driffter
08/12/2011, 17:05
Down by Law
America EFI 2009
Down by law storpiato in Daunbailò 1986 è un bellissimo film con i mitici Tom Waits, John Lurie e Roberto Benigni.
Come il protagonista del film, io ho dato la mia interpretazione alla mia America senza farla diventare Americana, un "cross over" culturale, oltre la moto... uno stile di vita.
http://img710.imageshack.us/img710/4160/america201112050001.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/america201112050001.jpg/)
Naturalmente, come in tutte le mie moto, l'evoluzione è lenta e continua.Come potete vedere, gl'interventi tecnici portano di conseguenza variazioni estetiche.
http://img546.imageshack.us/img546/8061/america201112050006.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/america201112050006.jpg/)
Potete notare dalle foto che tutto l'assetto è stato abbassato, gl'ammortizzatori sono dei Gazi speciali 280, tarati su misura e completamente chiusi in tazze cromate.
Questa variazione ha portato di conseguenza allo spostamento delle freccie, posizionate ora (con modifica fatta da me) sul fanalino di coda e l'eliminazione dell'orrendo porta targa.
Anche le borse (originali Triumph) sono state posizionate più esteriormente di 1cm ed abbassate, cosi da non toccare il forcellone.
http://img855.imageshack.us/img855/6991/america201112050033.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/america201112050033.jpg/)
Intervenendo sull'assetto posteriore, ho dovuto anche modificare la forcella, sono state istallate molle più rigide ed è stato sostituito l'olio con uno più denso.
La forcella è stata poi sfilata di 1,5cm per bilanciare l'assetto generale.
http://img850.imageshack.us/img850/8207/america201112050016.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/america201112050016.jpg/)
Le frecce anteriori, d'origine sul manubrio, sono state collocate sotto al fanale, in modo d'allegerire l'aspetto generale del manubrio. Le successive modifiche porteranno a sostituire manopole, pesi e specchi.
La fascia in pelle proteggi serbatoio (senza tasca) e stata fatta da un artigiano. La mono sella porta un look molto america e lascia in vista la fascia in pelle che collega le borse.
http://img259.imageshack.us/img259/8342/america201112050018.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/america201112050018.jpg/)
Per quanto riguarda il motore, è stato sostituito il filtro aspirazione con un K&N e gli scarichi (non in queste foto) sono degl'after market lunghi con DB KILLER estraibile. Poi mi sono divertito a fare Piccoli vezzi, tipo lucidare il rinvio filo frizione ed il suo comando sul carter, cosa che faro anche alla corona.
http://img97.imageshack.us/img97/9516/america201112050026.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/97/america201112050026.jpg/)
Per ora queste è il lavoro svolto. Piano, piano, grazie anche ai vostri suggerimenti ed ai tanti post che leggo in questo forum, andro avanti con piacere alle modifiche.
Grazie e ciao.
America EFI 2009
Down by law storpiato in Daunbailò 1986 è un bellissimo film con i mitici Tom Waits, John Lurie e Roberto Benigni.
Come il protagonista del film, io ho dato la mia interpretazione alla mia America senza farla diventare Americana, un "cross over" culturale, oltre la moto... uno stile di vita.
http://img710.imageshack.us/img710/4160/america201112050001.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/america201112050001.jpg/)
Naturalmente, come in tutte le mie moto, l'evoluzione è lenta e continua.Come potete vedere, gl'interventi tecnici portano di conseguenza variazioni estetiche.
http://img546.imageshack.us/img546/8061/america201112050006.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/america201112050006.jpg/)
Potete notare dalle foto che tutto l'assetto è stato abbassato, gl'ammortizzatori sono dei Gazi speciali 280, tarati su misura e completamente chiusi in tazze cromate.
Questa variazione ha portato di conseguenza allo spostamento delle freccie, posizionate ora (con modifica fatta da me) sul fanalino di coda e l'eliminazione dell'orrendo porta targa.
Anche le borse (originali Triumph) sono state posizionate più esteriormente di 1cm ed abbassate, cosi da non toccare il forcellone.
http://img855.imageshack.us/img855/6991/america201112050033.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/america201112050033.jpg/)
Intervenendo sull'assetto posteriore, ho dovuto anche modificare la forcella, sono state istallate molle più rigide ed è stato sostituito l'olio con uno più denso.
La forcella è stata poi sfilata di 1,5cm per bilanciare l'assetto generale.
http://img850.imageshack.us/img850/8207/america201112050016.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/america201112050016.jpg/)
Le frecce anteriori, d'origine sul manubrio, sono state collocate sotto al fanale, in modo d'allegerire l'aspetto generale del manubrio. Le successive modifiche porteranno a sostituire manopole, pesi e specchi.
La fascia in pelle proteggi serbatoio (senza tasca) e stata fatta da un artigiano. La mono sella porta un look molto america e lascia in vista la fascia in pelle che collega le borse.
http://img259.imageshack.us/img259/8342/america201112050018.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/america201112050018.jpg/)
Per quanto riguarda il motore, è stato sostituito il filtro aspirazione con un K&N e gli scarichi (non in queste foto) sono degl'after market lunghi con DB KILLER estraibile. Poi mi sono divertito a fare Piccoli vezzi, tipo lucidare il rinvio filo frizione ed il suo comando sul carter, cosa che faro anche alla corona.
http://img97.imageshack.us/img97/9516/america201112050026.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/97/america201112050026.jpg/)
Per ora queste è il lavoro svolto. Piano, piano, grazie anche ai vostri suggerimenti ed ai tanti post che leggo in questo forum, andro avanti con piacere alle modifiche.
Grazie e ciao.