Visualizza Versione Completa : et voilá la Brutale 675
ecco foto e dait ufficiali della (tanto?) attesa Brutale 675...
a me nun me piace :wink_:
MV Agusta naked Brutale 675 2012 (http://www.motoblog.it/post/33119/mv-agusta-brutale-675-2012-115-cv-per-163-kg)
molto bella.. ma c'è qualcosa che non mi convince.. dovrò vederla dal vivo :D
più che altro la plastica opaca da la sensazione di "plasticaccia".. va vista bene
roberto70
04/11/2011, 14:30
molto bella......anche il prezzo non male...soprattutto se è un pò trattabile....:wink_:
forse ho sbagliato emoticon..
a me davvero non piace..
ha un non so che di .. gia' visto spolverato con un po'di Japan :dry:
Fermissimo
04/11/2011, 14:32
in assetto di marcia quanto peserà? scommetto una ventina di Kg in più...
paolino73
04/11/2011, 14:38
io ho l'abitudine di non pronunciarmi sino al momento in cui la si VISIONA dal vivo, vedremo la prossima settimana... non nascondo, come ho già detto che non mi spiace affatto
Deluxe81
04/11/2011, 14:43
Secondo me è una rivale davvero competitiva per la Street R... visto anche il prezzo... che immaginavo più alto!!!
manu for rent
04/11/2011, 14:46
miiinchiachebbrutta
e poi il cavalletto inganna...quella coda è vergognosamente bassa
vista bene in foto mi aspettavo di megio, e parlo di estetica.
son curioso di vederla all'EICMA perchè una moto va vista dal vivo, certo è che dopo aver visto queste foto non sono così entusiasta.......
Rebel County
04/11/2011, 15:12
forse ho sbagliato emoticon..
a me davvero non piace..
ha un non so che di .. gia' visto spolverato con un po'di Japan :dry:
mah a me sembra una Suzuki gladius
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/2009-suzuki-sfv-650-gladi-16_460x0w.jpg
MARCO1050
04/11/2011, 15:18
Non mi piace, ma cambiare un po' stile in MV!!!!
Guinness
04/11/2011, 15:20
detta terra terra: orribile (per essere un mv)
roberto.to
04/11/2011, 15:21
scarico e monobraccio interessanti...il resto non mi entusiasma per nulla anzi....
domenica se ci si puo avvicinare la guardo meglio....
tormento
04/11/2011, 15:26
mah a me sembra una Suzuki gladius
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/2009-suzuki-sfv-650-gladi-16_460x0w.jpg
Si identica,specialmente il forcellone posteriore........a me invece piace molto più della mia street.
........a me invece piace molto più della mia street.
vista solo in foto...a me no!:oook:
streetTux
04/11/2011, 15:30
Premesso che, come sempre, la foto non rende certo onore a come si presenterà dal vivo.
Detto questo: Fantastici il telaio, il monobraccio, i cerchi e lo scarico.
Bruttina la coda, anche se pensando alla Street (sua diretta rivale) si presenta sempre con la sella unica, con una differenza tra le due sedute meno pronunciata, però (almeno apparentemente) più corta.
Davvero brutto il motore, tinto di nero sarebbe tutta un'altra cosa.
Il boomerang laterale è troppo grande.
Rimane comunque fedele alla fantastica ed inarrivabile linea Brutale.
Si poteva fare di meglio, ma comunque un altro ottimo lavoro da parte di MV :oook:
Ancora una volta, chapeau.
niente male... il peso poi.. davvero leggera, chissà come impenna??!!!
tormento
04/11/2011, 15:37
vista solo in foto...a me no!:oook:
Mah staremo a vedere....comunque la ciclistica e' sicuramente migliore.
primo impatto deludente se paragonata alla F3
resta comunque un bel prodotto offerto ad un prezzo decisamente interessante
non mi convincono i convogliatori laterali e il plasticoso gruppo strumentazione
non regge il confronto con la B4
forse perchè è impossibile fare una moto più bella della Brutale soprattutto se il parogone è fatto con la vecchia serie
:coool:
Mah staremo a vedere....comunque la ciclistica e' sicuramente migliore.
beh si, ma facendo il paragone con la R che è uscita 3 anni fa.......
io però parlavo solo e puramente di estetica e come premessa c'è da dire che le foto a volte falsano in bene o in male una motocicletta. ti dico, guardandola così mi ha un po' deluso rispetto a quello che mi aspettavo
c'è da dire anche come osservato da qualcuno....le foto della brutalina in quel sito sono quasi tutte sul cavalletto, secondo me una volta a terra la prospettiva cambia
staremo a vedere..
superIII
04/11/2011, 15:50
non regge il confronto con la B4
forse perchè è impossibile fare una moto più bella della Brutale soprattutto se il parogone è fatto con la vecchia serie
:coool:
:bravissimo_:
bello il cruscotto Lines (con le ali) :D
gixxer73
04/11/2011, 15:58
le sospensioni non sono regolabili e la pompa freno mi sembra sia assiale .. su queste cose è sicuramente inferiore alla Street R ..
però bisogna vedere come và ..
superIII
04/11/2011, 16:04
le sospensioni non sono regolabili e la pompa freno mi sembra sia assiale .. su queste cose è sicuramente inferiore alla Street R ..
però bisogna vedere come và ..
capirai, se la pompa è quella vecchia della F4...
3-2-1...Bruno!!!
04/11/2011, 16:11
di profilo spettacolare... poi nel dettaglio... il codino, fanale posteriore, il fanale anteriore con il cupolino sopra... mica mi convincono molto.
voglio vedere una sfida tra street e questa brutale,penso che la differenza la vedremo soprattutto la...
a me davvero non piace..
ha un non so che di .. gia' visto spolverato con un po'di Japan :dry:
:rolleyes:
Ormai tutti i marchi stanno andando sullo stile japan.
Non me ne volete ma guardate la street/speed 2011
Andyspeed
04/11/2011, 16:18
Non mi fà impazzire :dry:
scimmione
04/11/2011, 16:25
bellina... ma niente di sconvolgente...il video postato un po' di tempo fa mi aveva attizzato ... le foto un po' meno...va vista dal vivo....
8990 mi pare buon prezzo (ma ha le sospensioni regolabili?)
S1m0ne75
04/11/2011, 16:30
molto bella......anche il prezzo non male...soprattutto se è un pò trattabile....:wink_:
:wink_:
va vista dal vero questa gladius con lo scarico nuovo
S1m0ne75
04/11/2011, 16:34
http://img696.imageshack.us/img696/8559/brutale675rossapart.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/brutale675rossapart.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img3.imageshack.us/img3/1757/brutale675grigioopaco.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/brutale675grigioopaco.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
bello quel cavalletto posteriore per alzare la moto
Mi sembra molto bella, anche il prezzo è finalmente ok. Mi riservo di vederla all'EICMA e il tempo dirà se è affidabile o ha problemi. Spero di no per MV!
Il Franky
04/11/2011, 16:50
detta terra terra: orribile (per essere un mv)
e per essere una moto da nemmeno 9k €???:rolleyes:
markko88
04/11/2011, 18:28
a me piace e mi sa che sarà la mia prossima moto... magari al lancio.. credo rosso/argento, classica accoppiata MV...
com'è la politica MV per quanto riguarda gli sconti sul nuovo? ne fanno o sono come in Triumph?
votalele
04/11/2011, 18:38
Minchia, mmmhhhhh tempi duri per la Street...
Ma perchè Triumph riesce far stare il catalizzatore nei collettori e le altre no???
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/3mv_brutale_675_2012b_01.jpg
7373massimo
04/11/2011, 18:58
a me nun me piace :wink_:
MV Agusta naked Brutale 675 2012 (http://www.motoblog.it/post/33119/mv-agusta-brutale-675-2012-115-cv-per-163-kg)
credo che sia meglio della street:wink_:
manu for rent
04/11/2011, 19:06
credo che sia meglio della street:wink_:
peeeem l'hai detta...ora segnati l'orario e occhio a non pestarla:laugh2:
votalele
04/11/2011, 19:14
credo che sia meglio della street:wink_:
Poco poco....
:biggrin3:
TonyManero
04/11/2011, 19:14
credo che sia meglio della street:wink_:
Concordo, in particolare dell'ultima versione con gli occhi jappo :wink_:
concordo con l'effetto-cavalletto che la fa sembrare meno peggio.
nelle poche foto a terra non mi piace per niente, sembra proprio una gladius (bianca-oro poi... :sick:).
la mia street occhi belli può dormire sogni tranquilli :biggrin3:
manu for rent
04/11/2011, 19:19
ha pure la sella da enduro ommioddio
finisce a meta serbatoio ahaahha
S1m0ne75
04/11/2011, 19:21
credo che sia meglio della street:wink_:
poi leggendo la scheda ....
"L’inedito motore tre cilindri in linea da 675 cc, che ha fatto il suo debutto sulla F3, trova collocazione anche sulla Brutale 675 dopo aver ricevuto alcune modifiche che lo rendono perfetto per l’utilizzo stradale e sportivo.
Un motore stretto, ma anche corto grazie a una disposizione degli organi interni del tutto particolare. Con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 45,9 mm, il tre cilindri MV Agusta è un propulsore fortemente superquadro capace di raggiungere regimi elevati.
Sulla Brutale 675 il picco di potenza è di 115 cv a 12.500 giri, la coppia è di 71 Nm a 10.600 giri.
Con la F3, la Brutale 675 condivide l’albero motore controrotante, soluzione utilizzata fino ad oggi solo in MotoGP, che contribuisce a raggiungere il miglior bilanciamento dinamico possibile, aumentando anche la maneggevolezza della moto.
Elettronica
Un sistema d’iniezione sofisticato sfrutta tre corpi farfallati da 47 mm di diametro per avere una combustione perfetta a ogni
regime. Il sistema MVICS offre gestione della potenza, dando la possibilità al pilota di selezionare una delle 4 mappe disponibili per ottenere l’erogazione di potenza più adeguata al percorso o al proprio gusto. Una di queste è customizzabile consentendo di perfezionare ulteriormente l’erogazione.
Con questo sistema è stato poi possibile mettere a punto un sistema di controllo di trazione regolabile su 8 livelli di intervento, tutto gestibile direttamente dal cruscotto digitale che funge da terminale. In caso di slittamento il sistema è in grado di intervenire su apertura farfalle, anticipo d’accensione e alimentazione per ripristinare l’aderenza.
Telaio
La parte superiore a traliccio di tubi in acciaio è collegata a piastre laterali in alluminio.
La realizzazione di un nuovo modello MV Agusta comporta sempre un lavoro sinergico tra telaisti e motoristi. La compattazione longitudinale del motore ha consentito di realizzare una moto corta e reattiva, aspetti a cui contribuisce anche il monobraccio molto lungo.
Freni
MV Agusta Brutale 675 monta un impianto con pinze Brembo radiali e pompa Nissin con serbatoio integrato, una soluzione che
sottolinea la sportività del progetto. I dischi da 320 mm all’anteriore sono gli stessi adottati dalla F3, per una frenata potentie ma gestibile in tutte e situazioni di guida.
Caratteristiche principali
Motore tre cilindri in linea ultracompatto con albero motore controrotante
Tecnologia MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)
Controllo di trazione regolabile su 8 livelli
Telaio scomponibile traliccio/alluminio a elevata rigidità torsionale
Monobraccio posteriore con ammortizzatore Sachs regolabile nel precarico
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Freni racing con pinze anteriori radiali
Peso 163 kg a secco
La nuova BRUTALE 675 sarà presentata all’EICMA (stand P30 – Pad. 2) e disponibile presso la rete vendita ufficiale da marzo 2012.
E’ proposta in 3 colorazioni: Rosso/Argento, Bianco Perlato/Oro opaco e Grigio Magno opaco/Antracite opaco al prezzo di 8.990€."
fonte Nuova MV Agusta Brutale 675 - EICMA - Moto.it (http://www.moto.it/EICMA/mv-agusta-brutale-675.html)
votalele
04/11/2011, 19:24
ha pure la sella da enduro ommioddio
finisce a meta serbatoio ahaahha
Ma dai, è il serbatoio che è molto più in basso per centralizzare le masse.
Ve bene che siamo triunfisti, ma gli occhi ce li abbiamo.
Una moto spettacolare, che punta decisamente al mercato della Street.
( chi compra una Gladius di sicuro non comprerebbe una Brutale)
poi leggendo la scheda ....
"L’inedito motore tre cilindri in linea da 675 cc, che ha fatto il suo debutto sulla F3, trova collocazione anche sulla Brutale 675 dopo aver ricevuto alcune modifiche che lo rendono perfetto per l’utilizzo stradale e sportivo.
Un motore stretto, ma anche corto grazie a una disposizione degli organi interni del tutto particolare. Con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 45,9 mm, il tre cilindri MV Agusta è un propulsore fortemente superquadro capace di raggiungere regimi elevati.
Sulla Brutale 675 il picco di potenza è di 115 cv a 12.500 giri, la coppia è di 71 Nm a 10.600 giri.
Con la F3, la Brutale 675 condivide l’albero motore controrotante, soluzione utilizzata fino ad oggi solo in MotoGP, che contribuisce a raggiungere il miglior bilanciamento dinamico possibile, aumentando anche la maneggevolezza della moto.
Elettronica
Un sistema d’iniezione sofisticato sfrutta tre corpi farfallati da 47 mm di diametro per avere una combustione perfetta a ogni
regime. Il sistema MVICS offre gestione della potenza, dando la possibilità al pilota di selezionare una delle 4 mappe disponibili per ottenere l’erogazione di potenza più adeguata al percorso o al proprio gusto. Una di queste è customizzabile consentendo di perfezionare ulteriormente l’erogazione.
Con questo sistema è stato poi possibile mettere a punto un sistema di controllo di trazione regolabile su 8 livelli di intervento, tutto gestibile direttamente dal cruscotto digitale che funge da terminale. In caso di slittamento il sistema è in grado di intervenire su apertura farfalle, anticipo d’accensione e alimentazione per ripristinare l’aderenza.
Telaio
La parte superiore a traliccio di tubi in acciaio è collegata a piastre laterali in alluminio.
La realizzazione di un nuovo modello MV Agusta comporta sempre un lavoro sinergico tra telaisti e motoristi. La compattazione longitudinale del motore ha consentito di realizzare una moto corta e reattiva, aspetti a cui contribuisce anche il monobraccio molto lungo.
Freni
MV Agusta Brutale 675 monta un impianto con pinze Brembo radiali e pompa Nissin con serbatoio integrato, una soluzione che
sottolinea la sportività del progetto. I dischi da 320 mm all’anteriore sono gli stessi adottati dalla F3, per una frenata potentie ma gestibile in tutte e situazioni di guida.
Caratteristiche principali
Motore tre cilindri in linea ultracompatto con albero motore controrotante
Tecnologia MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)
Controllo di trazione regolabile su 8 livelli
Telaio scomponibile traliccio/alluminio a elevata rigidità torsionale
Monobraccio posteriore con ammortizzatore Sachs regolabile nel precarico
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Freni racing con pinze anteriori radiali
Peso 163 kg a secco
La nuova BRUTALE 675 sarà presentata all’EICMA (stand P30 – Pad. 2) e disponibile presso la rete vendita ufficiale da marzo 2012.
E’ proposta in 3 colorazioni: Rosso/Argento, Bianco Perlato/Oro opaco e Grigio Magno opaco/Antracite opaco al prezzo di 8.990€."
fonte Nuova MV Agusta Brutale 675 - EICMA - Moto.it (http://www.moto.it/EICMA/mv-agusta-brutale-675.html)
Indedito per voi forse :dry:
manu for rent
04/11/2011, 19:40
Ma dai, è il serbatoio che è molto più in basso per centralizzare le masse.
Ve bene che siamo triunfisti, ma gli occhi ce li abbiamo.
Una moto spettacolare, che punta decisamente al mercato della Street.
( chi compra una Gladius di sicuro non comprerebbe una Brutale)
io non sono triumphista
e gli occhi ce li ho, così come preferirei la day alla F3 a questa preferisco la street
comunque appena finita la diavel arriviamo anche a MV,,,
Millejager
04/11/2011, 19:44
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/mv_brutale_675_2012c_04.jpg
cioè.... davvero secondo voi sono paragonabili esteticamente queste 2 moto????
:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:
il monobraccio :wub:, guardate i cerchi :wub:, i piedini forcella, tcs, ride by wire.... chi cazzo se ne frega se la pompa del freno è assiale (sempre che sia vero)... cambiarla costa 2-300 euro... almeno ha le pinze radiali.... cosa che non può vantare la street...
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/mv_brutale_675_2012c_04.jpg
cioè.... davvero secondo voi sono paragonabili esteticamente queste 2 moto????
:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:
il monobraccio :wub:, guardate i cerchi :wub:, i piedini forcella, tcs, ride by wire.... chi cazzo se ne frega se la pompa del freno è assiale (sempre che sia vero)... cambiarla costa 2-300 euro... almeno ha le pinze radiali.... cosa che non può vantare la street...
effettivamente.....
superIII
04/11/2011, 20:11
a me la brutalina fa abbastanza cagare e la F3 non migliora tanto...
O.T. per ora IMHO MV solo 4 cilindri e, possibilmente serie vecchia... coi soldi di una F3/brutalina nuova...
'sticazzi
ma state facendo sul serio!?!
Mi volete dire che questa MV ,dotata di faro di un XJ6, fianchetti radiatore di uno Z e una coda dell Hornet 2011, è bella?!?!
http://img3.imageshack.us/img3/1757/brutale675grigioopaco.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/brutale675grigioopaco.jpg/)
Questa è una moto con stile!
http://img43.imageshack.us/img43/958/tri10urbsporttdet10717x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/tri10urbsporttdet10717x.jpg/)
Sono troppo di parte!
superIII
04/11/2011, 20:35
ma state facendo sul serio!?!
Questa è una moto con stile!
http://img43.imageshack.us/img43/958/tri10urbsporttdet10717x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/tri10urbsporttdet10717x.jpg/)
Sono troppo di parte!
oddio, questa proprio direi di no con il cupolino col plexi, i fianchetti radiatore in tinta e il puntale pure...
senza contare i collettori di serie...
tormento
04/11/2011, 20:41
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/mv_brutale_675_2012c_04.jpg
La MV ha una linea più pulita,la street a confronto sembra una motoretta.
Va beh .................. allora è questione di gusti!
:triumphpride:
Millejager
04/11/2011, 20:46
La MV ha una linea più pulita,la street a confronto sembra una motoretta.
già... sarà che poi a me la street non è mai andata giù per bene... ;)
tormento
04/11/2011, 20:52
già... sarà che poi a me la street non è mai andata giù per bene... ;)
io non sputo sul piatto che ho mangiato...ci ho fatto 40.000km con la street e senza problemi,però adesso vista questa se dovrei scegliere prendo l'MV.
Aspetto anch'io di vederla dal vivo ,però non posso far a meno di dire le mie prime impressioni......
Appena vista la F3 ,parlo sincero ,sono rimasto a bocca aperta......mi è piaciuta subito e forse ,ci ho lasciato gli occhi.........ma nel frattempo ,pensavo ....come sarà mai questa brutale ,derivata dalla F3........BEH!!!......non ho avuto la stessa impressione :dry:.....c'è qualcosa che non và ,c'è qualcosa di jap e di anonimo in questa moto ( a parte i bellissimi scarichi presenti anche sulla F3 e la scritta 3PISTONI :tongue:)..............aspetto di vederla più approfonditamente per tirare conclusioni :coool:
lamps
superIII
04/11/2011, 20:56
io non sputo sul piatto che ho mangiato...ci ho fatto 40.000km con la street e senza problemi,però adesso vista questa se dovrei scegliere prendo l'MV.
:cry:
Nitro Express
04/11/2011, 20:56
Molto bella!....
e se sarà anche piccolina come la Street sarà davvero carina!
Non mi convince la tinta del codone....
:wink_:
superIII
04/11/2011, 20:58
Aspetto anch'io di vederla dal vivo ,però non posso far a meno di dire le mie prime impressioni......
Appena vista la F3 ,parlo sincero ,sono rimasto a bocca aperta......mi è piaciuta subito e forse ,ci ho lasciato gli occhi.........ma nel frattempo ,pensavo ....come sarà mai questa brutale ,derivata dalla F3........BEH!!!......non ho avuto la stessa impressione :dry:.....c'è qualcosa che non và ,c'è qualcosa di jap e di anonimo in questa moto ( a parte i bellissimi scarichi presenti anche sulla F3 e la scritta 3PISTONI :tongue:)..............aspetto di vederla più approfonditamente per tirare conclusioni :coool:
lamps
il problema è tutto il plasticume in zona radiatore, l'effetto dei tubi e cavi a vista...
per la povertà delle dotazioni non mi esprimo, questa sarà la versione di attacco poi ci sarà sicuro una versione "tipo R"...
Millejager
04/11/2011, 21:16
io non sputo sul piatto che ho mangiato...ci ho fatto 40.000km con la street e senza problemi,però adesso vista questa se dovrei scegliere prendo l'MV.
sono semplicemente obbiettivo e dico ciò che penso.... a me triumph mica mi paga... :D
tormento
04/11/2011, 21:19
:cry:
su su riprenditi:biggrin3:....e poi è giusto cambiare ogni tanto no???
sono semplicemente obbiettivo e dico ciò che penso.... a me triumph mica mi paga... :D
:wink_:
miiinchiachebbrutta
e poi il cavalletto inganna...quella coda è vergognosamente bassa
Q8 :sick:
andrea.69
04/11/2011, 21:26
molto belli scarico, cerchi, taglio del serbatoio e monobraccio :w00t:, però nella zona radiatore fa :sick: e il motore potevano pure farlo nero che così non si guarda:dry:
le sospensioni non sono regolabili e la pompa freno mi sembra sia assiale .. su queste cose è sicuramente inferiore alla Street R ..
però bisogna vedere come và ..
Q8
Indedito per voi forse :dry:
Q8 :ph34r:
manu for rent
04/11/2011, 21:28
allora sta brutalina,,,l'accendiamo?
con V-power:w00t:
tanti difetti ma secondo me brucia meglio delle altre
Gianluca74
04/11/2011, 21:29
La Street non mi è mai piaciuta e quindi non posso fare un paragone con al nuova MV , di una cosa sono sicuro però...le soluzioni estetiche e tecniche della MV sono al passo con i tempi ed incontrano sicuramente i gusti del mercato , se triumph non si dà una svegliata con i suoi prodotti presto di Speed e di Street non ne venderanno manco la metà di quelle che hanno venduto quest'anno...
Nitro Express
04/11/2011, 21:38
Guardate un pò qui...
Motociclismo - MV Agusta Brutale 675: tutti i dati tecnici (http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-moto-50439)
:wink_:
roberto70
04/11/2011, 21:39
fa invecchiare la street di colpo.....:wink_:
Nitro Express
04/11/2011, 21:42
Urka!...
controllo della trazione!
MVICS.... (chissà cosa realmete sarà)
elettronica a gogo....
prezzo interessante!
superIII
04/11/2011, 21:50
Guardate un pò qui...
Motociclismo - MV Agusta Brutale 675: tutti i dati tecnici (http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-moto-50439)
:wink_:
forcella non regolabile, mono regolabile solo nel precarico...
p.s. ci tengo a specificare con non muovo un click sulla moto ma tant'è...
Nitro Express
04/11/2011, 21:53
Altre info disponibili sul sito MV....
MV Agusta, Motorcycle Art (http://www.mvagusta.it)
:wink_:
Gianluca74
04/11/2011, 21:59
SuperIII sono 8990 euriiii.....se non piace amen mica può piacere a tutti , ma a mio parere è ammirevole il fatto che MV abbia fatto un prodotto nuovo , al passo con i tempi investendo notevoli risorse tutto ad un costo ragionevole ed allineato alla cocorrenza...non ha le forcelle regolabili ? il mono solo nel precarico? eppazienza se qualcuno ne sentirà la mancanza si fà un bel kit forcelle ed un mono usato e con meno di 700 euro passa anche questa "voglia"....
superIII
04/11/2011, 22:03
SuperIII sono 8990 euriiii.....se non piace amen mica può piacere a tutti , ma a mio parere è ammirevole il fatto che MV abbia fatto un prodotto nuovo , al passo con i tempi investendo notevoli risorse tutto ad un costo ragionevole ed allineato alla cocorrenza...non ha le forcelle regolabili ? il mono solo nel precarico? eppazienza se qualcuno ne sentirà la mancanza si fà un bel kit forcelle ed un mono usato e con meno di 700 euro passa anche questa "voglia"....
sì sì ammirevole tutto, ma mi da troppo l'idea di "base", contenimento costi, non la vorrei manco gratis...
concetti che stridono con MV...
capisco che per loro è vitale ma... gliela lascio...
Nitro Express
04/11/2011, 22:09
forcella non regolabile, mono regolabile solo nel precarico...
p.s. ci tengo a specificare con non muovo un click sulla moto ma tant'è...
Cavolo!!!!....
ha i tappi e non i capezzoli dei registri!!!
mmmh iniziamo male!
:mad:
Millejager
04/11/2011, 22:14
molto belli scarico, cerchi, taglio del serbatoio e monobraccio :w00t:, però nella zona radiatore fa :sick: e il motore potevano pure farlo nero che così non si guarda:dry:
Q8
Q8 :ph34r:
vero ;)
Gianluca74
04/11/2011, 22:15
sì sì ammirevole tutto, ma mi da troppo l'idea di "base", contenimento costi, non la vorrei manco gratis...
concetti che stridono con MV...
capisco che per loro è vitale ma... gliela lascio...
Super , ripeto quanto già detto in passato....MV deve vendere per tenere in piedi la baracca altrimenti si chiude producendo solo moto elitarie....questo mi sembra abbastanza ovvio no ? ricordiamo sempre che è un'azienda semi-artigianale , non una multinazionale come Triumph che ha stabilimenti anche in paesi a basso costo...:rolleyes:
Il contenimento dei costi su questa moto non lo vedo così pesante anche se ovvimente mi riservo di toccarla con mano alla prima occasione , pensa solo all'innovazione elettronica , alle fusioni per telaio e forcellone , al nuovo motore ....hanno risparmiato sulle forcelle e sul mono..ok ....ma prima vediamo almeno se vanno bene quelle originali , magari già così come sono sono meglio di molte sospensioni "regolabili" montate di serie sulla concorrenza...:wink_:
superIII
04/11/2011, 22:16
Super , ripeto quanto già detto in passato....MV deve vendere per tenere in piedi la baracca altrimenti si chiude producendo solo moto elitarie....questo mi sembra abbastanza ovvio no ? ricordiamo sempre che è un'azienda semi-artigianale , non una multinazionale come Triumph che ha stabilimenti anche in paesi a basso costo...:rolleyes:
Il contenimento dei costi su questa moto non lo vedo così pesante anche se ovvimente mi riservo di toccarla con mano alla prima occasione , pensa solo all'innovazione elettronica , alle fusioni per telaio e forcellone , al nuovo motore ....hanno risparmiato sulle forcelle e sul mono..ok ....ma prima vediamo almeno se vanno bene quelle originali , magari già così come sono sono meglio di molte sospensioni "regolabili" montate di serie sulla concorrenza...:wink_:
certo Gianluca, condivido tutto, il mio era un discorso diverso...
Millejager
04/11/2011, 22:17
Super , ripeto quanto già detto in passato....MV deve vendere per tenere in piedi la baracca altrimenti si chiude producendo solo moto elitarie....questo mi sembra abbastanza ovvio no ? ricordiamo sempre che è un'azienda semi-artigianale , non una multinazionale come Triumph che ha stabilimenti anche in paesi a basso costo...:rolleyes:
Il contenimento dei costi su questa moto non lo vedo così pesante anche se ovvimente mi riservo di toccarla con mano alla prima occasione , pensa solo all'innovazione elettronica , alle fusioni per telaio e forcellone , al nuovo motore ....hanno risparmiato sulle forcelle e sul mono..ok ....ma prima vediamo almeno se vanno bene quelle originali , magari già così come sono sono meglio di molte sospensioni "regolabili" montate di serie sulla concorrenza...:wink_:
;)
il + delle volte poi... sono sospensioni regolabili che non sentono le regolazioni :D
Gianluca74
04/11/2011, 22:21
certo Gianluca, condivido tutto, il mio era un discorso diverso...
Appunto Super :biggrin3: lo avevo scritto prima , "se non piace amen..." :wink_: condivido assolutamente la libertà di poter dire quando una cosa mi fà "non mi garba" :biggrin3:
;)
il + delle volte poi... sono sospensioni regolabili che non sentono le regolazioni :D
Già...il più delle volte è così....è storia ben nota anche sul TCP quanta gente abbia rifatto mono e pompanti con kit più performanti...poi magari vai a vedere bene ed è gente che non chiude nemmeno le gomme....però le Marzocchi le vuole !!! :biggrin3:
sì sì ammirevole tutto, ma mi da troppo l'idea di "base", contenimento costi, non la vorrei manco gratis...
concetti che stridono con MV...
capisco che per loro è vitale ma... gliela lascio...
quoto
ripeto, per chi grida al miracolo... io aspetterei di vederla dal vivo, forse sarò di parte e innamorato della mia street ma quando a suo tempo son venuto a sapere della brutalina675 ero entusiasta della cosa, certo non mi rodeva il culo. io faccio gli interessi miei non di triumph
aspettavo questa moto con molto interesse e curiosità, oggi dopo averla vista in foto sono rimasto tristemente deluso
Gianluca74
04/11/2011, 22:26
quoto
ripeto, per chi grida al miracolo... io aspetterei di vederla dal vivo
Fabri....nessuno grida al miracolo....stiamo solo discutendo gli aspetti tecnici ed estetici....per quello che si può capire da una foto e da una descrizione....:rolleyes:
Che poi vada meglio della Street....beh , conoscendo MV e Triunz ne sarei anche certo al 100% , ma dato che la mano sul fuoco non la metto manco per mia moglie....aspetto di provarla :biggrin3:
oggi dopo averla vista in foto sono rimasto tristemente deluso
dai consolati con un'altra Triumph di 10 anni fa :D
Fabri....nessuno grida al miracolo....stiamo solo discutendo gli aspetti tecnici ed estetici....per quello che si può capire da una foto e da una descrizione....:rolleyes:
Che poi vada meglio della Street....beh , conoscendo MV e Triunz ne sarei anche certo al 100% , ma dato che la mano sul fuoco non la metto manco per mia moglie....aspetto di provarla :biggrin3:
quoto
dicevo solo che mettere due foto con angolazioni diverse, con una moto tra l'altro sul cavalletto e fare confronti lascia il tempo che trova.
staremo a vedere:rolleyes:
manu for rent
04/11/2011, 22:32
dai consolati con un'altra Triumph di 10 anni fa :D
come và l'inserzione del diavolo su moto.it? ha già chiamato qualcuno?:laugh2:
dai consolati con un'altra Triumph di 10 anni fa :D
:laugh2:
troppo pochi 10 anni :coool:
come và l'inserzione del diavolo su moto.it? ha già chiamato qualcuno?:laugh2:
no, non chiama nessuno....perchè la moto non è in vendita :rolleyes:
sai, io mi faccio meno seghe mentali di te....visto che sei sempre a modificare moto al pc :D
Millejager
04/11/2011, 22:35
Appunto Super :biggrin3: lo avevo scritto prima , "se non piace amen..." :wink_: condivido assolutamente la libertà di poter dire quando una cosa mi fà "non mi garba" :biggrin3:
Già...il più delle volte è così....è storia ben nota anche sul TCP quanta gente abbia rifatto mono e pompanti con kit più performanti...poi magari vai a vedere bene ed è gente che non chiude nemmeno le gomme....però le Marzocchi le vuole !!! :biggrin3:
le 2 dita della vergogna! :laugh2::laugh2::laugh2:
dicevo solo che mettere due foto con angolazioni diverse, con una moto tra l'altro sul cavalletto e fare confronti lascia il tempo che trova.
staremo a vedere:rolleyes:
quelle non sono nemmeno foto, ma disegni :dry:
quelle non sono nemmeno foto, ma disegni :dry:
:blink:
manu sta manomettendo tutte le fotu del forum? :wacko:
:blink:
manu sta manomettendo tutte le fotu del forum? :wacko:
auguro a Manu che si laurea in fretta, così potrà andare a lavorare in qualche bella azienda Italiana, così potremo ammirare le sue opere d'arte :oook:
TonyManero
04/11/2011, 22:48
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/mv_brutale_675_2012c_04.jpg
cioè.... davvero secondo voi sono paragonabili esteticamente queste 2 moto????
:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:
il monobraccio :wub:, guardate i cerchi :wub:, i piedini forcella, tcs, ride by wire.... chi cazzo se ne frega se la pompa del freno è assiale (sempre che sia vero)... cambiarla costa 2-300 euro... almeno ha le pinze radiali.... cosa che non può vantare la street...
Il monobraccio da solo "vale il prezzo del biglietto" :wub:
Il monobraccio da solo "vale il prezzo del biglietto" :wub:
mah...non saprei, l'entrata all' EICMA è un po' cara :rolleyes:
manu for rent
04/11/2011, 23:16
auguro a Manu che si laurea in fretta, così potrà andare a lavorare in qualche bella azienda Italiana, così potremo ammirare le sue opere d'arte :oook:
ma se hai bocciato il mio diavolo...non mi prenderà nessuno:cry:
:blink:
manu sta manomettendo tutte le fotu del forum? :wacko:
:laugh2::laugh2:
basta non ne metto più
passiamo al modifica la gnagna?
Il monobraccio da solo "vale il prezzo del biglietto" :wub:
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/mv-agusta-brutale-675-2012-01/mv_brutale_675_2012c_04.jpg
cioè.... davvero secondo voi sono paragonabili esteticamente queste 2 moto????
:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:
il monobraccio :wub:, guardate i cerchi :wub:, i piedini forcella, tcs, ride by wire.... chi cazzo se ne frega se la pompa del freno è assiale (sempre che sia vero)... cambiarla costa 2-300 euro... almeno ha le pinze radiali.... cosa che non può vantare la street...
A parte il fatto che avresti dovuto confrontare per dotazione la Street R a questa MV e in ogni caso quest'ultima sarebbe costata 1000 euro in più, non pochi
Il monobraccio da solo ti alza il prezzo di listino di 450-500 euro, non a caso non esiste moto 600-700 cc con questa soluzione visto il target di prezzo, salvo Ducati con 848 ma non è appunto di questa categoria
Personalmente mi piace il culo filante, ma è veramente basso, mai potuti vedere quei 3 scarichi bassi per non parlare del boiler, cazzo è enorme!!!
rickyrik
04/11/2011, 23:31
beh tra le 2 io sceglierei ancora la mia street. La metà davanti è troppo massiccia e dietro....ma si il monobraccio è bello,ma il forcellone della street per me è bellissimo.I 3scarichi? nuovi si,ma molto fumettosi
credo che sia meglio della street:wink_:
Si, a confronto la street è indietro. Il mio era un giudizio personale, limitato all'estetica.
La scheda tecnica è di tutto rispetto, ma esteticamente non mi piace :wink_:
Devo vederla dal vivo ma, dalle foto, sono rimasto un po' deluso.
Sembra che il contenimento dei costi abbia influenzato non poco la scelta dei componenti (sopratutto le plastiche lato radiatore e il faro anteriore) che sembrano piuttosto "poveri".
Il tutto è inoltre molto più spigoloso della classica linea della Brutale.
Space-Ace
05/11/2011, 01:35
non mi dispiace...
certo,alcuni particolari sono da rivedere...la zona radiatore è veramente orribile e anche il catalizzatore è un bel pò massiccio...
però monobraccio,coda e telaio sono ottimi...anche il triplo terminale è molto caratteristico. non mi dispiace anche l'estetica del motore...
sicuramente come entry level per il mondo MV è più che buona,come moto. quindi chi farà il suo primo acquisto,ha un ottima opzione.
rispetto alla Street...mah...và un pò a gusti. a me piace ancora la linea della Street,magari in versione R e coi fari tondi. secondo me non vale la pena cambiare la Street per questa...
forse avrebbe più senso cambiare una jap per questa,ma alla fine chi già possiede una media naked,credo abbia più l'intenzione di salire di cilindrata che non cedere al fascino della B3...
comunque non male,visto anche il prezzo...
Triple Peo
05/11/2011, 06:47
mah a me sembra una Suzuki gladius
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/2009-suzuki-sfv-650-gladi-16_460x0w.jpg
Ho avuto la tua stessa impressione appena vista! Ma attendo di vederla dal vivo per dare un giudizio definitivo!:wink_:
Devo vederla dal vivo ma, dalle foto, sono rimasto un po' deluso.
Sembra che il contenimento dei costi abbia influenzato non poco la scelta dei componenti (sopratutto le plastiche lato radiatore e il faro anteriore) che sembrano piuttosto "poveri".
Il tutto è inoltre molto più spigoloso della classica linea della Brutale.
Purtroppo il contenimento dei costi e' molto visibile...cOme livello di finiture mi sembra addirittura sotto la Street...
sicuramente è un ottimo prodotto con ottima componentistica,bisognerebbe provarla per poter dare un giudizio globale,di fatto è che esteticamente risulta essere un oggetto che non riesce a piacere a tutti,non è belllisssimisssima è un bel tipo nulla più.
Dalle foto bellissima (plastiche nere a parte), quella bianca!!!
Dal vivo chissà, come già detto bisogna vederla dal vivo...
E poi, chissà come " passeggia"...
Cmq prima impressione positiva.
Antriple
05/11/2011, 07:52
mah a me sembra una Suzuki gladius
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/2009-suzuki-sfv-650-gladi-16_460x0w.jpg
:yess:
votalele
05/11/2011, 08:44
Comunque è la Gladius che ha copiato la Brutale, non il contrario.
Tanto per la cronaca.
wailingmongi
05/11/2011, 08:47
ha qualcosa che non me la fa piacere per niente...poi sembra un giocattolo...
tripler3
05/11/2011, 08:59
Raga io ho visto anno scorso la f3 e ci sono salito sopra. É di un piccolo e leggero che non ci si crede. Questa a me piace molto,è molto piu proporzionata della street a livello di fisicita' ma sicuramente ha quella linea ke la brutale si porta dietro con la 750 da oramai 10 anni.
Nonostante tutto é pur sempre bella é affascinante come tutte le creature made in italy.
Con i prezzi ke si ritrovano poi credo faranno calare gli iscritti in questo forum sia in sezione street che daytona molti dei quali arrivati approdati su TCP alla nascita del 675 triumph.
Con i prezzi ke si ritrovano poi credo faranno calare gli iscritti in questo forum sia in sezione street che daytona molti dei quali arrivati approdati su TCP alla nascita del 675 triumph.
tu potrai comunque rimanere visto il tuo nickname :tongue::biggrin3:
superIII
05/11/2011, 09:04
sicuramente ha quella linea ke la brutale si porta dietro con la 750 da oramai 10 anni.
Nonostante tutto é pur sempre bella é affascinante come tutte le creature made in italy.
Paolino la Brutale 750 è ancora infinitamente più bella di questa e del 99% delle moto in circolazione IMHO...
AGED TO PERFECTION...
questa è una motoretta al confronto...
kitesvara74
05/11/2011, 09:17
Paolino la Brutale 750 è ancora infinitamente più bella di questa e del 99% delle moto in circolazione IMHO...
AGED TO PERFECTION...
questa è una motoretta al confronto...
Concordo, Tamburini disegnò un capolavoro che difficilmente potrà essere migliorato o superato e né la nuova brutale 920 né questa 675 ci riescono ed , a parer mio, neppure ci si avvicinano.
La nuova 675 è la più disarmonica, vista in foto di profilo, oltre a sembrare un mix di moto già viste, ha una anteriore inguardabile che sembra incidentato e riparato con un faro preso a casaccio al primo sfascio, il serbatoio ha un'estrema profilatura che sa di manga, il codone la parte più riuscita. In sintesi, mi fosse anche piaciuta, non c'ho visto quel quid di personalità e la pulizia di design che possiede la street , aspettiamo di vedere come vada su strada e ricordiamo che in fase di presentazione a volte si comunicano dati che bilancia e banco poi non riscontrano.
In ultimo ricorderei che stiamo raffrontando progetti non coevi e che bisognerebbe attendere il 2013 e la street nuova nella speranza che anche Triumph non commetta l'errore di "Japponesizzarsi".
Triple Peo
05/11/2011, 09:32
Paolino la Brutale 750 è ancora infinitamente più bella di questa e del 99% delle moto in circolazione IMHO...
AGED TO PERFECTION...
questa è una motoretta al confronto...
Perfettamente d'accordo con te!!:wink_:
La brutale 4 cilindri è un altro pianeta.....almeno stando alle foto.....
Perfettamente d'accordo con te!!:wink_:
La brutale 4 cilindri è un altro pianeta.....almeno stando alle foto.....
però poi dite che costa troppo :wacko:
ma come la volete: competitiva e con finiture, equipaggiamento al top del mercato? :blink:
superIII
05/11/2011, 09:54
però poi dite che costa troppo :wacko:
ma come la volete, competitiva e con finiture, equipaggiamento al top del mercato? :blink:
no, per me sono brutte anche le linee, le proporzioni... anche la prima brutale 750 aveva particolari indegni anche su uno scooter 50...
a me fa tanto, troppo, motoretta
che poi sia una lama come la street o meglio ancora non mi importa...
no, per me sono brutte anche le linee, le proporzioni... anche la prima brutale 750 aveva particolari indegni anche su uno scooter 50...
a me fa tanto, troppo, motoretta
che poi sia una lama come la street o meglio ancora non mi importa...
non parlavo di gente come te alle quali non piace :wink_:
Millejager
05/11/2011, 10:01
A parte il fatto che avresti dovuto confrontare per dotazione la Street R a questa MV e in ogni caso quest'ultima sarebbe costata 1000 euro in più, non pochi
Il monobraccio da solo ti alza il prezzo di listino di 450-500 euro, non a caso non esiste moto 600-700 cc con questa soluzione visto il target di prezzo, salvo Ducati con 848 ma non è appunto di questa categoria
Personalmente mi piace il culo filante, ma è veramente basso, mai potuti vedere quei 3 scarichi bassi per non parlare del boiler, cazzo è enorme!!!
un altro talebano :tongue::biggrin3:
Triple Peo
05/11/2011, 10:27
però poi dite che costa troppo :wacko:
ma come la volete: competitiva e con finiture, equipaggiamento al top del mercato? :blink:
Preferivo che evitassero di mettere ride by wire, TC e cose simili che trovo totalmente inutili su un 600 e curassero di più qualità delle plastiche e delle rifiniture.....
In tutti i casi voglio aspettare di vedere la moto dal vivo....
Per ora, sarò di parte ma preferisco la mia street....
PS: non ho mai fatto commenti sul prezzo....
Millejager
05/11/2011, 10:57
Preferivo che evitassero di mettere ride by wire, TC e cose simili che trovo totalmente inutili su un 600 e curassero di più qualità delle plastiche e delle rifiniture.....
In tutti i casi voglio aspettare di vedere la moto dal vivo....
Per ora, sarò di parte ma preferisco la mia street....
PS: non ho mai fatto commenti sul prezzo....
come fai a giudicare le finiture e le plastiche da delle foto? oltretutto ad una risoluzione ben lontana da un 1080p? :blink:
votalele
05/11/2011, 11:26
come fai a giudicare le finiture e le plastiche da delle foto? oltretutto ad una risoluzione ben lontana da un 1080p? :blink:
Già, io vado all'EICMA a vederla.
Se cambio la Speed....
:rolleyes:
Già, io vado all'EICMA a vederla.
Se cambio la Speed....
:rolleyes:
... speriamo che quest'anno facciano uno stand decente... non come l'anno scorso che c'era solo la F3.. e non potevi nemmeno avvicinarti.
Paolino la Brutale 750 è ancora infinitamente più bella di questa e del 99% delle moto in circolazione IMHO...
AGED TO PERFECTION...
questa è una motoretta al confronto...
Effettivamente....:wink_:
http://img3.imageshack.us/img3/1757/brutale675grigioopaco.jpg
http://www.motoinfo.it/immagini/nuovo/MVAgustabrutale750s_G.jpg
....
.....
In ultimo ricorderei che stiamo raffrontando progetti non coevi e che bisognerebbe attendere il 2013 e la street nuova nella speranza che anche Triumph non commetta l'errore di "Japponesizzarsi".
Purtroppo lo ha già fatto. :cry:
tormento
05/11/2011, 14:28
Paolino la Brutale 750 è ancora infinitamente più bella di questa e del 99% delle moto in circolazione IMHO...
AGED TO PERFECTION...
questa è una motoretta al confronto...
come la street con la brutale 675.
marco.bus
05/11/2011, 15:17
mix tra cb 1000 e xj6?
http://www.moto10.it/wp-content/uploads/2011/03/ixrace-honda-cb-1000-r.jpg
tormento
05/11/2011, 15:26
mix tra cb 1000 e xj6?
http://www.moto10.it/wp-content/uploads/2011/03/ixrace-honda-cb-1000-r.jpg
mah forse non avete capito che è l'MV che ha lanciato quella linea della brutale.....e poi tutti gli altri dietro....vedi brutale 750 910 ecc.ecc.
Gunslinger
05/11/2011, 15:31
A me in foto sinceramente non piace granché, mi aspettavo di più
alla fine è sempre la solita linea...
beh meglio così, mi tengo soddisfatto la mia :)
In foto non mi convince per nulla.Aspetto di vederla dal vivo(non all'EICMA,ma nei conce,dove non devo pagare e fare la fila per vedere la moto,anzi magari mi offrono pure un caffe'...:biggrin3:)
tormento
05/11/2011, 15:46
A me in foto sinceramente non piace granché, mi aspettavo di più
alla fine è sempre la solita linea...
beh meglio così, mi tengo soddisfatto la mia :)
anche la porsche 911 è 40 anni che fanno la stessa linea:rolleyes::rolleyes:
paolino73
05/11/2011, 15:46
In foto non mi convince per nulla.Aspetto di vederla dal vivo(non all'EICMA,ma nei conce,dove non devo pagare e fare la fila per vedere la moto,anzi magari mi offrono pure un caffe'...:biggrin3:)
infatti non si va all' EICMA per le moto....:laugh2:
Gunslinger
05/11/2011, 15:47
anche la porsche 911 è 40 anni che fanno la stessa linea:rolleyes::rolleyes:
vero, infatti non mi piacciono nemmeno le porsche :)
infatti non si va all' EICMA per le moto....:laugh2:
Ma per vedere un po' di figa.Cosi' esci col pipino duro e la bocca asciutta.:biggrin3:
Gunslinger
05/11/2011, 15:56
cmq a prescindere dall'estetica credo che andrò a provarla per curiosità, e voglio vedere quali saranno i dati reali e non quelli da cartella stampa.
paolino73
05/11/2011, 16:00
http://img850.imageshack.us/img850/570/mvbrutale6752012c04.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/mvbrutale6752012c04.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/3343/2011streettriple.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/2011streettriple.jpg/)
Ma per vedere un po' di figa.Cosi' esci col pipino duro e la bocca asciutta.:biggrin3:
...quando uno è abituato, soffre in silenzio....:ph34r:
...chi parlava di Triumph plasticose....? :rolleyes:
tripler3
05/11/2011, 16:51
X me é bellissima e basta. E ben al di sopra della street e della concorrenza.
Il mio nick è fatto appoata x le trecilindriche
Gunslinger
05/11/2011, 16:54
X me é bellissima e basta. E ben al di sopra della street e della concorrenza.
Il mio nick è fatto appoata x le trecilindriche
eheh i gusti son gusti ;)
è una bella moto, ma non mi dà il senso di dire: "la voglio" che mi ha dato la street :)
Millejager
05/11/2011, 16:57
X me é bellissima e basta. E ben al di sopra della street e della concorrenza.
Il mio nick è fatto appoata x le trecilindriche
perfetto riassunto :oook:
tormento
05/11/2011, 18:03
http://img850.imageshack.us/img850/570/mvbrutale6752012c04.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/mvbrutale6752012c04.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/3343/2011streettriple.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/2011streettriple.jpg/)
Errato.....non e' per niente onesto,la brutale e' originale la street e' super peppata,ha perfino il cupolino della speed.
Gunslinger
05/11/2011, 18:05
Errato.....non e' per niente onesto,la brutale e' originale la street e' super peppata,ha perfino il cupolino della speed.
no quello è il suo cupolino originale ;)
tormento
05/11/2011, 18:06
vero, infatti non mi piacciono nemmeno le porsche :)
Non intendevo farti capire quello che piaceva a te,ma quello che e' un marchio di fabbrica.
no quello è il suo cupolino originale ;)
Si come no....
Preferisco la Street, ma plaudo al nuovo corso MV. Come dica Lapo "Comprate italiano!":biggrin3:
Gunslinger
05/11/2011, 18:13
Non intendevo farti capire quello che piaceva a te,ma quello che e' un marchio di fabbrica.
Si come no....
si si è vero è un marchio di fabbrica, a tanti piace, ma lo stile è anche bello cambiarlo ogni tanto, tutto li.
e ripeto, quella è una foto del catalogo triumph... il cupolino è originale!
Preferisco la Street, ma plaudo al nuovo corso MV. Come dica Lapo "Comprate italiano!":biggrin3:
si questo è un bel colpo per l'Italia, una buona moto finalmente a un buon prezzo, una cosa che qui da noi mancava!
tormento
05/11/2011, 18:15
si si è vero è un marchio di fabbrica, a tanti piace, ma lo stile è anche bello cambiarlo ogni tanto, tutto li.
e ripeto, quella è una foto del catalogo triumph... il cupolino è originale!
Infatti è cambiato in estetica e anche in tecnologia.....cosa che non ha fatto triumph.
si è originale triumph ma anche la speed è triumph
Gunslinger
05/11/2011, 18:16
Si come no....
ecco qui: Street Triple R | Triumph Motorcycles (http://www.triumphmotorcycles.it/motociclette/gamma/roadsters/street-triple/2012/4792)
Infatti è cambiato in estetica e anche in tecnologia.....cosa che non ha fatto triumph.
beh il 675 non ha 1000 anni neh :)
si è originale triumph ma anche la speed è triumph
è originale STREEEEET
tormento
05/11/2011, 18:23
ecco qui: Street Triple R | Triumph Motorcycles (http://www.triumphmotorcycles.it/motociclette/gamma/roadsters/street-triple/2012/4792)
beh il 675 non ha 1000 anni neh :)
è originale STREEEEET
la mia ha l'altro quello originale modello '07 e quello è identico a quello della speed....comunque la street originale ha i 2 scarichi sotto sella e non ha cupolino e guardandola in foto assieme alla brutale è più motoretta e bruttina.
fra questa e la nuova street :sick:.... beh... questa vince a mani basse.... :w00t:
http://www.moto.it/static/upl/str/0000/street-triple-2012--4-.jpg
ciapa vara che bella.
Gunslinger
05/11/2011, 18:28
la mia ha l'altro quello originale modello '07 e quello è identico a quello della speed....comunque la street originale ha i 2 scarichi sotto sella e non ha cupolino e guardandola in foto assieme alla brutale è più motoretta e bruttina.
vabbè ma la tua è quella vecchia come la mia, che aveva un altro cupolino.
anch' io ho messo su quello speed, molto più bello.
e poi delle foto mai fidarsi, a me per esempio la street nelle foto da catalogo non mi piace neanche un po'!! invece dal vivo :wub::wub:
credo che andrò a provarla per curiosità, e voglio vedere quali saranno i dati reali e non quelli da cartella stampa.
cioè tu con un test drive su strada riesci a capire i dati reali di una moto :w00t:
fantastico, qui si superano addirittura le omologazioni :laugh2:
Gunslinger
05/11/2011, 18:33
e poi va che bella qui :wub::wub:
http://img717.imageshack.us/img717/5295/1002060j.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/1002060j.jpg/)
cioè tu con un test drive su strada riesci a capire i dati reali di una moto :w00t:
fantastico, qui si superano addirittura le omologazioni :laugh2:
ma mica ho detto così... leggi bene!
ho detto che voglio vedere dati reali, è ovvio
della millona trapela qualcosa? parlo di brutale teppistoni
oscar diamante
05/11/2011, 19:51
per contenere un po' i costi, l'hanno "studiata" poco. il motore sara' fantastico, il prezzo molto interessante,la ciclistica sopraffina....ma quei fianchetti hanno l'aria un po' da jap e il codone vorrei vederlo dal vivo xke' nn mi convince molto.
Gunslinger
05/11/2011, 19:56
della millona trapela qualcosa? parlo di brutale teppistoni
cioè? di brutale 1000 ce ne sono a decine di modelli :biggrin3:
non mi pare ne debbano uscire altre (o almeno credo)
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