Visualizza Versione Completa : info posteriore day 955ì
Big Marino
12/10/2011, 21:48
La mia del 2005 monta il 190 al posteriore con cerchio da 6"
dovendo cambiare le gomme vorrei montare il 5,5" sempre con il 190
gli esperti cosa dicono??
dico questo perchè ho anche quel cerchio
curioso di saperlo anche io....
maurotrevi
12/10/2011, 21:52
ma non la stai vendendo?????
comunque la risposta è che l'unico 190 fatto per il 5,5" è il Dunlop, tutto il resto lascia perdere.
tonidaytona
13/10/2011, 18:31
ho montato una qualifier 190-55 sul 6 pollici.
enorme!!!:biggrin3:
ho montato una qualifier 190-55 sul 6 pollici.
enorme!!!:biggrin3:
Peccato che non sia a libretto perché a me piace di più come ci sta il /55 e tra l' altro alza il posteriore in un modo fantastico
legend78
13/10/2011, 20:14
io sono disperato, non trovo niente di interessante come gomma da inverno, misura bastarda...
il 190/50 sul cerchio da 5.5 spancia...e la gomma ai bordi non lavora bene, visto su una speed al raduno speed. io di solito uso il 190/55 e si sposa perfettamente con la ciclistica della mia day....mentre il /50 è un pò piatto.
In invero monterei una roadsmart che si trova cmq in 190/50.
L unico 190/55 fatto per il 5.5 è il dunlop d211 GP, che cmq ho usato col 6.0 senza problemi.
personalmente leascerei il bel cerchio a 3 razze sul day e non mettereri mai quello da 5.5 di una speed.... e nel caso tu pensi che il cerchio della tua vecchia RS sia da 5.5 ti sbagli è un 6.0 visto che è lo stesso delal ST
http://www.fedrotriple.it/agg_2011_02/1999-mar-superw-sprint-06.jpg
vedi scheda tecnica.
http://www.fedrotriple.it/sprint-t695-triumph-1999-2004.htm
Big Marino
14/10/2011, 20:55
il 190/50 sul cerchio da 5.5 spancia...e la gomma ai bordi non lavora bene, visto su una speed al raduno speed. io di solito uso il 190/55 e si sposa perfettamente con la ciclistica della mia day....mentre il /50 è un pò piatto.
In invero monterei una roadsmart che si trova cmq in 190/50.
L unico 190/55 fatto per il 5.5 è il dunlop d211 GP, che cmq ho usato col 6.0 senza problemi.
personalmente leascerei il bel cerchio a 3 razze sul day e non mettereri mai quello da 5.5 di una speed.... e nel caso tu pensi che il cerchio della tua vecchia RS sia da 5.5 ti sbagli è un 6.0 visto che è lo stesso delal ST
http://www.fedrotriple.it/agg_2011_02/1999-mar-superw-sprint-06.jpg
vedi scheda tecnica.
Triumph Sprint ad iniezione (1999-2004) (http://www.fedrotriple.it/sprint-t695-triumph-1999-2004.htm)
ok... ma quà si parla del 180 sia sull st che sulla day
la mia day monta il 190 mentre la RS montava il 180
e il cerchio della RS è di sicuro più stretto.
ricordiamoci che la RS era l'ultima serie, senza le grandi scritte RS sulla carena. E montava già l'88,3kw
domani comunque per sicurezza li misuro tutti e due e vi faccio sapere se ci sono differenze, Ivo cmq mi aveva detto del 5,5 altrimenti non ci avrei pensato.Anzi mi ha detto che per montare il cerchio anteriore ci vorrebbe una serie di modifiche che ora non ricordo.
Matteo non ci pensavo nemmeno di montare il cerchio dalla 1050,
michelemobili
14/10/2011, 21:16
Peccato che non sia a libretto perché a me piace di più come ci sta il /55 e tra l' altro alza il posteriore in un modo fantastico
hai perfettamente ragione! Infatti sulla 2011 hanno montato il 190/55!
chiedete a turbo 555, io mi son fatto convincere e va mooolto meglio.....
Big Marino
14/10/2011, 21:39
Peccato che non sia a libretto perché a me piace di più come ci sta il /55 e tra l' altro alza il posteriore in un modo fantastico
Cavoli cominciano i dubbi
la mia day monta il 190/55
6"= 15.24cm
5.5"= 13.97
differenza= 1.2cm
controllato poco tempo fà per una precisazione su una speed 2003 che monta la stessa gomma, ma l'altro asseriva che montava il 180
non ho il libretto quà ma son sicuro perchè ho chiesto in Triumph appena comprata se si poteva avere l'omologa per il 180, risposta negativa
il day di serie monta la 190/50.....
ok... ma quà si parla del 180 sia sull st che sulla day
la mia day monta il 190 mentre la RS montava il 180
e il cerchio della RS è di sicuro più stretto.
ricordiamoci che la RS era l'ultima serie, senza le grandi scritte RS sulla carena. E montava già l'88,3kw
domani comunque per sicurezza li misuro tutti e due e vi faccio sapere se ci sono differenze, Ivo cmq mi aveva detto del 5,5 altrimenti non ci avrei pensato.Anzi mi ha detto che per montare il cerchio anteriore ci vorrebbe una serie di modifiche che ora non ricordo.
Matteo non ci pensavo nemmeno di montare il cerchio dalla 1050,
l rs e l st montano il cerchio di 6.0 se monobraccio cmq misura.
legend78
14/10/2011, 22:49
quoto per la misura del cavolo 190/50 che lascia poca fantasia alle gomme che uno vuole provare
maurotrevi
15/10/2011, 09:11
purtroppo fino a pochi anni fa il 190/55 era solo per la pista e tutte erano omologate per il 190/50.
probabilmente perchè deriva dalla misura 180/55 che ha la stessa altezza.
michelemobili
15/10/2011, 10:12
comunque, ripeto, il 190/50 sul cerchio della 1050 (5,5') va meglio.
comunque, ripeto, il 190/50 sul cerchio della 1050 (5,5') va meglio.
in che modo di grazia....e va meglio rispetto a cosa? il 190/50 va sul 6
michelemobili
15/10/2011, 12:16
il 190/50 che mamma triumph monta sul canale 6 montato sul canale 5,5 è più rotondo e non da l'effetto di differenza profili nelle pieghe accentuate. Ad un certo punto della piega, diciamo quando vai verso le pieghe più accentuate, il 190 dietro sembra abbia troppa spalla, che sia troppo piatto e costringe a piegare di più rispetto a quando è montato sul canale 5,5. Adesso i profili ant e post si somigliano di più e anche se non riesco più a "chiuderlo" sento la moto più omogenea. Non ho riscontri cronometrici, ovviamente, parlo solo di sensazione. Se hai guidato la 955 e la 1050 mi capisci.
(dimenticavo... io ho la speed 955 culona col forcellone della 1050)
Qualsiasi serie 955, compresa la Daytona ha a libretto il 190/50.
Big Marino
15/10/2011, 14:18
Qualsiasi serie 955, compresa la Daytona ha a libretto il 190/50.
Quà ti sbagli, il day 2003 bibraccio monta il 180/55
Comunque sono andato in garage e ho misurato i cerchi tutti e due sono perfettamente uguali
le gomme del day sono: 190/50
Ancora una volta il nostro Matteo ha tutte le carte in regola per essere l'nformatore ufficiale.
Quà ti sbagli, il day 2003 bibraccio monta il 180/55
Verissimo.
Ma quella non sara' mica una moto? :biggrin3:
Nemmeno l'avevo considerata!
Big Marino
15/10/2011, 15:01
A suffragare e quindi togliere ogni possibile dubbio
adducendo che Mr.Tiger è davvero competente in materia....
http://img847.imageshack.us/img847/3430/2aottobre3gs007.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/2aottobre3gs007.jpg/)
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http://img221.imageshack.us/img221/3204/2aottobre3gs005.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/2aottobre3gs005.jpg/)http://img401.imageshack.us/img401/7346/2aottobre3gs006.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/401/2aottobre3gs006.jpg/)
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http://img402.imageshack.us/img402/2614/2aottobre3gs004.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/402/2aottobre3gs004.jpg/)
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http://img40.imageshack.us/img40/3253/2aottobre3gs003.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/40/2aottobre3gs003.jpg/)
la prossima volta vi posto anche la carta d'identità ok?
Ma sul libretto dell'rs cosa c'e' scritto? Quello non l'hai postato...
Big Marino
15/10/2011, 15:23
Ma sul libretto dell'rs cosa c'e' scritto? Quello non l'hai postato...
180/55 di sicuro
E la misura del cerchio....?
180/55 di sicuro
Sicuro? Di che anno e'?
Big Marino
15/10/2011, 16:08
E la misura del cerchio....?
Sicuro? Di che anno e'?
Per dirtela in tutta sincerià sara una delle ultime vendute in Italia, quando l'ho presa (ottobre 2003) era fuori produzione da giugno o luglio
misura del cerchio? 6" come diceva Matteo quindi non mi resta che far verniciare quello e poi cambiare la gomma senza rimaner senza cavallino.
Per l'anteriore c'è a detta del nostro meccanico super
Non monta se non dopo modifice, troverò un anteriore day così faccio raccolta.
selle, serbatoi, ruote, manopole, frecce, paracatena, parafanghi posteriori, leve frizione, leve freno, commutatori, devio, tachimetri ecc ecc
maurotrevi
15/10/2011, 20:01
il 190/50 che mamma triumph monta sul canale 6 montato sul canale 5,5 è più rotondo e non da l'effetto di differenza profili nelle pieghe accentuate. Ad un certo punto della piega, diciamo quando vai verso le pieghe più accentuate, il 190 dietro sembra abbia troppa spalla, che sia troppo piatto e costringe a piegare di più rispetto a quando è montato sul canale 5,5. Adesso i profili ant e post si somigliano di più e anche se non riesco più a "chiuderlo" sento la moto più omogenea. Non ho riscontri cronometrici, ovviamente, parlo solo di sensazione. Se hai guidato la 955 e la 1050 mi capisci.
(dimenticavo... io ho la speed 955 culona col forcellone della 1050)
io ho usato il 190/55 sul cerchio da 5,5" e devo dire che male non andava... oddio la prima volta, la seconda mi sono schiantato subito :ph34r: ....
però l'impressione è che la carcassa lavori in modo un po' innaturale, tanto che non si usa tutta la gomma manco a pagarla.
Per me è preferibile una 190/50 su un 5,5 pollici, che una 190/55 non omologata su un 6 pollici.
Big Marino
15/10/2011, 21:30
Per me è preferibile una 190/50 su un 5,5 pollici, che una 190/55 non omologata su un 6 pollici.
Ho già capito, lascerò tutto come sta e giace, solo i cerchi li farò neri
e cmq la daytona bibraccio è del 2002..................siiiiimo precisi....
però se vuoi vendere il cerchio post ci faccio un pensiero....
devonmax
17/10/2011, 10:11
ho montato una qualifier 190-55 sul 6 pollici.
enorme!!!:biggrin3:
infatti credo che sara la mia prox scelta anche se non omologato, quantomeno per trovare un pò più di agilità
...ma il /55 ci và anche con il parafanghino passaruota o bisogna toglierlo...?:dry:
infatti credo che sara la mia prox scelta anche se non omologato, quantomeno per trovare un pò più di agilità
...ma il /55 ci và anche con il parafanghino passaruota o bisogna toglierlo...?:dry:
sta sta:wink_:
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