cablaggio T2500676 per modfica mosfet facciamo chiarezza..

[Smash82]

allora nei vari post presenti sul mosfet,piu di una persona afferma che montando il cablaggio della street fra regolatore mosfet e alternatore non è necessario utilizzare il famoso fusibile aggiuntivo e che bastano i fusibili originali...
allora dato che io questa modifica l'ho fatta sulla four mi permetto di dire che montare il cablaggio senza fusibile con il collegamento direttamente sull'alternatore originalenon credo funzioni anche sulla four. dato che ho anche una street in casa del 2009 posso dire che la moto quando ha subito la sostituzione del regolatore in garanzia il fusibile aggiuntivo che va alla batteria è stato comunque montato.
Quindi dato che sulla four io il fusibile non ho idea a sto punto se sia necessario vorrei sapere come capire se montarlo o meno...
la tensione al minimo sul quadro non è proprio stabilissima ed a volte anche il minimo ne risente... in altri post ho letto anche che potrebbe trattarsi di problemi legati ai connettori fra alternatore e regolatore di tensione però a questo punto secondo me è necessario fare chiarezza...grazie a chi mi risponderà

[MissionTriple955i]

Sinceramente non ho capito bene il problema che ti affligge. Cmq il cavo che parte dallo statore al regolatore lo puoi fare benissimo con un cavo tripolare già inguainato come quello delle prolunghe, con portata max 380v.
Usa dei buoni connettori a stagno, li trovi tranquillamente da uno sfasciacarrozze e in tutte le auto nuove. Il fusibile lo devo sistemare sul cavo positivo che ti collega il ragolatore alla batteria...solo che non saprei che Amperaggio usare. Sulla mia speed è da 30Ampere..

Cmq controlla se lo statore funziona a dovere...

[Smash82]

la domanda più che altro era volta a capire se è necessario aggiungere il fusibile oppure no...perche in altri post ho letto che con il cablaggio della street non era necessario..

[Dennis]

Se usi quel cablaggio non devi fare nessuna modifica, il fusibile già c'è nell'impianto di serie.

[MissionTriple955i]

Se usi quel cablaggio non devi fare nessuna modifica, il fusibile già c'è nell'impianto di serie.

esatto :wink_: :wink_: :wink_: :wink_:

[Smash82]

ragazzi è chiaro però dato che ho una four vorrei capire se il fusibile di serie sia sufficiente o meno in quanto ritengo la che la four non abbia lo stesso impianto della triple e quindi nel caso forse sarebbe da valutare anchela sostituzione del fusibile di serie. a quale fusibile bisogna fare riferimento?

[Dennis]

Il fusibile va bene quello di serie, non devi cambiar niente.
E' montato sul relé d'accensione, che non so dove sia ubicato nella four ma basta che segui il positivo della batteria per trovarlo, è il primo componente che incontri.

[urasch]

allora io quando non avevo i cavetti feci l 'impianto con il fusibile ora che i cavetti mi sono arrivati ho rifatto l impianto senza rimettere il fusibile....

[Smash82]

Il fusibile va bene quello di serie, non devi cambiar niente.
E' montato sul relé d'accensione, che non so dove sia ubicato nella four ma basta che segui il positivo della batteria per trovarlo, è il primo componente che incontri.

warst, ci credo che non so dove sia? la four come relais d'accensione ha gli stessi Hella che si usano per accendere entrambi i fari...dovrei guardare nella scatola dei fusibili ma eventualmente di quanto dovrebbe essere l'amperaggio?

[urasch]

l'impianto e plug &play...togli e metti

[Smash82]

si ma l'amp di quant'é?

[urasch]

se non sbaglio il fusibile è di 30 a

[Smash82]

questa è un immagine della scatola dei fusibili della four
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSCxA0gZnt0A5iPCrftMGU91G5nkgNvSo1LvpJHOvbjSy7LXzP8kdUV0ePIsQ
il fusibile "incriminato" quale dovrebbe essere? il numero 2 o il numero 5?

[urasch]

boooooooooooo

[Smash82]

esatto Booo...il mio intento era capire se il fusibile originale era ok..

[gab84mo]

Fusibile 2... dunque nella Four è 40 A

[urasch]

risolto il problema...

[Smash82]

grazie a tutti