revisione

[speedtigre]

ciao a tutti,ho portato la mia baby speed x la revisione,e passata ma,il tecnico mi a detto che avuto problemi con il c o,aveva degli sbalzi mi a consigliato di far vedere la moto x sicurezza.mi ha detto che poteva essere la benzina vecchia,uno dei cilindri che non va bene.
A me sempra che la moto giri bene?
cosa ne pensate? ciao

[motogi1]

puo' anche essere il filtro dell'aria sporco, la moto e' di serie? niente mappature o altri int?.. bai..

[speedtigre]

LA MOTO E COMPETAMENTE ORIGINALE.QUANDO LO COMPRATA (MAGGIO2006) MI AVEVANO MAPPATO LA CENTRALINA CON I NUOVI DATI DELLA SPEED FOUR,MA NON ANDAVA MOLTO BENE POI MI ANNO MESSO I DATI DELLA BABY.E MI ANNO CONTOLLATO IL C O.
NON SO COSA PUO ESSERE.

[speedtigre]

ciao ragazzi.non c'e nessuno che puo darmi un consiglio.
:biker: :biker: :biker: :biker:

[Mrgoldspeed]

Ciao non penso che sia un cilindro...potrebbe essere qualche candela inpercettibilmente difettosa o una mappatura errata!

[dega80]

quanti km hai fatto con la mto fino a oggi????

[speedtigre]

la moto e del 2003 e a 24000km

[Medoro]

puo essere un prob alla carburazione?????
non lo so la mia e un ipotesi magari la moto e carburata male e brucia male la benzina e x questo valori anomali di co2

[dega80]

la moto e del 2003 e a 24000km

ma ne sei sicuro che la moto sia originale??? forse il filtro aria non l'ho è, in quanto per convenienza economica nel tagliando dei 10.000km (dove si effettua la sostituzione del filtro aria originale) molte persone aplicano quello ripulibile, e non quello originale di carta (che costa ).... se così fosse potrebbe essere il filtro una bella pulita e via

[speedtigre]

Non so, lo presa usata quando aveva 19000 km.e non sono molto esperto.
penso che non sara una cosa grave.
:taz: :taz:

[Marco Manila]

Quando ho fatto io la revisione alla mia vecchia Speed il ragazzo che me l' ha fatta mi h a detto che farla con scarico aperto (ma omologato) freccie e specchi non originali non era un problema, mentre lo era il CO, che spesso e volentieri è sballato anche nelle moto completamente originali a sentire lui. Per fortuna è poi rientrata nei parametri, ma so di amici che per fare rientrare le proprie moto hanno dovuto adottare delle strane procedure, tipo estrarre la sonda dopo pochi secondi di esposizione ai gas o simili....

Tutto questo per dirti che a mio modesto parere se la moto gira bene non ci sono problemi. Per una maggiore sicurezza chiedi al tuo conce Triumph, ma vedrai che ti tranquillizzerà anche lui.

[speedtigre]

Quando ho fatto io la revisione alla mia vecchia Speed il ragazzo che me l' ha fatta mi h a detto che farla con scarico aperto (ma omologato) freccie e specchi non originali non era un problema, mentre lo era il CO, che spesso e volentieri è sballato anche nelle moto completamente originali a sentire lui. Per fortuna è poi rientrata nei parametri, ma so di amici che per fare rientrare le proprie moto hanno dovuto adottare delle strane procedure, tipo estrarre la sonda dopo pochi secondi di esposizione ai gas o simili....

Tutto questo per dirti che a mio modesto parere se la moto gira bene non ci sono problemi. Per una maggiore sicurezza chiedi al tuo conce Triumph, ma vedrai che ti tranquillizzerà anche lui.

grazie x il consiglio Marco,adesso sono + tranquillo.
ho gia prenotato un controllo a marzo dal mio meccanico Triumph di fiducia.
:bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_:

[dedalo]

Quando ho fatto io la revisione alla mia vecchia Speed il ragazzo che me l' ha fatta mi h a detto che farla con scarico aperto (ma omologato) freccie e specchi non originali non era un problema, mentre lo era il CO, che spesso e volentieri è sballato anche nelle moto completamente originali a sentire lui. Per fortuna è poi rientrata nei parametri, ma so di amici che per fare rientrare le proprie moto hanno dovuto adottare delle strane procedure, tipo estrarre la sonda dopo pochi secondi di esposizione ai gas o simili....

Tutto questo per dirti che a mio modesto parere se la moto gira bene non ci sono problemi. Per una maggiore sicurezza chiedi al tuo conce Triumph, ma vedrai che ti tranquillizzerà anche lui.

Quoto Marco, rientrare nei parametri che loro definiscono per legge, non è molto facile... Anche con moto originali e perfette, spesso si è fuori con il CO..
Per fortuna che dove vado a fare la revisione, per il CO il tipo accende la sua macchina :tongue: Altrimenti non farebbe passare più della metà le moto che vanno da lui..

[speedtigre]

Quoto Marco, rientrare nei parametri che loro definiscono per legge, non è molto facile... Anche con moto originali e perfette, spesso si è fuori con il CO..
Per fortuna che dove vado a fare la revisione, per il CO il tipo accende la sua macchina :tongue: Altrimenti non farebbe passare più della metà le moto che vanno da lui..

quindi non e niente di preoccupante.:biggrin3: :biggrin3: