Circuito di San Martino al Lago (CR)

[marco.bus]

...e intanto a franciacorta abbassano i prezzi..

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/210638-franciacorta-abbassa-i-prezzi.html

[Cav]

Non ho capito con cosa girava il tipo dell'1.32

[scimmio84]

Gully ieri ha girato in 31...piloti sbk in 33 e piloti 600 in 36..CIRCUITO FANTASTICO!!!:oook:

[diodo]

Aggiungo visto che stiamo parlando di tempi. Il 28 maggio Darione Marchetti con ducatona 1 34.

[scimmio84]

Anche conforti in 34 se non error...

[maurotrevi]

36 è stato fatto anche da alcune mie conoscenze, amatori molto veloci. (46-47 a misano per capirsi)

[Gabri Day]

...e intanto a franciacorta abbassano i prezzi..

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/210638-franciacorta-abbassa-i-prezzi.html


mi sembra veramente poco, dovranno fare di più, non considerano che oramai si sono giocati quelli che arrivano da media distanza...per me ormai con 80 euro giro tutto il giorno su un circuito da SBK francese facendo 300 km in più andata e ritorno e senza le code giornaliere per passare da Milano, ma con la benzina che mi costa 0,30 euro in meno e questi ancora chiedono 100 euro per un pomeriggio per girare su una pista con due punti un pò pericolosi

[Uelanino]

se interessa...

Il circuito di San Martino del Lago. Vi presentiamo la nuova pista - Sport - Moto.it (http://www.moto.it/sport/il-circuito-di-san-martino-lago-vi-presentiamo-nuova-pista.html)

[marco.bus]

quindi girare attorno all'1.40/1.42 può essere già un buon riferimento le prime volte?

[scimmio84]

io ho fatto 1.43.5...Se fai il 40 la prima giornata sei gia uno che va:cool:

[marco.bus]

io ho fatto 1.43.5...Se fai il 40 la prima giornata sei gia uno che va:cool:

ma tu hai venduto la daytone a preso il cbr 1000??

[scimmio84]

ma tu hai venduto la daytone a preso il cbr 1000??

Esatto....

Cat. Piloti(top di giornata):

SSP = 1.36

SBK = 1.33

I veloci giravano dal 38 al 40/41...esperti dal 41 al 47/48 e poi gli amatori...

[Gabri Day]

quindi girare attorno all'1.40/1.42 può essere già un buon riferimento le prime volte?

direi che è un tempo ottimo con un 600

c'è un rettilineo da 900 metri ed altri tre allunghi significativi

[marco.bus]

Viste due Daytona ieri.. Una se non mi sbaglio R con carene in vtr bianche.
La pista mi è piaciuta molto!!
Vero dell'ingresso in pista non fantastico, ma basta stare più attenti. Il vero problema è che molti pensano di essere per strada, si guardano, si aspettano, escono dalla pista senza alzare la mano cambiando traiettoria. Addirittura visto uno che girava con il marsupio legato e uno con piastra del bauletto. Poi quelli con bombardoni assurdi che però non vanno.
Un bel corso farebbe bene a tanti...

[Uelanino]

Io ho girato sabato mattina, la pista merita davvero oltre alrettilineo lunghissimo ci sono due curve che si fanno in percorrenza a 140 fantastiche! sicuramante da ripetere! però che caldo.... amma!

[SaMp3i]

io c'ero ieri con il team mondocorse :)
magari qualcuno ha visto la sdraiata con l'mc01 :ph34r: ... x fortuna solo paraleva e qualche mini graffietto e una serie infinita di "no no no, lo scarico no! fa che lo scarico non si rovini!" :D (non si è rovinato :D )

[Ary675]

magari qualcuno ha visto la sdraiata con l'mc01 :ph34r:

sacrilegio :ph34r:

[nuvolerapide]

Viste due Daytona ieri.. Una se non mi sbaglio R con carene in vtr bianche.
La pista mi è piaciuta molto!!
Vero dell'ingresso in pista non fantastico, ma basta stare più attenti. Il vero problema è che molti pensano di essere per strada, si guardano, si aspettano, escono dalla pista senza alzare la mano cambiando traiettoria. Addirittura visto uno che girava con il marsupio legato e uno con piastra del bauletto. Poi quelli con bombardoni assurdi che però non vanno.
Un bel corso farebbe bene a tanti...

:dubbio:... anche io ho girato con la piastra del bauletto fissata al serbatoio :biggrin3:... questa per intenderci
by products - Luggage Systems - Tankrings - QUICK-LOCK Tankring - SW-MOTECH & BAGS-CONNECTION (http://shop.sw-motech.com/en/by+products/Luggage+Systems/Tankrings/QUICK-LOCK+Tankring/index.htm)
:senzaundente:
in compenso ho tolto tutti gli altri ammenicoli inutili e scocciato i fari :oook: ....e senza marsupio :ph34r:
daccordo con te sugli altri temi :sad:

ho girato nella giornata promozionale continental di settimana scorsa, fatto solo qualche ora... la pista mi è piaciuta,(anche se per il mio genere di moto troppo veloce e castrante esser sverniciati da alcuni sul dritto ed averli davanti sulle curve e non aver abbastanza manico/pelo/esperienza per passarli in sicurezza pur avendo più velocità) organizzazione e sbandieratori , in quell'occasione, ottimi (segnalavano i "doppiaggi")...purtroppo a causa del meteo ci han fatto girare senza suddivisione di categorie (anche se era un piacere venir sverniciati IN SICUREZZA dagli esperti cercando di capire dove s'infilavano)... attenzione in curva 1, conviene girare non troppo stretti nel punto di corda a causa di uno scalino...idem in curva 7 restate un pelo larghi che l'asfalto è ondulato...per il resto devo ancora capire come andava presa l'ultima chicane prima del traguardo :biggrin3:

[SaMp3i]

Viste due Daytona ieri.. Una se non mi sbaglio R con carene in vtr bianche.
La pista mi è piaciuta molto!!
Vero dell'ingresso in pista non fantastico, ma basta stare più attenti. Il vero problema è che molti pensano di essere per strada, si guardano, si aspettano, escono dalla pista senza alzare la mano cambiando traiettoria. Addirittura visto uno che girava con il marsupio legato e uno con piastra del bauletto. Poi quelli con bombardoni assurdi che però non vanno.
Un bel corso farebbe bene a tanti...

no, era una 2007 preparata mondiale, ex McCoy. Confermo le carene VTR.
Al pomeriggio ha girato con il serbatoio blu e rosso, causa rottura della pompa benzina che faceva muro a 12mila giri :)

[marco.bus]

no, era una 2007 preparata mondiale, ex McCoy. Confermo le carene VTR.
Al pomeriggio ha girato con il serbatoio blu e rosso, causa rottura della pompa benzina che faceva muro a 12mila giri :)

azz... addirittura preparata mondiale!!

[Aka di Trionfo]

Io e altri 7 amici (di cui un'altro Daytonato) andiamo il primo luglio ;)

quindi rapportatura? (è la mia fissa!!!) ...originale eh?

[marco.bus]

Io e altri 7 amici (di cui un'altro Daytonato) andiamo il primo luglio ;)

quindi rapportatura? (è la mia fissa!!!) ...originale eh?

originale va bene...
mi raccomando girate anche il gas!

[roberto.to]

originale va bene...
mi raccomando girate anche il gas!


marco è questa qua

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/208456-vi-presento-la-daytona-675-mc-01-a.html

.......guarda un pò...

[marco.bus]

marco è questa qua

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/208456-vi-presento-la-daytona-675-mc-01-a.html

.......guarda un pò...

stic@zzi....

[roberto.to]

stic@zzi....


aahahha lo sapevoooooo

[SaMp3i]

secondo voi che problema ha sta gomma?
Ha circa 15 giri di pista (da nuova)

questo il posteriore:
http://img812.imageshack.us/img812/5568/img03471y.jpg

Direi che è consumato regolarmente

Anteriore lato SINISTRO:
http://img707.imageshack.us/img707/8316/img0369sb.jpg

Consumo omogeneo

e questo il DESTRO:
http://img835.imageshack.us/img835/9241/img0367vn.jpg

Praticamente INTONSO...

Secondo noi è difettata... praticamente il lato destro non si è consumato epr nulla... ed è stata la causa della scivolata (sulal curva destra)

[NOT NORMAL]

Monta DUNLOP e stai sereno.............:oook:

Comunque la pista è sinistrosa se non ricordo male,potrebbe essere che non sia riuscita a raggiungere la temperatura ottimale sul lato destro ma con sto caldo dubito fortemente,anche un settting diverso delle due forchè mi pare improbabile perchè comunque lavorano in pari tramite il perno ruota,potrebbe essere davvero difettata..........

[SaMp3i]

prima di entrare in pista la moto, nonostante il caldo, montava le termocoperte (erano ben calde, il termostato si era spento. Inizialmente avevamo pensato anche noi alla gomma non in temperatura... però ripensandoci)... la forca è stata revisionata e montato il kit ocmpleto mupo (quindi rivista in ogni sua parte/settaggio)

bho... Cmq ora son state rimpiazzate con delle slick... il 15 luglio ci riproviamo :)

[maurotrevi]

escludi a priori la forca! quella o è una gomma difettata o è stata pulita così dalla scivolata ma direi che non ha proprio toccato l'asfalto. a me è successa una cosa simile con un posteriore dunlop gp tutto strappato con un centimetro di gomma vergine.

[NOT NORMAL]

Se non ricordo male è successo ad un'altro utente del forum di avere dei problemi con queste gomme,dovrebbe forse essere SimoneCannavale???? girava con un rsv 1000,prova a vedere.

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/206990-anteriore-strappato.html

[scimmio84]

...A veder le foto dire gomma fallata! Capita...:cry::cry::cry:

[Aka di Trionfo]

dunque sono andato ieri in sta pista nuova.....a provare x la 2nda volta sta mia moto nuova dopo la scivolata di varano a marzo...
sta volta l'ho gommata bene. Bridgestone BT-003 Type3.

Ho beccato dentro anche un certo "Ale" (ce l'aveva scritto sulla tuta gialla) mi è venuto in mente fosse Ale72 ...poi nn l'ho + beccato e tra una roba e l'altra nn sn adnato + a cercarlo nel paddock. peccato una kiakkerata sarebbe stata utile. Io l'ho beccato dentro al mio secondo turno e mi è andato via.

cmq inizio subito dal dire ke faceva un caldo becco... 38° l'aria e kissà l'asfalto.... cmq il timore di strappar le gomme (sentivo appunto dir così di sta pista) è stato sventato grazie sicuramente a sto caldo...e nessuno del mio gruppo le ha strappate. Tutti di diversa gommatura ed andatura.
Le mie dopo 140km circa ...sono come nuove e lisce come il qlo d un bambino. Perfette! E mi sono anche piaciute.

La pista mi è piaciuta abbastanza...ma non mi fa impazzire. bella la prima parte in cui la curva 5 in vista della 6 mi ha ricordato come conformazione e come vista l'arrivo verso la Rijeka...di Rijeka appunto...un po' + in piccolo. E poi la curva 7 molto gustosa...peccato ke con la rapportatura ke avevo o la faevo in 3za altissimo di giri o in 4ta da mettere prima della piega massima.

Spaventato dai "limitatori" contro cui ho letto che sbattete....ho tenuto la rapportatura originale. ma mi son convinto ke è meglio avere la corona +1 e riskiare magari un limitatore giusto un attimo prima di staccare...per però riuscire ad avere uno zic in + in uscita da quella schifezza di rampino.

Io in 2nda uscivo perdendo 30 metri dai 600 4cil....ke me ne davano invece 100 sul rettilineo lungo. quel rampino mi è rimasto qui xké perdevo veramente tanto...

A sta moto manca un po' di tiro in alto eh...ma sto scoprendo l'acqua calda. x il resto andava benone ed è agile. (devo ancora trovare il setting giusto davanti su sta forca originale....xké mi sembrava un po' rimbalzosa, avrei dovuto kiudere d+ l'idraulica forse)

Pompa freno originale ottima, niente fading e si poteva staccare oltre i 200 al rettilineo principale.

dai alla fine è andata bene, unica nota dolente come detto è ke perdevo troppo in rettilineo dai 600 giusti. andavo uguale a un cbr600rr 2004 d un mio amico con solo il terminale racing. e uscendo + forte dalla curva 8....mentre le r6...se vabbeh.
perdevo anke un pokino da un altro mio amico col Daytona ke aveva +1 d corona , lo ZARD full, mentre il mio è completo si, sempre ZARD ma col barilottino catalizzatore. Soprattutto peò il mio amic pesa 15kg meno d me :(

cmq la moto è sfruttabile e "amica" nel portarti già vicino al limite. AL secondo turno ero già a girare sul 41. poi ho abbassato ancora un pochino arrivando ad un best di 1'39"77.

Prossimo giro sarà a Monza (sempre ke si possa girare)....mi sa ke prenderò pettinate....

;)

[doubleG]

a parità di pilota e caratteristiche del mezzo, su una pista del genere, non riesci a stare addosso ad un'R6...
meglio a Franciacorta dove ci sono pochi rettilinei e il 3 cilindri ti porta fuori meglio dai cavatappini, ma in assoluto, dove si spinge di motore in alto non ci sono storie.
Mooolto diverso per strada, dove il 3 cilindri è, per me, il motore totale su queste cilindrate (discorso diverso il 1000).

ps. ma che ci vai a fare a Monza con un 600 (o 675)?...sei fermo in quasi ogni punto del tracciato, i mille ti gireranno le carene al contrario...non mi piace affatto quel circuito per le moto....
Molto meglio fare un'uscita a Misano se proprio si vuole una pista da mondiale...

in ogni caso, divertiti e dai gassss!!!

:-)

[Cav]

scrivi veramente con un itaGliano da paura :ph34r:, ma complimenti per il 39"77 ;)

[Aka di Trionfo]

a parità di pilota e caratteristiche del mezzo, su una pista del genere, non riesci a stare addosso ad un'R6...
meglio a Franciacorta dove ci sono pochi rettilinei e il 3 cilindri ti porta fuori meglio dai cavatappini, ma in assoluto, dove si spinge di motore in alto non ci sono storie.
Mooolto diverso per strada, dove il 3 cilindri è, per me, il motore totale su queste cilindrate (discorso diverso il 1000).

ps. ma che ci vai a fare a Monza con un 600 (o 675)?...sei fermo in quasi ogni punto del tracciato, i mille ti gireranno le carene al contrario...non mi piace affatto quel circuito per le moto....
Molto meglio fare un'uscita a Misano se proprio si vuole una pista da mondiale...

in ogni caso, divertiti e dai gassss!!!

:-)

Monza mi piace tanto! ...mi piacciono le staccatone, il Biassono in pieno e l'Ascari ;) ...e col 636 '03 ero arrivato vicino al muro del 2 minuti (2'01" netto) , prima di passare su di cilindrata ho voluto riprovare a prendere un altro 600 + "moderno" e provare ad abbatter sto muro. non credo proprio ce la farò cn sta moto.

confermo cmq ke in strada è un motore perfetto! ma in strada non userei il daytona x via dell'impostazione troppo racing. tempo fa mi avevan prestato la Street R ...e ci ho messo su + d 1000 km in un weekend tra Futa Muraglione ecc ecc. gran moto quella x la strada!!!

;)


scrivi veramente con un itaGliano da paura :ph34r:, ma complimenti per il 39"77 ;)

eheh se beccavo dentro anke Ale in un turno dopo in cui ho aumentato il ritmo magari capivo qualcosa d+...ma va bene così ...è la mia 2nda uscita e stare sotto al 40 mi va benone.

ma ke cs ha il mio Itagliano ke nn va? .....sono giovine ho solo 32 anni, sono un ragazzino e uso le abbreviazioni ihihhi

[scimmio84]

è brutto da dire in un forum Triumph e da un vecchio possessore di Daytona675..Ma non c'è 600 che possa competere con r6 dal 2007 in poi....Fino al 2012...Dove mi dicono che il nuovo kawa sia un missile...E i risultati in Supersport confermano questa ipotesi...Detto questo il tempo sostanzialmente è buono,tiene conto che con il 600 fare 35/36 è un livello di campionato Amatori,il 39 non è da buttar via...anzi...

[marco.bus]

eheh se beccavo dentro anke Ale in un turno dopo in cui ho aumentato il ritmo magari capivo qualcosa d+...ma va bene così ...è la mia 2nda uscita e stare sotto al 40 mi va benone.

ma ke cs ha il mio Itagliano ke nn va? .....sono giovine ho solo 32 anni, sono un ragazzino e uso le abbreviazioni ihihhi

i due mms che ale mi ha mandato ieri pomeriggio sono stati.. il primo con un best di 1.36.8 e a fine giornata 1.35.qualchecosa.......
sto vecchiaccio incagnato!!

[scimmio84]

.
sto vecchiaccio incagnato!!

:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:

[Aka di Trionfo]

no no ma infatti non lo butto via ;) e so ke posso migliorarlo ancora... è solo la mia 2nda uscita su una moto nuova x me e in una pista sconosciuta.

peccato nn esser stato dietro ad Ale x vedere bene dove metteva le ruote ;) e complimenti a lui x il tempone!

[ALE72]

Aka,per caso avevi una Day blu e la tuta nera??? Complimenti per la guida e anche per il tempo! Comunque non sono del tutto d'accordo con chi afferma che con le R6 non c'e' storia...vero,sull'allungo qualche metro te lo danno,ma in uscita nel primo tratto la Daytona e' ben piu' consistente,prova ne e' il fatto che giusto ieri ho fatto uno scambio "a caldo" con la Kawa 600 2011(quindi presumo un motore molto simile a quello di un R6...) di un mio amico e ne sono sceso deluso...allungo da frullatore,ma motore poco presente,anche se,alla prova dei fatti,in rettilineo andavamo uguali.Tornando alla giornata di ieri,e' stata una prova di sopravvivena per via del caldo...La mattina al primo turno giro subito in 1.37 alto(e' la seconda volta che giro in questa pista...),ma sono preso dal giochino nuovo(il crono GPS della Starlane...),quindi dopo aver fatto 5 giri esco a verificare che abbia funzionato:questo strumentino e' una figata,ti da tutti gli intertempi oltre alla velocita' massima effettiva di ogni giro,per non parlare di quando scarichi i dati sul pc: traiettorie,comparativa dei giri,accelerazione laterale,e altro ancora per giocarci con calma la sera e verificare tutti i dati...promosso a pieni voti! Chiusa parentesi,torniamo alla giornata:la gomma posteriore mescola 7813 che avevo strappato in modo assurdo l'altra volta non accenna a migliorare,anche modificando pressioni e precarico del mono,quindi dopo il terzo turno decido di cambiarla(ormai e' quasi sulle tele ma tiene lo stesso...) con una 7704 usata ma in buono stato.L'impianto full Brembo(pompa radiale,pinze M4,dischi supersport,pastiglie...ZCOO) funziona egregiamente,anche se mi aspettavo piu' mordente(probabilmente ho fatto un cattivo rodaggio alle pastiglie).Pomeriggio infuocato,al primo turno entro e segno il miglior tempo della giornata, 1.36.8,regolando anche diverse 1000 poco rispettose...:biggrin3: Durante gli ultimi turni mi diverto a giocare con gli amici,di cui quello col Kawa che avevo provato mi fa impazzire in staccata,mio punto debole:in fondo al rettifilo io stacco ai 180,lui a 150 e' ancora full gas...ma come fa? dopo qualche giro gli prendo le misure e stacchiamo insieme,ma lui ha un ingresso piu' lento e riesco a tenerlo dietro,faccio mezzo giro di pista e do tutto me stesso,quindi mi giro a guardare e... sorpresa,gli ho dato un paio di centinaia di metri(scopriro' poi che l'ideal time in quel giro era 1.35.2,peccato aver mollato il gas per aspettarlo...:wacko:).Ancora un paio di giri e poi esco,fine dei giochi...In definitiva, confermo che la pista merita,e qqualche soddisfazione me la sono pure tolta,regolando praticamente tutti quelli con cui mi sono trovato ingarellato,e portando a casa un tempo onesto per un vecchietto sulla soglia dei 40,tenendo conto pure che l'anteriore Dunlop aveva oltre 1300 km...:ph34r:

Qualche fotuzza...
http://i46.tinypic.com/wcd5dj.jpg
http://i50.tinypic.com/x3wcw5.jpg
http://i46.tinypic.com/33wwmm8.jpg
http://i48.tinypic.com/1zyy2w8.jpg
http://i45.tinypic.com/2zhmovl.jpg
http://i46.tinypic.com/a2u0s3.jpg

[Ary675]

MARTILLO! :D

grande ale fai vedere a sti 4 furfanti cosa sono i 3 cilindri :oook:

[Aka di Trionfo]

MARTILLO! :D

grande ale fai vedere a sti 4 furfanti cosa sono i 3 cilindri :oook:


grandissimo Ale...figa hai fatot un tempo dlela madonna....

a me va benone esser stato sotto al 40 .....la mia day era con carena anteriore gialle e posteriore nera.....scarico laterale Zard e la mia tuta era verde e nera ;)

[marco.bus]

Ale non dimenticare che la tua day non è come uscita dal concessionario... E non dire....tanto ho solo qualche cv in più, altrimenti avresti speso soldi inutilmente.. Ti è servito a limare ulteriori secondi e ovviare per altro tempo ad un mille..

[NOT NORMAL]

A breve ci provo pure me a vedere che succede li dentro,per la cronaca prima di rifare il motore a Misano l'anno scorso sul rettilineo dell'arrivo uscendo male e ovviamente piu piano l'R6 al mio fianco non è in alcun modo riuscita a passarmi( a fine giornata il tipo è venuto a vedere se avevo il motore S.S. ..............................) MAO.....................:biggrin3:

[Aka di Trionfo]

ah ho visto ora la foto e ho colelgato 2 cose....la Daytona Blu è del Massimo Gornati, è un meccanico che ha un'officina a Corbetta (MI), ha corso in qualche trofeo col 250 qualche anno fa.. ...gli avevo fatto fare dei lavori a lui sul kawa ed era stato molto bravo.
Mentre camminavo davanti ai box mi son sentito chiamare ...e toh va chi c'è...il Gornati ;) ...ci ho scambiato 2 chiacchiere ma lui stava x caricare e andar via xké ha fatto la mattina...io invece il pome. :)

[ALE72]

Ale non dimenticare che la tua day non è come uscita dal concessionario... E non dire....tanto ho solo qualche cv in più, altrimenti avresti speso soldi inutilmente.. Ti è servito a limare ulteriori secondi e ovviare per altro tempo ad un mille..

Marco,una volta per tutte: tu parli di limare secondi come fossero noccioline... Ti ho già risposto a tal proposito ma evidentemente non ci credi. Ti faccio in altro esempio: vatti a vedere le differenze di tempi sul giro tra moto gp e moto 2,la maggior parte delle volte non superano i tre secondi! E sono moto con il doppio dei cv, lo stesso peso,elettronica,gomme e sospensioni nettamente più evolute sulla massima categoria! Per quanto riguarda la mia moto, non credo di averci speso su dei soldi inutilmente,ma semplicemente me la sono cucita per come piace a me, e visto che mi conosci,sai che non amo le mezze misure...;) detto questo, se vogliamo buttar li una differenza cronometrica tra la mia moto e la tua, mi permetto di azzardare dicendo che al massimo potrà esserci un secondo(e sono stato pure abbondante, visto che in pratica differiscono unicamente nelle prestazioni puramente motoristiche) in una pista come il Mugello...

Discorso diverso se parliamo di moto strettamente di serie vs. moto preparate in ottica "open", li si le differenze possono arrivare a 4-5 secondi...

[marco.bus]

va bene capo, ma non ti arrabbiare... :P
dimentico anche di calcolare l'esperienza... :D

[scimmio84]

...Bel Report Ale!!!
Il discorso R6 è soggettivo...semplicemente è quella piu usata nel Civ e con la quale fanno degli ottimi tempi...Poi ovvio che col 3 cilindri se esci piu forte dalla curva magari lo tieni dietro e riesci a mantenerti qualche metro da difendere in staccata...Alla fine è il manico,e per i tempi che fai e l'età (:dubbio::dubbio::dubbio::biggrin3:) non ti manca di certo :cool:
L'anno prox penso di farmi un GPS con tanti spippoli pure io..vedo quant'è il budget e al max chiedo..Se hai comprato Starlane 9/10 ti ha consigliato Prolive perchè aveva convinto anche me a Misano :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Solo una cosa non capisco...Come ***** si fa a staccare a 150?!?!?Riesco appena poco dopo i 200m(sarà 199:lingua:)....Ma a 150 me la faccio nelle mutande..Sarà anche perchè arrivo col 1000 un po piu forte:ph34r:

[Aka di Trionfo]

Solo una cosa non capisco...Come ***** si fa a staccare a 150?!?!?Riesco appena poco dopo i 200m(sarà 199:lingua:)....Ma a 150 me la faccio nelle mutande..Sarà anche perchè arrivo col 1000 un po piu forte:ph34r:

e dici poco...arriverai a 40km/h in + !

;)

[prolive]

Minchia Scimmio con quella bestia di CBR e' gia' buono staccare a 200mt, ma chissa' a che velocita' arrivi!!! Mi ricordero' sempre la tua espressione a Misano la prima volta che sei arrivato al curvone con quella moto e pensavi di farla come con la Day!!!! Ihihi eri bianco! Mi hai detto qualcosa tipo... ho visto la morte in faccia, non la voleva mica fare la curva! :laugh2:

P.S. devi venire al Muggio il 1° Ottobre! Assolutamente!!!

[scimmio84]

Minchia Scimmio con quella bestia di CBR e' gia' buono staccare a 200mt, ma chissa' a che velocita' arrivi!!! Mi ricordero' sempre la tua espressione a Misano la prima volta che sei arrivato al curvone con quella moto e pensavi di farla come con la Day!!!! Ihihi eri bianco! Mi hai detto qualcosa tipo... ho visto la morte in faccia, non la voleva mica fare la curva! :laugh2:

P.S. devi venire al Muggio il 1° Ottobre! Assolutamente!!!

Eh quella volta mi son scagazzato mica da ridere....se non entri deciso col 1000 la curva non la fai dopo..Comunque arriverò piu forte ma ho la sensazione che posso staccare dopo...Nel limite delle mie capacità...ovvio:cool:
è gia la 2a volta che succede...il TCP on track il giorno dopo un evento gia deciso da me e i miei amici :sad:
Se dovesse saltare sono il 1o a venir giu (anche perchè con 230 euro al Mugello ti becchi una mezza giornata..)ma non riesco a prometterlo:oook:

[maurotrevi]

e porta anche i tuoi amici al mugello!

[quoting91]

Mi sono scordato di dirvelo ma domani ce l'inaugurazione ufficiale del circuito con turni a prezzi convenzionati.... Tutto il programma è sul sito!

[scimmio84]

Com'è andata l'inaugurazione?!? C'era tanta gente??

[quoting91]

io sono andato solo al pomeriggio... tanta gente, anche se pensavo ce ne fosse molta di piu.. molto belli gli spettacoli di drift, circolazione con ferrari e lotus cup... hanno inaugurato anche il kartdromo a prezzi tuttavia onesti(20€ 20 minuti) in compenso c'erano delle postazioni in giro per il circuito x abbeverarsi a prezzi assurdi ( x esempio 1,50€ l'acqua)


a gia poi c'erano queste... ma non penso vi interessino :w00t::w00t::w00t:
http://img52.imageshack.us/img52/1087/53461044443249901142670.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/2600/39661344443221900446017.jpghttp://img854.imageshack.us/img854/2622/53975344443245901042033.jpg

[Gilbert]

io sono andato solo al pomeriggio... tanta gente, anche se pensavo ce ne fosse molta di piu.. molto belli gli spettacoli di drift, circolazione con ferrari e lotus cup... hanno inaugurato anche il kartdromo a prezzi tuttavia onesti(20€ 20 minuti) in compenso c'erano delle postazioni in giro per il circuito x abbeverarsi a prezzi assurdi ( x esempio 1,50€ l'acqua)


a gia poi c'erano queste... ma non penso vi interessino :w00t::w00t::w00t:
http://img52.imageshack.us/img52/1087/53461044443249901142670.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/2600/39661344443221900446017.jpghttp://img854.imageshack.us/img854/2622/53975344443245901042033.jpg

a gia poi c'erano queste... ma non penso vi interessino

le affittano? :laugh2:

[SaMp3i]

io vado domenica!
ho il turno dalle 14 alle 18!

C'è qualcuno?

mi si riconoscerà perchè sarò il più fermone alla prima pistata con la speed four preparata :D