Visualizza Versione Completa : La Caffettiera: Tutta la storia...
Salve bella Gente!
Era un po' di tempo che meditavo di aprire questo post... perchè "Lei" :wub: se lo merita... ma per un motivo o per l'altro non ci ero mai riuscito... però adesso... eccoci qui!!!
Beh, come si intuisce dal titolo... vorrei condividere con voi amici del forum tutta la storia della ormai "mitica" Caffettiera... per i più anziani (forumisticamente parlando... :rolleyes:) sarà una buona occasione per rivivere il passato mentre per gli iscritti di recente sarà la prima presa visione con il "Cancello" in questione... :coool:
Bene... iniziamo dagli inizi allora... dalle foto di quell'annuncio che nel 2004 mi ha attirato... riguardandole adesso mi fanno quasi "tenerezza"... però è stato ammmmore a prima vista!!!!
http://img853.imageshack.us/img853/1267/1caffettieraold1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/1caffettieraold1.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/718/2caffettieraold2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/2caffettieraold2.jpg/)
E sempre gli anziani si ricorderanno bene che in quel tempo... si parla del 2007... queste moto erano cosa RARISSIMA... su "Moto Usate" questa era l'unica Thruxton usata in vendita in tutta Italia... ed era proprio a Bologna... a due passi da casa... come non approfittarne??? :biggrin3:
Bene... una volta "portata a casa" la scimmia dello spippolo mi è saltata al collo... e quindi via i parafanghi e qualche altra piccola modifica...
http://img411.imageshack.us/img411/314/3caffettiera1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/411/3caffettiera1.jpg/)
http://img202.imageshack.us/img202/2346/4caffettiera2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/4caffettiera2.jpg/)
http://img684.imageshack.us/img684/4651/5caffettiera3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/5caffettiera3.jpg/)
Visto che la base tecnica era già di buon livello (Kit completo Thruxton CUP: ammo ohlins, scarico Zard, ecc...), la moto è rimasta così inalterata per qualche anno... poi però a fine 2010 la scimmietta è diventata un gorilla :rolleyes: e l'affare si è ingrossato molto... :ph34r:
Dunque è iniziata la caccia a tutto quello che mancava per rendere la Caffettiera veramente come la volevo io soprattutto per la parte ciclistica... e intanto ho dato una svolta netta anche all'estetica... dunque ecco la collezione fatta durante i mesi dello scorso inverno:
http://img692.imageshack.us/img692/1937/6forcellone.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/6forcellone.jpg/)
http://img52.imageshack.us/img52/7039/7piastresterzo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/7piastresterzo.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/9913/8forcellaohlins.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/8forcellaohlins.jpg/)
http://img717.imageshack.us/img717/6751/9semimanubri.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/9semimanubri.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/468/10pomparadiale.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/10pomparadiale.jpg/)
http://img705.imageshack.us/img705/3961/11supportifaro.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/11supportifaro.jpg/)
http://img267.imageshack.us/img267/5640/12ammosterzo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/12ammosterzo.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/8783/14scarichihotrod.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/338/14scarichihotrod.jpg/)
Bene bene bene... adesso iniziamo proprio a ragionare!!!! :w00t:
Finita la collezione... si è passati in officina per il montaggio del Tutto... e poi questo è stato il primo risultato:
http://img580.imageshack.us/img580/6369/15caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/15caffettiera.jpg/)
http://img14.imageshack.us/img14/3825/16caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/16caffettiera.jpg/)
Ma ancora qualcosa non andava bene... quel cupolino proprio non mi piaceva... faceva la moto un po' "tozza"... togliendolo le cose sono migliorate, ma poi c'erano quegli "strumenti" troppo alti ed in vista... dunque che fare? :rolleyes:
Ovvio... si fanno due nuove staffa per abbassare il faro... altri distanziali per fissare la piastra strumenti sotto (molto sotto...) la piastra di sterzo e... il gioco è fatto! :wink_:
http://img40.imageshack.us/img40/8027/17abbassamentostrumenti.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/40/17abbassamentostrumenti.jpg/)
http://img811.imageshack.us/img811/4241/18abbassamentostrumenti.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/811/18abbassamentostrumenti.jpg/)
Si Si Si... così ci siamo!!!! A parte quegli orribili fianchetti odiati soprattutto da Herbie e Bianconiglio... la Caffettiera è come dovrebbe essere... almeno per un po'!!!! :biggrin3:
Dunque eccone qualche foto della versione "definitiva"... o almeno come è adesso... anche se ho già in mente qualche idea ideuzza da mettere in pratica durante l'inverno alle porte... :coool:
http://img202.imageshack.us/img202/4519/19caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/19caffettiera.jpg/)
http://img200.imageshack.us/img200/7927/20caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/200/20caffettiera.jpg/)
http://img818.imageshack.us/img818/3963/21caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/21caffettiera.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/9453/22caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/22caffettiera.jpg/)
http://img20.imageshack.us/img20/8369/23caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/20/23caffettiera.jpg/)
http://img714.imageshack.us/img714/6945/24caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/24caffettiera.jpg/)
http://img600.imageshack.us/img600/2748/25caffettiera.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/600/25caffettiera.jpg/)
Bene... siamo quasi alla fine... infatti è di recentissima acquisizione un nuovo spippolo tecnico... :wink_:
http://img11.imageshack.us/img11/4842/26newbrake.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/26newbrake.jpg/)
http://img32.imageshack.us/img32/9541/27newbrake.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/32/27newbrake.jpg/)
Beh... per ora è davvero "tutto"... ma presto avrete nuovamente notizie della Caffettiera... PROMESSO!!!!!
:oook:
Bella storia, e bel ferro!
Scusa, ma ieri non sono riuscito a organizzarmi per venire a Sestola...
Alla prossima, così vedrò la tua bella dal vivo!
Ciao
designer
17/10/2011, 11:17
Bellissima :)
legend78
17/10/2011, 11:37
poi posso assicurarvi che non passa inosservata, solo se uno è veramente sordo, ci stà che non lo senta arrivare
Complimenti, bella moto e bel report.
Puoi far vedere meglio come hai fatto ad abbassare la piastra portastrumenti?
Con l'avantreno così abbassato è bella tosta:wink_:
Triple Peo
17/10/2011, 11:50
Fantastico mezzo!!:w00t:
quanta passione,ricambiata dal bun risultato:biggrin3:
Rickystyle
17/10/2011, 12:43
domanda...perchè nn hai tenuto il codone speed cup?! la faceva troppo tozza dietro??
Bella incacchiata, me gusta mucho! :w00t: :oook:
michelemobili
17/10/2011, 13:05
ci sono alcuni particolari..... aaaahhhhhhhh!!!!
Lo scrofo
17/10/2011, 13:11
mi piace... :D
Complimenti, bella moto e bel report.
Puoi far vedere meglio come hai fatto ad abbassare la piastra portastrumenti?
Con l'avantreno così abbassato è bella tosta:wink_:
Grazie per i complimenti!
:biggrin3:
Per quanto riguarda l'abbassamento della piastra porta strumenti... prima di tutto bisogna abbassare il più possibile il faro... e io l'ho fatto costruendo due reggi faro "ad hoc" e qui c'è la spiegazione:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/166859-abbasso-la-strumentazione-10.html#post4457891
Per la piastra porta strumenti invece... ho semplicemente utilizzato 4 colonnette con un prigioniero da entrambi i lati... da una parte le ho avvitate nella parte "sotto" della piastra di sterzo ai 4 fori dove si fissa normalmente la strumentazione... mentre dall'altra parte ho bloccato la piastra strumenti con 4 dadini autobloccanti...
Al momento queste 4 "colonnette" sono di plastica... :sick: ma anche se praticamente non si vedono... le sto facendo fare in alluminio... :biggrin3:
Adesso non ho altre foto, ma le cerco (o le faccio) e poi le posto... ok?
:oook:
domanda...perchè nn hai tenuto il codone speed cup?! la faceva troppo tozza dietro??
Ma si... diciamo che quel codone non è proprio "bello"... già quello che usano da un paio d'anni è molto più carino...
Comunque è proprio su questo particolare che concentrerò le mie cure per quest'inverno... voglio trovare una soluzione per la "coda" della moto... ma non ho le idee chiarissime e soprattutto sono tutte di difficile realizzazione... :cry:
spettacolare
una cafe racer cosi è il mio sogno
se mai decidessi di darla via fai un fschio
ci vedrei bene gli scarichi alti della shark quelli trofeo non omologati pero
complimenti ancora
Complimenti che bella, e che percorso hai fatto per arrivare a questo livello. Mi piace l'idea di fare da se parti sfiziose della moto.
P.s. come ti trovi con l'ammortizzatore di sterzo? Dici che abbia senso su una bonnie?
Grazie e ancora bella moto.
Bellissima, io invece sono molto curioso del sound degli hot mass (si chiaman così, no?)...
Bellissima, io invece sono molto curioso del sound degli hot mass (si chiaman così, no?)...
:wink_:
La Caffettiera con MASS "Hot Rod" - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MKQW0_FkPeE)
veramente ben fatta e bellissima...
bellissima,ma se mi permetti solo un piccolo appunto....leva quel polsino con bandira UK dalla vaschetta olio....e' osceno:wink_::wink_::wink_:
io l ho vista e "sentita"dal vivo uno spettacolo!!forse non mi convincono del tutto i bauletti..ma altrimenti non sarebbe la "caffettiera""..un abbraccio daghen!!
motomike78
17/10/2011, 19:49
minkia spettacolare :oook:
Bella,e'piena di passione!
Bella e con pezzi pregiati, complimenti sinceri!
Quando la rivernici?
Vacce piano col grasso sulla catena! :D
Marsellus
17/10/2011, 20:50
bella daghen :wink_:
quando finisco la mia le facciamo conoscere :wink_:
fantastica, un mezzo parafanghino anteriore nero lo metterei
Buongiorno e Grazie a Tutti per i complimenti!!!!!
:wub:
Puoi far vedere meglio come hai fatto ad abbassare la piastra portastrumenti?
Shining... ho fato qualche foto alle "colonnette" di cui parlavo... eccole nella prima versione "plasticosa"... :sick:
http://img513.imageshack.us/img513/3674/foto2mq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/foto2mq.jpg/)
http://img846.imageshack.us/img846/1090/foto4ik.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/foto4ik.jpg/)
Credo che così sia chiaro... sistema semplice, economico ed efficace!!!! :biggrin3:
Con la versione in alluminio delle colonette si avrà un miglioramento estetico anche se, come ho già detto, anche queste praticamente non si vedono e fanno perfettamente il loro sporco lavoro... :rolleyes:
bellissima,ma se mi permetti solo un piccolo appunto....leva quel polsino con bandira UK dalla vaschetta olio....e' osceno:wink_::wink_::wink_:
Ecco... tu mi dici che è osceno... e poi c'è un personaggio qui sul forum che mi fa una "capa tanta" perchè dice che il serbatoio dell'olio sembra il vasetto per l'analisi dell urine... pieno ovviamente!!!!
Uffa... mettetevi d'accordo!!!!! :ph34r: :biggrin3:
P.s. come ti trovi con l'ammortizzatore di sterzo? Dici che abbia senso su una bonnie?
L'ammo di sterzo può aver senso su tutte le moto... e su nessuna!!!!
Dipende da come senti tu la moto... se è stata modificata nella ciclistica ecc... si sa che tutte le MC Triumph sono un po' "ballerine" all'anteriore, sulla mia poi ho sfilato molto la forcella rendendola ancora più "instabile"... dunque nel mio caso l'ammortizzatore di sterzo ha aiutato tantissimo... ma credo che faccia bene un po' a tutti... :wink_:
Bellissima, io invece sono molto curioso del sound degli hot mass (si chiaman così, no?)...
Gli scarichi sono gli "Hot Rod" della MASS... per sentire come suonano... Oltre al link già segnalato da Shining (Grazie! :oook:) puoi anche guardare il video che ho in firma... è un po' lungo e noioso ma il "suono" si sente... :biggrin3:
Anche se a dire il vero... nessun video rende vera giustizia al sound che si apprezza dal vivo... che in realtà è bello cupo... :wub:
fantastica, un mezzo parafanghino anteriore nero lo metterei
Mah... ho già pensato 1000 volte a qualche soluzione per il parafango anteriore... ma alla fine la preferisco così... senza parafango è più "ignorante" anche se mi è stata mossa la critica che sembra "non finita"... :blink:
bella, mi piace molto... :)
doccerri
18/10/2011, 09:56
molto bella... sicuramente è cresciuta e migliorata tanto... a parte, ovviamente, i fianchetti di Cheope...
:w00t::w00t::w00t: Miiiiiiiiiezzeca... che spettacolo!
Complimenti Daghen è bellissima!
la truzza non mi fa impazzire ... ma questa è proprio spippolata bene :wink_: Complimentin per la passionaccia che si vede tutta :w00t:
molto bella... sicuramente è cresciuta e migliorata tanto... a parte, ovviamente, i fianchetti di Cheope...
:ph34r:
Ho fatto un "fioretto"... durante l'inverno troverò una soluzione per i fianchetti... lo giuro!!!!
:biggrin3:
S1m0ne75
18/10/2011, 11:04
molto bella!
Gli scarichi sono gli "Hot Rod" della MASS... per sentire come suonano... Oltre al link già segnalato da Shining (Grazie! :oook:) puoi anche guardare il video che ho in firma... è un po' lungo e noioso ma il "suono" si sente... :biggrin3:
Anche se a dire il vero... nessun video rende vera giustizia al sound che si apprezza dal vivo... che in realtà è bello cupo... :wub:
:
Cupo???? azz è un Leone....:wub:
Buongiorno e Grazie a Tutti per i complimenti!!!!!
:wub:
Shining... ho fato qualche foto alle "colonnette" di cui parlavo... eccole nella prima versione "plasticosa"... :sick:
http://img513.imageshack.us/img513/3674/foto2mq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/foto2mq.jpg/)
http://img846.imageshack.us/img846/1090/foto4ik.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/foto4ik.jpg/)
Credo che così sia chiaro... sistema semplice, economico ed efficace!!!! :biggrin3:
Con la versione in alluminio delle colonette si avrà un miglioramento estetico anche se, come ho già detto, anche queste praticamente non si vedono e fanno perfettamente il loro sporco lavoro... :rolleyes:
Ecco... tu mi dici che è osceno... e poi c'è un personaggio qui sul forum che mi fa una "capa tanta" perchè dice che il serbatoio dell'olio sembra il vasetto per l'analisi dell urine... pieno ovviamente!!!!
Uffa... mettetevi d'accordo!!!!! :ph34r: :biggrin3:
L'ammo di sterzo può aver senso su tutte le moto... e su nessuna!!!!
Dipende da come senti tu la moto... se è stata modificata nella ciclistica ecc... si sa che tutte le MC Triumph sono un po' "ballerine" all'anteriore, sulla mia poi ho sfilato molto la forcella rendendola ancora più "instabile"... dunque nel mio caso l'ammortizzatore di sterzo ha aiutato tantissimo... ma credo che faccia bene un po' a tutti... :wink_:
Gli scarichi sono gli "Hot Rod" della MASS... per sentire come suonano... Oltre al link già segnalato da Shining (Grazie! :oook:) puoi anche guardare il video che ho in firma... è un po' lungo e noioso ma il "suono" si sente... :biggrin3:
Anche se a dire il vero... nessun video rende vera giustizia al sound che si apprezza dal vivo... che in realtà è bello cupo... :wub:
Mah... ho già pensato 1000 volte a qualche soluzione per il parafango anteriore... ma alla fine la preferisco così... senza parafango è più "ignorante" anche se mi è stata mossa la critica che sembra "non finita"... :blink:
hai fatto un lavoro bellissimo (almeno secondo il mio parere).....e che cazzo compra un serbatoio dell'olio decente in alluminio ce ne sono tanti non fare lo spilorcio che ad occhio e croce ne hai gia' spese parecchie di palanche.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
compra un serbatoio dell'olio decente in alluminio ce ne sono tanti non fare lo spilorcio
Ma non è una questione di soldi... anche il serbatoio del liquido freni in alluminio non mi fa impazzire... :ph34r: piuttosto lascio quello in plastica trasparente a vista che secondo me fa "racing"... :rolleyes:
ad occhio e croce ne hai gia' spese parecchie di palanche.....
Ecco... questo è un tasto "dolente"... non mi ci far pensare va!!!! :cry:
Bella, avrei mantenuto il parafango anteriore
ilmaximo
18/10/2011, 15:01
Super mega cazzuta! :w00t:
Minkia di quanto hai sfilato?
idea originale dei fianchetti e reggifaro ma sono da migliorare!!!
Non mi piace quella specie di parafango all'anteriore metterei solo un bel antisvergolo!
di quanto hai sfilato?
20 mm...
:smoke_:
idea originale dei fianchetti e reggifaro ma sono da migliorare!!!
Ah beh... per quello si può sempre migliorare... :rolleyes:
all'anteriore metterei solo un bel antisvergolo!
Ovviamente ho preso in considerazione anche questa opportunità ma... visto che le piastre antisvergolo "vere" hanno comunque un costo considerevole e visto che tra l'abbassamento dovuto al fatto di aver sfilato la forcella e la piastra di sterzo inferiore molto più "spessa" rispetto all'originale ha fatto si che la distanza tra i foderi e appunto la piastra inferiore è ridotta al minimo (mancano pochi cm al "contatto" durante la massima compressione...) dunque anche il braccio di "leva" della forcella si è ridotto di molto... quindi la piastra antisvergolo avrebbe molta meno lavoro da fare rispetto alla configurazione standard... quindi in conclusione ho deciso di risparmiarmi quei soldi... almeno per ora!!!!
:coool:
ilmaximo
18/10/2011, 15:59
20 mm...
:smoke_:
Ah beh... per quello si può sempre migliorare... :rolleyes:
Bravo
Ovviamente ho preso in considerazione anche questa opportunità ma... visto che le piastre antisvergolo "vere" hanno comunque un costo considerevole e visto che tra l'abbassamento dovuto al fatto di aver sfilato la forcella e la piastra di sterzo inferiore molto più "spessa" rispetto all'originale ha fatto si che la distanza tra i foderi e appunto la piastra inferiore è ridotta al minimo (mancano pochi cm al "contatto" durante la massima compressione...) dunque anche il braccio di "leva" della forcella si è ridotto di molto... quindi la piastra antisvergolo avrebbe molta meno lavoro da fare rispetto alla configurazione standard... quindi in conclusione ho deciso di risparmiarmi quei soldi... almeno per ora!!!!
:coool:
su questo non si discute :oook:
Herbie 53
18/10/2011, 17:35
moto bellissima, meno il proprietario..:)
continuo a trovare inguardabili quelle fiancatine...mia suocera, dopo la cremazione l'abbiam messa dentro un'urnetta fatta a piramide che mi ricorda molto i tuoi fianchetti..:oook:
pure le staffe faro non mi fanno impazzire...
gli scarichi sono i più belli attualmente sul mercato!;)
bravo Daghen, DEMOLITORE DELLA SEZIONE MC
wind1000
18/10/2011, 17:54
...adoro la tua cafettiera.............mi fai un caffè...................forte però
moto bellissima, meno il proprietario..:)
Sei un Cretino 1
continuo a trovare inguardabili quelle fiancatine...mia suocera, dopo la cremazione l'abbiam messa dentro un'urnetta fatta a piramide che mi ricorda molto i tuoi fianchetti..:oook:
Sei un Cretino 2
pure le staffe faro non mi fanno impazzire...
Sei un Cretino 3
bravo Daghen, DEMOLITORE DELLA SEZIONE MC
E per finire... Sei un Cretino 4!!!!!
:risate2:
Comunque stavo aspettando la tua opinione e... GRAZIE per i complimenti!!!!
:wub:
moto bellissima, meno il proprietario..:)
continuo a trovare inguardabili quelle fiancatine...mia suocera, dopo la cremazione l'abbiam messa dentro un'urnetta fatta a piramide che mi ricorda molto i tuoi fianchetti..:oook:
pure le staffe faro non mi fanno impazzire...
gli scarichi sono i più belli attualmente sul mercato!;)
bravo Daghen, DEMOLITORE DELLA SEZIONE MC
e il polsino..??:dry::dry: diglielo pure te Bru'......digli di levare quel caxxo di polsino....avanti....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Herbie 53
19/10/2011, 07:58
leva il polsino, fa troppo moderatore lecchino:)
ecco....appunto....:oook:
Herbie 53
19/10/2011, 08:02
scherzi a parte, ci sta di merda...
piuttosto prendi quello a scacchi...così salvi capra e cavoli:oook:
piuttosto prendi quello a scacchi...così salvi capra e cavoli:oook:
In alternativa posso offire il "polsino" tutto nero con solo la "T" di triumph... può andare bene???
:biggrin3:
Così Bianconiglio non mi dice più che quel coso sembra "il vasetto dell'urina" e voi non dite che il polsino con la Union Jack ci sta di merda... :dry:
:tongue:
In alternativa posso offire il "polsino" tutto nero con solo la "T" di triumph... può andare bene???
:biggrin3:
Così Bianconiglio non mi dice più che quel coso sembra "il vasetto dell'urina" e voi non dite che il polsino con la Union Jack ci sta di merda... :dry:
:tongue:
mettiti a giocare a tennis cosi' non devi buttare il polsino......:biggrin3::biggrin3:
ilfiorentino
19/10/2011, 11:47
molto bella ma "fare i complimenti" è troppo facile e soprattutto io non sono simpatico...;-)
parlo quindi delle (poche) cose che a mio avviso "stonano":
- staffe reggifaro: sostituire o alleggerire (bucale, forale, falle nere...)
- faro anteriore: sostituire con qualcosa di più piccolo e "a punta", tipo quello delle vecchie (epoca) bmw
- fianchetti: a quel punto meglio gli originali
- polsino inguardabile come tutti i polsini: meglio di gran lunga rischiare l'effetto orinatoio
ciao
davide
molto bella ma "fare i complimenti" è troppo facile e soprattutto io non sono simpatico...;-)
parlo quindi delle (poche) cose che a mio avviso "stonano":
- staffe reggifaro: sostituire o alleggerire (bucale, forale, falle nere...)
- faro anteriore: sostituire con qualcosa di più piccolo e "a punta", tipo quello delle vecchie (epoca) bmw
- fianchetti: a quel punto meglio gli originali
- polsino inguardabile come tutti i polsini: meglio di gran lunga rischiare l'effetto orinatoio
Beh... assolutamente grazie per le critiche "costruttive"!
:oook:
Per dare qualche risposta però... direi che per le staffe reggifaro ho già in programma qualche lavoro di foratura per l'inverno... devo ancora decidere come fare ma qualcosa ci faccio...
Faro anteriore... si, la sostituzione con uno più filante darebbe ancora più slancio alla moto e soprattutto lo si potrebbe posizionare ancora un po' più in basso... :coool: ma va trovato qualcosa di compatibile... ci sono idee?
Ok che si può attingere da qualche "rottame antico", ma a quel punto non sarebbe più garantita la funzionalità "illuministica"...figurati che luce può fare un fanale di una BMW del 1950... e la Caffettiera non deve essere solo "bella" ma deve anche funzionare bene in tutte le condizioni visto che la uso per quasi tutto l'anno e in tutte le situazioni... insomma, io non volgio una moto da museo... esasperata nelle scelte solo per fini estetici... quindi la scelta di cambiare fanale va valutata moooolto attentamente per trovare il giusto compromesso... anche economico!!!!
I fianchetti... uffa... non piacciono proprio a nessuno, ma a me continuano a piacere più meglio originali... quindi per ora vanno benissimo!
Però... visto che comunque vi ascolto... sempre per l'inverno ne ho in progetto altre due... oppure modifico queste... comunque cercherò di farle "bombate" senza lo spigolo e poi pensavo di fare una apertura centrale da chiudere poi con una rete metallica e poi verniciare tutto di nero... sarebbero meglio così? :ph34r:
e per finire... mi avete convinto... tolgo il polsino... sperando che Bianconiglio ne abbia pace!!!! :biggrin3:
:oook:
Che dire, belle è bella aspetto di vederla migliorata...:wink_: hai MP.
melosghiccio
07/11/2011, 13:48
Complimenti, bella moto
ciao daghen, mi puoi togliere un paio dubbi? com ti ci trovi con i semimanubri, sono tanto più bassi di quelli rialzati della lsl?
e hai sfilato le forche di quanto (immagino per adattare la ciclistica alle nuove quote dell'idraulica)?
p.s. se ho detto cavolate dimmelo pure :tongue:
Gio_triple
07/11/2011, 19:22
Incazzata
bellissima
gran lavoro
in primavera voglio vederla dal vivo
ciao daghen, mi puoi togliere un paio dubbi? com ti ci trovi con i semimanubri, sono tanto più bassi di quelli rialzati della lsl?
e hai sfilato le forche di quanto (immagino per adattare la ciclistica alle nuove quote dell'idraulica)?
p.s. se ho detto cavolate dimmelo pure :tongue:
Ciao!
Allora... non hai detto cavolate, ma purtroppo non sono nemmeno molto in grado di aiutarti... :cry:
Nel senso che non ho la minima idea di come possano essere quelli "LSL rialzati" dunque non posso fare un paragone... comunque immagino che i miei siano sicuramente più scomodi... ho sostituito quelli originali con altri "racing" in Ergal leggermente più bassi... in più ho abbassato anche il loro fissaggio sulla forcella... ma questo perchè mi piace guidare in questa posizione... è una cosa soggettiva!
Per farti capire la posizione e la comodità... guardando la moto lateralmente le manopole sono all'altezza, o leggermente più basse, dei fregi serbatoio... a questo punto puoi fare tu il confronto con eventuali altri manubri... :rolleyes:
Però ti suggerisco anche di stare attento a quanto è l'avanzamento delle manopole... ho visto manubri e semimanubri magari un po' più "alti" dei miei ma con posizionamento delle manopole molto più in avanti... il che costringe ad una posizione di guida allungata che secondo me è più affaticante rispetto ad una più raccolta anche se con i manubri molto bassi... insomma, per definire la "comodità" vanno valutati tantissimi fattori!!!!! :wink_:
Per quanto riguarda la forcella... l'ho "sfilata" di 20mm ma non è stato per adattarla alla nuova idraulica... anche questa modifica è stata fatta per adattare la moto alla mia guida... mi piace avere la moto molto reattiva e nervosa... e con questa configurazione è bella ignorante come piace a me!!!!
:wub:
in primavera voglio vederla dal vivo
Primavera?
Forse anche prima... :rolleyes:
Ciao!
Allora... non hai detto cavolate, ma purtroppo non sono nemmeno molto in grado di aiutarti... :cry:
Nel senso che non ho la minima idea di come possano essere quelli "LSL rialzati" dunque non posso fare un paragone... comunque immagino che i miei siano sicuramente più scomodi... ho sostituito quelli originali con altri "racing" in Ergal leggermente più bassi... in più ho abbassato anche il loro fissaggio sulla forcella... ma questo perchè mi piace guidare in questa posizione... è una cosa soggettiva!
Per farti capire la posizione e la comodità... guardando la moto lateralmente le manopole sono all'altezza, o leggermente più basse, dei fregi serbatoio... a questo punto puoi fare tu il confronto con eventuali altri manubri... :rolleyes:
Però ti suggerisco anche di stare attento a quanto è l'avanzamento delle manopole... ho visto manubri e semimanubri magari un po' più "alti" dei miei ma con posizionamento delle manopole molto più in avanti... il che costringe ad una posizione di guida allungata che secondo me è più affaticante rispetto ad una più raccolta anche se con i manubri molto bassi... insomma, per definire la "comodità" vanno valutati tantissimi fattori!!!!! :wink_:
Per quanto riguarda la forcella... l'ho "sfilata" di 20mm ma non è stato per adattarla alla nuova idraulica... anche questa modifica è stata fatta per adattare la moto alla mia guida... mi piace avere la moto molto reattiva e nervosa... e con questa configurazione è bella ignorante come piace a me!!!!
:wub:
Primavera?
Forse anche prima... :rolleyes:
grazie daghen per le info! valuterò i semi più adatti ai miei polsi :biggrin3:
motomike78
08/11/2011, 23:36
che spettacolo :oook:
doccerri
08/11/2011, 23:42
effettivamente, dopo le ultime cure, è migliorata di moltissimo!
molto bella ( a parte le piramidi al posto dei fianchetti...:tongue:)
che spettacolo :oook:
Ciao!
ma tu non dovevi "passare di qua" prima o poi???
:rolleyes:
( a parte le piramidi al posto dei fianchetti...:tongue:)
Ma le Piramidi sono una delle sette meraviglie del mondo... perchè a voi non piacciono proprio???
:biggrin3:
HighVoltage
28/02/2012, 22:08
bel lavoro! :oook:
frankiebali
29/02/2012, 09:54
Bella storia.
Fantastica moto, complimenti.
Ottima personalizzazione................anche se era bella anche all'inizio appena acquistata.
Lo scarico rende troppo e credo anche a livello di sound non deluda alcuna aspettativa.
Lavoro magnifico......bravo!:oook:
bellissima, e deve essere una goduria da guidare... ma anche io dico che i fianchetti nun ze posso guarda' !
DANIELE JP8
29/02/2012, 10:32
Complimenti!
RockDriver
29/02/2012, 14:03
troppo bella !
Curiosità: quanti stivali cambi all'anno, con quegli scarichi? :)
Robi evergreen
02/03/2012, 06:36
una moto seria...con i controcazzi...fantastica!!!
complimenti:cool:
Peppe Bastardo
03/03/2012, 15:00
wow...
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