mitico Speed triple t509

[ALESSANDROMOL]

ciao ragazzi, vorrei sapere cosa ha la mia piccolina: a bassi regimi trattiene molto fino a 3000 giri poi si comincia a sbloccare cominciando dinuovo a farlo quando tiro le marce a giri elevati???
Mi hanno detto di far pulire gli iniettori, ma basterà oppure una volta smontato comincerà a dire che c'è qualche altra cosa che non và e mi spara una cifra???
Grazie

[Teo78]

secondo me devi tenere il gas spalancato sempre così si sblocca ......
:D:D:D:D:D:D

a parte gli scherzi dipende da parecchie cose : km , l'hai presa usata , quanto la usi , ecc

[ALESSANDROMOL]

38600 km., l'ho comprata usata nel 2007, la moto è del 2001. La uso 4-5 mesi all'anno.
Comincia anche a fare del fumo nero accelerando da fermo.
Bo!!!!

[Garnett]

direi di controllare candele e corpi farfallati principalmente

[Teo78]

38600 km., l'ho comprata usata nel 2007, la moto è del 2001. La uso 4-5 mesi all'anno.
Comincia anche a fare del fumo nero accelerando da fermo.
Bo!!!!

a parte gli iniettori che forse è il meno mi sa che ha bisogno di un occhiata , magari è stata usata pochissimo , però se gli fai fare un bel tagliano cambioando i vari filtri e liquidi oltre a un bel pieno di vpower per pulire gli iniettori forse basta ...... e poi usala un pò aprendoci che magari si pulisce lo scarico (che forse è zozzo!!)


direi di controllare candele e corpi farfallati principalmente

anche ....:wink_:

[ALESSANDROMOL]

con il v power già ho provato ho fatto 4-5 pieni ma anzi è peggiorato forse.

[Teo78]

con il v power già ho provato ho fatto 4-5 pieni ma anzi è peggiorato forse.

allora vai di pulizia candele e corpi farfallati 8più un tagliando base che non fa male) e già che ci sei io darei anche un'occhiata allo scarico che forse è messo male

[ALESSANDROMOL]

ma la spesa ammonta a tanto??? visto che tra un pò la parcheggio in garage e se ne parla in primavera prossima.

[Teo78]

dipende dal meccanico xò secondo me non ti viene a costare tanto ........
conta anche che con un pò di pazienza le candlee le puoi pulire tu e il cambio olio e filtro lo puoi fare tu (i corpi farfallati falli fare al meccanico) , potresti anche inziare andando da uno specialista in marmitte così gli fai vedere lo scarico se è a posto oppure ha bisogno di una rinfrescata !! :wink_:

[Garnett]

primo step: candele
secondo: cambio olio e filtro
terzo: pulizia corpi

[urasch]

io aggiungerei anche una bella mappatura...

[ALESSANDROMOL]

Ora mi è venuto in mente una cosa, fino a due settimane fà mi faceva lo stesso problema di trattenersi sotto i 3000 giri ma lo faceva solo quando era fredda, invece una volta riscaldata la moto scompariva questa cosa ed andava una favola.
Grazie ragazzi, ma purtroppo su queste moto se non fai finta di capire qualcosa ti distruggono a livello di costi e pezzi da cambiare...

[Teo78]

primo step: candele
secondo: cambio olio e filtro
terzo: pulizia corpi

esatto !! i primi due step puoi farli tu , risparmi e ti passi il tempo ... poi vedi come va e nel caso vai di corpi !

P.S. se vuoi un consiglio chiedi anche a Viper e Herbie se ti danno una mano :wink_:

[devonmax]

Ora mi è venuto in mente una cosa, fino a due settimane fà mi faceva lo stesso problema di trattenersi sotto i 3000 giri ma lo faceva solo quando era fredda, invece una volta riscaldata la moto scompariva questa cosa ed andava una favola.
Grazie ragazzi, ma purtroppo su queste moto se non fai finta di capire qualcosa ti distruggono a livello di costi e pezzi da cambiare...

putroppo la benzina verde che si usa normalmente lascia molti residui in zona iniettori e corpi farfallati in più mettici pure il recupero vapori olio sparata nella cassa filtro ed è normale che a lungo andare ci siano dei problemini:wink_:
Q8 il pieno con V-power e magari una piccola aggiunta di additivo specifico per pulizia iniettori io così ho risolto un problema simile al tuo sulla DAY, poca spesa massima resa.

[ALESSANDROMOL]

ciao ragazzi grazie dei consigli, ma mi sapete dire come si puliscono le candele???
Sia i pezzi da smontare per arrivare alle candele sia con che cosa si puliscono.....

ciaooo

sapete il nome di qualche additivo per la pulizia iniettori, magari comincio a provare così.

Sia pulizie candele che additivo per iniettori e q8 power.

[Teo78]

ciao ragazzi grazie dei consigli, ma mi sapete dire come si puliscono le candele???
Sia i pezzi da smontare per arrivare alle candele sia con che cosa si puliscono.....

ciaooo

sapete il nome di qualche additivo per la pulizia iniettori, magari comincio a provare così.

Sia pulizie candele che additivo per iniettori e q8 power.

prova prima con un paio di pieni di vpower poi vedi (dopo rischi di metterci troppa roba tra benza arricchita e additivi!)
le candele in teoria se le pulisci con un panno o spugnetta umida va benissimo poi lasci asciugare da solo BENE (al massimo ci metti qualche prodotto pulitore)
http://www.motoclub-tingavert.it/a329s.html

[devonmax]

ciao ragazzi grazie dei consigli, ma mi sapete dire come si puliscono le candele???
Sia i pezzi da smontare per arrivare alle candele sia con che cosa si puliscono.....

ciaooo

sapete il nome di qualche additivo per la pulizia iniettori, magari comincio a provare così.

Sia pulizie candele che additivo per iniettori e q8 power.

STP - additivi benzina (http://www.stp-additivi.it/prodbenzina.aspx)
stai attento alla quantita di additivo che metti nella benza magari fatti seguire dal tuo mecca di fiducia:wink_:

[mattfactory]

Ma che gli fate pulire le candele?
Mettile nuove magari delle belle irridium.
Vai di bella pulizia dei gruppi farfallati .
La cosa più importante un bel allineamento e un corretto Co.
Vedrai come cambia.
Tranne che la tua moto è una T 509 vecchio modello li sono dolori anche per fare il Co.
Li per risolvere definitivamente devi sostituirli con quelli T595.
La moto ti consuma anche meno