Visualizza Versione Completa : un uso interessante del motore speed 1050...
Enigma 1050 | A very British motorbike (http://enigma1050.co.uk/)
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaWhite.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaBlackFlip.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaRed.jpg&w=960&h=340&zc=1&q=100
Enigma 1050 is a celebration of the British motorcycle industry. It being built by people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles and a passion for British engineering. This is the story of its construction.
bell oggettino....
Non so se sarà apprezzata la mia photoshoppata, ma per me così sarebbe ancora più bella!
http://shclubitalia.altervista.org/cyborg/enigma1050.jpg
Vero, ma manca un pezzettino di carena dalla parte opposta, l' ho aggiunto io. Ho aggiunto anche un "Powered by Triumph", mi sembrava che ci stesse visto che il motore non si vede quasi più:
http://img69.imageshack.us/img69/1518/enigma1050carfena.jpg
se questa è bella è la buell fatta prima di questa è brutta bestemmio
non si può guardare
streetTux
22/11/2011, 15:10
Non mi piace tanto...
tonidaytona
22/11/2011, 15:14
mi piace!!
ma tanto tanto tanto!!!
e' ammore!!:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:
non male, solo lo scarico mi fa ribrezzo
Gianluca74
22/11/2011, 15:23
British ???
- Frontale stile R1-2007
- Codone di una R6
- Telaio di una Brutale
- forcellone stile Benelli TNT
Bah.....
Di british ha poco secondo me..però mi piace!!!!
non mi piace nemmeno un pò
british è riferito alle aziende che hanno parteicpato al progetto.....basterebbe leggere...:wink_: non allo stile.
Tigcraft, ha fatto grandissimi telai per BOT e sound of thunder.
Il Franky
22/11/2011, 15:47
Enigma 1050 | A very British motorbike (http://enigma1050.co.uk/)
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaWhite.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaBlackFlip.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaRed.jpg&w=960&h=340&zc=1&q=100
Enigma 1050 is a celebration of the British motorcycle industry. It being built by people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles and a passion for British engineering. This is the story of its construction.
bell oggettino....
dopo le varie DB, YB ed SB, ora fà anche la TB la Bimota???:blink::biggrin3:
molto bella:w00t::w00t::w00t::w00t:
S1m0ne75
22/11/2011, 15:49
non mi dispiace!
roberto70
22/11/2011, 15:52
davvero bruttina......
giorgino
22/11/2011, 15:54
Ha il suo perche'!!! A me piacerebbe ancora di piu' con lo scarico nel sottocoda!
Non so... è affascinante, nonostante il mix di diversi stilemi...
bella , rossa poi è ancora più bella!!!
mi piace!!
ma tanto tanto tanto!!!
e' ammore!!:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:
q8
a Rimini saprebbero farla meglio ....
british è riferito alle aziende che hanno parteicpato al progetto.....basterebbe leggere...:wink_: non allo stile.
Tigcraft, ha fatto grandissimi telai per BOT e sound of thunder.
Sorry, è stata un'occhiata superficiale per questo mi riferivo allo stile...conosco bene tigcraft, faceva cose interessanti per la categoria supermono:w00t::w00t::w00t:
i like very much specialmente rossa veramente non male
Mi servono 750 euro per le pinze Ap Racing.
super_tele_gattone
22/11/2011, 17:49
mi piace!!!!
Millejager
22/11/2011, 17:51
British ???
- Frontale stile R1-2007
- Codone di una R6
- Telaio di una Brutale
- forcellone stile Benelli TNT
Bah.....
:oook:
molto originale...non s'era mai visto nulla di simile
http://img855.imageshack.us/img855/441/motoguzzimgs0101xl.jpg
Fabrizio
22/11/2011, 18:18
...qualcosa che non soddisfa i miei occhi....
Antriple
22/11/2011, 18:25
orribile esercizio di stile
Un altro modo per ripresentare la stessa e solita minestra....
molto bella....peccato per il motore vecchio......
paniki87
22/11/2011, 18:34
a me non piace..
non mi dispiace... ma cazzo il fotografo non poteva fare un passo indietro?
Quella nera che leggo sul serbatoio si chiama amgine, ha lo scarico ed il carter frizione a sinistra ???
:wacko::wacko::wacko:
Quella nera che leggo sul serbatoio si chiama amgine, ha lo scarico ed il carter frizione a sinistra ???
:wacko::wacko::wacko:
considerando la simpatica scritta "1050" al contrario direi che hanno "bovinamente" girato la foto :wink_:
Enigma 1050 | A very British motorbike (http://enigma1050.co.uk/)
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaWhite.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaBlackFlip.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaRed.jpg&w=960&h=340&zc=1&q=100
Enigma 1050 is a celebration of the British motorcycle industry. It being built by people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles and a passion for British engineering. This is the story of its construction.
bell oggettino....
L'idea è buona, la moto mica male, adoro le mezza carena, ma non mi piace proprio il cupolino stile jap
Enigma 1050 | A very British motorbike (http://enigma1050.co.uk/)
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaWhite.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaBlackFlip.jpg&w=960&h=400&zc=1&q=100
http://enigma1050.co.uk/wp-content/themes/infocus/lib/scripts/thumb.php?src=http://enigma1050.co.uk/wp-content/uploads/2011/11/EnigmaRed.jpg&w=960&h=340&zc=1&q=100
Enigma 1050 is a celebration of the British motorcycle industry. It being built by people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles and a passion for British engineering. This is the story of its construction.
bell oggettino....
da quando il 1050 ha la doppia frizione su 2 lati???
:tongue:
kitesvara74
23/11/2011, 00:01
da quando il 1050 ha la doppia frizione su 2 lati???
:tongue:
Se è per questo ha pure il doppio disco al posteriore con doppio comando a pedale di conseguenza ha pure un cambio semiautomatico da vera groundbreaker o il variatore typical british:w00t:
Più che people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles
direi che surely they had unbeatable skill in photoshop.
Io direi che ne prendo 2 una 1050 cc e l'altra 1050 pixel.
Se è per questo ha pure il doppio disco al posteriore con doppio comando a pedale di conseguenza ha pure un cambio semiautomatico da vera groundbreaker o il variatore typical british:w00t:
Più che people who have unrivalled experience in the manufacture of groundbreaking motorcycles
direi che surely they had unbeatable skin in photoshop.
Io direi che ne prendo 2 una 1050 cc e l'altra 1050 pixel.
sai che casino da guidare quella roba..
la foto nera è ovviamente specchiata...cmq son modellazioni 3D il progetto è appena iniziato...
Gianluca74
23/11/2011, 10:40
Speriamo che cambino idea allora....
mi fa cagare e tanto anche !
A me piace parecchio,scarico a parte.Il forcellone bimota style è stupendo e mi pare un ottimo collage.Del britsh style con i fari tondi cromati non saprei che farmene.
A me piace parecchio,scarico a parte.Il forcellone bimota style è stupendo e mi pare un ottimo collage.Del britsh style con i fari tondi cromati non saprei che farmene.
:wink_:
:wink_:
Il problema resta il motore.Fantastico su strada,ma se mi chiedono 20000 euro per una moto fatta artigianalemnte,vorrie altra roba;un po' com'era con le bimota.
Il problema resta il motore.Fantastico su strada,ma se mi chiedono 20000 euro per una moto fatta artigianalemnte,vorrie altra roba;un po' com'era con le bimota.
l'avevo scritto più su io...del motore.....non ne val la pena una moto con questi propositi e un motore vecchio.....
qua ci vedrei almeno 170 cv.....:wink_:
l'avevo scritto più su io...del motore.....non ne val la pena una moto con questi propositi e un motore vecchio.....
qua ci vedrei almeno 170 cv.....:wink_:
Anche molti meno,ma più leggero e stretto del 1050,mi basterebbe.Se la ciclistica l'hanno fatta a modino,vola anche con 120cv alla ruota.
molto bella....peccato per il motore vecchio......
blasfemo :dry:
il motore è stato aggiornato (l'ha detto MrTiger)
Il problema resta il motore.Fantastico su strada,ma se mi chiedono 20000 euro per una moto fatta artigianalemnte,vorrie altra roba;un po' com'era con le bimota.
BEH DAI BASTAVA DIRLO SE VOLEVI UN BICILINDRICO AD ARIA SU UNA MOTO DA 20 MILA EURO..bastave metterci quello della bonnie.:laugh2:
cmq forse mi sbaglierò ma l intento della azienda mi sembra che sia quello di prendere le migliori parti che offrono le aziende inglesi inerenti al settore motociclistico e creare un progetto con queste. Non deve essere la moto piu prestante del mondo non penso neanche la piu bella ma semplicemente creare quello che si sono prefissati.
Penso sia stato scelto il 1050 per un maggiore impatto scenico rispetto al 675.
se devo comprare una moto per i cv non cerco certo un progetto artigianale, le bimota db8 costa di piu e dinamicamente è peggiore di un 1198.
verybastardinside
23/11/2011, 11:39
Progetto interessante.....
kitesvara74
23/11/2011, 11:44
Magari nel traliccio il 3 della Day portato ad 800cc circa ed una potenza intorno ai 150cv e sarebbe stata il massimo.
Il motore 1050 pesa un botto.
BEH DAI BASTAVA DIRLO SE VOLEVI UN BICILINDRICO AD ARIA SU UNA MOTO DA 20 MILA EURO..bastave metterci quello della bonnie.:laugh2:
cmq forse mi sbaglierò ma l intento della azienda mi sembra che sia quello di prendere le migliori parti che offrono le aziende inglesi inerenti al settore motociclistico e creare un progetto con queste. Non deve essere la moto piu prestante del mondo non penso neanche la piu bella ma semplicemente creare quello che si sono prefissati.
Penso sia stato scelto il 1050 per un maggiore impatto scenico rispetto al 675.
se devo comprare una moto per i cv non cerco certo un progetto artigianale, le bimota db8 costa di piu e dinamicamente è peggiore di un 1198.
Infatti ho detto che su una ciclistica buona e leggera,ne bastano 120,ma con parecchi kg in meno.Ho problemi ad alzare il motore 1050 (completo di cf e radiatore olio),pesa veramente troppo.
Sei ingegnere :w00t:,ristringilo e levaci 10-15kg :coool:e a me va benissimo così :wub:
Infatti ho detto che su una ciclistica buona e leggera,ne bastano 120,ma con parecchi kg in meno.Ho problemi ad alzare il motore 1050 (completo di cf e radiatore olio),pesa veramente troppo.
Sei ingegnere :w00t:,ristringilo e levaci 10-15kg :coool:e a me va benissimo così :wub:
prova ad alzare un 4 honda , yamaha, mv di una naked e vedi quanto realmente è la differenza.:wink_:
10-15 kili è pura fantasia in quelal faSCIA DI PREZZO.
bellissima mi piace troppo la versione nera
prova ad alzare un 4 honda , yamaha, mv di una naked e vedi quanto realmente è la differenza.:wink_:
10-15 kili è pura fantasia in quelal faSCIA DI PREZZO.
Sempre detto che gl'ingegneri un servo a una cippa :dry:.....
Gianluca74
24/11/2011, 12:29
prova ad alzare un 4 honda , yamaha, mv di una naked e vedi quanto realmente è la differenza.:wink_:
10-15 kili è pura fantasia in quelal faSCIA DI PREZZO.
Mah...sempre alzate , 1090R e 990R alzano anche in terza con una pelatina di gas (di seconda basta aprire) , Fz1 motore molto compatto peccato per il resto della moto che avrebbe potuto essere meglio , ma è un progetto del 2005 vediamo il prossimo anno se si aggiorna , motore del zx10r....beh...in terza di gas fatico a tenerlo giù e la moto ha le dimensioni di una 250cc....anche il 1050 sempre alzato , ma una rivisitata nn sarebbe stata impossibile anche senza spendere molto...ma poi , spendere cosa? parliamo sempre di una Triumph con 5 unità produttive al mondo ?
Ecco forse un motore zx10R sotto a sta moto non sarebbe stato per nulla male...
Lo scrofo
24/11/2011, 12:39
British ???
- Frontale stile R1-2007
- Codone di una R6
- Telaio di una Brutale
- forcellone stile Benelli TNT
Bah.....
quoto ...
PEnsa che addirittura il frontale mi ricorda la F4 ...
Mah...sempre alzate , 1090R e 990R alzano anche in terza con una pelatina di gas (di seconda basta aprire) , Fz1 motore molto compatto peccato per il resto della moto che avrebbe potuto essere meglio , ma è un progetto del 2005 vediamo il prossimo anno se si aggiorna , motore del zx10r....beh...in terza di gas fatico a tenerlo giù e la moto ha le dimensioni di una 250cc....anche il 1050 sempre alzato , ma una rivisitata nn sarebbe stata impossibile anche senza spendere molto...ma poi , spendere cosa? parliamo sempre di una Triumph con 5 unità produttive al mondo ?
Ecco forse un motore zx10R sotto a sta moto non sarebbe stato per nulla male...
parlavamo di alzare FISICAMENTE un motore....figurati si impenna di gas la mia in prima e seconda ci manchetebbe...lò fz1 via HA L EROGAZIONE DI UN 600 e consuma cone un f40...
beh che lo zx10 si impenni non dubito....la prima per quanto fosse emozionale dinamicamente in pista prendeva paga propio per l irruenza del motore e la ciclistica ballerina. In seguito è stata addomesticata....forse troppo.:biggrin3:
Gianluca74
24/11/2011, 13:10
parlavamo di alzare FISICAMENTE un motore....
Aaaahhh...ok , che le differenze siano nell'ordine di pochi kg se non addirittura di pochi etti tra un motore e l'altro (a parità di cubatura) direi che è assodato.. per il lato dinamico , un motore più compatto , anche a parità di peso ha dalla sua sicuramente una migliore distribuzione delle masse una volta inserito nel telaio...
Il motore della zx10r nonostante sia vecchiotto è incredibilmente compatto , la moto è così snella che sembra quasi un bicilindrico e quando si alza è molto ben bilanciata...in effetti il 2005 è decisamente "irruento" :biggrin3:....che goduria :biggrin3:
maurotrevi
24/11/2011, 13:19
io non sarei così convinto sulla poca differenza di peso.
sulla mia tra 600 e 750 dichiarano 2kg ma sono anche di più nonostante la moto condivida i carter,il basamento, l'albero motore. insomma 10kg per me ci stanno e soprattutto ci sono differenze importanti tra le masse in movimento.
`Cyborg`
15/12/2011, 11:21
Non so se sarà apprezzata la mia photoshoppata, ma per me così sarebbe ancora più bella!
http://shclubitalia.altervista.org/cyborg/enigma1050.jpg
DaxTriple
15/12/2011, 11:39
E' esattamente così che me la sono immaginata, l'originale sembra avere le carene smontate!
Marco Manila
15/12/2011, 12:15
Non so se sarà apprezzata la mia photoshoppata, ma per me così sarebbe ancora più bella!
Vero, ma manca un pezzettino di carena dalla parte opposta, l' ho aggiunto io. Ho aggiunto anche un "Powered by Triumph", mi sembrava che ci stesse visto che il motore non si vede quasi più:
http://img69.imageshack.us/img69/1518/enigma1050carfena.jpg
`Cyborg`
15/12/2011, 12:54
Vero, ma manca un pezzettino di carena dalla parte opposta, l' ho aggiunto io. Ho aggiunto anche un "Powered by Triumph", mi sembrava che ci stesse visto che il motore non si vede quasi più:
Vero!!! E' stato un lavoro rapido e non me ne ero nemmeno accorto!! :wink_:
Che bravi che siete col ps
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