SMONTARE IL MOTORE DAL TELAIO

[SB07]

Buonasera!!!

Ho provato a cercare..ma non ho visto nulla...

Qualcuno di voi, ha smontato ancora il motore dal telaio della propria Bonnie o Thrux, o Scrambler???
Qualche consigli? meglio iniziare da...? o da...?
Per mè l'inverno sarà lungo..e ricco di lavoro... :wacko:

[Domino]

chiedi a Ramarro......lui ha riverniciato il telaio di conseguenza deve anche aver smontato il motore

[SB07]

chiedi a Ramarro......lui ha riverniciato il telaio di conseguenza deve anche aver smontato il motore

Cavoli..hai ragione!!!
Speriamo legga il post..altrimenti gli mando un PM!!!! :wink_:
se legge però meglio!! potrebbe esser utile anke ad altri!

Thanks!!!

[doccerri]

se gli mandi a casa un PM credo che si spaventerebbe... quelli di solito vanno ad Arcore...:tongue:

ps: anche Sam l'ha fatto...

[SB07]

vediamo se rispondono, in caso PM=private message... o MP=messaggio privato!!! hahahahahha :biggrin3:
Chiedendo di rispondere sul post e non solo a me!!!:wink_:
Tra poco inizio a smontare la mia...sono le ultime giornate buone per andar via...le sfrutto tutte!!! :ph34r:

[Pepi]

parlando in generale perchè l'ho fatto su altre moto, lo smontare non è difficile, il rimontaggio lo è un po' di più, niente comunque a cui non dovresti essere preparato...
in particolare studia bene il passaggio dei cavi elettrici, magari fai diverse foto prima di smontare... ;)

[marco_bonnie]

aggiungerei una cosa importante: quando rimonterai ti avanzeranno dei pezzi, non ti preoccupare è normale!! :D
Su tutte le moto che ho smontato e rimontato mi sono sempre avanzati dei pezzi senza alcuna conseguenza, sono i pezzi che i progettisti mettono in surplus per giustificare il tempo che hanno impiegato a progettare una moto ;)

[SB07]

parlando in generale perchè l'ho fatto su altre moto, lo smontare non è difficile, il rimontaggio lo è un po' di più, niente comunque a cui non dovresti essere preparato...
in particolare studia bene il passaggio dei cavi elettrici, magari fai diverse foto prima di smontare... ;)

Già, hai ragione! di foto ne farò a giga...
per quanto riguarda i cavi elettrici, ho visto ke sono ben fissati al telaio, dato ke quello non lo voglio verniciare stavo pensando dove possibile di lasciare tutto cablato!!!
Come minimo su ogni cavo mettero del nastro adesivo con scritto per bene ke cavo è!!!


aggiungerei una cosa importante: quando rimonterai ti avanzeranno dei pezzi, non ti preoccupare è normale!! :D
Su tutte le moto che ho smontato e rimontato mi sono sempre avanzati dei pezzi senza alcuna conseguenza, sono i pezzi che i progettisti mettono in surplus per giustificare il tempo che hanno impiegato a progettare una moto ;)

Solo per il fatto ke sono un progettista mi dovrei sentire offeso :cry: ma devo darti ragione!!! :biggrin3:
Di solito anke a me, con gli scooter da giovane succedeva la stessa cosa!!! :blink:

[Nighteagle]

Prova a cercare il mitico 3D di Sam sulla sua Scrambler...

[wind1000]

se gli mandi a casa un PM credo che si spaventerebbe... quelli di solito vanno ad Arcore...:tongue:

ps: anche Sam l'ha fatto...

hi hi hi hi .............:biggrin3:

[Domino]

se gli mandi a casa un PM credo che si spaventerebbe... quelli di solito vanno ad Arcore...:tongue:

ps: anche Sam l'ha fatto...

.....e perche'???:blink::blink: Private Message.......l'ha scritto in puro British Style.....:wink_::wink_:

[SB07]

Prova a cercare il mitico 3D di Sam sulla sua Scrambler...

Ho provato..ma non so ke cercare!!!! :cry:

[doccerri]

.....e perche'???:blink::blink: Private Message.......l'ha scritto in puro British Style.....:wink_::wink_:

scusa, ero rimasto indietro... io sapevo MP (militar police)...:biggrin3:

[fmatteo75]

Hai provato a dare un occhio ai service manual di triumph? Di solito riportano per filo e per segno come smontare/montare ogni parte della moto.

FM

[SB07]

Hai provato a dare un occhio ai service manual di triumph? Di solito riportano per filo e per segno come smontare/montare ogni parte della moto.

FM

Mi sono procurato grazie ad un utente molto gentile di TCP il manuale di cui parli... sarà sicuramente molto più semplice! ma la spiegazione di qualcuno ke lo ha già fatto sarebbe comunque molto gradita!!!! :biggrin3:

[vecchialenza]

Ho provato..ma non so ke cercare!!!! :cry:

Te l'ho cercato io ma non credo troverai granchè per i dettagli relativi togliere il motore
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/108107-cucina-sam-il-cinghio-ricetta-per-la-creazione-di-una-scrambler-790-a.html


andando a naso , mi sà che devi anzitutto separare il motore dall'impianto elettrico , dai carburatori e airbox , dal sais , dall'impianto di scarico e (forse) dal radiatore olio ; poi dovresti togliere pignone e catena e sganciare il cavo frizione .
A quel punto il motore dovrebbe esser "libero" e Ti resta solo il problema di come sollevarlo (leggero non è di certo) e farlo uscire ...........qui ammetto la mia ignoranza non avendolo mai fatto non Ti sò dire altro da ciò che capisco guardando le foto di Sam , Lui non ha fatto uscire il motore dal telaio , ma ha levato il telaio dal motore da sopra disassemblando la zona del telaio vicino al clacson (tanto per capirci) quindi lasciando la metà culla inferiore attaccata al motore speriamo Sam legga (quando serve non c'è mai stò prezzemolino ) e Ti sappia dire di più

[SB07]

Te l'ho cercato io ma non credo troverai granchè per i dettagli relativi togliere il motore
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/108107-cucina-sam-il-cinghio-ricetta-per-la-creazione-di-una-scrambler-790-a.html


andando a naso , mi sà che devi anzitutto separare il motore dall'impianto elettrico , dai carburatori e airbox , dal sais , dall'impianto di scarico e (forse) dal radiatore olio ; poi dovresti togliere pignone e catena e sganciare il cavo frizione .
A quel punto il motore dovrebbe esser "libero" e Ti resta solo il problema di come sollevarlo (leggero non è di certo) e farlo uscire ...........qui ammetto la mia ignoranza non avendolo mai fatto non Ti sò dire altro da ciò che capisco guardando le foto di Sam , Lui non ha fatto uscire il motore dal telaio , ma ha levato il telaio dal motore da sopra disassemblando la zona del telaio vicino al clacson (tanto per capirci) quindi lasciando la metà culla inferiore attaccata al motore speriamo Sam legga (quando serve non c'è mai stò prezzemolino ) e Ti sappia dire di più

Grazie mille!!! i miei dubbi si sono sciolti!!! è "sufficiente" svitare le viti della culla e il motore resta sopra di quella...dopo di ke si sposta il telaio!!! naturalmente prima bisogna staccare tutti i cavi e cazzatine varie.. ma quello è il meno!!!
Otiimo!!!!:biggrin3:

[ramarro]

Grazie mille!!! i miei dubbi si sono sciolti!!! è "sufficiente" svitare le viti della culla e il motore resta sopra di quella...dopo di ke si sposta il telaio!!! naturalmente prima bisogna staccare tutti i cavi e cazzatine varie.. ma quello è il meno!!!
Otiimo!!!!:biggrin3:

Ciao, ero con Dany quando l'ha fatto... Ma azz! In mezz'ora non c'era manco piú la bonnie...:wacko: se mal non ricordo via la ruota e airbox, tutto l'elettrico, motore appoggiato chiaramente, radiatore e scarichi, i perni... Se non sbaglio via il sopra del telaio poi le due culle con la piastra.....

[SB07]

Ciao, ero con Dany quando l'ha fatto... Ma azz! In mezz'ora non c'era manco piú la bonnie...:wacko: se mal non ricordo via la ruota e airbox, tutto l'elettrico, motore appoggiato chiaramente, radiatore e scarichi, i perni... Se non sbaglio via il sopra del telaio poi le due culle con la piastra.....

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[pellica]

Mi sono procurato grazie ad un utente molto gentile di TCP il manuale di cui parli... sarà sicuramente molto più semplice! ma la spiegazione di qualcuno ke lo ha già fatto sarebbe comunque molto gradita!!!! :biggrin3:

:fisch:

Semmai dovessi aver bisogno di sollevare il telaio, io ho risolto utilizzando la vecchia altalena di mia suocera e le cinghie a cricchetto
http://www.lucavigni.it/iscrambler/tibiesse3.jpg
Potresti sollevare la moto attaccandola dai riser o dal canotto, smontare la ruota anteriore e sfilare gli steli dalle piastre.
In questo modo puoi ricalare la moto su un carrellino, una volta sganciate le semiculle risollevi la moto con le cinghie e ti resta il motore sul carrellino senza fare sforzi.
Ti consiglio di togliere la piastra paramotore, se ce l'hai, prima di separare le due semiculle dal telaio, così il motore ti resta in pari poggiando direttamente sul carrellino, lo fermi con un paio di cinghie e lo movimenti come vuoi anche da solo.
Le cinghie prova a chiederle ad un concessionario, in genere ne hanno una scatolona piena, sono quelle con cui vengono legate le moto dentro le casse o sui pallet.

[SB07]

:fisch:

Semmai dovessi aver bisogno di sollevare il telaio, io ho risolto utilizzando la vecchia altalena di mia suocera e le cinghie a cricchetto
http://www.lucavigni.it/iscrambler/tibiesse3.jpg
Potresti sollevare la moto attaccandola dai riser o dal canotto, smontare la ruota anteriore e sfilare gli steli dalle piastre.
In questo modo puoi ricalare la moto su un carrellino, una volta sganciate le semiculle risollevi la moto con le cinghie e ti resta il motore sul carrellino senza fare sforzi.
Ti consiglio di togliere la piastra paramotore, se ce l'hai, prima di separare le due semiculle dal telaio, così il motore ti resta in pari poggiando direttamente sul carrellino, lo fermi con un paio di cinghie e lo movimenti come vuoi anche da solo.
Le cinghie prova a chiederle ad un concessionario, in genere ne hanno una scatolona piena, sono quelle con cui vengono legate le moto dentro le casse o sui pallet.
grazie dei consigli a tutti. L'idea dell'altalena é veramente degna di un telefilm con mc-giver. Tempo fa ho acquistato una specie di braccio a bandiera con carrucola motorizzata... Tipo mini carro-ponte... Pensavo di usare quella... Ma vedremo strada facendo. Questa settimana dovrei finire di preparare gli ultimi motori
della stagione...poi mi dedichero solo alla mia thrux... Con tanto di report settimanale. Nn metto le faccine xké sto scrivendo col cellulare...

[pellica]

Dalle mì parti si dice: bisognino fà trottà la vecchia....

[Sam il Cinghio]

Grazie mille!!! i miei dubbi si sono sciolti!!! è "sufficiente" svitare le viti della culla e il motore resta sopra di quella...dopo di ke si sposta il telaio!!! naturalmente prima bisogna staccare tutti i cavi e cazzatine varie.. ma quello è il meno!!!
Otiimo!!!!:biggrin3:

Esattamente... il consiglio che posso darti e' quello di cominciare caricando la moto su un carrello con le ruote.

In questo modo, quando avrai sfilato il telaio dal motore (e non il contrario) potrai spostare il motore - che e' la parte assolutamente piu' pesante, siamo intorno ai 70kg) - dove piu' ti fara' comodo.


Se non sbaglio via il sopra del telaio poi le due culle con la piastra.....

Mmm... no il contrario direi ;)
Prima le culle, poi via il telaio :coool:

[ramarro]

Esattamente... il consiglio che posso darti e' quello di cominciare caricando la moto su un carrello con le ruote.

In questo modo, quando avrai sfilato il telaio dal motore (e non il contrario) potrai spostare il motore - che e' la parte assolutamente piu' pesante, siamo intorno ai 70kg) - dove piu' ti fara' comodo.



Mmm... no il contrario direi ;)
Prima le culle, poi via il telaio :coool:

Ottimo Sam, mi ricordavo male.. Ot: visto la
Mail?

[Sam il Cinghio]

Ot: visto la
Mail?

Uh? No... mi hai scritto? Vado a vedere

Trovate... mi hai scritto che ero via, poi il luuuuungo we le ha sepolte sotto cumuli di coproliti di lavoro :D

Che dire, sei un bastardo perche' rosico a mille.... e' bellissima ed e' del colore che volevo fare io!!!!