onlystreet
15/10/2011, 13:36
Effettivamente sono andato un pò contro corrente. Scegliere un 2.0 turbo benzina potrebbe non sembrare una scelta intelligente, ma tutto sta nei km che uno percorre…e la mia percorrenza è veramente bassa.
4.000 km annui…circa 45 km a settimana.
L’italiano medio andrebbe su un Diesel o addirittura un ibrido…ma io sono un sardo..una razza a se insomma. :biggrin3:
La mia vecchia A2 1.4 TDI, mi sono accorto che stava consumando più del dovuto per il chilometraggio percorso…50 euro di diesel 420 km percorsi…
Da qui, la scelta di passare al benzina…anche perchè le proposte dell’amico che lavora in conce erano principalmente 2:
Golf 1.9 TDI 170 CV con filtro antiparticolato
Audi A3 2.0 TFSI 200 CV con cambio DSG Tiptronic a 6 rapporti
PRO Golf
Prezzo minore
Consumi ridotti
CONTRO
Filtro antiparticolato non consigliato a chi fa pochi km
Allestimento di serie povero (il modello che era disponibile)
______________________________________________________
PRO Audi
Qualità e finiture
Motore e Cambio DSG
CONTRO
Prezzo superiore
Bollo elevato
Naturalmente i pro e contro delle 2 vetture sono molti di più, ma a me sono bastati pochi riferimenti.
Ho provato entrambe le vetture per bene, ho scelto l’audi perché mi sembrava quasi di stare sulla A2…l’impostazione di guida è veramente molto simile…e poi quel cambio ad innesti velocissimi con il pad al volante..un giocattolino da uomini :rolleyes:
Si ma…quanto consuma??
Con 50 euro ci ho fatto 380 km allegri... Non male.
So inoltre che col cambio DSG consuma meno rispetto al manuale…delle volte mi ritrovo in mezzo al traffico in 5° a 2.000 giri..ma non pensiate che sia morta.
Il cambio si può usare in D (drive) per una guida rilassata, il S (sportivo) che chiede di dare gas…poiché il regime di cambiata è più elevato, in Tiptronic (+ e -) dando dei colpi in avanti e indietro al pomello del cambio…un po come nelle auto da rally..e dai pad posti al volante…quelli si possono usare in qualunque posizione sia il cambio.
La vettura è dotata di un altro giocatolo, il launch control. Attivando questa cosetta, si viene fiondati a tipo catapulta di aereo sullo 0-100. Roba per fare i fighi davanti al bar…(Io non frequento bar)…quindi non rompete le balle. Heheheh
Ho trovato del tutto inutile il clima Bi-Zona…la differenza tra una zona temperata a 17° e l’altra a 20° è irrilevante.
Come recensione fa cagare, ma mica sono un tester. :tongue:
OT: Ho visto il video di Belen. Dilettante! :dry:
4.000 km annui…circa 45 km a settimana.
L’italiano medio andrebbe su un Diesel o addirittura un ibrido…ma io sono un sardo..una razza a se insomma. :biggrin3:
La mia vecchia A2 1.4 TDI, mi sono accorto che stava consumando più del dovuto per il chilometraggio percorso…50 euro di diesel 420 km percorsi…
Da qui, la scelta di passare al benzina…anche perchè le proposte dell’amico che lavora in conce erano principalmente 2:
Golf 1.9 TDI 170 CV con filtro antiparticolato
Audi A3 2.0 TFSI 200 CV con cambio DSG Tiptronic a 6 rapporti
PRO Golf
Prezzo minore
Consumi ridotti
CONTRO
Filtro antiparticolato non consigliato a chi fa pochi km
Allestimento di serie povero (il modello che era disponibile)
______________________________________________________
PRO Audi
Qualità e finiture
Motore e Cambio DSG
CONTRO
Prezzo superiore
Bollo elevato
Naturalmente i pro e contro delle 2 vetture sono molti di più, ma a me sono bastati pochi riferimenti.
Ho provato entrambe le vetture per bene, ho scelto l’audi perché mi sembrava quasi di stare sulla A2…l’impostazione di guida è veramente molto simile…e poi quel cambio ad innesti velocissimi con il pad al volante..un giocattolino da uomini :rolleyes:
Si ma…quanto consuma??
Con 50 euro ci ho fatto 380 km allegri... Non male.
So inoltre che col cambio DSG consuma meno rispetto al manuale…delle volte mi ritrovo in mezzo al traffico in 5° a 2.000 giri..ma non pensiate che sia morta.
Il cambio si può usare in D (drive) per una guida rilassata, il S (sportivo) che chiede di dare gas…poiché il regime di cambiata è più elevato, in Tiptronic (+ e -) dando dei colpi in avanti e indietro al pomello del cambio…un po come nelle auto da rally..e dai pad posti al volante…quelli si possono usare in qualunque posizione sia il cambio.
La vettura è dotata di un altro giocatolo, il launch control. Attivando questa cosetta, si viene fiondati a tipo catapulta di aereo sullo 0-100. Roba per fare i fighi davanti al bar…(Io non frequento bar)…quindi non rompete le balle. Heheheh
Ho trovato del tutto inutile il clima Bi-Zona…la differenza tra una zona temperata a 17° e l’altra a 20° è irrilevante.
Come recensione fa cagare, ma mica sono un tester. :tongue:
OT: Ho visto il video di Belen. Dilettante! :dry: