Visualizza Versione Completa : Ducati Streetfighter 848 (parte seconda)
S1m0ne75
15/10/2011, 15:44
Dopo la chisura della discussione per i 500 post http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/183939-ducati-streetfighter-848-a.html
chi è interessato si continua qua:
Prende il posto della Streetfighter 1098 (di cui resta a listino la versione S), ne conferma le prestazioni elevatissime anche in pista e si rivela più facile e intuitiva. Il DTC tiene a bada i tanti cavalli (132). Costa 12.592 euro.
Il test della Ducati Streetfighter 848
Autodromo di Modena
Una moto per molti, ma non per tutti. Questo era il primo pensiero che veniva naturale associare alla Streetfighter del 2009, provata sul circuito spagnolo di Ronda. Tanto che la naked bolognese si era meritata uno strillo in homepage abbastanza eloquente: “Sfacciatamente esagerata”.
Sono passati quasi tre anni e ora siamo di nuovo in pista, questa volta sul’Autodromo di Modena (che viene inaugurato proprio dalla presentazione stampa Ducati), per provare la sua erede, la Streetfighter 848. Proposta al prezzo di 12.592 euro in tre colorazioni (gialla o nera con telaio nero, rossa con telaio rosso), arriverà nei concessionari a novembre. Esce dal listino la Streetfighter standard spinta dal motore 1098, mentre resta la versione S dotata di sospensioni Ohlins e particolari in carbonio per la quale sono confermati i 155 cavalli di potenza massima.
Il design non cambia
Il Maestro Cereghini (scusate, ma in redazione ogni tanto mi scappa di chiamarlo così) in video vi ha detto davvero di tutto e di più sulla nuova Ducati. Prima di passare a raccontarvi come va, in pista e su strada, vi ricordo brevemente le novità della Streetfighter 848.
Lo stile è quello noto e apprezzato della versione di cilindrata maggiore. Sulla 848 debutta un nuovo colore, il giallo, la cui tonalità ricorda quella impiegata sulle Lamborghini. Niente male davvero.
Le novità sostanziali sono ovviamente altre, in primis il motore 848 derivato dalla Superbike 848, e poi il telaio che viene rivisto nella geometria dell’avantreno per rendere la guida più maneggevole e intuitiva.
Se parliamo di motore, va spiegato perché la Ducati ha scelto di equipaggiare la sua cattivissima naked con un'unità di cubatura inferiore rispetto al passato.
Ci dà la risposta Diego Sgorbati (direttore marketing Ducati): “La Streetfighter 848 risponde alla richiesta del mercato di avere una moto meno estrema. Sono tanti i motociclisti che amano lo stile della Streetfighter, ma molti di loro hanno trovato eccessive le prestazioni della Streetfighter spinta dal motore della Superbike 1098. L’attuale 848 conferma prestazioni ai vertici della categoria maxi naked, ma si rivela anche più facile e adatta a un vasto pubblico di motociclisti esperti che desiderano una moto nuda ad alte prestazioni”.
Due cilindri più educati. Traliccio più maneggevole
La Streetfighter 848 è spinta dal bicilindrico a L di 849,4 cc, raffreddato a liquido e dotato della classica distribuzione desmodromica. La frizione è multidisco in bagno d’olio e serve il cambio a 6 marce. Alesaggio e corsa vantano un rapporto super quadro di 94 mm x 61,2 mm. È apprezzabile l’allungamento dell’intervallo di regolazione del gioco delle valvole, che ora tocca quota 24.000 km.
L’intervento più significativo a cui è stato sottoposto il propulsore Testastretta riguarda l’angolo di incrocio tra le valvole, che passa da 37 a 11° migliorando in modo tangibile la regolarità di funzionamento ai bassi regimi.
Si scende così da 140 a 132 cavalli a 10.000 giri, comunque un’enormità se si pensa che la Streetfighter 848 pesa a secco solo 169 kg. La coppia raggiunge il picco massimo di 9,5 kgm a 9.500 giri.
Tanta esuberanza è tenuta a bada dal controllo di trazione DTC, settabile su 8 livelli (in pista abbiamo utilizzato il livello 3, mentre su strada un più prudenziale livello 5).
Il telaio a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza riceve importanti migliorie volte a rendere più maneggevole la guida, senza perdere in stabilità ad alta velocità.
L’inclinazione del cannotto di sterzo è di 24,5°, la stessa della Superbike 848 (mentre sulla Streetfighter 1098 era di 25,6°), l’avancorsa è di 103 mm. Il forcellone è fuso in alluminio ed è più lungo di 35 mm rispetto alla Superbike.
Sospensioni regolabili e pneumatici Pirelli figli del Mondiale Supersport
Una nuda incavolata come la Streetfighter 848, che strizza l’occhio sin troppo volentieri alla pista, non poteva che vestirsi di sospensioni completamente regolabili. All’avantreno troviamo la forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro, mentre dietro lavora il monoammortizzatore Sachs.
A rallentare la corsa della naked di Borgo Panigale, capace di sfiorare i 260 km/h effettivi (in pista abbiamo toccato i 196 km/h, ma c’erano ancora due rapporti da inserire!) pensano le pinze radiali Brembo a 4 pistoncini che mordono i grandi dischi da 320 mm all'avantreno. Dietro una pinza a due pistoncini serve il disco da 245mm.
I cerchi a 10 razze da 5,5 pollici al posteriore e 3,5 pollici all'anteriore calzano i nuovi pneumatici Pirelli Diablo Rosso Corsa sviluppati nel Campionato del Mondo Supersport.
Alla canonica misura 120/70-17 per l’avantreno fa da contraltare l’innovativa 180/60-17 trimescola. La spalla, maggiorata rispetto al 180/55, offre ancora più appoggio in piega alla massima inclinazione, mentre la maggiore altezza della gomma aumenta il comfort.
La prova in pista
La Streetfighter 1098 era una un bel torello scatenato, tenuto a bada dal controllo di trazione e dal sangue freddo del pilota. D’altra parte non si scappa, era pur sempre una Superbike senza carene.
Vediamo ora come si comporta nella sua veste ottoquattrootto. Il ricordo corre veloce alla Superbike da cui deriva, che ci era piaciuta nell’uso sia su strada che in pista in virtù di un sano equilibrio tra motore e ciclistica. E dalla pista, dall’Autodromo di Modena, inizia la nostra prova.
Il circuito è molto divertente, presenta un lunga serie di curve da raccordare, due rettilinei e un piccolo cavatappi che obbliga a un cambio di direzione velocissimo, che se solo ritardi di un istante l’azione rischi di andare a pascolare nell’erba.
La nuova ergonomia presenta il manubrio più alto di 20 mm. Non male, anche se per l’uso su strada ci sarebbe piaciuto con le estremità più alte per caricare meno i polsi. La triangolazione sella-manubrio-pedane è comunque corretta e anche chi supera il metro e ottanta si trova a proprio agio sulla maxi italiana.
La Streetfighter 848 si conferma piccolissima, un peso piuma sostenuto da una mandria di cavalli (132) che di trotto non vogliono manco sentir parlare.
La Streetfighter 848 si conferma piccolissima, un peso piuma sostenuto da una mandria di cavalli (132) che di trotto non vogliono manco sentir parlare.
Il Testastretta 11° ha una bella regolarità di funzionamento già dai 2.500 giri/min, ma sino ai 4.000 giri non impressiona più di tanto. Dai 4 ai 6.000 inizia il divertimento, quello vero, e dopo i 6.000 lo scarico martella deciso, mentre i led rossi avvisano che il DTC fa il suo lavoro.
La progressione dagli 8.000 ai 10.500 giri è prepotente e fa sembrare i rettilinei di Modena più corti di quanto siano in realtà. La 848 mette in mostra un comportamento dell’avantreno più equilibrato rispetto alla 1098, è intuitiva nello scendere in piega e nel raggiungere la corda. Anche correggere la traiettoria a centro curva non è mai un problema, mentre resta la marcata tendenza a raddrizzarsi se si sfiora il freno anteriore in ingresso di curva.
Conquista la solidità dell’appoggio in piega alle massime inclinazioni che la ciclistica Ducati e le ottime Pirelli consentono. La luce a terra è sicuramente buona, ma il grip offerto dagli pneumatici è davvero impressionante. Tanto da portarci a limare in pista anche le leve del cambio e del freno.
La frenata anteriore non mostra il fianco alle critiche: è potente, modulabile (molto di più rispetto al comando con pinze monoblocco della Streetfighter S provata nel 2009) e resiste agli strapazzi della pista senza registrare alcun fenomeno di fading.
Il cambio ha una corsa breve, ma lamenta una spaziatura davvero molto lunga (la sesta marcia la vedremmo bene a Nardò).
La prova su strada
Lasciato l’Autodromo, ci siamo inerpicati con la nostra Streetfighter 848 sull’Appennino, da Maranello su fino a Serra Mazzoni. Su strada i 132 cavalli della nuda di Borgo danno grandi soddisfazioni, è infatti possibile metterli a terra senza troppe paturnie grazie alla ciclistica sana, che mette in mostra una stabilità a prova di avvallamento a metà curva, e al DTC.
Il controllo di trazione lavora alla grande, tenendo sotto controllo la poderosa coppia che il Testastretta riversa sull’asfalto. La facilità nell’impostare la curva e nel cambiare rapidamente direzione mostra un netto passo avanti rispetto alla Streetfighter 1098, che in questi frangenti ha una ciclistica meno intuitiva. La frenata si conferma valida, come in pista, mentre sulle strade rovinate si apprezza l’ottimo compromesso raggiunto dalle sospensioni. La forcella in particolare ha una taratura sostenuta, che però non fa battere i denti sullo sconnesso. Anche le vibrazioni non sono mai fastidiose, il bicilindrico desmodromico pulsa, tanto da sembrare vivo tra le mani del pilota, ma non provoca mai formicolii.
Su strada ci si può finalmente distrarre a consultare la piccola strumentazione digitale, facilmente leggibile anche sotto il sole. Permette di visualizzare il livello di intervento del DTC, ma manca l'utile indicatore della marcia inserita.
Un cenno infine alla rapportatura davvero lunga del cambio, che rende raramente utilizzabili gli ultimi rapporti. A meno che non vogliate fare una bella collezione di Autovelox.
Pregi
Rapporto peso/potenza | Comportamento sia su strada che in pista | Frenata | Erogazione del motore a partire dai 4.000 giri
Difetti
Rapportatura lunga del cambio | Peso che grava sui polsi nella guida su strada
http://img42.imageshack.us/img42/8436/colorsf848dark1067x600.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/colorsf848dark1067x600.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hvrz2RIgM_A&feature=related
TVNacGnx3-E&feature=player_embedded
uxm4iMRqyDc&feature=related
ulNGikYGN-s
Fonte Prova Ducati Streetfighter 848 - Prove - Moto.it (http://www.moto.it/prove/ducati-streetfighter-848.html)
troppo bella ora aspettiamo......bisogna provarla
S1m0ne75
15/10/2011, 15:53
troppo bella ora aspettiamo......bisogna provarla
cavolo se vado quando esce ,mi incuriosisce molto!!
Bellissima cavolo, ma l'ho già detto? :wub:
Penso di si.
Purtroppo non me la posso permettere. :cry:
Dovrei vendere la street e aggiungere circa 6-7000 euro.
è tantino, ne vale la pena?
Boh, ma mai dire mai! :w00t:
cavolo se vado quando esce ,mi incuriosisce molto!!
manca poco mi sembra 15gg :w00t::w00t:
S1m0ne75
15/10/2011, 16:05
manca poco mi sembra 15gg :w00t::w00t:
guarda caso in quei dovrei andare a prendere il regolatore di tensione dal conce!!:fisch:
guarda caso in quei dovrei andare a prendere il regolatore di tensione dal conce!!:fisch:
:risate2::risate2::risate2:
se se bella scusa :tongue:
S1m0ne75
15/10/2011, 16:15
:risate2::risate2::risate2:
se se bella scusa :tongue:
:tongue:
la voglio provare annche io per vedere che differenza c'è con la mia sf 1098 s
secondo me tira da bestia bicilindrica:wub:
peccato che non devo cambiar moto ......sarebbe un bel mezzo da prendere :mad:
S1m0ne75
15/10/2011, 16:20
la voglio provare annche io per vedere che differenza c'è con la mia sf 1098 s
io sono curioso di sapere come è rapportato il motore!:cipenso:
seguo interessato :biggrin3:
manu for rent
15/10/2011, 20:41
3 anni e neanche un restyling?
ne hanno vendute pochine e con sta mossa vedono di mettere la pezza
o addio progetto streetfighter..
il culone rimane
3 anni e neanche un restyling?
ne hanno vendute pochine e con sta mossa vedono di mettere la pezza
o addio progetto streetfighter..
il culone rimane
nessun addio: adotteranno anche per la sorella maggiore il manubrio più alto ed il monobraccio in alluminio :coool::oook:
tormento
15/10/2011, 20:54
nessun addio: adotteranno anche per la sorella maggiore il manubrio più alto ed il monobraccio in alluminio :coool::oook:
hai detto che segui non che intervieni con novità.....quindi muto devi stare.
hai detto che segui non che intervieni con novità.....quindi muto devi stare.
hai ragione, sono ospite di una casa che di novità 0! :laugh2:
manu for rent
15/10/2011, 20:57
nessun addio: adotteranno anche per la sorella maggiore il manubrio più alto ed il monobraccio in alluminio :coool::oook:
capisco gli aggiornamenti anche alla S ma se fra un anno o meno la grande la modificano a chi prende l'848 oggi girano un pò le balle..
a me sembra un tentativo per smaltire la produzione e guadagnare un pò da sto progetto semi fallimentare mettendo un motore per tutti ed un prezzo più popolare.. poi anche la scelta di togliere la 1098 base..mah
anche se comunque 130 cv su naked per strada sono più che sufficienti anzi..
tormento
15/10/2011, 20:57
hai ragione, sono ospite di una casa che di novità 0! :laugh2:
.....a parte adesivi e fari:wacko::wacko:
Mr Frowning
16/10/2011, 08:41
era necessario un altro 3d su sti catorci? :ph34r:
era necessario un altro 3d su sti catorci? :ph34r:
sì :D
roberto70
16/10/2011, 08:48
questa 848 mi sembra una ottima moto per neofiti....:coool:
questa 848 mi sembra una ottima moto per neofiti....:coool:
come la Speed :ph34r:
S1m0ne75
16/10/2011, 09:07
il culone rimane
sei andato in fissa con sto "culetto"!!:laugh2:
secondo me tira da bestia bicilindrica:wub:
peccato che non devo cambiar moto ......sarebbe un bel mezzo da prendere :mad:
q8!:wink_:
i bicilindrici non mi piacciono..ma è un mostro!
paolino73
16/10/2011, 21:03
se avessi il budget.... :cry::wub: slitta al primo posto tra mie dream bike! :coool:
[VENDO] KTM 990 SM, 2008 black 17500 km............:biggrin3:
giorgio porri
17/10/2011, 06:41
era necessario un altro 3d su sti catorci? :ph34r:
Ti condivido in pieno!
Ti condivido in pieno!
intanto sei sempre a leggerli :risatona:
intanto sei sempre a leggerli :risatona:
è rimasta dell'uva qui?
:D:D:D:D:D
preferisco il sempre valido monsterone...
Sul sito Ducati è possibile prenotare i TEST-drive
Il Franky
17/10/2011, 08:30
Dopo la chisura della discussione per i 500 post http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/183939-ducati-streetfighter-848-a.html
chi è interessato si continua qua:
Prende il posto della Streetfighter 1098 (di cui resta a listino la versione S), ne conferma le prestazioni elevatissime anche in pista e si rivela più facile e intuitiva. Il DTC tiene a bada i tanti cavalli (132). Costa 12.592 euro.
Il test della Ducati Streetfighter 848
Autodromo di Modena
Una moto per molti, ma non per tutti. Questo era il primo pensiero che veniva naturale associare alla Streetfighter del 2009, provata sul circuito spagnolo di Ronda. Tanto che la naked bolognese si era meritata uno strillo in homepage abbastanza eloquente: “Sfacciatamente esagerata”.
Sono passati quasi tre anni e ora siamo di nuovo in pista, questa volta sul’Autodromo di Modena (che viene inaugurato proprio dalla presentazione stampa Ducati), per provare la sua erede, la Streetfighter 848. Proposta al prezzo di 12.592 euro in tre colorazioni (gialla o nera con telaio nero, rossa con telaio rosso), arriverà nei concessionari a novembre. Esce dal listino la Streetfighter standard spinta dal motore 1098, mentre resta la versione S dotata di sospensioni Ohlins e particolari in carbonio per la quale sono confermati i 155 cavalli di potenza massima.
Il design non cambia
Il Maestro Cereghini (scusate, ma in redazione ogni tanto mi scappa di chiamarlo così) in video vi ha detto davvero di tutto e di più sulla nuova Ducati. Prima di passare a raccontarvi come va, in pista e su strada, vi ricordo brevemente le novità della Streetfighter 848.
Lo stile è quello noto e apprezzato della versione di cilindrata maggiore. Sulla 848 debutta un nuovo colore, il giallo, la cui tonalità ricorda quella impiegata sulle Lamborghini. Niente male davvero.
Le novità sostanziali sono ovviamente altre, in primis il motore 848 derivato dalla Superbike 848, e poi il telaio che viene rivisto nella geometria dell’avantreno per rendere la guida più maneggevole e intuitiva.
Se parliamo di motore, va spiegato perché la Ducati ha scelto di equipaggiare la sua cattivissima naked con un'unità di cubatura inferiore rispetto al passato.
Ci dà la risposta Diego Sgorbati (direttore marketing Ducati): “La Streetfighter 848 risponde alla richiesta del mercato di avere una moto meno estrema. Sono tanti i motociclisti che amano lo stile della Streetfighter, ma molti di loro hanno trovato eccessive le prestazioni della Streetfighter spinta dal motore della Superbike 1098. L’attuale 848 conferma prestazioni ai vertici della categoria maxi naked, ma si rivela anche più facile e adatta a un vasto pubblico di motociclisti esperti che desiderano una moto nuda ad alte prestazioni”.
Due cilindri più educati. Traliccio più maneggevole
La Streetfighter 848 è spinta dal bicilindrico a L di 849,4 cc, raffreddato a liquido e dotato della classica distribuzione desmodromica. La frizione è multidisco in bagno d’olio e serve il cambio a 6 marce. Alesaggio e corsa vantano un rapporto super quadro di 94 mm x 61,2 mm. È apprezzabile l’allungamento dell’intervallo di regolazione del gioco delle valvole, che ora tocca quota 24.000 km.
L’intervento più significativo a cui è stato sottoposto il propulsore Testastretta riguarda l’angolo di incrocio tra le valvole, che passa da 37 a 11° migliorando in modo tangibile la regolarità di funzionamento ai bassi regimi.
Si scende così da 140 a 132 cavalli a 10.000 giri, comunque un’enormità se si pensa che la Streetfighter 848 pesa a secco solo 169 kg. La coppia raggiunge il picco massimo di 9,5 kgm a 9.500 giri.
Tanta esuberanza è tenuta a bada dal controllo di trazione DTC, settabile su 8 livelli (in pista abbiamo utilizzato il livello 3, mentre su strada un più prudenziale livello 5).
Il telaio a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza riceve importanti migliorie volte a rendere più maneggevole la guida, senza perdere in stabilità ad alta velocità.
L’inclinazione del cannotto di sterzo è di 24,5°, la stessa della Superbike 848 (mentre sulla Streetfighter 1098 era di 25,6°), l’avancorsa è di 103 mm. Il forcellone è fuso in alluminio ed è più lungo di 35 mm rispetto alla Superbike.
Sospensioni regolabili e pneumatici Pirelli figli del Mondiale Supersport
Una nuda incavolata come la Streetfighter 848, che strizza l’occhio sin troppo volentieri alla pista, non poteva che vestirsi di sospensioni completamente regolabili. All’avantreno troviamo la forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro, mentre dietro lavora il monoammortizzatore Sachs.
A rallentare la corsa della naked di Borgo Panigale, capace di sfiorare i 260 km/h effettivi (in pista abbiamo toccato i 196 km/h, ma c’erano ancora due rapporti da inserire!) pensano le pinze radiali Brembo a 4 pistoncini che mordono i grandi dischi da 320 mm all'avantreno. Dietro una pinza a due pistoncini serve il disco da 245mm.
I cerchi a 10 razze da 5,5 pollici al posteriore e 3,5 pollici all'anteriore calzano i nuovi pneumatici Pirelli Diablo Rosso Corsa sviluppati nel Campionato del Mondo Supersport.
Alla canonica misura 120/70-17 per l’avantreno fa da contraltare l’innovativa 180/60-17 trimescola. La spalla, maggiorata rispetto al 180/55, offre ancora più appoggio in piega alla massima inclinazione, mentre la maggiore altezza della gomma aumenta il comfort.
La prova in pista
La Streetfighter 1098 era una un bel torello scatenato, tenuto a bada dal controllo di trazione e dal sangue freddo del pilota. D’altra parte non si scappa, era pur sempre una Superbike senza carene.
Vediamo ora come si comporta nella sua veste ottoquattrootto. Il ricordo corre veloce alla Superbike da cui deriva, che ci era piaciuta nell’uso sia su strada che in pista in virtù di un sano equilibrio tra motore e ciclistica. E dalla pista, dall’Autodromo di Modena, inizia la nostra prova.
Il circuito è molto divertente, presenta un lunga serie di curve da raccordare, due rettilinei e un piccolo cavatappi che obbliga a un cambio di direzione velocissimo, che se solo ritardi di un istante l’azione rischi di andare a pascolare nell’erba.
La nuova ergonomia presenta il manubrio più alto di 20 mm. Non male, anche se per l’uso su strada ci sarebbe piaciuto con le estremità più alte per caricare meno i polsi. La triangolazione sella-manubrio-pedane è comunque corretta e anche chi supera il metro e ottanta si trova a proprio agio sulla maxi italiana.
La Streetfighter 848 si conferma piccolissima, un peso piuma sostenuto da una mandria di cavalli (132) che di trotto non vogliono manco sentir parlare.
La Streetfighter 848 si conferma piccolissima, un peso piuma sostenuto da una mandria di cavalli (132) che di trotto non vogliono manco sentir parlare.
Il Testastretta 11° ha una bella regolarità di funzionamento già dai 2.500 giri/min, ma sino ai 4.000 giri non impressiona più di tanto. Dai 4 ai 6.000 inizia il divertimento, quello vero, e dopo i 6.000 lo scarico martella deciso, mentre i led rossi avvisano che il DTC fa il suo lavoro.
La progressione dagli 8.000 ai 10.500 giri è prepotente e fa sembrare i rettilinei di Modena più corti di quanto siano in realtà. La 848 mette in mostra un comportamento dell’avantreno più equilibrato rispetto alla 1098, è intuitiva nello scendere in piega e nel raggiungere la corda. Anche correggere la traiettoria a centro curva non è mai un problema, mentre resta la marcata tendenza a raddrizzarsi se si sfiora il freno anteriore in ingresso di curva.
Conquista la solidità dell’appoggio in piega alle massime inclinazioni che la ciclistica Ducati e le ottime Pirelli consentono. La luce a terra è sicuramente buona, ma il grip offerto dagli pneumatici è davvero impressionante. Tanto da portarci a limare in pista anche le leve del cambio e del freno.
La frenata anteriore non mostra il fianco alle critiche: è potente, modulabile (molto di più rispetto al comando con pinze monoblocco della Streetfighter S provata nel 2009) e resiste agli strapazzi della pista senza registrare alcun fenomeno di fading.
Il cambio ha una corsa breve, ma lamenta una spaziatura davvero molto lunga (la sesta marcia la vedremmo bene a Nardò).
La prova su strada
Lasciato l’Autodromo, ci siamo inerpicati con la nostra Streetfighter 848 sull’Appennino, da Maranello su fino a Serra Mazzoni. Su strada i 132 cavalli della nuda di Borgo danno grandi soddisfazioni, è infatti possibile metterli a terra senza troppe paturnie grazie alla ciclistica sana, che mette in mostra una stabilità a prova di avvallamento a metà curva, e al DTC.
Il controllo di trazione lavora alla grande, tenendo sotto controllo la poderosa coppia che il Testastretta riversa sull’asfalto. La facilità nell’impostare la curva e nel cambiare rapidamente direzione mostra un netto passo avanti rispetto alla Streetfighter 1098, che in questi frangenti ha una ciclistica meno intuitiva. La frenata si conferma valida, come in pista, mentre sulle strade rovinate si apprezza l’ottimo compromesso raggiunto dalle sospensioni. La forcella in particolare ha una taratura sostenuta, che però non fa battere i denti sullo sconnesso. Anche le vibrazioni non sono mai fastidiose, il bicilindrico desmodromico pulsa, tanto da sembrare vivo tra le mani del pilota, ma non provoca mai formicolii.
Su strada ci si può finalmente distrarre a consultare la piccola strumentazione digitale, facilmente leggibile anche sotto il sole. Permette di visualizzare il livello di intervento del DTC, ma manca l'utile indicatore della marcia inserita.
Un cenno infine alla rapportatura davvero lunga del cambio, che rende raramente utilizzabili gli ultimi rapporti. A meno che non vogliate fare una bella collezione di Autovelox.
Pregi
Rapporto peso/potenza | Comportamento sia su strada che in pista | Frenata | Erogazione del motore a partire dai 4.000 giri
Difetti
Rapportatura lunga del cambio | Peso che grava sui polsi nella guida su strada
http://img42.imageshack.us/img42/8436/colorsf848dark1067x600.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/colorsf848dark1067x600.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hvrz2RIgM_A&feature=related
TVNacGnx3-E&feature=player_embedded
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Fonte Prova Ducati Streetfighter 848 - Prove - Moto.it (http://www.moto.it/prove/ducati-streetfighter-848.html)
:blink::blink::blink: ancora????:blink::blink::blink:
ma te fai a mezzo con Laura83????:blink:
di la verità...:dry::ph34r:
:blink::blink::blink: ancora????:blink::blink::blink:
ma te fai a mezzo con Laura83????:blink:
di la verità...:dry::ph34r:
tu invece hai finito di rosicarti anche i polsi :D
wailingmongi
17/10/2011, 09:02
mi piace molto..la prossima primavera andrò a provarla...
S1m0ne75
17/10/2011, 10:11
:blink::blink::blink: ancora????:blink::blink::blink:
ma te fai a mezzo con Laura83????:blink:
di la verità...:dry::ph34r:
hai letto la seconda riga?:mad:
Ps: Sono stato a cena a Cortona sabato sera , in una locanda non aveva la tagliata!!!:mad::wacko:(in toscana da non credere:wacko:)
Il Franky
17/10/2011, 11:01
tu invece hai finito di rosicarti anche i polsi :D
sono passato alle scapole adesso:oook::biggrin3:
hai letto la seconda riga?:mad:
Ps: Sono stato a cena a Cortona sabato sera , in una locanda non aveva la tagliata!!!:mad::wacko:(in toscana da non credere:wacko:)
sei un bischero, vieni a cena a Cortona, non mi dici niente, e non mi chiedi manco un consiglio su dove andare a cena:dry:... Te lo meriti:oook:
Non ero reperibile sabato:rolleyes:, ma almeno un posto dove si mangia bene te lo potevo consigliare:dry::dry::dry::dry:
a te il desmo ti fà battere in testa:D:D:D:D:D:D
hai letto la seconda riga?:mad:
Ps: Sono stato a cena a Cortona sabato sera , in una locanda non aveva la tagliata!!!:mad::wacko:(in toscana da non credere:wacko:)
almeno i fegatini li avevano ? mah......:sick:
S1m0ne75
17/10/2011, 11:34
sono passato alle scapole adesso:oook::biggrin3:
sei un bischero, vieni a cena a Cortona, non mi dici niente, e non mi chiedi manco un consiglio su dove andare a cena:dry:... Te lo meriti:oook:
Non ero reperibile sabato:rolleyes:, ma almeno un posto dove si mangia bene te lo potevo consigliare:dry::dry::dry::dry:
a te il desmo ti fà battere in testa:D:D:D:D:D:D
è stata una cosa improvisata ,comunque so che si mangia bene sui locali in centro davanti i CC,solo che èrano pieni e sono andato da "pane e vino".
almeno i fegatini li avevano ? mah......:sick:
mi hanno fatto mangiare "ciappi"!!:wacko:
sono passato alle scapole adesso:oook::biggrin3:
a te il desmo ti fà battere in testa:D:D:D:D:D:D
:risate2:
Rickystyle
17/10/2011, 12:01
Sul sito Ducati è possibile prenotare i TEST-drive
ma dove??!?
Il Franky
17/10/2011, 12:07
:risate2:
È che non ha l'incrocio a 11 gradi..:dry::dry:
Dovrà rifare il gioco valvole ogni 6000 messaggi:D
:rolleyes:
http://img155.imageshack.us/img155/7341/04112011144.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/04112011144.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:w00t:
ancora ancora! :w00t::w00t:
http://img836.imageshack.us/img836/5528/05112011148.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/05112011148.jpg/)
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in bocca al lupo per la presentazione
Millejager
05/11/2011, 10:02
http://img42.imageshack.us/img42/8436/colorsf848dark1067x600.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/colorsf848dark1067x600.jpg/)
così è veramente da sega! :wub::wub::wub::wub:
... quel giallino simil Bmw, non mi garba.
S1m0ne75
05/11/2011, 10:05
ancora ancora! :w00t::w00t:
:w00t::w00t:
... quel giallino simil Bmw, non mi garba.
:wink_:
vero, non valorizza affatto la moto
Millejager
05/11/2011, 10:20
:wink_:
vero, non valorizza affatto la moto
nera o rossa :wub::wub::wub:
... quel giallino simil Bmw, non mi garba.
:wink_:
vero, non valorizza affatto la moto
comunque dal vero non è come sembra in foto...:rolleyes:
ci guadagna molto di più :wink_:
la rende più "sbarazzina" e con una linea così aggressiva, un colore deciso ci sta da Dio...:wink_:
poi ovvio, i gusti sul colore sono soggettivi !!
però a me (che sono per le moto solo ed esclusivamente nere...:biggrin3:) piace !!!:w00t:
comunque dal vero non è come sembra in foto...:rolleyes:
ci guadagna molto di più :wink_:
la rende più "sbarazzina" e con una linea così aggressiva, un colore deciso ci sta da Dio...:wink_:
poi ovvio, i gusti sul colore sono soggettivi !!
però a me (che sono per le moto solo ed esclusivamente nere...:biggrin3:) piace !!!:w00t:
a me no! :linguaccia:
a me no! :linguaccia:
:w00t: sarà che io mi ci vedo bene sopra...:biggrin3::biggrin3::biggrin3::wub:
S1m0ne75
05/11/2011, 10:31
comunque dal vero non è come sembra in foto...:rolleyes:
ci guadagna molto di più :wink_:
la rende più "sbarazzina" e con una linea così aggressiva, un colore deciso ci sta da Dio...:wink_:
poi ovvio, i gusti sul colore sono soggettivi !!
però a me (che sono per le moto solo ed esclusivamente nere...:biggrin3:) piace !!!:w00t:
....e vendi le ducati!!:laugh2:
apparte gli scherzi questa è l'unica ducati(prendendola nuova) che valuterei il nero opaco!!
3-2-1...Bruno!!!
05/11/2011, 10:42
a mio modesto parere: stupenda, peccato il prezzo
....e vendi le ducati!!:laugh2:
Ovviamente ci sono delle eccezioni...:w00t: tipo la tua....:wub:
S1m0ne75
05/11/2011, 10:50
Ovviamente ci sono delle eccezioni...:w00t: tipo la tua....:wub:
:wink_:
:wub:
comunque dal vero non è come sembra in foto...:rolleyes:
ci guadagna molto di più :wink_:
la rende più "sbarazzina" e con una linea così aggressiva, un colore deciso ci sta da Dio...:wink_:
poi ovvio, i gusti sul colore sono soggettivi !!
però a me (che sono per le moto solo ed esclusivamente nere...:biggrin3:) piace !!!:w00t:
... bhe... con la modella mora che hai nel tuo avatar... il giallo acquista un altro valore. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
http://img36.imageshack.us/img36/1939/05112011151.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/05112011151.jpg/)
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http://img855.imageshack.us/img855/2425/05112011152k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/05112011152k.jpg/)
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... bhe... con la modella mora che hai nel tuo avatar... il giallo acquista un altro valore. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
solitamente le modelle sulle moto sono mezze nude, quindi vediamo di provvedere al più presto! :w00t::biggrin3:
... bhe... con la modella mora che hai nel tuo avatar... il giallo acquista un altro valore. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
:biggrin3::wub:
solitamente le modelle sulle moto sono mezze nude, quindi vediamo di provvedere al più presto! :w00t::biggrin3:
:w00t: i clienti devo attirarli mica farli scappare...:laugh2::laugh2::biggrin3:
manu for rent
05/11/2011, 11:04
streetfighter culona..:laugh2:
ciao laura nuovo sitarello molto in costruzione dai un occhio
http://ducatiparanoid.blogspot.com/
sulla destra dove vedi l'icona temples in the world metterò le foto degli store e concessionari..se vuoi mettere anche il tuo basta che me le mandi (belle, non fatte col cell) e poi è sempre pubbl. gratis che non fà mai male.
mail se vuoi mandarmele motographite@gmail.com
ciao
ah mi sà che la prossima settimana sono in giro e perdo l'eicma..zioporz..materiale sulla 1199 riusciresti ad averne?
streetfighter culona..:laugh2:
ciao laura nuovo sitarello molto in costruzione dai un occhio
DUCATIParanoid | Facebook (http://www.facebook.com/pages/DUCATIParanoid/100311700083646)
sulla destra dove vedi l'icona temples in the world metterò le foto degli store e concessionari..se vuoi mettere anche il tuo basta che me le mandi (belle, non fatte col cell) e poi è sempre pubbl. gratis che non fà mai male.
mail se vuoi mandarmele motographite@gmail.com
ciao
:w00t::w00t: se po' fa' !!!!:w00t:
manu for rent
05/11/2011, 11:11
:w00t::w00t: se po' fa' !!!!:w00t:
dai! faccio una bella selezione così metto solo i più belli
voi mi date materiale come si deve ed in cambio vi bastono la concorrenza della zona:laugh2:
Bel colore
ci si vede quando arriverà la PaniGAYl
S1m0ne75
05/11/2011, 12:27
solitamente le modelle sulle moto sono mezze nude, quindi vediamo di provvedere al più presto! :w00t::biggrin3:
....si anche ha anche la sciarpa!!!:dry::biggrin3:
Bel colore
ci si vede quando arriverà la PaniGAYl
effettivamente!!:D:D
X Laura ma quella misura di gomme si possono montare sulla SBK?:blink:
Qualcuno l'ha provata?
sì, le varie testate giornalistiche a Modena :oook:
Intendevo qualcuno del forum...ma evinco che probabilmente ancora non e' uscita...
Intendevo qualcuno del forum...ma evinco che probabilmente ancora non e' uscita...
da quanto ho capito c'è la presentazioni questo weekend nelle concessionarie, poi settimana prossima all'Eicma
Lunedì alle ore 16.00 registratevi la diretta su SkySport della presentazione delle nuove Ducati al Salone... per immaginare sta panigayl non ci dormo più la notte sigh....
onlystreet
05/11/2011, 20:31
Lunedì alle ore 16.00 registratevi la diretta su SkySport della presentazione delle nuove Ducati al Salone... per immaginare sta panigayl non ci dormo più la notte sigh....
ho sentito che ha anche un nuovo tipo di pneumatici...detti RPN..ossia ripieni..
metti che qualche pirla se la va a comprare e becca un istrice....almeno riesce a tornare a casa...
come optional c'è anche il cupolino in adamantio...contro i cinghiali non c'è storia.
:oook:
manu for rent
05/11/2011, 20:53
Lunedì alle ore 16.00 registratevi la diretta su SkySport della presentazione delle nuove Ducati al Salone... per immaginare sta panigayl non ci dormo più la notte sigh....
è così sputata non c'è nulla da immaginare:wink_:
ducatiparanoid: Ducati 1199 Panigale "Valentino #46"+"Nicky #69" (http://ducatiparanoid.blogspot.com/2011/11/ducati-1199-panigale-valentino-46nicky.html)
Appena mi rimetto a posto con questa caviglia la vado a provare.
Appena mi rimetto a posto con questa caviglia la vado a provare.
allora l'anno prossimo :D:D
allora l'anno prossimo :D:D
Speriamo di no:cry:
Diavolo,ma non lavora nessuno? :dry:Vedo che siete in molti al pc.
Speriamo di no:cry:
Diavolo,ma non lavora nessuno? :dry:Vedo che siete in molti al pc.
cavoli io ho rimosso i mezzi di sintesi della frattura della caviglia :tongue:
ora aspetto di provare la 848 :wub:
Mr Frowning
07/11/2011, 11:38
cavoli io ho rimosso i mezzi di sintesi della frattura della caviglia :tongue:
ora aspetto di provare la 848 :wub:
tutti in ducati? :biggrin3:
tutti in ducati? :biggrin3:
noooo tengo la mia x almeno 5 anni :oook:
e solo curiosità :tongue:
Mr Frowning
07/11/2011, 11:43
noooo tengo la mia x almeno 5 anni :oook:
e solo curiosità :tongue:
allora non la provare...poi ti piace e che fai?
o spendi o tieni la speed pensando alla sf :laugh2:
allora non la provare...poi ti piace e che fai?
o spendi o tieni la speed pensando alla sf :laugh2:
no la provo e tengo la speed....... la moglie mi uccide se la cambio:biggrin3:
paolino73
07/11/2011, 14:41
Diavolo,ma non lavora nessuno? :dry:Vedo che siete in molti al pc.
è così che lavorano
per i miei AMICONI: non ci provate 'stardi! oggi sono in ferie :laugh2:
S1m0ne75
07/11/2011, 18:48
Ducati 848 Evo Corse Special Edition - EICMA - Moto.it (http://www.moto.it/EICMA/ducati-848-evo.html)
:w00t::w00t:
http://img804.imageshack.us/img804/2523/superbike848evocorsese5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/superbike848evocorsese5.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
pippopoppi
07/11/2011, 18:57
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...............la mia non è più in listino. MORTACCI LORO. Ha poco più di un annetto. Un misero annetto :cry: :biggrin3:
Mr Frowning
07/11/2011, 19:02
Ducati 848 Evo Corse Special Edition - EICMA - Moto.it (http://www.moto.it/EICMA/ducati-848-evo.html)
:w00t::w00t:
http://img804.imageshack.us/img804/2523/superbike848evocorsese5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/superbike848evocorsese5.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
meglio la 1198
S1m0ne75
07/11/2011, 19:11
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...............la mia non è più in listino. MORTACCI LORO. Ha poco più di un annetto. Un misero annetto :cry: :biggrin3:
:cry::cry:
adesso la 1198sp la porti via con "poco"!
pippopoppi
07/11/2011, 19:14
Beh.....stai girando il coltello nella piaga.........te possino :biggrin3:
S1m0ne75
07/11/2011, 19:18
Beh.....stai girando il coltello nella piaga.........te possino :biggrin3:
:tongue:
più Ducati per tutti! :bravissimo_:
pippopoppi
07/11/2011, 19:31
Ho visto i prezzi :wacko:
Parte dai 19mila per quella base...passando ai 24mila per la S e 29mila per la "S tricolore".
Mamma mia.....:cry:
Ducati 848 Evo Corse Special Edition - EICMA - Moto.it (http://www.moto.it/EICMA/ducati-848-evo.html)
:w00t::w00t:
http://img804.imageshack.us/img804/2523/superbike848evocorsese5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/superbike848evocorsese5.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ecco, han messo sta schifezza di grafica pure sulla 848.
winter1969
12/11/2011, 17:40
Ho visto i prezzi :wacko:
Parte dai 19mila per quella base...passando ai 24mila per la S e 29mila per la "S tricolore".
Mamma mia.....:cry:
Mi sembrano dei prezzi onesti:ph34r:
pippopoppi
12/11/2011, 18:09
Effettivamente una passeggiata di salute :sick:
Hanno cag@to fuori dal vasetto a stò giro con i prezzi.
:ph34r:
Effettivamente una passeggiata di salute :sick:
Hanno cag@to fuori dal vasetto a stò giro con i prezzi.
:ph34r:
guarda che questo è il 3D della SF 848, non della Panigale :biggrin3:
pippopoppi
12/11/2011, 20:05
guarda che questo è il 3D della SF 848, non della Panigale :biggrin3:
:tongue: io rispondevo a winter :wink_:
paolino73
12/11/2011, 21:14
gLCSdD7HOMo
ma bensì non si dice (2:45), speriamo vada in moto meglio di come parla :dry:
ma bensì non si dice, speriamo vada in moto meglio di come parla :dry:
cos'è, stai rosicando nei confronti del pilota/giornalista? :biggrin3:
Ho visto i prezzi :wacko:
Parte dai 19mila per quella base...passando ai 24mila per la S e 29mila per la "S tricolore".
Mamma mia.....:cry:
cercano di tenere alto lo standard anche in periodi di crisi.....credo sia ammirevole da parte di Ducati:coool::coool:
d'altronde in campo "motoristico" sia Ducati che Ferrari sono tra i prodotti italiani i piu' apprezzati al mondo.....:wink_:
paolino73
12/11/2011, 21:33
cos'è, stai rosicando nei confronti del pilota/giornalista? :biggrin3:
:cry: sì, e sono molto triste :dry:
intanto da oggi ho iniziato a mettere da parte i soldi per questo ferro
ho messo 3 euro nel porcellino e mio figlio li ha prontamente scippati, mi sa che la prossima ducati sarà la sua!
pippopoppi
13/11/2011, 15:56
cercano di tenere alto lo standard anche in periodi di crisi.....credo sia ammirevole da parte di Ducati:coool::coool:
d'altronde in campo "motoristico" sia Ducati che Ferrari sono tra i prodotti italiani i piu' apprezzati al mondo.....:wink_:
....e per me fanno bene a tenersi sopra un certo livello commerciale :coool:
vista ell'eicma....stupenda :wub:
:rolleyes:
eh già, bella moto
1851francesco
14/11/2011, 07:16
mi ha deluso, sembra finta:sick::sick::sick::sick:
... la moto è FANTASTICA.
Punti a sfavore... almeno salendoci fa ferma, non mi sembra molto comoda... il passeggero non esiste.
Per il resto... molto bella.
... la moto è FANTASTICA.
Punti a sfavore... almeno salendoci fa ferma, non mi sembra molto comoda... il passeggero non esiste.
Per il resto... molto bella.
l'impostazione di guida è stata sicuramente migliorata rispetto alla sorella dalla quale deriva, ma rimane pur sempre una naked dal cuore decisamente sportivo :oook:
mi ha deluso, sembra finta:sick::sick::sick::sick:
a me sembrava vera, l'ho anche toccata e ci sono pure salito :biggrin3:
l'impostazione di guida è stata sicuramente migliorata rispetto alla sorella dalla quale deriva, ma rimane pur sempre una naked dal cuore decisamente sportivo :oook:
... su questo non ci piove, ma io, forte del mio 1,84cm per quasi 100kg... diciamo che non si sto proprio comodo.
L'impostazione è molto più sullo sportivo che sul turistico, per quanto possa essere turistica una naked.
a me sembrava vera, l'ho anche toccata e ci sono pure salito :biggrin3:
non sei caduto? :D
... la moto è FANTASTICA.
Punti a sfavore... almeno salendoci fa ferma, non mi sembra molto comoda... il passeggero non esiste.
Per il resto... molto bella.
a parte il discorso passeggero(sacrificato e che rimane in una posizione molto alta) l'impostazione di guida è piuttosto aggressiva, meno della sorellona ma comunque aggressiva e mi è piaciuta molto anche per quello :oook:
a parte il discorso passeggero(sacrificato e che rimane in una posizione molto alta) l'impostazione di guida è piuttosto aggressiva, meno della sorellona ma comunque aggressiva e mi è piaciuta molto anche per quello :oook:
anche perchè continua a chiamarsi Streetfighter e non Streetsofà :rolleyes::biggrin3:
... su questo non ci piove, ma io, forte del mio 1,84cm per quasi 100kg... diciamo che non si sto proprio comodo.
L'impostazione è molto più sullo sportivo che sul turistico, per quanto possa essere turistica una naked.
guarda, ti capisco benissimo io sono alto come te e peso 90 chili :rolleyes:
su moto del genere si sta sacrificati non ci sono storie ma a me ha convinto, forse perchè l'impostazione un po' più racing mi piace particolarmente. le posizioni troppo sedute (tipo diavel:tongue:) non mi garbano :biggrin3:
a parte il discorso passeggero(sacrificato e che rimane in una posizione molto alta) l'impostazione di guida è piuttosto aggressiva, meno della sorellona ma comunque aggressiva e mi è piaciuta molto anche per quello :oook:
... chiaro... anche a me è piaciuta molto l' impostazione di guida, solo che l'ho reputata, per quel poco che si riesce a capire da una moto statica, un po' troppo caricata in avanti.. e, quindi, scomoda.
Presumo che anche come protezione aerodinamica siamo ai minimo storici. :laugh2:
non sei caduto? :D
le moto erano ben salde, stavo in equilibrio anche senza piedi e senza mani :laugh2:
anche perchè continua a chiamarsi Streetfighter e non Streetsofà :rolleyes::biggrin3:
quoto, se vuoi viaggiare comodo in Ducati hanno altri modelli :coool:
Presumo che anche come protezione aerodinamica siamo ai minimo storici. :laugh2:
sicuramente :wink_:
perfino i fari nuovi della speed (senza cupolino) riparano di più :biggrin3:
ps: piccolo ot.....ma devo dirlo. la speed r mi è piaciuta molto :wub:
:biggrin3:
scusate ma.....sono l'unico a cui non piace questa moto? La trovo assolutamente disarmonica, sembra che le abbiano tirato una mazzata sul cannotto tanto ha l'avantreno sdraiato e basso(specie in rapporto al posteriore). Provata staticamente all'EICMA, non mi ha entusiasmato, ho trovato le pedane troppo avanzate quindi, apparentemente, limitanti nella possibilità di spingerci su in piega. Ad esempio, la Tuono è, se possibile, ancora più brutta, ma almeno in sella(sempre staticamente)dà belle sensazioni...ma queste sono tutte chiacchiere visto che l'unico vero responso è una prova dinamica che però non mi sento attirato a fare visto che non mi piace la moto.:dry:
sandro.quaranta
14/11/2011, 18:29
aspetto per provarla ....... secondo voi il gap con il motore della speed 2011 sarà notevole ? Se non mi delude il motore io cambio la speed 2011 e la compro !
manu for rent
14/11/2011, 18:38
scusate ma.....sono l'unico a cui non piace questa moto? La trovo assolutamente disarmonica, sembra che le abbiano tirato una mazzata sul cannotto tanto ha l'avantreno sdraiato e basso(specie in rapporto al posteriore). Provata staticamente all'EICMA, non mi ha entusiasmato, ho trovato le pedane troppo avanzate quindi, apparentemente, limitanti nella possibilità di spingerci su in piega. Ad esempio, la Tuono è, se possibile, ancora più brutta, ma almeno in sella(sempre staticamente)dà belle sensazioni...ma queste sono tutte chiacchiere visto che l'unico vero responso è una prova dinamica che però non mi sento attirato a fare visto che non mi piace la moto.:dry:
la SF ha già subito pesantemente qui
motographite cafe racer: Ducati Streetfighter 1098R by motographite (http://www.motographite.com/2011/10/ducati-streetfighter-1098r-by.html)
ti prego di non andare oltre, o toccherà farle andare a Jack Daniels non benzina tanto saranno depresse.:laugh2:
S1m0ne75
14/11/2011, 19:34
aspetto per provarla ....... secondo voi il gap con il motore della speed 2011 sarà notevole ? Se non mi delude il motore io cambio la speed 2011 e la compro !
Sandro sai se la fanno gia provare?
sandro.quaranta
14/11/2011, 19:38
Sandro sai se la fanno gia provare?
Sono stato proprio oggi in ducatiroma e mi hanno detto che se ne parla per fine mese .... purtroppo ....
S1m0ne75
14/11/2011, 19:58
Sono stato proprio oggi in ducatiroma e mi hanno detto che se ne parla per fine mese .... purtroppo ....
:wink_:
winter1969
14/11/2011, 20:00
L'unica Ducati che non mi piace
scusate ma.....sono l'unico a cui non piace questa moto? La trovo assolutamente disarmonica, sembra che le abbiano tirato una mazzata sul cannotto tanto ha l'avantreno sdraiato e basso(specie in rapporto al posteriore). Provata staticamente all'EICMA, non mi ha entusiasmato, ho trovato le pedane troppo avanzate quindi, apparentemente, limitanti nella possibilità di spingerci su in piega. Ad esempio, la Tuono è, se possibile, ancora più brutta, ma almeno in sella(sempre staticamente)dà belle sensazioni...ma queste sono tutte chiacchiere visto che l'unico vero responso è una prova dinamica che però non mi sento attirato a fare visto che non mi piace la moto.:dry:
Sempre detto anch'io...pare una moto a cui il divino Tor ha concesso la conoscenza con il suo martello :wacko:
scimmione
14/11/2011, 21:04
... chiaro... anche a me è piaciuta molto l' impostazione di guida, solo che l'ho reputata, per quel poco che si riesce a capire da una moto statica, un po' troppo caricata in avanti.. e, quindi, scomoda.
Presumo che anche come protezione aerodinamica siamo ai minimo storici. :laugh2:
anche a me a dato la stessa impressione...troppo caricata sui polsi...
mentre invece mi è piaciuta la snellezza del serbatoio e l'incavo per le ginocchia...
poi bisogna vedere come va dinamicamente...esteticamente non mi ha entusiasmato (anche se rossa con tutti gli accessori dp....dice la sua)
a proposito nessuno sa quanto consuma?....
a proposito nessuno sa quanto consuma?....
:blink:
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
:blink:
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Quot:wacko:
S1m0ne75
15/11/2011, 07:01
:blink:
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
:D:D
....poi è scomoda,come naked è troppo sportiva e troppo caricata sui polsi!!:D:D
metalspeed
27/11/2011, 13:58
esteticamente batte la speed 4 a 0. ora aspetto di provarla su strada.
gabri1050
11/01/2012, 10:58
sono andato a vederla ieri al ducati store e mi ha preso veramente tanto... ho chiesto se c era possibilita di provarla o qualche test del genere ma niente... al primo usato che esce ci faccio un pensierino ;)
sono andato a vederla ieri al ducati store e mi ha preso veramente tanto... ho chiesto se c era possibilita di provarla o qualche test del genere ma niente... al primo usato che esce ci faccio un pensierino ;)
sono curioso anche io di provare la sf 848 e vedere che differenza c'è dalla mia sf 1098
sta' moto mi fa sangue
ha degli spigoli vivi? ti sei tagliato?
S1m0ne75
11/01/2012, 13:35
ha degli spigoli vivi? ti sei tagliato?
.....è in quei giorno del mese!:huh2:
ha degli spigoli vivi? ti sei tagliato?
.....è in quei giorno del mese!:huh2:
:laugh2::laugh2::laugh2:
gabri1050
14/01/2012, 17:43
il primo che la guida è pregato di scrivere qua tuuuuuuuuuuutte le sue opinioni!!! ;)
robitopomoto
14/01/2012, 17:44
il primo che la guida è pregato di scrivere qua tuuuuuuuuuuutte le sue opinioni!!! ;)
è l'unica moto con cui tradirei la mia s675:rolleyes: ma zzo...12700 euro:blink:
il primo che la guida è pregato di scrivere qua tuuuuuuuuuuutte le sue opinioni!!! ;)
dal 27 Febbraio al 3 Marzo :oook:
manu for rent
17/01/2012, 10:27
il mio monsterino è mejo :winner_1:
http://img404.imageshack.us/img404/9305/ducatimonster1100evocl7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/ducatimonster1100evocl7.jpg/)
non è finito manca la striscia serbatoio e un po' di particolari bruniti.
TrealTruc
17/01/2012, 10:43
sono curioso anche io di provare la sf 848 e vedere che differenza c'è dalla mia sf 1098
Beh avendo provato più volte la sf 1098, penso che la differenza di motore sarà "imbarazzante". Per il resto non so, al salone ho provato a salire più volte su una e sull'altra e tutta sta differenza non l'ho notata. Magari tra il peso e la minor avancorsa si guiderà meglio. Facci sapere.
Gianluca74
17/01/2012, 11:00
il mio monsterino è mejo :winner_1:
http://img404.imageshack.us/img404/9305/ducatimonster1100evocl7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/ducatimonster1100evocl7.jpg/)
non è finito manca la striscia serbatoio e un po' di particolari bruniti.
MAnu...questa te la promuovo a pieni voti !!!!
Possibilità di averne una in colorazione "retrò" tipo sport special con tabelle numero sul codone invece che "appese" ?
Beh avendo provato più volte la sf 1098, penso che la differenza di motore sarà "imbarazzante". Per il resto non so, al salone ho provato a salire più volte su una e sull'altra e tutta sta differenza non l'ho notata. Magari tra il peso e la minor avancorsa si guiderà meglio. Facci sapere.
vedremo che differenze ci sono , di motore di sicuro e leggendo i giornali anche di guidabilità , la mia all'inzio mette un pò in difficoltà !!!!!
S1m0ne75
17/01/2012, 11:41
Beh avendo provato più volte la sf 1098, penso che la differenza di motore sarà "imbarazzante". Per il resto non so, al salone ho provato a salire più volte su una e sull'altra e tutta sta differenza non l'ho notata. Magari tra il peso e la minor avancorsa si guiderà meglio. Facci sapere.
bè sinceramente io ho provaro la streetfighters e dalla mia non è che ci sia un 'abisso......anche perchè per sfruttare il motore ST1098 ci vuole la strada!
motore848St:
Potenza: 132 cv (97 kW) / 10000 giri
Coppia: 9.5 kgm (93.5 Nm) / 9500 giri
motore 1098St:
Potenza: 155 cv (115.6 kW) / 9500 giri
Coppia: 11.7 kgm (115 Nm) / 9500 giri
TrealTruc
17/01/2012, 12:20
bè sinceramente io ho provaro la streetfighters e dalla mia non è che ci sia un 'abisso......anche perchè per sfruttare il motore ST1098 ci vuole la strada!
Mah ...non so, mai provato un 848 e dipende dove hai provato la SF1098. La SF 1098 quando può "distendersi" cammina fin troppo forte per essere una naked. Ci dirà Tozzi le differenze.
S1m0ne75
17/01/2012, 13:40
bè sinceramente io ho provaro la streetfighters e dalla mia non è che ci sia un 'abisso......anche perchè per sfruttare il motore ST1098 ci vuole la strada!
Mah ...non so, mai provato un 848 e dipende dove hai provato la SF1098. La SF 1098 quando può "distendersi" cammina fin troppo forte per essere una naked. Ci dirà Tozzi le differenze.
:wink_:
Per strada è dura sfruttare 100cv,figurarsi queste moto.Se non ci si va in pista ,non si potrà mai dire di averle sfruttate ne conosciute.
w il traction control :w00t:
Il Franky
17/01/2012, 14:12
w il traction control :w00t:
:w00t: ed anche le curve :w00t:
S1m0ne75
17/01/2012, 14:16
:w00t: ed anche i bar :w00t:
:w00t::w00t:
:biggrin3::biggrin3:
Il Franky
17/01/2012, 14:18
:w00t::w00t:
:biggrin3::biggrin3:
:coool:
S1m0ne75
17/01/2012, 14:26
:coool:
Avrai molti clienti del forum!!(io in pole:senzaundente:)
Il Franky
17/01/2012, 14:27
Avrai molti ckienti del forum!!(io in pole:senzaundente:)
è proprio per quello che lo apro:dry::dry::dry:
:D:D:D
w il traction control :w00t:
Il tc ti permette di rimanere in piedi,non di sfruttatare 155cv su strada,anzi lui la potenza la taglia
Antriple
17/01/2012, 16:04
mmm non è bellissima!
manu for rent
17/01/2012, 16:19
mmm non è bellissima!
:ph34r:
testa piccola e culo grosso o il mio monstaa?
S1m0ne75
17/01/2012, 21:20
:ph34r:
testa piccola e culo grosso o il mio monstaa?
:ph34r::ph34r:
gabri1050
17/01/2012, 22:49
dal 27 Febbraio al 3 Marzo :oook:
dove??? un test-drive???
dove??? un test-drive???
in tutte le concessionarie Ducati :oook:
w il traction control
Vediamo se in questa c'entro :dry::wacko:....
Beh... un test-drive 27/2-3/3... bosogna approfittarne! :w00t:
Guardavo le vetrine di un conce Ducati pochi giorni fa ed esponeva una Streetfighter completamete nera, nero opaco... non so se fosse 848 o 1098 ma era spettacolare!!! :w00t:
Il Franky
18/01/2012, 09:11
Vediamo se in questa c'entro :dry::wacko:....
:wacko::wacko::wacko::wacko:
gabri1050
18/01/2012, 23:53
in tutte le concessionarie Ducati :oook:
w il traction control
grazie Silvan!!!!! ;)
macheamico6
19/01/2012, 01:02
Bella ma ...... non fa per me :coool:
S1m0ne75
22/01/2012, 18:22
dal 27 Febbraio al 3 Marzo :oook:
Troppo in là ,a giorni dovevo cambiar l'olio e il filtro....ne potevo approfittare!!:dry:
robitopomoto
22/01/2012, 18:27
organizziamo un GDA
gabri1050
23/01/2012, 21:18
io oggi in quel di Genova ho chiesto sto test-drive e m han guardato malissimo.. ancora non sanno niente..
manu for rent
23/01/2012, 21:52
io oggi in quel di Genova ho chiesto sto test-drive e m han guardato malissimo.. ancora non sanno niente..
di che la benzina la porti da casa :D
S1m0ne75
24/01/2012, 06:41
di che la benzina la porti da casa :D
:laugh2::laugh2::laugh2:
:wacko::wacko:
:sad::sad:
io oggi in quel di Genova ho chiesto sto test-drive e m han guardato malissimo.. ancora non sanno niente..
ma sei andato con la speed? :biggrin3:
gabri1050
24/01/2012, 10:44
no no......... col dink 200 ;)
http://youtu.be/ulNGikYGN-s
senza astio verso nessuno :oook:
S1m0ne75
27/01/2012, 12:25
:cuore:
http://youtu.be/ulNGikYGN-s
senza astio verso nessuno :oook:
:cuore:
http://youtu.be/ulNGikYGN-s
senza astio verso nessuno :oook:
Che bella :wub:,almeno fino al cupolino :sick:....Finiture e dotazioni da infarto,prestazioni da coito,prezzo da collasso....è tutto "troppo" in questa moto :oook:
Triple Peo
27/01/2012, 12:31
http://youtu.be/ulNGikYGN-s
senza astio verso nessuno :oook:
Bella e con dotazione tecnica da paura!! Davvero una bella moto...
SE posso solo gli scarichi non mi fanno impazzire....la vedrei meglio con un 2>1 basso cazzutissimo o un doppio alto....:oook:
xbluriderx
27/01/2012, 13:35
bel ferro... soprattutto quella dark... l'ho vista da vicino e ci ho praticamente sbavato sopra...
S1m0ne75
27/01/2012, 15:51
Che bella :wub:,almeno fino al cupolino :sick:....Finiture e dotazioni da infarto,prestazioni da coito,prezzo da collasso....è tutto "troppo" in questa moto :oook:
quoto tutto
TrealTruc
27/01/2012, 16:09
Notevole, fatta veramente bene. Quando pensavo di prendere la SF 1098 mi ero informato su accessori e prezzi........
praticamente il catalogo di un gioieliere :sad::sad:
manu for rent
27/01/2012, 16:21
sono ancora lontani :D
http://1.bp.blogspot.com/-StFV0oYKzN8/Tqs-ZYtYrHI/AAAAAAAAFc4/wyQ-MyxPxaw/s640/ducati-streetfighter-1098R-motographiteSR%252Bbiposto.jpg
S1m0ne75
27/01/2012, 16:23
Notevole, fatta veramente bene. Quando pensavo di prendere la SF 1098 mi ero informato su accessori e prezzi........
praticamente il catalogo di un gioieliere :sad::sad:
Bè per gli scarichi, il carbonio su internet si trova a buon prezzo,dopo che ci vuoi aggiungere?
Il Franky
27/01/2012, 16:33
novità? simone l'ha già venduta la 848 per la sf???:rolleyes:
S1m0ne75
27/01/2012, 16:48
sono ancora lontani :D
http://1.bp.blogspot.com/-StFV0oYKzN8/Tqs-ZYtYrHI/AAAAAAAAFc4/wyQ-MyxPxaw/s640/ducati-streetfighter-1098R-motographiteSR%252Bbiposto.jpg
eviratore di code!!:biggrin3:
novità? simone l'ha già venduta la 848 per la sf???:rolleyes:
scherzi ,anche se mi piace una cifra (per ora) bastanaked!
manu for rent
27/01/2012, 17:26
eviratore di code!!:biggrin3:
se fossi in ducati mi assumerei come correttore di progetti
S1m0ne75
27/01/2012, 17:31
se fossi in ducati mi assumerei come correttore di progetti
....se fossi in ducati mi regalerei un multistrada e una st848!!
se fossi in ducati mi assumerei come correttore di progetti
:risate2: (http://youtu.be/1PWcc3y_NlY)
:muaaa: (peccato che nella nuova grafica si siano persi per strada alcune faccine, tra cui quella che piange dal ridere!)
______________________________________________________________________________
http://youtu.be/zMSiIkUsGfc
scimmione
28/01/2012, 08:35
bella...ma:
la strumentazione è invisibile
le frecce mi fanno schifo
e anche il puntale è un po' sgraziato
però...
quanto viene quella rossa con tutti gli accessori Ducati Performance?
che facessero la multi con quel motore....
S1m0ne75
28/01/2012, 08:58
che facessero la multi con quel motore....
........vendono troppo bene il 1200!!
ma sarebbe una moto più umana e meno esasperata
S1m0ne75
04/02/2012, 19:35
http://www.youtube.com/watch?v=FaXVU6uqJeY&feature=youtu.be
Mr.Fingerpicker
04/02/2012, 21:02
Non riesco a capire come Cereghini possa parlare di sicurezza su una moto che ha un rapporto peso/potenza come la Streetfighter.
Non riesco a capire come Cereghini possa parlare di sicurezza su una moto che ha un rapporto peso/potenza come la Streetfighter.
Perchè scusa?
non è che una Lamborghini sia meno sicura di una Panda solo per il suo peso/potenza no?
manu for rent
04/02/2012, 23:02
http://4.bp.blogspot.com/-LeKd91TAy4o/Ty2silDSsgI/AAAAAAAALaA/vuuRhgSkF1Y/s640/DP+PROMO+2.jpg
voi giocate pure con le streetfighter intanto..
quella al centro è sicuramente aftermarket..va arestata :laugh2:
hollywood..qua mica le fanno certe cose..
S1m0ne75
05/02/2012, 07:20
Non riesco a capire come Cereghini possa parlare di sicurezza su una moto che ha un rapporto peso/potenza come la Streetfighter.
tenuta di strada e l'impianto frenante fanno la loro parte!
http://4.bp.blogspot.com/-LeKd91TAy4o/Ty2silDSsgI/AAAAAAAALaA/vuuRhgSkF1Y/s640/DP+PROMO+2.jpg
voi giocate pure con le streetfighter intanto..
quella al centro è sicuramente aftermarket..va arestata :laugh2:
hollywood..qua mica le fanno certe cose..
ma è omologata?:huh2:
http://3.bp.blogspot.com/-kE1zAP0WFnQ/TypcTNua0hI/AAAAAAAALNs/y86tfzpnT5M/s640/2+Zdenka-Troy-Bayliss-Ducati-996R-2001.jpg
... si può chiudere... :w00t:
http://www.youtube.com/watch?v=FaXVU6uqJeY&feature=youtu.be
:w00t:
che bella moto, in linea con prezzo e dotazioni :oook:
manu for rent
05/02/2012, 14:43
qua c'è la 1098 S in versione sbombardata
mi piacerebbe avere il totale dei soldi buttati...'sti ammerigani :D
però c'è l'elenco dei pezzi..volendo si fà
-> LINK (http://www.ducatiparanoid.com/2012/02/ducati-streetfighter-s-forza-rossa.html)
preview:
http://3.bp.blogspot.com/-UpCaPpBeDVI/Ty5_99xEI5I/AAAAAAAALcw/pqcxpVkRcmE/s640/DUCATI+STREETFIGHTER+S+FORZA+ROSSA-9.jpg
Mr.Fingerpicker
05/02/2012, 21:16
Perchè scusa?
non è che una Lamborghini sia meno sicura di una Panda solo per il suo peso/potenza no?
Non mi sembra ci sia molto d spiegare!! La Lamborghini è uno status symbol, è una macchina che va forte ma non è detto che chi la compra la usi in modo " non consentito" e poi non è certo alla portata di tutti.
Una moto come questa(169 kg per 132 cv!), anche se non costa poco, ha un prezzo decisamente più accessibile e attira solo un certo tipo di motociclisti.
Quello che credo che sia ipocrita, atteggiamento che riscontro anche su numerose riviste, è definire una moto che ti porta in pochi secondi oltre i 200 km/h "sicura". Vorrei vedere che non fosse equipaggiata con freni più che ottimi!
Su riviste tipo "Motociclismo" si legge cose come "la nostra rivista si impegna per la sicurezza sulle strade" ecc. e poi nei test delle varie moto ci sono piloti che raccontano quanto è bello piegare e impennare su STRADA. Non vi pare diseducativo? O sono troppo bigotto?
manu for rent
06/02/2012, 20:20
avviso ai triumphanti
domani mattina in anteprima su TCP presentazione di 1199 STAIRWAY IV
e dopo aver incassato i vostri insulti la manderò in orbita :w00t:
se non avete 25mila euro da bruciare non aprite il 3d con quel nome,
oppure cominciate già da ora a comporre la vostra offesa.
all'insulto più fantasioso, pungente e sarcastico un premio.
S1m0ne75
06/02/2012, 20:35
avviso ai triumphanti
domani mattina in anteprima su TCP presentazione di 1199 STAIRWAY IV
e dopo aver incassato i vostri insulti la manderò in orbita :w00t:
se non avete 25mila euro da bruciare non aprite il 3d con quel nome,
oppure cominciate già da ora a comporre la vostra offesa.
all'insulto più fantasioso, pungente e sarcastico un premio.
hazz questa notte sara insonne!!:smoke_:
Non mi sembra ci sia molto d spiegare!! La Lamborghini è uno status symbol, è una macchina che va forte ma non è detto che chi la compra la usi in modo " non consentito" e poi non è certo alla portata di tutti.
Una moto come questa(169 kg per 132 cv!), anche se non costa poco, ha un prezzo decisamente più accessibile e attira solo un certo tipo di motociclisti.
Quello che credo che sia ipocrita, atteggiamento che riscontro anche su numerose riviste, è definire una moto che ti porta in pochi secondi oltre i 200 km/h "sicura". Vorrei vedere che non fosse equipaggiata con freni più che ottimi!
Su riviste tipo "Motociclismo" si legge cose come "la nostra rivista si impegna per la sicurezza sulle strade" ecc. e poi nei test delle varie moto ci sono piloti che raccontano quanto è bello piegare e impennare su STRADA. Non vi pare diseducativo? O sono troppo bigotto?
si ma a questo punto non esiste la moto "sicura".
se cadi in moto sei più esposto che non se fai un incidente in macchina.
sono d'accordo con te finchè dici che la SF non sia una moto per tutti, nel senso che può mettere in difficoltà più di un pilota, così come sono d'accordo nel dire che mentre una Lambo, costando come un appartamento, non sia per tutti, se uno volesse una SF che costa come una Panda è alla portata dei più.
Però ripeto, a questo punto mi dici che nessuna moto(oltre i 250-300cc) possa essere definita, in NESSUN contesto, sicura... c'è gente che si fa male cadendo ai 40-50 all'ora... la tua Bonnie ti porta a 100 in meno di 6secondi... le nuove Honda con motore 700 da una 50ina di cavalli fanno tranquillamente i 180 e hanno un disco davanti che non lo userei nemmeno come frisbee...
il rapporto peso potenza ti dice sicuramente che è una moto che sconsiglierei a uno che sale per la prima volta in sella, ma nemmeno andare in giro con un catamarano da 200e oltre kg è poi tanto più sicuro, soprattutto a basse velocità o in città dove di rischi, comunque, ce ne è...
Poi ti ripeto, il tuo punto di vista è sacrosanto, nel senso che non penso nessuno possa dire che con i numeri che ha la SF sia una entry level o una moto "facile"... ma a questo punto, fammi un esempio di moto che definiresti "SICURA".
per le riviste hai ragionissima: da una parte vogliono fare quelli attenti alla sicurezza per dare il contentino a chi fa pubblicità sulle loro pagine o a qualche amministrazione e dall'altra fanno i "rudi e sporchi" bikerz per far vedere che loro sono "dei nostri". alla fine quel che gli importa penso sia vendere e poco altro.
a questo punto meglio un "superbike" che dice chiaramente che gli piace fare gli idioti e pace.
e sia chiaro che io non leggo superbike :D
come in tutte le cose alla fine la differenza la fanno la testa di chi è in sella(e te lo dice un super-fermone che non si vergogna ad esserlo e spesso gira da solo o con pochissimi intimi per non aver gente che si lamenta del suo basso ritmo e lo spinge a "spingere") e la fortuna di non incontrare mai la persona sbagliata per strada. ;)
manu for rent
07/02/2012, 01:29
avviso ai triumphanti
domani mattina in anteprima su TCP presentazione di 1199 STAIRWAY IV
e dopo aver incassato i vostri insulti la manderò in orbita :w00t:
se non avete 25mila euro da bruciare non aprite il 3d con quel nome,
oppure cominciate già da ora a comporre la vostra offesa.
all'insulto più fantasioso, pungente e sarcastico un premio.
tenete da parte gli insulti, la presentazione dovrà essere degna di ciò che viene presentato..
ne avrò per giorni..addio
Non mi sembra ci sia molto d spiegare!! La Lamborghini è uno status symbol, è una macchina che va forte ma non è detto che chi la compra la usi in modo " non consentito" e poi non è certo alla portata di tutti.
Una moto come questa(169 kg per 132 cv!), anche se non costa poco, ha un prezzo decisamente più accessibile e attira solo un certo tipo di motociclisti.
Quello che credo che sia ipocrita, atteggiamento che riscontro anche su numerose riviste, è definire una moto che ti porta in pochi secondi oltre i 200 km/h "sicura". Vorrei vedere che non fosse equipaggiata con freni più che ottimi!
Su riviste tipo "Motociclismo" si legge cose come "la nostra rivista si impegna per la sicurezza sulle strade" ecc. e poi nei test delle varie moto ci sono piloti che raccontano quanto è bello piegare e impennare su STRADA. Non vi pare diseducativo? O sono troppo bigotto?
Sei troppo bigotto
Che noia ti da se uno impenna per strada? Se sbaglia casca e via,la moto mica prosegue impazzita uccidendo chiunque...in strada è viatato piegare ginocchio a terra? Non lo sapevo....
S1m0ne75
07/02/2012, 07:36
Sei troppo bigotto
Che noia ti da se uno impenna per strada? Se sbaglia casca e via,la moto mica prosegue impazzita uccidendo chiunque...in strada è viatato piegare ginocchio a terra? Non lo sapevo....
......anche perchè se una rivista testa una moto sportiva per fare l'8 a per l'esame di scuola guida ............sai che vendite!!
......anche perchè se una rivista testa una moto sportiva per fare l'8 a per l'esame di scuola guida ............sai che vendite!!
Q8
Poi per fare una piega non serve andare a 150km/h;u certe strade sei ginocchio a terra a 70.......
Quando avete detto che iniziano con le demo dai conce ? Devessere un bell'oggettino :oook:
S1m0ne75
07/02/2012, 07:48
Q8
Poi per fare una piega non serve andare a 150km/h;u certe strade sei ginocchio a terra a 70.......
Quando avete detto che iniziano con le demo dai conce ? Devessere un bell'oggettino :oook:
:wink_:
dal 27 Febbraio al 3 Marzo :oook:
:wink_:
Uffa,sarò a sciare :dry:.Vabbuò meglio, così non mi vengono strane voglie :wacko:
gabri1050
07/02/2012, 09:38
Ducati Streetfighter 848 Open Week | Ridexperience Italia (http://www.ridexperience.it/2012/02/ducati-streetfighter-848-open-week/)
a sto giro forse è ufficiale ;)
PS: manu for rent ma chi è quella dell' Avatar?????
bastard inside
07/02/2012, 09:46
un bel giocattolino, ma a me il motore bicilindrico continua a non piacere, l'unico bicilindrico che prenderei è un monster 620 desmodue con 60 cv, con potenze maggiori preferisco avere 3 o 4 cilindri
robitopomoto
07/02/2012, 09:52
io un giro me lo faccio
io un giro me lo faccio
Io è meglio di no!
:biggrin3:
robitopomoto
07/02/2012, 09:55
Io è meglio di no!
:biggrin3:
io non corro rischi tanto i dindini non li ho..:laugh2:
manu for rent
07/02/2012, 09:57
PS: manu for rent ma chi è quella dell' Avatar?????
http://www.gamefox.it/public/blake-lively-leighton-meester-ice-cream-500x350.jpg
Blake Slurp Lively
54881
la moto mi sembra bella ma anche molto piccola... scusate ma se uno è più di 1 e 90 sta scomodo anche sul multistrada.
perchè discriminano gli spilungoni sti ducatisti? :(
manu for rent
07/02/2012, 10:13
la moto mi sembra bella ma anche molto piccola... scusate ma se uno è più di 1 e 90 sta scomodo anche sul multistrada.
perchè discriminano gli spilungoni sti ducatisti? :(
imbottisci la sella, anche solo 3cm si sentono ;)
<- ..anche se io parto sempre dal blackjack...
S1m0ne75
07/02/2012, 10:16
mi verrà da ridere quando spoglieranno la panigale!!:ph34r::ph34r:
manu for rent
07/02/2012, 10:31
mi verrà da ridere quando spoglieranno la panigale!!:ph34r::ph34r:
lo farò prima io e riderai ancora di più :D
nuove foto della festicciola a hollywood..
dio la mora..
ducatiparanoid: DUCATI 1199 PANIGALE, HOLLYWOOD DEBUT (http://www.ducatiparanoid.com/2012/02/ducati-1199-panigale-hollywood-debut.html)
http://youtu.be/jc-4Ncl_ibs
Mr.Fingerpicker
10/02/2012, 12:30
si ma a questo punto non esiste la moto "sicura".
se cadi in moto sei più esposto che non se fai un incidente in macchina.
sono d'accordo con te finchè dici che la SF non sia una moto per tutti, nel senso che può mettere in difficoltà più di un pilota, così come sono d'accordo nel dire che mentre una Lambo, costando come un appartamento, non sia per tutti, se uno volesse una SF che costa come una Panda è alla portata dei più.
Però ripeto, a questo punto mi dici che nessuna moto(oltre i 250-300cc) possa essere definita, in NESSUN contesto, sicura... c'è gente che si fa male cadendo ai 40-50 all'ora... la tua Bonnie ti porta a 100 in meno di 6secondi... le nuove Honda con motore 700 da una 50ina di cavalli fanno tranquillamente i 180 e hanno un disco davanti che non lo userei nemmeno come frisbee...
il rapporto peso potenza ti dice sicuramente che è una moto che sconsiglierei a uno che sale per la prima volta in sella, ma nemmeno andare in giro con un catamarano da 200e oltre kg è poi tanto più sicuro, soprattutto a basse velocità o in città dove di rischi, comunque, ce ne è...
Poi ti ripeto, il tuo punto di vista è sacrosanto, nel senso che non penso nessuno possa dire che con i numeri che ha la SF sia una entry level o una moto "facile"... ma a questo punto, fammi un esempio di moto che definiresti "SICURA".
per le riviste hai ragionissima: da una parte vogliono fare quelli attenti alla sicurezza per dare il contentino a chi fa pubblicità sulle loro pagine o a qualche amministrazione e dall'altra fanno i "rudi e sporchi" bikerz per far vedere che loro sono "dei nostri". alla fine quel che gli importa penso sia vendere e poco altro.
a questo punto meglio un "superbike" che dice chiaramente che gli piace fare gli idioti e pace.
e sia chiaro che io non leggo superbike :D
come in tutte le cose alla fine la differenza la fanno la testa di chi è in sella(e te lo dice un super-fermone che non si vergogna ad esserlo e spesso gira da solo o con pochissimi intimi per non aver gente che si lamenta del suo basso ritmo e lo spinge a "spingere") e la fortuna di non incontrare mai la persona sbagliata per strada. ;)
Sono d'accordo con te!
Sei troppo bigotto
Che noia ti da se uno impenna per strada? Se sbaglia casca e via,la moto mica prosegue impazzita uccidendo chiunque...in strada è viatato piegare ginocchio a terra? Non lo sapevo....
Spero che tu stia scherzando! A causare un incidente stradale coinvolgendo pedoni e altre macchine ci vuole molto meno di un demente che impenna con la moto!
Riguardo alla piega con "ginocchio a terra" , pur non avendo esperienza in merito, la ritengo una "manovra" pericolosa se eseguita su strada. I motivi per cui la ritengo tale non credo che sia necessario spiegarli. Detto questo, se poi è vietato o meno non credo sia importante.
Gianluca74
12/02/2012, 08:42
http://youtu.be/jc-4Ncl_ibs
Due scarichi in carbonio ed in questa colorazione mi intriga parecchio !!!
Veramente bella !:oook:
http://youtu.be/FEWUXRkF6is
a parte la colorazione "infelice" di quella SF non me ne vogliano i cari triunzisti, ma proprio non ce n'è...
la speed è(parecchio) + brutta della precedente, mentre la SF per me è magnifica...
Della sf preferisco la 1100...se deve essere "ignorante" che lo sia fino in fondo!!
bastard inside
12/02/2012, 16:50
Della sf preferisco la 1100...se deve essere "ignorante" che lo sia fino in fondo!!
quoto
Della sf preferisco la 1100...se deve essere "ignorante" che lo sia fino in fondo!!
quoto, anche se la speed nuova se alleggerisci il posteriore cambia parecchio
in quanto al motore io però sceglierei sempre il 3 cilindri triumph
paolospeed69
12/02/2012, 16:53
stile italiano. ci penseremo in momenti economici migliori.
troppo bella :oook:
robitopomoto
12/02/2012, 16:57
certo se la fanno pagare
Gianluca74
12/02/2012, 17:28
Eccoli gli scarichi scuri....bellissima...la SpeedR messa a confronto come linea sembra goffa e pesante...ma andrà sicuramente meglio :oook:
La sf rimane una moto x taglie piccole.
tormento
12/02/2012, 19:00
http://youtu.be/FEWUXRkF6is
ehhh che dire......tutt'altra musica.........
a parte la colorazione "infelice" di quella SF non me ne vogliano i cari triunzisti, ma proprio non ce n'è...
la speed è(parecchio) + brutta della precedente, mentre la SF per me è magnifica...
Pensa che per me e' esattamente il contrario.
Eccoli gli scarichi scuri....bellissima...la SpeedR messa a confronto come linea sembra goffa e pesante...ma andrà sicuramente meglio :oook:
La provero' sicuramente, sono curioso, e poi daro' un giudizio anche se su strada come fruibilita' e godibilita' ne ho provate poche meglio della nuova speed.
Gianluca74
12/02/2012, 20:14
quoto
Te sei un controsenso unico...negli altri Topic ti batti contro le moto da 200cv e sei per le moto con meno cavalli inquanto seconto te più efficaci...di qua la moto con meno cavalli te l'hanno fatta e non ti và bene lo stesso perchè preferisci la belva indomabile .....certo che non sei mai contento :biggrin3:
La provero' sicuramente, sono curioso, e poi daro' un giudizio anche se su strada come fruibilita' e godibilita' ne ho provate poche meglio della nuova speed.
Ottimo :oook:
S1m0ne75
12/02/2012, 20:19
Te sei un controsenso unico...negli altri Topic ti batti contro le moto da 200cv e sei per le moto con meno cavalli inquanto seconto te più efficaci...di qua la moto con meno cavalli te l'hanno fatta e non ti và bene lo stesso perchè preferisci la belva indomabile .....certo che non sei mai contento :biggrin3:
stavo pensando la stessa cosa!!:biggrin3:
Gianluca74
12/02/2012, 20:20
stavo pensando la stessa cosa!!:biggrin3:
Essivede che siamo in due a non comprendere l'amico Bastard Inside... :biggrin3:
S1m0ne75
12/02/2012, 20:26
Essivede che siamo in due a non comprendere l'amico Bastard Inside... :biggrin3:
......che poi la 1098 ha veramente poco senso .....una moto da 270 km/h senza carene esemimanubri!
bastard inside
12/02/2012, 21:26
immaginavo che l'avreste detto :biggrin3:
è che a me le sorelline minori non piacciono, tra street e speed scelgo la speed, tra 748 e 998 prendo la 998, e se dovessi prendere una moto come la streetfighter non vedo xchè dovrei prendere quella più piccola, soprattutto una naked mi piace con un motore grosso diciamo un bel 1'000 è l'ideale, il problema è che non mi piacciono le moto bicilindriche quindi la streetfighter non la prenderei ne quella grande ne quella piccola
ma x le ss il discorso cambia se dovessi prenderne una prenderei un 600 perchè non la prenderei x la coppia ai bassi ma x andar forte, quindi tra R1 e R6 in questo caso sceglierei la seconda
S1m0ne75
12/02/2012, 21:44
immaginavo che l'avreste detto :biggrin3:
è che a me le sorelline minori non piacciono, tra street e speed scelgo la speed, tra 748 e 998 prendo la 998, e se dovessi prendere una moto come la streetfighter non vedo xchè dovrei prendere quella più piccola, soprattutto una naked mi piace con un motore grosso diciamo un bel 1'000 è l'ideale, il problema è che non mi piacciono le moto bicilindriche quindi la streetfighter non la prenderei ne quella grande ne quella piccola
ma x le ss il discorso cambia se dovessi prenderne una prenderei un 600 perchè non la prenderei x la coppia ai bassi ma x andar forte, quindi tra R1 e R6 in questo caso sceglierei la seconda
:wacko::wacko:
ma la ST deriva da una moto da corsa con targa e frecce!!
bastard inside
12/02/2012, 21:52
:wacko::wacko:
ma la ST deriva da una moto da corsa con targa e frecce!!
si ma cosa vuoi dire quindi
ripeto quello che ho scritto sopra, se dovessi prendere una naked la vorrei con un motore grosso ma x la coppia non x la velocità massima, quindi tra streetfighter 1'000 e 800 prenderei la 1'000, detto questo non prenderei nessuna delle 2 perchè non mi piace il motore bicilindrico
Gianluca74
12/02/2012, 21:53
:wacko::wacko:
ma la ST deriva da una moto da corsa con targa e frecce!!
Lascia perdere è bastian contrario di natura....ogni cosa dirai lui di risposta dirà l'esatto contrario fino a portarti allo sfinimento...ormai l'ho capito:oook:
bastard inside
12/02/2012, 21:58
Lascia perdere è bastian contrario di natura....ogni cosa dirai lui di risposta dirà l'esatto contrario fino a portarti allo sfinimento...ormai l'ho capito:oook:
se io dico il contrario di quello che dici tu è xchè tu dici il contrario di quello che dico io, è semplice
comunque non vedo cosa ci sia di strano ad avere gusti ed opinioni diverse, tu hai una moto che secondo me è completamente inutile e che non comprerò mai a parte quando faranno starways x la luna, e fidate che molti la pensano come me, a te invece piace e anche a tanti altri quindi il mondo è bello perchè è vario no
Gianluca74
12/02/2012, 22:17
batsard inside , non mi sembra che stiamo facendo un paragone tra le nostre moto , a me se a te piace o non piace la mia moto o qualsiasi altra SS 1000cc non mi frega nulla , il problema è che tu fai dei ragionamenti che una volta "tirano da una parte" ed il giorno dopo "tirano dall'altra" e non capisco se li fai perchè non hai esperienza oppure perchè devi forzatamente dire il contrario di quello che dicono gli altri....resti bene inteso che siamo qui per chiacchierarcela , a me sinceramente di che cosa fai , cosa compri o cosa pensi non è che mi sconvolge la vita , è solo che sinceramente mi sembra abbastanza sciocco portare avanti certi discorsi anche quando tutti ti stanno dicendo che forse "non la pensi mica troppo giusta" e quando non si ha più nulla da dire uscirsene con un "se io dico il contrario di quello che dici tu è xchè tu dici il contrario di quello che dico io" , ripeto siamo qui per parlare di moto , se tu sei convinto delle tue idee buon per te , mi chiedo solo che senso abbia per te questo punto aprire dei 3D se tanto dalla tua posizione non scendi...:blink:
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