetto ormai anno nuovo e mi prendo una f4 o una 1098 :D
legend78
20/10/2011, 13:32
come da richiesta dell' autore. si chiude.
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