Visualizza Versione Completa : velocità max
diabolikpongo7
14/02/2007, 07:56
ma qual'è la velocita massima dello speed triple 1050?
Indicati 250/260 sfidando l'aereodinamica ....
MUSSINO74
14/02/2007, 09:57
Non lo sapro mai.............. io oltre i 215 sofro troppo quindi li mi fermo....:)
Non lo sapro mai.............. io oltre i 215 sofro troppo quindi li mi fermo....:)
Quoto!
meno della 955........effettivi meno di 240.
meno della 955........effettivi meno di 240.
:blink: :blink: :blink: Sei sicuro?
ThunderTiz
14/02/2007, 10:55
il 955 era testato a 245km/h, ma io non ci sono mai arrivato (max tachimetro 237)
:blink: :blink: :blink: Sei sicuro?
abbastanza se le riviste non mentono.
Sapresti anche motivarmela o ti basi sulle riviste?
Beh se mi baso su quello che leggo sul conta km il tiger fa 220......
Cmq ogni tachimetro ha uno scarto minimo del 5% normalmente si aggira sul 10%.
Se qualcuno ha visto 257 solo il 5% fa si che sia 244 quindi....
Le riviste, qualsiasi hanno , prove alla mano, dimostrato che è più lenta anche se di poco della 955, per non parlare del daytona 955.
al mugello il daytona (senza carena) rifilava più di 10km/h alla 955...
Cio' significa che il 955 fa piu' di 244 km/h?
Sinceramente mi vien da ridere a parlare di 2-3 km orari.....
Ho scritto che minimo è il 5% e che normalmente arriva anche a 10.
260 -10% = 234km/h
Ho amici che col tiger hanno visto 220 ed effettivi ne fa 205 quindi....
Se poi ti devo dire che la 1050 va più forte dela 955 te lo dico....
non essite rivista cmq che affermi che la 1050 è più veloce della 955.
Se poi uno non crede alle riviste, dovrebbe non crederci sempre...:wink_:
Tommy Gunn
14/02/2007, 12:39
Bhe ma se dicendo 955 intendi la daytona 955 è ovvio che faccia qualche km in + della speed 1050, a quella velocità è molto + importante l'aereodinamica che un piccolo vataggio di motore. E poi delle cosi piccole differenze possono essere date dai diversi rapporti del cambio. é ovvio che su una moto come la speed si prediliga l'accelerazione a discapito della velocità max, ki è cosi pazzo (o ha cosi tanta resistenza) di stare x diversi km con il vento a 250 km/h (o 240 non cambia) che ti spara in faccia???
Tommy Gunn
14/02/2007, 12:40
ops ho letto poi che hai specificato senza carene... quindi è evidente che nella speed 1050 hanno preferito avere + accelerazione che vel max...
io parlavo di speed 955 e così ho scritto.
il daytona era un esempio e c'era scritto scarenato.
Leggere no è??:laugh2: :laugh2:
Ah la 955 seppur di poco è avanti alla 1050......:w00t: :w00t:
Tommy Gunn
14/02/2007, 12:44
eh eh stavo leggendo di fretta, e poi non si può stare attenti a tutto :tongue:
cmq ripeto, una differenza cosi piccola a mio parere è solo dovuta al voler prediligere l'accelerazione rispetto alla velocità max in fase di progetto.
io parlavo di speed 955 e così ho scritto.
il daytona era un esempio e c'era scritto scarenato.
Leggere no è??:laugh2: :laugh2:
Ah la 955 seppur di poco è avanti alla 1050......:w00t: :w00t:
Sinfonica cazzata. :w00t: :w00t:
ok personalmente in pista non ho visto differenze in accellerazione pura, e le riviste danno questi risultati.
la differenza del 1050 non sta altro nella coppia maggiore ai bassi regimi, anche la potenza è uguale.
lo speciale di motocilismo sulla speed parlava chiaro.
anche io cmq ho letto che il 955 di punta max fà circa 10 km/h di piu del 1050
anche io cmq ho letto che il 955 di punta max fà circa 10 km/h di piu del 1050
Ma nun è che sei disslessico, no.
Tommy Gunn
14/02/2007, 13:08
Per risolvere ogni dubbio ecco i dati strumentali rilevati da motociclismo per le due moto:
955:
vel max : 245,0
accelerazione (0-400) : 11,248
ripresa da 50 (in 6°) : 13,046
1050:
vel max : 238,3
accelerazione (0-400) : 11,242
ripresa da 50 (in 6°) : 12,042
Lo scarto del tachimentro della 1050 nell'esemplare provato era questo:
indicati: 230, effettivi: 214,2
(esemplare del 2005)
Ma nun è che sei disslessico, no.
aò voi fighettini col 1050 lo dovete dà capì che andate piu piano o no???:biggrin3: :biggrin3:
MUSSINO74
14/02/2007, 13:12
Andremo più piano!!!!!!
Ma le donne ci guardano di più :tongue:
aò voi fighettini col 1050 lo dovete dà capì che andate piu piano o no???:biggrin3: :biggrin3:
:rolleyes: :rolleyes: :laugh2: :laugh2:
Per risolvere ogni dubbio ecco i dati strumentali rilevati da motociclismo per le due moto:
955:
vel max : 245,0
accelerazione (0-400) : 11,248
ripresa da 50 (in 6°) : 13,046
1050:
vel max : 238,3
accelerazione (0-400) : 11,242
ripresa da 50 (in 6°) : 12,042
Lo scarto del tachimentro della 1050 nell'esemplare provato era questo:
indicati: 230, effettivi: 214,2
(esemplare del 2005)
Mamma mia, un secondo in ripresa mi sembra davvero troppo!
beh devi considerare che la 955 con lo scarico di serie ha un buchetto che viene elimintao con lo scarico aperto...
Tommy Gunn
14/02/2007, 13:21
è credibile invece, infatti è proprio la ripresa il punto di forza della speed, ed è stato ottenuto sia agiungendo coppia in basso sia con una rapportatura + corta ( ed è proprio quest'ultima cosa a togliere quei 7 km/h di velocità massima)
Marco Manila
14/02/2007, 13:22
ma qual'è la velocita massima dello speed triple 1050?
Argomento già trattato altre volte, con tanto di foto di contakm:
http://img62.imageshack.us/img62/8553/ardchee3budellidituma1478se.th.jpg (http://img62.imageshack.us/my.php?image=ardchee3budellidituma1478se.jpg)
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/435-quale-stata-la-massima-velocita-che-avete-raggiunto-su-strada.html?highlight=velocit%E0
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/12404-velocita-max-speed-1050-a.html?highlight=velocit%E0
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/11447-velocita-max-speed-triple-1050-a.html?highlight=velocit%E0
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici/3873-ma-quanto-corre.html?highlight=velocit%E0
é l'erogazione che conta non la velocita massima.
Negli ultimi modolli mamma triumph l'ha capito ed è per questo che sia la speed 1050 che la daytona 675 hanno rapporti accorciati rispetto al vecchi modelli
la scarsa aerodinamicita paga parecchio...
Fabry Speed Triple
14/02/2007, 17:34
263con pign poi limitatore
Arrivato a 210
poi quasi mi parte una gamba:blink:
andare di più è un'impresa:wacko:
Totore_Tripl3
15/02/2007, 22:06
cmq alla fine tutte le speed raggiungono la stessa velocità max a limitatore.. si potrebbe fare un conto sapendo che si raggiungono i 10000 rpm la sesta è 27/29
il pignone 18 la corona mi sembra sia 43 il cerchio 17"...
cmq a mio parere la speed 1050 è cortissima raggiunge subito il limitatore... io nn l ho mai tirata tutta ma nn credo che superi i 235...non so come fanno ad uscire i 250...errori di strumento
cmq alla fine tutte le speed raggiungono la stessa velocità max a limitatore.. si potrebbe fare un conto sapendo che si raggiungono i 10000 rpm la sesta è 27/29
il pignone 18 la corona mi sembra sia 43 il cerchio 17"...
cmq a mio parere la speed 1050 è cortissima raggiunge subito il limitatore... io nn l ho mai tirata tutta ma nn credo che superi i 235...non so come fanno ad uscire i 250...errori di strumento
Pero' la corona e' 42
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 09:21
quindi i rapporti 1050 sono 42-18???
quindi i rapporti 1050 sono 42-18???
Esatto
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 09:45
ma come è possibile che nn riesco a trovare na corona meno di 46???
Cambia il pignone e' piu' semplice ed economico
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 10:13
già ce l'ho 17
volevo di +
già ce l'ho 17
volevo di +
Ammazza, e che vuoi fare, una moto da cross:laugh2:
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 10:27
so di animo crossista...e adoro gli stunt...so megalomane
everts76™
16/02/2007, 10:29
so di animo crossista...e adoro gli stunt...so megalomane
DICIAMO CHE T CAPISCO......
VISTO LA FIRMA?? :biggrin3:
se ci fermiano al mero dato della velocità massima la 955 va di più della 1050, ma la 1050 è più piena in basso...
con la 1050 se riprendi in quarta a 1500 giri la progressione è già bella piena e la spinta notevole... risalendo sulla mia 955 ho avuto la sensazione che fosse "rotta" fino a 3mila e 500 giri, non andava nemmeno la metà della 1050!!!
se ci fermiano al mero dato della velocità massima la 955 va di più della 1050, ma la 1050 è più piena in basso...
con la 1050 se riprendi in quarta a 1500 giri la progressione è già bella piena e la spinta notevole... risalendo sulla mia 955 ho avuto la sensazione che fosse "rotta" fino a 3mila e 500 giri, non andava nemmeno la metà della 1050!!!
Esagerato!!! Non sono d'accordo....un po di differenza in basso c'e', e' normale anche che ci sia altrimenti che evoluzione tecnica sarebbe, ma non cosi tanta!
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 10:45
DICIAMO CHE T CAPISCO......
VISTO LA FIRMA?? :biggrin3:
montiamo tra poco pure gli stessi scarichi?
io poi ho iniziato col motocross:ph34r: :biggrin3:
263con pign poi limitatore
se hai cambiato il pignone la veloctità non è più reale, 1 dente in meno aumenta il contachilomatri
maverick65
16/02/2007, 10:53
Triple 1050 '05 km/h 257
ciao alex.......allora mi devo impegnare ancora parecchio:biggrin3: :biggrin3: ......io ho fatto memorizzare alla mia speed 1050 '07 km/h 242
se hai cambiato il pignone la veloctità non è più reale, 1 dente in meno aumenta il contachilomatri
No no ghego, nella speed il sensore e' nella ruota davanti, non nell'alberino del cambio come nelle giapponesi, per cui niente di alterato...
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 11:01
hehehe
Triple power
16/02/2007, 12:20
No no ghego, nella speed il sensore e' nella ruota davanti, non nell'alberino del cambio come nelle giapponesi, per cui niente di alterato...
Questo forse vale per la 955,mentre la 1050 lo porta sull'alberino del cambio
Se guardi l'avantreno della 1050 non c'è nessun contachilometri
Questo forse vale per la 955,mentre la 1050 lo porta sull'alberino del cambio
Se guardi l'avantreno della 1050 non c'è nessun contachilometri
Si si certo, io parlo del 955!
bastard inside
16/02/2007, 13:16
300...+o-
No no ghego, nella speed il sensore e' nella ruota davanti, non nell'alberino del cambio come nelle giapponesi, per cui niente di alterato...
allora complimenti per la motina, spinge un tot:coool:
sel la 1050 lo ha sul'alberino del cambio o peggio sul pignone si spiegano le velocità eccessive segnate dai kontakm....
come sulle jacpppo se cambi un dente al pignone si incasina tutto....e se accorci i rapporti inevitabilente segna di più....
Turiulupu
16/02/2007, 13:47
lo dicevo pure io in un post, e questo vale anche sostituendo un dente di corona
Icegeogi
16/02/2007, 13:52
ma qual'è la velocita massima dello speed triple 1050?
in alcuni casi è proporzionale alla capacità di dire cazzate del proprietario!!! :laugh2: :laugh2: :laugh2:
un pò come la storia dei pescatori... :wink_:
lo so lo so ...sono OT..;)
Fabry Speed Triple
16/02/2007, 16:04
1050 doh!
Quando ho provato il 1050 mi ha stupito che a ogni manata si tirava su nelle prime tre marce, ma leggendo le prove delle varie riviste e ne ho lette tante, cio che differenzia la 1050 dal 955 è la coppia superiore data dai 100 cm cubi in più, ciò comunque nn giustifica tanta esuberanza in più che secondo me è dovuta ad una rapportatura del cambio più corta, tant’è che la speed 955 del 2004 dovrebbe raggiungere 248 km/h effettivi, oltre 10 in più dell’ultima speed prodotta, ora mi chiedo se col pignone da 17 la mia speed la metto su anche in terza e raggiungo la velocità massima del 1050, circa 5 cv in meno si conpensano con lo scarico e il filtro no?
ma qual'è la velocita massima dello speed triple 1050?
Ciao... speed k5 - scarico lavizzari - rimappata- filtro originale
km 264 ... ma non ero in tuta.. solo giubotto estivo...
SPEEDXXX
25/09/2007, 19:14
Io non sono andato oltre 235 di tachimetro , ma perche' mi sono fermato .
io do il dato della day 675 un po ot ma non troppo
270 sul rettilineo di monza......a dire il vero 269 ma arrotondiamo:rolleyes:
ah era a limitatore quindi piu di cosi non poteva andare
253 km/h
ma non è divertente...
japkiller
26/09/2007, 21:23
A questo arriva a limitatore in sesta... non può andare di più, nemmeno se ti butti giù dall' everest....
http://img112.imageshack.us/img112/1155/snc11031ir3.jpg (http://imageshack.us)
Anzi... dalle mie parti, regno di gente molto raffinata, si dice "nemmeno se ti sgarri il culo coi diti"....
speedcane
27/09/2007, 12:43
col 955,: 230 di tachimetro,poi son tornato indietro a raccogliere la testa col casco!!!!!!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
onlyspeed
27/09/2007, 16:34
io 248 di tachimatro, ma la moto andava ancora!!!
solimano
27/09/2007, 16:52
la mia per una frazione di secondo è arrivata a 257 kmh.. ma ripeto una frazione perchè non'è umana la condizione a quella velocità sulla speed, quindi non so se si poteva fare qualcosa di meglio
261 Km orari ma non ero a limitatore:ph34r:
Ps
Il navigatore che a velocità costante non sbaglia una cippa ha segnato come velocità massima raggiunta 244 Km orari:wink_:
maverick65
27/09/2007, 17:31
251 km/h..........
http://img241.imageshack.us/img241/7329/immag008gt0.jpg
...ma concordo con m@tt non è divertente....
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