Triumphlover
06/11/2011, 18:06
Buonasera a tutti,
qualche mese fa(agosto) il motorino d'avviamento della Legend mi ha lasciato!
Smonto e scopro che l'ingranaggio del suddetto è completamente liscio,l'altro,quello del motore ha due denti rotti.
Compro lo starter dall'Inghilterra risparmiando parecchi Euri.
Per il montaggio volevo dare una rinfrescata al look e allora mi rivolgo,su consiglio di un amico,a TPR(grosso sbaglio).
La porto in officina i primi giorni di Settembre.
Gentilissimi,non troppo cari e lavorano in fretta(dovevo andare a Monaco)ma...
I lavori che gli ho chiesto(cornetti al posto del filtro,staffa fanalino,sella da
rivestire)non li ha fatti,dopo una settimana vado a ritirare la piccola.Il motorino gira a meraviglia,esco dall'officina e a vista,io faccio il benzinaio non il meccanico Triumph,il tubo del raffreddamento passa all'esterno vicino al clacson,quando l'ho smontato passava si a sinistra ma tra i due carburatori, mi dice una specie di meccanico che da manuale era da montare così attaccato alla gamba scalda abbastanza.
L'importante era riavere la moto e me ne sono andato ringraziando!
Ora dieci minuti fa prima di scrivere questo poema metto la batteria sotto carica e mi accorgo che il pannello copri bobine è rotto cavolo che colpo!
Mi sono messo a ridere.
Ho comprato la Legend cinque anni fa e quindi meccanici ne ho conosciuto.
Il dottore Specialista Professionista?
Solo PETTINARI.
E lo dico forte!!!!!!!!
Scusate lo sfogo ma fatevi ste quattro risate.
Ciao a tutti da Varazze!
Christian.
qualche mese fa(agosto) il motorino d'avviamento della Legend mi ha lasciato!
Smonto e scopro che l'ingranaggio del suddetto è completamente liscio,l'altro,quello del motore ha due denti rotti.
Compro lo starter dall'Inghilterra risparmiando parecchi Euri.
Per il montaggio volevo dare una rinfrescata al look e allora mi rivolgo,su consiglio di un amico,a TPR(grosso sbaglio).
La porto in officina i primi giorni di Settembre.
Gentilissimi,non troppo cari e lavorano in fretta(dovevo andare a Monaco)ma...
I lavori che gli ho chiesto(cornetti al posto del filtro,staffa fanalino,sella da
rivestire)non li ha fatti,dopo una settimana vado a ritirare la piccola.Il motorino gira a meraviglia,esco dall'officina e a vista,io faccio il benzinaio non il meccanico Triumph,il tubo del raffreddamento passa all'esterno vicino al clacson,quando l'ho smontato passava si a sinistra ma tra i due carburatori, mi dice una specie di meccanico che da manuale era da montare così attaccato alla gamba scalda abbastanza.
L'importante era riavere la moto e me ne sono andato ringraziando!
Ora dieci minuti fa prima di scrivere questo poema metto la batteria sotto carica e mi accorgo che il pannello copri bobine è rotto cavolo che colpo!
Mi sono messo a ridere.
Ho comprato la Legend cinque anni fa e quindi meccanici ne ho conosciuto.
Il dottore Specialista Professionista?
Solo PETTINARI.
E lo dico forte!!!!!!!!
Scusate lo sfogo ma fatevi ste quattro risate.
Ciao a tutti da Varazze!
Christian.