Visualizza Versione Completa : MASS "Mohave": gli scarichi definitivi per scrambler
Su mie specifiche, i ragazzi della Mass stanno realizzando una coppia di scarichi con tutte le caratteristiche che, secondo me ovviamente, deve avere un paio di scarichi per scrambler: due in due alto, né troppo lungo né troppo corto, che alleggerisca la linea senza per questo apparire "povero", con vari db killers estraibili, in modo da scegliere secondo i propri gusti ed esigenze.
E' praticamente pronto il prototipo, di cui mi hanno mandato ora l'anteprima, che monterò sulla mia moto e che abbiamo deciso di chiamare "Mohave" per richiamare la famosa "500 miles cross" degli anni '60 nell'omonimo deserto californiano.
Se piace verrà messo in produzione.
Nei prossimi giorni aggiornamenti in tempo reale; intanto un grazie a Giancarlo della Mass: è sempre un piacere quando si trova qualcuno disposto ad ascoltare e che fa le cose non solo per lavoro, ma prima di tutto per la passione.
Stay tuned
http://img259.imageshack.us/img259/9880/hpim3801.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/hpim3801.jpg/)
http://img200.imageshack.us/img200/4917/collettori.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/200/collettori.jpg/)
ecco le prime foto degli scarichi montati, fanno abbastanza pena (le foto), le ho fatte in giardino in un raro momento in cui oggi è smesso di piovere 5 minuti.
Ho fatto qualche km, hanno un sound bello tosto anche con i db killer inseriti (senza sarebbero da arresto immediato), però hanno quel famoso foglio di omologazione secondo la direttiva europea che trova applicazione automatica anche in Italia.
Alla Mass mi hanno detto che li metteranno in vendita a 800 euro; in caso di gda di 5 pezzi il prezzo scende a 750, e scende ulteriormente di 10 euro per ogni scarico in più, fino ad arrivare ad un costo unitario di 700 euro per 10 o più pezzi.
http://img856.imageshack.us/img856/7366/immagine006gi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/immagine006gi.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/5973/immagine011sn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/immagine011sn.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/3653/immagine001ed.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/402/immagine001ed.jpg/)
breve video con i potenti mezzi a mia disposizione:dry:
Triumph scrambler new Mass mohave exhaust - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SOTDRkKT45c)
ecco il sound registrato da un amico norvegese con mezzi più decenti:
http://www.youtube.com/watch?v=QWw0VTP9WnQ
e qui il video di diegosq
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ke5m4-jR4hw
Splendidi,non avete pensato a metterne uno a dx e l'altro a sx?
Costo orientativo?peso?
Visto così direi proprio essenziale quindi molto bello :wub:
sono curioso di vederlo montato!
(sarà omologato?:ph34r:)
avendo preso come base di partenza i mcqueen, questi dovrebbero costare un po' di più, ma siamo lì, sugli 800 euro.
Per il discorso dell'omologazione, la mass fornisce un certificato di omologazione europea (direttiva EC 97/24/EC Chapter 9), e a livello interno esiste questa circolare interpretativa, che risale al '97 ma che non è mai stata superata da interpretazioni diverse (conviene portarsela sempre dietro in fotocopia, da esibire alle fdo in caso di contestazioni):
Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997
Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO.
“Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla
problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore.
In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di
polizia nei casi di riscontrata “non originalità” del dispositivo in oggetto, in base all’art. 78
del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media
del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni
al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo
stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello
installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene
indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato
in base a norme dell’Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende
necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita:
“....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero
ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........”. L’azione di “modifica”
citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla
sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato,
come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche
fisiche e meccaniche dell’intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è
l’unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato,
deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella
carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall’orifizio
di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi
di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l’individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada,
si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo
dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato
riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche
un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi
degli stessi.
Il Direttore Centrale
Dr. Ing. Tullio D’ULISSE
wind1000
28/10/2011, 18:39
Su mie specifiche, i ragazzi della Mass stanno realizzando una coppia di scarichi con tutte le caratteristiche che, secondo me ovviamente, deve avere un paio di scarichi per scrambler: due in due alto, né troppo lungo né troppo corto, che alleggerisca la linea senza per questo apparire "povero", con vari db killers estraibili, in modo da scegliere secondo i propri gusti ed esigenze.
E' praticamente pronto il prototipo, di cui mi hanno mandato ora l'anteprima, che monterò sulla mia moto e che abbiamo deciso di chiamare "Mohave" per richiamare la famosa "500 miles cross" degli anni '60 nell'omonimo deserto californiano.
Se piace verrà messo in produzione.
Nei prossimi giorni aggiornamenti in tempo reale; intanto un grazie a Giancarlo della Mass: è sempre un piacere quando si trova qualcuno disposto ad ascoltare e che fa le cose non solo per lavoro, ma prima di tutto per la passione.
Stay tuned
http://img259.imageshack.us/img259/9880/hpim3801.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/hpim3801.jpg/)
:w00t:................................:wub: molto belli
Wind, è colpa tua:biggrin3:, lo sai:wink_:
scramblu
28/10/2011, 19:23
Molto molto belli.... Ingentilirei le paratie paracalore. Troppo mitragliose per i miei gusti, ma ottima intuizione :wink_:
Trarrei ispirazione (per i paracalore) dai vecchi brm http://img42.imageshack.us/img42/676/brmscr4copia.jpg
Bravo Shining! :biggrin3:
I fori mi ricordano i pilastrini delle scaffalature metalliche, li avrei fatti diversamente, o più lunghi o tondi...
Ps. Ma poi montano sulla street? :D
Molto Belli,mi garbano parecchio,proverei anche un collettore che mi consentisse di armarne uno per lato.
Molto molto belli:wink_::wink_:
cari ragazzi, i miei complimenti. mi garbano assai. spero che rumoreggino di conseguenza al loro appeal. i buchi sono migliorabili ma neanche poi male. accidenti, propio adesso che stavo mrditando uno scarico basso 2in1 .
Li voglio!!!!!!
MI metto in lista subito.
Bellissimi, bravo Ale!!
Mi garbano anche i fori dei paracalore, almeno sono diversi dai soliti.
Unica pecca ì costo, un pò tantino, ma li valgano tutti.
Cattivello
29/10/2011, 07:03
molto ma molto accattivanti
Li voglio!!!!!!
MI metto in lista subito.
Bellissimi, bravo Ale!!
Mi garbano anche i fori dei paracalore, almeno sono diversi dai soliti.
Unica pecca ì costo, un pò tantino, ma li valgano tutti.
L'ho sempre sospettato che di buhi tu te ne intendi:biggrin3:
Veramente un bel progetto. Molti complimenti. Sono belli così come li hai pensati
arrivata altra foto dei lavori in corso...
stay tuned:wink_:
http://img513.imageshack.us/img513/7750/hpim3800r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/hpim3800r.jpg/)
Belli , complimenti per l'idea, semplici ed efficaci . Ma il costo così alto da cosa dipende :blink:
Nighteagle
29/10/2011, 09:16
Che doppietta!! Bellissimi.... ad averci i dinari mi piglierei anche una Scrambler solo per montare quegli scarichi!!!! :wink_:
wind1000
29/10/2011, 09:17
..............i cosi beddi si paiunu................................
Traduzione
le cose belle si pagano...........................................................
..............i cosi beddi si paiunu................................
Traduzione
le cose belle si pagano...........................................................
mi sembra che la mass è di siculi quindi la traduzione è superflua:wink_::w00t:
Belli , complimenti per l'idea, semplici ed efficaci . Ma il costo così alto da cosa dipende :blink:
beh, tanto per fare due esempi di scarichi alti, l'arrow efi costa 1078 euro e lo zard efi costa 1186 euro, fai un po' tu...
altro dettaglio:
http://img848.imageshack.us/img848/4917/collettori.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/collettori.jpg/)
romanagens
29/10/2011, 14:14
molto belli, ricordano par4ecchio quelli di 081 no?
beh, tanto per fare due esempi di scarichi alti, l'arrow efi costa 1078 euro e lo zard efi costa 1186 euro, fai un po' tu...
altro dettaglio:
http://img848.imageshack.us/img848/4917/collettori.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/collettori.jpg/)
non riesco ad ATTACKare nemmeno un foglio figurati saldare e fresare ........
motomike78
29/10/2011, 17:50
beh, tanto per fare due esempi di scarichi alti, l'arrow efi costa 1078 euro e lo zard efi costa 1186 euro, fai un po' tu...
altro dettaglio:
http://img848.imageshack.us/img848/4917/collettori.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/collettori.jpg/)
concordo so spettacolari peccato che i collettori non incrociano :oook:
concordo so spettacolari peccato che i collettori non incrociano :oook:
il fatto che non si incrocino secondo me gli conferisce una linea volutamente leggera e "minimalista", poi, ovviamente, ogni scarico, come qualsiasi altro componente, bisogna vedere su che moto deve essere montato:wink_:
fitzcarraldo
29/10/2011, 19:06
Direi che quasi ci siamo.....:wub::wub::wub::wub::wub:
http://img190.imageshack.us/img190/3497/stevemcqueentriumph.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/stevemcqueentriumph.jpg/)
Meglio sarebbe cromarli, in acciao lucidato diventano velocemente scuri nel primo tratto...
StPatrick
29/10/2011, 20:59
Complimentoni Shining! Scarichi davvero molto belli!
Notturno
29/10/2011, 21:06
Promettono molto bene !
:coool:
Meglio sarebbe cromarli, in acciao lucidato diventano velocemente scuri nel primo tratto...
Pepi, tu sei un maniaco della lucidatura, ma quello che tu vedi come un difetto, per me è un pregio, secondo me la scrambler deve essere una moto ignorante:wink_:
(e poi la cromatura non risolverebbe nulla, basta vedere i miei attuali scarichi cromati, hanno tutti i colori dell'arcobaleno...)
doccerri
30/10/2011, 09:50
splendidi, veramente splendidi... sinceramente sto facendoci un pensierino...
Pepi, tu sei un maniaco della lucidatura, ma quello che tu vedi come un difetto, per me è un pregio, secondo me la scrambler deve essere una moto ignorante:wink_:
(e poi la cromatura non risolverebbe nulla, basta vedere i miei attuali scarichi cromati, hanno tutti i colori dell'arcobaleno...)
ok, ti voglio bene lo stesso... :biggrin3:
stradamax
30/10/2011, 16:37
Mi piacciano molto (tanto da farci un pensierino). Una domanda mi sorge spontanea (come direbbe Lubrano) non tanto per me quanto per la tua Scrambler che ricordo EFI.
Non vedo gli alloggiamenti... :cipenso: per le sonde lambda?
Le togli? :huh2:
Mi piacciano molto (tanto da farci un pensierino). Una domanda mi sorge spontanea (come direbbe Lubrano) non tanto per me quanto per la tua Scrambler che ricordo EFI.
Non vedo gli alloggiamenti... :cipenso: per le sonde lambda?
Le togli? :huh2:
no, una volta ultimati ci saranno anche gli alloggiamenti per le sonde:wink_:
Molto belli. Personalmente non sono del tutto convinto dei buchi sulle paratie paracalore, ma forse devo aspettare di vederle montate. Siccome anche io voglio cambiare gli scarichi originali con qualcosa di diverso e più ignorante potrebbero fare al caso mio. Poi trovo azzeccatissimo il colore acciaio: le cromature sulla scrambler non mi piacciono e preferisco un look rude!!:coool:
Tienici informato sul progetto. :wink_:
Prove al banco?con quel prezzo,mi pare il minimo.
stradamax
30/10/2011, 21:39
Prove al banco?con quel prezzo,mi pare il minimo.
Se me li spediscono le faccio fare io :wub: :rolleyes: :tongue: :biggrin3:
Molto belli. Personalmente non sono del tutto convinto dei buchi sulle paratie paracalore, ma forse devo aspettare di vederle montate. Siccome anche io voglio cambiare gli scarichi originali con qualcosa di diverso e più ignorante potrebbero fare al caso mio. Poi trovo azzeccatissimo il colore acciaio: le cromature sulla scrambler non mi piacciono e preferisco un look rude!!:coool:
Tienici informato sul progetto. :wink_:
siccome i fori sono realizzati per stampaggio, mi dicono alla Mass che occorrerebbe realizzare un nuovo stampo, per fori di diversa fattura, ma che comunque è possibile ed il maggior costo per il nuovo stampo potrebbe essere ammortizzato, e quindi rimanere invariato, a fronte di un gda di almeno cinque pezzi:wink_:
Prove al banco?con quel prezzo,mi pare il minimo.
sì, alla Mass mi dicono che è stato bancato con incremento potenza rispetto agli scarichi di serie di 4 cv e 0,3 kgm di coppia:wink_:
Triple Peo
31/10/2011, 12:14
SEmplicemente stratosferici!!!:w00t::w00t:
Grande Shining!!!!
splendidi, veramente splendidi... sinceramente sto facendoci un pensierino...
Sulla tua ci starebbero da dio Doc!!:wink_:
triumph eyes
31/10/2011, 18:50
no, una volta ultimati ci saranno anche gli alloggiamenti per le sonde:wink_:
scusate " l'ignorantismo " , ma ci sarebbero anche i catalizzatori ?
scusate " l'ignorantismo " , ma ci sarebbero anche i catalizzatori ?
Li dentro? Si certo, ed anche un servizio completo per il the delle 17.00 :tongue:
Gli scarichi sono in viaggio...
se arrivano e tutto va bene, venerdì si montano.
Aggiornamenti a breve:wink_:
Molto belli!
Ricordano molto gli scarichi che si è fatto fare 081 sempre da Mass
dr. Gonzo
02/11/2011, 09:56
Gli scarichi sono in viaggio...
se arrivano e tutto va bene, venerdì si montano.
Aggiornamenti a breve:wink_:
:wub::wub:
Gli scarichi sono in viaggio...
se arrivano e tutto va bene, venerdì si montano.
Aggiornamenti a breve:wink_:
OTTIMO... e devo dire che a me piacciono tantissimo... :oook:
I ragazzi della MASS sono veramente molto disponibili... BRAVI sia i realizzatori che la "mente"... :coool:
:tongue:
OTTIMO... e devo dire che a me piacciono tantissimo... :oook:
I ragazzi della MASS sono veramente molto disponibili... BRAVI sia i realizzatori che la "mente"... :coool:
:tongue:
...concordo in pieno...sono supendi:wub::wub:...io però nn ho bisogno delle sonde la mia scrambly è a carburettorrrssss:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::w00t::w00t::w00t::w00t:
triumph eyes
02/11/2011, 11:47
Li dentro? Si certo, ed anche un servizio completo per il the delle 17.00 :tongue:
..ccitua..! :laugh2:
credevo che le sonde lambda fossero necessarie per i catalizzatori..:wacko::biggrin3:
Molto belli!
Ricordano molto gli scarichi che si è fatto fare 081 sempre da Mass
questi sono circa 15 cm più corti; molto belli anche quelli di Mario (081), richiamano molto i BRM:wink_:
aggiornamenti in prima pagina:wink_:
stradamax
04/11/2011, 16:26
[cut]
ecco le prime foto degli scarichi montati, fanno abbastanza pena (le foto), le ho fatte in giardino in un raro momento in cui oggi è smesso di piovere 5 minuti.
Ho fatto qualche km, hanno un sound bello tosto anche con i db killer inseriti (senza sarebbero da arresto immediato), però hanno quel famoso foglio di omologazione secondo la direttiva europea che trova applicazione automatica anche in Italia.
Alla Mass mi hanno detto che li metteranno in vendita a 800 euro; in caso di gda di 5 pezzi il prezzo scende a 750, e scende ulteriormente di 10 euro per ogni scarico in più, fino ad arrivare ad un costo unitario di 700 euro per 10 o più pezzi.
http://img337.imageshack.us/img337/870/immagine003zv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/337/immagine003zv.jpg/)
http://img337.imageshack.us/img337/3985/immagine010tq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/337/immagine010tq.jpg/)
http://img856.imageshack.us/img856/7366/immagine006gi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/immagine006gi.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/5973/immagine011sn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/immagine011sn.jpg/)
B E L L I :wink_::wub: B E L L I ! ! !
wind1000
04/11/2011, 16:56
Wind, è colpa tua:biggrin3:, lo sai:wink_:
Azz...se sono belli .......saluti dai ragazzi :wink_:della Mass
Cinobonne
04/11/2011, 17:06
Davvero belli,bravo Shining:wink_:
complimenti vedere un idea che si realizza è bellissimo .Ad maiora!
triumph eyes
04/11/2011, 18:43
madonna che spettacolo!!
e che bello il dettaglio dell' attacco all' ammortizzatore!
Con dei paracalore più forati sarebbero i migliori scarichi alti visti sinora... ;)
alpenn70
04/11/2011, 20:03
Salve, per quanto riguarda l'emanaione di calore che mi dite?
Salve, per quanto riguarda l'emanaione di calore che mi dite?
che ora che si va nella stagione fredda, fa anche comodo:biggrin3:
alpenn70
04/11/2011, 20:37
Ok, ma i paracalore funzionano o se ci poggio la gamba mi ustiono? così come anche il passeggero?
Ok, ma i paracalore funzionano o se ci poggio la gamba mi ustiono? così come anche il passeggero?
io li ho montati oggi e quindi non ti posso ancora dire in concreto se funzionino o meno, ma i paracalore sono montati con lo stesso criterio degli scarichi originali, quindi dovrebbero funzionare allo stesso modo.
Comunque, se vuoi usare la moto prevalentemente in due e ad uso turistico, credo che uno scarico basso sia meno scomodo.
A me questo piace, e parecchio, ma difficilmente bellezza e comodità vanno a braccetto.
Devi scegliere, o il batticuore che ti provoca Belen, o la tranquillità che ti trasmette Orietta Berti:biggrin3:
alpenn70
04/11/2011, 20:49
eh...hai ragione
io li ho montati oggi e quindi non ti posso ancora dire in concreto se funzionino o meno, ma i paracalore sono montati con lo stesso criterio degli scarichi originali, quindi dovrebbero funzionare allo stesso modo.
Comunque, se vuoi usare la moto prevalentemente in due e ad uso turistico, credo che uno scarico basso sia meno scomodo.
A me questo piace, e parecchio, ma difficilmente bellezza e comodità vanno a braccetto.
Devi scegliere, o il batticuore che ti provoca Belen, o la tranquillità che ti trasmette Orietta Berti:biggrin3:
E già, peró chissa se l'Orietta sputasse la dentiera magari ne uscirebbe fuori un bel soffocotto... :D
alpenn70
04/11/2011, 21:05
Non so se hai visto quello dell'altra ultimamente...
Voto altissimo alla tua idea, la tua moto è sempre più bella Ale!
E già, peró chissa se l'Orietta sputasse la dentiera magari ne uscirebbe fuori un bel soffocotto... :D
:biggrin3::biggrin3:
Gran bel lavoro per una moto sempre più bella. Complimenti.
Mancano solo due gomme tassellate.
Gran bel lavoro per una moto sempre più bella. Complimenti.
Mancano solo due gomme tassellate.
esteticamente sono d'accordo, ma dopo aver provato il comfort delle metzeler tourance e le pieghe che ti consentono, credo che difficilmente tornerò indietro:wink_:
fitzcarraldo
04/11/2011, 21:57
esteticamente sono d'accordo, ma dopo aver provato il comfort delle metzeler tourance e le pieghe che ti consentono, credo che difficilmente tornerò indietro:wink_:quindi..... scegli Orietta Berti!!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
quindi..... scegli Orietta Berti!!!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
non direi, perché con le tourance si fanno cose che con le tassellate non si fanno (non so se con Orietta Berti potrei fare cose che Belen non fa:biggrin3:)
fitzcarraldo
04/11/2011, 22:12
Se vogliamo dirla tutta.... belen,dal lato "tecnico" e' stata una delusione enorme!!
StPatrick
04/11/2011, 23:57
SPET-TA-CO-LO!!!
stradamax
05/11/2011, 06:20
Se vogliamo dirla tutta.... belen,dal lato "tecnico" e' stata una delusione enorme!!
....è per quello che farà causa a mezzo mondo?!? :tongue::laugh2: :D
triumph eyes
05/11/2011, 09:34
Salve, per quanto riguarda l'emanaione di calore che mi dite?
.ah,ah..foto avatar dai grandi Gualtieri! William & Co. sono davvero gentilissimi!!
motomike78
05/11/2011, 09:37
verry very belli complementi :oook:
aggiornato in prima pagina con breve video:wink_:
triumph eyes
07/11/2011, 09:04
aggiornato in prima pagina con breve video:wink_:
ammazza che bombe!!
belli!:wink_:
B E L L I :wink_::wub: B E L L I ! ! !
Davvero belli visti montati!!credo proprio che quando il mio borsellino me lo consentirá farò anche io l'acquisto. A questo proposito una domanda: questi scarichi resteranno quindi in produzione....non è che la Mass ne fa un numero limitato e poi "ciccia"!! Io infatti sarei orientato a prenderli in primavera. Grazie delle info e complimenti. :wink_:
Davvero belli visti montati!!credo proprio che quando il mio borsellino me lo consentirá farò anche io l'acquisto. A questo proposito una domanda: questi scarichi resteranno quindi in produzione....non è che la Mass ne fa un numero limitato e poi "ciccia"!! Io infatti sarei orientato a prenderli in primavera. Grazie delle info e complimenti. :wink_:
l'edizione limitata è quella con la mia firma serigrafata e costa millemila miliardi:biggrin3:
vai tranquillo, li trovi anche a primavera:wink_:
Rinnovo i miei complimenti... visto così "montati" :ph34r: sulla moto sono ancora più belli!!!!
:wub:
Vedo anche che hanno i db killer molto simili a quelli che ci sono (sarebbero) sui miei MASS... anzi, a proposito... anche tu hai il "foglio verde" per l'omologazione???
Sono veramente belli, sembrano pure sostanziosi.... Avrei solo ridotto i paracalore in lunghezza.... Belli belli, e bella moto manca una sola cosa ora
TASSELLO!!!!!!!!!!!
Rinnovo i miei complimenti... visto così "montati" :ph34r: sulla moto sono ancora più belli!!!!
:wub:
Vedo anche che hanno i db killer molto simili a quelli che ci sono (sarebbero) sui miei MASS... anzi, a proposito... anche tu hai il "foglio verde" per l'omologazione???
sì, anche i miei hanno il famoso foglio verde di omologazione europea ai sensi della direttiva 97/24/ec; c'ho anche studiato un po' e devo dire che hanno ragione loro, in conformità con la circolare DC IV B/03 1997 del Ministero dei Trasporti, mai smentita da circolari successive, tale omologazione deve ritenersi valida ad ogni effetto, ai fini dell'installazione sulla moto.
Ciò non toglie che se ti fermano, e con il fonometro accertano il superamento dei decibel legali, alla revisione ti ci possono mandare ugualmente, qualsiasi scarico tu abbia:wink_:
Sono veramente belli, sembrano pure sostanziosi.... Avrei solo ridotto i paracalore in lunghezza.... Belli belli, e bella moto manca una sola cosa ora
TASSELLO!!!!!!!!!!!
con me sfondi una porta aperta, io son nato e cresciuto a pane e tassello, mai avuto una moto stradale, ma le tourance son TROPPO più comode e performanti, visto che comunque l'uso è al 90% su strada:wink_:
l'edizione limitata è quella con la mia firma serigrafata e costa millemila miliardi:biggrin3:
vai tranquillo, li trovi anche a primavera:wink_:
ACC!!la banca mi nega il mutuo per gli originali!!!!vorrà dire che mi accontenterò della plebea produzione industriale!!!!:biggrin3:
Scherzi a parte grazie per la precisazione! Appena li avrò presi e montati posterò qualche foto.
PS: confermo che sulla scrambler le metzeler tourance sono fantastiche e nemmeno troppo penalizzanti sul versante estetico, io prima avevo delle tassellate bellissime ma da paura sul bagnato....
Oggi l'ho provata in salita, percorso collinare e ora spinge molto di più ai bassi.
Avevo allungato i rapporti passando dal pignone da 18 ad uno da 19, perdendo un po' di spunto, e ora con questi scarichi la moto ha riacquistato la verve precedente e anche di più:wink_:
verve
????????
:wacko:
:wacko:
:wacko:
La scrambler e' un POLMONE !!!!!!!
:w00t:
:w00t:
:w00t:
M
????????
:wacko:
:wacko:
:wacko:
La scrambler e' un POLMONE !!!!!!!
:w00t:
:w00t:
:w00t:
M
forse lo era la tua...ah, già, ma quella era a carburatori:tongue:
a parte gli scherzi, con la rapportatura che ha ora, le gomme, gli scarichi e la messa a punto fatta dal mio amico conce yamaha (mi tocca andare dai giapponesi, per sistemare la moto:rolleyes:), per le mie esigenze è diventata anche una moto divertente:wink_:
cazzarola! mi tocca risparmiare. . nel video non ho capito quanto caspita sforano di db. Non che mi dia dispiacere, ma sono uno timido e non mi va di essere sempre guardato per il casino che faccio. cmq, ti faccio i miei piu' grandi complimenti. davvero una gran bella cosa e complimenti anche a Mass per la realizzazione. Comincio a rompere il maialino di mia figlia e vedo cosa c' e' dentro.
aggiornamento: vi comunico che il famoso foglio di omologazione europea rilasciato per questi scarichi, almeno dalle mie parti, funziona.
Ieri sono stato fermato per un controllo dalla stradale, avevo i db killer inseriti ma erano "interessati" ugualmente agli scarichi.
Ho esibito l'omologazione e la fotocopia della circolare di cui si diceva sopra, e a quel punto mi hanno reso tutto, arrivederci e grazie.
(Magari, mentre mi allontanavo, avranno pensato: "ma guarda come si riduce uno alla soglia dei cinquant'anni, a far casino come un 14enne":biggrin3:)
...mmm...
praticamente uguali a quelli che avevi prima...:ph34r:
ma quanto spendete per gli scarichi...:ph34r:
io non lo farei, ma belli pero'.
buon pomeriggio,
sarei intenzionato a comprare gli steve mcqueen tu come ti sei trovato?
siccome non conosco nessuno che li abbia vorrei avere un'opinione da un possessore.
esteticamente mi hanno conquistato, anche il prezzo mi sembra in linea con la concorrenza, ma sono alla ricerca di feedback da parte di possessori.
grazie
Diego
buon pomeriggio,
sarei intenzionato a comprare gli steve mcqueen tu come ti sei trovato?
siccome non conosco nessuno che li abbia vorrei avere un'opinione da un possessore.
esteticamente mi hanno conquistato, anche il prezzo mi sembra in linea con la concorrenza, ma sono alla ricerca di feedback da parte di possessori.
grazie
Diego
ciao, vedo solo ora, ti ho risposto nell'altra discussione che hai aperto.
Io mi trovo bene, hanno una bella linea che alleggerisce molto la linea della moto, bel sound e miglior spunto (alla Mass dicono che al banco guadagna 4 cv rispetto agli scarichi di serie).
Ho letto che ora hai l'arrow e quindi presumo che tu abbia anche la relativa mappatura; per i Mass mohave devi mettere la mappatura Tor
Questa informazione delle mappature è estremamente interessante in quanto non ne sapevo nulla!
ma scusa: ma quante mappature ci sono?
Ti ringrazio tanto per l'aiuto!
buona serata.
Diego
Questa informazione delle mappature è estremamente interessante in quanto non ne sapevo nulla!
ma scusa: ma quante mappature ci sono?
Ti ringrazio tanto per l'aiuto!
buona serata.
Diego
quelle ufficiali riconosciute da Triumph (e, almeno teoricamente, le uniche che sono autorizzati ad installarti nelle officine Triumph), oltre a quella di serie sono solo quella per l'arrow e quella per i Tors (acronimo di Triumph Off Road Silencers), gli unici scarichi che Triumph offre come alternativa a quelli di serie, e che non sono omologati
Overpaul
20/02/2012, 21:41
bellerrimi.... sarebbero DEFINITIVI se fossero un pelino più bassi e... opachi.
su una truzza come li vedete? li fanno anche opachi o neri?
Cattivello
21/02/2012, 06:41
bellerrimi.... sarebbero DEFINITIVI se fossero un pelino più bassi e... opachi.
su una truzza come li vedete? li fanno anche opachi o neri?
Ci stavo pensando anch'io a farli neri...la soluzione è il trattamento ceramico, tipo quello che vedi ultimamente sugli Zard...costo attorno ai 200€
bellerrimi.... sarebbero DEFINITIVI se fossero un pelino più bassi e... opachi.
su una truzza come li vedete? li fanno anche opachi o neri?
per l'opacizzazione ci pensano da sé, perché non sono cromati, sono in acciaio, e dopo un po' tendono ad assumere un colore brunito all'attacco dei collettori e opaco sul resto dello scarico (come l'arrow)
ninja.rogue
21/02/2012, 08:35
Oppure puoi andare sull'argine con paraginocchia in neoprene, e opacizzarli più velocemente.......
Overpaul
21/02/2012, 22:50
ah dalla foto parevano cromati!!! allora ottimi... quanto costano?
se non ricordo male gli Steve McQueen 750 i Mojave 800€
se non ricordo male gli Steve McQueen 750 i Mojave 800€
confermo, c'è scritto nel mio primo post, dove avevo anche indicato i prezzi per eventuali gda;)
Cattivello
26/02/2012, 16:25
Ma rispetto ai McQueen, oltre al paracalore che differenze ci sono???
Ma rispetto ai McQueen, oltre al paracalore che differenze ci sono???
dovrebbe (ma uso il condizionale) essere stato usato un acciaio di maggior spessore e una maggior cura nella realizzazione, perché in varie conversazioni con Giancarlo della Mass gli avevo fatto presente i commenti che avevo letto sui mcqueen, che lamentavano quanto sopra, e forse sono diversi i db killers.
Di più non so dirti, perché i mcqueen dal vivo io non li ho mai visti.
Comunque ci sono 50 euro di differenza di prezzo tra i due, non di più
Cattivello
27/02/2012, 07:23
dovrebbe (ma uso il condizionale) essere stato usato un acciaio di maggior spessore e una maggior cura nella realizzazione, perché in varie conversazioni con Giancarlo della Mass gli avevo fatto presente i commenti che avevo letto sui mcqueen, che lamentavano quanto sopra, e forse sono diversi i db killers.
Di più non so dirti, perché i mcqueen dal vivo io non li ho mai visti.
Comunque ci sono 50 euro di differenza di prezzo tra i due, non di più
Grazie...comunque ho mandato una mail direttamente a Mass per avere chiarimenti...e pensare che ci ho anche parlato di persona a Verona un mese fa...ma li avevo più in mente lo Zard
Triple Peo
27/02/2012, 11:04
Minchiazza se mi tentano sti scarichi.....:w00t:
Cattivello
27/02/2012, 15:11
dovrebbe (ma uso il condizionale) essere stato usato un acciaio di maggior spessore e una maggior cura nella realizzazione, perché in varie conversazioni con Giancarlo della Mass gli avevo fatto presente i commenti che avevo letto sui mcqueen, che lamentavano quanto sopra, e forse sono diversi i db killers.
Di più non so dirti, perché i mcqueen dal vivo io non li ho mai visti.
Comunque ci sono 50 euro di differenza di prezzo tra i due, non di più
Giusto per completezza...ho appena sentito il signor Giancarlo della Mass il quale mi ha detto che i due scarichi sono identici eccetto le paratie, e visto che quelle dei Mohave sono più grandi e complesse i 50€ ci possono stare. A questo punto mi sa che prendo i McQueen:cool:
Ho appena finalizzato l'acquisto dei Mohave, settimana prossima dovrebbero arrivare!
Non vedo l'ora! ho visto dei video su you tube, ma fanno così casino?
Ho appena finalizzato l'acquisto dei Mohave, settimana prossima dovrebbero arrivare!
Non vedo l'ora! ho visto dei video su you tube, ma fanno così casino?
sì, anche con i db killer inseriti:ph34r:
l'importante è che con l'omologazione non si abbiamo problemi!
sul Monster avevo i Termignoni e poi i QD bassi (entrambi omologati) ed era uno spettacolo, ora sono sempre più curioso di sentirli dal vivo.
l'importante è che con l'omologazione non si abbiamo problemi!
sul Monster avevo i Termignoni e poi i QD bassi (entrambi omologati) ed era uno spettacolo, ora sono sempre più curioso di sentirli dal vivo.
ti posso solo anticipare una cosa: è una goduria, già quando la metti in moto e sta al minimo, senti il motore che respira bene.
Poi, quando parti, è una sinfonia:cool:
mi stai facendo diventare sempre più curioso..
ora non mi resta vendere lo carico arrow che ho attualemnte montato :cry:
nel caso conoscessi qualcuno interessato..
Io li ho comprati, bendati, montati......... ma porco mondo non posso ancora sentirli perchè ho mezza moto sparsa per il garage!!!!! :cry:
Montati sono uno spettacolo e pesano nulla in confronto a quelli di serie.
Peppe Bastardo
17/03/2012, 15:31
cattivissimi!!!!!
Ho ritirato oggi la moto, che dire: esteticamente è uno spettacolo, il rumore me lo sarei aspettato più "educato" vista l'omologazione.
Il mio meccanico non appena mi ha visto mi ha chiesto se ero sicuro che lo scarico fosse omologato.. Devo dire che mi ha un po' preoccupato visto l'aria che tira con la Polizia Stradale ultimamente..
Fa più casino dello scarico Arrow che avevo in precedenza che non era omologato!
Lunedi carico la foto, così mi dite cosa ne pensate.
scusate il ritardo..
cosa ne dite del nuovo scarico??
62913
scusate il ritardo..
cosa ne dite del nuovo scarico??
62913
che è lo scarico definitivo per scrambler?
che è lo scarico definitivo per scrambler?
definitivo ...:blink: provvisorio :blink:
:cipenso:
ma gli scarichi li monta un dentista ?:senzaundente:
definitivo ...:blink: provvisorio :blink:
:cipenso:
ma gli scarichi li monta un dentista ?:senzaundente:
Veramente al dentista gli scarichi li ho montati io...
Ps. E smettiamola di mandare a puttane il post dell'avvohato...
valeriopf
10/04/2012, 12:53
scusate il ritardo..
cosa ne dite del nuovo scarico??
62913
Lo scarico fa la sua porca figura, ma io non so se avrei il coraggio di girare con un cupolino così alto. Per tutto il resto a me piace molto, compreso la sella monoposto:oook:
Lo scarico fa la sua porca figura, ma io non so se avrei il coraggio di girare con un cupolino così alto. Per tutto il resto a me piace molto, compreso la sella monoposto:oook:
alto ????:blink:
comunque è utile :oook:
valeriopf
10/04/2012, 12:57
alto ????:blink:
comunque è utile :oook:
lo immagino che sia utile ... lo immagino
...e infatti non voglio neanche provarlo:dubbio:
Triple Peo
10/04/2012, 13:32
alto ????:blink:
comunque è utile :oook:
Io invece trovo il cupolino originale molto bello e cattivo oltre che utile!!:oook:
scusate il ritardo..
cosa ne dite del nuovo scarico??
62913
Mamma che splendore!! Mi tentano sempre più questi scaricozzi....meno male che il prezzo mi tiene a debita distanza....:oook:
Ma qualcuno li ha provati col passeggero??
io l'ho scelto per l'estetica in quanto si abbina bene come colori. peccato che abitando nel Vercellese ad ogni uscita devo togliere milioni di moscerini..
la prossima modifica che faccio è il fanale posteriore.
Triple Peo
10/04/2012, 13:50
io l'ho scelto per l'estetica in quanto si abbina bene come colori. peccato che abitando nel Vercellese ad ogni uscita devo togliere milioni di moscerini..
la prossima modifica che faccio è il fanale posteriore.
Bhe io abitando nel novarese ti capisco perfettamente....:oook:
Anzi qualche volta potremmo vederci per un giretto!!
Che fanalino post vuoi montare? Io sono indeciso tra mini enduro e lucas trail....
ne ho trovato uno su ebay, non molto grande, tondo, a led ma soprattutto omologato. appena lo monto metto una foto.
avendo la sella mono posto non ho ancora caricato nessuno, secondo me sono da ustione garantita!
per il prezzo effetivamente è un po' alto (sempre meno degli Arrow che avevo prima e che sto cercando di vendere).
io li ho scelti in quanto omologati e meno cari degli Zard.
l'unico neo di questi scarichi è il rumure: sono veramente cattivi e nonostante l'omologazione quando incrocio la polizia ho sempre un po' di timore..
per il giro molto volentieri con la bella stagione magari facciamo un aperitivo.
Ciao, anche a me piacciono un casino ma...
hai già provato a girare con il passeggero? si griglia o è fattibile??:wacko:
e poi... a distanza di qualche giorno.. il "suono" com'è? eccessivo o godurioso??
grazie per le dritte!
Triple Peo
11/04/2012, 09:23
ne ho trovato uno su ebay, non molto grande, tondo, a led ma soprattutto omologato. appena lo monto metto una foto.
avendo la sella mono posto non ho ancora caricato nessuno, secondo me sono da ustione garantita!
per il prezzo effetivamente è un po' alto (sempre meno degli Arrow che avevo prima e che sto cercando di vendere).
io li ho scelti in quanto omologati e meno cari degli Zard.
l'unico neo di questi scarichi è il rumure: sono veramente cattivi e nonostante l'omologazione quando incrocio la polizia ho sempre un po' di timore..
per il giro molto volentieri con la bella stagione magari facciamo un aperitivo.
Guarda io sono abituato ai miei TOR aperti (per non parlare degli scarichi della mia street...) e penso che questi siano perlomeno sullo stesso livello se non inferiori come suono...
PS: Domenica 22 aprile organizziamo un bel giro con MC-dotati.....se ti interessa fatti sentire via MP!
Ciao, anche a me piacciono un casino ma...
hai già provato a girare con il passeggero? si griglia o è fattibile??:wacko:
e poi... a distanza di qualche giorno.. il "suono" com'è? eccessivo o godurioso??
grazie per le dritte!
Questo è un particolare che interessa molto anche me.....shining dove sei???Li hai provati in due????
Guarda io sono abituato ai miei TOR aperti (per non parlare degli scarichi della mia street...) e penso che questi siano perlomeno sullo stesso livello se non inferiori come suono...
PS: Domenica 22 aprile organizziamo un bel giro con MC-dotati.....se ti interessa fatti sentire via MP!
Questo è un particolare che interessa molto anche me.....shining dove sei???Li hai provati in due????
il sound è leggermente più educato dei tors, con la differenza che questi sono omologati (poi, se trovi quello che ti controlla con il fonometro, non so come vada a finire, comunque il foglio di omologazione da esibire ce l'hanno, e pure la stampigliatura sugli scarichi).
Se volete invece rischiare l'arresto sicuro, in due secondi si smontano facilmente i db killers, e in tal caso pare di avere un dragster.
Per quanto riguarda il calore, per ora ci ho portato mia figlia per brevi tragitti, e non si è lamentata; credo che sia lo stesso sopportabile "fastidio" dei tors o di quelli di serie
Triple Peo
11/04/2012, 10:36
il sound è leggermente più educato dei tors, con la differenza che questi sono omologati (poi, se trovi quello che ti controlla con il fonometro, non so come vada a finire, comunque il foglio di omologazione da esibire ce l'hanno, e pure la stampigliatura sugli scarichi).
Se volete invece rischiare l'arresto sicuro, in due secondi si smontano facilmente i db killers, e in tal caso pare di avere un dragster.
Per quanto riguarda il calore, per ora ci ho portato mia figlia per brevi tragitti, e non si è lamentata; credo che sia lo stesso sopportabile "fastidio" dei tors o di quelli di serie
Molto bene....esattamente come pensavo.....
Ora penso a come procurarmi i soldi per comprarli....:dubbio:
Molto bene....esattamente come pensavo.....
Ora penso a come procurarmi i soldi per comprarli....:dubbio:
:ph34r:
ti iscrivi alla liga ?:dubbio:
Triple Peo
11/04/2012, 10:50
:ph34r:
ti iscrivi alla liga ?:dubbio:
Chiedo al senatur se può adottarmi come figlio....:oook:
io onestamente mi sento un po' a disagio per il rumore che fanno, a me hanno sequestrato già un volta il libretto e nonostante l'omologazione le ritengo da arresto sicuro.
mi sto informando su come insonorizzarli un po'.. so che è una bestemmia ma pagare altri 500€ (tra multa, revisione e meccanico per smontare / rimontare le parti originali) non ci penso proprio.
l'ho usata nel weekend e nelle strade mi sentivano arrivare da 1 KM di distanza!
però che soddisfazione..
per il 22 mi spiace un casino non esserci purtroppo mi tocca partire per lavoro, ma spero di recuperare presto!
valeriopf
11/04/2012, 13:01
io onestamente mi sento un po' a disagio per il rumore che fanno,...
Insomma tanto definitivi non lo sono per te allora...
Dalla foto mi par di vedere che monti la scatola filtro originale. Me lo confermi?
Per me lo scarico definitivo e il mio zard 2in 1 alto omologato: resa buona, sonoro molto accattivante anche se gradevole (con db killer)e da sballo togliendo il db killer. Il grosso difetto secondo me rimane l' ingombro che ti impedisce di metterci una borsa )anche solo nel caso uno dovesse fare un viaggio).
In ogni caso per me è definitivo più che altro perché costa un botto:biggrin3:
lo Zard lo avevo preso in considerazione, ma l'ho scartato per due motivi 1) era troppo uguale all'Arrow che montavo prima (io volevo ridurre le dimensioni) 2) il costo (quello Mass mi costava meno).
Per la scatola filtro è ancora originale, ma mi sto informando per cambiarla, ora però mi sto dedicando al fanale posteriore.
Onestamente per me sono gli scarichi definitivi dal punto di vista estetico. Le prestazioni sono aumentate ai bassi ma calate agli alti, io però di questo aspetto me ne curo poco: ho preso questa moto per andare a passeggio, la velocità non fa più per me. Anche se ha 100 all'ora con questa sembra di andare ai 200 con la vecchia!
lo Zard lo avevo preso in considerazione, ma l'ho scartato per due motivi 1) era troppo uguale all'Arrow che montavo prima (io volevo ridurre le dimensioni) 2) il costo (quello Mass mi costava meno).
Per la scatola filtro è ancora originale, ma mi sto informando per cambiarla, ora però mi sto dedicando al fanale posteriore.
Onestamente per me sono gli scarichi definitivi dal punto di vista estetico. Le prestazioni sono aumentate ai bassi ma calate agli alti, io però di questo aspetto me ne curo poco: ho preso questa moto per andare a passeggio, la velocità non fa più per me. Anche se ha 100 all'ora con questa sembra di andare ai 200 con la vecchia!
metti la mappatura tor e un filtro k&N:oook:
la mappatura c'è già, ora sono in un periodo di magra quindi gli inteventi sulla moto sono molto ma molto mirati.
io l'ho comprata usata (per modo di dire aveva un anno e 4 mesi ma soprattutto 1500 KM), il precedente proprietario aveva speso un botto in accessori (più di 3000!!), molti dei quali non omologati (specchietti, marmitte, faro posteriore..), io ora la sto portando alla "regolarità".
una volta finito questo processo (fortunatamente il faro è l'ultimo passo), passo al filtro. grazie per il suggerimento.
Insomma tanto definitivi non lo sono per te allora...
Dalla foto mi par di vedere che monti la scatola filtro originale. Me lo confermi?
Per me lo scarico definitivo e il mio zard 2in 1 alto omologato: resa buona, sonoro molto accattivante anche se gradevole (con db killer)e da sballo togliendo il db killer. Il grosso difetto secondo me rimane l' ingombro che ti impedisce di metterci una borsa )anche solo nel caso uno dovesse fare un viaggio).
In ogni caso per me è definitivo più che altro perché costa un botto:biggrin3:
Lo Zard alto con il db killer inserito non è meno rumoroso del Mass.
Senza db killer, il Mass è più rumoroso
valeriopf
11/04/2012, 14:19
Lo Zard alto con il db killer inserito non è meno rumoroso del Mass.
Senza db killer, il Mass è più rumoroso
...e allora il Mass non è così rumoroso...
la mappatura c'è già, ora sono in un periodo di magra quindi gli inteventi sulla moto sono molto ma molto mirati.
io l'ho comprata usata (per modo di dire aveva un anno e 4 mesi ma soprattutto 1500 KM), il precedente proprietario aveva speso un botto in accessori (più di 3000!!), molti dei quali non omologati (specchietti, marmitte, faro posteriore..), io ora la sto portando alla "regolarità".
una volta finito questo processo (fortunatamente il faro è l'ultimo passo), passo al filtro. grazie per il suggerimento.
Ti chiedevo del airbox perché senza vai ad aumentare ulteriormente il rumore
ps: ho capito perché mi è subito piaciuta la tua moto e ho capito perché aveva qualcosa di famigliare...Sono stato li li per comprarla a settembre scorso poi ho lasciato perdere per il prezzo. Ti rinnovo i complimenti anche per la scelta dello scarico
...e allora il Mass non è così rumoroso...
Ti chiedevo del airbox perché senza vai ad aumentare ulteriormente il rumore
ps: ho capito perché mi è subito piaciuta la tua moto e ho capito perché aveva qualcosa di famigliare...Sono stato li li per comprarla a settembre scorso poi ho lasciato perdere per il prezzo. Ti rinnovo i complimenti anche per la scelta dello scarico
Scusa Valeriopf, ma che airbox consiglieresti di montare? anch'io sono un poò indeciso e vorrei capire bene..
grazie!
valeriopf
11/04/2012, 20:28
Scusa Valeriopf, ma che airbox consiglieresti di montare? anch'io sono un poò indeciso e vorrei capire bene..
grazie!
non c' è airbox che puoi montare. O tieni quello che hai (originale) e tuttalpiù gli metti un filtro più performante (K&N ad esempio) oppure lo togli e imbocchi quella che è la strada del kit mk3(più prestazioni agli alti regimi ma più consumi, e più ...consumi). Ah dimenticavo, consumerai un po' di più:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Stavi per comprarla???
io l'ho presa a Milano. Il prezzo era più alto di quello che avrei voluto spendere, ma tutte le moto che avevo visto avevano già qualche anno, molti km ed il prezzo era di poco inferiore. Considerando anche gli accessori (molti dei quali li avrei messi io, ma molti sono davvero inutili) alla fine il prezzo era giusto.
Se devo essere sincero ora la preferisco, il nuovo scarico, gli specchietti ed il nuovo faro posteriore le danno un tocco diverso ma soprattutto la riportano alla legalità!
valeriopf
12/04/2012, 15:56
Stavi per comprarla???
io l'ho presa a Milano. Il prezzo era più alto di quello che avrei voluto spendere, ma tutte le moto che avevo visto avevano già qualche anno, molti km ed il prezzo era di poco inferiore. Considerando anche gli accessori (molti dei quali li avrei messi io, ma molti sono davvero inutili) alla fine il prezzo era giusto.
Se devo essere sincero ora la preferisco, il nuovo scarico, gli specchietti ed il nuovo faro posteriore le danno un tocco diverso ma soprattutto la riportano alla legalità!
eh si si, e alla fine sono andato a comprarla a Padova:oook:
Prezzo migliore ma stesse caratteristiche?
son proprio curioso di vederla..
ho aggiornato in prima pagina con il video di uno scramblerista norvegese, dove si sente meglio il sound;)
Snailking
03/06/2012, 10:57
Molto belli questi scarichi, anche se li preferirei un poco più lunghi, meno di quelli originali, ma da arrivare almeno alla staffetta che poi rimane sotto la sella e mi dà fastidio...
Alla Mass li fanno su misura, nel senso: se gli si scrive come ha fatto Shining (tra l'altro complimenti per la moto!) con un progetto per degli scarichi, ci si può lavorare assieme?
Vorrei un po' più di prestazione e rumore dalla moto, oltre ad un fattore estetico che è importante;-)
ciachi67
03/06/2012, 11:08
Molto belli questi scarichi, anche se li preferirei un poco più lunghi, meno di quelli originali, ma da arrivare almeno alla staffetta che poi rimane sotto la sella e mi dà fastidio...
Alla Mass li fanno su misura, nel senso: se gli si scrive come ha fatto Shining (tra l'altro complimenti per la moto!) con un progetto per degli scarichi, ci si può lavorare assieme?
Vorrei un po' più di prestazione e rumore dalla moto, oltre ad un fattore estetico che è importante;-)
assolutamente Si! Giancarlo è una gran bella persona disponibile!!
chiedi a Mario 081 lui se li è fatti fare su misura!:oook:
Snailking
03/06/2012, 11:25
assolutamente Si! Giancarlo è una gran bella persona disponibile!!
chiedi a Mario 081 lui se li è fatti fare su misura!:oook:
Ottimo.
Allora comincio a ragionarci e quindi metto giù una bozza di come li vorrei.
E nel frattempo vado a svaligiare una banca che con tutte ste modifiche bisognerebbe essere milionari...
ciachi67
03/06/2012, 11:28
Ottimo.
Allora comincio a ragionarci e quindi metto giù una bozza di come li vorrei.
E nel frattempo vado a svaligiare una banca che con tutte ste modifiche bisognerebbe essere milionari...
...lasciamo perdere va'.....:cry:
assolutamente Si! Giancarlo è una gran bella persona disponibile!!
chiedi a Mario 081 lui se li è fatti fare su misura!:oook:
confermo, ce l'ho lungo :cool:
confermo, ce l'ho lungo :cool:
confermo anch'io, Mario ce l'ha lungo e nero:biggrin3:
(lo scarico:ph34r:)
Snailking
03/06/2012, 14:24
confermo anch'io, Mario ce l'ha lungo e nero:biggrin3:
(lo scarico:ph34r:)
E' solo un giorno che sono sul forum e già ho paura... :laugh2:
spitjake
03/06/2012, 14:26
E' solo un giorno che sono sul forum e già ho paura... :laugh2:
e fai bene!:ph34r:
Snailking
03/06/2012, 15:21
e fai bene!:ph34r:
Ho visto la tua firma/moto
Blues for the red sun!
Grande grande disco :oook:
Sta benone sul serbatoio!
http://youtu.be/ke5m4-jR4hw
ho fatto un piccolo filmato per farvi sentire il suono dello scarico, cosa ne dite?
http://youtu.be/ke5m4-jR4hw
ho fatto un piccolo filmato per farvi sentire il suono dello scarico, cosa ne dite?
perfetto, ho messo il link anche del tuo video nel primo post di questa discussione:oook:
Benissimo, Fra l'altro io ho richiesto una modifica a Giancarlo: al fine di ridurre un po' il rumore i due scarichi sono collegati in prossimità delle teste.
in questo modo, in teoria, dovrebbe aver migliorato l'erogazione.
Rispolvero questa discussione che può interessare chi ritiene un po' troppo "importante" il sound dei mohave.
Hanno a mio avviso un bel sound da goduria, (e sono dotati di foglio di omologazione), ma io abito in una località turistica e, soprattutto d'estate, i controlli si intensificano; sentivo quindi la necessità di farmi notare il meno possibile.
Grazie alla consulenza di Daghen, secondo il quale per abbattere la rumorosità il problema principale era non tanto insonorizzare, ma riuscire a spezzare il flusso delle onde sonore, come da questo suo bozzetto, costringendo i gas di scarico ad un percorso più tortuoso
78719
mi sono fatto mandare altri due db killer dalla Mass (in origine ogni scarico ha un db killer all'imbocco del terminale ed uno all'estremità posteriore) uguali a quelli finali, e li ho saldati insieme, in questa posizione, per ricreare l'idea di Daghen
78720
(ovviamente quello che rimane più interno allo scarico deve essere privato del bulloncino, tutto viene fissato con il bulloncino di quello che rimane nella parte finale)
Ho infine usato il metodo applicato dagli enduristi per smorzare ulteriormente le vibrazioni, rivestendo la parte centrale del db killer così accoppiato con una banale paglietta di acciaio (quelle che si comprano in mesticheria per pulire le pentole).
Il risultato è ottimo, gli scarichi sono molto più "umani" (al livello di un arrow con db killer inserito, per fare un esempio) e con mappatura tor non c'è il minimo scoppiettio in rilascio.
Con gli scarichi così meno aperti mi sembra (ma non so se è un effetto placebo, boh) che il motore abbia anche acquistato una miglior compressione ai bassi, con più tiro.
Un'ultima cosa: se per reinserire i db killer ci fossero resistenze, dovute ai depositi dei gas di scarico all'interno delle canne, basta una spruzzatina del mitico wd40 sulla superficie del db killer che rimane più interno, ed entra agevolmente (per mettere in moto poi aspettate una decina di minuti che sia evaporato, altrimenti rischiate di fare un bel falò)
IVII_IIVIIVI
21/07/2012, 17:25
Sì, uhmm, bel rumore.
Mi ricordano i miei quando avevo ancora i dbk montati..... :cool:
Grazie alla consulenza di Daghen, secondo il quale per abbattere la rumorosità il problema principale era non tanto insonorizzare, ma riuscire a spezzare il flusso delle onde sonore, come da questo suo bozzetto, costringendo i gas di scarico ad un percorso più tortuoso
...
Ho infine usato il metodo applicato dagli enduristi per smorzare ulteriormente le vibrazioni, rivestendo la parte centrale del db killer così accoppiato con una banale paglietta di acciaio (quelle che si comprano in mesticheria per pulire le pentole).
Il risultato è ottimo, gli scarichi sono molto più "umani" (al livello di un arrow con db killer inserito, per fare un esempio) e con mappatura tor non c'è il minimo scoppiettio in rilascio.
Come diceva Hannibal... "Mi piacciono i piani ben riusciti!"
:oook:
che sound ragazzi.. mi tentano un sacco ma è da sequestro moto :D
che sound ragazzi.. mi tentano un sacco ma è da sequestro moto :D
ma se hai letto due messaggi prima di questo, raddoppiando i db killer ha un suono molto più contenuto;)
ma lo vende già MASS con il doppio dbkiller?
Miaology
23/07/2012, 12:55
in fatto di estetica secondo me sono le migliori...!!!
ma lo vende già MASS con il doppio dbkiller?
no, è un brevetto Daghen&Shining engineering:biggrin3:
Comunque a Giancarlo della Mass ho mandato le foto della modifica, se gli scrivi che vuoi lo scarico con i db killer raddoppiati come quelli di alessandro dolfi (che sarei io) credo che con 50 euro di differenza te li fa, altrimenti te li fai mandare a parte e fai come ho scritto sopra;)
io ho richiesto la modifica per ridurre il suono.
il risultato per me ora è ottimo, il sound l'avete sentito nel video.
oltre al "doppio db killer" hanno unito i due scarichi (domani carico una foto con il dettaglio), in questo modo dovrebbe aver migliorato anche l'erogazione.
effettivamente io trovo molto più tiro ai bassi (io prima avevo l'Arrow) perdendo ovviamente qualcosa agli alti (ma a me questo non interessa molto)
io ho richiesto la modifica per ridurre il suono.
il risultato per me ora è ottimo, il sound l'avete sentito nel video.
oltre al "doppio db killer" hanno unito i due scarichi (domani carico una foto con il dettaglio), in questo modo dovrebbe aver migliorato anche l'erogazione.
effettivamente io trovo molto più tiro ai bassi (io prima avevo l'Arrow) perdendo ovviamente qualcosa agli alti (ma a me questo non interessa molto)
Confermo, mi ha detto Giancarlo che rispetto al mio prototipo ora hanno messo un compensatore che unisce i due collettori (come c'è anche negli scarichi di serie della scrambler) e a suo dire diminuisce un po' anche la rumorosità
ora hanno messo un compensatore che unisce i due collettori (come c'è anche negli scarichi di serie della scrambler) e a suo dire diminuisce un po' anche la rumorosità
Però... "a suo dire" anche i db killer che ti aveva fornito dovevano diminuire la rumorosità...
:ph34r:
Però... "a suo dire" anche i db killer che ti aveva fornito dovevano diminuire la rumorosità...
:ph34r:
infatti la Daghen&Shining engineering è tutta un'altra cosa:biggrin3:
infatti la Daghen&Shining engineering è tutta un'altra cosa:biggrin3:
:cool:
Comunque... quando hai voglia e tempo prova a sforacchairli un po' di più... non dovresti perdere nulla in "silenziosità" ma i gas passano meglio e diminuisce l'effetto "tappo"...
:cool:
Comunque... quando hai voglia e tempo prova a sforacchairli un po' di più... non dovresti perdere nulla in "silenziosità" ma i gas passano meglio e diminuisce l'effetto "tappo"...
già fatto, ho fatto altri quattro forellini su ogni db killer:oook:
siete una accoppiata diaboliKa
Complimenti per l'intuizione :oook:
già fatto, ho fatto altri quattro forellini su ogni db killer:oook:
Ottimo!
E pensandoci ancora meglio... Il top sarebbe fare fori piccoli vicino al "setto divisorio" e piu grandi verso la fine del db killer... In questo modo si obbliga al gas di fare la "strada" piu lunga...
:oook:
Snailking
26/07/2012, 14:33
Ho scritto oggi alla Mass per un progetto di scarichi che ho in mente.
Ho mandato una mail, mi consigliate di sentire Giancarlo per telefono o di aspettare?
Ma vcolendo li potrei mettere anch'io nella mio bonnie questi DAGSHIN db killer?
ragazzi voi che mappa avete messo? io ho messo la 20514 ma viene il dubbio che dovessi mettere la 20513, quando spalanco il gas mi sembra come se faccia un vuoto, mi sembra che vada più piano rispetto a prima, è possibile secondo voi che sia la mappa sbagliata?
ragazzi voi che mappa avete messo? io ho messo la 20514 ma viene il dubbio che dovessi mettere la 20513, quando spalanco il gas mi sembra come se faccia un vuoto, mi sembra che vada più piano rispetto a prima, è possibile secondo voi che sia la mappa sbagliata?
risposto in mp ma lo metto anche qui, servisse a qualcun altro:
io avevo la mappatura tor e con quella aveva una bella erogazione corposa a ogni regime.
Il problema è che su tuneecu non vedo una mappatura per tor ma ce n'è una per scarichi aftermarket, è forse quella?
Il problema è che su tuneecu non vedo una mappatura per tor ma ce n'è una per scarichi aftermarket, è forse quella?
io non ho mai usato tuneecu e credo che quella per aftermarket valida anche per i tor sia la 20507. Però avevo letto che su tuneecu la 20507 é per e25 anziché per e10, quindi per carburanti con maggior percentuale di etanolo. Provala, forse potrebbe risultare una carburazione un po' troppo grassa
ho provato a mettere la 20513 "Use with aftermarket silencers, LCD odometer. Fuel up to E25. Minimum 91 RON(87 RON/MON)fuel" ma in rilascio sparava cannonate da svegliare il mondo :D anche se mi sembrava più reattiva la moto. Penso che per il momento rimetterò la 20514 "Use with Arrow 2-1 system, LCD odometer. Fuel up to E10. Minimum 91 RON (87 RON/MON)fuel"
quella che dici tu è per bonneville non so se vada bene anche su scrambler
per chi fosse interessato al sound ho fatto un mini video :D
http://www.youtube.com/watch?v=6oPRI6x3ID8&feature=youtu.be
ho montato i dbkiller doppi, ora il sound è meno invasivo diciamo. Dopo solo 100km i dbkiller erano nerissimi, quando accelero sopra i 5000giri fuma nero, è normale secondo voi?
97249
ieri per la prima volta da quando li ho montati ho portato la mia ragazza.. dopo un giretto per milano il suo cappotto era da portare in tintoria da quanto puzzava, secondo voi è normale?
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