Visualizza Versione Completa : quali manopole riscaldate? [tiger 1050]
bigdelgro
18/11/2011, 22:46
arrivato il freddo cerco di correre al riparo...ho visto una buona tendenza verso le manopole saito II da alcuni del forum, poi su ebbbay ho trovato anche le oxford. dato che le originali sono improponibili volevo sapere quali erano le aftermarket più valide.volevo qualcosa con comando facile da integrare sui fianchetti a lato della stumentazione se possibile.
grazie
Le Saito (che ho su) sono quelle col miglior rapporto qualità/prezzo - le compri in rete spendendo poco, si montano facilmente (con un po' di calma) e sono quasi indistruttibili (detto da me che la destra l'ho mandata su a martellate :biggrin3:).
Da ciò che leggo pare che le Oxford scaldino di più (mai provate), comunque le Saito non sono male, hanno tre livelli anche se il primo è in pratica inutile, mentre il terzo scalda anche con guanti pesanti indossati.
Il regolatore poi è fatto in modo da poter essere montato a braccialetto, ma credo (se nn ricordo male) che si monti anche sul piano col biadesivo.
Ciauz.
Come costi come siamo messi?
bigdelgro
19/11/2011, 14:34
costano più o meno la stessa cifra le saito e le oxford, siamo su i 55/56 euro spedite (fonte e-bay).
il comando montato sul manubrio non mi piace molto,vorrei piazzarlo sotto al fianchetto solo con la manopola del potenziometro che sbuca fuori, altrimenti le oxford hanno un comando elettronico ma non ho idee in mente per farlo apparire indiscreto...
un'altra domanda, ma il diametro della manopola aumenta rispetta alla originale?
leggermente ma si, un po' aumenta.
http://img404.imageshack.us/img404/8914/1004155.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/1004155.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
montandolo a braccialetto a me stà così
Io ho le oxford, nella posizione 3 e 4 scaldano in maniera fin fastidiosa attraverso i guanti invernali. Ho posizionato il comando a sogliola nell'incavo del serbatoio col biadesivo del telepass, come vedi nella foto si vede solo se lo cerchi.
http://img517.imageshack.us/img517/7436/img0808e.jpg
bigdelgro
19/11/2011, 18:22
come vedi nella foto si vede solo se lo cerchi.
si ma per azionarlo vai a memoria?
mi sta venendo una scimmia...ti mando un mp...
si ma per azionarlo vai a memoria?
mi sta venendo una scimmia...ti mando un mp...
si, ad occhi chiusi :D
basta che ti sporgi un poco in avanti e vedi i tasti, io riesco a farlo anche in movimento, ma cmq non è una buona idea...ti fermi un secondo e premi i pulsanti.
Quanto alla tua richiesta in mp credo di averti risposto, non si puo' aprire nulla, la centralina di comando è sigillata
Confermo...vista la moto di nOx dal vivo e imboscato là dietro se non sai che c'è non lo vedi...
maskerina
21/11/2011, 10:55
Ma la destra va incollata oppure una volta inserita rimane fissa e non ruota?
NOX, effettivamente è talmente nascosta che ad oggi non l' ho ancora vista...
Dov' è?
venerdì sono passato dal conce e ho visto la confezione di manopole riscaldate per la 1050 (che poi sono identiche a quelle della 955 che non si trovano più :wacko:)... perché anche io devo cambiare le manopole che ormai sono una massa informe di gomma :sick:
pensavo, tra le altre soluzioni, di montare le saito sull'impianto esistente originale... chissà se si può fare... :cipenso:
Ma la destra va incollata oppure una volta inserita rimane fissa e non ruota?
colla...e anche bella bastarda, l'oxford quando è accesa scalda talmente tanto che ruota sul manubrio, cosa che a freddo non fa...ho dovuto toglierla e affogarla nella colla per farla star ferma.
NOX, effettivamente è talmente nascosta che ad oggi non l' ho ancora vista...
Dov' è?
:D
Guarda in mezzo alla striscia oro davanti al serbatoio
...ho dovuto toglierla e affogarla nella colla per farla star ferma.
..metodo diplomatico..:biggrin3:
:D
Guarda in mezzo alla striscia oro davanti al serbatoio
TROVATA!!!:tongue::tongue::tongue:
http://img408.imageshack.us/img408/4655/img0808eb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/408/img0808eb.jpg/)
io ho le saito 2 da circa 6-7 anni sempre perfette.....prese a 20 euro da louis.de
se può serviore
Manople Riscaldate saito II (http://www.triumphtiger.it/Collegamenti/Accessori-Page/manople_Riscaldate_Montaggio.htm)
ora come ora sfrutyterei il connettore delle manopole riscaldate originali per prendere la corrente deve essere dietro al cupolo.
ora io non ho piu il fusibike esterbno ma sfrutto un posto nella scatola porta fusibile originale.
io ho le saito 2 da circa 6-7 anni sempre perfette.....prese a 20 euro da louis.de
se può serviore
Manople Riscaldate saito II (http://www.triumphtiger.it/Collegamenti/Accessori-Page/manople_Riscaldate_Montaggio.htm)
ora come ora sfrutyterei il connettore delle manopole riscaldate originali per prendere la corrente deve essere dietro al cupolo.
ora io non ho piu il fusibike esterbno ma sfrutto un posto nella scatola porta fusibile originale.
la difficoltà principale nel mettere le saito in sostituzione delle originali riscaldate a me sembra data dalla differenza di concetto della manopola del gas; le manopole riscaldate triumph (della 955, ma ho visto che quelle della 1050 sono identiche) hanno la manopola del gas stessa che gira direttamente sul tubo del manubrio (infatti la guaina gas passa sul blocchetto comandi elettrico, che tiene ferma la guaina, mentre la testa del cavo è fissata direttamente sulla manopola che girando tira il cavo) mentre, da quello che ho capito da quanto ho letto in giro, il comando gas nelle moto senza manopole riscaldate ha il meccanismo di tiro del cavo gas indipendente dalla manopola stessa con un tubo coassiale a quello del manubrio... è cosi?
la difficoltà principale nel mettere le saito in sostituzione delle originali riscaldate a me sembra data dalla differenza di concetto della manopola del gas; le manopole riscaldate triumph (della 955, ma ho visto che quelle della 1050 sono identiche) hanno la manopola del gas stessa che gira direttamente sul tubo del manubrio (infatti la guaina gas passa sul blocchetto comandi elettrico, che tiene ferma la guaina, mentre la testa del cavo è fissata direttamente sulla manopola che girando tira il cavo) mentre, da quello che ho capito da quanto ho letto in giro, il comando gas nelle moto senza manopole riscaldate ha il meccanismo di tiro del cavo gas indipendente dalla manopola stessa con un tubo coassiale a quello del manubrio... è cosi?
perchè devi mettere le saito al posto delle originali???
io le monto senza problemi al cavo del gas....non capisco il tuo proplema.
io sulla ST avevo le saito II, che ho tolto perchè avevano un aimpugnatura troppo grosso e poi per sfizio perchè volevo quelle originali
Se interessano vendo le saito complete a 25 euro
perchè devi mettere le saito al posto delle originali???
io le monto senza problemi al cavo del gas....non capisco il tuo proplema.
perché le originali hanno la gomma finita ormai...
per quanto riguarda quella del gas, io ho visto solo come sono fatte le mie: il meccanismo di rotazione è semplicemente la manopola che ruota sul tubo del manubrio. Invece suppongo che le saito hanno bisogno di essere montate su un supporto che a sua volta ruota sul manubrio... domani metto due foto
ecco le foto (una è tua :D)
queste sono quelle triumph che ho io con la sede per la testa del cavo gas direttamente sulla manopola (quella più in basso)
http://i692.photobucket.com/albums/vv290/wilsy99/Tiger%20Grips/TigerGrips003.jpg?t=1238337874
queste sono le saito. semplici, da infilare e senza la sede per il cavo gas
http://www.wildbike.it/catalogo/images/10032046_SAITO_MAN_TERMICHE_22_01.JPG
e questo è il tubo che ruota col gas che io non ho. Sulla mia moto c'è soltanto il tubo del manubrio nudo
http://www.triumphtiger.it/images/Manople_Riscaldate_Saito/Dentini_manopola_gas.jpg
quindi la domanda è: è possibile sostituire le originali con le saito anche se non hanno l'attaco per il cavo del gas????????????
perché le originali hanno la gomma finita ormai...
per quanto riguarda quella del gas, io ho visto solo come sono fatte le mie: il meccanismo di rotazione è semplicemente la manopola che ruota sul tubo del manubrio. Invece suppongo che le saito hanno bisogno di essere montate su un supporto che a sua volta ruota sul manubrio... domani metto due foto
ecco le foto (una è tua :D)
queste sono quelle triumph che ho io con la sede per la testa del cavo gas direttamente sulla manopola (quella più in basso)
http://i692.photobucket.com/albums/vv290/wilsy99/Tiger%20Grips/TigerGrips003.jpg?t=1238337874
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queste sono le saito. semplici, da infilare e senza la sede per il cavo gas
http://www.wildbike.it/catalogo/images/10032046_SAITO_MAN_TERMICHE_22_01.JPG
e questo è il tubo che ruota col gas che io non ho. Sulla mia moto c'è soltanto il tubo del manubrio nudo
http://www.triumphtiger.it/images/Manople_Riscaldate_Saito/Dentini_manopola_gas.jpg
quindi la domanda è: è possibile sostituire le originali con le saito anche se non hanno l'attaco per il cavo del gas????????????
capito no ti devi procurare un comando gas...........
capito no ti devi procurare un comando gas...........
ecco questo mi rincuora. thanks
HARRRRRRRRRR
06/12/2011, 10:52
Io ho le oxford, nella posizione 3 e 4 scaldano in maniera fin fastidiosa attraverso i guanti invernali. Ho posizionato il comando a sogliola nell'incavo del serbatoio col biadesivo del telepass, come vedi nella foto si vede solo se lo cerchi.
http://img517.imageshack.us/img517/7436/img0808e.jpg
Ti ho cinesamente copiato e ho infilato in quella posizione anche il mio regolatore delle SAITO: perfetto!
exatleta
20/12/2011, 09:57
Ciao a tutti!! Domanda spero non troppo inbecille:blink:!! ho appena comprato anch'io le oxford e prima di montarle volevo capire un paio di cose:
1 - ho letto che per montare quella dell'acceleratore bisogna limare leggermente il supporto sul manubrio..confermate? ma secondo voi scaldando la manompola nuova con fonn professionale..senza fonderla..si riuscirebbe ad adattarla evitando la limatura?
2 - per quanto riguarda il collegamento si va diretti alla batteria o si può andare sotto chiave in modo da evitare che per sbaglio restino accese..e poi si vada a piedi?
Grazie EX:oook:
bigdelgro
20/12/2011, 12:13
se non erro in mezzo ad i fari nella parte interna si trova un morsetto per il collegamento di quelle originali,dobrebbe essere sotto chiave ed ha il fusibile dedicato,quindi modificandolo lo puoi benissimo utilizzare per le manopole che hai tu
se non erro in mezzo ad i fari nella parte interna si trova un morsetto per il collegamento di quelle originali
esatto.....
http://img31.imageshack.us/img31/2586/connettoritiger.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/connettoritiger.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
questa è la situazione che hai davanti quando smandruppi il cupolo, poi vai di mammuth :dry: oppure di connettori dedicati - non li trovi ovunque ma ci sono
buon lavoro :wink_:
bigdelgro
20/12/2011, 14:53
grande golia!
exatleta
20/12/2011, 16:48
Sapevo che potevo contare su di voi!!!:yess:
....quindi mi dici che devo smontare x intero il cupolino..non solo il cruscotto? tirare giù tutte le plastiche ecc..se ne vanno anche i fari?
Super ciao EX:supremo:
....quindi mi dici che devo smontare x intero il cupolino..non solo il cruscotto? tirare giù tutte le plastiche ecc..se ne vanno anche i fari?
:
Cosa intendi per cruscotto? La strumentazione rimane al suo posto, tiri giù le plastiche ma i fari rimangono al loro posto....
Ci impieghi un po' di tempo ma nn è difficoltoso, ci vuole solo un po' di calma :biggrin3:
HARRRRRRRRRR
20/12/2011, 18:31
Cosa intendi per cruscotto? La strumentazione rimane al suo posto, tiri giù le plastiche ma i fari rimangono al loro posto....
Ci impieghi un po' di tempo ma nn è difficoltoso, ci vuole solo un po' di calma :biggrin3:
In realtà per poter giuntare qualsiasi cosa al cavo tre poli sotto chiave bisogna smontare anche la strumentazione, perchè è cortissimo!
exatleta
20/12/2011, 19:43
In realtà per poter giuntare qualsiasi cosa al cavo tre poli sotto chiave bisogna smontare anche la strumentazione, perchè è cortissimo!
Grande golia...ora mi cerco il tempo...sfido le ire della moglie che mi vede sulla moto anche d'inverno e....quando avrò smontato il cupolino sicuramente tornerò a rompere per delucidazioni!!!
Harrrrrrrrrr...giuste le R:biggrin3:? hai dritte per smontare se mai la strumentazione senza fare danni?!!
Sempre grazie EX
In realtà per poter giuntare qualsiasi cosa al cavo tre poli sotto chiave bisogna smontare anche la strumentazione, perchè è cortissimo!
Io la strumentazione nn l'ho tolta, ed ho comunque giuntato sfruttando il connettore originale. Se però (ribadisco) hai vicino un elettronico fornito puoi fare un lavoro a regola d'arte costruendoti il connettore dedicato: quel cappuccio che è già inserito nel cupolozzo è l'imbastitura per fare la connessione, inserendoci i pezzi metallici (è più complicato da dire che da fare).
Poi se vuoi smontare la strumentazione lavori più largo sicuro, ma si può fare anche senza. :biggrin3:
HARRRRRRRRRR
21/12/2011, 08:21
Harrrrrrrrrr...giuste le R:biggrin3:? hai dritte per smontare se mai la strumentazione senza fare danni?!!
Sempre grazie EX
Se sono 10 R son giuste, non le conto ti credo sulla fiducia!
Comunque una volta che levi il cupolino mi sembra che ci siano sulla staffa della strumentazione due bulloncini da 8 o da 7 non ricordo. Stacchi il connettore della strumentazione, smonti quei bulloncini ed è fatta!
Io la strumentazione nn l'ho tolta, ed ho comunque giuntato sfruttando il connettore originale. Se però (ribadisco) hai vicino un elettronico fornito puoi fare un lavoro a regola d'arte costruendoti il connettore dedicato: quel cappuccio che è già inserito nel cupolozzo è l'imbastitura per fare la connessione, inserendoci i pezzi metallici (è più complicato da dire che da fare).
Poi se vuoi smontare la strumentazione lavori più largo sicuro, ma si può fare anche senza. :biggrin3:
Si vede che dipende dall'annata, il mio connettore era veramente cortissimo spuntava a malapena da sotto la strumentazione. Facendo il lavoro usando un connettore uguale ce la si fa ad innestarlo, ma se solo devi tagliare il connettore non si riesce nemmeno a farlo, immagina poi a dover spelare i cavi e mettere il mammuth!
Harrrrrrrrrr...giuste le R:biggrin3:?
:risatona:...........anche io ogni volta mi metto a contarle...........
ziomunch
12/01/2012, 19:01
In realtà per poter giuntare qualsiasi cosa al cavo tre poli sotto chiave bisogna smontare anche la strumentazione, perchè è cortissimo!
Riesumo la discussione!:rolleyes:
Volevo prendere anche io le manopole ma non so ancora quali...
E vorrei metterle sotto chiave ma ho preso anche dei faretti Givi:tongue:
Secondo te posso colegare oltre alle manopole anche i faretti assieme?
E poi... ho anche l'antifurto e vorei sapere se la batteria supporta tutta sta roba...:blink:
Scusate ma so ammalapena svitare le lampadine:fisch:
Se poi sono ad innesto sono fregato!:risate2:
TIGRE SIBERIANA
12/01/2012, 19:35
Riesumo la discussione!:rolleyes:
Volevo prendere anche io le manopole ma non so ancora quali...
E vorrei metterle sotto chiave ma ho preso anche dei faretti Givi:tongue:
Secondo te posso colegare oltre alle manopole anche i faretti assieme?
E poi... ho anche l'antifurto e vorei sapere se la batteria supporta tutta sta roba...:blink:
Scusate ma so ammalapena svitare le lampadine:fisch:
Se poi sono ad innesto sono fregato!:risate2:
si , sempre che non accendi la moto con faretti e manopole già in posizione on :wink_:
bigdelgro
12/01/2012, 20:57
Si ma bisogna fare bene attenzione perché i cavi che arrivano sul nostro amato connettore sono già un Po piccolini (credo siano da 0.75),quindi da quei cavetti non ci puoi collegare anche i fari altrimenti a mio avviso potrebbero bruciarsi.però li puoi utilizzare per comandare un relè che va ad interrompere la corrente direttamente dalla batteria e poi attaccare i faretti ed altro.ciao
ziomunch
13/01/2012, 11:42
Grazie mille! :yess:
Mi sa che non sono all'altezza per fare un intervento simile quindi mi rivolgerò a un alettrauto....:botteee:
cicorunner
13/01/2012, 12:19
Grazie mille! :yess:
Mi sa che non sono all'altezza per fare un intervento simile quindi mi rivolgerò a un alettrauto....:botteee:
vieni su e lo facciamo da me...così io monto le mie tu le tue :wink_:
Grazie mille! :yess:
Mi sa che non sono all'altezza per fare un intervento simile quindi mi rivolgerò a un alettrauto....:botteee:
non ci vuole nulla !!!! prova ...........
ps se non fai danni poi lo fai sulla mia:w00t:
vieni su e lo facciamo da me...così io monto le mie tu le tue :wink_:
:wub::wub::wub::wub::wub:
:wub::wub::wub::wub::wub:
sisi vai vai...portati un elicoil anche :D
brenford
14/01/2012, 14:18
esatto.....
http://img31.imageshack.us/img31/2586/connettoritiger.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/connettoritiger.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
questa è la situazione che hai davanti quando smandruppi il cupolo, poi vai di mammuth :dry: oppure di connettori dedicati - non li trovi ovunque ma ci sono
buon lavoro :wink_:
Ciao a tutti,quindi volendo potrei collegare le oxford alla presa a tre poli guisto..?però vi faccio due domande..dal cavo di alimentazione delle manopole il fusibile lo lascio oppure lo tolgo e sulla spina a tre poli ci sono giusto 3 fili,uno rosa uno nero e uno bicolore,a quali ci si deve collegare...?
ziomunch
14/01/2012, 14:41
vieni su e lo facciamo da me...così io monto le mie tu le tue :wink_:
Allora visto che venire a fino a Biella mi congelo le mani, facciamo che prima le monto poi vengo su e le smontiamo e rimontiamo assieme!!!!:risate2:
Ciao a tutti,quindi volendo potrei collegare le oxford alla presa a tre poli guisto..?però vi faccio due domande..dal cavo di alimentazione delle manopole il fusibile lo lascio oppure lo tolgo e sulla spina a tre poli ci sono giusto 3 fili,uno rosa uno nero e uno bicolore,a quali ci si deve collegare...?
Io ho collegato proprio le Oxford un paio di settimane fa, il fusibile l'ho lasciato montato non avendo controllato se il connettore è già protetto (anche se presumo di si), per il collegamento dipende da cosa preferisci...il filo rosa è diretto in batteria, mentre il bicolore (mi pare fosse rosso/blu) è sotto chiave d'accensione, io le ho collegate al secondo, almeno se mi dimentico di spegnere le manopole quando spengo la moto stacco tutto....
Il nero naturalmente è il negativo..... :tongue::tongue:
ziomunch
19/02/2012, 21:43
Si ma bisogna fare bene attenzione perché i cavi che arrivano sul nostro amato connettore sono già un Po piccolini (credo siano da 0.75),quindi da quei cavetti non ci puoi collegare anche i fari altrimenti a mio avviso potrebbero bruciarsi.però li puoi utilizzare per comandare un relè che va ad interrompere la corrente direttamente dalla batteria e poi attaccare i faretti ed altro.ciao
Sono a cruscotto aperto....
Ma se i feretti li collegassi al connettore a 2 vie?:cipenso:
Quello per il gps intendo.
bigdelgro
27/02/2012, 11:26
Sono a cruscotto aperto....
Ma se i feretti li collegassi al connettore a 2 vie?:cipenso:
Quello per il gps intendo.
diciamo che va anche bene,l'ideale sarebbe collegare l'alimentazione dal connettore due poli ad un relè, poi il comando del relè lo metti sotto chiave tramite il positivo del connettore tre poli; in questo modo hai l'alimentazione diretta dalla batteria con un cavo dedicato e sei sicuro che i faretti si accendono solo con il quadro girato per evitare dimenticanze o scherzetti da parte di qualche curioso...
ziomunch
27/02/2012, 11:43
Ho finito il lavoro! o meglio l'ha finito un mio amico elettricista...:lingua:
Ha collegato tutto sul connettore a 3 vie usando un relè come da consigli prepostati!:oook:
Funziona tutto ma devo andare a farmi fare un pò d'ordine dei fili perchè sembra un labirinto elettrico!:biggrin3:
renzotiger
27/02/2012, 14:05
arrivato il freddo cerco di correre al riparo...ho visto una buona tendenza verso le manopole saito II da alcuni del forum, poi su ebbbay ho trovato anche le oxford. dato che le originali sono improponibili volevo sapere quali erano le aftermarket più valide.volevo qualcosa con comando facile da integrare sui fianchetti a lato della stumentazione se possibile.
grazie
io ho su le saito II ,però le oxford le ritengo migliori,resta comunque il fatto che se non hai i paramani,le manopole riscaldate non bastano!personalmente le ho messe pur sapendo che erano soldi spesi inutilmente,io uso guanti invernali spik ,ma il dito indice e il pollice mano dx sono sempre freddi!!!! non c'è verso, con i paramani la cosa migliora ,ma non credere ai miracoli!!!!per sentire veramente caldo dovresti usare i guanti leggeri e allora il palmo della mano brucia,ma il pollice e l'indice......:nonono: sempre freddi!!!.
a proposito visto che sei di chieti,se hai voglia di andare al raduno tiger previsto per la prima domenica di settembre,fammi sapere che così si va insieme!!! dai che è bello conoscere di persona gli altri del forum!!!
Appena montati i faretti givi, nel cablaggio originale ci sono tutti i collegamenti specificati... Per metterli sotto chiave ho usato il morsetto in dotazione e pizzicando il cavo giallo della luce di posizione, senza tagliarlo il gioco è fatto ;)
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