Icarus992
20/10/2011, 20:10
Salve
In attesa di venderla e passare a Triump (o TRAMP come piace chiamarla a me :laugh2: ) vi presento la spezzasfalto che ho ora :ph34r:
Ktm 690 Duke, modello 2010. Di serie wp da 48 pluriregolabili, mono pluriregolabile, impianto radiale e treccia, mappature selezionabili, marchesini di serie ecc ecc...
Ora vi mostro la sua piccola storia
Appena presa si presentava così, senza targa, senza chiavi che sarebbero arrivate via posta.
http://img52.imageshack.us/img52/5633/30092010039.jpg
Comincio a prendere confidenza (causa cera e gomme gonfiate troppo -ero ignorantissimo- nun piegavo in velocità per i primi 500 km, poi mi sono rifatto con gli interessi :biggrin3: )
http://img252.imageshack.us/img252/175/30102010055.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/8686/dsc00562z.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/5112/dsc00564z.jpg
Si passa l'inverno raccimolando giri anche in condizioni gelo e si arriva al 15 marzo.
Intervento di scoliosi e stop di 5 mesi, senza nemmeno guardarla
http://img153.imageshack.us/img153/1199/img029ghghghghghghg.th.jpg (http://img153.imageshack.us/i/img029ghghghghghghg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Vabbè, comincio a camminare, comincio a girare la testa, comincio a guardare
E... Taratattattà
Scarico completo laterale e mappatura Ktm racing Evo 1 (il doppio dei bassi di prima e un entrata in coppia da strurbo, confrontandola non con la stock ma con la Akrapovic per scarichi aperti)
http://img37.imageshack.us/img37/4366/img058o.jpg
Si ritorna in sella
http://img828.imageshack.us/img828/6700/img150c.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/8419/img185r.jpg
E per festeggiare mi faccio un viaggeto!!
Savona-Roma-Civitavecchia-Sardegna
All'anima di chi dice che non si può fare tanta autostrada in poco tempo con questi attrezzi! (574 di autostrada km in 3 tappe benzina a 130 di media)
http://img9.imageshack.us/img9/1493/img190k.jpg
E va anche in off :biggrin3:
http://img403.imageshack.us/img403/8958/img208p.jpg
In definitiva, le modifiche!
° Pignone 15 denti (prelevato da un 640 mai usato) o pignone da 16 in relazione a che ci devo fare
° Settata sospensioni, 1,5 giri di ghiera al post per farlo lavorare con più fluidità. Si è registrato anche un deciso abbassamento al retrotreno, con conseguente aumento di trazione e feeling in entrata e uscita di curva (meno 0,5 cm nella misurazione perno ruota-fiancatina, sembra poco ma non lo è )
Regolate la Forcella a 18 click di compressione e rilascio
°Rimozione EPC
° Levato Snorkel
° Aperto airbox
° Scarico completo open Sc-Project
° Rimozione puntale e sua viteria (un cassone di cartone!)
° Mappatura centralina AKRAPOVIC EVO 1
Con la mappatura ho eliminato
° SAS (secondary air system)
° Intervento carburazione Sonda Lambda (tende SEMPRE al magro fino a 4mila giri per le norme omologazione. Poi non funge più...)
° Michelin Power Pure
Modifiche future
-Alcuni PP estetici (qualche tappo olio, viti ecc...), un po di tamarria ci va :tongue:
-Filtro in poliestere (lo aspetto da 2 mesi)
-Paramotore
_______________________________
La moto è stata messa in vendita, cerco qualcosa di più fruibile in strada e lunghi viaggi, tanto che dopo l'intervento non ho più la sicurezza e la convinzione che avevo prima, è sparita quella simbiosi che la faceva MIA.
Prossima? Street Triple, possibilmente R!!!
In attesa di venderla e passare a Triump (o TRAMP come piace chiamarla a me :laugh2: ) vi presento la spezzasfalto che ho ora :ph34r:
Ktm 690 Duke, modello 2010. Di serie wp da 48 pluriregolabili, mono pluriregolabile, impianto radiale e treccia, mappature selezionabili, marchesini di serie ecc ecc...
Ora vi mostro la sua piccola storia
Appena presa si presentava così, senza targa, senza chiavi che sarebbero arrivate via posta.
http://img52.imageshack.us/img52/5633/30092010039.jpg
Comincio a prendere confidenza (causa cera e gomme gonfiate troppo -ero ignorantissimo- nun piegavo in velocità per i primi 500 km, poi mi sono rifatto con gli interessi :biggrin3: )
http://img252.imageshack.us/img252/175/30102010055.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/8686/dsc00562z.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/5112/dsc00564z.jpg
Si passa l'inverno raccimolando giri anche in condizioni gelo e si arriva al 15 marzo.
Intervento di scoliosi e stop di 5 mesi, senza nemmeno guardarla
http://img153.imageshack.us/img153/1199/img029ghghghghghghg.th.jpg (http://img153.imageshack.us/i/img029ghghghghghghg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Vabbè, comincio a camminare, comincio a girare la testa, comincio a guardare
E... Taratattattà
Scarico completo laterale e mappatura Ktm racing Evo 1 (il doppio dei bassi di prima e un entrata in coppia da strurbo, confrontandola non con la stock ma con la Akrapovic per scarichi aperti)
http://img37.imageshack.us/img37/4366/img058o.jpg
Si ritorna in sella
http://img828.imageshack.us/img828/6700/img150c.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/8419/img185r.jpg
E per festeggiare mi faccio un viaggeto!!
Savona-Roma-Civitavecchia-Sardegna
All'anima di chi dice che non si può fare tanta autostrada in poco tempo con questi attrezzi! (574 di autostrada km in 3 tappe benzina a 130 di media)
http://img9.imageshack.us/img9/1493/img190k.jpg
E va anche in off :biggrin3:
http://img403.imageshack.us/img403/8958/img208p.jpg
In definitiva, le modifiche!
° Pignone 15 denti (prelevato da un 640 mai usato) o pignone da 16 in relazione a che ci devo fare
° Settata sospensioni, 1,5 giri di ghiera al post per farlo lavorare con più fluidità. Si è registrato anche un deciso abbassamento al retrotreno, con conseguente aumento di trazione e feeling in entrata e uscita di curva (meno 0,5 cm nella misurazione perno ruota-fiancatina, sembra poco ma non lo è )
Regolate la Forcella a 18 click di compressione e rilascio
°Rimozione EPC
° Levato Snorkel
° Aperto airbox
° Scarico completo open Sc-Project
° Rimozione puntale e sua viteria (un cassone di cartone!)
° Mappatura centralina AKRAPOVIC EVO 1
Con la mappatura ho eliminato
° SAS (secondary air system)
° Intervento carburazione Sonda Lambda (tende SEMPRE al magro fino a 4mila giri per le norme omologazione. Poi non funge più...)
° Michelin Power Pure
Modifiche future
-Alcuni PP estetici (qualche tappo olio, viti ecc...), un po di tamarria ci va :tongue:
-Filtro in poliestere (lo aspetto da 2 mesi)
-Paramotore
_______________________________
La moto è stata messa in vendita, cerco qualcosa di più fruibile in strada e lunghi viaggi, tanto che dopo l'intervento non ho più la sicurezza e la convinzione che avevo prima, è sparita quella simbiosi che la faceva MIA.
Prossima? Street Triple, possibilmente R!!!