Visualizza Versione Completa : IL BIVIO...[speed+moto da pista]
simonecannavale
21/10/2011, 19:53
ebbene si...mi trovo difronte ad un bivio...
dopo uno stupendo anno in sella alla speed ho delle scimmie che giocano in testa:ph34r:
in poche parole sto inizando ad andare veramente troppe volte in pista con la speed e sto rischiando troppo per questa moto..
ora non so se vendermi la speed che e' una fine 2008 e prendermi una ss1000 sempre qi questi anni...o tenermi la speed e prendermi una moto solo pista piu' vecchietta 2002-2003...
prima della speed avevo in kawasaki ninja 600 e non so se e' perche' ho preso piu' confidenza con la moto in generale ma non mi sono mai divertito come mi diverto con la speed nemmeno 1 decimo...la speed e' uno spasso e non so se con una ss1000 mi divertirei nello stesso modo per strada,in pista sicuramente avrei solo benefici...
il punto e':
vendermi la speed e prendermi una ss1000 recente da fare pista/strada...
tenermi la speed solo per la strada e prendermi una ss600/1000 massimo 1500euro da usare solo in pista...
consigli??:wink_:
meotriple
21/10/2011, 20:37
Per me hai fatto una domanda e ti sei risposto da solo...comunque la seconda che hai detto
Gianluca74
21/10/2011, 20:44
non capisco 2 cose....
1 - perchè stai rischiando troppo ad andare in pista con la Speed ??
2 - perchè pensi di non divertirti con un 1000SS per strada ?
Per dirti la mia....il connubio Speed-Pista semplicemente non esiste (per i miei gusti) a meno di non girare solo su piste corte e piene di curve ...un 1000SS è divertentissimo anche da guidare per strada io con la mia ci vado persino in ufficio e non vedo dove sia il problema.
Speed Nitro
22/10/2011, 00:46
ebbene si...mi trovo difronte ad un bivio...
dopo uno stupendo anno in sella alla speed ho delle scimmie che giocano in testa:ph34r:
in poche parole sto inizando ad andare veramente troppe volte in pista con la speed e sto rischiando troppo per questa moto..
ora non so se vendermi la speed che e' una fine 2008 e prendermi una ss1000 sempre qi questi anni...o tenermi la speed e prendermi una moto solo pista piu' vecchietta 2002-2003...
prima della speed avevo in kawasaki ninja 600 e non so se e' perche' ho preso piu' confidenza con la moto in generale ma non mi sono mai divertito come mi diverto con la speed nemmeno 1 decimo...la speed e' uno spasso e non so se con una ss1000 mi divertirei nello stesso modo per strada,in pista sicuramente avrei solo benefici...
il punto e':
vendermi la speed e prendermi una ss1000 recente da fare pista/strada...
tenermi la speed solo per la strada e prendermi una ss600/1000 massimo 1500euro da usare solo in pista...
consigli??:wink_:
simoneeee la 2^ opzione è sicuramente la più appropriata!
Non toglierti la speeeeeeed...stavo per farlo anche io lo scorso anno, stavo per prendere una gsx-r 750, ma poi mi son detto:
La speed la sfrutto : in paese...in autostrada...sui passi di montagna(valico,costiera,ecc.ecc.)...in pista(non vado, ma volendo...) e in ognuna di queste situazioni è goduria pura!!
Una s.s. : in paese/città è scomodina...autostrada=tutor....passi di montagna, beh non è la speed...pista= OOOKKKKK è SUPER!!
Quindi per me il tutto sarebbe stato riconducibile solo all'ultima ipotesi, cosa che non mi avrebbe dato molte soddisfazioni perchè a me la moto piace usarla a 360°...
quindi mi son tenuto il mio bel 3 cilindri e continuo ad esserne innammorato...
Io direi di andare di 2^ opzione se hai la possibilità. Così ti fai una carenata, la attrezzi x la pista e ti diverti...ma la speedona la terrei in quanto a versatilità!:coool:
Lamps
simonecannavale
22/10/2011, 06:01
la ss per strada l'ho tenuta ma era 600 la ninja 2008 e ripeto per strada non mi sono mai divertito come sulla speed..e' vero volano e raggiungono velocita' esagerate ma per strada dove le fai??xo' non ho mai provaqto la 1000 per strada se nn per brevi tratti...non vorrei perdere il divertimento che ho con la speed partire al semaforo e akizzare via,la maneggevolezza nei passi di montagna e la coppia sempre presente...
in pista con la speed sto rischiando troppo xke sto iniziando a girare forte e dovrei iniziare a spenderci i soldi vicino per pedane,sospensioni ecc..poi essendo naked i danni dovuti ad una scivolata sono maggiori rispetto ad una carenata...xo il 1000 ss moderno cn tutta quella caterva di cv mi alletta.
non capisco 2 cose....
1 - perchè stai rischiando troppo ad andare in pista con la Speed ??
2 - perchè pensi di non divertirti con un 1000SS per strada ?
Per dirti la mia....il connubio Speed-Pista semplicemente non esiste (per i miei gusti) a meno di non girare solo su piste corte e piene di curve ...un 1000SS è divertentissimo anche da guidare per strada io con la mia ci vado persino in ufficio e non vedo dove sia il problema.
Se la tua kawa è adatta ad andare in ufficio,la speed ci sguazza al mugello,fidati.
ROBY1774
22/10/2011, 08:00
io ho ragionato cosi di recente.
della speed mi danno 8600 euro ok , quanto ci devo mettere per prendere una ss , 5-6000 di differenza? con la differenza prendere una ss usata già pronto pista.
già con 4000 si trovano moto do 3 anni ex trofeo kawasaki zxr 600 ad esempio.
se la sfasci hai sfasciato 4000 euso , non 16000.
prendi questa ad esempio , 300 euro di carene in vtr e via.
Honda CBR 600 RR (2005 - 06) - del 2005 nel negozio Gadani Moto 2 - TCP Shop (http://www.shoptriumphchepassione.com/Prodotti/3443/Honda__CBR_600_RR_2005_-_06_-_del_2005.html)
io ho ragionato cosi di recente.
della speed mi danno 8600 euro ok , quanto ci devo mettere per prendere una ss , 5-6000 di differenza? con la differenza prendere una ss usata già pronto pista.
già con 4000 si trovano moto do 3 anni ex trofeo kawasaki zxr 600 ad esempio.
se la sfasci hai sfasciato 4000 euso , non 16000.
prendi questa ad esempio , 300 euro di carene in vtr e via.
Honda CBR 600 RR (2005 - 06) - del 2005 nel negozio Gadani Moto 2 - TCP Shop (http://www.shoptriumphchepassione.com/Prodotti/3443/Honda__CBR_600_RR_2005_-_06_-_del_2005.html)
Avendo un box ben attrezzato e spazio per il carrello,è la scelta migliore;io ho spazio in giardino per la moto,ma non per il carrello ne per una piccola officina persoanle,perciò la moto solo pista non potrò mai averla.
roberto70
22/10/2011, 13:38
io ho ragionato cosi di recente.
della speed mi danno 8600 euro ok , quanto ci devo mettere per prendere una ss , 5-6000 di differenza? con la differenza prendere una ss usata già pronto pista.
già con 4000 si trovano moto do 3 anni ex trofeo kawasaki zxr 600 ad esempio.
se la sfasci hai sfasciato 4000 euso , non 16000.
prendi questa ad esempio , 300 euro di carene in vtr e via.
Honda CBR 600 RR (2005 - 06) - del 2005 nel negozio Gadani Moto 2 - TCP Shop (http://www.shoptriumphchepassione.com/Prodotti/3443/Honda__CBR_600_RR_2005_-_06_-_del_2005.html)
non fa una piega.....:wink_:
simonecannavale
22/10/2011, 15:47
anche se dovessi prendere una ss1000 recente sarebbe sempre usata..moto nuove non ne prendero' piu' e' inutile...con la vendita' della speed dovrei uscire pari con l'acquisto della ss 1000...mentre per il solo pista ho deciso che non spendo piu' di 1500 euro perche cmq la userei solo poche volte l'anno una 15 max
anche se dovessi prendere una ss1000 recente sarebbe sempre usata..moto nuove non ne prendero' piu' e' inutile...con la vendita' della speed dovrei uscire pari con l'acquisto della ss 1000...mentre per il solo pista ho deciso che non spendo piu' di 1500 euro perche cmq la userei solo poche volte l'anno una 15 max
15 pistate l'annpo sono poche???????????una solo pista da 1500 euro ne regge 4-5 se hai culo.
simonecannavale
22/10/2011, 16:46
addirittura??e dopo 4 5 pistate devo buttarla???mi sembra esagerato...ovviamente faro i vari tagliandi di rito ecc...
Io fossi in te opterei assolutamente per la seconda scelta, se vai per terra spendi relativamente poco e non ti prende un colpo al cuore!
maurotrevi
22/10/2011, 21:50
1000 SS tutta la vita
addirittura??e dopo 4 5 pistate devo buttarla???mi sembra esagerato...ovviamente faro i vari tagliandi di rito ecc...
Se costa 1500 euro,come minimo è arrrivata al momento di rifare il motore;per uso solo pista a 9-10000km si apre e si risitema (un motore originale,se preparato molto meno)e ti costa più del valore della moto.A quel prezzo dubito si trovi roba che non abbia quantomeno le sospensioni da rigenerare;per una 1000 solo pista stanzierei non meno di 4000 euro,per avere un giochino che funzioni;che ne fai una questione di soldi?Se sei intenzionato a fare almeno 15 pistate l'anno,a meno di non farle tutte ad adria o binetto,spenderesti circa 3-4000 euro solo di ingresso pista,gomme e materiale di consumo(senza considerare eventuali scivolate).Il primo anno ne fai 4-5 e la differenza risparmiata la metti in una moto decente.
simonecannavale
23/10/2011, 06:56
hai ragione leo mi sono spiegato male io...la moto che prenderei da fare solo pista la faccio io solo pista ma prenderei comq una moto che sia stata utilizzata per strada...capito?
hai ragione leo mi sono spiegato male io...la moto che prenderei da fare solo pista la faccio io solo pista ma prenderei comq una moto che sia stata utilizzata per strada...capito?
Ok,capito,ma forse anche peggio.....una stradale data via per 1500 euro ha sospensioni da cambiare(avrà le originali,non certo roba bona da pista),freni da sistemare,carene da comprare(vtr) ed altri lavorucci che fanno si che il prezzo raddoppi senza problemi.
Ripeto un 1000 per fare pista viene sui 4000 euro,come partenza,sia che lo prenda già fatto,sia chetu prenda una stradale da 1500 euro(robuccia)
maurotrevi
23/10/2011, 07:58
economicamente conviene trovare a 5-6000 una moto pronta
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/172729-vendo-yamaha-r1-del-2004-solo-pista.html
Questa è una partenza,poi ci sarà da sistemare le sospensioni,ma farsi una moto da pista con 1500 euro mi sembra una favola.
pippopoppi
23/10/2011, 08:55
oddio :ph34r: 1500 euro per trovare una moto 1000 uso pista? Dove la trovi?
Più in generale se sei diventato anche tu schiavo della pista ( :w00t: ) ti consiglio di spendere un bel pò di più e trovarti una moto già bella che preparata e in buone condizioni. Eviterai noie durante il breve periodo estivo. Perchè i problemi escono sempre quando la moto e ben sollecitata. Ancor di più nel tuo caso. 15 pistate l'anno sono una bella media.
La speed è divertente...ma entrati nel giro piste...ti andrà piccola e sentirai il bisogno di una Moto.
Prince-Milano
24/10/2011, 09:54
Mi trovo più o meno nella tua stessa situazione.... a differenza tua so di voler tenermi la speed e di prendermi in più una ss1000 x uso solo in pista.
Così sto pensando di prendermi un cbr1000 '04-'05 da spendere circa 3500€.
Ho optato per questa moto perchè un domani per i pezzi di ricambio si trova di tutto e anche a buoni prezzi.....
Ho affrontato il vostro problema lo scorso anno vi racconto brevemente... mi sono tolto lo "sfizio" ed ho preso un gsx-r1000 stradale, messo molto bene pagato 5.500 in conce e ho messo in vendita la speed.
Dopo un anno,ho ancora la speed (quando mi hanno contattato per la vendita alla fine ho rifiutato adoro troppo la mia moto!) il gsx ora è diventato un 750 pronto pista di un mio amico che voleva il 1000(lui ha il manico, io no:biggrin3::biggrin3::biggrin3:)
morale secondo me... se si vuole andare in pista con un pò di continuità ci vuole una moto dedicata e curata per la pista.
Per la spesa penso che almeno 5000 euro devi metterli in conto,sia che sia gia pronta o spendere meno ma poi dover metterci le mani.:wink_:
mi sono trovato anche io nela stessa condizione ed alla fine ho optato per tenere la speed e ho preso un GSXR 750 2001, moto dal motore fenomenale pagata 1400 euro già radiata il massimo.
e piano piano l'ho sistemata, mono, radiatore, scarico, ecc. ecc.
trovo che epr un fermone del mio livello sia il massimo, poca spesa e molta resa:biggrin3:
japkiller
24/10/2011, 19:07
su subito.it c'è un gsx 1000 k8 a 4000 euro, scivolato ma tanto se la devi fare da pista metti due carene e via....
simonecannavale
24/10/2011, 20:14
mi sono trovato anche io nela stessa condizione ed alla fine ho optato per tenere la speed e ho preso un GSXR 750 2001, moto dal motore fenomenale pagata 1400 euro già radiata il massimo.
e piano piano l'ho sistemata, mono, radiatore, scarico, ecc. ecc.
trovo che epr un fermone del mio livello sia il massimo, poca spesa e molta resa:biggrin3:
beh come vedete con 1400 euro pure si prende una moto valida..
a dire il vero il mio sogno per la pista sarebbe un bel cbr 954:wub:
pippopoppi
25/10/2011, 07:39
.......sì ma aggiungi il resto :tongue:....ma piano piano l'ha sistemata. E se gci devi girare in pista ( motivo per cui nasce questo tuo dilemma ) ci devi spendere dei soldini. Sempre che metti degli accessori discreti/buoni. Se poi vai a risparmiare anche lì...beh...quello è un altro discorso. Fatti dire più o meno quanto ha speso..magari ci si avvicina ai 4000 euro del K8 che ha visto Jap.
Il 954 è troppo duro da far girare...trovati una moto più recente e non andare a risparmiare sull'acquisto. Te ne pentirai da lì a pochissimo.
beh come vedete con 1400 euro pure si prende una moto valida..
a dire il vero il mio sogno per la pista sarebbe un bel cbr 954:wub:
Chiedigli cosa ha speso per mono,radiatore ecc....Altro che 1500 euro.Sai che bello prendere un catorcio,fissare la giornata(magari una bella mugellata da 300 soldoni) e rimanere a piedi dopo 1 ora????Prendi una moto decente,a meno che tu non abbia capacità di fai da te non comuni,da prendere un rottame(1400 euro è un rottame) e risistemarlo,mootre compreso,nell'inverno,trovando pezzi usati a giro per il mondo e cmq alla fine non hai speso meno di 3000 euro,se hai un culo pazzesco.
leletriple
26/10/2011, 17:15
non ho letto tutte le risposte e ti dico la mia dopo aver letto il messaggio di apertura:
io una volta avevo una street strada e qualche volta pista... poi ho deciso di prendere una daytona solo pista mentre adesso ho una speed solo strada.... purtroppo non posso avere due moto per problemi di spazio ma se tu hai la possibilità io terrei la speed per la strada e prenderei un catenaccio per la pista...se guardi la maggior parte di quelli che vanno forte in pista hanno tutti moto grattate ecc... per andare forte devi rischiare e non vale la pena farlo con una moto bella.... anche perchè moto bella significa guidare con la paura di "rovinarla" parere mio....
Prince-Milano
26/10/2011, 17:41
se tu hai la possibilità io terrei la speed per la strada e prenderei un catenaccio per la pista...se guardi la maggior parte di quelli che vanno forte in pista hanno tutti moto grattate ecc... per andare forte devi rischiare e non vale la pena farlo con una moto bella.... anche perchè moto bella significa guidare con la paura di "rovinarla" parere mio....
QUOTO TUTTO!!!! :wink_::wink_:
pippopoppi
26/10/2011, 19:22
non ho letto tutte le risposte e ti dico la mia dopo aver letto il messaggio di apertura:
io una volta avevo una street strada e qualche volta pista... poi ho deciso di prendere una daytona solo pista mentre adesso ho una speed solo strada.... purtroppo non posso avere due moto per problemi di spazio ma se tu hai la possibilità io terrei la speed per la strada e prenderei un catenaccio per la pista...se guardi la maggior parte di quelli che vanno forte in pista hanno tutti moto grattate ecc... per andare forte devi rischiare e non vale la pena farlo con una moto bella.... anche perchè moto bella significa guidare con la paura di "rovinarla" parere mio....
...infatti qualcuno di noi fà riferimento ovviamente alla ciclistica e non certo alle plastiche. Plastiche che con 4 soldi su ebay le trovi complete.
Il consigliare di prendere una moto un pò più recente non è riferita ad una moto tutta bella lustrata da mettere in mostra ma una ad una moto con ciclistica un pò più moderna e un motore un pò più recente e sicuro. Rifare un motore costa e pure tanto. Quelli che vanno forte..lo fanno sia con moto nuove che con moto vecchie ma con ciclistica doc perchè se così non fosse...alla prima curva.... se si spinge come si deve...vai per cicoria. Daccordo che ripassata è buona....ma sempre per cicoria vai.
C'è un detto da prendere in considerazione: chi più spende...meno spende.
Poi fai te. :wink_:
leletriple
26/10/2011, 19:36
per moto vecchia io parlo di es: un cbr del 2005 mica di reperti archeologici e come ciclistica non fa nemmeno schifo... è facile da guidare e maneggevole.... poi restando sul mio esempio se si tratta di un cbr 05 si trovano un casino di pezzi di ricambio in caso di sostituzione e pure di accessori usati non si fatica a trovarne e a prezzi ottimi..... io avevo solo la daytona e niente moto da strada e la tenevo a lucido perchè era la mia unica soddisfazione
pippopoppi
26/10/2011, 19:56
Beh.... un cbr 2005 andrebbe benissimo. Non è assolutamente vecchia. E' un'ottima moto e i ricambi si trovano.
Chiedigli cosa ha speso per mono,radiatore ecc....Altro che 1500 euro.Sai che bello prendere un catorcio,fissare la giornata(magari una bella mugellata da 300 soldoni) e rimanere a piedi dopo 1 ora????Prendi una moto decente,a meno che tu non abbia capacità di fai da te non comuni,da prendere un rottame(1400 euro è un rottame) e risistemarlo,mootre compreso,nell'inverno,trovando pezzi usati a giro per il mondo e cmq alla fine non hai speso meno di 3000 euro,se hai un culo pazzesco.
Allora faccio il punto, 1400 e' poco ma la moto era radiata quindi valeva ancora meno, doveva prenderla solo uno che come me la voleva usare solo in pista, inoltre era scivolata ma tanto....
Non volevo spendere di piu' perche' comunque poi avrei dovuto spendere almeno per le sospensioni, quindi cercavo qualcosa di mal messo fuori ma ok dentro.
Le spese che ho fatto :
Scarico completo 220
Radiatore aggiuntivo dell'sh 40
revisione + molle anteriori 150
Mono mupo AB1 200 revisone 100
Pompa radiale 120
Corona +2 30
Carena vetroresina 180
Ho preso tutto usato su internet si trova di tutto.
Tot poco piu di 1000 euri ed il divertimento e' assicurato.
Certo il 1000 va di piu' ma devi stare anche piu' accorto ti costa di piu' e comunque ci devi spendere altri soldi per renderla uso pista.
Allora faccio il punto, 1400 e' poco ma la moto era radiata quindi valeva ancora meno, doveva prenderla solo uno che come me la voleva usare solo in pista, inoltre era scivolata ma tanto....
Non volevo spendere di piu' perche' comunque poi avrei dovuto spendere almeno per le sospensioni, quindi cercavo qualcosa di mal messo fuori ma ok dentro.
Le spese che ho fatto :
Scarico completo 220
Radiatore aggiuntivo dell'sh 40
revisione + molle anteriori 150
Mono mupo AB1 200 revisone 100
Pompa radiale 120
Corona +2 30
Carena vetroresina 180
Ho preso tutto usato su internet si trova di tutto.
Tot poco piu di 1000 euri ed il divertimento e' assicurato.
Certo il 1000 va di piu' ma devi stare anche piu' accorto ti costa di piu' e comunque ci devi spendere altri soldi per renderla uso pista.
Beati voi che a roma trovate un ab1 a 200 euro o uno scarico completo a 220; a firenze (da sospensionista)molle+olio ant vengono 140-150,da montare....
pippopoppi
27/10/2011, 07:38
Sarà...ma io pure vivo a Roma e questi prezzi non li ho mai visti....cmq buon per te. Io solo di Kit Gubellini sulla mia speed ho speso tra prodotto e manodopera 300 euro. E mi è andata bene. In linea di massima...diciamo più in generale....rimetterla a posto costa un bel pò di più. Rimetterla a posto intendo non metterci più mano almeno per una stagione. Certo....quando ho letto radiatore non avevo pensato minimamente a quello di un sh :blink:, Per curiosità..che funzione ha quel radiatore dell'sh? E' in aggiunta oppure hai messo solo quello? Ottimi prezzi.....cmq :wink_: Al di là dei frutti che possono dare.
Sarà...ma io pure vivo a Roma e questi prezzi non li ho mai visti....cmq buon per te. Io solo di Kit Gubellini sulla mia speed ho speso tra prodotto e manodopera 300 euro. E mi è andata bene. In linea di massima...diciamo più in generale....rimetterla a posto costa un bel pò di più. Rimetterla a posto intendo non metterci più mano almeno per una stagione. Certo....quando ho letto radiatore non avevo pensato minimamente a quello di un sh :blink:, Per curiosità..che funzione ha quel radiatore dell'sh? E' in aggiunta oppure hai messo solo quello? Ottimi prezzi.....cmq :wink_: Al di là dei frutti che possono dare.
Anch'io pensavo ad un radiatore vero,che di solito vanno dai 700 ai 1000 euro(nuovi).....se funziona quelo dell'sh,tanto meglio.
pippopoppi
27/10/2011, 07:46
E già...il prezzo del radiatore è quello che dici te Leo..più o meno. E aggiungendo dell'altro....mi viene in mente sempre quel bel K8 a 4mila euro che ha suggerito Jap. E il K8 frulla e non ha bisogno di manutenzione varia. Cmq è la prima volta che lo sento. Mi chiedo in pista che aiuto possa dare. Mi chiedo.....per carità.....magari mi sbaglio.
Un mio amico si stava prendendo un CBR 1000 del 2007 radiato completamente da pista pompato di brutto con accessori di qualità a 4mila euro da un suo collega. Purtroppo non ce la fà con i soldi per comprarsela ma questo giusto come esempio che vale la pena spendere un pò di più e avere una Moto.
simonecannavale
27/10/2011, 08:26
io avrei trovato una cbr 954 di un americano ke la vende perche ritorna negli usa...completamente originale del 2004 vuole solo 500 euro...io penso che non sia affatto male no???
pippopoppi
27/10/2011, 08:47
io avrei trovato una cbr 954 di un americano ke la vende perche ritorna negli usa...completamente originale del 2004 vuole solo 500 euro...io penso che non sia affatto male no???
I consigli sono sempre quelli che vanno oltre il discorso "prezzo d'acquisto": come stà messa? Il motore gira? Che lavori bisogna fargli? Lo conosci questo tizio?
Beh...prima di essere attirati dal prezzo di realizzo devi farti due conti e assicurarti che il tutto stia bene perchè dopo ci vogliono soldoni veri per rimettere a posto un motore.
Chi più spende...meno spende :wink_:
I consigli sono sempre quelli che vanno oltre il discorso "prezzo d'acquisto": come stà messa? Il motore gira? Che lavori bisogna fargli? Lo conosci questo tizio?
Beh...prima di essere attirati dal prezzo di realizzo devi farti due conti e assicurarti che il tutto stia bene perchè dopo ci vogliono soldoni veri per rimettere a posto un motore.
Chi più spende...meno spende :wink_:
Aggiungerei:quanti km di pista ha fatto?I motori solopista vanno aperti rifatti ben prima degli sttradali ed il costo non è un cazzata,potrebbe superare il valore della moto....
leletriple
27/10/2011, 10:24
parere mio....se una moto da pista ha il motore originale ne fa di km.... o meglio , diciamo che le carenate al giorno d'oggi sono moto destinate più alla pista che alla strada e si liberano solo se si fanno urlare, quello è il loro habitat , poi bisogna sempre vedere come vengono trattate.... io alla mia daytona facevo il tagliando a fine stagione e se serviva facevo qualche piccolo rabbocco... in una moto da pista i tagliandi non si fanno di certo ogni 5000 km quindi l'oio è sempre buono e non fa mai in tempo a deteriorarsi
parere mio....se una moto da pista ha il motore originale ne fa di km.... o meglio , diciamo che le carenate al giorno d'oggi sono moto destinate più alla pista che alla strada e si liberano solo se si fanno urlare, quello è il loro habitat , poi bisogna sempre vedere come vengono trattate.... io alla mia daytona facevo il tagliando a fine stagione e se serviva facevo qualche piccolo rabbocco... in una moto da pista i tagliandi non si fanno di certo ogni 5000 km quindi l'oio è sempre buono e non fa mai in tempo a deteriorarsi
Vero,ma si presume che una 954 ne abbia fatti;se è stata sempre solopista potrebbe già essere verso i 10000km ufficiali e a quel punto,devi aprirlo,non basta più cambiare olio.
leletriple
27/10/2011, 11:09
non avevo letto che era un 954 :-/ allora hai ragione ;-)
Gianluca74
27/10/2011, 11:48
Se la tua kawa è adatta ad andare in ufficio,la speed ci sguazza al mugello,fidati.
Lo sò bene Leo , vedi infatti che con il Tiger tu grattuggi le saponette :coool:
Io avevo la gsxr 1000 k7, ma ti assicuro la Speed la sfrutti senz'altro di più e poi con un 1000ss dove vai a girare in pista? x sfruttarla appieno devi andare a Monza o Mugello perchè sulle altre piste non arrivi a tirare la 6°, e sulle piste medie corte và più che bene la Speed.
Lo sò bene Leo , vedi infatti che con il Tiger tu grattuggi le saponette :coool:
Lo faccio,ma non è proprio il suo mondo...infatti a breve si cambia :coool: anche perchè la tiger al muggio non la fanno entrare tranne che in pochissime date :cry:
Io avevo la gsxr 1000 k7, ma ti assicuro la Speed la sfrutti senz'altro di più e poi con un 1000ss dove vai a girare in pista? x sfruttarla appieno devi andare a Monza o Mugello perchè sulle altre piste non arrivi a tirare la 6°, e sulle piste medie corte và più che bene la Speed.
Come scritto sopra ga gianluca,io ci vado con il tiger in pista,ma non è la stessa cosa,idem con la speed.A misano il motore di un 1000 fa più differenza che al mugello;in pistini come magione ci vai e pace se non metti la sesta.Poi c'è imola.Insomma in qualsiasi pista vai ,si gira meglio con un 1000 da pista che con una speed.
Gianluca74
27/10/2011, 13:25
Lo faccio,ma non è proprio il suo mondo...infatti a breve si cambia :coool: anche perchè la tiger al muggio non la fanno entrare tranne che in pochissime date :cry: .
Dai Leo porta a casa l' Apriliona !!!!:biggrin3:
Lo faccio,ma non è proprio il suo mondo...infatti a breve si cambia :coool: anche perchè la tiger al muggio non la fanno entrare tranne che in pochissime date :cry:
Come scritto sopra ga gianluca,io ci vado con il tiger in pista,ma non è la stessa cosa,idem con la speed.A misano il motore di un 1000 fa più differenza che al mugello;in pistini come magione ci vai e pace se non metti la sesta.Poi c'è imola.Insomma in qualsiasi pista vai ,si gira meglio con un 1000 da pista che con una speed.
A Misano non ti sò dire, ma ti assicuro che a Mugello un mio amico gareggia col mille e sul rettilineo traguardo tira la 6 a limitatore, certo se vai in un pistino che metti solo la 3(la mia ti tachimetro segnava 240) allora è meglio girare con un 600\750, il mille fà differenza solo sulle piste veloci, io ho provato a Branduzzo con la Speed ed ho girato più forte che con gsxr 1000, e poi penso che la Speed sia più predisposta alla pista come assetto\telaio rispetto alla Tiger non puoi paragonarle.
A Misano non ti sò dire, ma ti assicuro che a Mugello un mio amico gareggia col mille e sul rettilineo traguardo tira la 6 a limitatore, certo se vai in un pistino che metti solo la 3(la mia ti tachimetro segnava 240) allora è meglio girare con un 600\750, il mille fà differenza solo sulle piste veloci, io ho provato a Branduzzo con la Speed ed ho girato più forte che con gsxr 1000, e poi penso che la Speed sia più predisposta alla pista come assetto\telaio rispetto alla Tiger non puoi paragonarle.
Si parlava della speed pista vs. 1000 pista e non c'è pista dove uno bono vada più forte con la speed,ma non per il motore (che te ne fai nei pistini?),ma per telaio,sospensioni,semimanubri.In in pista chi cammina ci gratta anche i carter(speed) con i limiti che ne derivano.
Si parlava della speed pista vs. 1000 pista e non c'è pista dove uno bono vada più forte con la speed,ma non per il motore (che te ne fai nei pistini?),ma per telaio,sospensioni,semimanubri.In in pista chi cammina ci gratta anche i carter(speed) con i limiti che ne derivano.
Quoto!!!!!!!!!!!! Specialmente se si tratta di piste "serie"
Io quello che intendevo e non mi sono spiegato era che nelle moto di serie rispetto ad altre moto la Speed è più predisposta ad una guida sportiva difatti è molto rigida di sospensioni e non è l'ideale per uso turistico. Come dici tu a parità di bravura è avantaggiato una ss.
Beati voi che a roma trovate un ab1 a 200 euro o uno scarico completo a 220; a firenze (da sospensionista)molle+olio ant vengono 140-150,da montare....
veramente ho trovato tutto sulla baia
simonecannavale
27/10/2011, 19:44
allora il cbr 954 dell'americano non ha mai girato in pista...ha ancora il portatarga originale come freccie e tutto...ha 26.000km che su una honda credo siano niente...la moto l'ha usata solo in strada e solo quando tornava dagli usa..e' perfetta nemmeno un graffio...davvero bella
pippopoppi
27/10/2011, 19:45
prendila!
Ti fai almeno le ossa :wink_:
Mono WP 4618 - Accessori Moto In vendita Torino (http://www.subito.it/accessori-moto/mono-wp-4618-torino-32444398.htm)
http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-completo-arrow-bmc-power-commander-usb-torino-32424240.htm
chi cerca trova...
ciauz
simonecannavale
27/10/2011, 20:06
cosa intendi per ti fai le ossa..io penso che una moto che ha pochi km ad un prezzo cosi basso per di piu' totalmente originale non sia male...pesa anche meno della speed..l
pippopoppi
27/10/2011, 20:13
:biggrin3: è un modo di dire...non certamente inteso in quel senso brutto. Ti fai le ossa perchè sarà una ss e la guida cambia molto. Non di meno il comportamento.
simonecannavale
28/10/2011, 06:09
ma di ss ne ho avute nessuna 1000 xo...prima della speed ho avuto una zx6r per 3 anni il modello 2007-2008 e per strada imprecavo solo...
TrealTruc
28/10/2011, 11:19
ma di ss ne ho avute nessuna 1000 xo...prima della speed ho avuto una zx6r per 3 anni il modello 2007-2008 e per strada imprecavo solo...
Il CBR 954 è un bel mezzo, ottimo per farsi "la mano" con i 1000. Ho avuto sia la 2002 (distrutta,non per causa mia) che la 2003. Agilità come un 600 dell'epoca, come tutte le Honda dopo 5 min sembra che la guida da una vita.
Bel motore ai bassi/medi ma manca un pò in alto, frenata da paura anche con impianto/pastiglie di serie.
Forcella abbastanza buona, l'amortizzatore invece è un pò scarso quando si scalda.
Tra le 2 preferivo la 2002, più nervosa.
simonecannavale
28/10/2011, 14:45
spero proprio di riuscirla a prendere...la speed secondo me e' decisamente piu' gustosa di unass 1000 per strada sicuramente
leletriple
28/10/2011, 19:44
poco ma sicuro... ma per la pista una naked anche se è un razzo non è proprio il massimo....ricordo ancora quando andavo a rijeka con la street... in rettilineo mi sembrava di andare contro un muro di vento ma per strada è uno spasso...parere mio... l'ideale sarebbe avere una via di mezzo tra un speed e una street... o meglio telaio street e motore speed..... ma purtroppo non si può avere tutto dalla vita
simonecannavale
28/10/2011, 20:27
ragazzi ho trovato un cbr600rr del 2006 incidentato a 1500 euro trattabili con 30mila km secondo voi???eccovi le foto
http://s7.postimage.org/pl84yzb2v/310360_304259899591592_100000227529776_1414233_1.jpg (http://postimage.org/image/pl84yzb2v/)
http://s7.postimage.org/a64ii489j/298450_304259366258312_100000227529776_1414232_2.jpg (http://postimage.org/image/a64ii489j/)
http://s7.postimage.org/ezxwxu0gn/293449_304257749591807_100000227529776_1414225_1.jpg (http://postimage.org/image/ezxwxu0gn/)
http://s7.postimage.org/k4uj1po0n/319666_304262212924694_100000227529776_1414244_3.jpg (http://postimage.org/image/k4uj1po0n/)
Gianluca74
28/10/2011, 20:41
1500 per una moto incidentata ??
Scusami ma chi te lo fà fare...io quando cercavo la mia attuale Zx10 ne sono andato a vedere alcune "pronto pista" ma comunque immatricolate che mi venivano offerte a 3500 euro se le trovi non immatricolate spesso le vendono anche a meno...
apetta cross
28/10/2011, 20:52
per divertirsi con il 1K in pista ci vuole manico
con lo speed ti diverti perkè è un mezzo facile da guidare
prendi un 600 stradale usato investi in ciclistica
2 carene in vtr e via
ciao
gas :D
simonecannavale
29/10/2011, 06:28
e questo che volevo fare considerando che a prescindere devo cambiare le carene questa incidentata potrebbe essere una buona occasione...no??si deve solo cambiare il telaietto posteriore...
apetta cross
29/10/2011, 07:44
e questo che volevo fare considerando che a prescindere devo cambiare le carene questa incidentata potrebbe essere una buona occasione...no??si deve solo cambiare il telaietto posteriore...
secondo me meglio spendere qualcosa in +
un usato del 2006 va bene ma questo mi sembra un po troppo
leletriple
29/10/2011, 07:59
dipende dai danni che ha.... se si tratta di telaietto e carene allora potresti prenderla tranquillamente...vendi quei pochi pezzi originali che si sono salvati e ammortizzi un po la spesa , il problema è che spesso volentieri si storgono anche le forcelle..... per storgersi non intendo che per forza si debbano vedere perchè basta anche solo che siano inclinate appena appena...... fidarsi è bene , non fidarsi è meglio.... un mio amico una volta ha venduto una r6 2007 incidentata, apparentemente c'era da cambiare solo il telaietto dietro e le carene, quello che l'ha comprata dopo qualche settimana ha chiamato dicendo che anche le forche erano storte.... dopo accertamenti il mio amico ha voluto pagargli la metà della riparazione "ma poteva anche rifiutarsi"
OCCHIO
pippopoppi
29/10/2011, 09:08
Sei di legno allora :biggrin3:
A parte...che ifne ha fatto quel 954 dell'americano? Mi sembrava ghiotta come idea ed affare. Mi cicci fuori stà moto incidentata che tra aggiustarla e poi settarla adeguatamente per andarci in pista sfori alla grande con il tuo budget. Mamma mia....stai fuori :tongue: ( in senso buono sia chiaro :wink_: )
Hai scartato l'ipotesi K8 a 4mila euro e poi ti vai ad impelagare in questo rottame da rimettere a posto.
Daje de K8 e non sbizzarrirti più altrimenti quel 954 dell'americano. Sempre che stia ancora in piedi quell'offerta.
Della moto sopra non ci fai niente. Neanche a venderti quei 4 ricambi sani che poi sani...boh...a me sembra che anche il faro ad occhio sembra avere gli attacchi interni spezzati. Cmq sia dalle foto non vedo niente che possa essere venduto. Ad eccezione dei cerchi che peccato serviranno a te :biggrin3:
Lascia perdere.........
Mosquitokiller
29/10/2011, 10:26
il mio stesso problema....
Orami ho deciso e la speed la rimetto originale al 100%, vendo tutti i ricambi e preparo i soldini per il mezzo da pista, una SS. Mi piacerebbe un millone, ma potrò accontentarmi anche di un 600 se trovassi l'occasione ghiotta.
leletriple
29/10/2011, 10:27
stavo guardando un po di motorette e mi è capitato di vedere questa..... perme sarebbe un buon compromesso per andare in pista spendendo poco e avendo tutto o quasi.... è un po vecchiotta ma ciclisticamente è stata stravolta
Yamaha r6 special pista Moto e Scooter usato - In vendita Napoli (http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-r6-special-pista-napoli-31141721.htm)
simonecannavale
29/10/2011, 13:14
quella dell'americano c'e' ancora pensavo che questa essendo piu' recente sia meglio ciclisticamente ma in effetti tra aggiustarla e prepararla supero i 2000 euro sicuramente...
questa r6 non e' male ma si trovano del 2002 con le stesse modifiche apparte le forcelle del ninja a 1200 euro e' fuori mercato questa
ragazzi il cbr 600 che ho postato non ha subito urti frontali ma solo laterali...i fari sono intatti ma poco mi interessa...
sto girando un po' in rete per vedere quanto costano i ricambi....
un telaietto posteriore usato sta meno di 200 euro e quello anteriore meno di 100...
ora se non ha altre cosa da cambiare ,riparate queste 2 parti e comprata una carena da pista in teoria sarebbe pronta no??con spesa massimo di 150o euro..poi con il tempo uno se la fa come vuole ma cmq si parte su una base non male cme e' una moto del 2006..o sbaglio??
il 954 anche costando la meta' ciclisticamente e' sicurmanete un posso indietro no?
leletriple
29/10/2011, 21:05
poi calcola le altre piccole spese a parer mio necessarie per la pista: non hai contato le carene vetroresina.... con 300€ te la cavi, cupolino alto 70€, poi dipende dalla pista dove vai ma se non vai al mugello prendi subito un pignone -1 , un cronometro ti serve "i tempi impotetici non danno soddisfazione" 150€ usato, termocoperte "puoi fare anche a meno ma fidati che la differenza si sente e la gomma dura di più" 150€ usate, dopodichè puoi andare sciolto....poi col tempo sicuramente aggiungerai altro "è nel dna di ogni motociclista" se non ce l'ha già un terminalino è d'obbligo in modo che l'adrenalina aumenti ahahhahahaha..... per il tagliando fallo appena la prendi "su tutte le moto anche se ti diranno che è appena stato fatto" con 70€ te lo fai da solo, cambiati anche le candele, liquido freni, radiatore e se vuoi dormire sogni tranquilli l'olio delle forche... lo so , sono tante cose ma sempre meglio essere previdenti anche perchè fottersi una giornata di pista per delle cazzate roderebbe abbastanza..... dimenticavo....se poi non vuoi rischiare di arrivare a pacco con la leva del freno fai mettere dei tubi in treccia perchè quando l'olio si scalda se hai i tubi in gomma la frenata ti risulterebbe spugnosa e sempre più lunga
simonecannavale
30/10/2011, 05:32
si ma il bubbio a questo punto...meglio la 954 o la 600???la 954 costa la meta'...e c'e' solo da prepararla per, la pista...
leletriple
30/10/2011, 07:21
il 600 invece dovresti prepararlo e in aggiunta metterci i telaietti ..... se il problema sono effettivamente solo i due telaietti allora io starei sul 600 ma guarda che i supporti che tengono su la carena siano intatti altrimenti ti ritrovi con quella in vetroresina che non sai dove fissarla
----- quanto costa una e quanto l'altra?
ho la tua stessa speed... un paio di anni fa ho preso una zx636 a pochi soldi!!
poca spesa, tanta resa... giri in pista senza problemi, poca manutenzione e senza paure di fare danni.
simonecannavale
31/10/2011, 13:29
la 954 verrebbe 500 euro la 600 invece1000 euro
maurotrevi
31/10/2011, 20:12
tra un cbr 600 '06 e un 954 sicuramente il 600.
prenderla incidentata secondo me è un ottima cosa, trovi ricambi a volontà e se ti arrangi fai un affare.
leletriple
31/10/2011, 20:40
quoto in pieno maurotrevi.... il fatto è: se ti armi di pazienza e te la matti a posto tu fai un'affare...se invece la devi portare dal meccanico lascia perdere.....
simonecannavale
01/11/2011, 08:20
quindi consigliate cmq il 600...eppure il 954 secondo me merita...e' come nuovo e pesa poco piu' rispetto al 600...
quindi consigliate cmq il 600...eppure il 954 secondo me merita...e' come nuovo e pesa poco piu' rispetto al 600...
Con il 600 s'impara a guidare ,a far scorrere la moto in curva,è più semplice da gestire e poi, una volta rimesso,lo rivendi meglio.
leletriple
01/11/2011, 08:37
esatto----- quando compri una cosa devi pensare anche alla rivendibilità , alla reperibilità dei ricambi e alla facilità d'uso.... il cbr lo rivendi molto più facilmente, i pezzi di ricambio ci sono ovunque essendo stata una moto molto comune e in più è facilissima da guidare quindi ti permette di divertirti di più---- un mio amico aveva un cbr del 2005, poi l'ha distrutto e si è preso una r6 2009...... in pista andava molto più lento e anche per strada era diventato ingommato..... detta da lui il cbr era molto più facile
simonecannavale
01/11/2011, 15:44
vabbe ma anche il 954 e' un cbr....io le moto le ho avute non e' che adesso sto incominciando...mi sono fatto 2 anni di rs250 da pista e 3 anni e abbastanza pistate con il ninja 600 e adesso con la speed ...il 600 anche a me convinceva di piu' pero' poi pensandoci e' una moto da 110cv ho paura di stancarmi in fretta ma sopratutto non voglio perdere la fucilata che ti da la speed in pista in uscita da curve lente ...poi disolito dopo il 600 si passa al 1000..invece il 954 a detta delgi amici e' una via di mezza...pesa come una 600 ma ha 150 cv molti meno di una 1000 di adesso...magari ciclisticamente sara' un po' indietro ma quando sara' ke la sfrutto al 100% posso sempre metterci sospensioni ohlins con pinze radiali ecc ecc...come rivendibilita' mi interessa relativamente..le pago entrambe poco quindi posso cmq sparare un prezzo basso...
maurotrevi
01/11/2011, 18:04
il 954 non è una via di mezzo, rispetto alle 1000 di adesso è più impegnativo e goffo.
simonecannavale
01/11/2011, 20:17
davvero???io ho provato quasi tutte le 1000 recenti e il 954...sicuramente non e' agile come la rsv4 ma e' molto piu' leggere della r1 2010...i cv si sentono che sono di meno sulla 954 anche se vengono erogati molto bruscamente...
xo' io le ho provate per strada e non le ho tirate come si deve quindi e' una impressione
pippopoppi
01/11/2011, 21:29
Quando ti ho detto di farti le ossa qualche postata fà....era appunto riferito alla 954. Farai un pò di fatica in pista ma daltronde a quei prezzi non puoi trovare di meglio. E cmq una moto da pista non è impegnativa perchè pesa in fatto di kg ma per la ciclistica che tiene. La 954 è un pò indietro anche se non è malvagia. Sempre per quel budget che ti trovi. Prova a cercare un'R6 da pista del 2002. Prezzo abbordabili e moto da un discreto portamento. Facendo riferimento poi a quell'altra incidentata...CBR 600 se non erro....e poi ti lascio con i tuoi pensieri e scelte......ti alzi troppo con il prezzo.
simonecannavale
02/11/2011, 05:51
infatti il 600 cbr l'ho scartato..perche' non vuole scendere oltre i 1200 euro e c'e' da sistemare roba...il 954 mi convince...xke ammesso che sia un po' indietro come ciclistica sicuramente e' meglio della speed..e magari il prossimo anno posso metterci sospensioni piu' raffinate..ma almeno il motore c'e'
scannabue
02/11/2011, 08:04
acquistato r6(foto in avatar)a fine luglio,fatto 4 volte vallelunga e 1 magione...che dire...mai 1200euro spesi meglio:wub::biggrin3:
simonecannavale
02/11/2011, 10:22
l'r6 ci avevo pensato anche io...ma secondo me la 954 a parita' di pilota va piu' forte
scannabue
02/11/2011, 11:06
l'r6 ci avevo pensato anche io...ma secondo me la 954 a parita' di pilota va piu' forte
senz'altro...
l'r6 ci avevo pensato anche io...ma secondo me la 954 a parita' di pilota va piu' forte
senz'altro...
Tutto da dimostrare :wink_:
Il 954 avrà si e no 20 cv in più,qualche kg in più ed una ciclistica molto meno specialistica.Io non la vedo così certa come sfida.
simonecannavale
02/11/2011, 12:02
20 cv in piu'???non sei ben informato :)
r6 2001-2002
101 CV (74,34 kW)
56 Nm a 11700 giri/min
179 kg
cbr 954rr 2002-2004
150 CV (110,40 kW)
105 Nm a 9500 giri/min
168 kg
come vedi il 954 ha 10kg in meno e 50cv in piu....
20 cv in piu'???non sei ben informato :)
r6 2001-2002
101 CV (74,34 kW)
56 Nm a 11700 giri/min
179 kg
cbr 954rr 2002-2004
150 CV (110,40 kW)
105 Nm a 9500 giri/min
168 kg
come vedi il 954 ha 10kg in meno e 50cv in piu....
Non avevo capito che era un 2002;l'attuale r6 dichiara 130cv.
maurotrevi
02/11/2011, 12:51
prova a pesarlo un 954...
simonecannavale
02/11/2011, 14:40
vabbe il discorso peso vale per tutte le moto ...dichiarano sempre meno..
Simo il 954 è la carenata che ha avuto meno successo in pista
vabbe il discorso peso vale per tutte le moto ...dichiarano sempre meno..
Dipende se è a secco,in ordine di marcia o quale altra dicitura;cambia parecchio.
scannabue
02/11/2011, 16:10
io non so'se cercate i millesimi...credo di no,altrimenti guardareste altri tipo di moto...nella mia batteria abbiamo di tutto...dai 250 ai 1000...ci divertiamo come folli e una giornata in pista vale almeno una settimana di chiacchiere...questo e'il bello...
io non so'se cercate i millesimi...credo di no,altrimenti guardareste altri tipo di moto...nella mia batteria abbiamo di tutto...dai 250 ai 1000...ci divertiamo come folli e una giornata in pista vale almeno una settimana di chiacchiere...questo e'il bello...
Vabbè,ma qui si parla di scelte dettate anche dalle migliori prestazioni in pista,perciò si tiene conto di tutto.Con questo io ,al mugello con la tiger,mi ci diverto come un bimbo(grosso bimbo:tongue:)
leletriple
02/11/2011, 17:04
io prenderei una r6 come quella di scannabue..... ottimo compromesso qualità prezzo e come ciclistica non è male......
simonecannavale
02/11/2011, 19:43
io nemmeno guardo i millesimi anzi guardo gli euro...e se allo stesso prezzo potrei prendere un 600 di qlke anno prima ad un 1000 di qlke anno dopo secondo me e' meglio il 1000...non credete??
scannabue
02/11/2011, 20:00
io nemmeno guardo i millesimi anzi guardo gli euro...e se allo stesso prezzo potrei prendere un 600 di qlke anno prima ad un 1000 di qlke anno dopo secondo me e' meglio il 1000...non credete??
gia'!:biggrin3:
simonecannavale
02/11/2011, 20:18
allora spero proprio che riesca a prendere questo 954....
scannabue
02/11/2011, 20:33
allora spero proprio che riesca a prendere questo 954....
quanto chiede?
simonecannavale
02/11/2011, 20:35
500 euro...ora xo' e' in america..devo aspettare ke torna proprio per venderla ...sis ta trasferendo dinuovo negli usa e deve vendere questa moto
scannabue
02/11/2011, 20:50
500 euro...ora xo' e' in america..devo aspettare ke torna proprio per venderla ...sis ta trasferendo dinuovo negli usa e deve vendere questa moto
:blink:spettacolo:laugh2:
simonecannavale
02/11/2011, 20:52
eh si speriamo bene....
leletriple
03/11/2011, 09:57
occhio a queste cose....te lo dico per esperienza.... su internet ci sono un casino di annunci messi da gente che dice di abitare all'estero e invece poi sono fregature... non voglio gufare ma stai dritto con le orecchie.....
chiedigli il numero di targa..... vai in un'agenzia di pratiche auto e fai controllare se la targa è a posto, dopodichè una volta che vedrai la moto controlla che sul libretto ci sia riportato l numero di targa che ti era stato comunicato... ultima verifica, confronta il numero di telaio scritto sul libretto con quello pinzonato sul telaio....... fidati......
occhio a queste cose....te lo dico per esperienza.... su internet ci sono un casino di annunci messi da gente che dice di abitare all'estero e invece poi sono fregature... non voglio gufare ma stai dritto con le orecchie.....
chiedigli il numero di targa..... vai in un'agenzia di pratiche auto e fai controllare se la targa è a posto, dopodichè una volta che vedrai la moto controlla che sul libretto ci sia riportato l numero di targa che ti era stato comunicato... ultima verifica, confronta il numero di telaio scritto sul libretto con quello pinzonato sul telaio....... fidati......
Quotissimo ed aggiungo nessun anticipo,mi racocmando...di solito si puppano quello e ciao.
L'annuncio ,magari scritto in italiano "strano",del tizio che vive o si trasferisce all'estero,è un classico dei pacchi via internet.
simonecannavale
03/11/2011, 11:34
occhio a queste cose....te lo dico per esperienza.... su internet ci sono un casino di annunci messi da gente che dice di abitare all'estero e invece poi sono fregature... non voglio gufare ma stai dritto con le orecchie.....
chiedigli il numero di targa..... vai in un'agenzia di pratiche auto e fai controllare se la targa è a posto, dopodichè una volta che vedrai la moto controlla che sul libretto ci sia riportato l numero di targa che ti era stato comunicato... ultima verifica, confronta il numero di telaio scritto sul libretto con quello pinzonato sul telaio....... fidati......
grazie della dritta ma ki ha aprlato di internet:biggrin3:??
io ci ho parlato da vicino non ha nesun annuncio..me l'ha presentato direttamente il mio meccanico..la moto sta ferma da lui in attesa che l'americano torni per sbrigare tutte le pratiche(deve vendere macchina,moto e casa)...
grazie della dritta ma ki ha aprlato di internet:biggrin3:??
io ci ho parlato da vicino non ha nesun annuncio..me l'ha presentato direttamente il mio meccanico..la moto sta ferma da lui in attesa che l'americano torni per sbrigare tutte le pratiche(deve vendere macchina,moto e casa)...
allora ok.
leletriple
03/11/2011, 12:03
ALLORA VAI SCIOLTO ;-)
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